Bu tavsiye sayfasında BMW’nin şu mesajlarını açıklıyoruz: ” Aktif direksiyon arızalı ” ve ” Direksiyon davranışı değişti “.
Belirtilere , olası nedenlere ve ayrıca potansiyel çözümlerin maliyetlerine bakacağız .
Bu hata mesajının nedeni nedir – hangi BMW modelleri etkileniyor?
Lütfen karıştırmayın: Bu makale yalnızca BMW Aktif Direksiyon ile ilgilidir ve BMW Integral Aktif Direksiyon ile ilgili değildir .
Ne yazık ki, hata mesajının nedeni şu anda kesin veya özel olarak belirlenemiyor ve dolayısıyla BMW’nin bile bu konuda bir açıklaması olmadığından kesin olarak cevaplanamıyor.
Aşağıda yalnızca nedene ilişkin varsayımlarımızı tartışacağız.
Hata mesajına veya arızaya göre aktif direksiyon sistemi takılı tüm BMW araç ve modelleri bu sorundan etkilenebilir.
Belirtiler: Arıza araçta nasıl ortaya çıkıyor?
Araç bilgisayarında “Aktif direksiyon arızalı” hata mesajı metin biçiminde görüntülenir (Şekil 1).
Aktif direksiyonun devre dışı kalması durumunda direksiyon 60 dereceye kadar dönebilir (sürüş halindeyken değil) ve bu nedenle eksenel olarak ayarlanmış direksiyon açısı nedeniyle araç öngörülemeyen bir kaza riski haline gelebilir (makalenin altındaki Video 1).
Bizim görüşümüze göre (DEKRA ve ADAC dahil) ve dolayısıyla üreticinin açıklamalarına aykırı olarak, bu durumda aracın daha fazla sürülmemesi gerekir.
Sorun analizi/sorun giderme
Sorunun hem anlaşılması zor, hem de son derece karmaşık görünmesi nedeniyle burada herhangi bir spekülatif görüş yayınlamak istemiyoruz.
BMW’ye göre, aktif direksiyon sistemi arızalandıktan sonra araç normal şekilde sürüşe devam edebilmelidir (Video 2). Ancak Video 1, bunun her zaman böyle olmadığını göstermektedir.
Ayarlanmış direksiyon simidinin aracın takip mesafesiyle hiçbir ilgisi olmadığı doğru olsa da, sürücü artık direksiyon simidi konumuna göre düz yolda mı yoksa virajda mı gittiğini bilemediği için son derece sinir bozucu bir durum.
Ayrıca çok fonksiyonlu direksiyondaki kumandalar , sürücünün bunları optimum şekilde kullanabilmesini engelleyecek şekilde konumlandırılmış.
Sorunun çözümü sürecinde BMW yetkili servisleri geçmişte aşağıdaki (iddia edilen) nedenleri tespit etmişti.
- arızalı veya tam şarj edilmemiş pil
- Dinamik Denge Kontrolü (DSC) kontrol ünitesinde bir sorun
- direksiyon açısı veya yanal ivme sensöründe bir arıza
- arızalı direksiyon dişlisi
Ancak bilinen vakaların çoğunda soruna getirilen bu çözümler, daha doğrusu çözüm girişimleri olumlu bir sonuca ulaşmamıştır .