我们考虑梅赛德斯 w221 汽车中的保险丝和继电器 – 制造年份为 2005、2006、2007、2008、2009、2010、2011、2012、2013。
梅赛德斯 W221 引擎盖下的保险丝和继电器

描述
- F32/3 – 电源保险丝盒
- N10/1 – 主保险丝和继电器盒
- K109 (K109/1) – 真空泵继电器
保险丝和继电器盒图

描述
| 20 | 10A CDI系统控制单元 |
| ME控制单元 | |
| 21 | 20A 电缆接线片电路端子 87 M1i |
| CDI系统控制单元 | |
| 燃油泵继电器 | |
| 计量阀 | |
| 22 | 15A 电缆接线片电路端子 87 |
| 23 | 20A 电缆接线片电路端子 87 |
| 电缆接线片电路端子 87 M2e | |
| 电缆接线片电路端子 87 M2i | |
| 后舱内带有保险丝和继电器模块的 SAM 控制单元 | |
| 24 | 25A 电缆接线片电路端子 87M1e |
| CDI系统控制单元 | |
| 二十五 | 7.5A 仪表盘 |
| 二十六 | 10A 左前大灯 |
| 二十七 | 10A 右前大灯 |
| 二十八 | 7.5安 |
| EGS控制单元 | |
| 自动变速器集成控制单元(VGS) | |
| 二十九 | 5A SAM 控制单元,带后保险丝和继电器模块 |
| 三十 | 7.5A CDI系统控制单元 |
| ME控制单元 | |
| 燃油泵控制单元 | |
| 31 | 5A S 400 Hybrid:电动空调压缩机 |
| 三十二 | 15A 附加变速箱油泵控制单元 |
| 33 | 5A 自 1.9.10 起:ESP 控制单元 |
| S 400混合动力: | |
| 电池管理系统单元 | |
| DC/DC转换器控制单元 | |
| 电力电子控制单元 | |
| 三十四 | 5A S 400 Hybrid:制动能量再生控制单元 |
| 三十五 | 5A 电动驻车制动器控制单元 |
| 三十六 | 10A诊断插座 |
| 三十七 | 7.5A EZS 控制单元 |
| 三十八 | 7.5A中央接口控制单元 |
| 三十九 | 7.5A 仪表盘 |
| 40 | 7.5A上控制面板 |
| 41 | 30A 从动雨刮电机 |
| 四十二 | 30A 主刮水器电机 |
| 43 | 15A 点烟器(带照明灯),正面 |
| 四十四 | 预订 |
| 45 | 5A S 400 混合动力车: |
| 循环泵1电力电子装置 | |
| 46 | 15A ABC(主动车身高度控制)控制单元 |
| 带 ADS 的 AIRMATIC 控制单元 | |
| 四十七 | 15A 电动马达,用于上下调节转向柱 |
| 四十八 | 15A 电动马达,用于前后调节转向柱 |
| 49 | 10A电子转向柱模块 |
| 50 | 15A KLA控制单元 |
| 51 | 5A 驾驶室管理和数据系统 (COMAND) 显示屏 |
| 分割图像系统 SPLITVIEW 的显示(分割图像系统) | |
| 52a | 15A W221: |
| 左喇叭 | |
| 右喇叭 | |
| 52b | 15A W221,C216: |
| 左喇叭 | |
| 右喇叭 | |
| 53 | 预订 |
| 54 | 40A 空调系统空气再循环装置 |
| 55 | 60A 汽油发动机:电动气泵 |
| 56 | AIRmatic 系统的 40A 压缩机组 |
| 57 | 30A 雨刮器加热 |
| 60 | 5A电动液压助力转向 |
| 61 | 7.5A 被动安全系统控制单元 |
| 62 | 5A夜视控制单元 |
| 63 | 15A 燃油滤清器冷凝物传感器(带加热元件) |
| 64 | 10A W221: |
| 驾驶员座椅靠背上的 NECK-PRO 头枕电磁线圈 | |
| 右前座椅后部的 NECK-PRO 头枕电磁线圈 | |
| 65 | 15A 自 2009 年 6 月 1 日起有效:手套箱内有 12 伏插头连接 |
| 66 | 7.5A DTR 控制模块(Distronic) |
| 中继 | |
| 一个 | 气泵继电器 |
| B | 空气悬架压缩机继电器 |
| 碳 | 继电器端子 87,发动机 |
| D | 继电器端子 15 |
| 埃 | 电路继电器端子 87 底盘 |
| F | 声音信号中继 |
| 格 | 继电器端子 15R |
| 哈 | 继电器电路端子 50,起动器 |
| J | 起动器电路端子 15 继电器 |
| 钾 | 挡风玻璃刮水器加热继电器 |
大功率保险丝盒位于电池附近。

大功率保险丝盒示意图(选项 1)

描述
- F32f1 – 启动器 400A
- F32f2 – 除发动机 642:发电机 150A / 发动机 642:发电机 200A
- F32f3 – 150
- F32f4 – 发动机和空调的吸入电动风扇,带集成调节器 150A
- F32f5 – 发动机 642:附加加热器 PTC 200A
- F32f6 – 带保险丝和继电器模块的 SAM 控制单元,前部 200A
- F32f7 – ESP 40A 控制单元
- F32f8 – ESP 控制单元 25A
- F32f9 – 带保险丝和继电器模块的 SAM 控制单元,前部 20A
- F32f10 – 车载网络控制单元 7.5A
大功率保险丝盒示意图(选项 2)

描述
| 3 | 150A SAM 控制单元,带后保险丝和继电器模块 |
| 4 | 150A ECO启停功能继电器 |
| S 400 Hybrid:DC/DC 转换器控制单元 | |
| 挡风玻璃加热控制单元 | |
| 5 | 125A多功能特种车辆控制单元(MSS) |
| 40A S 400 混合型:真空泵 | |
| 6 | 前面板右侧 80A 保险丝盒 |
| 7 | 150A多功能特种车辆控制单元(MSS) |
| 发动机 629、642、651:PTC 附加加热器 | |
| 8 | 80A 前 SAM 控制单元(带保险丝和继电器模块) |
| 9 | 前面板左侧 80A 保险丝盒 |
| 10 | 150A SAM 控制单元,带后保险丝和继电器模块 |
奔驰w221车厢内的保险丝和继电器

描述
- F1/6 – 仪表板右侧的保险丝盒
- F1/7 – 仪表板左侧的保险丝盒
- F32/4 – 电源保险丝盒
- F38 – 应急电池保险丝
- N10/2 – 后保险丝和继电器盒
左侧面板中的保险丝盒

左侧面板中的保险丝盒图

描述
| 92 | 40A 左前座椅控制单元 |
| 93 | 7.5A 被动安全系统控制单元 |
| 重量传感系统控制单元(WSS)(美国) | |
| 94 | 未使用 |
| 95 | 未使用 |
| 96 | 5A RDK控制单元(轮胎压力监测系统(西门子)) |
| 97 | 7.5A W221:控制单元音频-视频-控制器(后座多媒体娱乐系统) |
| 98 | 未使用 |
| 99 | 未使用 |
| 100 | 未使用 |
| 101 | 10A 显示屏位于驾驶室后部左侧 |
| 位于机舱后部的显示屏 | |
| 102 | 40A 右前座椅控制单元 |
| 103 | 7.5A ESP控制单元 |
| 104 | 40A音频调谐器控制单元 |
| 105 | 未使用 |
| 106 | 电子收费系统(ETC)控制单元(日本) |
| 107 | 5A C216:SDAR 控制单元 |
| 108 | 5A 后空调控制单元 |
| 109 | 15A W221:后电动风扇中间插头连接 |
| 110 | 7.5A W221: |
| 多轮廓座椅靠背控制单元(左后) | |
| 多仿形座椅靠背控制单元右后 | |
| 111 | 5A HBF控制单元 |
| 112 | 5A W221: |
| 左前车门控制单元 | |
| 右前车门控制单元 | |
| 113 | 未使用 |
右侧面板中的保险丝盒

右侧面板中的保险丝盒图

描述
| 70 | 40A C216:右车门控制单元 |
| W221:右前车门控制单元 | |
| 71 | 15A 无钥匙启动控制单元 |
| 72 | 7.5AS 400 Hybrid:烟火式断开元件 |
| 73 | 5A COMAND控制单元(日本) |
| 紧急呼叫系统控制单元 | |
| 74 | 30A HDS 控制单元(远程行李箱盖关闭) |
| 75 | 10A S 400 混合型: |
| 电池管理系统单元 | |
| 电力电子控制单元 | |
| 76 | 发动机 642.8:AdBlue® 供给继电器 |
| 15A S 400 混合动力:真空泵继电器 (+) | |
| 77 | 50A 音响放大器 |
| 78 | 25A S 65 AMG 配备 275 发动机:附加风扇继电器 |
| 发动机 642.8:AdBlue® 供给继电器 | |
| 15A 发动机 157、278;S 400 混合动力,CL 63 AMG:增压空气冷却器循环泵 | |
| 79 | 7.5A警报器 |
| 80 | 40A C216:左车门控制单元 |
| W221:左前车门控制单元 | |
| 81 | 30A C216:后车厢系统控制单元 |
| 40A W221:左后车门控制单元 | |
| 82 | 30A C216:后车厢系统控制单元 |
| 40A W221:右后车门控制单元 | |
| 83 | 30A 自动变速箱伺服模块,用于“DIRECT SELECT”系统 |
| 84 | 20A 数字声音处理器 |
| 85 | 10A AMG:照明门槛 |
| 86 | 预订 |
| 87 | 预订 |
| 88 | 预订 |
| 89 | 预订 |
| 90 | 20A C216:STH加热器(自主加热系统) |
| W221:加热器 STH(独立)或 ZUH(附加) | |
| 91 | 5A 自主加热器 STH 的远程无线电控制接收单元 |
| S 400 Hybrid:带保险丝和继电器模块的前控制单元 SAM |
梅赛德斯 W221 后保险丝盒和继电器
位于后座扶手后面。

后扶手保险丝盒图解

描述
| 115 | 50A后窗除雾器 |
| 116 | 10A 发动机 157、275、278:增压空气冷却器循环泵 |
| 发动机 156:发动机油冷却器循环泵 | |
| S 400 Hybrid:循环泵 2 个电力电子设备 | |
| 117 | 15A 后置点烟器 |
| 118 | 30A 发动机 629、642:燃油泵 |
| 15A S 400 混合型:循环泵 1 电力电子设备 | |
| 15A 发动机 642.8、651 自 1.6.11 起:带电磁离合器的制冷剂压缩机 | |
| 119 | 7.5A中央控制面板前部 |
| 120 | 预订 |
| 121 | 10A音频调谐器控制单元 |
| 122 | 7.5A COMAND控制单元 |
| 123 | 40A W221:前右可逆安全带张紧器 |
| 124 | 40A W221:前左可逆安全带张紧器 |
| 125 | 5A语音蜂鸣器(SBS) |
| 126 | 25A天花板控制面板 |
| 127 | 30A 座椅靠背降低泵 |
| 多轮廓座椅气动泵 | |
| 用于动态座椅调节的气动泵 | |
| 128 | 25A 发动机 156、157、272、273、275、276、278、642:燃油泵控制单元 |
| 129 | 25A UHI(通用手机接口)控制单元/天花板控制面板 |
| 130 | 30A电动驻车制动器控制单元 |
| 131 | 后窗上方的 7.5A 天线放大器模块 |
| 133 | 15A 拖车识别控制单元 |
| 5A 后视摄像头 | |
| 134 | 行李箱内有 15A 插座 |
| 135 | 7.5A 传感器雷达控制单元(SGR) |
| PTS 控制单元 (驻车定位系统) | |
| 136 | 7.5A 发动机 642.8:AdBlue® 控制 单元 |
| 137 | 7.5A 自 1.9.10 起:后视摄像头 |
| 138 | 5A 导航处理器 (台湾,截至 2010 年 8 月 31 日) |
| 紧急呼叫系统控制单元 | |
| 电视/调谐器插头连接(日本) | |
| 139 | 后排座椅背面的15A冷却箱 |
| 140 | 15A 点烟器插头,带烟灰缸照明,后部 |
| 115V插座 | |
| 141 | 5A 后视摄像头控制单元 |
| 后视摄像头电源模块 | |
| 142 | 7.5A PTS 控制单元(驻车定位系统) |
| 传感器雷达控制单元(SGR) | |
| 视频传感器和雷达传感器控制单元(自 1.9.10 起) | |
| 143 | 25A 后排座椅控制单元 |
| 144 | 25A 后排座椅控制单元 |
| 145 | 20A AHV 牵引挂钩连接器,13 针 |
| 146 | 25A 拖车识别控制单元 |
| 147 | 预订 |
| 148 | 25A 30号端子全景滑动天窗端套 |
| 149 | 25A全景滑动天窗控制模块 |
| 150 | 7.5A 组合电视调谐器(模拟/数字) |
| 电视/调谐器插头连接(日本) | |
| 151 | 20A 拖车检测控制模块 25A 电子驻车制动控制模块 |
| 152 | 25A DC/AC 转换器控制单元 7.5A 天线放大器模块(位于后窗上方) |
| 中继 | |
| 米 | 继电器端子 15(2)/ 预留 1(转换触点继电器) |
| 北 | 继电器端子 15R |
| 哦 | 插座继电器 |
| 磷 | 后窗加热继电器 |
| 问 | 发动机 156、157、275、278、629:循环泵继电器 |
| S 400 Hybrid:循环泵继电器 2 电力电子设备 | |
| R | 点烟器继电器 |
| 秒 | 发动机 642(642.8 除外):燃油泵继电器 |
| 发动机 642.8、651 自 1.6.11 起:制冷剂压缩机电磁离合器 | |
| S 400 Hybrid:循环泵继电器 1 电力电子设备 | |
乘客侧电源保险丝盒图解

描述
| 2 | 400A发电机(G2) |
| 3 | 150A电动液压助力转向器 |
| 发动机 629、642:预热塞使用时间结束 | |
| 4 | 乘客舱电源保险丝盒 F32/4 |
| 5 | 带集成调节器的 100A 发动机和空调电动吸风机 |
| 6 | 150A 前 SAM 控制单元(带保险丝和继电器模块) |
| 7 | 40A ESP控制单元 |
| S 400 Hybrid:制动能量再生控制单元 | |
| 8 | 25A ESP控制单元 |
| S 400 Hybrid:制动能量再生控制单元 | |
| 9 | 25A 前 SAM 控制单元(带保险丝和继电器模块) |
| 10 | 预订 |
| 中继 | |
| F32/4k2 | 静态电流切断继电器 |
奔驰W221保险丝和继电器。奔驰W221保险丝图解。