Äitini ja minä olemme yleensä epätoivoisia miehiä. Mottomme on: me päätimme – teimme sen. Siksi tapasimme Marokossa hyvin nopeasti. Kun näimme halvat lentoliput, emme epäröineet, otimme ne heti.
Meillä oli 14 päivää Marokossa, ja aloimme suunnitella niitä etukäteen. Valitsimme seuraavan reitin: Casablanca – Rabat – Chefchaouen – Fes – Merzouga – Emlil – Marrakech – Agadir – Legzira – Essaouira – El Jadida – Casablanca.
Tässä artikkelissa puhun vain autosta, teistä, navigaattoreista ja pysähdyspaikoista matkan varrella.
Varasimme auton Facebookista , malli Renault Clio 4. Ja se oli loistava valinta, se ei koskaan pettänyt meitä, kaikki asiakirjat olivat kunnossa ja omistaja on reagoiva ja tunnollinen. Ja se säästi meiltä paljon rahaa, koska se toimii dieselillä.
Käyttämämme navigaattorit: maps me, sygic, osmand,
Google Maps ei useinkaan orientoitunut ollenkaan, joten ne voidaan heti jättää pois listalta. Sygic tai Osmand on kätevä teillä ja moottoriteillä, mutta kaupungeissa ja varsinkin medinasissa vain Maps Me. Jos sinun täytyy ajaa kaupungin läpi, eikä se ole suora läpikulkureitti, on parempi vaihtaa välittömästi Maps Me -palveluun, koska Sygic voi johtaa sinut tiileen ja jopa umpikujaan väittäen, että siellä on tie sinne.
Ja nyt lisää itse teistä sekä valittavista reiteistä.
Casablanca – Rabat. Saatuamme auton Casablancassa suuntasimme Rabatiin. Luotamme arvosteluihin, joissa väitetään, että Rabatissa ei ole mitään tekemistä, aioimme mennä sinne hetkessä ja sitten heti Chefchaoueniin, jolle jätimme enemmän aikaa, luottaen jälleen arvosteluihin. Toisessa artikkelissa kerron sinulle, miksi sinun ei pitäisi viettää paljon aikaa Chefchaouenissa ja on parempi viipyä vähän pidempään Rabatissa.
Matkalla ei sattunut tapauksia. Navigaattori opasti meitä pitkin N1- moottoritietä, ja saavuimme nopeasti, nauttien meitä ympäröivästä kauneudesta. Rabatissa jätimme auton yhdelle asuinalueelle, joten siellä ei ollut pysäköintihenkilöstöä, emmekä maksaneet kenellekään rahaa (jonnekin Hassanin kortteliin).
- Rabat-Chefchaeun. Se oli ensimmäinen päivämme Marokossa, ja navigaattori päätti juurruttaa meihin maksimaalista pelkoa, jotta emme joutuisi vaikeuksiin uudelleen koko matkan ajan.
Sygic vei meidät A1:lle. Päätimme sopia hänen kanssaan, koska meillä ei ollut paljoa aikaa, oli pian pimeää ja halusimme päästä perille nopeammin. Tietysti olimme erittäin tyytyväisiä tien ensimmäiseen osaan, mutta toisessa osassa pelti alkoi ruostua. Navigaattori vei meidät tiukalle serpentiinille (myöhemmin huomasimme, että se ei ollut pahin, mutta kokemus ei myöskään ollut paras), tie oli kapea, ei valaistu (tämä on muuten kaikkialla) . Hän vei meidät joidenkin pienten kylien läpi, jotka olivat täynnä yksinomaan miehiä. Pimeyden, huonon tien ja tiheän käännöksen vuoksi ajoimme 20 km/h nopeudella (R410).
Jos et halua toistaa kohtaloamme, valitse oikeat reitit: N4, N13 . Tai voit ottaa riskin N1-R408-N13:lla. Ota riski, sillä kaikki R:llä merkityt tiet voivat osoittautua maanteiksi, joissa ei ole asfalttia (jopa suurilla reiteillä ei joskus ole asfalttia, mutta siitä lisää myöhemmin).
- Chefchaouen – Fes. Reitit N13-N4 Olimme jo suunnitelleet tämän reitin huolellisemmin, koska emme halunneet toistaa edellisen yön seikkailuja. ei myynnissä).
- Fez – Merzouga. N8, N13.
Tie kesti kokonaisen päivän. Yleisesti ottaen voit lisätä 2 tuntia mihin tahansa navigaattorin sinulle tarjoamaan numeroon, jotta et tee virhettä tiellä viettämäsi ajan kanssa.
Matkalla Fesistä ostimme alkoholia kaupasta – Carrefour Marketista
(Kuten huomasimme, alkoholia myydään vain tässä ketjussa ja vain tällä nimellä).
Mitä nähdä matkalla:
– Ifrane, ”alppihiihtokaupunki”. Meillä ei ollut aikaa pysähtyä katselemaan sitä suunnitelmien mukaan, mutta se on erittäin kaunis ja esteettinen.
– Näköalatasanne (koordinaatit – 33.4655456,-5.16363)
– Apinametsä ( 33.4207687,-5.1780572 )
- Merzouga – Emlil. Reitit N13, N12, N9, R2010, R2005,
Melkein heti N13-moottoritiellä voit mennä Tahirin fossiilimuseoon.
Pidimme siitä todella, ilmainen sisäänpääsy. Voit ostaa matkamuistoja uloskäynnistä, mutta tämä on valinnaista.
Jos sinulla on aikaa ja halua, voit suunnata kohti Ait Ben Haddoua (lähellä Ouarzazatea), joka on paikka useille kuvauksille, mukaan lukien Game of Thrones.
Suosittelen suunnittelemaan reittisi niin, että voit suorittaa viimeisen osan vielä valoisassa. Olimme jälleen epäonnisia, tuli pimeä ja painajaisten serpentiini alkoi. Asfaltti päättyi paikoin, ei valaistusta, tiet ovat kapeita ja käännökset jyrkkiä. Ja tietysti rekat pääsivät jotenkin ohi.
Valitsimme Emlilin lopulliseksi kohteeksi, ei Marrakeshin, koska suunnittelimme kiivetä Toukbaliin, kuten toisessa artikkelissa kuvataan.
Emlil yöllä autolla ei myöskään ole heikkohermoisille, kadut ovat 1,5 m leveitä jalankulkijalle.
- Emlil-Marrakech, tie r203.
Lähdimme aamulla, saavuimme nopeasti. - Marrakech – Agadir (Tamraht).
Tässä valitsimme maksullisen tien A7 . Saavuimme nopeasti, mutta maksoimme paljon. Jäimme vain jumissa Agadirin ympärillä olevaan liikenneympyrään ja siellä on kaiken huomioon ottaen aina ruuhkat (juttuimme sinne kahdesti).
- Agadir (Tamraht) – Legzira N1, R104
Vakavasti, älä käänny näiltä teiltä pois, ellet halua päätyä omituisille autopoluille! Vaikka navigaattori vaatii. Kerran melkein eksyimme, mutta käännyimme heti takaisin.
- Legzira – Esseouira. N1
Koska olimme menossa Legziraan vain kävelylle, ja se oli samana päivänä, kun lähdimme Agadirista, emme päässeet Essaouiraan. Vietimme yön matkalla Hassan Housessa . Tämä on erittäin siisti paikka, heillä on kaunis sisustus sisällä, omistajat ovat uskomattoman mukavia ja vieraanvaraisia, ja he valmistavat upeasti. Suosittelen sitä lämpimästi.
Matkalla nähtävää: puissa kiipeileviä vuohia. Google kirjoittaa tämän paikan – 31.3924,-9.7216. 00 aamulla.
Pysäköintimaksujen välttämiseksi pysäköimme auton Essaouiraan Carrefour Marketin lähelle.
- Essaouira – El Jadida, N1
Esseiran alueella (ennen ja jälkeen) poliisi on erittäin tiukka! Meidät pysäytettiin kolmesti tällä alueella! Äärimmäinen nopeus, ole varovainen!
Navigaattorit yrittivät kovasti lähettää meidät maksulliselle tielle. Ainakin puolen tunnin ajan he ehdottivat kääntymistä takaisin ja maksullista tietä.
- El Jadida – Casablanca (lentokenttä), A1
Meillä oli lento sinä päivänä, joten valitsimme maksullisen tien, pääsimme perille nopeasti, noin 1,5 tunnissa. He nousivat automme lentokentän parkkipaikalta (se on maksettu, mutta se on erittäin edullinen).
Hyvää matkaa!