Körning i Tyskland: trafikregler, personal, körkort, köp och försäljning av bilar

Att köra i Tyskland är enkelt om du känner till alla regler, föreskrifter och skyltar. Här är allt du behöver tänka på innan du ger dig av.

För många kan körning i Tyskland vara den bästa upplevelsen sedan Formel 1-banan. Med säkerhetsbestämmelser i världsklass, strikta (men rimliga!) böter för trafiköverträdelser och ett oöverträffat motorvägssystem har Tyskland tagit bilindustrin till nästa nivå. Men om du inte är bekant med vägskyltar eller trafikregler kan det vara svårt att köra på landet. Från körkort till att köpa en bil, trafikskyltar och rekommenderade hastighetsgränser, här är allt du behöver veta innan du sätter dig bakom ratten:

Kör i Tyskland

Tyskarna älskar sina bilar. År 2022 räknade den officiella statistiken från Federal Motor Transport Authority omkring 67,7 miljoner motorfordon, varav 48,5 miljoner var bilar (källa: på tyska). Det betyder ungefär att 58 % av befolkningen har egen bil.

Federal Motor Transport Authority (KBA) är den viktigaste tillsynsmyndigheten för vägtrafik i Tyskland. Den hanterar fordonsregistrering, godkänner nya fordonstyper och syftar till att förbättra trafiksäkerheten i Tyskland och Europa.

Precis som i de flesta andra europeiska länder sker trafiken på höger sida och omkörning på vänster sida av vägen. Förare som kör till höger har vanligtvis företräde.

En av de största skillnaderna mellan Tyskland och andra länder är hur strikt hastighetsgränsen (hastighetsgränsen) är på motorvägen. Landet är stolt över att den rekommenderade hastighetsgränsen endast är 130 km/h. Under 2019 färdades nästan 30 % av fordonen snabbare.

Trots hastigheten verkar körningen i Tyskland relativt säker. År 2021 registrerades rekordmånga trafikolyckor, skadade och dödade under de senaste 60 åren.

Under de senaste åren har det förekommit krav på en obligatorisk hastighetsgräns för att minska koldioxidutsläpp och luftföroreningar. Tyska politiker diskuterar fortfarande frågan. För närvarande är det bara stater och kommuner som kan utse miljözoner för att bromsa klimatförändringarna.

Vem får köra bil i Tyskland?

I princip får barn som är 15 år och äldre köra bil i Tyskland. Minimiåldern för övervakad körning är 17 år och för självkörning 18 år.

Medborgare i Europeiska unionen (EU) och Europeiska ekonomiska samarbetsområdet (EES) kan fortsätta att använda sitt körkort.

Medborgare från andra länder (dvs. tredjelandsmedborgare) kan använda sina utländska körkort och registreringar under de första sex månaderna av sin vistelse i Tyskland. Du måste då byta ut den mot ett tyskt körkort.

tyskt körkort

I Tyskland används ett vanligt EU-körkort , liknande ett kreditkort. Den innehåller dina personuppgifter (t.ex. namn och födelsedatum) och information om vilka fordon du får köra. Det bör noteras att körkortet är ett dokument, och själva körkortet är ett körkort.

Det finns fem huvudklasser av körkort i landet:

kategori	Typ av fordon
A	Motorcyklar (motorcyklar ) och mopeder
b	Bilar
C	alla lätta och tunga nyttofordon
D	Bussar med åtta eller fler sittplatser
L&T	små och stora traktorer

Det finns även särskilda körkort för att köra taxi, gaffeltruck, persontransport och brandbilar.

Du kan ta körlektioner på en trafikskola . Körkort utfärdas av lokala körkortskontor och är giltiga i 15 år.

Skaffa körkort i Tyskland

Du måste vara 18 år för att ta ditt första körkort och minst 20 år för att ta ditt motorcykelkort. I kraven ingår att gå på en bilskola och klara skriftliga och praktiska prov. Den skriftliga tentamen kostar cirka 20 euro, den praktiska tentamen kostar cirka 120 euro.

Du har då två års provanställning. Om det sker flera allvarliga kränkningar under denna period kan dina rättigheter komma att återkallas. Efter dessa två år får du fullt körkort.

Byte av utländskt körkort

Tredjelandsmedborgare måste byta ut sitt körkort mot ett tyskt efter sex månaders vistelse i landet. Detta kan göras på ditt lokala körkortskontor.

Dokumenten du måste tillhandahålla inkluderar:

Officiell legitimation (t.ex. ID-kort eller pass)
Invånarregistreringsbevis
Ett färskt foto som uppfyller International Civil Aviation Organizations (ICAO/OACI) standarder.
Original utländskt körkort och bevis på att det fortfarande är giltigt
Tysk översättning (såvida inte den utfärdande myndigheten avstår från översättningskravet)
Intyg på genomgången första hjälpen-kurs

Beroende på ditt körkort kan du också behöva klara ett syntest eller en medicinsk och psykologisk undersökning.

Förare med funktionshinder

Om du lever med ett funktionshinder och vill köra bil i Tyskland rekommenderar vi att du går med i Association of Disabled Car Owners (BBAB).

Även om den årliga medlemsavgiften är 30 €, kan denna ideella organisation tillhandahålla värdefull information och resurser för funktionshindrade förare.

Att ta körkort när man lever med ett funktionshinder

Beroende på svårighetsgraden av ditt funktionshinder kan du fortfarande lära dig att köra bil och vara aktiv i trafiken i Tyskland. Din licens kan ha begränsningar eller kan uppfylla vissa villkor. Det kan till exempel vara begränsat till en specifik typ av fordon eller ett fordon utrustat med adaptiva anordningar.

Innan du anmäler dig till körlektioner måste du ansöka om ett körkort för funktionshindrade från ditt lokala län eller stadskontor. Detta avgör om det krävs en läkarundersökning, en teknisk ändring av fordonet eller ett särskilt körprov.

Du får då ett trafiksäkerhetsintyg med vilket du kan skriva in dig på en prisvärd körskola med lämpligt utrustade eller ombyggda fordon.

Reserverade parkeringsplatser

Efter att du har fått ditt körkort kan du ansöka om ett handikappparkeringstillstånd från ditt lokala trafikkontor . Detta gör det möjligt att parkera på utrymmen som är särskilt avsedda för personer med funktionshinder (handikappparkeringsplatser ). Förare som ofta transporterar passagerare med funktionshinder kan också ansöka om detta pass.

Beroende på din situation kan du få ett av två parkeringstillstånd:

Det blå parkeringskortet är giltigt i Tyskland och EU. Detta gör att du kan parkera på tillgängliga parkeringsplatser, parkera eller stanna i parkeringsfria zoner och parkera gratis på uppmätta parkeringsplatser utan tidsbegränsning.
Ett orange parkeringstillstånd är endast giltigt i Tyskland. Det låter dig parkera eller stanna i zoner där du inte parkerar, samt gratis parkering i avgiftsbelagda områden utan tidsbegränsningar. Med ett orange kort kan du inte använda de tillgängliga parkeringsplatserna.

Parkeringstillstånd för personer med funktionsnedsättning är gratis.

Fordon lämpliga för personer med funktionsnedsättning

Det finns många återförsäljare i Tyskland där du kan köpa en billig bil. Men om du redan äger en bil kan den även konverteras för att göra den mer tillgänglig. Alternativen inkluderar vridbara säten, rullstolsramper, styranordningar och manuella gas- och bromsreglage.

För att anpassa ditt fordon kan du kontakta ditt lokala specialiserade handikappkonverteringsföretag . Kontakta Föreningen Fordonskonverterare för personer med nedsatt rörelseförmåga – VFMP för att ta reda på om det finns en ombyggnadsbutik nära dig. De kan också hjälpa dig att hitta finansiering om det behövs.

Fordonsregistrering och underhåll

Alla bilar och motorcyklar ska vara registrerade hos fordonsregistreringsmyndigheten . Även om du flyttar från stad till stad i Tyskland måste du avregistrera och omregistrera ditt fordon.

Varje stad har sitt eget registreringskontor och i många städer är det möjligt att registrera ett fordon online.

Du får då registreringsskyltar. De innehåller en till tre bokstäver som anger vilken stad som utfärdat skyltarna, samt ett identifikationsnummer som består av en eller två bokstäver och upp till fyra siffror. I mitten finns en dekal som indikerar att det tekniska provet är godkänt.

Enligt lag måste du ha en MOT vartannat år efter att ha ägt en motorcykel i två år och en bil i tre år. Om fordonet inte klarar besiktningen måste du åtgärda defekterna inom en månad och klara besiktningen igen. De två vanligaste besiktningarna i Tyskland är TÜV och DEKRA.

Priset beror på staten, typen av fordon och besiktningen, men den beräknade kostnaden är mellan 65 och 80 euro för motorcyklar och 120 och 210 euro för bilar.

Resekostnader i Tyskland

Att äga en bil kan vara ett tveeggat svärd. Å ena sidan ger det dig frihet, å andra sidan kan det bli dyrt. Utgifterna inkluderar:

Underhåll – en teknisk inspektion vartannat år kan kosta mellan €65 och €210 beroende på fordonstyp och hemland
Registrering – Fordonsregistrering kostar mellan 26 och 42 euro, en registreringsskylt kostar mellan 10 och 40 euro. Ytterligare kostnader kan tillkomma för avregistrering, ägarbyte och nyregistrering.
Skatt – Den årliga fordonsskatten beror på fordonstyp och CO2-utsläpp, men ligger vanligtvis på mellan 100 och 130 euro. Använd denna bilskattekalkylator för att beräkna din årliga skatteräkning.
Försäkring – Beroende på fordon, försäkring och försäkringsbolag kan bilförsäkring i Tyskland kosta mellan €100 och €1 000 per år.
Tullvägar – Det finns inga betalvägar för privata fordon i Tyskland. Det finns dock två tunnlar i landet som tar ut avgifter när man kör ett fordon som väger 7 500 ton eller mer. Dessa är Herrentunel-tunneln och Varnov-tunneln , som vanligtvis kostar mindre än 10 euro.
Bränslekostnader – Denna översikt kan ge dig en överblick över aktuella bränslepriser. För elfordon kan du förvänta dig att spendera i genomsnitt 1 000 euro per 20 000 km .

Körregler och böter i Tyskland

Tyskarna tar trafiksäkerheten på största allvar. Du bör till exempel alltid ha en varningstriangel och en första hjälpen-låda i bilen. Bilförsäkring är lagstadgad och att köra iväg efter en olycka (även med en enda bil) straffas med böter. Det finns hundratals försäkringsbolag i Tyskland, inklusive DA Direkt.

Det finns andra trafiksäkerhetsregler:

Privata fordon kan inte ta fler passagerare än det finns säkerhetsbälten. Dessutom måste passagerare alltid bära säkerhetsbälte eller rullstolsskydd (användare).
Barn under tre år ska sitta i en barnstol i bilens baksäte. Barn under 12 år eller kortare än 150 cm får inte sitta i passagerarsätet fram.
Hjälm är obligatoriskt för alla motorcyklister och piloter. Den som av religiösa skäl inte får bära hjälm får inte köra motorcykel.
De flesta personliga fordon bör ha vinter- eller helårsdäck om väderförhållandena kräver det. Motoriserade rullstolar är ett undantag.

Alla trafikföreskrifter i Tyskland finns i vägtrafikföreskrifterna ( StVO ) och vägtrafiklagen ( StVG).

Böter

I Tyskland finns det böter och ett straffpoängsystem för att avskräcka hänsynslösa förare. Dessa punkter kallas ”Poäng i Flensburg ” eftersom KBA är baserat i Flensburg.

Böter utdöms för ett mindre brott mot trafikreglerna (t.ex. att köra mot rött ljus kostar minst 90 euro). Även för allvarliga överträdelser får du en eller flera poäng.

Beroende på hur många poäng du har uppnått uppstår olika konsekvenser . Om du till exempel får fyra eller fem poäng får du en skriftlig varning. När du har samlat på dig åtta poäng kommer ditt körkort att dras in och du kommer att få ytterligare konsekvenser för dina handlingar (t.ex. körförbud).

Förare som frivilligt genomför ett förarutbildningsseminarium får en poäng som dras från deras kort. Detta är bara möjligt vart femte år och endast om du har uppnått mellan en och fem poäng.

Det betyder dock inte att när du väl når en punkt så stannar du där för alltid. Flensburgpoäng gäller för:

Administrativa brott med en poäng stryks efter två och ett halvt år
(Regulatoriska) brott med två poäng rensas efter fem år
Trepunktsöverträdelser rensas bort efter 10 år

Allmänna trafikregler i Tyskland

Tyskarna rör sig på höger sida av vägen och kör om på vänster sida. I korsningar och korsningar har förare som kör till höger företräde om inte trafikskyltar anger annat.

Andra allmänna trafikregler är :

Du måste följa hastighetsgränsen som anges på skyltarna
Omkörning är inte tillåten under dåliga förhållanden eller när omkörning är förbjuden
Förare måste hålla ett säkert avstånd för att undvika olyckor. Det rekommenderas att hålla ett mellanrum på tre sekunder
Om du är inblandad i en olycka ska du polisanmäla det
Om mer än ett fordon är inblandat i en olycka måste du lämna person- och försäkringsuppgifter till den andra parten
Det är förbjudet att köra under påverkan av alkohol ( DUI). I Tyskland finns en promillegräns på 0,5 promille. Nya förare och personer under 21 år får inte dricka alkohol.

Hastighetsgränser i Tyskland

Trafikpolisen (Autobahnpolizei ) ansvarar för att upprätthålla lagar mot vårdslös körning på tyska motorvägar. Fartkameror installeras även längs motorvägar och i bostadsområden.

Det finns inte skyltar för hastighetsbegränsning på alla tyska vägar. Du förväntas vara medveten om begränsningarna inom varje område. I bostadsområden är hastighetsbegränsningen vanligtvis 30 km/h och på de flesta innerstadsgator är den 50 km/h. På landsvägar och motorvägar gäller en maxhastighet på 100 km/h . På de flesta motorvägssträckor är den rekommenderade hastigheten 130 km/h.

Förare ignorerar ofta denna hastighetsrekommendation på motorvägen. 2019 rapporterade Zeit Online att nästan 30 % av bilarna färdades i hastigheter över 80 mph (130 km/h), och de snabbaste 10 % hade en medelhastighet på 115 mph (185 km/h).

Tyska trafikregler tillåter dock endast körning i så höga hastigheter om fordonet ständigt är under kontroll. Dessutom måste du anpassa din hastighet efter väg, trafik, sikt och väderförhållanden. Du kan med andra ord inte köra så fort att olyckor inträffar och så långsamt att fara eller trafikstockningar uppstår .

Att köra alkoholpåverkad

Att köra alkoholpåverkad är strängt förbjudet. Erfarna förare kan ha en promille på 0,5 promille. Beroende på din kroppsstorlek, ämnesomsättning och typ av dryck motsvarar detta cirka en drink per timme.

Blir du gripen alkoholpåverkad och det här är ditt första brott riskerar du böter på 500 euro, två Flensburgpoäng och indragning av ditt körkort i en månad. För det andra och tredje förseelsen ökar beloppet till 1 000 € respektive 1 500 € plus fyra respektive sex poäng på ditt körkort.

Förare med en promille på 1,1 promille eller mer får sex månaders körförbud. Om alkoholhalten är över 1,6 promille krävs en medicinsk och psykologisk undersökning. Och den som råkar ut för en olycka när han kör alkoholpåverkad kan dömas till fängelse.

Det finns en nolltoleranspolicy för förare under 21 år eller med körkort i mindre än två år. Om du ertappas med alkohol i ditt system när du är på prov får du två poäng och 250 € i böter.

Konsekvenserna av att köra påverkad är mycket lika. Narkotika är olagligt i Tyskland, så du kan till och med åtalas för innehav av dem (vilket är belagt med ett fängelsestraff på fem år).

Kom ihåg att du aldrig ska köra påverkad av något ämne, oavsett hur nykter eller kompetent du känner dig.

Distraherade körlagar

Det är förbjudet att använda elektronisk utrustning under körning . Användning av högtalarsystem eller röststyrning och högläsning är tillåten.

Den som ertappas för att köra med mobiltelefon riskerar böter på minst 100 euro och en straffpoäng på sitt körkort.

Köra utan körkort

Den som glömmer sitt körkort hemma får böter på 10 euro. Att köra utan giltigt körkort är dock straffbart. I det här fallet riskerar du höga böter och upp till ett års fängelse. Polisen kan även beslagta din bil.

Tyska trafikskyltar

Som överallt inom trafiksektorn listar StVO alla trafikskyltar . I Tyskland har trafikskyltar enhetliga former och färger samt lättförståeliga piktogram och symboler.

Karaktärerna kan delas in i fyra kategorier:

Typ av karaktär	Fysiska egenskaper	Beskrivning/Exempel
Varningsskyltar	Trekantig med röd ytterkant	Varningar för farliga situationer (t.ex. järnvägskorsningar) eller markering av områden som inte är tillåtna att beträda
Skyltar som ger order	Det finns inget enskilt mönster, ofta blå runda markeringar	De berättar vad du ska göra, t.ex. T.ex. vilken riktning du måste gå eller vem som får använda vägen (t.ex. ryttare) . Vägmarkeringar (t.ex. vita linjer) hör också till vägvisare (t.ex. zebrakorsningar).
Informationsskyltar	Kvadratisk eller rektangulär	Ge information om gatan du är på eller vilken riktning du vill gå. Till exempel prioriterade gator, parkeringszoner eller ”sväng vänster för att gå till Berlin”.
Trafikstyrningsanordningar	Röd- och vitrandiga, ibland med blinkande ljus	Endast implementerad om du behöver vara extra försiktig när du kör i Tyskland (tillfälligt)

Dessutom finns det andra karaktärer som inte faller inom dessa kategorier. Detta inkluderar skyltar som talar om att detta är en bilfri zon eller att du bara får parkera i två timmar.

Information om trafiken i Tyskland

Trafikstockningar, olyckor, byggarbetsplatser och långsam trafik är vardag, särskilt i städer. Det beror ofta på planerat byggande, väderförhållanden eller tid på dygnet.

Högbelastningstider är vanligtvis mellan 07:00 och 09:00 och 16:00 och 18:00 på vardagar. I städer (t.ex. Berlin, München, Heidelberg) med nattklubbar kan det bli ökad trafik mellan 22:00 och 12:00. På helgerna är populära shoppinggator ofta trånga, så parkering kan vara problematiskt.

År 2021 kommer tyskarna att tillbringa i genomsnitt 40 timmar i bilköer. München (München , 79 timmar), Berlin (65 timmar) och Hamburg (47 timmar) led mest av trafikstockningar . Detta är fortfarande mindre än tiden som spenderas i större metropoler som Paris (140 timmar) eller London (148 timmar), men mindre än Barcelona (48 timmar) eller Lissabon (Lissabon , 54 timmar). Trafikstockningar kostar landet 3,5 miljarder euro, eller 371 euro per förare.

För att undvika trafikstockningar, se till att kontrollera det aktuella väglaget innan du ger dig av.

Parkering i Tyskland

De flesta stadsparkeringsplatser i Tyskland är avgiftsbelagda eller är reserverade för boende. Vanligtvis finns det tecken som indikerar:

Om parkeringstillstånd krävs i zonen
Om zonen endast är för invånare
Om du behöver en parkeringsskiva som anger tidpunkten för din ankomst

Parkeringsbiljetter kostar vanligtvis mellan 1 och 2 euro per timme, beroende på plats. Du kan köpa en p-skiva på bensinstationer, tidningsbutiker och tobaksaffärer.

Eftersom gatuparkering är svår att hitta, har stora städer också parkeringsplatser (parkeringsplatser ), parkeringsgarage (parkeringsgarage ) och underjordiska parkeringsgarage (underjordiska garage ). Det finns ofta en skylt som anger om stolen är upptagen eller ledig . Parkeringsavgifterna varierar beroende på plats och kan ligga mellan 2,50 och 6 euro för två timmar.

Särskilt utsedda parkeringsplatser

Det finns många reserverade eller utsedda parkeringsplatser i Tyskland. Till exempel är tillgängliga parkeringsplatser markerade med en skylt med rullstolssymbol och liknande markeringar på marken.

Där får du bara parkera om du har parkeringstillstånd för personer med funktionsnedsättning och gravt handikappade . Förare med funktionshinder kan också parkera på avgiftsbelagda parkeringsplatser gratis och utan tidsbegränsning.

Det finns även regioner i Tyskland med parkeringsplatser för kvinnor. De kan hittas i väl upplysta områden nära in- och utgångar. Även om vissa hävdar att dessa webbplatser är sexistiska eller diskriminerande, är de avsedda att skydda kvinnor från övergrepp och sexuella trakasserier.

Andra reserverade parkeringsplatser inkluderar platser för:

Familjer med små barn (förälder-barn parkeringsplats )
Motorcyklar
Elbilar
taxi
lastbilar

Brott mot parkbestämmelser

Att parkera en bil i en parkeringsförbudszon straffas med böter på mellan 5 och 90 euro . Bötesbeloppet beror på var du parkerade, hur du parkerade och hur länge du parkerade där.

Böter för felparkering kan vara upp till 110 € och ibland till och med resultera i att straffpoäng läggs till ditt körkort. Om du parkerar på en plats där ditt fordon hindrar trafiken eller utgör en fara, kan det bogseras (mot en extra kostnad).

Trafikolyckor och fordonshaverier

Trafikolyckor

Som vi redan kort nämnt är det relativt säkert att köra i Tyskland. Det skedde drygt två miljoner trafikolyckor i timmen 2021 – det lägsta registrerade antalet olyckor, skador och dödsfall under de senaste 60 åren. Mer detaljerad information per kategori och år finns i trafikolyckskalendern .

Om du är inblandad i en trafikolycka ska du ringa 911 omedelbart . Även olyckor med parkerade bilar ska polisanmälas. Att bara lämna en lapp med din information kommer att betraktas som en kriminell påkörning.

Det viktigaste nödnumret i Tyskland är 112 för räddningstjänsten och 110 för polisen.

Enligt lag ska du vara kvar på platsen tills polisen kommer. Om möjligt, sätt på varningsblinkersen och stanna.

Om någon skadas är du enligt lag skyldig att ge dem första hjälpen eller ge dem konstgjord andning. Du kan inte hållas ansvarig för underlåtenhet att tillhandahålla vård, men du kan få böter eller fängelse om du inte hjälper en skadad person.

Om du är inblandad i en olycka bör du också meddela ditt försäkringsbolag så snart som möjligt. En skadeansvarsförsäkring täcker vanligtvis den skadelidandes kostnader. Det är därför du aldrig ska erkänna dig skyldig på platsen. Om båda parter har fel kommer deras försäkringsbolag att täcka den andra förarens skador.

Beroende på olyckans svårighetsgrad och orsak kan du också få rättsliga konsekvenser (t.ex. böter eller fängelse ).

Bilhaverier

Om din bil går sönder ska du tända varningsblinkersen och stanna. Vid behov kan du ringa ditt försäkringsbolag eller räddningstjänst.

Om du kör på motorvägen utan en fungerande telefon kan du använda vägassistanstelefoner (varannan till var tredje kilometer). Du kopplas automatiskt till operatören när du lyfter telefonen.

Bilar i Tyskland

Köp en bil

Att köpa och registrera en bil i Tyskland är mycket enkelt. När du köper en bil av en bilhandlare så sköter de om att registrera och försäkra den åt dig. Det gäller både nya bilar och begagnade bilar. För att hitta närmaste bilhandlare kan du använda de tyska gula sidorna.

Om du vill köpa en bil online, prova mobile.de och AutoScout24.de . De låter dig filtrera resultat efter ny eller begagnad bil, bränsletyp, el- eller hybridfordon och plats. Bland dem finns webbplatser som säljer begagnade bilar:

Bilförsäljning

Processen att sälja en bil är mycket lik köpprocessen. Du kan ta hem den på en mängd olika sätt, till exempel hos en återförsäljare, på en bilauktion eller privat. Onlinealternativ inkluderar:

För att sälja din bil måste du tillhandahålla registreringsbeviset och den senaste MOT-rapporten om fordonet är över tre år gammalt. Om du använder en återförsäljares tjänster kan de ta ut en förskottsbetalning eller provision efter att bilen har sålts.

Bilimport

Självklart kan du även importera bilen från ditt land. Kostnaderna beror på ursprungsland och bilens ålder och körsträcka. Om fordonet till exempel kommer från EU/EES-regionen betalar du mindre skatt än om det kommer från ett land utanför dessa områden.

Vanligtvis:

Bilar som importeras från EU/EES-länder är momsbelagda med 19 % på nya bilar . Det gäller även en begagnad bil som du har ägt privat i mindre än ett halvår eller som har en körsträcka på mindre än 6 000 mil.
Importskatten på 10 % plus 19 % moms gäller för nya och begagnade fordon från tredje land. Bilen måste också gå genom tullen (vilket medför extra avgifter).

Självklart måste du registrera din bil innan du kör den i Tyskland.

Du kan använda dina egna registreringsskyltar och registreringar i upp till sex månader. Du är dock skyldig att översätta originalhandlingarna till tyska och teckna en bilförsäkring. Om du vistas i landet längre än 12 månader måste du registrera ditt fordon hos den lokala registreringsmyndigheten .

Biluthyrning

Om du vill hyra bil måste du vara över 18 år och ha ett EU-körkort. Vissa företag kräver att du är minst 21 år gammal. Om du inte har ett EU-körkort men har ett tredjelandskörkort kan du hyra en bil mot uppvisande av ditt pass.

Observera att körkort utanför EU/EES måste bytas ut efter sex månaders vistelse i Tyskland.

Kostnaden för att hyra en bil varierar beroende på:

Din ålder och erfarenhet
Bilens märke och modell
Typ av överföring

Till exempel tar vissa företag ut en avgift för unga förare för förare under 23 eller 25 år. I genomsnitt kan hyra en bil kosta mellan 40 och 90 euro per dag.

Samåkning

Om du vill leva ett mer miljövänligt liv är samåkning ett annat bra sätt att ta sig runt i Tyskland.

Företag som Share Now låter dig hyra en bil i några timmar och sedan lämna den utanför när du är klar. Dessa bilar är tillgängliga 24 timmar om dygnet eftersom du kan låsa upp dem med en telefonapp.

Du kan hitta en lista över samåkningsalternativ på sajter som BlaBlaCar och Rideshare.

Bilreparation i Tyskland

I ett land känt för sina pålitliga bilar kan du också hitta nästan alla bilreparationstjänster.

Du kan kontakta ditt försäkringsbolag, ta din bil till en återförsäljare eller hitta en bilverkstad online för att reparera din bil. Andra alternativ inkluderar:

Autowerkstatt-liste.de – låter dig ange fordonsdetaljer och service som krävs, och mekanikern kommer att kontakta dig med en reparationsuppskattning
Werkenntdenbesten.de är en katalog över verkstäder som kan filtreras efter stad

Om du akut behöver ta din bil till verkstaden, ring alltid i förväg och boka en tid.

Tips för att köra i Tyskland

Vänster körfält på motorvägen används uteslutande för att köra om andra fordon; Håll dig i höger fil om du inte kör om en annan person
Kontrollera alltid dina speglar innan du byter fil eller flyttar in i vänster fil för att passera en annan bil, särskilt på motorvägen
Var försiktig på is på vintern. Gasa inte eller bromsa inte plötsligt när du kör på is. Du kan hyra undervagnskedjor från bensinstationer längs vägen och lämna dem på en annan bensinmack längre ner på vägen.
Lämna aldrig olycksplatsen. Erkänn inte heller skulden efter olyckan; Ditt försäkringsbolag kommer att undersöka.
Drick aldrig, använd aldrig droger eller kör bil

Körning i Tyskland: trafikregler, personal, körkort, köp och försäljning av bilar