En esta página de consejos explicamos los mensajes de BMW: “ Dirección activa defectuosa ” y “ Comportamiento de dirección modificado ”.
Veremos los síntomas , las posibles causas y también los costes de las posibles soluciones .
¿Cuál es la causa de este mensaje de error? ¿Qué modelos de BMW están afectados?
No confunda: este artículo solo trata sobre la dirección activa de BMW y no sobre la dirección activa integral de BMW .
Lamentablemente, la causa del mensaje de error no se puede determinar de forma específica ni concluyente en este momento y, por lo tanto, no se puede responder definitivamente, ya que ni siquiera BMW tiene una explicación para ello.
A continuación sólo comentaremos nuestras suposiciones sobre la causa.
Según el mensaje de error o defecto, todos los vehículos y modelos BMW con un sistema de dirección activa instalado pueden verse afectados por el problema.
Síntomas: ¿Cómo se manifiesta el error en el coche?
En el ordenador de a bordo se muestra en forma de texto el mensaje de error “Dirección activa defectuosa” (fig. 1).
Si falla la dirección activa, el volante puede girar hasta 60 grados (no durante la conducción) y, por lo tanto, el vehículo podría convertirse en un riesgo de accidente impredecible debido al ángulo de dirección ajustado axialmente (video 1 debajo del artículo).
En nuestra opinión (también de DEKRA y ADAC) y, por tanto, en contra de las declaraciones del fabricante, en este caso el vehículo ya no debería circular .
Análisis de problemas/solución de problemas
Dado que el problema es incomprensible y aparentemente extremadamente complejo, no deseamos publicar aquí ninguna opinión especulativa.
Según BMW, el vehículo debería poder seguir circulando con normalidad tras una falla del sistema de dirección activa (Video 2). Sin embargo, el Video 1 muestra que esto no siempre es así.
Si bien es cierto que el volante ajustado no tiene nada que ver con el seguimiento del vehículo, es extremadamente irritante porque el conductor ya no sabe si está conduciendo en línea recta o tomando una curva en función de la posición del volante.
Además, los mandos del volante multifunción están desplazados de tal forma que el conductor ya no puede manejarlos de forma óptima.
Al intentar solucionar el problema, los talleres autorizados de BMW habían identificado en el pasado las siguientes (supuestas) causas.
- una batería defectuosa o no completamente cargada
- Un problema con la unidad de control del Control Dinámico de Estabilidad (DSC)
- Un defecto en el sensor de ángulo de dirección o de aceleración lateral
- un mecanismo de dirección defectuoso
Sin embargo, en la mayoría de los casos conocidos, estas soluciones al problema, o más bien intentos de soluciones, no condujeron a un resultado positivo .