VW、Audi、Seat、SkodaのEPCインジケーター機能
EPC は「 Electronic Power Control 」の略で、このシステムが 電子電力調整を制御することを意味します。
EPC システムを電子アクセルペダルまたは「e-gas」と呼ぶ人も多くいます。
ほとんどの VAG 車では、EPC インジケーターはタコメーター ディスプレイのバッテリー シンボルの隣にあります (画像を参照)。
EPC インジケーターが点灯している場合は、 電子アクセル ペダルに問題があることを意味します 。これは早期警告インジケーターであるため、運転を中断したり、すぐに車両を停止したりする必要はありません。
EPCインジケーターが見えるようになる理由
車両に電子アクセル ペダルが装備されている場合 (VAG モデルなど)、アクセル ペダルの位置は複数のポテンショメータを介してエンジン制御ユニットに継続的に送信されます。
したがって、これに基づいてスロットルバルブを開いたり閉じたりすることができます。
点灯した EPC 警告灯は、通常、次の理由で点灯します。
- クラッチペダルスイッチの故障
- アクセルペダルポテンショメータの問題
- スロットルバルブまたはスロットルバルブポテンショメータ/アクチュエータの故障
- 壊れたブレーキペダルスイッチまたはブレーキライトスイッチ
- 多くの場合、バッテリーの弱化も故障の原因となり、EPC インジケーターが点灯する原因となります。
EPCインジケーターが点灯していても運転を継続できますか？
VW、Audi、Seat、または Skoda の EPC ライトが点灯し続ける場合、 通常は運転を続行できます (ただし、車があまり揺れていない場合に限ります)。
ただし、スロットル応答に問題がある可能性があるため、できるだけ早く車をワークショップに持ち込む必要があります。
OBD 診断装置を使用してデータを読み取ること も推奨されます。これにより、エラーの原因の 1 つを絞り込むことができます (上記を参照)。
切れたEPCランプの修理費用
事前に知っておくべき最も重要な情報：EPC ランプが点灯している場合、 これはソフトウェアまたは制御ユニットの故障であるため、ほとんどの場合、運転者は自分で車両を修理することはできません。
場合によっては、EPC エラーによりアクセル ペダル センサーの交換も必要となり、300 ～ 400 ユーロ (部品交換に 100 ～ 150 ユーロ、修理に 150 ～ 300 ユーロ) の費用がかかることがあります。
これが電子エンジンを修理するための標準的な手順である場合（通常、次のエラー コードの後： P0226 、 P0571 、 P0703 または P335A ）、 ワークショップに応じて 150 〜 200 ユーロの費用がかかります 。