Aşağıda BMW 1 Serisi aracınızda meydana gelen aşağıdaki senaryoların (araba sarsıntısı) nedenlerini, onarım seçeneklerini ve maliyetlerini listeledik:
- Başlangıçta sert bir sarsıntı
- Hızlanma / hareket etme / hızlanma sırasında ani sarsıntılar
- Rölantide/durmada ani sarsıntı
- Ani frenleme
BMW 1 Serisi: Kılavuz şu modeller için geçerlidir
BMW 1 Serisi modelleri
- BMW 1 Serisi E87 (2004-2007)
- BMW 1 Serisi E81/E87/E82/E88 (Yüz Germe No. 1) (2007 – 2012)
- BMW 1 Serisi E82/E88 (Yüz Germe No. 2) (2011-2013)
- BMW 1 Serisi F20/F21 (2011-2015)
- BMW 1 Serisi F20/F21 (Yüz Germe No. 1) (2015 – 2017)
- BMW 1 Serisi F20/F21 (Yüz Germe No. 2) (2017 – 2019)
- BMW 1 Serisi F40 (2019’dan beri)
BMW 1 Serisi çalıştırıldığında sarsılıyor (soğuk ve sıcak motor)
Aşağıda, BMW 1 Serisi (manuel veya otomatik) aracınız çalışırken sarsılıyorsa çeşitli nedenleri, onarım seçeneklerini ve maliyetlerini (sıklık sırasına göre azalan şekilde) gösteriyoruz.
Bu durum çoğu zaman sadece motor veya şanzıman yağı soğukken meydana gelse de, arıza giderme sürecine aracın ısınmış durumunu da dahil ediyoruz.
Olası nedenler
- Arızalı ateşleme bobinleri / ateşleme kabloları / bujiler
- Aşınmış debriyaj (manuel ve otomatik)
- Kirli veya tıkalı yakıt pompası / besleme hatlarındaki yakıt filtresi
- Arızalı elektronikler
- Soğuk (sadece kışın veya motor soğukken)
- Yanlış vites veya çok az gaz
Onarım seçenekleri ve maliyetleri
- BMW 1 Serisi bujilerin test edilmesi ve değiştirilmesi (yaklaşık 200 € – 300 €) / ateşleme kabloları (yaklaşık 150 € – 200 €) / ateşleme bobinleri (yaklaşık 50 € – 150 €)
- BMW 1 Serisi debriyaj değişimi (300 € – 2.000 €) / şanzıman yağı değişimi (300 € – 600 €) / şanzıman yıkama (300 € – 500 €)
- Yakıt pompasının değiştirilmesi (100 – 300 €) / yakıt filtresinin değiştirilmesi (50 – 150 €)
- Elektronik aksamları kontrol edin ve hataları okuyun ve düzeltin: Değişken maliyetler
- Soğuk: Bu durumda sarsıntı birkaç kilometre sonra kaybolmalıdır
BMW 1 Serisi sürüş/hızlanma sırasında veya hızlanma sırasında sarsılıyor
BMW 1 Serisi aracınız sürüş sırasında sarsılıyorsa (genellikle hızlanırken, ancak aynı zamanda yuvarlanırken veya seyir halindeyken), nedenleri kalkıştan daha çeşitlidir. Aşağıda, en yaygın sorunları ve arızaları azalan sıklık sırasına göre ele alacağız.
Olası nedenler
- Kırık bujiler / ateşleme kabloları / ateşleme bobinleri
- Tıkalı veya bozuk yakıt pompası
- Kirli veya tıkalı yakıt filtresi
- Arızalı BMW 1 Serisi EGR valfi
- Kurumlu/tıkalı gaz kelebeği valfi
- Kirli veya tıkalı enjektörler
- Kırık lambda sensörü (Motor kontrol ışığı yanıyor mu?)
- Kirli hava filtresi
- Sızdıran veya arızalı valf kapağı contası
Aracınız hareket halindeyken (gaz veya hızlanma olmadan) sarsılıyorsa/sarsılıyorsa, bunun nedeni BMW 1 Serisi lastik basıncının yanlış olması veya şasideki çeşitli hata kaynakları olabilir.
Onarım seçenekleri ve maliyetleri
- Buji değişimi (muayene dahil) (yaklaşık 150 € – 300 €) / ateşleme kabloları (yaklaşık 150 € – 200 €) / ateşleme bobinleri (yaklaşık 40 € – 150 €)
- Yakıt pompasının değiştirilmesi (100 – 300 €) / yakıt filtresinin değiştirilmesi (50 – 150 €)
- EGR valfinin temizlenmesi (yaklaşık 100 – 150 €)
- EGR valfinin değiştirilmesi (300 – 850 €)
- Gaz kelebeği temizliği (60 – 230 €) veya değişimi (120 – 780 €)
- Kirli veya tıkalı enjektörleri temizleyin veya değiştirin (€230 – €1.000)
- Lambda sensörünün değiştirilmesi (200 – 400 €)
- Hava filtresinin değiştirilmesi (30 – 90 €)
- Valf gövdesi contasını değiştirin (380 – 2.000 €) / valf kapağı contasını değiştirin (90 – 330 €)
BMW 1 Serisi dururken/rölantideyken sarsılıyor
BMW 1 Serisi aracınız hareketsizken veya rölantideyken sarsılıyorsa, bunun birkaç olası nedeni vardır. Bu genellikle motor soğukken veya sabah ilk çalıştırdığınızda meydana gelir.
Ancak bu sorunun kalıcı olarak, örneğin trafik ışıklarında beklerken de ortaya çıkması mümkündür.
Olası nedenler
- Arızalı bujiler / ateşleme kabloları / ateşleme bobinleri
- Tıkalı veya kirli yakıt pompası / yakıt filtresi ve besleme hatları dahil
- Elektronik arızalar
- Soğuk ve don (kışın veya soğuk başlangıçlarda)
Onarımlar ve Maliyetler
- BMW 1 Serisi bujilerin test edilmesi ve değiştirilmesi (yaklaşık 200 € – 300 €) / ateşleme kabloları (yaklaşık 150 € – 200 €) / ateşleme bobinleri (yaklaşık 50 € – 150 €)
- Yakıt pompasının değiştirilmesi (100 – 300 €) / yakıt filtresinin değiştirilmesi (50 – 150 €)
- Elektronik cihazları kontrol edin, okuma ve hataları düzeltme (değişken maliyetler)
- BMW 1 Serisi akü değişimi: 150 – 400 €
BMW 1 Serisi fren yaparken sarsılıyor
BMW 1 Serisi aracınızda sert veya hafif frenlemelerde yol tutuşunda bozulma ve sarsıntı varsa, aracı en kısa sürede bir servise götürün ve fren sistemini ve şasiyi kontrol ettirin.
Nedenler
- Ucuz veya aşınmış fren diskleri / fren balataları (balata ile disk arasında düzensiz temas)
- Arabanın lastikleri dengesiz
- Kırık rot uçları
- Kırık tekerlek yatakları
- Sert fren manevralarının yaygın nedeni: Destek sistemleri devreye giriyor (ABS, ESP)
Onarımlar ve maliyetler
- BMW 1 Serisi’ndeki frenlerin değiştirilmesi (aks başına yaklaşık 200 – 800 €)
- Dört lastiğin de balans ayarını yaptırın (25 – 40 €)
- Bağlantı çubuğu uçlarının değiştirilmesi (90 – 290 €)
- Tekerlek göbeği dahil tekerlek yatağının değiştirilmesi (200 – 350 €)