Tässä oppaassa käsittelemme BMW:n virheilmoitusta: ”Moottorivika! Tehon menetys .”
Tarkastelemme oireita , syitä , kustannuksia ja mahdollisia ratkaisuja .
Miten tämä virheilmoitus ilmenee – missä malleissa se esiintyy?
Jos ruiskutus- tai sytytysjärjestelmässä on ongelma, monitoiminäyttöön tulee virheilmoitus ” Moottorin toimintahäiriö, tehon menetys . Aja kohtuullisesti ja ota yhteyttä lähimpään BMW-huoltoon ”.
Kun tämä virheilmoitus ilmestyy monitoiminäyttöön (MFD tai MFA), mittariston (KI) ajotietokoneeseen (BC) syttyy myös keltainen moottorin merkkivalo. Jos virheilmoitus ilmestyy, sinun on välittömästi mentävä BMW-korjaamoon mahdollisten lisävaurioiden välttämiseksi .
Ongelman sanotaan esiintyvän pääasiassa BMW-malleissa, jotka on valmistettu vuosien 2007 ja 2013 välillä ja joissa on N53-moottori . N53 on kuusisylinterinen bensiinimoottori polttoaineen ruiskutuksella.
Oireet: Miten vika ilmenee autossa?
Merkittävä moottorin tehon menetys voi olla toinen oire. Moottorin ohjausyksikkö siirtyy hätätilaan .
Syy / Ratkaisu: Miten voin korjata ongelman?
Tarkempi diagnoosi voidaan tehdä vasta moottorin ohjausyksikön virhelokin lukemisen jälkeen. Virheilmoituksen mahdollisia syitä voivat olla vialliset suuttimet , sytytyspuolat tai sytytystulpat .
Myös viallinen polttoainepumppu voi olla syynä tässä.
Kustannukset: Paljonko korjaus maksaa?
- Suuttimen* vaihto: alkaen 200–600 €
- Kynäsytytyspuolan vaihto: 150–250 €
- Sytytystulppien vaihto: 80 – 200 €
- Polttoainepumpun vaihto: 150–600 €
*Polttoaineen ruiskutussuuttimien materiaalihinta vaihtelee huomattavasti. Bensiinimoottoreihin asennettujen suuttimien yksikköhinta voi vaihdella 50–350 euron välillä . Dieselmoottoreihin asennettujen suuttimien yksikköhinta voi kuitenkin olla huomattavasti korkeampi.
Hinta voi vaihdella 400 eurosta yli 1000 euroon .