Mai jos enumerăm cauzele, opțiunile de reparație și costurile pentru următoarele scenarii (smucituri) la BMW-ul Seria 1:
- Smucitură bruscă la pornire
- Smucituri bruște la accelerare / mișcare / accelerare
- Smucituri bruște la ralanti/oprire
- Frânare bruscă
BMW Seria 1: Ghidul se aplică acestor modele
Modele BMW Seria 1
- BMW Seria 1 E87 (2004 – 2007)
- BMW Seria 1 E81/E87/E82/E88 (Facelift nr. 1) (2007 – 2012)
- BMW Seria 1 E82/E88 (Facelift nr. 2) (2011 până în 2013)
- BMW Seria 1 F20/F21 (2011 până în 2015)
- BMW Seria 1 F20/F21 (Facelift nr. 1) (2015 – 2017)
- BMW Seria 1 F20/F21 (Facelift nr. 2) (2017 – 2019)
- BMW Seria 1 F40 (din 2019)
BMW Seria 1 zdruncină la pornire (motor rece și cald)
Mai jos vă prezentăm (în ordinea descrescătoare a frecvenței) diverse cauze, opțiuni de reparare și costuri dacă BMW-ul dumneavoastră Seria 1 (manual sau automat) zdruncinează la pornire.
Deși acest lucru se întâmplă adesea doar atunci când uleiul de motor sau de transmisie este rece, includem și starea de încălzire a vehiculului în procesul de depanare.
Cauze posibile
- Bobine de aprindere / cabluri de aprindere / bujii defecte
- Ambreiaj uzat (manual și automat)
- Pompă de combustibil / filtru de combustibil murdar sau înfundat cu conducte de alimentare
- Electronică defectă
- Rece (doar iarna sau când motorul este rece)
- Treaptă de viteză greșită sau prea puțină benzină
Opțiuni și costuri de reparare
- Testarea și înlocuirea bujiilor BMW Seria 1 (aprox. 200 € – 300 €) / cablurilor de aprindere (aprox. 150 € – 200 €) / bobinelor de aprindere (aprox. 50 € – 150 €)
- Înlocuire ambreiaj BMW Seria 1 (300 € – 2.000 €) / schimb ulei transmisie (300 € – 600 €) / spălare transmisie (300 € – 500 €)
- Înlocuirea pompei de combustibil (100 – 300 €) / filtrului de combustibil (50 – 150 €)
- Verificarea componentelor electronice și citirea și remedierea erorilor: Costuri variabile
- Rece: În acest caz, zdruncinările ar trebui să dispară după câțiva kilometri
BMW Seria 1 zdruncină la mers / accelerare sau la accelerare
Dacă BMW-ul tău Seria 1 zdruncinează în timpul mersului (de obicei la accelerare, dar și la rulare sau la rulare liberă), cauzele sunt mai variate decât la pornirea din mers. Mai jos, vom discuta cele mai frecvente probleme și defecte în ordinea descrescătoare a frecvenței.
Cauze posibile
- Bujii / cabluri de aprindere / bobine de aprindere rupte
- Pompă de combustibil înfundată sau defectă
- Filtru de combustibil murdar sau înfundat
- Supapă EGR defectă la BMW Seria 1
- Supapă de accelerație înfundată / înfundată
- Injectoare murdare sau înfundate
- Sondă lambda defectată (Este aprins martorul de verificare a motorului?)
- Filtru de aer murdar
- Garnitură de capac supapă cu scurgeri sau defectă
Dacă mașina ta zdruncină/zgârie la deplasare (fără accelerație sau accelerație), acest lucru s-ar putea datora unei presiuni incorecte în anvelopele BMW Seria 1 sau diverselor surse de eroare la șasiu.
Opțiuni și costuri de reparare
- Înlocuire bujii, inclusiv inspecție (aprox. 150 € – 300 €) / cabluri de aprindere (aprox. 150 € – 200 €) / bobine de aprindere (aprox. 40 € – 150 €)
- Înlocuirea pompei de combustibil (100 – 300 €) / filtrului de combustibil (50 – 150 €)
- Curățarea supapei EGR (aprox. 100 – 150 €)
- Înlocuirea supapei EGR (300 – 850 €)
- Curățarea clapetei de accelerație (60 – 230 €) sau înlocuirea acesteia (120 – 780 €)
- Curățarea sau înlocuirea injectoarelor murdare sau înfundate (230 € – 1.000 €)
- Înlocuirea sondei lambda (200 – 400 €)
- Înlocuirea filtrului de aer (30 – 90 €)
- Înlocuire garnitură tijă supapă (380 – 2.000 €) / garnitură capac supapă (90 – 330 €)
BMW Seria 1 zdruncină motorul când staționează / la ralanti
Dacă BMW-ul tău Seria 1 zdruncinează când staționează sau la ralanti, există mai multe cauze posibile. Acest lucru se întâmplă adesea când motorul este rece sau când îl pornești pentru prima dată dimineața.
Totuși, se poate întâmpla și ca această problemă să apară permanent, de exemplu atunci când staționați la semafoare.
Motive posibile
- Bujii / cabluri de aprindere / bobine de aprindere defecte
- Pompă de combustibil / filtru de combustibil înfundat sau murdar, inclusiv conductele de alimentare
- Defecțiuni electronice
- Frig și îngheț (iarna sau în timpul pornirilor la rece)
Reparații și costuri
- Testarea și înlocuirea bujiilor BMW Seria 1 (aprox. 200 € – 300 €) / cablurilor de aprindere (aprox. 150 € – 200 €) / bobinelor de aprindere (aprox. 50 € – 150 €)
- Înlocuirea pompei de combustibil (100 – 300 €) / filtrului de combustibil (50 – 150 €)
- Verificarea componentelor electronice, inclusiv citirea și corectarea erorilor (costuri variabile)
- Înlocuire baterie BMW Seria 1: 150 – 400 €
BMW Seria 1 zdruncinează la frânare
Dacă BMW-ul dumneavoastră Seria 1 prezintă o manevrabilitate spongioasă și smucituri la frânare (puternică sau ușoară), duceți vehiculul cât mai curând posibil la un atelier și solicitați o verificare a sistemului de frânare și a șasiului.
Cauze
- Discuri / plăcuțe de frână ieftine sau uzate (contact neregulat între plăcuță și disc)
- Anvelopele mașinii sunt dezechilibrate
- Capete de bară de direcție rupte
- Rulmenți de roată rupți
- Cauză frecventă a manevrelor de frânare puternică: intervenția sistemelor de asistență (ABS, ESP)
Reparații și costuri
- Schimbarea frânelor la BMW Seria 1 (aprox. 200 € – 800 € pe punte)
- Echilibrați toate cele patru anvelope (25 – 40 €)
- Înlocuirea capetelor de direcție (90 – 290 €)
- Schimbarea rulmentului roții, inclusiv a butucului roții (200 – 350 €)