En yaygın neden: boşalmış veya zayıf marş aküsü
Genellikle kış aylarında ve soğuk günlerde, boşalmış veya zayıf bir araç aküsü VW Golf 6’nızın motorunun çalışmayı reddetmesine veya sadece ara sıra çalışmasına neden olur. Açık bir işaret, sadece yavaş dönen veya takırdayan arızalı bir marş motorudur.
Marş aküsü aşırı boşalmışsa, bazı marş modellerinde manyetik şalterin neden olduğu hafif bir tık sesi duyabilirsiniz .
Olası çözümler: değiştirme, aküyü şarj etme ve arabayı sürme
- Nedeni akü olarak belirlediyseniz, genellikle yardımcı olacak tek şey, hemen yola çıkmak istiyorsanız arabayı çalıştırmaktır . Lütfen ayrı yardım sayfasında açıklanan prosedürü izleyin.
- VW Golf 6’nız manuel şanzımanla donatılmışsa, aracı yuvarlayarak da çalıştırabilirsiniz. Dikkat: Lütfen otomatik şanzımanlı bir aracı yuvarlamaya çalışmayın – bu, araca önemli hasar verebilir!
- Bundan sonra, boşalmış marş aküsünü uygun bir şarj cihazı kullanarak düzgün bir şekilde şarj etmenizi öneririz. Prosedürü VW Golf 6 akü değiştirme ve şarj rehberimizde bulabilirsiniz.
Not: VW’niz sonunda çalışırsa, marş aküsünün alternatör tarafından tamamen rejenerasyonu için bir süre kullanmanız en iyisidir. Marş sorunları devam ederse, akünün değiştirilmesi gerekir – bununla ilgili bilgiler yukarıda bağlantısı verilen VW Golf 6’nızın kılavuzunda da bulunabilir!
Motor sessiz mi kalıyor? Motor bölmesindeki kabloları kontrol edin
Marş motorundan herhangi bir ses duymuyorsanız, bu genellikle motor bölmesindeki kablolamada arıza olduğunun bir işaretidir.
İyi haber: Eğer durum buysa, marş akünüz büyük ihtimalle hala iyidir ve sorunun kaynağı o değildir.
Kötü haber: ateşleme kabloları, elektrik hatları ve hortumlar hasar görürse (genellikle sansar ısırığı nedeniyle), genellikle hemen sürüşe devam edemezsiniz. Bu durumda, tekrar sürüşe başlamadan önce hasarlı kablo/tel değiştirilmelidir.
Önerilen çözümler: Tüm kabloları ve konnektörleri kontrol edin ve gerekirse değiştirin.
- VW Golf 6’nızın kaputunu açın ve önce pozitif ve negatif kutuplardaki kabloları ve konnektörleri veya terminalleri kontrol edin. Burada bir şey işe yaramazsa, şanslısınız – pozitif veya negatif terminale dikkatlice bir kelepçe takın ve VW’niz tekrar yola çıkmaya hazır olacaktır.
- Ayrıca ateşleme sistemi kablolarını (motor kapağını çıkarmanız gerekebilir) ve motor bölmesindeki diğer görünür hortumları ve bağlantıları kopmuş kablolar ve/veya hayvanların neden olduğu hasar açısından kontrol edin.
Akü şarjlı mı ve kablo sağlam mı? Yakıt hatlarını kontrol edin
VW Golf 6 aküsünün şarjlı olduğundan emin olduysanız (bunu geçici olarak farları veya diğer tüketicileri açarak kontrol edebilirsiniz), yakıt beslemesi aracın çalışmamasının en yaygın üçüncü nedenidir.
Öncelikle yakıt göstergesini kontrol edin ve aracın altına bakarak , muhtemelen gözenekli bir depodan yakıt sızmadığından emin olun.
Yakıt göstergesinin okumaları normalse ve yakıt sızmamışsa, sorunun nedeni tıkalı yakıt hattı veya tıkalı yakıt filtresi olabilir.
Olası çözümler: Filtreleri ve bujileri kontrol edin, bir servise veya arıza servisine başvurun.
- Eski arabalarda yakıt filtresi genellikle motor bölmesinde görünürde veya kolayca erişilebilir bir yerde bulunur. Bu durumda kontrol etmek mümkün olurdu, ancak ne yazık ki bu yalnızca bugün kayıtlı az sayıda araç için geçerlidir.
- Bujileri kontrol ettirmek de faydalı olabilir ancak bu önlemden çok fazla şey beklemeyin.
- Ancak çoğu durumda bir atölyeye gitmek kaçınılmaz olacaktır.
VW Golf 6’nın neden çalışmadığına dair kısa bir açıklama
- Zayıf veya derin deşarj olmuş marş aküsü
- Arızalı veya çiğnenmiş ateşleme ve güç kabloları
- Yakıt rezervi veya tank kapasitesi
- İmmobilizer arızalı mı? Anahtar pili bitmiş mi? (sadece anahtarsız girişli araçlar için geçerlidir)
- Genel motor hasarı mı var? Kırık kontak anahtarı mı? Sigortalar mı atmış?