Кто должен платить за проезд грузовых автомобилей в Германии?
За проезд по немецким автобанам и федеральным дорогам должны оплачивать автотранспортные средства или автопоезда (грузовики с прицепами) с технически разрешенной максимальной массой более 3,5 т, которые предназначены исключительно для автомобильных перевозок или используются для этой цели.
В случае автопоездов обязанность уплаты автодорожного сбора возникает только в том случае, если технически разрешенная максимальная масса автотранспортного средства превышает 3,5 т. Технически разрешенная максимальная масса автопоезда рассчитывается как сумма технически разрешенных максимальных нагрузок отдельных транспортных средств.
В частности, не обязаны платить за проезд автобусы, ярмарочные транспортные средства, самоходные машины, транспортные средства, используемые для обслуживания и эксплуатации дорог, в том числе для уборки и зимнего содержания дорог, аварийные транспортные средства полиции, пожарной охраны и других экстренных служб , транспортные средства с нулевым уровнем выбросов, сельскохозяйственные и лесохозяйственные транспортные средства, а также транспортные средства для перевозки гуманитарных грузов.
На каких дорогах работает плата за проезд для грузовиков в Германии?
Федеральный дорожный научно-исследовательский институт (BASt) публикует сеть платных путей в Интернете. Федеральные автобаны и федеральные дороги, за проезд по которым взимается плата, перечислены на сайте www.mauttabelle.de . Соответствующие маршруты можно найти в атласе платных дорог и на карте Германии от Toll Collect GmbH .
Размер платы за проезд грузовиков в Германии
Общая сумма рассчитывается на основе расстояния, пройденного транспортным средством или автопоездом по платным дорогам, и ставки платы за проезд в центах за километр, которая включает долю за выбросы CO₂, загрязнение воздуха, шумовое загрязнение и понесенные расходы на инфраструктуру. инфраструктура зависит от количества осей (подъемные оси также учитываются) и весового класса. Часть загрязнения воздуха зависит от класса выбросов двигателя. Класс загрязняющих веществ можно использовать для определения категории, которая является релевантной для расчета платы за проезд.
| Категория А | Категория В | Категория С | Категория D | Категория E | Категория F | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Класс загрязняющих веществ, за которые взимается плата | S6 | S5 | S4 | S3 | S2 | S1 |
| Класс выбросов Евро | Euro 6 | Euro 5/EEV 1 | Euro 4 | Euro 3 | Euro 2 | Euro 1 |
Кроме того, с 1 января 2026 года будет введена категория G для более экологичных транспортных средств, чем транспортные средства категории А, а также для транспортных средств с нулевым уровнем выбросов. Они не подлежат оплате за проезд.
С 1 июля 2024 года для транспортных средств класса 1 с выбросами CO2 будут действовать следующие ставки платы за проезд в центах за километр:
| До трех осей 3,5 – 7,49 t | До трех осей 7,5 – 11,99 t | К трем осям 12 — 18 t | 18 t | Четыре оси > 18 t | От пяти осей > 18 t | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Euro 6 | 15,1 | 17,7 | 23,8 | 30,3 | 32,4 | 34,8 |
| Euro 5, EEV 1 | 18,9 | 20,5 | 27,5 | 35,3 | 36,3 | 38,9 |
| Euro 4 | 20,1 | 22,1 | 28,6 | 37,1 | 38,8 | 41,4 |
| Euro 3 | 22,5 | 25,0 | 32,8 | 42,9 | 45,4 | 47,8 |
| Euro 2 | 24,4 | 27,5 | 34,8 | 45,9 | 48,7 | 51,1 |
| Euro 0 und 1 | 24,8 | 27,6 | 35,0 | 48,4 | 51,2 | 51,6 |
Доля оплаты за проезд за выбросы CO2 зависит от класса выбросов CO2 и зависит от типа двигателя. Транспортные средства класса выбросов CO2 5 (электрические/водородные) не платят за проезд до конца 2025 года. Все транспортные средства, впервые зарегистрированные до 1 июля 2019 г., автоматически относятся к 1 классу выбросов CO2 (см. таблицу выше). Транспортные средства с низким уровнем выбросов CO2, зарегистрированные впервые с 1 июля 2019 г., могут быть отнесены к лучшему классу выбросов CO2 с соответствующим подтверждением (свидетельство о регистрации, CIF, CoC, индивидуальный бланк разрешения) и тогда будут платить несколько меньшую плату за проезд. Для этого необходимо подать заявление в Toll Collect GmbH .
Пример:
Транспортное средство полной массой > 18 т, 5 осей, класс выбросов Евро 6:
Размер платы за проезд для 1 класса выбросов CO2: 34,8 цента; 2 класса выбросов CO2: 34,0 цента; 3 класса выбросов CO2: 33,2 цента; 4 класса выбросов CO2: 26,9 цента
Какой класс выбросов у моего грузовика?
Грузовые автомобили, зарегистрированные в Германии (§ 7 Постановления о дорожном сборе)
Грузовые автомобили, зарегистрированные в Германии, имеют класс выбросов, указанный в свидетельстве о регистрации транспортного средства или в части I свидетельства о регистрации (аналог нашего свидетельства о регистрации) (под номером 1 свидетельства о регистрации транспортного средства или под номерами 14 и 141). о регистрации). Поэтому относительно просто правильно классифицировать эти транспортные средства.
Грузовые автомобили, зарегистрированные за границей (§ 8 Постановления об автодорожном сборе)
Для транспортных средств, подлежащих оплате за проезд, но не зарегистрированных в Германии, подтверждением класса эмиссии является представление документов, указанных в § 7 абз. 2 Постановления о плате за проезд грузовых автомобилей (актуальное уведомление об уплате транспортного налога или действительное подтверждение выполнения определенных технических, безопасных и экологических требований к транспортному средству – документы COP или документы CEMT).
Если ни один из вышеупомянутых сертификатов или противоречивые документы не предоставлены для транспортных средств, подлежащих оплате за проезд, не зарегистрированных в Германии, принимается следующий класс выбросов в зависимости от даты первого разрешения на движение:
| Пера регистрация автомобиля | Предполагаемый класс загрязняющих веществ |
|---|---|
| к 1 октября 1993г | нет класса загрязнения |
| после 30 сентября 1993 года и до 1 октября 1996 года | Класс эмиссии S 1 |
| после 30 сентября 1996 года и до 1 октября 2001 года | Класс эмиссии S 2 |
| после 30 сентября 2001 года и до 1 октября 2006 года | Класс эмиссии S 3 |
| после 30 сентября 2006 года и до 1 октября 2009 года | Класс эмиссии S 4 |
| после 30 сентября 2009 года и до 1 января 2014 года | Класс эмиссии S 5 |
| после 31 декабря 2013 года | Класс эмиссии S 6 |
Федеральное ведомство логистики и мобильности Германии (BALM) может в любое время потребовать от плательщика автодорожных сборов доказательства того, что транспортное средство действительно принадлежит к тому классу выбросов, с которым он был зарегистрирован или хранится в бортовом компьютере. Это может быть подтверждено экспертным заключением официально признанного эксперта или специальными документами (документ COP, документы CEMT).
Как происходит ввод маршрутов и оплата автодорожного сбора в Германии?
Маршруты можно ввести в систему автодорожных сборов следующими способами:
С помощью устройства, установленного в грузовике, так называемого бортового устройства (OBU).
Вход в систему через Интернет или через приложение
Автоматический вход с помощью OBU
Для того чтобы иметь возможность уплачивать автодорожные сборы автоматически, в грузовике должен быть установлен OBU. Сам по себе OBU ничего не стоит, но его установка должна быть оплачена компанией; он остается собственностью Toll Collect GmbH. При автоматическом входе OBU использует спутниковую навигацию (GPS), чтобы определить пройденный маршрут и рассчитать плату за проезд. Данные передаются в компьютерный центр для обработки с помощью мобильной связи. Плата за проезд начисляется ежемесячно и может быть уплачена топливной картой, безналичным расчетом, кредитной картой или кредитным счетом.
Основные обязанности водителя с автоматическим бронированием:
Проверять OBU до и после начала поездки (вводить данные транспортного средства, касающиеся оплаты за проезд, в соответствии с инструкциями на дисплее)
Всегда проверять правильность установки веса и количества осей (учитывать изменения, если прицепленный или отсоединенный прицеп)
Обратите внимание на звуковые сигналы и/или красный светодиод бортового устройства (неисправности!)
Если бортовое устройство не работает (неисправность системы, неисправность OBU), забронируйте участок автобана вручную (Интернет, приложение или терминал)
Если в транспортном средстве не установлено бортовое устройство, перед началом поездки необходимо совершить вход в систему вручную.
С 1 декабря 2023 г. GVW, допустимая общая масса (регистрационное поле транспортного средства F.2), больше не является решающим для отнесения к весовой категории, а tzGm, технически допустимая общая масса (регистрационное поле транспортного средства F. 1).
Ручное бронирование в Интернете или через приложение онлайн
Зарегистрироваться в Интернете или через приложение очень просто. Перед использованием платных дорог необходимо забронировать планируемый маршрут на сайте или в приложении. После успешного бронирования будет отправлена квитанция или номер бронирования.
Забронировать через интернет проезд платными дорогами в Германии можно здесь . Приложение можно найти в Google Play (Android) или Apple Store (iOS) .
Основные обязанности водителя при ручном бронировании:
Бронирование до начала пользования платной дорогой (возможно за 24 часа до начала движения)
иметь при себе номер бронирования (распечатать, загрузить, отправить по электронной почте или текстовым сообщениям
)
.
Преследование неплательщиков и санкции (принудительное взыскание)
Контроль соблюдения обязательств по оплате за проезд осуществляет BALM. Существует как автоматический контроль на примерно 900 мостах и столбах, так и стационарный и мобильный контроль командами BALM, которые также осуществляют выборочные проверки операций. Органы контроля в форме имеют право останавливать транспортные средства и уполномоченные взимать штрафы.
Плательщик автодорожного сбора несет бремя предъявления и доказывания всех фактов, касающихся оплаты за проезд. Среди прочего, BALM собирает необходимые входные данные, анализирует информацию, имеющую отношение к штрафам, и при необходимости инициирует штрафные производства. Если неуплата или неполная оплата четко установлена, плата за проезд взимается ретроспективно и может быть наложен штраф (водитель от 120,00 до 240,00 евро, предприятие от 240,00 до 480,00 евро). Если невозможно определить фактически пройденное расстояние, плата за проезд взимается за 500 километров. В отдельных случаях за нарушение может быть наложен штраф в размере до 20 000,00 евро. Дополнительную информацию о предупреждениях и штрафах можно найти в специальном каталоге штрафов .