Saksassa ajaminen on helppoa, jos tunnet kaikki säännöt, määräykset ja merkit. Tässä on kaikki mitä sinun tulee ottaa huomioon ennen lähtöä.
Monille Saksassa ajaminen voi olla paras kokemus Formula 1 -kilparadan jälkeen. Maailmanluokan turvallisuusmääräysten, tiukkojen (mutta kohtuullisten!) liikennerikkomusten sakkojen ja vertaansa vailla olevan valtatiejärjestelmän ansiosta Saksa on nostanut autoteollisuuden seuraavalle tasolle. Jos et kuitenkaan tunne liikennemerkkejä tai liikennesääntöjä, maalla ajaminen voi olla vaikeaa. Ajokorteista auton ostamiseen, liikennemerkeistä ja suositelluista nopeusrajoituksista tässä on kaikki mitä sinun tulee tietää ennen kuin istut ratin taakse:
Ajo Saksassa
Saksalaiset rakastavat autojaan. Vuonna 2022 liittovaltion autoliikenneviranomaisen viralliset tilastot laskivat noin 67,7 miljoonaa moottoriajoneuvoa, joista 48,5 miljoonaa oli autoja (lähde: saksaksi). Tämä tarkoittaa karkeasti sitä, että 58 prosentilla väestöstä on oma auto.
Federal Motor Transport Authority (KBA) on Saksan tärkein tieliikenteen sääntelyviranomainen. Se hallinnoi ajoneuvojen rekisteröintiä, hyväksyy uusia ajoneuvotyyppejä ja pyrkii parantamaan liikenneturvallisuutta Saksassa ja Euroopassa.
Kuten useimmissa muissakin Euroopan maissa, liikenne tapahtuu oikealla ja ohitukset vasemmalla puolella. Oikealla ajavat kuljettajat ovat yleensä etusijalla.
Yksi suurimmista eroista Saksan ja muiden maiden välillä on se, kuinka tiukka nopeusrajoitus (nopeusrajoitus) on moottoritiellä. Maa on ylpeä siitä, että suositeltu nopeusrajoitus on vain 130 km/h. Vuonna 2019 lähes 30 % ajoneuvoista kulki nopeammin.
Nopeudesta huolimatta ajaminen Saksassa näyttää suhteellisen turvalliselta. Vuonna 2021 kirjattiin ennätysmäärä liikenneonnettomuuksia, loukkaantumisia ja kuolemantapauksia viimeisen 60 vuoden aikana.
Viime vuosina on vaadittu pakollista nopeusrajoitusta hiilidioksidipäästöjen ja ilmansaasteiden hillitsemiseksi. Saksalaiset poliitikot keskustelevat edelleen asiasta. Tällä hetkellä vain valtiot ja kunnat voivat määrittää ympäristövyöhykkeitä ilmastonmuutoksen hillitsemiseksi.
Kuka saa ajaa autoa Saksassa?
Periaatteessa 15-vuotiaat ja sitä vanhemmat lapset saavat ajaa autoa Saksassa. Valvotun ajon alaikäraja on 17 vuotta ja itse ajamiseen 18 vuotta.
Euroopan unionin (EU) ja Euroopan talousalueen (ETA) kansalaiset voivat jatkaa ajokorttinsa käyttöä.
Muiden maiden kansalaiset (eli kolmansien maiden kansalaiset) voivat käyttää ulkomaista ajokorttiaan ja rekisteröintiään Saksassa oleskelunsa ensimmäisen kuuden kuukauden aikana. Sitten sinun on vaihdettava se saksalaiseen ajokorttiin.
Saksalainen ajokortti
Saksassa käytetään normaalia EU-ajokorttia , joka on samanlainen kuin luottokortti. Se sisältää henkilötietosi (esim. nimi ja syntymäaika) ja tietoja siitä, mitä ajoneuvoja sinulla on oikeus ajaa. On huomattava, että ajokortti on asiakirja, ja ajokortti itsessään on ajokortti.
Maassa on viisi pääluokkaa ajokortteja:
| luokkaan | Ajoneuvojen tyyppi |
| A | Moottoripyörät (moottoripyörät ) ja mopot |
| b | Autot |
| C | kaikki kevyet ja raskaat hyötyajoneuvot |
| D | Bussit, joissa on vähintään kahdeksan paikkaa |
| L&T | pienet ja suuret traktorit |
Taksien, trukkien, henkilöliikenteen ja paloautojen kuljettamiseen on myös erityislupia.
Voit ottaa ajotunteja autokoulussa . Ajokortit ovat paikallisten ajokorttitoimistojen myöntämiä ja ne ovat voimassa 15 vuotta.
Ajokortin hankkiminen Saksassa
Sinun on oltava 18-vuotias saadaksesi ensimmäisen ajokortin ja vähintään 20-vuotias saadaksesi moottoripyöräkortin. Edellytyksiä ovat autokoulun käyminen sekä kirjallisten ja käytännön kokeiden läpäiseminen. Kirjallinen koe maksaa noin 20 euroa, käytännön koe noin 120 euroa.
Sitten sinulla on kahden vuoden koeaika. Jos tänä aikana tapahtuu useita vakavia loukkauksia, oikeutesi voidaan evätä. Näiden kahden vuoden jälkeen saat täyden ajokortin.
Ulkomaisen ajokortin vaihto
Kolmansien maiden kansalaisten on vaihdettava ajokorttinsa saksalaiseen kuuden kuukauden oleskelun jälkeen maassa. Tämä voidaan tehdä paikallisessa ajokorttitoimistossa.
Toimitettavat asiakirjat sisältävät:
- Virallinen henkilöllisyystodistus (esim. henkilökortti tai passi)
- Asukkaan rekisteröintitodistus
- Tuore valokuva, joka täyttää Kansainvälisen siviili-ilmailujärjestön (ICAO/OACI) standardit.
- Alkuperäinen ulkomainen ajokortti ja todistus sen voimassaolosta
- saksankielinen käännös (ellei todistuksen myöntänyt viranomainen luovu käännösvaatimuksesta)
- Todistus ensiapukurssin suorittamisesta
Ajokortista riippuen saatat joutua suorittamaan myös näöntarkastuksen tai lääketieteellisen ja psykologisen tutkimuksen.
Vammaiset kuljettajat
Jos asut vammaisena ja haluat ajaa autoa Saksassa, suosittelemme liittymään vammaisten autonomistajien yhdistykseen (BBAB).
Vaikka vuosijäsenmaksu on 30 €, tämä voittoa tavoittelematon järjestö voi tarjota arvokasta tietoa ja resursseja vammaisille kuljettajille.
Ajokortin hankkiminen vammaisena asuessaan
Vammasi vakavuudesta riippuen voit silti oppia ajamaan autoa ja olemaan aktiivinen liikenteessä Saksassa. Lisenssissäsi voi olla rajoituksia tai se voi täyttää tietyt ehdot. Se voidaan esimerkiksi rajoittaa tiettyyn ajoneuvotyyppiin tai mukautuvilla laitteilla varustettuun ajoneuvoon.
Ennen kuin ilmoittaudut ajotunteihin, sinun on haettava vammaisen ajokorttia paikalliselta läänin tai kaupungin toimistolta. Tämä määrittää, tarvitaanko lääkärintarkastusta, ajoneuvon teknistä muutosta vai erityistä ajokoetta.
Saat tämän jälkeen liikenneturvallisuustodistuksen, jolla voit ilmoittautua edulliseen autokouluun asianmukaisesti varustetuilla tai kunnostetuilla ajoneuvoilla.
Pysäköintipaikkoja varattu
Saatuasi ajokortin voit hakea invapysäköintilupaa paikallisesta liikennetoimistosta . Tämä mahdollistaa pysäköinnin erityisesti vammaisille tarkoitetuille paikoille (vammaisten pysäköintipaikat ). Kuljettajat, jotka kuljettavat usein vammaisia matkustajia, voivat myös hakea tätä passia.
Tilanteesta riippuen voit saada toisen kahdesta pysäköintiluvasta:
- Sininen pysäköintikortti on voimassa Saksassa ja EU:ssa. Näin voit pysäköidä vapaana oleville parkkipaikoille, pysäköidä tai pysäköidä pysäköintikieltoalueille sekä pysäköidä maksutta mittaripaikoilla ilman aikarajoituksia.
- Oranssi pysäköintilupa on voimassa vain Saksassa. Sen avulla voit pysäköidä tai pysähtyä pysäköintikieltoalueilla sekä ilmaisen pysäköinnin maksullisilla alueilla ilman aikarajoituksia. Oranssilla kortilla et voi käyttää käytettävissä olevia pysäköintipaikkoja.
Pysäköintiluvat vammaisille ovat ilmaisia.
Vammaisille sopivat ajoneuvot
Saksassa on monia jälleenmyyjiä, joista voit ostaa halvan auton. Jos kuitenkin omistat jo auton, se voidaan myös muuttaa esteettömäksi. Lisävarusteita ovat kääntyvät istuimet, pyörätuolirampit, ohjauslaitteet sekä manuaaliset kaasu- ja jarrusäätimet.
Voit mukauttaa ajoneuvoasi ottamalla yhteyttä paikallisiin vammaisten muunnoksen asiantuntijoihin . Ota yhteyttä liikuntarajoitteisten ajoneuvojen muuntajien yhdistykseen – VFMP:hen saadaksesi selville, onko lähelläsi muunnosliikettä. He voivat myös auttaa sinua löytämään tarvittaessa rahoitusta.
Ajoneuvojen rekisteröinti ja huolto
Kaikki autot ja moottoripyörät on rekisteröitävä ajoneuvorekisteriviranomaisessa . Vaikka muuttaisit kaupungista toiseen Saksassa, sinun on poistettava ajoneuvosi rekisteröinti ja rekisteröitävä uudelleen.
Jokaisella kaupungilla on oma rekisteritoimisto ja monissa kaupungeissa on mahdollista rekisteröidä ajoneuvo verkossa.
Sitten saat rekisterikilvet. Niissä on yhdestä kolmeen kirjainta, jotka osoittavat, mikä kaupunki kilvet myönsi, sekä tunnistenumero, joka koostuu yhdestä tai kahdesta kirjaimesta ja enintään neljästä numerosta. Keskellä on tarra, joka osoittaa, että tekninen koe on läpäissyt.
Lain mukaan sinulla on oltava katsastus kahden vuoden välein, kun olet omistanut moottoripyörän kaksi vuotta ja auton kolme vuotta. Jos ajoneuvo läpäisee katsastuksesta, tulee sinun korjata virheet kuukauden kuluessa ja läpäistä katsastus uudelleen. Saksassa kaksi yleisintä tarkastusta ovat TÜV ja DEKRA.
Hinta riippuu valtiosta, ajoneuvotyypistä ja katsastuksesta, mutta arvioitu hinta on moottoripyörillä 65-80 euroa ja henkilöautoilla 120-210 euroa.
Matkakulut Saksassa
Auton omistaminen voi olla kaksiteräinen miekka. Toisaalta se antaa vapautta, toisaalta se voi olla kallista. Kulut sisältävät:
- Huolto – katsastus kahden vuoden välein voi maksaa 65-210 € riippuen ajoneuvotyypistä ja asuinmaasta
- Rekisteröinti – Ajoneuvon rekisteröinti maksaa 26–42 euroa, rekisterikilpi 10–40 euroa. Rekisteröinnin poistamisesta, omistajanvaihdoksesta ja uudesta rekisteröinnistä voi aiheutua lisämaksuja.
- Vero – Vuosittainen ajoneuvovero riippuu ajoneuvotyypistä ja hiilidioksidipäästöistä, mutta on yleensä 100–130 euroa. Käytä tätä autoverolaskuria vuosittaisen verolaskun laskemiseen.
- Vakuutus – Ajoneuvosta, vakuutuksesta ja vakuutusyhtiöstä riippuen autovakuutus voi Saksassa maksaa 100–1 000 euroa vuodessa.
- Maksulliset tiet – Saksassa ei ole maksullisia teitä yksityisajoneuvoille. Maassa on kuitenkin kaksi tunnelia, jotka perivät maksua 7 500 tonnia tai enemmän painavalla ajoneuvolla ajamisesta. Nämä ovat Herrentunel-tunneli ja Varnov-tunneli , jotka yleensä maksavat alle 10 euroa.
- Polttoainekustannukset – Tämä yleiskatsaus voi antaa sinulle yleiskuvan tämänhetkisistä polttoaineiden hinnoista. Sähköajoneuvoissa voit odottaa kuluttavan keskimäärin 1 000 euroa 20 000 kilometriä kohden .
Ajosäännöt ja sakot Saksassa
Saksalaiset ottavat liikenneturvallisuuden erittäin vakavasti. Esimerkiksi autossa tulee aina olla varoituskolmio ja ensiapulaukku. Autovakuutus on lakisääteinen ja onnettomuuden jälkeen ajamisesta (jopa yhdellä autolla) voidaan tuomita sakkoja. Saksassa on satoja vakuutusyhtiöitä, mukaan lukien DA Direkt.
Muitakin liikenneturvallisuussääntöjä on:
- Yksityisautoissa ei voi kuljettaa enempää matkustajia kuin on turvavyöt. Lisäksi matkustajien on aina käytettävä turvavöitä tai pyörätuolin turvalaitteita (käyttäjien).
- Alle 3-vuotiaiden lasten tulee istua auton takapenkillä lastenistuimella. Alle 12-vuotiaat tai alle 150 cm pitkät lapset eivät saa istua etumatkustajan istuimella.
- Kypärä on pakollinen kaikille moottoripyöräilijöille ja lentäjille. Kuka tahansa, joka ei uskonnollisista syistä saa käyttää kypärää, ei saa ajaa moottoripyörää.
- Useimmissa henkilöautoissa tulee olla talvi- tai ympärirenkaat, jos sääolosuhteet sitä vaativat. Moottoripyörätuolit ovat poikkeus.
Kaikki Saksan liikennesäännöt löytyvät tieliikennesäännöistä ( StVO ) ja tieliikennelaista ( StVG).
Sakot
Saksassa on sakkoja ja rangaistuspistejärjestelmä huolimattomien kuljettajien estämiseksi . Näitä pisteitä kutsutaan ”pisteiksi Flensburgissa ”, koska KBA sijaitsee Flensburgissa.
Vähäisestä liikennesääntöjen rikkomisesta (esim. punaisen valon ajaminen maksaa vähintään 90 euroa) tuomitaan sakko. Jopa vakavista rikkomuksista saat yhden tai useamman pisteen.
Riippuen siitä, kuinka monta pistettä olet saavuttanut, syntyy erilaisia seurauksia . Jos saat esimerkiksi neljä tai viisi pistettä, saat kirjallisen varoituksen. Kun olet kerännyt kahdeksan pistettä, ajokorttisi evätään ja toimistasi aiheutuu lisäseuraamuksia (esim. ajokielto).
Kuljettajakoulutusseminaarin vapaaehtoisesti suorittaneet kuljettajat saavat pisteen, joka vähennetään kortistaan. Tämä on mahdollista vain viiden vuoden välein ja vain, jos olet saavuttanut yhdestä viiteen pistettä.
Se ei kuitenkaan tarkoita, että kun saavutat pisteen, pysyt siellä ikuisesti. Flensburg-pisteet koskevat:
- Yhden pisteen saaneet hallintorikokset poistetaan kahden ja puolen vuoden kuluttua
- (Sääntely-)rikkomukset, joissa on kaksi pistettä, poistetaan viiden vuoden kuluttua
- Kolmen pisteen rikkomukset lakkautetaan 10 vuoden kuluttua
Yleiset liikennesäännöt Saksassa
Saksalaiset liikkuvat tien oikealla puolella ja ohittavat vasemmalla. Risteyksessä ja risteyksessä oikealle ajavalla kuljettajalla on etuoikeus, elleivät liikennemerkit toisin ilmoita.
Muita yleisiä liikennesääntöjä ovat :
- Sinun on noudatettava kyltissä ilmoitettua nopeusrajoitusta
- Ohittaminen ei ole sallittua huonoissa olosuhteissa tai silloin, kun ohittaminen on kielletty
- Kuljettajien tulee pitää turvaväliä onnettomuuksien välttämiseksi. On suositeltavaa pitää kolmen sekunnin tauko
- Jos joudut onnettomuuteen , sinun on ilmoitettava siitä poliisille
- Jos onnettomuuteen joutuu useampi kuin yksi ajoneuvo, sinun on annettava henkilö- ja vakuutustiedot toiselle osapuolelle
- Ajaminen alkoholin vaikutuksen alaisena ( DUI) on kielletty. Saksassa veren alkoholiraja on 0,5 promillea. Uudet kuljettajat ja alle 21-vuotiaat eivät saa juoda alkoholia.
Nopeusrajoitukset Saksassa
Liikennepoliisi (Autobahnpolizei ) on vastuussa holtitonta ajamista koskevien lakien täytäntöönpanosta Saksan moottoriteillä. Nopeuskameroita asennetaan myös moottoriteiden varsille ja asuinalueille.
Kaikilla Saksan teillä ei ole nopeusrajoitusmerkkejä. Sinun odotetaan olevan tietoinen kunkin alueen rajoituksista. Asuinalueilla nopeusrajoitus on yleensä 30 km/h ja useimmilla kaupunkien kaduilla 50 km/h. Maanteillä ja moottoriteillä suurin sallittu nopeus on 100 km/h . Useimmilla moottoritieosuuksilla suositusnopeus on 130 km/h.
Kuljettajat jättävät usein huomiotta tämän nopeussuosituksen maantiellä. Vuonna 2019 Zeit Online raportoi , että lähes 30 prosenttia autoista kulki yli 130 km/h nopeuksilla, ja nopeimman 10 prosentin keskinopeus oli 115 mph (185 km/h).
Saksan liikennesäännöt sallivat kuitenkin näin suurilla nopeuksilla ajamisen vain , jos ajoneuvo on jatkuvasti hallinnassa. Lisäksi sinun on sovitettava nopeus tien, liikenteen, näkyvyyden ja sääolosuhteiden mukaan. Toisin sanoen et voi ajaa niin nopeasti, että sattuu onnettomuuksia, ja niin hitaasti, että vaara tai liikenneruuhka syntyy .
Ajaminen alkoholin vaikutuksen alaisena
Ajaminen alkoholin vaikutuksen alaisena on ehdottomasti kielletty. Kokeneiden kuljettajien veren alkoholipitoisuus voi olla 0,5 promillea. Kehon koosta, aineenvaihdunnasta ja juomatyypistä riippuen tämä vastaa noin yhtä juomaa tunnissa.
Jos jäät kiinni alkoholin vaikutuksen alaisena ja tämä on ensimmäinen rikkomuksesi, sinua uhkaa 500 euron sakko, kaksi Flensburg-pistettä ja ajokorttikielto kuukaudeksi. Toisesta ja kolmannesta rikkomuksesta määrä nousee 1 000 euroon ja 1 500 euroon, joihin lisätään neljä ja kuusi pistettä ajokortista.
Kuljettajat, joiden veren alkoholipitoisuus on 1,1 promillea tai enemmän, saavat kuuden kuukauden ajokiellon. Jos alkoholipitoisuus on yli 1,6 promillea, vaaditaan lääkärintarkastus ja psykologinen tutkimus. Ja jokainen, joka joutuu onnettomuuteen ajaessaan alkoholin vaikutuksen alaisena, voi saada vankeusrangaistuksen.
Alle 21-vuotiaille tai alle kahden vuoden ajokortilla oleville kuljettajille on nollatoleranssi. Jos jäät koeajalla kiinni alkoholin kanssa elimistössäsi, saat kaksi pistettä ja 250 euron sakon.
Rattijuopumuksen seuraukset ovat hyvin samanlaiset. Huumeet ovat Saksassa laittomia, joten voit jopa joutua syytteeseen niiden hallussapidosta (josta voidaan tuomita viiden vuoden vankeusrangaistus).
Muista, ettet koskaan saa ajaa minkään päihteen vaikutuksen alaisena, riippumatta siitä, kuinka raittiina tai pätevänä tunnet.
Hajamielinen ajolaki
Elektronisten laitteiden käyttö ajon aikana on kiellettyä. Kaiutinjärjestelmien tai ääniohjauksen käyttö ja ääneen lukeminen on sallittua.
Matkapuhelimella ajamisesta kiinni jäänyt saa vähintään 100 euron sakon ja yhden rangaistuspisteen ajokortissa.
Ajo ilman ajokorttia
Ajokorttinsa kotiin unohtaneelle uhkaa 10 euron sakko. Ilman voimassa olevaa ajokorttia ajaminen on kuitenkin rikos. Tässä tapauksessa sinua uhkaa suuret sakot ja jopa vuosi vankeutta. Poliisi voi myös takavarikoida autosi.
Saksalaiset liikennemerkit
Kuten kaikkialla liikennealalla, StVO listaa kaikki liikennemerkit . Saksassa liikennemerkeillä on yhtenäiset muodot ja värit sekä helposti ymmärrettävät kuvakkeet ja symbolit.
Hahmot voidaan jakaa neljään luokkaan:
| Hahmon tyyppi | Fyysiset ominaisuudet | Kuvaus/esimerkkejä |
| Varoitusmerkit | Kolmion muotoinen punaisella ulkoreunalla | Varoitukset vaarallisista tilanteista (esim. rautatien risteykset) tai merkinnät alueista, joille ei saa mennä |
| Kyltit, jotka antavat käskyjä | Ei ole yhtä kuviota, usein sinisiä pyöreitä merkintöjä | He kertovat mitä tehdä, esim. Esimerkiksi mihin suuntaan sinun on mentävä tai kuka saa käyttää tietä (esim . Tiemerkinnät (esim. valkoiset viivat) kuuluvat myös viitoihin (esim. suojatie). |
| Tiedotuskyltit | Neliön tai suorakaiteen muotoinen | Anna tietoja kadusta, jolla olet, tai suunnasta, johon haluat mennä. Esimerkiksi ensisijaiset kadut, pysäköintialueet tai ”käänny vasemmalle mennäksesi Berliiniin”. |
| Liikenteenohjauslaitteet | Punainen ja valkoinen raidallinen, joskus vilkkuvilla valoilla | Toteutetaan vain, jos sinun on oltava erityisen varovainen ajaessasi Saksassa (väliaikaisesti) |
Lisäksi on muita hahmoja , jotka eivät kuulu näihin luokkiin. Tämä sisältää kylttejä, jotka kertovat, että tämä on autoton vyöhyke tai että saat pysäköidä vain kaksi tuntia.
Tietoja Saksan liikenteestä
Liikenneruuhkat, onnettomuudet, rakennustyömaat ja hidas liikenne ovat arkipäivää etenkin kaupungeissa. Tämä johtuu usein suunnitellusta rakentamisesta, sääolosuhteista tai vuorokaudenajasta.
Ruuhka-ajat ovat yleensä klo 7.00-9.00 ja arkisin klo 16.00. Kaupungeissa (esim. Berliini, München, Heidelberg), joissa on yökerhoja, liikenne voi olla lisääntynyt klo 22.00 ja 12.00 välillä. Viikonloppuisin suosituilla ostoskaduilla on usein tungosta, joten pysäköinti voi olla ongelmallista.
Vuonna 2021 saksalaiset viettävät liikenneruuhkissa keskimäärin 40 tuntia . Eniten liikenneruuhkista kärsivät München (München , 79 tuntia), Berliini (65 tuntia) ja Hampuri (47 tuntia) . Tämä on silti vähemmän kuin suurissa metropoleissa, kuten Pariisissa (140 tuntia) tai Lontoossa (148 tuntia), vietettyä aikaa, mutta vähemmän kuin Barcelonassa (48 tuntia) tai Lissabonissa (Lissabon , 54 tuntia). Liikenneruuhkat maksavat maalle 3,5 miljardia euroa eli 371 euroa kuljettajaa kohden.
Liikenneruuhkien välttämiseksi muista tarkistaa nykyiset tieolosuhteet ennen kuin lähdet liikkeelle.
Pysäköinti Saksassa
Useimmat kaupunkien pysäköintipaikat Saksassa ovat maksullisia tai ne on varattu asukkaille. Yleensä on merkkejä, jotka osoittavat:
- Jos vyöhykkeellä vaaditaan pysäköintilupa
- Jos alue on tarkoitettu vain asukkaille
- Jos tarvitset pysäköintikiekon, josta käy ilmi saapumisaikasi
Pysäköintiliput maksavat yleensä 1-2 euroa tunnilta paikasta riippuen. Pysäköintikiekon voi ostaa huoltoasemilta, lehtikioskeilta ja tupakkakaupoista.
Koska katupysäköintiä on vaikea löytää, suurissa kaupungeissa on myös pysäköintialueita (parkkipaikat ), pysäköintihallit (parkkihallit ) ja maanalaiset pysäköintihallit (maanalaiset autotallit ). Usein on kyltti, joka osoittaa, onko istuin varattu vai vapaa . Pysäköintimaksut vaihtelevat paikasta riippuen ja voivat olla 2,50-6 euroa kahdelta tunnilta.
Erityisesti varatut pysäköintipaikat
Saksassa on monia varattuja tai nimettyjä pysäköintipaikkoja. Esimerkiksi esteettömät pysäköintipaikat on merkitty pyörätuolin symbolilla ja vastaavilla merkinnöillä maassa.
Siellä saa pysäköidä vain, jos sinulla on vammaisten pysäköintilupa ja vaikeavammainen lupa . Vammaiset autoilijat voivat myös pysäköidä maksullisille pysäköintipaikoille ilmaiseksi ja ilman aikarajoituksia.
Saksassa on myös alueita, joilla on naisten pysäköintipaikkoja. Ne löytyvät hyvin valaistuista paikoista sisään- ja uloskäyntien lähellä. Vaikka jotkut väittävät, että nämä sivustot ovat seksistisiä tai syrjiviä, niiden tarkoituksena on suojella naisia väkivallalta ja seksuaaliselta häirinnältä.
Muut varatut pysäköintipaikat sisältävät paikkoja:
- Perheet pienten lasten kanssa (vanhempi-lapsi pysäköinti )
- Moottoripyörät
- Sähköautot
- Taksi
- kuorma-autot
Puiston sääntöjen rikkominen
Auton pysäköimisestä pysäköintikieltoalueelle tuomitaan 5-90 euron sakko . Sakon suuruus riippuu siitä, mihin pysäköit, kuinka pysäköit ja kuinka kauan pysäköit siellä.
Väärästä pysäköinnistä saatava sakko voi olla jopa 110 euroa ja johtaa joskus jopa rangaistuspisteisiin ajokorttiin. Jos pysäköit paikkaan, jossa ajoneuvosi estää liikennettä tai aiheuttaa vaaraa, se voidaan hinata (lisämaksusta).
Liikenneonnettomuudet ja ajoneuvovauriot
Liikenneonnettomuudet
Kuten olemme jo lyhyesti maininneet, ajaminen Saksassa on suhteellisen turvallista. Vuonna 2021 sattui hieman yli kaksi miljoonaa liikenneonnettomuutta tunnissa – pienin onnettomuuksien, loukkaantumisten ja kuolemantapausten määrä viimeisten 60 vuoden aikana. Tarkemmat tiedot kategorian ja vuoden mukaan löytyvät liikenneonnettomuuskalenterista .
Jos joudut liikenneonnettomuuteen, soita välittömästi hätänumeroon . Myös pysäköityjen autojen onnettomuuksista tulee ilmoittaa poliisille. Pelkästään tietojesi sisältävän muistiinpanon jättäminen katsotaan rikolliseksi törmäykseksi.
Saksan tärkein hätänumero on 112 hätäpalveluille ja 110 poliisille.
Lain mukaan sinun on pysyttävä paikalla poliisin saapumiseen asti. Jos mahdollista, kytke hätävilkut päälle ja pysähdy.
Jos joku loukkaantuu, olet lain mukaan velvollinen antamaan hänelle ensiapua tai antamaan hänelle tekohengitystä. Et voi olla vastuussa hoidon laiminlyönnistä, mutta voit saada sakon tai vankeusrangaistuksen, jos et auta loukkaantunutta.
Jos joudut onnettomuuteen, sinun tulee myös ilmoittaa vakuutusyhtiöllesi mahdollisimman pian. Vahinkovastuuvakuutus kattaa yleensä vahinkoa kärsineen osapuolen kulut. Tästä syystä sinun ei tule koskaan tunnustaa syyllisyyttä tapahtumapaikalla. Jos molemmat osapuolet ovat syyllisiä, heidän vakuutusyhtiönsä korvaa toisen kuljettajan vahingot.
Onnettomuuden vakavuudesta ja syystä riippuen saatat saada myös oikeudellisia seuraamuksia (esim. sakkoja tai vankeutta ).
Ajoneuvojen viat
Jos autosi hajoaa, sinun tulee kytkeä hätävilkut päälle ja pysähtyä. Tarvittaessa voit soittaa vakuutusyhtiöösi tai hätäkeskukseen.
Jos ajat maantiellä ilman toimivaa puhelinta, voit käyttää tiepalvelupuhelimia (2-3 kilometrin välein). Sinut yhdistetään automaattisesti operaattoriin, kun nostat puhelimen.
Autot Saksassa
Osta auto
Auton ostaminen ja rekisteröinti Saksassa on erittäin helppoa. Kun ostat auton autoliikkeestä, he huolehtivat sen rekisteröinnistä ja vakuuttamisesta puolestasi. Tämä koskee sekä uusia että käytettyjä autoja. Voit etsiä lähimmän autoliikkeen saksalaisten keltaisten sivujen avulla.
Jos haluat ostaa auton verkosta, kokeile mobile.de:tä ja AutoScout24.de:tä . Niiden avulla voit suodattaa tuloksia uuden tai käytetyn auton, polttoainetyypin, sähkö- tai hybridiajoneuvon ja sijainnin mukaan. Niiden joukossa on käytettyjä autoja myyviä verkkosivustoja:
Autojen myynti
Auton myyntiprosessi on hyvin samanlainen kuin ostoprosessi. Voit tuoda sen kotiin monin eri tavoin, kuten jälleenmyyjältä, autohuutokaupassa tai yksityisesti. Verkkovaihtoehtoja ovat:
Jos ajoneuvo on yli kolme vuotta vanha, sinun on toimitettava autosi myyntiä varten rekisteröintitodistus ja viimeisin katsastusraportti. Jos käytät jälleenmyyjän palveluita, he voivat periä ennakkomaksun tai palkkion auton myynnin jälkeen.
Autojen maahantuonti
Tietysti voit myös tuoda auton maastasi. Kustannukset riippuvat alkuperämaasta sekä auton iästä ja ajokilometreistä. Jos esimerkiksi auto tulee EU/ETA-alueelta, maksat vähemmän veroa kuin jos se tulee näiden alueiden ulkopuolelta.
Yleensä:
- EU/ETA-maista tuodut autot ovat uusien autojen arvonlisäveroa 19 % . Tämä koskee myös käytettyä autoa , joka on ollut yksityisomistuksessa alle kuusi kuukautta tai jolla on ajettu alle 6000 km.
- Kolmansista maista tuleviin uusiin ja käytettyihin ajoneuvoihin sovelletaan tuontiveroa 10 % plus 19 % ALV. Auton on myös mentävä tullin läpi (josta aiheutuu lisämaksuja).
Tietenkin sinun on rekisteröitävä autosi ennen kuin ajat sillä Saksassa.
Voit käyttää omia rekisterikilpiäsi ja rekisteröintejäsi enintään kuuden kuukauden ajan. Sinun on kuitenkin käännettävä alkuperäiset asiakirjat saksaksi ja otettava autovakuutus. Jos oleskelet maassa yli 12 kuukautta, sinun on rekisteröitävä ajoneuvosi paikallisessa rekisteriviranomaisessa .
Auton vuokraus
Jos haluat vuokrata auton , sinun on oltava yli 18-vuotias ja sinulla on oltava EU-ajokortti. Jotkut yritykset edellyttävät, että olet vähintään 21-vuotias. Jos sinulla ei ole EU-ajokorttia, mutta sinulla on kolmannen maan ajokortti, voit vuokrata auton passiasi esittämällä.
Huomaa, että EU:n/ETA:n ulkopuoliset ajokortit on vaihdettava kuuden kuukauden Saksassa asumisen jälkeen.
Auton vuokraushinta vaihtelee:
- Ikäsi ja kokemuksesi
- Auton merkki ja malli
- Lähetyksen tyyppi
Esimerkiksi jotkut yritykset perivät alle 23- tai 25-vuotiailta kuljettajilta nuoren kuljettajan maksun. Auton vuokraus voi maksaa keskimäärin 40-90 euroa päivässä.
Auton jakaminen
Jos haluat elää ympäristöystävällisempää elämää, kimppakyydit ovat toinen loistava tapa kiertää Saksaa.
Yritykset, kuten Share Now, antavat sinun vuokrata auton muutamaksi tunniksi ja jättää sen sitten ulos, kun olet valmis. Nämä autot ovat käytettävissä 24 tuntia vuorokaudessa, koska voit avata niiden lukituksen puhelinsovelluksella.
Löydät luettelon kimppakyydistä sellaisilla sivustoilla kuin BlaBlaCar ja Rideshare.
Autokorjaus Saksassa
Luotettavista autoistaan tunnetusta maasta löydät myös lähes kaikki autokorjaamopalvelut.
Voit ottaa yhteyttä vakuutusyhtiöösi, viedä autosi jälleenmyyjälle tai etsiä autokorjaamon verkossa korjaamaan autosi. Muita vaihtoehtoja ovat:
- Autowerkstatt-liste.de – antaa sinun syöttää ajoneuvon tiedot ja tarvittavat huoltopalvelut, ja mekaanikko ottaa sinuun yhteyttä ja antaa korjausarvion
- Werkenntdenbesten.de on hakemisto työpajoista, jotka voidaan suodattaa kaupungin mukaan
Jos tarvitset kiireellisesti autosi korjaamolle, soita aina etukäteen ja varaa aika.
Vinkkejä Saksassa ajamiseen
- Moottoritien vasenta kaistaa käytetään yksinomaan muiden ajoneuvojen ohittamiseen; Pysy oikealla kaistalla, ellet ohita toista henkilöä
- Tarkista aina peilit ennen kaistanvaihtoa tai vasemmalle kaistalle siirtymistä toisen auton ohittamiseksi, erityisesti moottoritiellä
- Ole varovainen jäällä talvella. Älä kiihdytä tai jarruta äkillisesti ajettaessa jäällä. Voit vuokrata alavaunun ketjuja tien varrella olevilta huoltoasemilta ja jättää ne toiselle huoltoasemalle tien varrella.
- Älä koskaan poistu onnettomuuspaikalta. Älä myöskään myönnä syyllisyyttäsi onnettomuuden jälkeen; Vakuutusyhtiösi selvittää asian.
- Älä koskaan juo, käytä huumeita tai aja autoa