För vilka Volkswagen-modeller är koderna lämpliga?
En komplett lista över Volkswagen-fel och deras avkodning med rekommendationer för eliminering presenteras för följande modeller:
- B3 (B3) 1991 och andra tillverkningsår;
- Caddy 2003, 2005 och andra tillverkningsår;
- Karavelle (Karavelle);
- Jetta 2003, 2008 och andra tillverkningsår;
- Jesse (Jesse) 1995, 1996 och andra utgivningsår;
- Golf (Golf) 1989, 1998, 2000 och andra tillverkningsår;
- Golf (Golf 19 TDI);
- Krafter (Hantverkare, Hantverkare);
- Passat B5, B6 TD, Variant, TSI (Passat B5, B6) och andra versioner;
- Polo (Polo);
- Sharan 2014 och andra utgivningsår;
- Tiguan (Tiguan);
- Touareg (Tuareg, Tuareg) 2014 och andra tillverkningsår;
- Touran (Touran);
- Transporter (Transporter) 1995 och andra tillverkningsår;
- Vento (Vind).
Tabell med alla felkoder för Volkswagen-bilar
| Feltext | Beskrivning av textfel |
| Service | Det här meddelandet på färddatorn är en påminnelse om att det är dags för underhåll. Det visas vanligtvis 3 000 kilometer före förfallodatumet. |
| Tjänst NU | Meddelande om behovet av omedelbart underhåll |
| Fel på airbagen | Fel i airbagsystemet |
| När du lägger i en växel medan bilen står stilla, tryck på fotbromsen. | Ett meddelande om behovet av att trycka ner bromspedalen innan man växlar. Visas endast på bilar med automatlåda. |
| Kontrollera bromsbelägget | Bromsbelägg behöver bytas, slitagevarning |
| Stopp! Bromsfel Bruksanvisning | Fel i broms- eller ABS-systemet. Orsaken till problemet kan vara ett fel i den elektroniska komponenten eller en minskning av vätskenivån i expansionskärlet. |
| Handbromsen är åtdragen | Parkeringsbromsspaken är inte släppt |
| Generatorverkstad! | Fel på generatorlindningen |
| Ljusmaskinverkstad | Slitage eller skada på generatorns borstenhet |
| Motorstorg-verkstad! | Ett meddelande om fel i drivlinans styrenhet. EPC-ikonen kan visas om detta fel uppstår. |
| Stopp! Kycklingmedelsprickor! | Överhettning av motorn. Orsaken till problemet kan vara en minskning av frostskyddsmedlets nivå i kylsystemet. |
| Stopp! Motoroljetrycket är av! | Brist på smörjning i motorn, vilket ledde till ett tryckfall |
| Oldsensor-verkstad! | Fel på tryckregulatorn. Kontrollampan för motorvarning på instrumentbrädan lyser också. |
| Fyll på tvättvattnet | Minskad nivå av förbrukningsmaterial i glasrengöringssystemet |
| Vänligen tanka | Meddelande om förbrukning av reservbränsle som finns kvar i tanken |
| Kontrollera | Fel relaterade till driften av systemet för reducering av avgasernas toxicitet |
| Tändning på | Fel i tändspolens primära elektriska krets B |
| Felkod | Motorfel |
|---|---|
| B2AAA | Vanlig felkod. Denna kombination visas när andra fel finns. |
| P10A4 | Fel på inloppsregleringsspjäll |
| P10A9 | Fel på kompressorns elektromagnetiska koppling |
| P175D | Spontan urkoppling i kopplingssystemet. Troligtvis är skivan sliten. |
| P130A | Fel i en av cylindrarna, möjlig skada på enheten |
| P2BAC | Fel i USR-ventilens drift, godtycklig avstängning av enheten |
| P2BAB | Överskridande av kväveoxidgränsen, avstängning av EGR-ventilen |
| P242F | Styrenheten rapporterar begränsningar relaterade till partikelfiltrets funktion |
| P10A900 (P10A9) | Fel i gasspjällets drivanordnings funktion |
| P261A | Kod P261A eller P261A00 är resultatet av skador på ventilations-, värme- och luftkonditioneringssystemets elektriska krets. |
| P0016 | Koderna P0016 och P001600 indikerar felaktig relativ position för motoraxlarna. För att lösa problemet krävs en detaljerad diagnos av kugghjulens integritet på remskivan. Orsaken till felet kan vara en avvikelse i märkena. |
| P0068 | Bokstavligen översätts felet som ”avvikelse i gasspjällets vinkel”. Felet leder till felaktigt insugningslufttryck. |
| P0069 | Styrenheten upptäckte ett felaktigt förhållande i insugningslufttrycksavläsningarna |
| P0087 | Kod P0087 indikerar en minskning av bränslesystemets tryck. Möjliga orsaker till felet: skador på hög- eller lågtrycksledningar; skador på kontakter eller elkablar; slitage på bränsleinsprutningspumpens (högtrycksbränslefilter) tryckrör; igensatta insprutare; fel på bränslesystemets styrenhet; fel på tryckreglerventilen. |
| P0108 | Styrenheten rapporterar ett felaktigt tryck registrerat vid inloppet. Det rekommenderas att kontrollera funktionen hos enheterna G71 och F96, från en av dem skickas en felaktig signal till mikroprocessorn. |
| P0121 | Kod P0121 visas som ett resultat av en felaktig puls som tillförs från gasspjällspotentiometern G69 |
| P0171 | Koderna P0171 eller P017100 uppstår på grund av en mager luft-bränsleblandning. Felet upptäcks i den första cylinderbanken. |
| P0172 | Kombinationen 0172 uppstår som ett resultat av anrikning av bränsle-luftblandningen i den första raden av cylindrar |
| P0299 | Kod P0299 eller P029900 indikerar lågt laddtryck. Vid uppträdande av detta fel observeras följande symtom: Kontrollindikatorn tänds på styrkombinationen; hastighetsbegränsaren kan aktiveras upp till 40 km/h; kraftenhetens effekt minskar avsevärt; ljud uppstår vid drift av turbinen eller kompressorn på en dieselmotor. Orsakerna som ledde till att detta fel uppstod: lågt motorvätsketryck i kraftenheten; fel på turbinen eller insprutningsanordningen; fel i EGR-systemet (EGR); igensatt luftfilter eller luftläckage i insugningsröret; haveri på laddtrycksregulatorn. |
| P0300 | Kod P0300 uppstår som ett resultat av misständningsdetektering i en av motorcylindrarna. Det specifika numret är inte specificerat, så du måste leta efter orsaken själv. |
| P0301 | Kombinationen P0301 rapporterar ett fel i motorns första cylinder. Tecken som kan uppstå vid ett sådant fel: svårigheter att starta kraftenheten; motorns ”tridubbla” motorgång, instabil motordrift vid enstaka hastigheter; slumpmässigt motorstopp vid tomgång, vid trafikljus eller i trafikstockningar. |
| P0302 | Kombinationen P0302 uppstår på grund av feltändning i den andra cylindern. |
| P0303 | Kod P0303 indikerar feltändning i bilmotorns tredje cylinder |
| P0304 | Feltändning upptäckt i den fjärde motorcylindern |
| P0354 | Motorns fjärde cylinder tänder fel, problemet kan vara ett fel i tändningssystemet |
| P0401 | Kod P0401 visas när avgasrecirkulationssystemet arbetar med reducerad kapacitet. Denna kombination kan bero på slitna sensorer och luftläckage. |
| P0403 | Kod P040300 uppstår som ett resultat av ett fel i avgasåtercirkulationsventilen. Detta hänvisar till N18-enheten. Utseendet på kod P040300 kan vara förknippat med ett brott mot systemets täthet och ett fel i styrenheten. |
| P0404 | Felaktigt justeringsområde i avgasåtercirkulationssystemet |
| P0411 | Kod P0411 (0411) indikerar en minskning av genomströmningen i driften av sekundärluftförsörjningssystemet |
| P0420 | Kombinationen P0420 (0420) uppstår som ett resultat av en minskning av effektiviteten hos katalysatorsystemet som sitter i den första raden. Det är nödvändigt att kontrollera tätheten hos alla komponenter och rör. Skadade ledningar måste bytas ut och lossade klämmor måste dras åt. |
| P0441 | Kod P044100 står bokstavligen för ”felaktigt flöde i bränsleavdunstningsutsläppskontrollsystemet”. |
| P0455 | Mikroprocessormodulen upptäckte en allvarlig läcka i bränsletankens ventilationssystem. |
| P0456 | Kod P0456 rapporterar en mindre läcka i bränsletankens ventilationssystem |
| P0491 | Kod P0491 visas på grund av en minskning av genomströmningen i sekundärluftförsörjningssystemet. Felet registreras på första raden. |
| P0507 | Motorns tomgångsvarvtal över maximalt värde |
| P0638 | Felaktig signal kommer från gasspjällets styrmodul |
| P0726 | Ogiltig signal mottagen av mikroprocessorn om motorns vevaxelvarvtal |
| P0734 | Felaktig utväxling i fjärde växeln |
| P0811 | Fel P0811 uppstår när kopplingen slirar kraftigt i kopplingssystemet. Detaljerad diagnostik av alla komponenter i enheten, särskilt skivornas integritet, krävs. |
| P1031 | Det nominella värdet för avläsningarna från klaffventilen som är placerad på insugningskanalerna har inte uppnåtts |
| P1065 | Kod P106500 indikerar felaktigt bränsletryckskontrollområde |
| P1114 | Utseendet på kod 1114 indikerar ett ökat internt motstånd hos den andra sonden som är installerad i den första raden |
| P1127 | Överberikning av blandningen i den första cylindraraden. Under belastning av kraftenheten sker dess anpassning inte. |
| P1136 | På Passat B5 2008 och andra modeller indikerar denna kod en mager bränsleblandning i den första raden av motorcylindrar. Det specifika antalet måste anges genom diagnostik. Styrenheten visar att detta fel uppstår när motorn går på tomgång. |
| P1141 | Felaktiga lastredovisningsdata |
| P1152 | Blandningen är för mager i den första cylindrarnas radar. Problemet är relaterat till anpassningsproblem. |
| P1165 | Kod 1165 uppstår som ett resultat av överberikning av blandningen i den första cylinderbanken |
| P1248 | Felaktigt justeringsområde i insprutningstidskontrollsystemet |
| P1250 | Bränslenivån i tanken är för låg |
| P1263 | Felaktig signal kommer från insprutningspumpens ventil på den andra cylindern |
| P1273 | Kod 1273 visas när signalen från pump-injektorventilen på den femte cylindern går utanför räckhåll. |
| P1296 | Fel i kylsystemet. Det kan finnas många orsaker till detta fel: haveri på en av frostskyddstemperaturgivarna (kontakten lossnar, kontakterna oxideras, kabeln skadas); brist på kylmedel i expansionskärlet; kokande frostskyddsmedel, vilket leder till överhettning av kraftenheten; bristande täthet i samband med skador på rören; fel i styrenhetens funktion; fel på termostaten eller dess felaktiga funktion. |
| P1297 | Tryckfall i rörledningen mellan den turboladdade enheten och spjällhuset |
| P1403 | På Volkswagen Passat CC med bensinmotor och andra bilar indikerar denna kod ett brott mot justeringsområdet i avgasåtercirkulationssystemet. |
| P1423 | För lågt flöde i sekundärluftförsörjningssystemet, registrerat i den första cylinderbanken |
| P1479 | Kod P1479 indikerar ett mekaniskt fel i bromsservoens vakuumsystem. |
| P1545 | Fel på gasreglaget |
| P1553 | Den bokstavliga översättningen av felet är ”felaktigt förhållande mellan höjdregulatorns signaler och insugningsrörets tryck”. Detta problem kan orsaka motorfel. |
| P1562 | Felet översätts bokstavligen som ”bränslepumpmätare-N146: övre gräns” |
| P1582 | Den övre gränsen för anpassning i tomgångsvarvtalsregleringssystemet har nåtts. |
| P1570 | Kombinationen P1570 kan bokstavligen tydas som blockering av motorstyrenheten. Troligtvis är orsaken till problemet relaterad till standardstartspärren. Möjliga fel: haveri på modulen som styr motorblockeraren; skada på startspärrens antenn; fel på chip; skador på ledningarna, oxidation av kontakterna på kontakten; användning av ett larm med autostart, vilket ledde till en konflikt mellan standardstartspärren och den extra. |
| P1601 | Ogiltig signal kommer från strömförsörjningsreläets terminal 30-J317 |
| P1649 | Kod P1649 indikerar avsaknad av meddelanden från ABS-systemets styrenhet. Orsaken till problemet kan ligga i databussen. Det är nödvändigt att kontrollera slingan på ABS-styrenheten (ABS) och mikroprocessormodulen. |
| P1951 | Den andra kylsystemets fläkt V177 är blockerad eller så är dess drift svår. Orsaken till problemet kan vara dålig kontakt mellan enheten och det inbyggda nätverket, samt skador på ledningarna. Ibland beror felet på oxidation av kontakterna på kontakten. |
| P2002 | Kod 2002 uppstår som ett resultat av ett fel i partikelfiltret som är installerat på den första raden med cylindrar. Enheten måste bytas ut eftersom det är opraktiskt att rengöra det. |
| P2015 | Kod P2015 (2015) indikerar fel i insugningsgrenrörets klaffar |
| P2096 | Kombinationen indikerar att bränsle-luftblandningen är för mager. Problemet ligger troligtvis i syreregulatorn som är monterad efter den första katalysatorraden. |
| P2097 | Syreregulatorns anrikningsjusteringsgräns har överskridits. Det är nödvändigt att kontrollera sensorn som är installerad i den första raden efter katalysatorn. |
| P2101 | Fel i gasspjällets funktion |
| P2150 | Injektor(ar) matning U: kortslutning till jord |
| P2177 | Kod P2177 (2177) indikerar en mager blandning i den första cylinderbanken när motorn går på tomgång. |
| P2187 | Mager blandning i den första cylinderbanken vid tomgång |
| P2004 | Kod P2004 (2004) rapporterar att insugningsklaffarna på den första cylinderbanken inte stängs |
| P2179 | Mager blandning i motorns cylindrar vid hastigheter över tomgång |
| P2181 | Kod 2181 indikerar ett fel i kylsystemet. Detta är ett generellt fel, så användaren måste diagnostisera alla komponenter i enheten. |
| P2192 | På turbodieselfordon visas denna kod ofta när bränsle-luftblandningen är berikad. Styrenheten indikerar att problemet kan vara ett fel på den första syreregulatorn som är installerad i cylinderbank 1. |
| P2261 | Mekanisk skada på N249-turboaggregatet |
| P2262 | Inget tryck detekteras i turboladdningssystemet, det föreligger ett mekaniskt fel. |
| P2263 | Fel på turboaggregatet |
| P2279 | Kod P2279 indikerar en läcka i insugningssystemet. Alla ledningar och deras anslutningar bör kontrolleras. Klämmorna kan vara lösa eller rören kan vara skadade. |
| P2463 | Det är problem med partikelfiltret. Om fel P2463 uppstår behöver filterelementet troligtvis bytas ut. |
| P2637 | Kod P2637 indikerar felaktig momentpuls för kraftenhet A |
| P3014 | Kod 3014 eller 014 indikerar kortslutning till jord eller skada på ledningarna till den andra laddtrycksbegränsningsventilen N274 |
| P3078 | Kombinationen indikerar problem med gasreglagets funktion. När kraftenheten går på tomgång är lufttillförseln till cylindrarna otillräcklig. |
| R3081 | Kod 3081 på Touareg 32 och andra Volkswagen-modeller indikerar låg motortemperatur. Det kan finnas många orsaker till felet, men du måste börja diagnosen med frostskyddsmedlets kvalitet och termostatens prestanda. |
| P3129 | Grundinställningarna för det mekaniska stoppet för inloppskanalspjällen i ”stängt” läge har brutits. |
| P3139 | Kod 3139 rapporterar att pulsen från insugningsklaffen ligger utanför det tillåtna området |
| P3192 | På Volkswagen T4, T5 och andra versioner innebär dessa koder ett fel på insugningskamaxelklaffarna. Styrenheten har beräknat en överträdelse av grundparametrarna för det mekaniska stoppet i stängt läge. |
| Felkod | Fel i gasdistributionssystemet |
| P000A | Kamkedjan justeras för långsamt. Orsaken till problemet är troligtvis en sträckt kamkedja. Produktens integritet bör kontrolleras och bytas ut vid behov. |
| P0010 | Kod 0010 indikerar ett fel i ventilstyrenheten |
| P0011 | Kod P0011 översätts bokstavligen som ”nominellt värde i den tidiga ventiltidsskiftningen har inte uppnåtts.” Det är nödvändigt att kontrollera axelremskivornas integritet, såväl som kamkedjan. |
| P0025 | Kod 0025 visas när ventilstyrningen flyttas till den tidigare sidan. Problemet registreras på den andra raden. Styrenheten rapporterar att det nominella värdet inte har uppnåtts, vilket ledde till att ett fel uppstod. |
| P1049 | Kortslutning till jord i avgasventilens tidsstyrningskrets. Detaljerad diagnostik av enheterna N318 krävs. |
| P1527 | Kod 1527 visas på grund av en kortslutning till jord i ventilstyrningskretsen. |
| Felkod | Fel på vevaxel- och kamaxelregulator |
| P0322 | Kod P0322 indikerar ett fel i vevaxelns positionssensor, möjliga orsaker till problemet: fel på själva regulatorn; skador på ledningarna som sensorn är ansluten till; igensatt kontakt eller oxidation av kontakterna på blocket; fukt som kommer in i kontakten; fel på styrenheten. |
| P0341 | Fel på kamaxelsensorn |
| P0346 | Felaktig signal eller fel på kamaxelpositionssensorn. Användaren måste utföra diagnostik på G163-enheten. |
| P1338 | Kod 1338 uppstår som ett resultat av en kortslutning till pluspolen eller ett avbrott i kablarna till kamaxelpositionssensorn. Detta hänvisar till regulatorn som är installerad i första raden. |
| P3007 | Kod 3007 indikerar avsaknad av signal från kamaxelpositionsregulatorn G40 |
| 16725 | Felaktig signal kommer från kamaxelpositionsregulatorn. Möjliga orsaker till problemet: fel på kablarna som driver sensorn; fukt på kabelkontakten som är ansluten till regulatorn; fel på själva enheten; skada eller oxidation av kontakterna på sensorblocket; slitage på kabeln. |
| 16726 | Minskad signalnivå från kamaxelpositionsregulatorn. Användaren behöver kontrollera G40-enhetens funktionsduglighet. |
| 16727 | Ökad signal från kamaxelsensorn |
| 17748 | Signalavvikelse mellan kamaxel- och vevaxelpositionsregulatorer (G40 respektive G28) |
| Felkod | Elektriska och elektroniska fel |
| P072B | Antalet försök att lägga i backväxeln har överskridits. Felet är typiskt för DSG-robotväxellådor. |
| P072C | Växellådan är låst i första växeln. |
| P202B | Kortslutning till jord i tankvärmarkretsen |
| P0000 | Kombinationen visas efter slutet av felkoden på instrumentbrädan |
| P0001 | Avbrott i bränsletillförselns styrledningar. Det är nödvändigt att kontrollera kontakterna på chipet med kabeln och eliminera oxidation, om någon. |
| P0003 | På Volkswagen B, VR6 och andra modeller visas kod 0003 när spänningen från bränsleförsörjningssensorn är låg. |
| P0030 | Brott eller skada på värmesystemets elektriska krets |
| P0033 | Fel i den elektriska kretsen till turboaggregatets bypassventil |
| P0047 | Kod P0047 indikerar ett fel i magnetventilen för övertrycksreglering. |
| P0078 | Kod 0078 visas om ledningarna är skadade av avgasventilerna |
| P0098 | Ökad signal från den andra insugningslufttemperaturregulatorn |
| P0102 | Kombinationen P0101 (0102) uppstår som ett resultat av en minskad signal från luftmassemätaren G70. Orsaken till problemet kan vara dålig kontakt eller skador på ledningarna. Om flödesmätaren är igensatt kan du försöka rengöra den med en förgasarrengöring. Om dessa åtgärder inte hjälpte till att lösa problemet byts enheten helt ut. |
| P0104 | Ingen signal från luftmassemätaren |
| P0116 | Styrenheten får en opålitlig signal från motorns kylvätsketemperaturregulator |
| P0183 | Skada på elledningen eller kortslutning plus bränsletemperaturregulator G81 |
| P0190 | Skada på elledningen eller kortslutning av kontakterna i bränsletryckssensorns ledningar G247 |
| P0196 | Felaktig signal kommer från motorns vätsketemperaturregulator. Detta hänvisar till G8-sensorn. |
| P0200 | Koden indikerar ett fel eller en skada på den elektriska kretsen som driver motorns insprutare |
| P0201 | Fel eller skada på den elektriska kretsen som driver insprutaren i den första cylindern |
| P0204 | Fel på den elektriska kretsen som försörjer insprutaren till den fjärde cylindern. En noggrann kontroll av N33-enheten krävs. |
| P0222 | Felaktig signal kommer från vinkelregulatorn på den andra gasreglaget |
| P0236 | Koderna P0236 eller P023600 rapporterar en felaktig signal från laddtrycksregulatorn |
| P0238 | Kombinationen P0238 indikerar en ökad signal från laddtrycksregulatorn. |
| P0243 | Avbrott eller kortslutning till jord på laddtrycksbegränsarens magnetventil |
| P0332 | Minskad pulsnivå registrerad i den elektriska kretsen för den andra detonationsregulatorn G66 |
| P0343 | Ökad puls från kamaxelpositionsregulatorn. Användaren behöver testa G40-regulatorns funktion i detalj. |
| P0407 | Minskad signal från potentiometern för avgasåterföring |
| P0444 | På Golf 4 och andra Volkswagens indikerar kombinationen 0444 en öppen krets i den första adsorberventilen. |
| P0513 | Felaktig startspärrkod. Det är nödvändigt att kontrollera startspärrens funktion, inklusive diagnostik av dess kontakter och elektriska kretsar. |
| P0544 | Fel eller skada på den elektriska kretsen till avgastemperaturregulatorn G235 |
| P0546 | Kortslutning till den positiva polen på temperaturregulatorn G2235 |
| P0571 | Kombinationen indikerar en felaktig signal som tas emot från bromsljusströmbrytaren A. En noggrann kontroll av den elektriska kretsen och glödlampan i den bakre optiken krävs. |
| P0606 | Problem med styrmodulens funktion. Detta är ett vanligt fel, så användaren behöver testa mikroprocessorenheten fullständigt. |
| P0609 | Matningsspänning 2 på sensorer och ställdon |
| P0641 | Sensor A referensspänningsledning öppen |
| P0651 | Kod P0651 rapporterar ett avbrott eller en skada på ledningarna, det är nödvändigt att kontrollera sensorns referensspänning |
| P0670 | Fel i den första glödstiftets elektriska krets. Orsaken kan vara ett fel på själva modulen. |
| P0671 | Fel i strömförsörjningsledningen till glödstiftet som är installerat i den första cylindern. Vid ett sådant problem kan en grön spiral lysa på instrumentpanelen. |
| P0685 | Avbrott eller skadad elektrisk krets i huvudreläet J271 |
| P0688 | Kod 0688 på Volkswagen 2007, 2008 och andra tillverkningsår visas när huvudreläkretsen är trasig. Styrenheten har upptäckt problem i lastkretsens funktion. Användaren måste utföra en detaljerad diagnos av J271-enheten. |
| P0693 | Kortslutning till jord i den elektriska kretsen för styrningen av fläkten till den andra motorkylaren. För att eliminera denna kod är det nödvändigt att kontrollera ledningens funktion i detalj. |
| P0706 | Kombinationen P0706 rapporterar en felaktig puls från den aktiverade transmissionsregulatorn |
| P0730 | Felaktig utväxlingsförhållande i transmissionsstyrsystemet |
| P0748 | Fel eller skada på den elektriska kretsen som driver den första tryckregulatorn |
| P0778 | Kod 0778 rapporterar ett fel i den elektriska kretsen som driver den andra tryckregulatorn. |
| P1002 | Kod 1002 visas när det är ett fel i den elektriska kretsen till den elfte cylinderns insprutare. Detaljerad testning av N301-enheten krävs. |
| P10A0 | Insugningsdämparens ställdon: elektriskt fel |
| P1042 | Fel i den elektriska kretsen i insprutarens strömförsörjningssystem B |
| P1128 | Styrenheten upptäckte en mager blandning i kraftenhetens cylindrar, det fanns problem med dess anpassning |
| P1161 | Kod P1161 är kopplad till en kortslutning i ledningarna som förser temperaturregulatorn G72 med ström. Detta hänvisar till en enhet som är placerad i insugningsröret. Orsaken till problemet kan vara en trasig kabel eller skada på dess isolering. |
| P1167 | Kod 1167 visas när en felaktig signal kommer från luftmassemätaren G246. |
| P1217 | Kod 1217 på Volkswagen 2006 och andra tillverkningsår indikerar en kortslutning till ”plus” på den elektriska ledningen som driver injektorn på den femte cylindern |
| R1237 | Avbrott i den elektriska ledningen till insprutaren som är installerad i den första cylindern. Det är nödvändigt att kontrollera N30-enheten. |
| P1245 | Kortslutning till jord i G80-nålens rörelsestyrningskrets |
| P1267 | Signalutgång från justeringsområdet för den tredje cylinderns insprutningspumpventil |
| P1314 | Kod 1314 indikerar ett öppet tändningsstyrsystemets ledningar i den första cylindern |
| P1401 | Kortslutning på avgasåtercirkulationsventilens ledning. Detaljerad diagnostik av N18-enheten krävs. |
| P1409 | Kod 1409 är förknippad med ett fel i den första absorberingsventilens elektriska ledning |
| P1440 | Avbrott i ledningarna som försörjer avgasåtercirkulationsventilen N18 |
| P1441 | Fel 1441 är kopplat till ett fel i avgasåtercirkulationsventilen N18. Problemet kan orsakas av en trasig ledning eller en kortslutning i den elektriska kretsen till jord. |
| P1355 | Avbrott i tändningsstyrsystemet för den första cylindern |
| P1503 | Felaktig signal på generatoraggregatets terminal DF |
| P1516 | Brott eller skada på den elektriska kretsen för insugningsgrenrörets geometriändringsventil N156 |
| P1517 | Fel i strömförsörjningsledningen till huvudreläet J271 |
| P1526 | Felaktig signal registrerad på bränslepumpens doseringsledning |
| P1592 | Felaktigt förhållande mellan höjdregulatorsignaler och laddtryck |
| P1602 | Kod 1602 VAG COM på Volkswagens sedaner och andra varianter indikerar låg spänning i bilens elsystem. Detaljerad diagnostik av terminal nummer 30 krävs. |
| P1603 | Fel på styrmodulen |
| P1606 | Det är problem med ABS-styrenhetens ledningar. Enheten kanske inte överför data om ojämna vägar, och funktionsfel är också möjliga. |
| P1624 | Aktiv begäran om att tända varningsblinkersen. Aktiveringssignalen skickades, men ljuset fungerade inte av någon anledning. |
| P1637 | Fel på databussdrivenheten. Den centrala kopplingsmodulen skickar inget meddelande till styrenheten. |
| P1639 | Felaktig puls kommer från gaspedalen i halvläge. Det kan hända att det inte finns någon reaktion när man trycker på gasen. |
| P1640 | Fel i styrmodulens funktion. Denna felkod är generell, så användaren behöver testa enhetens funktion i detalj. |
| P1641 | Kod P1641 rapporterar ett fel vid läsning av data från felminnet i klimatsystemets mikroprocessormodul |
| P1643 | Styrenheten kunde inte läsa information från huvudkopplingsmodulens felminne |
| P1650 | Fel 1650 är kopplat till avsaknaden av signal från instrumentklustrets styrenhet. Det är nödvändigt att kontrollera alla kontakter och att kablarna som är anslutna till enheten är intakta. |
| P1654 | Mikroprocessormodulen kunde inte läsa information från instrumentbrädans felminne. Kanske har en av kontakterna från kontrollpanelen lossats eller så har kontakten på blocket oxiderat. |
| P1664 | Kod P1664 indikerar ett fel i den elektriska kretsen som tillför styrsignalen till pumpens insprutningsventiler |
| P1668 | Fel i ledningarna som försörjer enhetsinsprutningsventilen på den tredje cylindern. En noggrann kontroll av N242-enheten krävs. |
| P1698 | Mikroprocessormodulen kunde inte läsa data från rattstångens styrenhets felminne. |
| P1699 | Ingen signal kommer från rattstångens styrenhet |
| R1857 | Kod 1857 är kopplad till att motorstyrenheten får ett felmeddelande. Orsaken till felet kan vara ökad belastning. |
| P1895 | Fel i transmissionsenhetens drift |
| P1945 | Kortslutning i den första kretsen för motorfläktstyrmodulen |
| P1946 | Fel eller felaktig funktion av motorns kylfläkts styrmodul |
| P1988 | Kod 1988 är resultatet av en trasig kabel som det tredje reläet för motorkylningsfläkten är anslutet till. Användaren måste kontrollera J752-enheten. |
| P2008 | Kod P2008 indikerar ett fel i den elektriska kretsen som förser insugningsventilens klaffar med ström. |
| P2009 | Kod P2009 kortslutning till jord i insugningsklaffkretsen |
| P2011 | Fel eller skada på den elektriska ledningen som driver klaffarna till de två insugningskanalerna |
| P2016 | Kortslutning i den elektriska kretsen till insugningsventilens positionsregulator |
| R2080 | Utseendet på kod 2080 beror på en felaktig signal som kommer från kylmediets temperaturregulator 1. Användaren måste testa G235-enheten. |
| P2100 | Brott eller skada på den elektriska kretsen till gasspjällets växelmotor |
| P2138 | Ogiltig signal kommer från ½ gaspedallägesregulatorn |
| P2149 | På Passat BZB och andra modeller uppstår denna kombination på grund av en öppen krets i insprutarens strömförsörjningskrets. |
| P2294 | Bränsletryckssensorns krets trasig |
| P2426 | En kortslutning till jord har upptäckts i den elektriska kretsen till avgasåtercirkulationskylventilen. Det är möjligt att en kontakt har lossnat någonstans eller att kabelns isoleringsskikt har skadats. |
| P242A | Avgasåtercirkulation (EGR) temperatursensor 3, Bank 1 – Elkretsfel |
| P2453 | Dieselpartikelfilter (DPF), trycksensor A – Elkretsfel |
| P2564 | Minskad signalnivå från laddtrycksregulatorns positionsregulator |
| P2700 | På Volkswagen Golf BFQ och andra modeller indikerar denna kod ett fel i kopplingen A på den automatiska växellådan (ATC). Detta kan leda till att fordonet totalt sett blir mindre kraftfullt. Om väggreppet förloras och denna kod visas måste du kontrollera växellådans funktion. |
| P3008 | Kombinationen P3008 indikerar att signalen från kamaxelpositionsregulatorn ligger utanför driftsområdet. |
| P3052 | Kortslutning till plus i startmekanismens aktiveringskrets. Styrenheten indikerar ett fel i plint 50. |
| P3089 | Kombinationen P3089 (3089) visas när det är ett fel i den elektriska kretsen som driver bränslepumpens elektronik. Orsaken till problemet bör sökas i signalkabeln. |
| P3338 | Fel i den elektriska kretsen som driver glödstiften. Mikroprocessormodulen tar inte emot någon signal från enheten, dess detaljerade diagnostik krävs. |
| P02CB | Lågt tryck i turboaggregatet eller kompressorn |
| P068A | Kod P068A00 indikerar ett fel i ADR-brytaren som sitter på bromsservoen. Problemet är elektriskt, så du måste kontrollera kontakterna och ledningarna. |
| P10AD | Brott eller skada på den elektriska kretsen som driver den elektromagnetiska kopplingen i den mekaniska kompressoranordningen |
| P10A0 | Elektriskt fel i drivmekanismen för insugningsgasspjället. Med ett sådant problem kommer bränsleförbrukningen att öka något, och motorn kommer inte att kunna öka varvtalet över 3000 per minut. Gasspjället behöver bytas ut. |
| P17BF | Fel i robotboxens mekatronik. Det är nödvändigt att noggrant diagnostisera tryckbehållaren som är installerad i boxen. |
| P189C | Mekatronikfel |
| P424A | Allmän elektrisk felkod |
| 909F | Brott eller skada på den elektriska ledningen som förser bromsbeläggens slitageregulator med ström |
| C02D1 | Fel på nedre högra avböjningsbrytaren. Noggrann inspektion av enhet F182 krävs. |
| Felkod | Sensorfel |
| 097 | Solenoidbrott eller fel på hastighetssensorn. Med ett sådant problem kan Golf 19TDI, 14 AKQ och andra modeller uppleva problem med växling. Om OBD 2-diagnostiken visade denna kod måste du kontrollera växellådans hastighetsregulator samt solenoidanslutningen. I vissa fall kan problemet ligga i transmissionens styrenhet. |
| 515 | Fel i Hall-regulatorn G40 |
| B10001B (B1000) | Felaktig funktion eller bristande signal från den främre airbagens styrenhet. Orsaken till problemet kan vara skador eller igensättning av kontaktelementen. För att förhindra ett sådant fel i framtiden kan kontaktstiften täckas med ett speciellt skyddsmedel. |
| B104135 (B1041) | Fel i motorns vätskenivåregulator. Sensorn som sitter i cylinderblocket behöver kontrolleras. På grund av dess fel kan felaktig information om mängden förbrukningsmaterial visas på instrumentpanelen. |
| P119A | Fel i bränsletrycksregulatorn |
| P462F | Skada på den elektriska kretsen eller fel på avgastemperaturregulatorn |
| 467F | Fel i gaspedalens ½-läge. En felaktig signal skickas till modulen, vilket kan bero på att kontakterna är urkopplade. |
| P22D500 (P22D5) | Fel på turboaggregatets insugsventils positionsregulator. Styrenheten tar emot en felaktig sensorsignal. Om själva enheten fungerar är det nödvändigt att testa dess ledningar och block. Regulatorn måste vara placerad i turboaggregatets ventil. |
| P0088 | Kod P0088 indikerar ett fel i accelerationsregulatorn för höger framhjul |
| P0101 | P0101 visas när en felaktig signal kommer från luftmassemätaren |
| P0106 | Felaktig puls kommer från insugningslufttrycksregulatorn |
| P0108 | Insugningsrörstryck/lufttryck G71/F96, nivå för hög |
| P0118 | Kombinationen P0118 indikerar en ökad puls från kylmediets temperaturregulator |
| P0191 | Ogiltig signal från bränsletrycksregulatorn G247 |
| P0221 | Kod P0221 visas som ett resultat av att styrenheten tar emot en felaktig signal från rotationsvinkelregulatorn för den andra gasspjällets drivning. |
| P0234 | Kod P0234 indikerar ett fel i laddtryckssensorn. Styrenheten tar emot en signal som är för hög och utanför det tillåtna intervallet. |
| P0237 | Ökad signalnivå från laddtrycksregulatorn |
| P0299 | Koden P0299 eller P029900 indikerar också ett problem med laddtrycksregulatorn. I det här fallet är signalen som tillhandahålls av enheten lägre än det nedre tröskelvärdet. |
| P0321 | Kod P0321 rapporterar en felaktig signal som kommer från G28-drivlinans hastighetssensor |
| P046C | Felkod P046C (P046C00) översätts som ”avgasåtercirkulationsventilens positionssensor, bank 1, signal utanför toleransen” |
| P0471 | Kod P0471 visas som ett resultat av att styrenheten detekterar en ogiltig signal som kommer från den första trycksensorn G450 |
| P0501 | Felaktig puls mottagen från fordonets hastighetsregulator |
| P0588 | Kod 0588 Indikerar ett fel på airbagens uppblåsningssensor. Detta hänvisar till N95-enheten som sitter på förarsidan. |
| P0720 | Kod P0720 visas när ledningarna som försörjer växellådans utgående axels hastighetsregulator är skadade. Användaren behöver utföra en detaljerad diagnos av G195-enheten. |
| P0721 | Kod P0721 indikerar en felaktig signal från utgående axelhastighetsregulator |
| P0722 | Fel på varvtalsregulatorn på växellådans utgående axel. Ingen signal skickas från enheten till styrenheten. En noggrann kontroll av G195-sensorn krävs. |
| P0841 | Fel på den första trycksensorn i växellådans hydraulsystem. En felaktig signal tas emot från enheten, vilket leder till fel i växellådan. Möjliga tecken på ett fel som åtföljs av uppkomsten av denna kod: ”Kontrollera”-ikonen tänds på instrumentpanelen; ingen reaktion på att trycka på gaspedalen; svårigheter vid växling; oförmåga att växla till en viss hastighet; ryck och stötar kan kännas på automatväxellådor. |
| P1063 | Kod P1063 rapporterar en felaktig signal från bränsletryckssensorn |
| R1164 | Kod 1164 på B4, G 68, 2E och andra motorer indikerar ett fel på bränsletemperatursensorn. En detaljerad kontroll av G81-enheten krävs. |
| P1171 | Fel i den andra gasspjällsvinkelsensorn G188. Enheten kan skicka en felaktig signal. Orsaken kan ligga i själva ställdonet. |
| P1539 | På Volkswagen B4 och andra modeller indikerar kombinationen 1539 felaktig funktion hos kopplingsregulatorn. Detta hänvisar till F36-enheten. Faktum är att problemet kan orsakas av en felaktig signal som tas emot från sensorn. |
| P2293 | Kod P2293 genereras som ett resultat av mekanisk skada på motorns vätsketrycksregulator. Det är nödvändigt att kontrollera sensorn och kvaliteten på dess anslutning till ledningarna. |
| P1556 | Kod P1556 visas som ett resultat av att signaler från laddtryckssensorn går utanför det acceptabla intervallet. |
| P2014 | Fel i den elektriska kretsen för avgasventilens positionsregulator |
| P2113 | Kombinationen 2113 visas när regulatorn inte fungerar. I gaspedalens läge |
| P2121 | Fel 2121 i en bil med V70, VR6-motor och andra versioner rapporterar ett fel på gaspedalsensorn. Data som kommer från mikroprocessormodulenheten ligger utanför driftsområdet. |
| R2122 | Kod 2122 rapporterar ett fel i gaspedalens lägesregulator. Det är möjligt att smuts eller fukt har kommit på enhetens kontakter. Felet kan åtföljas av en reducerad signal från G79-sensorn. |
| P2185 | Kod P2185 visas som ett resultat av en ökad signal som kommer från kylvätsketemperaturregulatorn vid utloppet från kylarenheten G83 |
| P246F | Avgastemperaturgivare 4, Bank 1 – Område/Funktion |
| P2563 | Kod P2563 visas när laddtrycksregulatorns positionssensor inte fungerar korrekt. Troligtvis skickar enheten en felaktig puls. |
| P22D5 | Fel på turboaggregatets insugningsventils positionssensor |
| 9481748 | Fel på luftkonditioneringens högtrycksregulator |
| Felkod | Fel på labyrintsond |
| P0036 | Koden indikerar skador på den elektriska ledningen till värmaren på den andra syresensorn installerad i rad 1 |
| P0037 | Kombinationen 0037 visas när den elektriska kretsen för uppvärmningen av den andra syreregulatorn är kortsluten till jord. |
| P0050 | Kombinationen rapporterar skador på ledningarna till värmeanordningen för den första lambdasonden som är installerad i andra raden. |
| P0130 | Fel i den elektriska kretsen för den första syrgasregulatorn som är installerad i rad 1 |
| P0133 | Fel i driften av den första lambdasonden installerad i rad 1. Felet indikerar att enhetens svarstid är för hög. |
| P0134 | Ingen aktivitet från den första lambdasonden som är installerad i rad 1. Troligtvis är det fel på själva sensorn. |
| P0135 | Kod P0135 uppstår som ett resultat av ett fel i den elektriska kretsen för värmeelementet i den första syreregulatorn. Lambdasonden är installerad i den första raden med cylindrar. |
| P0136 | Fel på den elektriska kretsen för den andra syrgasregulatorn som är installerad på första raden |
| P0139 | Låg signalhastighet överförd från den andra lambdasonden installerad i den första cylinderbanken |
| P0140 | Ingen signal från lambdasensor nr 2 installerad i första raden |
| P0141 | Kod P0141 indikerar ett fel i den elektriska kretsen för värmeanordningen på den andra syreregulatorn som finns i den första raden |
| P1116 | Avbrott i värmesystemet för den första syresensorn som är installerad i första raden |
| P1118 | Skada eller brott på den elektriska ledningen till värmaren på den andra lambdasonden som är installerad i första raden |
| P1176 | Styrenheten har fastställt att den maximala justeringsgränsen för lambdakorrigeraren som installerats efter katalysatorn har uppnåtts. |
| P1180 | Kortslutning till positiv pol i den linjära syreregulatorns elektriska krets |
| 1185 kr | Kortslutning i strömförsörjningsledningen från den linjära syreregulatorn till jord |
| P2237 | Kod P2237 rapporterar en öppen krets och en felaktig signalström som kommer från den första syreregulatorn installerad i linje nr 1. |
| P2239 | Kortslutning till positiv pol i den elektriska kretsen som driver den första syrgasregulatorn |
| P2243 | Koden indikerar ett avbrott i ledningarna genom vilka den första syrgasregulatorn installerad i linje 1 är ansluten. |
| P2251 | Öppen eller skadad jordledning på den första syrgasregulatorn som är installerad i rad 1 |
| P4096 | Fel i den elektriska kretsen för den första syresensorn som är installerad i andra raden |
| P2196 | Styrenheten tar emot en signal om en överberikad brännbar blandning från syresensorn. Detta hänvisar till enhet nr 1, som är placerad i den första raden. |
| P2626 | Fel på den linjära syresensorn som är installerad i första raden. Problemet ligger i felaktig signal från enheten, så kabeldiagnostik krävs. |
| 00525 | Fel på syrgassensor G39 |
| 08598 | Felet kan visas som kod 008598. Kombinationen indikerar ett fel i syreregulatorn nr 1, installerad i den första raden. Felet kan leda till en mager luft-bränsleblandning. |
| 16518 | Brist på aktivitet hos den första syresensorn installerad i rad 1 |
| 17598 | Referensspänningen i den linjära syresensorns strömförsörjningskrets är opålitlig. |
| 18675 | Öppen eller skadad kabel som förser den första syrgasregulatorn med ström. Detta hänvisar till enheten som är installerad i linje 1. Styrenheten anger att problemet är relaterat till referensspänningen. |
| Felkod | Beskrivning av decimalkoder |
| 00003 | Problem med styrenhetens funktion. Detaljerad diagnostik av enheten krävs, eftersom det kan finnas många orsaker till felet, allt från oxiderade kontakter till programfel. |
| 00010 | Felet kan visas som en kombination av 000010. Bokstavligen översätts kombinationen som ”justering av insugningskamaxelns position utförs för långsamt.” Bilmotorn kan gå instabilt på tomgång. Orsaken till problemet ligger som regel antingen i fasfördelningsventilen eller i fasfördelningskopplingen. Ibland ligger felet i slitage eller skador på kedjan som förbinder axlarna. |
| 00017 | Fel på elmotorn i den bakre vänstra luckan på fotutrymmets värmesystem |
| 00022 | Koden kan visas som en kombination av 000022. Felet indikerar ett fel i funktionen hos ställdonets motor för den högra varmluftsklaffen. Detta hänvisar till elementet som sitter baktill på mittkonsolen. |
| 00048 | Fel i driften av vänster värmeväxlares temperaturregulator G306 |
| 00135 | Felaktig accelerationsregulator på vänster framhjul |
| 00142 | Fel på dämpningsjusteringsventilen för vänster framhjul |
| 00229 | Felaktigt tryck i motorns kylsystem, möjliga orsaker till problemet: frostskyddsmedlets livslängd har gått ut; en av kylsystemets ledningar är skadad, vilket har lett till läckage av förbrukningsmaterial (möjlig lossning av klämmorna); termostatfel; skador på expansionskärlet med kylvätska. |
| 00258 | På Volkswagen Bora 2009 och andra modeller indikerar denna kod ett fel i 1-N88-ventilen |
| 00260 | Fel på den andra magnetventilen N89 |
| 00262 | Problem med magnetventilens funktion 3-N90 |
| 00275 | Styrenheten har upptäckt ett fel i ABS-avgasventilen. Detta hänvisar till styrenheten som är installerad i den bakre högra bromskretsen. Diagnostik av sensor N135 krävs. |
| 00281 | Hastighetssensorn är trasig eller så tar styrenheten inte emot någon signal. Du måste kontrollera funktionen hos den elektroniska styrenheten som är ansluten till boxen. Orsaken till problemet kan vara skador på ledningarna eller en frånkopplad kontakt. |
| 00282 | Fel på gasreglage |
| 00283 | Fel på hastighetsregulatorn för vänster framhjul, kablage och kontakter måste kontrolleras |
| 00285 | Fel på hastighetsregulatorn installerad på höger framhjul |
| 00287 | Problem med ABS-sensorn. En noggrann kontroll av regulatorn som är monterad på höger bakhjul krävs. Hastighetsregulatorn G44 saknas eller så kommer ingen signal från den. |
| 00290 | Styrenheten upptäckte ett fel i hastighetsregulatorn som är monterad på vänster bakhjul. |
| 00300 | Fel på transmissionsoljetemperaturregulatorn. Detaljerad diagnostik av G93-enheten krävs. |
| 00369 | Fel på stötdämparen fram till höger. Enheten fungerar för mjukt, fjädern kan vara skadad. |
| 00406 | Fel på Hall-styrenheten för elmotorn till det glidande soltaket |
| 00435 | På 20TDI, DRL och andra motorer indikerar denna kod ett fel på parkeringssensorn. Detta hänvisar till styrenheten som är monterad på den främre stötfångaren till höger. Detaljerad diagnostik av den interna regulatorn G333 krävs. |
| 00446 | Låg spänning har upptäckts i det inbyggda nätverket, vilket har begränsat elektronikens eller styrenhetens funktion. Det är nödvändigt att kontrollera generatorns regulatorrelä och batteriet. |
| 00447 | Begränsning av driften av ett eller flera system på grund av ökad spänning i bilens elsystem |
| 00457 | På bilar från 2001, 2010 och andra tillverkningsår indikerar denna OBD-kod ett problem med den inbyggda nätverksstyrmodulen. Detaljerad diagnostik av J519-enheten krävs. |
| 00470 | Problem med databussen. Detaljerad diagnostik av de digitala gränssnitten och styrenheten krävs. |
| 00474 | Motorns startspärrs styrenhet skickar ingen signal till mikroprocessorenheten. Bristen på kommunikation kan orsakas av olika orsaker, allt från dålig kontakt till ett fel på startspärrens antenn. Med ett sådant problem är det möjligt att det kan vara svårt att starta motorn. Om felet uppstår efter att stöldskyddssystemet har installerats är det nödvändigt att installera startspärrens bypassmodul. |
| 00476 | På bilar från 1997, 2000 och andra tillverkningsår är detta ett fel i bränslepumpens styrenhet. Du kan upptäcka detta fel själv, eftersom motorn inte startar när det dyker upp. |
| 00513 | Fel på motorvarvtalsregulatorn G28 |
| 00515 | Fel på Hall-regulatorn G40. En fullständig kontroll av sensorn krävs, med början från kontaktlisten och slutligen en kontroll av ledningarna. |
| 00516 | Problem med gasreglagets funktion, motorn går instabilt på tomgång |
| 00518 | Mikroprocessorn har upptäckt ett fel i gasspjällspotentiometern G69 |
| 00520 | Det kan finnas två orsaker till problemet – antingen är luftflödesmätaren G70 eller sensorpotentiometern G19 felaktig. |
| 00530 | Fel i driften av gasspjällsregulatorns potentiometer. Orsaken till problemet ligger i G88-enheten, därför krävs detaljerad diagnostik av denna del. |
| 00532 | Nätspänningen motsvarar standardindikatorn. Orsaken till problemet kan ligga både i det gemensamma inbyggda nätverket och i en specifik krets. Först måste du kontrollera batteriets och generatorns funktion. Om diagnostiken visade att spänningen ligger inom det tillåtna intervallet måste du testa varje tråd som är ansluten till mikroprocessorn. |
| 00533 | Fel i tomgångsstyrningssystemet. Sensordiagnostik krävs. |
| 00537 | Denna felkod kan tydas som ”lambdareglering”. Orsaken är troligtvis felaktig funktion hos en av syreregulatorerna. |
| 00542 | Problem med driften av injektornålens rörelseregulator G80 |
| 00545 | Den elektriska förbindelsen mellan drivlinan och transmissionen är bruten. |
| 00562 | Felaktig funktion av temperatur- och smörjmedelsnivåregulatorn G266 |
| 00564 | Felkoden kan visas som en kombination av 000564. På VW G63, 18 Turbo AEB, 1F och andra motorer indikerar denna kod ett fel i automatväxelväljaren. Med ett sådant problem är svårigheter med växling möjliga. |
| 00565 | Felet kan visas i formatet 000565. Styrenheten rapporterar ett fel på den bakre kontrollpanelen och Climatronic-indikeringen. Användaren behöver utföra en detaljerad diagnos av E265-modulen. |
| 00566 | Felaktigt driftläge för servostyrning |
| 00573 | Fel i styrmomentregulatorn. Användaren måste utföra diagnostik och kontrollera kontakternas integritet på G269-enheten. |
| 00575 | Felaktigt insugningsrörstryck |
| 00588 | Fel i den elektriska kretsen eller pyrofilterpatronen till den förarmonterade airbagen. Problemet kan åtföljas av att motsvarande indikator på instrumentpanelen tänds. |
| 00589 | Fel på eller brist på kontakt med pyrofilteret som är monterat på den första passagerarkrockkudden fram |
| 00591 | Fel på förarbälteslåset. Detaljerad diagnostik av E24-enheten krävs. |
| 00652 | Fel på växellådans inkopplingssystem |
| 00655 | På Passat B4, B7 och andra modeller indikerar denna kod ett fel i pyrofilterpatronen till säkerhetsbältessträckaren. Detta hänvisar till produkten som är installerad på passagerarsätet fram. Användaren måste utföra diagnostik på N154-enheten. |
| 00664 | Fel på bränslemätaren |
| 00665 | Varningsindikator för felaktig säkerhetsbälte. Felet kan visas som kod 000665. Det är nödvändigt att kontrollera funktionen hos enhet N19. Problemet kan vara oxidering av kontakterna på glödlampans strömförsörjning. |
| 00668 | Felaktig spänning i det inbyggda nätverket. Styrenheten rapporterar problem med driften av terminal nr 30. |
| 00768 | Styrenheten rapporterar felaktig funktion hos den bakre värmeväxlarens temperaturregulator. Kombinationen kan detekteras i videofelet 000768. Detaljerad diagnostik av G154-enheten krävs. |
| 00770 | Mikroprocessormodulen rapporterar problem med frostskyddstemperatursensorn. Detta hänvisar till enheten som sitter vid utloppet från kylaren. |
| 00771 | Fel på bränsleregulator G. Diagnostik av sensorn och dess kontakt med det inbyggda nätverket krävs. |
| 00772 | Fel på motorns vätsketrycksregulator F22 |
| 00773 | Fel eller bristande kontakt med oljetryckssensorn G10 |
| 00774 | Fel i G76 markfrigångsregulator, monterad baktill vänster |
| 00775 | Fel på eller bristande kontakt med markfrigångssensorn G77, monterad baktill till höger |
| 00776 | Liknande problem med G78-kontrollen som sitter framtill till vänster |
| 00777 | Fel på G79-sensorn installerad på den elektroniska gaspedalen |
| 00778 | Fel eller brist på kontakt med G85-regulatorn, som fixerar rattvinkeln |
| 00792 | Fel på tryckregulatorn i klimatsystemets krets |
| 00801 | Felet kan visas som en kombination av 000801. Felet indikerar problem med driften av högtrycksregulatorn för den elektromagnetiska kopplingen F118. |
| 00812 | Bromstrycksventilens magnetspolebrytare fungerar inte eller är felaktig. Fullständig inspektion krävs. F84. |
| 00819 | Fel på högtrycksregulatorn G65. Vid ett sådant problem är felaktig motordrift möjlig. En detaljerad inspektion av sensorn med alla ledningar och kontakter krävs. Ibland är orsaken till problemet skador på isoleringsskiktet på ledaren som förser sensorn med ström. |
| 00833 | Mikroprocessormodulen tar inte emot någon signal från vindrutans uppvärmningsaktiveringssystem |
| 00849 | Felaktig eller frånkopplad kontakt S i tändningslåset och startmekanismen D |
| 00883 | Fel på tändningslåset och startmekanismen, orsaken är pol D |
| 00898 | Felaktig styrpuls tillförd till systemets luftkonditioneringskompressorenhet |
| 00907 | Lastregulatorn har löst ut, mikroprocessormodulen behöver kontrolleras. |
| 00924 | Fel på reläet i optikrengöringssystemet. Detaljerad diagnostik av enhet J39 krävs. |
| 00928 | Fel på centrallåsets drivanordning. Detta hänvisar till blockeraren som är monterad på förardörren. |
| 00968 | Fel på höger blinkers |
| 01025 | Fel i varningsblinkersstyrningssystemets funktion |
| 01027 | Fel eller avsaknad av signal från varmluftsfläkten. Detta hänvisar till den bakre enheten V47. |
| 01043 | Felaktig programvaruversion i styrenheten. Du kan behöva uppdatera modulens firmware, för detta måste du kontakta specialister. |
| 01044 | Felkodad motorstyrenhet |
| 01045 | På Volkswagen T4 (T4) 2012 och andra tillverkningsår visas denna kod på grund av ett fel i Tiptronic-omkopplaren. Problemet kan ligga i växelväljaren, men det kan också ligga i växellådans styrenhet. |
| 01056 | Koden översätts bokstavligen som ”syfte: att utjämna laddning.” Problemet ligger i ledningsförmågan, så du måste starta diagnostiken med batteriet och generatorn. |
| 01077 | Fel eller felaktig funktion av bromsservoarens urladdningsregulator |
| 01087 | Den bokstavliga översättningen av felet är ”grundinställningarna har inte utförts”. Troligtvis ligger orsaken till problemet i motorstyrenheten. |
| 01089 | Fel på låsbrytaren. Felet kan visas som kod 001089. Problemet är endast typiskt för cabrioleter. Styrenheten upptäckte ett fel när biltaket fälldes in. |
| 01119 | Avsaknad eller felaktig signal för överföringsdetektering till mikroprocessormodulen. Orsaken till felet kan vara skador på ledningarna eller ett fel på växellådsstyrenheten. Det kan finnas problem med funktionen hos en av sensorerna. |
| 01130 | ABS-bromssystemet är aktiverat. Orsaken till problemet kan vara ett fel i ABS-styrenheten, samt dålig kontakt. |
| 01134 | Ingen puls från larmsignalen. Problemet ligger troligtvis i sirenen. Om enhetens krets är utrustad med en säkring måste elementet kontrolleras. Problemet kan vara en lös kontakt. |
| 01135 | Fel i den inre säkerhetskontrollen. Orsaken till problemet kan vara felaktig justering av sensorns känslighetsparameter. Dessutom kan felet vara en defekt kontakt. |
| 01139 | Fel på centrallåset, problemet ligger i enheten som sitter på passagerardörren fram. Det är nödvändigt att testa kontakterna och ledningarna, om de är intakta måste produkten bytas ut. |
| 01165 | Fel på gasreglagemodul J338 |
| 01166 | Felaktig signal från drivlinans vridmomentsystem |
| 01176 | Fel på tändningsnyckeln. Troligtvis är orsaken till problemet startspärren. Detaljerad diagnostik av motorblockeraren krävs. |
| 01186 | Styrenheten rapporterar ett fel i den elektriska ställdonets motor för bakre klaffen. |
| 01192 | Fel på momentomvandlarens låsningskoppling. Problemet uppstår på fordon med automatlåda. Troligtvis är momentomvandlaren i sig felaktig, men andra komponenter i lådan bör också kontrolleras. |
| 01207 | Fel i styrmodulen för tillsatsvärmaren J364 |
| 01221 | Fel på krockkuddekontrollen på förarsidan |
| 01222 | Fel på krockkontrollen för sidokrockkudden som är installerad på passagerarsätet fram. Det är nödvändigt att kontrollera G180-enhetens funktion. |
| 01237 | På Volkswagen Bora och andra modeller indikerar denna kod ett fel i bränsleavstängningsventilen. Detaljerad diagnostik av N109-enheten krävs. |
| 01217 | Pyrofilterpatronen som är monterad på förarsidans airbag är trasig. Orsaken måste sökas i kablarna eller sensorerna. |
| 01218 | Defekt pyrofilterpatron monterad på sidan av passagerarkrockkudden fram. Detaljerad diagnostik av N200-enheten krävs. |
| 01237 | Fel på bränsleavstängningsventil N 109 |
| 01249 | På Volkswagen Lupo eller på bilar med V16, V70 och andra motorer visas denna kod när insprutningsventilen på den första cylindern är trasig. För att återställa felet rekommenderas att rengöra enheten. |
| 01273 | Fel på tilluftsfläkt V2 |
| 01274 | Fel på luftintagsklaffens ställdonsmotor |
| 01276 | Styrenheten har upptäckt ett fel i den hydrauliska pumpenheten i ABS-systemet. Det första man bör göra i sådana fall är att kontrollera kontakterna på V64-mekanismen. |
| 01299 | Felaktig diagnosgränssnittsdatabuss J533. En noggrann kontroll av kontakten och alla dess kontakter krävs. |
| 01304 | Styrenheten indikerar ett fel på bilradion. Orsaken till problemet kan vara ett fel på antennen, skada eller frånkoppling av en av kontakterna. En noggrann kontroll krävs. Detta problem är inte kritiskt, så bilen kan användas. |
| 01305 | Fel på infotainmentsystemets databuss. Diagnostik av alla kontakter och mikroprocessorkablar krävs. |
| 01309 | Fel på servostyrningsmodulen. Enheten kan vara avstängd på grund av vibrationer eller skador på kontakterna på kontakten. |
| 01314 | Ingen kommunikation med motorstyrenheten |
| 01315 | Växellådans fel. Problemet orsakas av bristande kommunikation mellan mikroprocessorn och växellådans styrmodul. |
| 01316 | Kommunikationsfel med bromssystemets styrenhet |
| 01317 | Bristande kommunikation mellan styrmodulen, motorn och instrumentklustret |
| 01328 | Fel på Comfort-enhetens digitala databussen |
| 01329 | Komfortsystemets styrenhets databussen arbetar i nödläge |
| 01330 | Defekt central komfortkontrollmodul J393 |
| 01331 | Felaktig styrenhet i förardörren |
| 01336 | Problem med komfortenhetens databuss. En noggrann kontroll av det digitala gränssnittet och testning av alla kontakter och ledningar krävs. |
| 01400 | Fel i markfrigångsjusteringssystemet |
| 01406 | Ingen flambildning i motorcylindrarna. Om det inte finns någon tändning startar inte motorn. Användaren måste testa alla komponenter i tändsystemet. |
| 01413 | Fel eller felaktig funktion av doseringspumpsanordningen V54 |
| 01415 | På Volkswagen Touareg 005 och andra versioner är cirkulationspumpen V55 felaktig. Det rekommenderas att enhetens strömkontakter kontrolleras. |
| 01423 | Fel på G200 sidoaccelerationsregulator |
| 01426 | Fel på kontrollpanelen på ratten. Orsaken är troligtvis skador på själva enheten eller dess dåliga kontakt med det inbyggda nätverket. Oxidation av kontaktelementen på blocket är möjlig. |
| 01486 | Meddelande om att starta funktionell systemdiagnostik |
| 01521 | Fel på lufttrycksregulatorn som är installerad i däcket. Sensornumret anges inte, så användaren måste diagnostisera alla regulatorer. |
| 01542 | Fel på rotationshastighetsregulatorn. Användaren måste testa G202-enhetens funktion. |
| 01592 | Fel på luftföroreningsregulatorn, vilket betyder sensor G238 |
| 01596 | Fel på luftdämparens elmotor, samt luftcirkulationen i kupén. Enhet V154 behöver kontrolleras. |
| 01598 | Felaktig spänning på drivbatteriet |
| 01674 | På Volkswagen Passat B6 och andra versioner indikerar denna kod ett fel på ADR-brytaren. Den senare sitter på bromsförstärkaren. För att åtgärda detta fel måste du kontrollera kontakterna, de kanske helt enkelt är smutsiga. |
| 01809 | Felaktig elmotor i vänster lufttemperaturklaffsställdonssystem |
| 02039 | Fel i potentiometern för fördelningslådan. Detaljerad diagnostik av G398-enheten krävs. |
| 02054 | Fel eller fel på styrmodulen för differentialspärren mellan axlarna. Användaren måste diagnostisera J647-enheten. |
| 02214 | Fel eller felaktig funktion av nödtryckslarmet som är installerat i däcken |
| 02236 | Fel i funktionen hos den högra fasta strålkastaren i det adaptiva ljussystemet, det är nödvändigt att kontrollera M52-mekanismen. En möjlig orsak kan vara ett fel på glödlampan eller en skada på kontakten. |
| 02251 | Styrenheten rapporterar att värmesystemet är blockerat. Det är nödvändigt att diagnostisera säkringarnas och reläernas funktion, och även kontrollera att det finns frostskyddsmedel. |
| 02432 | Mikroprocessormodulen rapporterar felaktig strömförsörjning till vänster bromsaktuators elmotor. |
| 02433 | Fel i strömförsörjningssystemet till höger bromsmotor. Detaljerad diagnostik av V283-enheten krävs. |
| 02443 | Fel på kontrollpanelen. Detta problem faller inom kategorin elektroniska fel, så det första du behöver göra är att kontrollera alla kontakter. |
| 02546 | Problem med styrmekanismens stopp |
| 02557 | På VW B3 Mono, TDI 1.9 och andra versioner indikerar detta fel ett fel på styrvinkelregulatorn. Styrenheten har upptäckt att regulatorns monteringsläge inte motsvarar de normaliserade parametrarna. Problemet kan vara att enheten har fastnat. |
| 02845 | Felkoden rapporterar ett problem med funktionsindikatorn på instrumentklustret. |
| 02861 | Fel i det elektroniska rattstångslåssystemet. Orsaken till problemet kan vara ett fel på säkerhetsanordningen eller reläet. För att åtgärda felet krävs en detaljerad kabeldiagnostik. |
| 03091 | Fel på innertemperaturgivaren för fläkten. Kontaktoxidation eller stiftskador är möjliga. Styrenheten tar periodvis inte emot någon signal. |
| 03444 | Fel på tändningslåset, det vill säga låset. Problemet ligger kanske inte i enhetens strukturella mekanismer, utan i startspärren. Blockeraren detekterar inte signalen från nyckeln, vilket indikerar ett fel på låset. |
| 03803 | Fel på den elektriska servostyrningsvinkelregulatorn |
| 03200 | Fel i den elektriska handbromsbrytaren. En noggrann kontroll av E538-enheten krävs. |
| 03263 | Fel på bromssystemet. Orsaken bör sökas i handbromssensorn, såväl som i bromsbeläggen. |
| 03288 | Parkeringsbromsläget är på. Användaren måste först kontrollera att sensorn på ”handbromsen” fungerar. |
| 03375 | Servostyrningens elmotor är felaktig. Orsaken är troligtvis ett mekaniskt fel. Det är nödvändigt att kontrollera höljets integritet, såväl som kontakternas kvalitet, kopplingen kan vara skadad. Om felet är allvarligt måste elmotorn bytas ut. |
| 03430 | Skada eller kortslutning av pol 30 på startlampan i blinkers och bromsljus |
| 04260 | Kombinationen kan visas som kod 004260. Felet rapporterar ett fel på insugningsregleringsspjället. |
| 05399 | På VW Digifant, AAF och andra modeller kan felet visas som en sexsiffrig kod 005399. Kombinationen indikerar ett fel i huvudreläet. I bilar från 200g och andra tillverkningsår kanske motorn inte startar om detta problem uppstår. |
| 06079 | Fel i mekatroniken i den robotiska växellådan. Det första man ska göra är att kontrollera hydraulpumpen. |
| 08194 | Denna kod kan visas som en kombination av 008194. Problemet indikerar ett fel i partikelfiltret. |
| 08196 | Insugningsaxelns spjäll stängs inte, det är nödvändigt att kontrollera elementen för fastklämning. |
| 08213 | Felet kan visas som kod 008213. Problemet indikerar felaktig funktion hos insugningsklaffens positionsregulator. Enheten skickar en felaktig signal, vilket kan vara relaterat till elektricitet. |
| 08518 | Avbrott i strömförsörjningsledningen som förser injektor A |
| 08581 | Koden kan visas som en kombination av 008581. Problemet indikerar ett fel i kylvätsketemperaturgivaren G83. Orsaken bör sökas i själva regulatorn, såväl som i kontakten med kontakten. |
| 08825 | Motorns styrenhet har upptäckt en luftläcka i insugningssystemet. Alla ledningar och rör måste kontrolleras för att säkerställa att de är intakta och eventuella lösa klämmor måste dras åt. |
| 09571 | Felaktig signal tas emot regelbundet från laddtryckssensorns positionsregulator. Felet har inte försvunnit. |
| 10062 | Problem med bränslepumpen |
| 10065 | Fel eller frånvaro av signal från G70-flödesmätaren |
| 10382 | Fel på ventilen i topplockets kylvätskekrets |
| 11730 | Problem med bildandet av bränsle-luftblandningen |
| 11836 | Koden översätts bokstavligen till ”cylindermisständning”. Diagnostik av alla motorelement krävs. En möjlig orsak kan vara ett fel i tändsystemets komponenter – tändstift eller högspänningskablar. |
| 11901 | Fel i laddtrycksregulatorn |
| 12545 | Fel på elmotorn till drivventilen på grenrörets insugningsanordning V157. Orsaken till felet kan vara en kortslutning eller skada på ledningarna. |
| 16352 | Okänt fel på mikroprocessormodulen. Detaljerad diagnostik av styrenheten krävs. |
| 16384 | Allmänt motorfel. Orsaken till problemet kan ligga i sensorerna eller pumparna, du behöver kontrollera bilen noggrant. |
| 16396 | I den första raden förskjuts ventilstyrningen till den tidiga sidan. Styrenheten detekterade att parametrarnas nominella värde inte uppnåddes. |
| 16487 | Om detta fel visas på instrumentpanelens display måste orsaken hittas i luftflödesmätaren G70. Enheten skickar en för hög signal. |
| 16497 | På Volkswagen T5 och andra modeller indikerar denna kod en förhöjd nivå från insugningsluftens temperaturregulator |
| 16500 | Felaktig signal från frostskyddstemperaturregulatorn. Möjliga funktionsfel: fel på temperatursensorn som är installerad i tanken eller på en av kylsystemets ledningar; skador på kabeln som försörjer sensorn; smuts eller damm som kommer på kontakten; fel på kabelisoleringen. |
| 16502 | Ökad signal från kylvätsketemperaturregulatorn |
| 16555 | Mager blandning i motorcylindrarna |
| 16556 | Överberikad bränsle-luftblandning i motorn |
| 16672 | Kod 16672 (4120) översätts bokstavligen som ”cylinderinjektor 10-N300: kortslutning till jord” |
| 16683 | Signalen från laddtryckssensorn motsvarar inte de normaliserade parametrarna som är inställda i styrenheten. |
| 16684 | Mikroprocessormodulen upptäckte feltändningar i en av motorcylindrarna, det exakta antalet är inte specificerat. |
| 16685 | Styrenheten upptäckte feltändning i motorns första cylinder |
| 16687 | Styrenheten har upptäckt en eller flera feltändningar i den tredje cylindern. |
| 16688 | Feltändning i den fjärde motorcylindern |
| 16705 | Felaktig puls kommer från motorvarvtalsregulatorn G28 |
| 16706 | Ingen signal från motorvarvtalsregulatorn |
| 16804 | Minskad effektivitet hos det första radens katalytiska system |
| 16825 | Motorstyrenheten har upptäckt en minskning av genomströmningen i driften av bensintankens ventilationssystem. |
| 16839 | På ”amerikanerna” Passat AWM 1989 och andra tillverkningsår betyder denna kod en allvarlig läcka i bränsletankens ventilationssystem. |
| 16885 | Felaktig signal kommer från bilens hastighetsregulator |
| 16955 | En felaktig puls registreras på bromsljusströmbrytarens ledning. Möjliga orsaker till problemet: fel på säkringen eller optikreläet; skador på ledningarna i området från bromspedalen till bakljusen; oxidation av kontakterna i säkringsblocket; skada eller slitage på isoleringen på bromsljusets strömledning; fel på ljuskällorna som är installerade i bakljusen. |
| 17069 | Öppen eller skadad ledning i huvudreläet J271 |
| 17077 | Kortslutning till jord i den elektriska kretsen för fläktstyrningen på den andra radiatorn |
| 17090 | Felaktig signal mottagen från F125-styrenheten för isatt växel. Sensorn och dess ledningar måste kontrolleras. |
| 17526 | Avbrott i elledningen till värmesystemet för den andra lambdasonden som är installerad i första raden |
| 17536 | På Volkswagen Golf 5 och andra versioner indikerar denna kod en mager blandning i blandningsbildningssystemet. Felet rapporterar problem med driften av den första cylindraraden. Det fanns problem med blandningsanpassningen under belastning. |
| 17549 | Felaktiga belastningsredovisningsdata |
| 17564 | Kortslutning till pluspol eller avbrott i insugningsrörets trycksensors ledningar. Användaren måste kontrollera G71-enhetens funktion. |
| 17573 | På Volkswagen T5, CDI-motorer, fel 175 73 och andra modeller, indikerar denna kod överberikning av blandningen i den första cylinderbanken. Styrenheten har upptäckt fel i anpassningen av bränsle-luftkomponenten i det första området. |
| 17656 | Felaktigt justeringsområde för injektionstidpunkten |
| 17669 | Felet är relaterat till funktionen hos pump-injektorventilen på den första cylindern. Enheten tar emot en signal som ligger utanför kontrollgränserna. |
| 17675 | Felaktig signal utanför det tillåtna området från den tredje cylinderns insprutningspumpventil |
| 17699 | Minskad signalnivå från kylvätsketemperaturregulatorn vid utloppet från kylarenheten G83 |
| 17756 | Avbrott vid första tändstiftet |
| 17831 | På Volkswagen Jetta 6 och andra modeller är den bokstavliga betydelsen av koden ”för låg genomströmning i det sekundära lufttillförselsystemet i första raden.” Orsaken till problemet bör sökas i systemets tryckminskning och skador på ett av rören. |
| 17887 | Mekaniskt fel i vakuumbromsservosystemet |
| 17925 | Fel i huvudreläets elektriska krets. Det är nödvändigt att kontrollera kontakterna på element J271. |
| 17947 | Felaktig signal mottagen från kopplingspedalens styrenhet. Detaljerad diagnostik av F36-enheten krävs. |
| 17964 | Defekt laddtryckssensor. Signalen från enheten är betydligt lägre än den tillåtna parametern. |
| 17967 | Fel på grundläggande installation av gasspjällsstyrmodul |
| 17970 | Övre gräns för bränsledoseringspumpen N146 |
| 17978 | Motorstyrenheten har blockerats. Detta problem kan orsaka svårigheter att starta kraftenheten. Modulen kan vara blockerad på grund av fel i startspärren. |
| 18001 | På VW AEE, Polo 12 och andra versioner indikerar denna kod att det inte finns någon signal i höjdanpassningssystemet. Om ett fel visas på skärmen kan det vara relaterat till luftfjädringens funktion. För att ta bort den måste du kontrollera alla sensorer och regulatorer. |
| 18011 | Allmänt problem med styrenhetens funktion |
| 18017 | Det här felet indikerar att avstängningssystemet har aktiverats till följd av en kollision. |
| 18033 | Fel på databuss. Växellådsstyrenheten skickar felaktiga meddelanden till mikroprocessormodulen, som den senare inte kan tyda. En möjlig orsak kan vara bristande kommunikation eller skador på bussen. |
| 18034 | Koden indikerar ett fel i drivenhetens databussen. Mikroprocessormodulen tar inte emot något meddelande från transmissionsstyrenheten. Det är nödvändigt att kontrollera växellådan och testa alla kablar som är anslutna till enheten. |
| 18044 | Mikroprocessormodulen tar inte emot något meddelande från säkerhetssystemets styrenhet. Orsaken till problemet kan finnas i airbagsensorerna. |
| 18049 | Mikroprocessormodulen kunde inte läsa feldata från klimatkontrollenheten. Detaljerad testning av enheten krävs, inklusive kontroll av dess kontakter och kablar. |
| 18057 | Inga meddelanden från ABS-styrenheten. Detaljerad diagnostik av databussarna krävs. Kontakten kan vara frånkopplad eller så kan en av kontaktspåren på kabeln vara skadad. |
| 18062 | Nödvändiga data från felminnet i instrumentklustret |
| 18068 | Kortslutning till jord i den elektriska kretsen som styr fläkten till den första motorkylningsradiatorn |
| 18072 | Fel i den elektriska ledningen som förser pumpens injektorventiler med ström. Ingen styrpuls matas till enheten. |
| 18080 | Kortslutning till jord i fläktens styrkrets installerad på den första radiatorn. Möjlig kabelskada eller kabelbrott. |
| 18359 | Kombinationen rapporterar ett fel i den andra fläkten i kylsystemet. Problemet är att enheten är blockerad eller har svårt att röra sig. |
| 18570 | Ogiltig signal kommer från ½ gaspedallägesregulatorn |
| 18602 | Fel i instrumentpanelens styrenhet – svårigheter uppstod vid läsning av information om fel från modulen |
| 18609 | Motorstyrenheten upptäckte en mager blandning i den första cylinderbanken vid varvtal över tomgång. |
| 18613 | Allmänt fel i kylsystemet. För att hitta den exakta orsaken är det nödvändigt att kontrollera alla komponenter. |
| 18617 | Ökad signalnivå från frostskyddstemperaturregulatorn. Detta är en sensor installerad vid utloppet på motorns kylarradiator G83. |
| 37038 | Allmänt fel i ECP-systemets drift |
| 53273 | Koden kan visas som fel 053273. På bilar från 2014 och andra tillverkningsår indikerar felet bristande kommunikation med modulen som styr instrumentklustret. |
| 53285 | Denna kod kan visas som fel 053285. När den visas rekommenderas det att styrenheten diagnostiserar felkombinationer i styrmodul J301. |
| 65535 | Allmän felkod för styrenheten. Mikroprocessormodulen behöver diagnostiseras, först och främst måste du kontrollera dess kontakt och kablar. |
| Felkod | Andra fel |
| P177D | Om VAG-felkoden beräknas med hjälp av ELM 327-adaptern kan den visas som en kombination P 17 7D. Styrenheten (ECU) indikerar ett fel i växellådans dubbelfriktionskoppling. |
| P20EE | Kod P 20 EE betyder låg effektivitet i driften av katalysatorsystemet, problemet bör sökas i den första banken |
| P30c000 (P30c0) | Låg bränslekvalitet |
| U0103 | Ingen kommunikation med växelspaksstyrenheten. En möjlig orsak kan vara dålig kontakt eller att bromsbelägget har kopplats bort från växellådan. |
| U0121 | Kommunikationsförlust mellan mikroprocessorns motorstyrenhet och ABS-enheten. Det är nödvändigt att kontrollera alla bussar och kontakter och testa anslutningens kvalitet. Ett möjligt problem kan vara ett fel på en av enheterna. |
| U0423 | Fel på styrenheten, instrumentklustret, felaktig signal skickas från enheten |
| U1017 | På Passat B7 och andra modeller betyder den här koden ett kommunikationsavbrott för klass 2-enheter. Den exakta utrustningen är inte specificerad, så du måste kontrollera alla kablar som är anslutna till mikroprocessorn. |
| U1025 | Förlust av kommunikationssekvens hos andra klassens enheter. Med andra ord bör problemet sökas i elektroniken och skadorna på ledningarna. |
| U111100 (U1111) | Bokstavligen översätts koden U1111 till ”driftbegränsning på grund av avsaknad av meddelande”. Vid ett sådant fel är det nödvändigt att utföra diagnostik av: alla kontakter och anslutningar anslutna till styrenheten; den elektriska kretsens integritet; Gateway-modulen; komfortsystemets huvudenhet; rattstångens styrmodul. |
| U111300 (U1113) | Fel U111300 tolkas som funktionsbegränsning på grund av det mottagna meddelandet |
| U101F00 (U101F) | Fel i bromssystemets styrenhet. Det kan finnas många orsaker till problemet, allt från dålig sensorkontakt till brist på vätska i expansionskärlet. |
| P130A00 (P130A) | Slumpmässig avaktivering av motorcylindern. Tillverkaren tillhandahåller inte korrekt information om hur man åtgärdar problemet, så användaren måste själv diagnostisera kraftenheten. |
| IN 02 | Underhållspåminnelse för Passat B3 och andra Volkswagen-modeller |
| L01 | Kombinationen indikerar ett fel i farthållarsystemet, dess aktivering är omöjlig. Om bilen fungerar bör du kontrollera mikroprocessormodulens funktion. För att eliminera orsaken på 2E-motorer och andra måste du diagnostisera funktionen hos strömbrytaren på ratten. |
| 0522 | Allmänt fel i drivlinans styrenhet |
| 4043 | Kortslutning till den positiva polen på den pneumatiska injektorns styrventil N212 |
| 4500 | Kortslutning till pluspol eller avbrott i ledningarna som försörjer frostskyddstemperaturgivaren |
| 008E | Kod 008 visas på grund av ett fel i hjuldämpningsjusteringsventilen som är installerad på bilens vänstra framsida. |
| 012 | Denna kod på fordon från 2003 och andra modellår indikerar ett problem med felindikatorn. Lampan lyser och själva dioden och dess ledningar behöver testas. |
| 441 | Inget tryck i bränsletanken. Orsaken till problemet kan vara ett fel på adsorberaren. |
| 462 | På VW TD 2005 och andra tillverkningsår indikerar denna kod ett fel i gasreglaget. |
| 513 | Fel på Climatronic-systemet. För att återställa felet måste du kontrollera kvaliteten på anslutningarna till alla komponenter. |
| 520 | Fel i luftflödesmätarens funktion. Användaren behöver testa G70-potentiometerns funktion. |
| 525 | Fel på lambdasonden G39 |
| 537 | Fel på syreregleringssystemet |
| 575 | Turbinfel, styrenheten detekterar otillräcklig laddtryck. En röd indikator kan tändas på instrumentpanelen. För att identifiera och korrigera felet måste du diagnostisera den turboladdade enheten. |
Volkswagen felkoder: Lista över varningslampor och felmeddelanden på instrumentpanelen