لكزس GX 470 هي الجيل الأول من طراز لكزس GX، والذي تم إنتاجه بين عامي 2002 و2009. خلال هذه الفترة، خضعت السيارة لتحديث (تجميل). تقدم هذه المقالة معلومات شاملة حول الفيوزات والريليهات في لكزس GX 470: مخططات صناديق الفيوزات، ومواقع تركيبها داخل المقصورة وتحت غطاء المحرك، بالإضافة إلى صور توضيحية. كما توضح المقالة بشكل منفصل مكان فيوز ولاعة السجائر في لكزس GX 470.

قد يختلف موقع الكتل والغرض من العناصر الموجودة فيها عما هو معروض.
كتل تحت غطاء المحرك
ترتيب

| رقم | ميعاد |
|---|---|
| 1 | كتلة الترحيل رقم 1 |
| 2 | صندوق الصمامات والمرحلات |
| 3 | كتلة الترحيل T2 |
| 4 | مرحل منظف المصابيح الأمامية |
| 5 | وحدة التحكم في الثبات (بدون نظام التحكم في ثبات المركبة) |
| 6 | وحدة الترحيل رقم 3 (للسيارات ذات المقود الأيسر) |
| 7 | كتلة الترحيل رقم 3 (للسيارات ذات المقود الأيمن) |
صندوق الصمامات والمرحلات
يقع على الجانب الأيسر بجوار البطارية.

تحقق من توزيع العناصر مع مخططاتك الموجودة على غلاف الكتلة.


| رقم | أ | غاية |
|---|---|---|
| 1 | 10 | فيوز احتياطي |
| 2 | 15 | فيوز احتياطي |
| 3 | 20 | مروحة نظام التبريد (CDS FAN) |
| 4 | 30 | تكييف الهواء الخلفي |
| 5 | 10 | سخان المرآة |
| 6 | 10 | توقف – أضواء الفرامل، ضوء الفرامل الإضافي، قفل ناقل الحركة، نظام منع انغلاق المكابح (ABS)، نظام التحكم في ثبات المركبة (VSC)، نظام التحكم التكيفي في الجر (A-TRC)، نظام التعليق الخلفي القابل لتعديل الارتفاع |
| 7 | — | |
| 8 | 15 | مصباح الضباب الأمامي |
| 9 | 7.5 | فيسكوس – سخان لزج |
| 10 | 7.5 | OBD – موصل التشخيص |
| 11 | 10 | الرأس (يسار يمين) – الضوء المنخفض يمين |
| 12 | 10 | الضوء الأمامي (اليسار المنخفض) – الضوء المنخفض الأيسر |
| 13 | 10 | الرأس (HI RH) – الضوء العالي إلى اليمين |
| 14 | 10 | الضوء العالي الأيسر |
| 15 | 10 | EFI رقم 2 – حساس الأكسجين، حساس تدفق الهواء الكتلي |
| 16 | 7.5 | المدفأة رقم 2 – مكيف الهواء |
| 17 | 30 | مزيل الضباب – سخان الزجاج الخلفي |
| 18 | 10 | نظام التعليق الخلفي AIRSUS رقم 2 – قابل لتعديل الارتفاع |
| 19 | 20 | سخان يعمل بالوقود – التدفئة بالوقود |
| 20 | 20 | مدفأة المقعد – تدفئة المقعد |
| 21 | 10 | قبة – إضاءة داخلية، إضاءة شخصية، نظام تحكم لاسلكي عن بعد، إضاءة مفتاح التشغيل، إضاءة الباب |
| 22 | 20 | راديو رقم 1 – نظام صوتي |
| 23 | 10 | وحدة التحكم الإلكترونية B – نظام منع انغلاق المكابح، نظام التحكم في ثبات المركبة، نظام التحكم في الجر، مكيف هواء، ثلاجة، نوافذ كهربائية |
| 24 | 10 | وحدة التحكم الكهربائية للهيكل ECU-B رقم 2 |
| 25 | دبوس قصير | |
| 26 | 7.5 | نظام الشحن ALT-S |
| 27 | — | |
| 28 | 10 | بوق – إشارة صوتية |
| 29 | 15 | سخان نسبة الهواء إلى الوقود – حساس نسبة الهواء إلى الوقود |
| 15 | F/PMP – 1KD-FTV: مضخة الوقود | |
| 30 | 15 | إشارات الانعطاف، أضواء التحذير من الخطر |
| 31 | 10 | نظام التحكم الإلكتروني في الوقود (ETCS) – نظام حقن الوقود متعدد النقاط / نظام حقن الوقود التسلسلي متعدد النقاط |
| 32 | 20 | وحدة التحكم بمضخة الوقود EFL، مضخة الوقود، نظام حقن الوقود متعدد النقاط / نظام حقن الوقود متعدد النقاط المتسلسل |
| 25 | Efl – 1KD-FTV: وحدة التحكم بمضخة الوقود، مضخة الوقود، نظام حقن الوقود متعدد النقاط / نظام حقن الوقود متعدد النقاط المتسلسل | |
| 33 | 20 | D FR P/W – منظم نافذة السائق |
| 34 | 25 | DR/LCK – القفل المركزي |
| 35 | — | |
| 36 | 30 | راديو رقم 2 – نظام صوتي |
| 37 | 120 | ALT – بدون PTC: مرحل تسخين الزجاج الخلفي، مرحل الإشعال، الصمامات: “HEATER”، “CDS FAN”، “AM1″، “J/B”، “VISCUS”، “OBD”، “MIR HEATER”، “STOP”، “FR FOG”، “AIRSUS”، “RR A/C” و “STOP”. |
| 140 | ALT – مع PTC: مرحل تسخين الزجاج الخلفي، مرحل الإشعال، الصمامات: “HEATER”، “CDS FAN”، “AM1″، “J/B”، “VISCUS”، “OBD”، “MIR HEATER”، “STOP”، “FR FOG”، “PTC-1″، “PTC-2″، “PTC-3″، “AIRSUS”، “RR A/C” و “STOP”. | |
| 38 | 50 | سخان – مكيف هواء |
| 39 | 50 | نظام التعليق الخلفي القابل لتعديل الارتفاع AIRSUS |
| 40 | 50 | AM1 – الصمامات: “ACC”، “CIG”، “IG1″، “IG1 رقم 2″، “ECU-IG”، “FR WIP-WSH”، “RR WIP”، “RR WSH”، “DIFF”، “TEMS” و “STA” |
| 41 | 40 | PTC-1 – سخان مساعد (PTC) |
| 42 | 50 | J/B – المواصفات: “PWR OUTLET”، و”P FR P/W”، و”P RR P/W”، و”D RR P/W”، و”DP/SEAT”، و”PP/SEAT”، و”POWER”، و”TAIL”، و”PANEL” |
| 43 | 40 | PTC-2 – سخان مساعد (PTC) |
| 44 | 40 | PTC-3 – سخان مساعد (PTC) |
| 45 | 40 | نظام ABS MTR — نظام منع انغلاق المكابح، نظام التحكم في ثبات المركبة، نظام التحكم في الجر |
| 46 | 30 | AM2 – نظام التشغيل، الصمامات: “IGN” و “GAUGE” و “SRS” |
| 47 | 30 | نظام ABS SOL – بدون نظام التحكم في الثبات: نظام ABS |
| 50 | نظام ABS SOL – نظام منع انغلاق المكابح (ABS)، نظام التحكم في ثبات المركبة (VSC)، نظام التحكم النشط في الجر (A-TRC) | |
| 48 | 80 | GLOW – شمعات الإشعال |
| التتابع | ||
| R1 | مروحة نظام التبريد (مروحة نظام التبريد) | |
| R2 | مرحل مساعد (قطع التيار المتردد) | |
| R3 | مصباح الضباب | |
| R4 | بادئ التشغيل (STA) | |
| R5 | الإشعال (IG) | |
| R6 | سخان | |
| R7 | قابض ضاغط مكيف الهواء (MG CLT) | |
| R8 | — | |
| R9 | زجاج خلفي مُدفأ (إزالة الضباب) | |
| R10 | مضخة نظام الفرامل المانعة للانغلاق (ABS MTR) | |
| R11 | نظام التحكم النشط في الجر (TRC MTR) | |
| R12 | نظام منع انغلاق المكابح (ABS SOL) | |
| R13 | نظام المساعدة على نزول المنحدرات (DAC) | |
| R14 | مضخة الوقود (C/OPN) أو وحدة التحكم الإلكترونية | |
| R15 | — | |
| R16 | وحدة التحكم في المحرك (EFI) | |
| R17 | مستشعر نسبة الهواء إلى الوقود (سخان نسبة الهواء إلى الوقود) | |
| R18 | مضخة الوقود | |
| R19 | المصابيح الأمامية (HEAD) | |
كتلة الترحيل 1

| رقم | وصف |
|---|---|
| R1 | بادئ التشغيل (STA) |
| R2 | شمعات التسخين (GLOW) |
كتلة الترحيل 2

| رقم | وصف |
|---|---|
| R1 | نظام التعليق الهوائي (AIR SUS) |
| R2 | مُخفِّض الإضاءة (في حال توفر أضواء التشغيل النهارية) |
كتلة الترحيل 3

| رقم | وصف |
|---|---|
| R1 | سخان مساعد (PTC رقم 1) |
| R2 | سخان مساعد (PTC رقم 2) |
| R3 | سخان مساعد (PTC رقم 3) |
كتل في المقصورة
صندوق الفيوزات
يقع في أسفل لوحة العدادات، خلف غطاء واقٍ.



| رقم | أ | ميعاد |
|---|---|---|
| 1 | 10 | وحدة التحكم بمضخة الوقود IGN، نظام حقن الوقود متعدد المنافذ / نظام حقن الوقود متعدد المنافذ المتسلسل، نظام منع انغلاق المكابح (ABS)، نظام التحكم في ثبات المركبة (VSC)، نظام التحكم النشط في الجر (A-TRC) |
| 2 | 10 | نظام الوسائد الهوائية SRS |
| 3 | 7.5 | لوحة العدادات |
| 4 | 7.5 | ST2 – نظام حقن الوقود متعدد النقاط / نظام حقن الوقود متعدد النقاط المتسلسل |
| 5 | 30 | FR WIP-WSH – ساعة ذكية ومنظف |
| 6 | 20 | نظام التعليق القابل للتعديل إلكترونياً (TEMS) |
| 7 | 20 | قفل الترس التفاضلي الخلفي، قفل الترس التفاضلي المركزي |
| 8 | 15 | RR WIP – ماسحة الزجاج الخلفي |
| 9 | — | |
| 10 | 30 | مقعد السائق الكهربائي – قيادة يسار |
| 30 | PP/المقعد – القيادة على اليمين: مقعد الراكب الأمامي الكهربائي | |
| 11 | 30 | مقعد الراكب الأمامي – قيادة يسار: مقعد الراكب الأمامي الكهربائي |
| 30 | مقعد السائق الكهربائي – قيادة يمين | |
| 12 | 15 | مخرج الطاقة – مقبس |
| 13 | 10 | IG1 رقم 2 – مكيف هواء، ثلاجة |
| 14 | 15 | RR WSH – غسالة الزجاج الخلفي |
| 15 | 10 | وحدة التحكم الإلكترونية – قفل ناقل الحركة، نوافذ كهربائية، نظام منع انغلاق المكابح (ABS)، نظام التحكم في ثبات المركبة (VSC)، نظام التحكم التكيفي في الجر (A-TRC)، مكيف هواء، فتحة سقف، منافذ كهربائية |
| 16 | 10 | IG1 – نظام منع انغلاق المكابح (ABS)، نظام التحكم في ثبات المركبة (VSC)، نظام التحكم التكيفي في الجر (A-TRC)، مكيف هواء، نظام شحن، زجاج خلفي مُدفأ، أضواء الرجوع للخلف، إشارات انعطاف، نظام إنذار |
| 17 | 7.5 | وحدة التحكم في مضخة الوقود STA |
| 18 | 20 | نافذة الراكب الأمامي (P FR P/W) |
| 19 | 20 | P RR P/W – LHD: منظم النافذة الخلفية اليمنى |
| 20 | D RR P/W – RHD: منظم النافذة الخلفية اليمنى | |
| 20 | 20 | D RR P/W – LHD: منظم النافذة الخلفية اليسرى |
| 20 | P RR P/W – RHD: منظم النافذة الخلفية اليسرى | |
| 21 | 10 | لوحة – إضاءة لوحة العدادات |
| 22 | 10 | ضوء خلفي – ضوء جانبي، ضوء لوحة الترخيص |
| 23 | 7.5 | وحدة التحكم في ناقل الحركة الأوتوماتيكي (ACC)، والمقابس، والمرايا الكهربائية، ونظام الصوت |
| 24 | 10 | سي جي – ولاعة |
| 25 | 30 | نوافذ كهربائية، فتحة سقف |
الفيوزات المرقمة 24 (CIG) و 12 (PWR OUTLET) مسؤولة عن ولاعة السجائر والمقابس.
بعض المرحلات مثبتة في الجزء الخلفي من الوحدة.

| رقم | ميعاد |
|---|---|
| R1 | إشارة صوتية |
| R2 | ضوء جانبي |
| R3 | مرحل الطاقة (النوافذ، فتحة السقف) |
| R4 | المقابس (ACC SKT) |
كتلة الترحيل
مثبت أسفل لوحة القيادة، على الجانب الأيسر.

| رقم | وصف |
|---|---|
| R1 | لوحة |
| R2 | أضواء الرجوع للخلف |
| R3 | مرايا مدفأة (MIR HTR) |
مخطط علبة الفيوزات Lexus GX 470 (2002–2009) – شرح الفيوزات والمرحلات