我们考虑 Mercedes w220 汽车中的保险丝和继电器，其型号为 S280、S320、S350、S430、S500、S600、S55 AMG、S63 AMG、S65 AMG、S320 CDI、S400 CDI — 1998、1999、2000、2001、2002、2003、2004、2005。
梅赛德斯 W220 引擎盖下的保险丝和继电器
发动机舱内有多个保险丝盒，发动机舱右侧有2个，左侧有1个。
右侧保险丝盒图解
描述
| 二十八 | 15A 喇叭继电器 (K40/7kP) |
| 二十九 | 用于电子发动机和底盘控制系统的 20A 继电器 (K40/7kK) |
| 三十 | 用于电子发动机和底盘控制系统的 20A 继电器 (K40/7kK) |
| 31 | 40A气泵继电器（K40/7kN） |
| 三十二 | 40A空气压缩机继电器（K40/7kO） |
| 33 | 40A 加热空气循环装置 (A32) |
| 三十四 | 5A 牵引力控制系统控制单元（N47） |
| 三十五 | 15A 自 2002 年 9 月起 – 如果配备方向盘加热装置（代码 443）：方向盘加热装置 (R22/4) |
| 三十六 | 7.5A 带 Distronic 系统（代码 219a）：DTR 系统控制单元 (N63/1) |
| 三十七 | 15A 电缆连接器 87 级 (Z7/5): |
| • AT 控制杆电子模块控制单元（N15/5） | |
| • EGS 系统控制单元 (N15/3) | |
| 三十八 | 5A 内部行李箱盖执行器按钮（套件） |
| 三十九 | 40A 右前车门控制单元（N69/2） |
| 40 | 10A 如果有氙气大灯（代码 612b）： |
| 前照灯照射范围控制系统控制单元（N71） | |
| 41 | 20A 如果有独立加热系统（代码 228）：通过端子 30 的电缆连接器（线束中的焊接套管）（Z7/26）： |
| • 独立加热器 (STH) 或附加加热器 (ZUH) (A6) | |
| • STH 遥控接收器 (A6/1) | |
| 四十二 | 20A • 通过电缆连接器 cl. 87 (Z7/24) (2002 年 9 月之前): |
| – 附加风扇单元继电器（K25） | |
| 43 | 25A仅适用于柴油发动机： |
| • 通过电缆连接器端子 87 (Z7/47)（截至 2002 年 9 月）：– CDI 控制单元 (N3/9) – 前右继电器中的起动继电器 (K40/kL) 和保险丝盒 (K40/7) | |
| 四十四 | 7.5A 仅适用于柴油发动机： |
| • CDI 控制单元 (N3/9) | |
| • 进气歧管加热器，位于右前继电器和保险丝盒中（K40/7） | |
| 四十四 | 10A 通过电缆连接器端子 87D2 (Z7/48)（2002 年 9 月之前）： |
| • CDI 控制单元 (N3/9) | |
| • 前右继电器和保险丝盒（K40/7）中的起动继电器（K40/kL） | |
| • 带有内置调节器的发动机电动风扇和空调（M4/7） | |
| • 低温回路循环泵（M44） | |
| 45 | — |
| 46 | 5A 配备主动车身控制 (ABC)： |
| • ABC 系统控制单元 (N51/2) 如果配备空气悬架： | |
| • 带 ADS 的空气动力系统控制单元 (N51) | |
| 四十七 | 10A多功能传感器KLA(B31/1) |
| 保护电气设备箱内的风扇电动机（M2/2） | |
| 多功能传感器 KLA (B31/1) (2002年9月之前) | |
| 通过插头连接器 (X22/3) 控制发动机冷却系统附加风扇单元或 AT 油 (K25) 的继电器（2002 年 9 月之前） | |
| 通过风扇电缆电路（Z5/1）（2002 年 9 月之前） | |
| • 多功能传感器 KLA (B31/1) (2002 年 9 月之前) | |
| • 通过插塞连接器 (X22/3) 控制 AT (K25) 中发动机冷却系统或油的附加风扇单元的继电器（2002 年 9 月之前） | |
| • 电气设备保护箱内的风扇电动机（M2/2）（2002 年 9 月之前） | |
| 四十八 | 7.5A 鼓风机控制单元 (N65/2) / (自 2002 年 9 月起 – 缺失) |
| 四十八 | 7.5A 发动机电动风扇鼓风机和内置调节器的空调（M4/7）/（自 2002 年 9 月起 – 缺失） |
| 49 | 15A 通过受保护端子 15 (Z3/29) 的电缆连接器： |
| • 点火线圈 (T1/1) – (T1/8) | |
| • 无线电干扰抑制电容器（C4），适用于日本和美国 |
附近有一个附加保险丝盒。
右侧附加保险丝盒图
描述
- V – Motronic 系统继电器
- W——助推空中中继
- X – 油箱内的燃油模块继电器（燃油泵继电器）
- 87 – 20A Motronic（K40/8kV），M275/M113 E55 AMG
- 88 – 20A Motronic（K40/8kV），M275/M113 E55 AMG
- 89 – 预备队
- 90 – 10A 空气增压继电器 (K40/8kW)，M275/M113 E55 AMG
- 91 – 预备队
保险丝和继电器盒位于发动机舱的左侧。
左侧保险丝及继电器盒图
描述
| 1 | 40A 雨刮器加热继电器 (K40/6kA) |
| 2 | 50A 喷射/排水泵继电器（K40/6kF） |
| 3 | 15A 转向柱位置的水平调整： |
| • 用于转向柱纵向调节的继电器 1 (K40/6kD) | |
| • 用于转向柱纵向调节的继电器 2（K40/6kE） | |
| 4 | 15A 转向柱位置的垂直调整： |
| • 用于转向柱角度调节的继电器 1 (K40/6kI) | |
| • 用于转向柱角度调节的继电器 2 (K40/6kJ) | |
| 5 | 40A 挡风玻璃刮水器开/关继电器 (K40/6kH) |
| 6 | 7.5A 附加加热器开关 (S4/3) /（自 2002 年 9 月起 – 缺失） |
| 7 | — |
| 8 | — |
| 9 | 30A 带空气悬架： |
| • 带 ADS 的空气动力系统控制单元 (N51) | |
| 采用主动车身间隙控制（ABC）系统： | |
| • ABC 系统控制单元 (N51/2) | |
| 10 | 15A 挡风玻璃清洗泵 (M5/1) |
| 11 | 5/ 15A 点烟器，带前烟灰缸灯 (R3) /（自 2002 年 9 月起 – VISC 电源分配点 X137/1）（自 2002 年 9 月起 – 仅限日本车型） |
| 12 | 7.5A 动态安全带锁定装置 (A60) /（自 2002 年 9 月起 – 不可用） |
| 十三 | 40A 左前车门控制单元（N69/1） |
| 14 | — |
| 15 | — |
| 16 | 7.5A刹车灯开关（S9/1） |
| 17 | — |
| 18 | 5A 如果您有 GSM 手机（D2B）（基本设备）（代码 317）： |
| • 手机插头连接器（X39/39） | |
| 如果您有 MB GSM (D2B) 手机（代码 316）： | |
| • 用于固定电话的 D2B 接口（A59） | |
| 如果您拥有配备 Tele Aid 紧急呼叫系统（代码 347）的 MB GSM (D2B) 电话（代码 316）： | |
| • Tele Aid 系统控制单元 (A35/8) | |
| 如果您有一部 MB GSM 电话 (D2B) (代码 316)，并且通过端子 15R (Z3/12) 的电缆连接器配备了 E-Call 紧急呼叫系统 (代码 349)： | |
| • 用于固定电话的 D2B 接口（A59） | |
| • 范围切换控制单元（N96） | |
| • E-Call 系统控制单元 (A35/8)（自 2002 年 9 月起 – 如果有 MB GSM 电话 (D2B)（代码 854）： | |
| • 通过电路 2 的连接器 15R（Z3/1）： – 频率选择控制单元（N96） – E-Call 控制单元（A35/8） – 移动电话的 D2B 接口（A59/1） | |
| 19 | 5A 自 2002 年 9 月起 – 前左（A76）和前右（A76/1）可逆紧急张紧器 |
| 20 | 5A 组合仪表 (A1) 诊断连接器 (X11/4) /（自 2002 年 9 月起 – 缺失） |
| 21 | 5A 仪表板 (A1) /（自 2002 年 9 月起 – 缺失） |
| 22 | 5/1A 仪表板 (A1) /（自 2002 年 9 月起 – 收音机 (A2) 控制面板带 COMAND 系统显示屏 (A40/3)） |
| 23 | 10A 通过电缆连接器端子 30 KLA (Z7/21)： |
| • KLA控制面板（N22） | |
| • 循环泵（A31/1m1） | |
| • 左双阀（A31/1y1） | |
| • 右双阀 (A31/1y2)（自 2002 年 9 月起 – 带电视调谐器（代码 860）：电视调谐器 (A2/10)带电视调谐器（代码 860）：通过日本 30 型电路的连接器 (Z4/3)：- 电视调谐器 (A2/10)- 带 CD 转换器的收音机 (A2/16)） | |
| 24 | 10A 诊断连接器 (X11/4) /（自 2002 年 9 月起 – 20A 音频输入控制单元） |
| 二十五 | 25A 自 2002 年 9 月起 – 声音放大器 (A2/13) |
| 二十六 | 10A 上部控制面板 (N72/1) / (自 2002 年 9 月起 – 丢失) |
| 二十七 | — |
中继
| 一个 | 雨刮器加热继电器 (K40/6kA) |
| B | 继电器电路15（K40/KB） |
| 碳 | 电路继电器 15 (K40/KC) |
| D | 继电器 1 用于转向柱纵向调节（K40/6kD） |
| 埃 | 继电器 2 转向柱纵向调节（K40/6kE） |
| F | 喷射/排水泵继电器（K40/6kF） |
| 格 | 挡风玻璃刮水器位置 1 和 2 的继电器 (K40/6kG) |
| 哈 | 挡风玻璃刮水器开/关继电器 (K40/6kH) |
| 我 | 转向柱角度调节继电器 1（K40/6kI） |
| J | 转向柱角度调节继电器 2 (K40/6kJ) |
| 钾 | 电子发动机和底盘控制系统继电器（K40/7kK） |
| 左 | 起动继电器（K40/7kL） |
| 米 | 仅适用于柴油车型：CDI 继电器 (K40/7kM) |
| 北 | 气泵继电器（K40/7kN） |
| 哦 | 空气压缩机继电器（K40/7kO） |
| 磷 | 声音信号继电器（K40/7kP） |
| 问 | 后窗窗帘继电器（K40/5kQ） |
| R | 拖车保护继电器 (K40/5kR) |
| 秒 | 继电器电路15（K40/5kP） |
| T | 燃油泵继电器（K40/5kP） |
| 呃 | 后窗除霜器继电器（K40/5kU） |
| 五 | Motronic继电器（K40/8kV） |
| 西 | 空气增压继电器 (K40/8kW) |
| 十 | 油箱内燃油泵继电器（仅限 AMG）（K40/8kX） |
奔驰 w220 车厢内的保险丝和继电器
车内有2个保险丝盒，第一个位于右侧仪表板末端，第二个位于后座下方。
右侧仪表板上的保险丝盒图
描述
- 7.5A 转向柱控制模块、发动机控制模块、EIS 控制模块、警报器
- 5A 仪表板
- 10A顶部控制面板模块
- 10A 诊断链路连接器 (DLC)
- 10A 气候控制，空调控制单元
- 10A 中央控制台
- 5A 诊断链路连接器 (DLC)
- 5A 仪表板
- 15A 点烟器保险丝 （前部）、烟灰缸灯
奔驰w220后排座椅保险丝盒及继电器图解
描述
| 1 | 10A后窗窗帘继电器 |
| 2 | 5A 滑动传感器 |
| 3 | 30A燃油泵继电器 |
| 附加继电器，燃油泵 | |
| 4 | 50A 后窗除雾器继电器 |
| 5 | 10A 拖车控制单元 |
| 6 | 25A拖车插座 |
| 7 | 30A 拖车控制单元 |
| 8 | 25A 关闭行李箱 |
| 行李箱盖释放继电器 | |
| 9 | 7.5A 无钥匙启动控制单元 |
| 10 | 30A 控制单元（出租车用） |
| 11 | 预订 |
| 12 | 15A语音控制单元 |
| 免提电话 | |
| 十三 | 20A气动系统设备（PSE） |
| 14 | 7.5A电话 |
| 15 | 7.5A多功能控制单元 |
| 天线放大器 | |
| 16 | 预订 |
| 17 | 25A音频放大器 |
| 18 | 25A电动后排座椅 |
| 19 | 15A后空调 |
| 冷却液循环泵 | |
| 20 | 15A后空调 |
| 21 | 10A 轮胎压力监测系统控制单元 |
| 22 | 25A 前左安全带预紧器 |
| 23 | 40A 左后车门控制单元 |
| 24 | 25A 前右安全带预紧器 |
| 二十五 | 40A 右后车门控制单元 |
| 二十六 | 10A停车传感器 |
| 二十七 | 15A 冰箱（后座后面） |
| 二十八 | 40A 顶置控制台（位于天花板） |
| R1 | 后窗窗帘继电器 |
| R2 | 滑动传感器继电器 |
| R3 | 继电器端子15 |
| R4 | 燃油泵继电器 |
| 附加继电器，燃油泵 | |
| R5 | 后窗加热继电器 |
奔驰W220保险丝和继电器。奔驰W220保险丝图解。