以下に、VW Golf 6 の次の状況 (車の急な動き) の原因、修理オプション、およびコストを示します。

  1. 始動時の急激な衝撃
  2. 加速/移動/加速中の急激な衝撃
  3. 停止時またはアイドリング時の突然の衝撃
  4. 急ブレーキ

すべてのゾーンについて、エンジンが冷えているときと温まっているときの両方で発生を推定します。

このガイドでは、以下のVWゴルフ6モデルを取り上げます。

VWゴルフ6シリーズ

  • フォルクスワーゲン ゴルフ VI (2008-2012)

VWゴルフ6は始動時にガクガクする（エンジンが温まっているときも冷えているときも）

以下では、VW Golf 6 (マニュアルまたはオートマチックトランスミッション搭載) の始動時にガクガクする場合のさまざまな原因、修理オプション、およびコストを (頻度の高い順に) 示します。

この問題は、エンジン/トランスミッション オイルが冷えている場合にのみ発生することが多いですが、トラブルシューティングを行う際には、車両の温かい状態も考慮します。

考えられる原因

  1. スパークプラグ/点火ケーブル/点火コイルの不良
  2. 摩耗したクラッチ（マニュアルトランスミッション/オートマチック）
  3. 供給ラインの燃料ポンプ/燃料フィルターが汚れているか詰まっている
  4. 電子機器の故障
  5. 寒いとき（冬季またはエンジンが冷えているときのみ）
  6. ギアが正しく噛み合っていないか、アクセルが少なすぎる

修理オプション（費用を含む）

  • VWゴルフ6のスパークプラグ（約150～350ユーロ）/イグニッションケーブル（約140～200ユーロ）/イグニッションコイル（約40～130ユーロ）の点検と交換
  • VWゴルフ6のクラッチ交換（300～2000ユーロ）/ギアボックスオイル交換（300～600ユーロ）/ギアボックスフラッシング（300～500ユーロ）
  • 燃料ポンプの交換（100～300ユーロ）/燃料フィルター（50～150ユーロ）
  • 電子機器の点検（読み取りエラー）と修理：変動費
  • 風邪：この場合、数キロ走ればけいれんは消えるはずです

VWゴルフ6は運転中/加速中または加速中にガクガクする

VW Golf 6が走行中にガクガクする（主に加速時ですが、横滑り/惰性走行時も含む）場合、その原因は発進時よりも多岐にわたります。以下では、発生頻度の高い順に、最も一般的な問題と不具合についてご説明します。

理由

  1. 損傷した点火ケーブル/点火コイル/スパークプラグ
  2. 燃料ポンプの破損または詰まり
  3. 燃料フィルターの汚れや詰まり
  4. VWゴルフ6の排気ガス再循環バルブの故障
  5. 煤けた、または詰まったスロットルバルブ
  6. インジェクターの詰まり/汚れ
  7. ラムダプローブの故障（チェックエンジンライトは点灯していますか？）
  8. 汚れたエアフィルター
  9. バルブカバーガスケットの欠陥または漏れ

走行中または加速やガスがないときに車がガタガタと揺れたり揺れたりする場合は、VW Golf 6 のタイヤ空気圧が正しくないか、シャーシにエラーの原因がある可能性があります。

修理オプションと費用

  • VWゴルフ6のスパークプラグ（約200～300ユーロ）/イグニッションケーブル（約150～200ユーロ）/イグニッションコイル（約50～150ユーロ）の点検と交換
  • 燃料ポンプの交換（100～400ユーロ）/燃料フィルター（40～150ユーロ）
  • EGRバルブ洗浄（約80～150ユーロ）
  • EGRバルブの交換（350～900ユーロ）
  • スロットルバルブを清掃する（50～250ユーロ）または交換する（150～800ユーロ）
  • 詰まった/汚れたインジェクターの清掃または交換（180～1000ユーロ）
  • ラムダセンサーの交換（150～350ユーロ）
  • エアフィルターの交換（30～90ユーロ）
  • バルブカバーシール交換（380～2000ユーロ）/バルブカバーシール（90～330ユーロ）

VWゴルフ6が停止時/アイドリング時にガクガクする

VWゴルフ6がアイドリング時や停車時にガクガクと振動する場合、いくつかの原因が考えられます。これは、エンジンが冷えているときや朝一番のエンジン始動時によく発生します。

一方、この問題は、たとえば信号待ちをしているときなどに、頻繁に発生する可能性があります。

理由

  1. 点火ケーブル/点火コイル/スパークプラグの故障
  2. 詰まったり汚れた燃料ポンプ/燃料フィルター（供給ラインを含む）
  3. 電子機器の故障
  4. 寒いとき（冬季またはエンジンが冷えているときのみ）

修理と費用の可能性

  • スパークプラグの点検と交換（約190～300ユーロ）/点火ケーブル（約130～200ユーロ）/点火コイル（約50～180ユーロ）
  • 燃料ポンプの交換（100～300ユーロ）/燃料フィルター（50～150ユーロ）
  • 電子機器のチェック、エラーの読み取りと除去：変動費ユニット
  • VWゴルフ6のバッテリー交換：150～400ユーロ

VWゴルフ6はブレーキをかけるとガクガクする

VW Golf 6 でブレーキ (強く/弱く) 時に不安定なハンドリングや衝撃が見られる場合、できるだけ早くガレージに連絡してブレーキ システムとシャーシを点検してもらってください。

理由

  1. 摩耗した、または安価なブレーキディスク/ブレーキパッド（パッドとディスクの接触が異なる）
  2. 車のタイヤはバランスが悪い。
  3. タイロッドエンドの破損
  4. 摩耗したホイールベアリング
  5. 急ブレーキの一般的な原因：補助システム（ABS、ESP）の介入

修理費を含む

  • VWゴルフ6のブレーキ交換（車軸あたり約200～800ユーロ）
  • 4輪のバランス調整（20～40ユーロ）
  • タイロッドエンドの交換（80～280ユーロ）
  • ホイールベアリングとホイールハブの交換（200～350ユーロ）
VWゴルフ6の発進時/走行中（加速/加速）/停止時（アイドリング）/ブレーキ時のガクガク｜原因と費用