La Volkswagen Passat B6 rappresenta la sesta generazione della gamma di modelli Passat. È stata prodotta nel 2005, 2006, 2007, 2008, 2009 e 2010 con motori sia a benzina che diesel con carrozzerie berlina e station wagon. La coupé a 4 porte basata sulla Passat B6 rappresenta un modello separato e si chiama Passat CC ed è stata prodotta dal 2008 al 2015. In questo articolo forniremo una descrizione dei blocchi fusibili e relè della Volkswagen Passat B6 (CC) con diagrammi e foto. Evidenzieremo separatamente il fusibile responsabile dell’accendisigari.
Si prega di notare che il numero di blocchi e le loro opzioni di esecuzione possono variare in base al materiale e dipendono dall’anno di fabbricazione e dal livello di equipaggiamento elettrico della vostra auto.
Disposizione generale dei blocchi Volkswagen Passat B6 CC
Schema
- Blocco fusibili sul cruscotto lato passeggero
- Blocco accanto alla batteria
- Blocco dietro la modanatura nel vano bagagli
- Blocco fusibili sul cruscotto lato conducente
- Blocchi relè
- Scatola fusibili e relè sotto il cofano
- Blocco fusibile principale
Blocchi in cabina Volkswagen Passat B6 CC
Scatola dei fusibili lato guidatore
Si trova sul lato sinistro del cruscotto, dietro una copertura protettiva.
Foto – esempio
Schema
Descrizione Opzione 1.
È stato utilizzato principalmente fino all’aprile 2008.
| 1 | Connettore diagnostico 10A |
| 2 | 5A Pulsante di disattivazione ASR ed ESP, pulsante AUTO HOLD |
| 3 | 5A Unità di controllo del servosterzo |
| 4 | Interruttore luce freno 5A |
| 5 | 10A Regolatore di livellamento fari, Attuatore di livellamento fari, Unità di controllo fari sinistro |
| 6 | 5A Centralina di riconoscimento rimorchio |
| 7 | 5A Unità di controllo del quadro strumenti, Interfaccia bus dati diagnostici |
| 8 | 5A Interruttore tapparella lunotto posteriore (fino a maggio 2005), Pannello di controllo apertura porta garage (fino a maggio 2005), Unità di controllo tapparella lunotto posteriore (fino a maggio 2005), Specchietto retrovisore interno elettrocromico |
| 9 | 10A Unità di controllo del sistema di trazione integrale |
| 10 | Relè di potenza Motronic 5A, centralina motore |
| 11 | 5A Chiave di registrazione dati di emergenza, Specchio tassametro, Tachigrafo |
| 12 | 10A Centralina porta conducente, Centralina porta posteriore destra (da maggio 2006) |
| 13 | Interruttore luce 10A, connettore diagnostico |
| 14 | 5A Centralina elettronica di controllo del bloccaggio del piantone dello sterzo |
| 15 | 5A Centralina di controllo della rete di bordo, Lampada di illuminazione interna anteriore |
| 16 | 10A Blocco accensione elettronico |
| 17 | 10A Modulo di ricezione 1 del sistema di sicurezza interno o riscaldatore supplementare, Sensore pioggia e luce, Sensore di inclinazione del veicolo, Sirena di allarme |
| 18 | Non utilizzato |
| 19 | Non utilizzato |
| 20 | Non utilizzato |
| 21 | Non utilizzato |
| 22 | 10A Misuratore di portata aria 5A Relè pompa carburante elettrica 2 |
| 23 | 10A Resistenza riscaldamento sistema ventilazione basamento (versione per paesi con climi freddi) |
| 24 | 5/20A Interruttore luce retromarcia, interruttore multifunzione, centralina cambio automatico, cambio DSG Unità meccatronica |
| 25 | Iniettori 10A (fino a novembre 2005), pannello di controllo dell’apriporta del garage 10A (fino ad aprile 2006) |
| 26 | 10A Interruttore tapparella lunotto posteriore (da maggio 2005), Unità di controllo tapparella lunotto posteriore (da maggio 2005) |
| 27 | Relè ventola di alimentazione 5A, centralina Climatronic |
| 28 | 20A Centralina di controllo del sistema di riconoscimento del rimorchio (da maggio 2006) |
| 29 | 20A Centralina di riconoscimento rimorchio (luce di posizione posteriore sinistra, luce freno, indicatore di direzione destro/sinistro) (fino ad aprile 2006), Centralina di controllo freno di stazionamento elettromeccanico (da maggio 2006) |
| 30 | 15A Centralina di riconoscimento rimorchio, Centralina di controllo freno di stazionamento elettromeccanico (da maggio 2006) |
| 31 | 15/25A Centralina di controllo del sistema di riconoscimento del rimorchio (fino ad aprile 2006), (da maggio 2006) Centralina di controllo della pompa del carburante e relativo relè |
| 32 | 30A Centralina di controllo della rete di bordo (riscaldamento lunotto posteriore) |
| 33 | 20A Unità di controllo del tettuccio scorrevole |
| 34 | 15A Pompa di adescamento del carburante |
| 35 | 25/30A Relè sistema lavafari, pompa lavafari |
| 36 | Relè 20A per il funzionamento in modalità riscaldamento ausiliario (tranne veicoli con Climatronic) |
| 37 | 25A Unità di controllo del riscaldamento del sedile anteriore |
| 38 | 15A Centralina di riconoscimento del rimorchio (da maggio 2006), Accendisigari (fino ad aprile 2006), Accendisigari posteriore – (fino ad aprile 2006) |
| 39 | 5/40A Unità di controllo ventola di mandata (Climatronic), Unità di controllo aria condizionata |
| 40 | Interruttore della luce 5A |
| 41 | 15A Accendisigari (da maggio 2006), Accendisigari posteriore (da maggio 2006), 40A Ventilatore di mandata dell’aria e relativo relè (fino ad aprile 2006), |
| 42 | 15A Pompa e motore lavavetri parabrezza e lunotto posteriore |
| 43 | Unità di controllo del riscaldatore ausiliario 20A |
| 44 | Relè 20A per il funzionamento in modalità riscaldamento autonomo |
| 45 | Presa 25A 12V |
| 46 | Interruttori 5A, pulsante di avviamento motore |
| 47 | Tassametro 15A, punti di collegamento per apparecchiature supplementari, spia di controllo illuminazione interna |
| 48 | Punto di collegamento del caricabatterie 20A (solo veicoli della polizia da maggio 2005) |
| 49 | Non utilizzato |
A seconda dell’anno di fabbricazione, il fusibile 38 o 41 da 15 A è responsabile dell’accendisigari.
Descrizione Opzione 2.
Auto prodotte da maggio 2008.
| 1 | 10A Tendine oscuranti lunotto posteriore |
| 2 | 5A Pulsante di disattivazione ASR ed ESP, Pulsante AUTO HOLD, Unità ABS, Unità di controllo freno di stazionamento elettromeccanico |
| 3 | 5A Interruttore luci, Interruttore luci freno, Sensore livello e temperatura olio motore, Unità di controllo servosterzo |
| 4 | 5A Centralina di controllo del sistema di controllo elettronico degli ammortizzatori, Centralina di riconoscimento del rimorchio, Centralina di controllo dell’illuminazione adattiva e della portata dei fari, Connettore diagnostico |
| 5 | 10A Interruttore e controllo luminosità retroilluminazione quadro strumenti, Controllo assetto fari, Unità di controllo faro sinistro |
| 6 | 10A Unità di controllo del sistema di trazione integrale |
| 7 | 5A Unità di controllo del quadro strumenti, Interfaccia bus dati diagnostici |
| 8 | 10A Unità di controllo del faro destro, motore attuatore livellamento faro destro |
| 9 | 10A Unità di controllo airbag, Unità di controllo sistema di rilevamento occupazione sedile, Spia di disattivazione airbag passeggero anteriore |
| 10 | Interruttore Tiptronic 10A, Misuratore portata aria, Centralina pompa carburante, Centralina pompa carburante, Relè potenza Motronic, Centralina motore |
| 11 | 5A Chiave di registrazione dati di emergenza, Specchio tassametro, Tachigrafo |
| 12 | 10A Unità di controllo porta conducente, Unità di controllo porta passeggero anteriore |
| 13 | Interruttore luce 10A, connettore diagnostico |
| 14 | Sirena di allarme 10A |
| 15 | 5A Centralina di controllo della rete di bordo, Lampada di illuminazione interna anteriore |
| 16 | 10A Blocco accensione elettronico, Centralina di controllo del blocco elettronico del piantone dello sterzo |
| 17 | 5A Pulsante freno di stazionamento elettromeccanico, unità ABS |
| 18 | 10A Resistenza riscaldamento sistema ventilazione basamento (versione per paesi con climi freddi) |
| 19 | 7.5A Unità di controllo del cruise control adattivo, Unità di controllo dell’assistente al parcheggio, Unità di controllo dell’assistente al mantenimento della corsia, Unità di controllo del pilota automatico di parcheggio |
| 20 | 5A Pannello di controllo dell’apertura della porta del garage |
| 21 | 10A Specchietto retrovisore elettrocromico interno, Interruttore con controllo riscaldamento sedili, Sensore alta pressione, Sensore inquinamento aria, Relè ventola di mandata, Resistenza riscaldamento getto lavavetri, Unità di controllo clima, Relè di controllo |
| 22 | 20A Centralina di controllo del freno di stazionamento elettromeccanico |
| 23 | 15A Centralina di riconoscimento rimorchio |
| 24 | 20A Centralina di controllo del freno di stazionamento elettromeccanico |
| 25 | 20A Centralina di riconoscimento rimorchio |
| 26 | 15A Unità di controllo del sistema di controllo elettronico dello smorzamento |
| 27 | Relè pompa carburante 15/20A |
| 28 | 10A Unità di controllo porta posteriore, Unità di controllo comfort centrale |
| 29 | 25A Unità di controllo del riscaldamento del sedile posteriore |
| 30 | 20A Unità di controllo del tettuccio scorrevole |
| 31 | Inverter 30A con presa, 12 – 230 V |
| 32 | 30A Centralina di controllo della rete di bordo (riscaldamento lunotto posteriore) |
| 33 | Relè sistema di pulizia fari 30A, pompa lavafari |
| 34 | 25A Unità di controllo del riscaldamento del sedile anteriore |
| 35 | 30A Unità di controllo porta posteriore |
| 36 | 15A Interruttore di regolazione del supporto lombare del sedile, Pulsante di regolazione dell’angolazione del cuscino del sedile, Pulsante di regolazione della posizione dello schienale del sedile |
| 37 | 10A Sensore di campo magnetico per bussola, Sensore pioggia e luce, Sensore di inclinazione veicolo, Unità di controllo telecamera posteriore, Unità di controllo Climatronic, Ricevitore segnale radio riscaldatore liquido supplementare, Relè di monitoraggio tensione |
| 38 | Relè ventola di mandata 40A, Unità di controllo ventola di mandata, Climatronic |
| 39 | Interruttore multifunzione 15A (solo per veicoli con cambio automatico a 6 marce), Centralina cambio automatico, Interruttore luci retromarcia, Cambio DSG Unità meccatronica |
| 40 | 15A Relè di carica della seconda batteria, Pompa lavavetri, Motore tergicristallo lunotto posteriore |
| 41 | Accendisigari 20A |
| 42 | Presa 15A 12V |
| 43 | 20A Centralina riscaldatore ausiliario (solo se presente una seconda batteria) |
| 44 | 30A Unità di controllo porta conducente e passeggero |
| 45 | Relè 20A per il funzionamento in modalità riscaldamento autonomo (solo se presente una seconda batteria) |
| 46 | Non utilizzato |
| 47 | 10A Ricevitore telefonico (solo veicoli con sistema Start-Stop) |
| 48 | 5A Centralina nel quadro strumenti (solo veicoli con sistema Start-Stop) |
| 49 | Non utilizzato |
In questa versione, il fusibile numero 41 a 20A è responsabile dell’accendisigari. E per le prese aggiuntive – 42 a 15A.
Scatola fusibili lato passeggero Volkswagen Passat B6 CC
Situato all’estremità destra del cruscotto, proprio come quello sinistro, è coperto da una copertura protettiva.
Prima versione
Scopo dei fusibili
| 1 | 5A Sensore di campo magnetico per bussola (solo veicoli da maggio 2005) |
| 2 | 5A Centralina freno di stazionamento elettromeccanico, Centralina ABS |
| 3 | 5A Sensore di campo magnetico per bussola (solo veicoli prima di aprile 2006), Unità di controllo dell’assistente al parcheggio |
| 4 | 5A Unità di controllo del cruise control adattivo |
| 5 | 10A Centralina faro destro (solo per fari con lampade a scarica di gas) |
| 6 | Interruttore Tiptronic 5A |
| 7 | 5A Centralina di controllo adattivo dell’illuminazione e della profondità dei fari (solo per fari con lampade a scarica di gas) |
| 8 | 5A Sensore di alta pressione, sensore di livello e temperatura dell’olio motore |
| 9 | 10A Spia di disattivazione airbag passeggero anteriore, Unità di controllo airbag, Unità di controllo sistema di rilevamento occupazione sedile |
| 10 | 5A Unità di controllo della pompa del carburante |
| 11 | Non utilizzato |
| 12 | 10A Unità di controllo porta passeggero anteriore, Unità di controllo porta posteriore destra (solo veicoli prima di aprile 2006) |
| 13 | 10A Centralina di controllo dell’assistente al parcheggio (solo veicoli prima di aprile 2006) |
| 14 | 5A Unità di controllo della telecamera posteriore (solo veicoli da novembre 2007) |
| 15 | Centralina Climatronic 5A, Centralina climatizzatore |
| 16 | Interruttore Tiptronic 5A |
| 17 | 5A Spia freno di stazionamento elettromeccanico, centralina ABS |
| 18 | Non utilizzato |
| 19 | Non utilizzato |
| 20 | Non utilizzato |
| 21 | Non utilizzato |
| 22 | Inverter 30A con presa, 12 – 230 V |
| 23 | 30A Unità di controllo porta posteriore |
| 24 | 30A Centralina di controllo chiudiporta posteriore sinistra (Variante) |
| 25 | 30A Centralina di controllo chiudiporta posteriore destra (Variante) |
| 26 | Non utilizzato |
| 27 | 25A Unità di controllo del riscaldamento del sedile posteriore |
| 28 | 15A Centralina pompa carburante (solo veicoli prima di aprile 2006) |
| 29 | 30A Unità di controllo porta conducente e passeggero |
| 30 | 20A Centralina freno di stazionamento elettromeccanico (solo veicoli prima di aprile 2006), Centralina sistema comfort centrale (solo veicoli da maggio 2006 a ottobre 2006) |
| 31 | 20A Centralina freno di stazionamento elettromeccanico (solo veicoli prima di aprile 2006) 15A Centralina pompa carburante |
| 32 | Non utilizzato |
| 33 | Presa 20A 12 V (solo veicoli prima di aprile 2006) |
| 34 | 15A Unità di controllo della pompa del carburante |
| 35 | Accendisigari 20A (solo veicoli prima di aprile 2006) |
| 36 | Non utilizzato |
| 37 | Non utilizzato |
| 38 | Presa 15A 12 V (solo veicoli da maggio 2006) |
| 39 | 10A Regolatore riscaldamento sedili, Centralina Climatronic, Relè seconda carica batteria, Elemento riscaldante getto lavavetri |
| 40 | 5A Registratore dati di emergenza (solo veicoli taxi prima di maggio 2005) |
| 41 | Tassametro 15A, Specchio con tassametro, Spia di illuminazione dei pulsanti quando l’allarme è attivato, Punto di collegamento nel vano portaoggetti e nel vano bagagli |
| 42 | 20A Punto di collegamento nel vano portaoggetti (solo veicoli in versione taxi prima di maggio 2005) |
| 43 | Unità di controllo remoto dell’allarme antifurto taxi 5A, punto di collegamento nel vano portaoggetti e nel vano bagagli |
| 44 | Unità di controllo remoto dell’allarme antifurto per taxi 10A, presa 12V |
Il fusibile numero 35 da 20 A è responsabile dell’accendisigari.
Seconda versione
Utilizzato su auto da maggio 2008 in poi
Decodificare lo schema
| 1 | 30A Unità di controllo 2 cofani bagagliaio (solo Variant) |
| 2 | 30A Unità di controllo del cofano del bagagliaio (solo Variant) |
| 3 | Non utilizzato |
| 4 | Non utilizzato |
| 5 | Riservato ai veicoli speciali |
| 6 | Riservato ai veicoli speciali |
| 7 | Riservato ai veicoli speciali |
| 8 | Riservato ai veicoli speciali |
| 9 | Riservato ai veicoli speciali |
| 10 | Non utilizzato |
| 11 | Non utilizzato |
| 12 | Non utilizzato |
Blocchi relè
Si trovano sotto il cruscotto lato guidatore, dove si trova anche la centralina di controllo della rete di bordo.
Designazione dell’elemento
| La 1 | Relè di alimentazione tensione terminale 15 (460) |
| La 2 | Gratuito |
| La 3 | Gratuito |
| La 4 | Relè di alimentazione tensione terminale 30 (449) |
| La 5 | Relè riscaldamento lunotto posteriore, (53) |
| Il 6 | Relè doppio clacson, (449) |
| 7 ottobre | Relè pompa lavatrice doppia n. 1 (404) |
| La 8 | Relè pompa lavatrice doppia n. 1 (404) |
| Il 9 | Terminali relè X, (460) |
Un ulteriore supporto relè è collegato all’unità di controllo della rete di bordo. Nei veicoli con riscaldamento dei sedili, questa unità contiene fusibili bimetallici termici per gli elementi riscaldanti.
Descrizione
- Relè riscaldatore ausiliario, (53)
- Gratuito
- Relè ventola aria fresca, (404)
- Gratuito
- Relè pompa carburante n. 2, (404)
- Relè lavafari, (53)
- Relè di alimentazione tensione terminale 50 (433)
- A – Riserva
- B – Riserva
- C – Fusibile termico n. 1 (30 A) regolazione posizione sedile conducente
- D – Fusibile termico n. 2 (30 A) regolazione posizione sedile conducente
Blocchi sotto il cofano Volkswagen Passat B6 CC
Il blocco fusibili e relè si trova nella parte sinistra del vano motore ed è composto da due sezioni: un blocco di montaggio e una sezione per i fusibili principali ad alta potenza.
Blocco di montaggio
Opzione 1
Designazioni dei fusibili
| 1 | 5/15A Centralina di controllo del cambio automatico, cambio DSG Unità meccatronica |
| 2 | Centralina ABS 30A |
| 3 | 20A Centralina di controllo per il sistema comfort (fino ad aprile 2006), Centralina di controllo del sistema di riconoscimento del rimorchio (da maggio 2006) |
| 4 | 5A Unità di controllo della rete di bordo |
| 5 | 20A Segnale acustico |
| 6 | Bobine di accensione 20A con stadi di uscita |
| 7 | Regolatore di pressione del carburante 15A, sensore di posizione del pedale della frizione 5A |
| 8 | 10A Unità di controllo ventola radiatore, Valvola di distribuzione gas, Valvola pompa eiettore, Valvola a farfalla collettore di aspirazione |
| 9 | Relè pompa di circolazione 5A |
| 10 | Relè di potenza 10A 2 Motronic, elemento riscaldante sonda lambda |
| 11 | 25/30A Centralina controllo motore |
| 12 | Non utilizzato |
| 13 | Non utilizzato |
| 14 | Non utilizzato |
| 15 | Pompa di circolazione 10A |
| 16 | 5A Unità di controllo del piantone dello sterzo |
| 17 | 5A Unità di controllo del quadro strumenti |
| 18 | Amplificatore 30A, Unità di controllo per veicoli speciali |
| 19 | 15/20A Unità principale Unità di controllo con display del sistema di radionavigazione |
| 20 | 20A Telefono cellulare, TV, satellite digitale |
| 21 | Sintonizzatore TV 10A, Sintonizzatore radio satellitare digitale |
| 22 | 7.5A Unità di controllo del sistema multimediale |
| 23 | 10A Unità di controllo ventola radiatore, 5A Sensore campo magnetico per bussola |
| 24 | Interfaccia diagnostica bus dati 5/10A |
| 25 | Non utilizzato |
| 26 | 10A Centralina motore, relè di potenza Motronic |
| 27 | Non utilizzato |
| 28 | Non utilizzato |
| 29 | Non utilizzato |
| 30 | Unità di controllo del riscaldatore ausiliario 20A |
| 31 | Unità di controllo del motore del tergicristallo 30A |
| 32 | 10A Valvola di pressione di sovralimentazione |
| 33 | 15A Regolatore pressione carburante, Elemento riscaldante sonda Lambda |
| 34 | Non utilizzato |
| 35 | Relè 20A per il funzionamento in modalità riscaldamento autonomo |
| 36 | Non utilizzato |
| 37 | Non utilizzato |
| 38 | Non utilizzato |
| 39 | Non utilizzato |
| 40 | Non utilizzato |
| 41 | Non utilizzato |
| 42 | Non utilizzato |
| 43 | Non utilizzato |
| 44 | Pompa diagnostica del sistema di alimentazione 10A |
| 45 | Sonda Lambda 10A |
| 46 | 10A Elemento riscaldante sonda Lambda 1 dopo il catalizzatore |
| 47 | 40A Centralina di controllo della rete di bordo, Fari anabbaglianti, Luci di posizione |
| 48 | 40A Centralina di controllo della rete di bordo, Fari anabbaglianti, Luci di posizione |
| 49 | Centralina di controllo della rete di bordo -J519- (morsetto 15 alimentazione) |
| 50 | Relè di carica della seconda batteria da 60A |
| 51 | Non utilizzato |
| 52 | Elemento riscaldante per parabrezza 60A |
| 53 | Centralina impianto elettrico di bordo 50A, Scatola fusibili sinistra |
| 54 | 50A E/motore pneumatico aggiuntivo, relè candelette |
Staffetta
A1 – Relè di alimentazione tensione terminale 30. , A2 – A4 – riserva
Opzione 2
Appuntamento
| 1 | 7.5A Unità di controllo del sistema multimediale |
| 2 | Centralina ABS 30A |
| 3 | 20A Segnale acustico, Centralina di controllo della rete di bordo |
| 4 | 20A Centralina di controllo per il sistema comfort (fino ad aprile 2006), 25A Centralina di controllo per il sistema di riconoscimento del rimorchio (da maggio 2006) |
| 5 | 5A Unità di controllo della batteria, Unità di controllo della rete di bordo |
| 6 | Unità di controllo del cambio automatico 5A, unità meccatronica DSG 15A |
| 7 | 15A Unità di controllo con display per sistema di navigazione TV e radio, Unità principale, Unità di controllo con display per sistema di navigazione radio, 30A Stabilizzatore di tensione |
| 8 | Unità meccatronica DSG 30A |
| 9 | 5A Unità di controllo del piantone dello sterzo |
| 10 | Relè pompa carburante 20A (solo motori diesel), Centralina candelette, Bobine di accensione con stadio di uscita (cilindri 1 – 4) |
| 11 | 5A Centralina nel quadro strumenti (solo veicoli con sistema Start-Stop) |
| 12 | 5A Unità di controllo per dispositivi elettronici che controllano un telefono cellulare, un’antenna, un sintonizzatore TV, un satellite digitale. |
| 13 | Relè di potenza Motronic 10A, Relè di potenza cl. 30, Centralina motore |
| 14 | 25/30A Centralina controllo motore |
| 15 | Interfaccia diagnostica bus dati 5/10A |
| 16 | Relè pompa aria secondaria 5A, valvola di ricircolo gas di scarico 10A, elettrovalvola limite pressione di sovralimentazione, elemento riscaldante sonda Lambda |
| 17 | 10A Valvola di intercettazione del serbatoio del carburante, 40A Relè del riscaldatore a bassa potenza (da novembre 2006) |
| 18 | Relè di riscaldamento 5A, pompa del liquido di raffreddamento 10A dopo l’arresto del motore, centralina del sistema di riscaldamento riducente 30A |
| 19 | Amplificatore 30A |
| 20 | 5A Relè pompa carburante ausiliaria, Unità di controllo ventola radiatore, Unità di controllo candelette, 10A Sensore posizione pedale frizione, Valvola 1 del sistema di fasatura variabile delle valvole, 15A Regolatore pressione carburante |
| 21 | Unità di controllo del riscaldatore ausiliario 20A |
| 22 | Unità di controllo del motore del tergicristallo 30A |
| 23 | Sensore di campo magnetico 5A per bussola, Centralina di controllo candelette, Termostato del sistema di raffreddamento motore a controllo elettronico 10A, Centralina di controllo ventola radiatore, Motore valvola di aspirazione/smorzatore aria, Elemento riscaldante sonda lambda, Valvola di distribuzione gas e collettore |
| 24 | 10/15A Centralina sensore emissioni ossido di azoto, Elemento riscaldante sonda Lambda |
| 25 | 40A Centralina di controllo della rete di bordo, Anabbaglianti, Abbaglianti, Dimensioni |
| 26 | 40A Centralina di controllo della rete di bordo, Anabbaglianti, Abbaglianti, Dimensioni |
| 27 | Elemento riscaldante per parabrezza 60A |
| 28 | Motore pompa aria secondaria 40/50A, Unità di controllo candelette |
| 29 | 50A Centralina di controllo della rete di bordo, Relè di scarica dei contatti X |
| 30 | Unità di controllo della rete di bordo 50A |
Pannello fusibili principale
È costituito da fusibili ad alta potenza, sotto forma di fusibili.
Opzione 1
Schema
Trascrizione
| 1 | 150/180A – Generator |
| 2 | 80A Motore elettrico del servosterzo elettrico |
| 3 | Unità di controllo ventola radiatore 50/80A |
| 4 | Fusibile termico 80/100A 1 regolazione sedile, Blocco fusibile sinistro/destro |
| 5 | Scatola fusibili 80A destra (fino ad aprile 2008), fusibile termico 1 regolazione sedile conducente |
| 6 | Scatola fusibili 80/100A sinistra/destra |
| 7 | Centralina ABS 40A |
Opzione 2
Schema
Descrizione
| 1 | 150A – Generator |
| 2 | 80A Motore elettrico del servosterzo elettrico |
| 3 | Unità di controllo ventola radiatore 50/80A |
| 4 | Fusibile termico 60A 1 regolazione sedile, scatola fusibili sinistra/destra |
| 5 | Fusibile termico 60/80A 1 regolazione sedile, scatola fusibili sinistra/destra |
| 6 | Scatola fusibili 80/100A sinistra/destra |
| 7 | Cavo di ricarica da 60 A per la seconda batteria, elemento riscaldante da 100 A del riscaldatore d’aria supplementare, relè di riscaldamento ad alta potenza |
| 8 | Centralina ABS 40A |
Nei veicoli con motore diesel, la centralina delle candelette si trova sotto la scatola dei fusibili e dei relè.
Blocco nel vano bagagli
Alcuni modelli con batteria installata nel vano bagagli dispongono di elementi di protezione aggiuntivi sotto forma di fusibili e relè.
Appuntamento
| 1 | Scatola fusibili 30A sinistra/destra |
| 2 | Fusibili da 80A nel quadro elettrico |
| 3 | 125A Alimentazione dell’unità di commutazione |
| 4 | 5A Unità di controllo della rete di bordo |
Nella parte sinistra del vano bagagli dietro il rivestimento laterale possono essere presenti più elementi relè: 70A – Limousine, 60A – Variant
Fusibili e relè Volkswagen Passat B6 CC. Schema fusibili Volkswagen Passat B6 CC.