Selles juhendis käsitleme BMW veateadet: „Mootori rike! Võimsuse kadu .“
Vaatleme sümptomeid , põhjuseid , kulusid ja võimalikke lahendusi .
Kuidas see veateade tekib – millistel mudelitel see esineb?
Kui sissepritse- või süütesüsteemiga on probleeme , kuvatakse multifunktsionaalsel ekraanil veateade „ Mootori rike, võimsuse kadu. Sõitke mõõdukalt ja pöörduge lähima BMW teeninduskeskuse poole ”.
Kui see veateade ilmub multifunktsionaalsele ekraanile (MFD või MFA), süttib ka armatuurlaua (KI) pardaarvutis (BC) kollane mootori kontrolltuli. Kui veateade ilmub, peaksite edasiste kahjustuste vältimiseks viivitamatult pöörduma BMW töökotta .
Väidetavalt esineb probleem peamiselt aastatel 2007–2013 toodetud BMW mudelitel, millel on N53 mootor . N53 on kuuesilindriline ridabensiinimootor kütuse sissepritsega.
Sümptomid: Kuidas viga autos avaldub?
Teine sümptom võib olla mootori võimsuse märkimisväärne langus . Mootori juhtseade lülitub avariirežiimile .
Põhjus/lahendus: Kuidas ma saan probleemi lahendada?
Täpsema diagnoosi saab panna alles pärast mootori juhtploki vealogi lugemist. Veateate võimalikeks põhjusteks võivad olla defektsed pihustid , süütepoolid või süüteküünlad .
Siin võib põhjuseks olla ka vigane kütusepump .
Kulud: Kui palju remont maksab?
- Pihusti* vahetus: alates 200 – 600 €
- Pliiatsi süütepooli vahetamine: 150 – 250 €
- Süüteküünalde vahetus: 80 – 200 €
- Kütusepumba vahetus: 150 – 600 €
*Pihustite (kütusepihustite) materjali hind varieerub märkimisväärselt. Bensiinimootoritesse paigaldatavate pihustite ühikuhind võib olla vahemikus 50–350 eurot . Diiselmootoritesse paigaldatavate pihustite ühikuhind võib aga olla oluliselt kõrgem.
Siin võib hind ulatuda 400-st kuni üle 1000 euroni .