Volkswagen Caddy este un vehicul utilitar ușor, produs în două stiluri de caroserie: van și minivan, în 4 generații din 1980. În materialul nostru veți găsi o descriere a siguranțelor și releelor pentru a treia generație Volkswagen Caddy (Caddy Typ 2K), care a fost produs în 2004, 2005, 2006, 2007, 2009, 2009, 2009 2011, 2012, 2013 și 2014. Vom arăta și unde sunt amplasate blocurile, fotografiile și diagramele acestora. Vom evidenția separat siguranța responsabilă pentru bricheta.
Datorită faptului că Volkswagen Caddy a fost produs cu diferite variante de caroserie, niveluri de echipare și echipamente electrice și, de asemenea, a suferit un lifting în 2010, nu există o descriere generală unică pentru toate unitățile. Vă vom prezenta pentru referință pe cele mai comune.
Aranjament general blocuri Volkswagen Caddy
- Legături de siguranță în blocul de siguranțe (A -SA-), bloc de relee suplimentar sub blocul de comutare
- Siguranțe și relee în tablou (B -SB-)
- Bloc de siguranțe și relee sub panoul frontal din stânga (C -SC-)
- Releu în zona picioarelor
Blocuri sub capotă Volkswagen Caddy
Bloc de siguranțe și relee
Situat lângă baterie. Constă din siguranțe de mare putere conectate la baterie și un compartiment cu siguranțe și relee.
Opțiunea 1
| № | O | Descriere |
|---|---|---|
| Siguranțe | ||
| 1 | – | |
| 2 | 30A | Unitatea mecatronică a cutiei de viteze DSG |
| 3 | 5A | Unitate de control pentru monitorizarea bateriei Unitate de control de rețea de bord |
| 4 | 20A | Unitate de control ABS Unitate hidraulică ABS |
| 5 | 15A | Unitatea mecatronică a cutiei de viteze DSG |
| 6 | 5A | Unitate de control al grupului de instrumente Unitate de control al coloanei de direcție |
| 7 | 40A | Borna releului de alimentare 15 Bloc de siguranțe C -SC- |
| 8 | 15A | Unitate de control cu afișaj al sistemului de navigație radio Unitate principală Stabilizator de tensiune Unitate de comandă cu afișaj al sistemului de navigație radio Unitate principală Siguranță 57, 58 în blocul de siguranțe C -SC- |
| 9 | 5A | Unitate de control electronică de control al telefonului mobil |
| 10 | 5A | Releu principal Unitate de comandă a motorului Componentele electronice ale motorului Releul de alimentare |
| 11 | 30A | Unitate de control al încălzitorului auxiliar |
| 12 | 5A | Interfață de diagnosticare a magistralei de date |
| 13 | 15A/ 30A | Unitate de control al motorului (benzină) Unitate de control al motorului (diesel) |
| 14 | 15A/ 20A | Regulator presiune combustibil (diesel) Bobină de aprindere |
| 15 | 5A | Releu de încălzire Releu pompă de combustibil Releu pompă electrică de combustibil 2 Unitate de comandă a bujiilor incandescente 10A Element de încălzire cu sondă lambda, supapă de alimentare cu gaz 15A Supapă de înaltă presiune, supapă de alimentare cu gaz |
| 16 | 30A | Unitate de control de rețea de bord, baterie, ABS, faruri și lămpi de semnalizare |
| 17 | 15A | claxon releu |
| 18 | 30A | Unitate de control pentru vehicule speciale |
| 19 | 30A | Unitate de comandă a motorului ștergătoarelor |
| 20 | 10A | Supapă de închidere a rezervorului de combustibil Pompă de circulație OP |
| 21 | 30A/15A | Element de încălzire al senzorului lambda (diesel) Unitate de comandă a pompei de combustibil, element de încălzire al senzorului lambda |
| 22 | 5A | Senzor de poziție a pedalei de ambreiaj Comutator lumini de frână |
| 23 | 5A 10A 15A | Releu suplimentar al pompei sistemului de răcire Debitmetru de aer (vehicul diesel) Supapă de limitare a presiunii de supraalimentare (vehicul diesel) Supapă de comutare a radiatorului EGR (vehicul diesel) Unitate de control al gazului Releu supapă de închidere Supapă de înaltă presiune a gazului Regulator de presiune a combustibilului |
| 24 | 10A | Unitate de comandă ventilator radiator Releu secundar pompei de aer Releu suplimentar pompei sistemului de răcire Electrovalva absorbant 1 Supapa de control al lichidului de răcire Supapă de schimbare a geometriei galeriei de admisie Pompă de circulație a lichidului de răcire 2 Injectoare de cilindru |
| 25 | 40A | Pompa hidraulica ABS Unitate de control ABS |
| 26 | 30A | Unitate de comandă a rețelei de bord, faruri și lămpi de semnalizare |
| 27 | 40A/50A | Motor secundar pompei de aer Unitate de control al bujiilor incandescente |
| 28 | – | |
| 29 | 30/ 50A | Siguranțe în blocul de siguranțe C -SC- |
| 30 | 50A | Bloc de siguranțe C -SC- |
| Releu | ||
| A1 | Releu principal, Releu pentru alimentarea componentelor electronice ale motorului | |
| A2 | Releul pompei de aer secundar, Releul pompei sistemului de răcire suplimentar, Releul supapei de închidere a gazului, Jumper | |
Opțiunea 2
| № | O | Marcare |
|---|---|---|
| 1 | 30A | Unitate de control ABS |
| 2 | 30A | Unitate de control ABS |
| 3 | nefolosit | |
| 4 | 5A | unitate de comandă a rețelei de bord |
| 5 | 20A | semnal, releu claxon |
| 6 | 20A | bobina de aprindere |
| 7 | 5A | comutator pedală de frână, unități de control al motorului, senzor de poziție a pedalei de ambreiaj |
| 8 | 10A | supapă de recirculare a gazelor de eșapament, supapa solenoidală de absorbție 1, unitatea de control a ventilatorului radiatorului, motorul de antrenare a clapetei de admisie a aerului |
| 9 | 10A | releu pompei de combustibil (BDJ, BJB) |
| 10 | 10A | supapă de recirculare a gazelor de eșapament, supapă electromagnetică de limitare a presiunii de suprafață, supapă de comutare a radiatorului de recirculare a gazelor de eșapament |
| 11 | 25/30A | Unitate de control Motronik (BCA, 8GU), unitate de control al sistemului de injecție pentru motor diesel (BDJ. BJB) |
| 12 | 10A | sondă lambda (LSA), sondă lambda după catalizator (LSA) |
| 13 | nefolosit | |
| 14 | nefolosit | |
| 15 | 40A | demaror (circuit de alimentare 50) |
| 16 | 15A | unitate de control al coloanei de direcție |
| 17 | 10A | unitatea de control al grupului de instrumente |
| 18 | nefolosit | |
| 19 | 15A | Radio R, unitate de comandă cu afișaj al sistemului de navigație radio |
| 20 | 10A | unitatea de control a electronicii de comandă a telefonului mobil |
| 21 | nefolosit | |
| 22 | nefolosit | |
| 23 | nefolosit | |
| 24 | 10A | interfață magistrală de date de diagnosticare |
| 25 | 25A | rezerva, unitate de control Motronik 10A |
| 26 | 5A | borna 30 a releului de alimentare |
| 27 | 10A | rezistența de încălzire a sistemului de ventilație a carterului motorului |
| 32 | 40A | bujii incandescente 1, 2, 3 |
| 33 | 15A | bujie incandescente 4, pompa de combustibil |
| 34 | nefolosit | |
| 35 | nefolosit | |
| 35 | nefolosit | |
| 37 | nefolosit | |
| 38 | 10A | motor de acţionare a reglajului razei farurilor |
| 39 | 5A | senzor de nivel de ulei și temperatură, unitatea de comandă a grupului de instrumente |
| 40 | 20A | Sursa de alimentare cu siguranță în habitaclu |
| 41 | 5A | releu pompei de combustibil |
| 42 | 10A | releu bujii incandescente, debitmetru de aer |
| 43 | nefolosit | |
| 44 | nefolosit | |
| 45 | 15A | sonda lambda |
| 46 | nefolosit | |
| 47 | 40A | Unitate de control de rețea de bord, far stânga (vehicule cu închidere centralizată) |
| 48 | 40A | Unitate de comandă a rețelei de bord, far dreapta (vehicule cu închidere centralizată) |
| 49 | nefolosit | |
| 50 | 50A | bujii incandescente |
| 51 | 40A | bujii incandescente, releu pompa de aer secundar, motor pompa de aer secundar |
| 52 | nefolosit | |
| 53 | 25A | unitatea de comandă a ușii șoferului, unitatea de comandă a ușii pasagerului din față |
| 54 | 50A | unitate de control ventilator radiator |
Unitatea de control al bujiilor incandescente este amplasată separat sub unitate.
Siguranțe de mare putere Volkswagen Caddy
| № | O | Marcare |
|---|---|---|
| 1 | 150/ 200A | Generator |
| 2 | 50/ 80A | Unitate de comandă servodirecție |
| 3 | 50A | Unitate de control ventilator radiator |
| 4 | 80A | Releu de degajare contact X sau bloc de siguranțe C -SC- |
| 5 | 80A | Neutilizat sau bloc de siguranțe C -SC- |
| 6 | 100A | Bloc de siguranțe C -SC- sau 40A – releu de încălzire de putere redusă |
| 7 | 80A | Releu de încălzire de mare putere sau bloc de siguranță C -SC- |
Blocuri în cabină Volkswagen Caddy
Unitatea principală cu siguranțe și relee este situată sub tabloul de bord, pe partea șoferului.
Bloc sigurante Volkswagen Caddy
| № | O | Marcare |
|---|---|---|
| 1 | 15A | butonul de pornire a motorului |
| 2 | 5A | unitate de control pentru recunoașterea remorcii |
| 3 | 5A | comutator de încălzire și selector de mod de funcționare, senzor de înaltă presiune |
| 4 | 5A | unitatea de control a electronicii de comandă a telefonului mobil |
| 5 | 15A | debitmetru de aer |
| 6 | 5A | unitate de control airbag |
| 7 | regulator de încălzire a scaunului șoferului și pasagerului, unitate de control al aerului condiționat | |
| 8 | 5A | rezistența de încălzire a jeturilor de spălare a parbrizului din stânga și din dreapta |
| 9 | 5A | unitate de control airbag, unitate servodirecție |
| 10 | 5A | unitate de control pentru electronica de control al telefonului mobil, comutator 10A pentru marșarier |
| 11 | 10A | unitate de comandă servodirecție |
| 12 | nefolosit | |
| 13 | nefolosit | |
| 14 | 5A | Comutator ASR, buton de oprire ASR și ESP, unitate de control ABS cu EDS |
| 15 | 10A | comutator lumini de marșarier, releu pentru funcționare în modul de încălzire auxiliară (din mai 2004) |
| 16 | 5A | interfață magistrală de date de diagnosticare |
| 17 | 7,5A | Lumina de degajare din partea stângă și becul pentru ceață spate (vehicule fără închidere centralizată) |
| 18 | nefolosit | |
| 19 | nefolosit | |
| 20 | nefolosit | |
| 21 | 5A | selector |
| 22 | 5A | dispozitiv de recepție a semnalului radio pentru încălzitor suplimentar de lichid |
| 23 | 10A | întrerupător lumini de frână, bec lumini de frână stânga, bec lumini de frână dreapta, bec lumini de frână superior, unitate de comandă ABS |
| 24 | 10A | întrerupător de lumină, unitate de control aer condiționat, conector de diagnosticare (T16/16) |
| 25 | 30A | unitatea de control al încălzirii scaunului șoferului, unitatea de comandă a încălzirii scaunului pasagerului din față |
| 26 | 10A | unități de control al motorului, injectoare |
| 27 | 15A | motor ștergător lunetă (din mai 2004) |
| 28 | 5A | întrerupător de lumină (vehicule cu închidere centralizată) |
| 30 | 20A | întrerupător pentru lumini de ceață, întrerupător pentru lumini |
| 31 | 25A | releu pentru funcționare în regim de încălzire autonomă (până în aprilie 2004), după – unitate de comandă a rețelei de bord |
| 32 | 15A | pompa de spalat |
| 33 | 40A | comutator de încălzire și selector de mod de funcționare, unitate de comandă a aerului condiționat |
| 34 | nefolosit | |
| 35 | 40A | ventilator de alimentare, releu pentru funcționare în regim de încălzire autonomă |
| 36 | nefolosit | |
| 37 | 15A | bec pentru faza scurta dreapta (vehicul fara inchidere centralizata) |
| 38 | 15A | bec pentru faza scurta stanga (numai vehicule fara inchidere centralizata) |
| 39 | nefolosit | |
| 40 | 20A | unitate de control pentru recunoașterea remorcii |
| 41 | 20A | priză TSU |
| 42 | 15/ 30A | priză 12 V (lângă maneta frânei de parcare), priză (12 V) pe stânga în portbagaj |
| 43 | 15A | releu pompa de combustibil electric 2 (BCA, BGU), pompa de combustibil |
| 44 | 5A | senzor de sistem de securitate interioară, senzor de înclinare a vehiculului |
| 45 | 5A | unitatea de control de selecție a antenei |
| 46 | 7,5A | unitate de comandă a rețelei de bord |
| 47 | 25A | brichetă |
| 48 | 20A | releu sistem curatare faruri, pompa spalator faruri |
| 49 | 10A | unitatea de comandă a ușii șoferului, unitatea de comandă a ușii pasagerului din față |
| 50 | 25A | unitate centrală de control pentru sisteme de confort |
| 51 | 30A | unitate de control al încălzirii scaunelor |
| 52 | 25A | releu ventilator de alimentare, unitate de comandă a rețelei de bord |
| 53 | 25A | centrală de comandă pentru sisteme de confort / Lămpi 30A |
| 54 | nefolosit | |
| 55 | nefolosit | |
| 56 | nefolosit | |
| 57 | 30A | înregistrator de date de urgență |
| 58 | nefolosit |
Siguranța numărul 47 la 25A este responsabilă pentru bricheta. Vă rugăm să rețineți că siguranțele pentru prize suplimentare sunt amplasate separat.
Bloc relee Volkswagen Caddy
| № | Descriere |
|---|---|
| B1 | J681 – borna 15 de alimentare a releului 2 (460) |
| B2 | nefolosit |
| B3 | nefolosit |
| B4 | J689 – borna 30 de alimentare a releului 2 (449) |
| B5 | J9 – releu de încălzire a lunetei (53) |
| B6 | J413 – releu claxon (449) |
| B7 | J729 – releu pompă de spălare dublă 1 (395/404) |
| B8 | J730 – releu pompă dublă spălare 2 (395/404) |
| B9 | J59 – releu de descărcare contact X (460) |
| № | Marcare |
|---|---|
| 1 | Releul sistemului de curățare faruri (646) |
| 2 | Releu pompa de combustibil (646), releu sistem curatare faruri (53) |
| 3 | Borna releului de alimentare cu energie electrică 50 (645), releu demaror 1 (645) (din noiembrie 2011), releu pompă de combustibil (449) |
| 4 | Releu pentru funcționare în regim de încălzire autonomă (645) (până în octombrie 2011), Releu pentru descărcare contact X (644) (din noiembrie 2011), Releu pentru încălzirea lunetei (645) (din mai 2012) |
| 5 | Releu de alimentare cu combustibil pe conducta de presiune (646), Releu de oprire a pompei de combustibil (404) |
| 6 | Releu demaror 2 -J907- (507) (din noiembrie 2011) |
| 7 | Releu de încălzire de mare putere (644) (până în octombrie 2011), releu de alimentare la borna 15 (645) (din noiembrie 2011), releu de funcționare a încălzitorului auxiliar (53) |
| 8 | Releul pompei electrice de combustibil 2 (646), Releu de oprire a pompei de combustibil (646) |
| 9 | Releu de încălzire cu putere redusă (645) (până în octombrie 2011), Releu de încălzire lunetă (645) (din noiembrie 2011), Releu de descarcare Contact X (din mai 2012) |
Pot fi amplasate relee individuale în zona picioarelor șoferului, cum ar fi unitatea de comandă a alarmei antifurt cu telecomandă a taxiului sau releul de comutare a ventilatorului de plafon 1.
Siguranțe și relee Volkswagen Caddy. Schema siguranțelor Volkswagen Caddy.