Зачем нужны Инкотермс
Инкотермс — правила поставки товаров в международной торговле. Они определяют права и обязанности продавца и покупателя в логистике.
Инкотермс — это набор терминов, каждый из которых устанавливает определенные логистические условия. Они действуют во многих странах мира, включая Европу и Америку. Благодаря общепринятым стандартам участникам мировой торговли проще заключать договоры поставки. Сторонам не нужно отдельно согласовывать каждое логистическое условие: достаточно указать конкретный термин — и будет понятно, какие правила применяются к сделке.
Документ Инкотермс стандартизирует деятельность продавцов и покупателей. Это позволяет:
- сформировать общий и понятный юридический язык, сгладить различия между правовыми системами и обычаями;
- четко определить права и обязанности сторон;
- избегать ошибок при толковании нормативных актов разных стран и органов;
- упростить перевод договора на другой язык;
- уменьшить вероятность возникновения споров или облегчить их разрешение;
- повысить доверие бизнеса к мировой торговле.
Какие условия регулируются Инкотермс?
Правила определяют:
- в какой момент ответственность за повреждение или утрату груза переходит от продавца к покупателю;
- когда и где поставщик передает товар покупателю, то есть с какого момента обязательства считаются исполненными;
- как распределяются транспортные расходы и обязанности по страхованию, таможенному оформлению и погрузочно-разгрузочным работам.
В документе не зафиксировано:
- порядок перехода права собственности на продукцию;
- условия оплаты груза, оформления счетов и счетов-фактур ;
- форс-мажор и его последствия;
- ответственность сторон за нарушение сделки.
Эти стандарты прописаны в контракте в виде отдельных пунктов.
Классификация условий поставки Инкотермс 2020
Инкотермс — это не один термин, а целая библиотека условий, которые разделены на группы. Запомнить их все непросто, но главное — понять логику:
- Группа E : Поставщик вообще ничего не делает, просто доставляет товар до порога своего склада. Например, условие EXW (Ex Works).
- Группа F : Покупатель берет на себя доставку из определенного места. Например, FCA (Free Carrier).
- Группа C: Поставщик организует транспортировку, но покупатель несет риски после отгрузки. Здесь популярны CIF (стоимость, страхование, фрахт) и CPT (перевозка оплачена до).
- Группа D : Максимальная забота со стороны поставщика. Например, DDP (Delivered Duty Paid), когда поставщик доставляет товар прямо на ваш склад, оплачивая все пошлины и налоги.
Условия Инкотермс
Документ состоит из 11 терминов. 7 из них подходят для доставки любым видом транспорта, а 4 применяются только к перевозке по воде. Первая буква термина указывает на группу, к которой относится правило.
EXW
| Продавец | Покупатель | Передача ответственности |
| Упаковывает продукцию. Передает товар покупателю на собственном складе или на предприятии. | Забирает груз из пункта перевалки.Загружает в свое транспортное средство.Идет таможенное оформление за рубежом.Доставляет товар в свою страну.Выгружает товар.Проходит таможню своей страны. | В процессе передачи продукции, когда покупатель принял товар. |
Для того, чтобы забрать товар у продавца, покупатель обычно нанимает местного перевозчика. Поставщик может помочь с погрузочными работами, но не обязан этого делать. Поэтому лучше оговорить это условие отдельно.
FCA
| Продавец | Покупатель | Передача ответственности |
| Оплачивает таможенные пошлины при экспорте. Передает груз перевозчику. Оформляет передачу в транспортных документах. | Организует и оплачивает доставку. Разгружает товар. Оплачивает таможенные пошлины при импорте. | В момент передачи продукции перевозчику, после совершения таможенных операций при экспорте. |
ФАС
Правило распространяется только на доставку грузов по воде.
| Продавец | Покупатель | Передача ответственности |
| Оплачивает таможенные пошлины при экспорте. Доставляет продукцию на судно покупателя. | Загружает товар на борт. Доставляет на территорию своего государства. Выгружает. Оплачивает таможенные пошлины при импорте. | Во время размещения товара на причале, у борта. |
ФОБ
Еще одно правило перевозки водным транспортом.
| Продавец | Покупатель | Передача ответственности |
| Оплачивает таможенные пошлины при экспорте. Доставляет груз на судно. Загружает продукцию. | Поставляет продукцию в свою страну. Разгружает. Оплачивает таможенные пошлины при импорте. | Когда товар уже размещен на борту судна. Этот момент наступает после проставления отметки о приеме товара на коносаменте (специальной документации). |
CFR
Применимо только к водным перевозкам.
| Продавец | Покупатель | Передача ответственности |
| Оплачивает таможенные пошлины при экспорте. Грузит продукцию на судно. Доставляет в порт покупателя. | Разгружает товар. Оплачивает таможенные пошлины при импорте. | Когда товар размещен на борту. |
СИФ
Новейший термин для обозначения водного транспорта.
| Продавец | Покупатель | Передача ответственности |
| Страхует продукцию в пользу покупателя. Оплачивает таможенные пошлины и налоги при экспорте. Грузит товар на судно. Доставляет в порт покупателя. | Разгружает товар. Оплачивает таможенные пошлины при импорте. | Когда товар выгружен и размещен на борту. |
В случае повреждения или утраты товара в пути страховая компания выплачивает компенсацию покупателю. После размещения товара на судне все риски переходят к покупателю, поэтому общение со страховой компанией считается его обязанностью.
CIP
Это правило аналогично CIF, но применяется к перевозке любым видом транспорта.
| Продавец | Покупатель | Передача ответственности |
| Страхует продукцию. Оплачивает таможенные пошлины и налоги при экспорте. Осуществляет погрузку товара. Доставляет груз в пункт назначения (страну покупателя). | Разгружает товар. Оплачивает таможенные пошлины при импорте. | Когда продавец отправил товар перевозчику. |
КПП
Стандарт аналогичен CIP, но здесь продавец не обязан страховать продукцию.
| Продавец | Покупатель | Передача ответственности |
| Оплачивает таможенные пошлины при экспорте. Грузит продукцию. Доставляет груз. | Разгружает товар. Оплачивает таможенные пошлины при импорте. | В момент отправки продукции перевозчику. |
ДАП
В отличие от CPT, по условиям DAP продавец несет ответственность за товар до тех пор, пока покупатель не получит его в месте назначения.
| Продавец | Покупатель | Передача ответственности |
| Оплачивает таможенные пошлины при экспорте. Отгружает продукцию. Доставляет груз. | Разгружает товар. Оплачивает таможенные пошлины при импорте. | Во время перевалки груза в пункте назначения. |
ДПУ
Это единственное правило, где продавец несет ответственность за разгрузку продукции. Если на этом этапе возникнут проблемы с грузом, поставщик также будет нести ответственность.
| Продавец | Покупатель | Передача ответственности |
| Оплачивает таможенные пошлины при экспорте. Доставляет продукцию. Разгружает товары. | Оплачивает таможенные пошлины при импорте. | После разгрузки и передачи товара покупателю. |
ДДП
Это самые простые условия для покупателя – он практически освобожден от ответственности.
| Продавец | Покупатель | Передача ответственности |
| Оплачивает таможенные пошлины при экспорте и импорте. Доставляет продукцию в страну покупателя. | Разгружает товары. Принимает грузы. | Когда растаможенный товар передается покупателю. |
Важные нюансы Инкотермс
Правила Инкотермс имеют свою специфику:
Область применения. Правила применяются только к материальным продуктам. Они не применяются к услугам или нематериальным товарам (таким как программное обеспечение, музыка или видеоконтент).
Вариации норм. Документ имеет разные редакции, принятые в разные годы. Стороны сделки не обязаны использовать действующие Инкотермс – они могут использовать любые предыдущие редакции правил. Для этого в договоре необходимо указать наименование документа и год его принятия.
Значение правил. Правила не заменяют международный договор поставки, а лишь помогают сделать его проще, короче и понятнее.
Страхование. Большинство правил не уточняют, кто несет ответственность за страхование груза. Чтобы защитить себя от непредвиденных обстоятельств и потерь, стороны должны отдельно оговорить этот вопрос в договоре и оформить страховой полис.
Риски. Инкотермс не обеспечивают полной защиты от всех рисков, связанных с куплей-продажей. Если стороны плохо разбираются в правилах мировой торговли, лучше нанять специалиста, который поможет правильно оформить и осуществить сделку.
Как выбрать условия
Сторонам необходимо учитывать, что цена сделки во многом зависит от выбранных стандартов Инкотермс. Чем меньше ответственности у компании, тем дороже для нее обойдется контракт. Поскольку контрагент включит в цену все свои логистические издержки и премию за риск.
При выборе условий ориентируйтесь на свой опыт торговли, состав персонала и готовность обращаться за профессиональной консультацией.
Зачастую экспортом товара занимается сам производитель, не имеющий специального отдела по международной торговле. В этом случае продавцу удобнее, если покупатель самостоятельно организует доставку и возьмет на себя как можно больше ответственности. Для таких компаний подходит самовывоз (EXW), где все риски несет импортер. Правда, стоимость сделки в этом случае будет максимально низкой.
Если вы начинающий покупатель, обратите внимание на DAP и DPU — здесь практически вся ответственность лежит на продавце. Это облегчает работу и помогает разобраться в вопросах международной торговли, наладить импорт, набраться опыта.
Как только вы начнете понимать все процедуры, вы сможете организовать доставку самостоятельно и сэкономить деньги. Для этого выбирайте EXW, FCA, FAS, FOB.
Независимо от выбранных условий, стороны должны быть внимательны и понимать специфику процесса. В противном случае их могут ждать крупные штрафы, конфискация продукции и другие серьезные проблемы.
Согласовывайте договоры с юристами, консультируйтесь с таможенной службой и независимыми международными логистами.