Sellel nõuandelehel selgitame BMW teateid: „ Aktiivroolimine on defektne ” ja „ Muudetud rooli käitumine ”.
Vaatleme sümptomeid , võimalikke põhjuseid ja ka võimalike lahenduste kulusid .
Mis on selle veateate põhjus – milliseid BMW mudeleid see mõjutab?
Palun ärge ajage segamini: see artikkel käsitleb ainult BMW aktiivroolimist , mitte BMW integreeritud aktiivroolimist .
Kahjuks ei ole veateate põhjust praegusel hetkel võimalik täpselt ega lõplikult kindlaks teha ning seetõttu ei saa sellele lõplikult vastata, kuna isegi BMW-l pole sellele seletust.
Järgnevalt arutame ainult oma oletusi põhjuse kohta.
Veateate või defekti kohaselt võib probleem mõjutada kõiki BMW sõidukeid ja mudeleid, millel on paigaldatud aktiivroolisüsteem .
Sümptomid: Kuidas viga autos avaldub?
Pardaarvuti ekraanil kuvatakse tekstina veateade „Aktiivroolimine on defektne” (joonis 1).
Kui aktiivroolimine lakkab töötamast, võib rool pöörduda kuni 60 kraadi (mitte sõidu ajal) ja sõiduk võib seetõttu aksiaalselt reguleeritava roolinurga tõttu muutuda ettearvamatuks õnnetusohu allikaks (video 1 artikli all).
Meie arvates (sh DEKRA ja ADAC) ja seega vastupidiselt tootja väidetele ei tohiks sõidukit sellisel juhul enam kasutada .
Probleemi analüüs/tõrkeotsing
Kuna probleem on nii arusaamatu kui ka pealtnäha äärmiselt keeruline, ei soovi me siin avaldada spekulatiivseid arvamusi.
BMW sõnul peaks sõiduk pärast aktiivroolisüsteemi riket suutma normaalselt edasi sõita (Video 2). Video 1 näitab aga, et see pole alati nii.
Kuigi on tõsi, et reguleeritud roolil pole sõiduki jälgimisvõimega mingit pistmist, on see äärmiselt ärritav, sest juht ei tea enam rooli asendi põhjal, kas ta sõidab otse või kurvis.
Lisaks on multifunktsionaalse rooli juhtnupud nihutatud selliselt, et juht ei saa neid enam optimaalselt kasutada.
Probleemi lahendamise käigus olid BMW volitatud töökojad varem tuvastanud järgmised (väidetavad) põhjused.
- defektne või mitte täielikult laetud aku
- probleem dünaamilise stabiilsuskontrolli (DSC) juhtseadmega
- roolinurga või külgkiirenduse anduri defekt
- defektne roolimehhanism
Enamikul teadaolevatel juhtudel aga need probleemi lahendused või õigemini lahenduskatsed positiivse tulemuseni ei viinud .