Diagnostiska felkoder (DTC) lagras i elektroniska styrenheter (ECU) när olika fordonssystem inte fungerar och hjälper till att identifiera orsakerna till felet. Alla lagrade felkoder kan endast läsas med kompatibla diagnostiska adaptrar eller skannrar.

Avkodning av felkoder OBD 2
| P | 0 | 3 | 2 | 8 |
| Block: B – kropp; C – chassi (upphängning); P – motor (ECM), växellåda; U – datautbytesbuss. | Kodtyp: 0 – standard (SAE); 1, 2 – fabrik (OEM); 3 – reserverad. | System: 1, 2 – bränslesystem; 3 – tändningssystem; 4 – utsläppskontroll ; 5 – tomgångsvarvtal; 6 – ECU eller dess kretsar; 7, 8 – växellåda (automatisk växellåda). | Felkod. | |
Beskrivning av felkoder OBD 2
| BLOCK, KODTYP | SYSTEM, FELKOD | FULLSTÄNDIG FELKOD | BESKRIVNING | BESKRIVNING (PÅ RYSKA) |
| P0 | 1XX | P01XX | BRÄNSLE- OCH LUFTMÄTNING | BRÄNSLE- OCH LUFTMÄTARE |
| P0 | 100 | P0100 | MAF- eller VAF-KRETS FEL | Fel på luftflödessensorns krets |
| P0 | 101 | P0101 | MAF- eller VAF-KRETS OMFATTNING/PERF PROBLEM | Signal utanför räckvidd |
| P0 | 102 | P0102 | MAF- eller VAF-KRETS LÅG INPUT | Låg utgångsnivå |
| P0 | 103 | P0103 | MAF eller VAF CIRCUIT HIGH INPUT | Hög utgångsnivå |
| P0 | 105 | P0105 | KARTA/BARO-KRETS FEL | Fel på lufttryckssensorn |
| P0 | 106 | P0106 | KARTA/BARO KRETSOMRÅDE/PERF PROBLEM | Signal utanför räckvidd |
| P0 | 107 | P0107 | KARTA/BARO-KRETS LÅG INGÅNG | Låg utgångsnivå |
| P0 | 108 | P0108 | KARTA/BARO CIRCUIT HÖG INPUT | Hög utgångsnivå |
| P0 | 110 | P0110 | IAT-KRETS FEL | Fel på insugsluftens temperatursensor |
| P0 | 111 | P0111 | IAT OMRÅDE/PERF PROBLEM | Signal utanför räckvidd |
| P0 | 112 | P0112 | IAT-KRETS LÅG INPUT | Låg utgångsnivå |
| P0 | 113 | P0113 | IAT-KRETS HÖG INPUT | Hög utgångsnivå |
| P0 | 115 | P0115 | ECT-KRETS FEL | Fel på kylvätsketemperatursensorn |
| P0 | 116 | P0116 | ECT OMRÅDE/PERF PROBLEM | Signal utanför räckvidd |
| P0 | 117 | P0117 | ECT-KRETS LÅG INGÅNG | Låg utgångsnivå |
| P0 | 118 | P0118 | ECT-KRETS HÖG INPUT | Hög utgångsnivå |
| P0 | 120 | P0120 | TPS SENSOR EN KRETS FEL | Fel på gasspjällslägessensorn |
| P0 | 121 | P0121 | TPS SENSOR A RANGE/PERF PROBLEM | Signal utanför räckvidd |
| P0 | 122 | P0122 | TPS KÄNNER EN KRETS LÅG INGÅNG | Låg utgångsnivå |
| P0 | 123 | P0123 | TPS KÄNNER EN KRETS HÖG INPUT | Hög utgångsnivå |
| P0 | 125 | P0125 | LÅG ECT FÖR BRÄNSLEKONTROLL MED STÄNGD SLINGA | Låg kylvätsketemperatur för styrning med sluten slinga |
| P0 | 130 | P0130 | O2 SENSOR B1 S1 FEL | O2-sensor B1 S1 defekt (bank 1) |
| P0 | 131 | P0131 | O2 SENSOR B1 S1 LÅG SPÄNNING | O2-givare B1 S1 har låg signalnivå |
| P0 | 132 | P0132 | O2 SENSOR B1 S1 HÖG SPÄNNING | O2-givare B1 S1 har en hög signalnivå |
| P0 | 133 | P0133 | O2 SENSOR B1 S1 LÅNGSAM SVAR | O2-sensor B1 S1 har en långsam respons på rik/mager |
| P0 | 134 | P0134 | O2 SENSOR B1 S1 KRETS INAKTIV | O2 sensorkrets B1 S1 passiv |
| P0 | 135 | P0135 | O2 SENSOR B1 S1 VÄRMARE FEL | O2 sensorvärmare B1 S1 är defekt |
| P0 | 136 | P0136 | O2 SENSOR B1 S2 FEL | O2-sensor B1 S2 är felaktig |
| P0 | 137 | P0137 | O2 SENSOR B1 S2 LÅG SPÄNNING | O2-givare B1 S2 har låg signalnivå |
| P0 | 138 | P0138 | O2 SENSOR B1 S2 HÖG SPÄNNING | O2-givare B1 S2 har en hög signalnivå |
| P0 | 139 | P0139 | O2 SENSOR B1 S2 LÅNGSAM SVAR | O2-sensor B1 S2 har en långsam respons på rik/mager |
| P0 | 140 | P0140 | O2 SENSOR B1 S2 KRETS INAKTIV | O2 sensorkrets B1 S2 passiv |
| P0 | 141 | P0141 | O2 SENSOR B1 S2 VÄRMARE FEL | O2 sensorvärmare B1 S2 är defekt |
| P0 | 142 | P0142 | O2 SENSOR B1 S3 FEL | O2-sensor B1 S3 är felaktig |
| P0 | 143 | P0143 | O2 SENSOR B1 S3 LÅG SPÄNNING | O2-givare B1 S3 har låg signalnivå |
| P0 | 144 | P0144 | O2 SENSOR B1 S3 HÖG SPÄNNING | O2-givare B1 S3 har hög signalnivå |
| P0 | 145 | P0145 | O2 SENSOR B1 S3 LÅNGSAM SVAR | O2-sensor B1 S3 har en långsam respons på rik/mager |
| P0 | 146 | P0146 | O2 SENSOR B1 S3 KRETS INAKTIV | O2 sensorkrets B1 S3 passiv |
| P0 | 147 | P0147 | O2 SENSOR B1 S3 VÄRMARE FEL | O2 sensorvärmare B1 S3 är defekt |
| P0 | 150 | P0150 | O2 SENSOR B2 S1 KRETS FEL | O2-sensor B2 S1 är felaktig (bank 2) |
| P0 | 151 | P0151 | O2 SENSOR B2 S1 CKT LÅG SPÄNNING | O2-givare B2 S1 har låg signalnivå |
| P0 | 152 | P0152 | O2 SENSOR B2 S1 CKT HÖG SPÄNNING | O2-givare B2 S1 har en hög signalnivå |
| P0 | 153 | P0153 | O2 SENSOR B2 S1 CKT LÅNGSAM SVAR | O2-sensor B2 S1 har en långsam respons på rik/mager |
| P0 | 154 | P0154 | O2 SENSOR B2 S1 KRETS INAKTIV | O2 sensorkrets B2 S1 passiv |
| P0 | 155 | P0155 | O2 SENSOR B2 S1 HTR CKT FEL | O2 sensorvärmare B2 S1 är defekt |
| P0 | 156 | P0156 | O2 SENSOR B2 S2 KRETS FEL | O2-sensor B2 S2 är felaktig |
| P0 | 157 | P0157 | O2 SENSOR B2 S2 CKT LÅG SPÄNNING | O2-givare B2 S2 har låg signalnivå |
| P0 | 158 | P0158 | O2 SENSOR B2 S2 CKT HÖG SPÄNNING | O2-givare B2 S2 har en hög signalnivå |
| P0 | 159 | P0159 | O2 SENSOR B2 S2 CKT LÅNGSAM SVAR | O2-sensor B2 S2 har en långsam respons på rik/mager |
| P0 | 160 | P0160 | O2 SENSOR B2 S2 KRETS INAKTIV | O2 sensorkrets B2 S2 passiv |
| P0 | 161 | P0161 | O2 SENSOR B2 S2 HTR CKT FEL | O2 sensorvärmare B2 S2 är defekt |
| P0 | 162 | P0162 | O2 SENSOR B2 S3 KRETS FEL | O2-sensor B2 S3 är felaktig |
| P0 | 163 | P0163 | O2 SENSOR B2 S3 CKT LÅG SPÄNNING | O2-givare B2 S3 har låg signalnivå |
| P0 | 164 | P0164 | O2 SENSOR B2 S3 CKT HÖG SPÄNNING | O2-givare B2 S3 har en hög signalnivå |
| P0 | 165 | P0165 | O2 SENSOR B2 S3 CKT LÅNGSAM SVAR | O2-sensor B2 S3 har en långsam respons på rik/mager |
| P0 | 166 | P0166 | O2 SENSOR B2 S3 KRETS INAKTIV | O2 sensorkrets B2 S3 passiv |
| P0 | 167 | P0167 | O2 SENSOR B2 S3 HTR CKT FEL | O2 sensorvärmare B2 S3 är defekt |
| P0 | 170 | P0170 | BANK 1 BRÄNSLETRIM FEL | Bränsleläckage från bränslesystemet i block nr 1 |
| P0 | 171 | P0171 | BANK 1 SYSTEM FÖR MANT | Cylinderblock #1 är magert (möjligen luftläckage) |
| P0 | 172 | P0172 | BANK 1 SYSTEM FÖR RIKT | Cylinderblock #1 är fullt (möjligen ofullständig stängning av injektorn) |
| P0 | 173 | P0173 | BANK 2 BRÄNSLETRIM FEL | Bränsleläckage från bränslesystemet i block nr 2 |
| P0 | 174 | P0174 | BANK 2 SYSTEM FÖR MANT | Cylinderblock #2 är magert (möjligen luftläckage) |
| P0 | 175 | P0175 | BANK 2 SYSTEM FÖR RIKT | Cylinderblock #2 är fullt (möjligen ofullständig injektorstängning) |
| P0 | 176 | P0176 | BRÄNSLEKOMPOSITIONSSENSOR FEL | CHx-emissionssensorn är defekt |
| P0 | 177 | P0177 | BRÄNSLEKOMPOSITION SENS CKT SORTIMENT/PERF | Sensorsignalen är utanför acceptabelt område |
| P0 | 178 | P0178 | BRÄNSLEKOMPOSITION LÅG INGÅNG | Låg signalnivå för CHx-sensorn |
| P0 | 179 | P0179 | BRÄNSLEKOMPOSITION HÖG INGÅNG | Hög signalnivå från CHx-sensorn |
| P0 | 180 | P0180 | BRÄNSLETEMP SENSOR EN KRETS FEL | Bränsletemperatursensor “A” kretsfel |
| P0 | 181 | P0181 | BRÄNSLETEMP SENSOR A KRETSOMRÅDE/PERF | Sensor ”A”-signal är utanför acceptabelt område |
| P0 | 182 | P0182 | BRÄNSLETEMP SENSOR LÅG INGÅNG | Bränsletemperatursensor “A” låg signal |
| P0 | 183 | P0183 | BRÄNSLETEMP SENSOR EN HÖG INGÅNG | Bränsletemperatursensor “A” hög signal |
| P0 | 185 | P0185 | BRÄNSLETEMP-SENSOR B KRETS FEL | Bränsletemperatursensor “B” Fel i kretsen |
| P0 | 186 | P0186 | BRÄNSLETEMP GIVARE OMRÅDE/PERF | Sensor ”B”-signal är utanför acceptabelt område |
| P0 | 187 | P0187 | BRÄNSLETEMP SENSOR B LÅG INGÅNG | Bränsletemperatursensor “B” Låg signal |
| P0 | 188 | P0188 | BRÄNSLETEMP SENSOR B HÖG INGÅNG | Bränsletemperatursensor “B” Hög signal |
| P0 | 190 | P0190 | FEL FUNKTIONER FÖR BRÄNSLESKINNEN TRYCKKRETS | Bränsleskenas trycksensorkrets defekt |
| P0 | 191 | P0191 | BRÄNSLEKRETS OMFATTNING/PERF | Sensorsignalen är utanför acceptabelt område |
| P0 | 192 | P0192 | LÅG INGÅNG FÖR BRÄNSLESKÄRTRYCK | Signal för lågt bränsletryckssensor |
| P0 | 193 | P0193 | BRÄNSLESKÄNSTRYCK HÖG INGÅNG | Bränsletryckssensor Hög signal |
| P0 | 194 | P0194 | BRÄNSLESKÄNSTRYCK CKT INTERMITTENT | Bränsletryckssensorsignalen är intermittent |
| P0 | 195 | P0195 | MOTOROLJE TEMP SENSOR FEL | Motoroljetemperatursensorkrets defekt |
| P0 | 196 | P0196 | MOTOROLJE TEMP SENSOR SORTIMENT/PERF | Sensorsignalen är utanför acceptabelt område |
| P0 | 197 | P0197 | MOTOROLJE TEMP SENSOR LÅG | Signal för låg oljetemperatursensor |
| P0 | 198 | P0198 | MOTOROLJE TEMP SENSOR HÖG | Oljetemperatursensor Hög signal |
| P0 | 199 | P0199 | MOTOROLJE TEMP SENSOR INTERMITTENT | Signalen från oljetemperatursensorn är intermittent |
| P0 | 2XX | P02XX | BRÄNSLE- OCH LUFTMÄTNING | BRÄNSLE- OCH LUFTMÄTARE (FORTS.) |
| P0 | 200 | P0200 | INJEKTORKRETS FEL | Injektorstyrkretsen är felaktig |
| P0 | 201 | P0201 | INJEKTORKRETS FEL CYL 1 | Cylinder #1 injektorstyrkrets defekt |
| P0 | 202 | P0202 | INJEKTORKRETS FEL CYL 2 | Cylinder #2 injektorstyrkrets defekt |
| P0 | 203 | P0203 | INJEKTORKRETS FEL CYL 3 | Cylinder 3 injektor styrkrets defekt |
| P0 | 204 | P0204 | INJEKTORKRETS FEL CYL 4 | Cylinder 4 injektor styrkrets defekt |
| P0 | 205 | P0205 | INJEKTORKRETS FEL CYL 5 | Cylinder 5 injektor styrkrets defekt |
| P0 | 206 | P0206 | INJEKTORKRETS FEL CYL 6 | Cylinder 6 injektor styrkrets defekt |
| P0 | 207 | P0207 | INJEKTORKRETS FEL CYL 7 | Cylinder #7 injektorstyrkrets defekt |
| P0 | 208 | P0208 | INJEKTORKRETS FEL CYL 8 | Cylinder 8 injektorstyrkrets defekt |
| P0 | 209 | P0209 | INJEKTORKRETS FEL CYL 9 | Cylinder 9 injektorstyrkrets defekt |
| P0 | 210 | P0210 | INJEKTORKRETS FEL CYL 10 | Cylinder 10 injektorstyrkrets defekt |
| P0 | 211 | P0211 | INJEKTORKRETS FEL CYL 11 | Cylinder 11 injektorstyrkrets defekt |
| P0 | 212 | P0212 | INJEKTORKRETS FEL CYL 12 | Cylinder 12 injektorstyrkrets defekt |
| P0 | 213 | P0213 | KALLSTART INJ N0.1 FEL | Kallstartsinjektorstyrkrets #1 är felaktig |
| P0 | 214 | P0214 | KALLSTART INJ N0.2 FEL | Kallstartinjektorstyrkrets #2 är felaktig |
| P0 | 215 | P0215 | MOTORAVSTÄNGNING SOL FEL | Motoravstängningssolenoid är dålig |
| P0 | 216 | P0216 | INJ TIMING KONTROLLKRETS FEL | Styrkrets för insprutningstid defekt |
| P0 | 217 | P0217 | MOTOR ÖVERTEMP | Motorn är i överhettat skick |
| P0 | 218 | P0218 | ÖVERTEMPERAT TILLSTÅND | Transmissionen är i ett överhettat tillstånd. |
| P0 | 219 | P0219 | MOTORN ÖVERVART | Motorn är övervarvd |
| P0 | 220 | P0220 | TPS SENSOR B KRETS FEL | Gasspjällslägessensor “B” Felfunktion |
| P0 | 221 | P0221 | TPS SENSOR B KRETSOMRÅDE/PERF | Signal utanför räckvidd |
| P0 | 222 | P0222 | TPS SENSOR B LÅG INGÅNG | Låg utgångsnivå för sensor ”B” |
| P0 | 223 | P0223 | TPS SENSOR B HÖG INPUT | Högnivåutgångssignal från sensor ”B” |
| P0 | 224 | P0224 | TPS SENSOR B CKT INTERMITTENT | Sensor ”B”-signal är intermittent |
| P0 | 225 | P0225 | TPS SENSOR C KRETS FEL | Gasspjällslägessensor “C” Felfunktion |
| P0 | 226 | P0226 | TPS SENSOR C KRETSOMRÅDE/PERF | Signal utanför räckvidd |
| P0 | 227 | P0227 | TPS SENSOR C LÅG INGÅNG | Lågnivåutgångssignal från sensorn ”C” |
| P0 | 228 | P0228 | TPS SENSOR C HÖG INPUT | Sensorns ”C”-utgångssignal är hög |
| P0 | 229 | P0229 | TPS SENSOR C CKT INTERMITTENT | Sensorsignal ”C” är intermittent |
| P0 | 230 | P0230 | BRÄNSLEPUMP PRIMÄRKRETS FEL | Primär bränslepumpkrets (bränslepumprelästyrning) defekt |
| P0 | 231 | P0231 | BRÄNSLEPUMP SEKUNDÄR KRETS LÅG | Bränslepumpens sekundära krets har konstant låg nivå |
| P0 | 232 | P0232 | BRÄNSLEPUMP SEKUNDÄR KRETS HÖG | Bränslepumpens sekundära krets har konstant hög nivå |
| P0 | 233 | P0233 | BRÄNSLEPUMP SEKUNDÄR CKT INTERMITTENT | Bränslepumpens sekundära krets har en intermittent nivå |
| P0 | 235 | P0235 | TURBOBOOST SENSOR EN KRETS FEL | Turbo laddtryckssensor “A” kretsfel |
| P0 | 236 | P0236 | TURBO BOOST SENSOR A KRETSOMRÅDE/PERF | Signalen från turbinsensorn ”A” är utanför det acceptabla området |
| P0 | 237 | P0237 | TURBO BOOST SENSOR EN KRETS LÅG | Signalen från turbinsensorn ”A” har en konstant låg nivå |
| P0 | 238 | P0238 | TURBOBOOST SENSOR EN KRETS HÖG | Signalen från turbinsensorn ”A” har en konstant hög nivå |
| P0 | 239 | P0239 | TURBOBOOST SENSOR B KRETS FEL | Turbo laddtryckssensor “B” Fel i kretsen |
| P0 | 240 | P0240 | TURBOBOOST SENSOR B KRETSOMRÅDE/PERF | Signalen från turbinsensorn ”B” ligger utanför det acceptabla området |
| P0 | 241 | P0241 | TURBOBOOST SENSOR B KRETS LÅG | Signalen från turbinsensorn ”B” har en konstant låg nivå |
| P0 | 242 | P0242 | TURBOBOOST SENSOR B KRETS HÖG | Signalen från turbinsensorn ”B” har en konstant hög nivå |
| P0 | 243 | P0243 | TURBOWASTEGATE ETT MAGNETFEL | Turbinavgasavstängningssolenoid ”A” är felaktig |
| P0 | 244 | P0244 | TURBO WASTEGATE ETT MAGNETSORTIMENT/PERF | Turbinsolenoid ”A”-signal utanför räckvidd |
| P0 | 245 | P0245 | TURBOWASTEGATE EN LÅG MAGNETID | Turboavgassolenoid ”A” alltid stängd |
| P0 | 246 | P0246 | TURBO WASTEGATE EN MAGNETHÖG | Turboavgassolenoid ”A” alltid öppen |
| P0 | 247 | P0247 | TURBOWASTEGATE B MAGNETFEL | Turboladdarens avgassolenoid ”B” är defekt |
| P0 | 248 | P0248 | TURBO WASTEGATE B SOLENOID SORTIMENT/PERF | Turbinsolenoid ”B”-signal utanför räckvidd |
| P0 | 249 | P0249 | TURBO WASTEGATE B SOLENoid LÅG | Turbo avgasmagnet ”B” alltid stängd |
| P0 | 250 | P0250 | TURBO WASTEGATE B SOLENOID HÖG | Turbo avgassolenoid ”B” alltid öppen |
| P0 | 251 | P0251 | INJEKTIONSPUMP EN ROTOR/CAM FEL | Turbininsprutningspump ”A” är defekt |
| P0 | 252 | P0252 | INJEKTIONSPUMP EN ROTOR/CAM RÄCKVIDD/PERF | Turbininsprutningspumpens signal ”A” ligger utanför det extra området |
| P0 | 253 | P0253 | INJEKTIONSPUMP EN ROTOR/CAM LÅG | Turbininsprutningspumpens signal ”A” är låg |
| P0 | 254 | P0254 | INJEKTIONSPUMP EN ROTOR/CAM HÖG | Turbininsprutningspumpens signal ”A” är hög |
| P0 | 255 | P0255 | INJEKTIONSPUMP EN ROTOR/CAM INTERMIT | Turbininsprutningspumpens signal ”A” intermittent |
| P0 | 256 | P0256 | INJEKTIONSPUMP B ROTOR/CAM FEL | Turbininsprutningspump “B” är defekt |
| P0 | 257 | P0257 | INJEKTIONSPUMP B ROTOR/CAM OMRÅDE/PERF | Turbininsprutningspumpens signal ”B” ligger utanför det extra området |
| P0 | 258 | P0258 | INJEKTIONSPUMP B ROTOR/CAM LOW | Turbininsprutningspumpens signal ”B” är låg |
| P0 | 259 | P0259 | INJEKTIONSPUMP B ROTOR/CAM HÖG | Turbininsprutningspumpens signal ”B” är hög |
| P0 | 260 | P0260 | INJEKTIONSPUMP B ROTOR/CAM INTERMIT | Turbininsprutningspumpens signal ”B” intermittent |
| P0 | 261 | P0261 | INJ CYLINDER 1 KRETS LÅG | Cylinder 1 injektor kortsluten till jord |
| P0 | 262 | P0262 | INJ CYLINDER 1 KRETS HÖG | Injektorn på den första cylindern är trasig eller kortsluten till +12V |
| P0 | 263 | P0263 | CYLINDER 1 BIDRAG/BAL FEL | Injektordrivningen för den första cylindern är felaktig |
| P0 | 264 | P0264 | INJ CYLINDER 2 KRETS LÅG | Cylinder 2-injektor kortsluten till jord |
| P0 | 265 | P0265 | INJ CYLINDER 2 KRETS HÖG | Injektorn på den andra cylindern är trasig eller kortsluten till +12V |
| P0 | 266 | P0266 | CYLINDER 2 BIDRAG/BAL FEL | Injektordrivningen på den andra cylindern är felaktig |
| P0 | 267 | P0267 | INJ CYLINDER 3 KRETS LÅG | Cylinder 3-injektor kortsluten till jord |
| P0 | 268 | P0268 | INJ CYLINDER 3 KRETS HÖG | Injektorn på den 3:e cylindern är trasig eller kortsluten till +12V |
| P0 | 269 | P0269 | CYLINDER 3 BIDRAG/BAL FEL | Den tredje cylinderns injektordrivrutin är felaktig |
| P0 | 270 | P0270 | INJ CYLINDER 4 KRETS LÅG | Cylinder 4-injektor kortsluten till jord |
| P0 | 271 | P0271 | INJ CYLINDER 4 KRETS HÖG | Injektorn på den 4:e cylindern är trasig eller kortsluten till +12V |
| P0 | 272 | P0272 | CYLINDER 4 BIDRAG/BAL FEL | Den fjärde cylinderns injektordrivrutin är felaktig |
| P0 | 273 | P0273 | INJ CYLINDER 5 KRETS LÅG | Injektorn på den 5:e cylindern är kortsluten till jord |
| P0 | 274 | P0274 | INJ CYLINDER 5 KRETS HÖG | Injektorn på den 5:e cylindern är trasig eller kortsluten till +12V |
| P0 | 275 | P0275 | CYLINDER 5 BIDRAG/BAL FEL | Den 5:e cylinderns injektordrivrutin är felaktig |
| P0 | 276 | P0276 | INJ CYLINDER 6 KRETS LÅG | Injektorn på den sjätte cylindern är kortsluten till jord |
| P0 | 277 | P0277 | INJ CYLINDER 6 KRETS HÖG | Injektorn på den sjätte cylindern är trasig eller kortsluten till +12V |
| P0 | 278 | P0278 | CYLINDER 6 BIDRAG/BAL FEL | Den sjätte cylinderns injektordrivrutin är felaktig |
| P0 | 279 | P0279 | INJ CYLINDER 7 KRETS LÅG | Injektorn på den 7:e cylindern är kortsluten till jord |
| P0 | 280 | P0280 | INJ CYLINDER 7 KRETS HÖG | Injektorn på den 7:e cylindern är trasig eller kortsluten till +12V |
| P0 | 281 | P0281 | CYLINDER 7 BIDRAG/BAL FEL | Injektordrivningen på den 7:e cylindern är felaktig |
| P0 | 282 | P0282 | INJ CYLINDER 8 KRETS LÅG | Injektorn på den 8:e cylindern är kortsluten till jord |
| P0 | 283 | P0283 | INJ CYLINDER 8 KRETS HÖG | Injektorn på den 8:e cylindern är trasig eller kortsluten till +12V |
| P0 | 284 | P0284 | CYLINDER 8 BIDRAG/BAL FEL | Injektordrivningen på den 8:e cylindern är felaktig |
| P0 | 285 | P0285 | INJ CYLINDER 9 KRETS LÅG | Injektorn på den 9:e cylindern är kortsluten till jord |
| P0 | 286 | P0286 | INJ CYLINDER 9 KRETS HÖG | Injektorn på den 9:e cylindern är trasig eller kortsluten till +12V |
| P0 | 287 | P0287 | CYLINDER 9 BIDRAG/BAL FEL | Injektordrivningen på den 9:e cylindern är felaktig |
| P0 | 288 | P0288 | INJ CYLINDER 10 KRETS LÅG | Injektorn på den 10:e cylindern är kortsluten till jord |
| P0 | 289 | P0289 | INJ CYLINDER 10 KRETS HÖG | Injektorn på den 10:e cylindern är trasig eller kortsluten till +12V |
| P0 | 290 | P0290 | CYLINDER 10 BIDRAG/BAL FEL | Injektordrivningen på den 10:e cylindern är felaktig |
| P0 | 291 | P0291 | INJ CYLINDER 11 KRETS LÅG | Injektorn på den 11:e cylindern är kortsluten till jord |
| P0 | 292 | P0292 | INJ CYLINDER 11 KRETS HÖG | Injektorn på den 11:e cylindern är trasig eller kortsluten till +12V |
| P0 | 293 | P0293 | CYLINDER 11 BIDRAG/BAL FEL | Injektordrivningen på den 11:e cylindern är felaktig |
| P0 | 294 | P0294 | INJ CYLINDER 12 KRETS LÅG | Injektorn på den 12:e cylindern är kortsluten till jord |
| P0 | 295 | P0295 | INJ CYLINDER 12 KRETS HÖG | Injektorn på den 12:e cylindern är trasig eller kortsluten till +12V |
| P0 | 296 | P0296 | CYLINDER 12 BIDRAG/BAL FEL | Den 12:e cylinderns injektordrivrutin är felaktig |
| P0 | 3XX | P03XX | TÄNDNINGSSYSTEM ELLER TÄNDNINGSFEL | TÄNDNINGSSYSTEM OCH MISSAR |
| P0 | 300 | P0300 | Slumpmässig/fler ELANDE FEL UPPTÄCKT | Slumpmässiga/flera feltändningar har upptäckts |
| P0 | 301 | P0301 | CYLINDER 1 FELSLÄND UPPTÄCKT | Feltändning upptäckt i cylinder 1 |
| P0 | 302 | P0302 | CYLINDER 2 FELSLÄND UPPTÄCKT | Feltändning upptäckt i cylinder 2 |
| P0 | 303 | P0303 | CYLINDER 3 FELSLÄND UPPTÄCKT | Feltändning upptäckt i cylinder 3 |
| P0 | 304 | P0304 | CYLINDER 4 FELSLÄND UPPTÄCKT | Feltändning upptäckt i cylinder 4 |
| P0 | 305 | P0305 | CYLINDER 5 FELSLÄND UPPTÄCKT | Feltändning upptäckt i cylinder 5 |
| P0 | 306 | P0306 | CYLINDER 6 FELSLÄND UPPTÄCKT | Feltändning upptäckt i cylinder 6 |
| P0 | 307 | P0307 | CYLINDER 7 FELSLÄND UPPTÄCKT | Feltändning upptäckt i cylinder 7 |
| P0 | 308 | P0308 | CYLINDER 8 FELSLÄND UPPTÄCKT | Feltändning upptäckt i cylinder 8 |
| P0 | 309 | P0309 | CYLINDER 9 FELSLÄND UPPTÄCKT | Feltändning upptäckt i cylinder 9 |
| P0 | 310 | P0310 | CYLINDER 10 FELSANDE UPPTÄCKT | Feltändning upptäckt i cylinder 10 |
| P0 | 311 | P0311 | CYLINDER 11 FELSLÄND UPPTÄCKT | Feltändning upptäckt i cylinder 11 |
| P0 | 312 | P0312 | CYLINDER 12 FELSLÄND UPPTÄCKT | Feltändning upptäckt i cylinder 12 |
| P0 | 320 | P0320 | IGN/DIST RPM CKT INPUT FELFUNCTION | Tändningsfördelarkedjan är trasig |
| P0 | 321 | P0321 | IGN/DIST RPM CKT OMRÅDE/PERFORMANCE | Distributörkretssignal utanför Exp. Gränser |
| P0 | 322 | P0322 | IGN/DIST RPM CKT INGEN SIGNAL | Distributörkretssignal saknas |
| P0 | 323 | P0323 | IGN/DIST RPM CKT INTERMITTENT | Distributörkretssignal intermittent |
| P0 | 325 | P0325 | KNACKSENSOR 1 KRETS FEL | Knacksensor #1 krets defekt |
| P0 | 326 | P0326 | KNACKSENSOR 1 SORTIMENT/PRESTANDA | Knacksensor #1 Signal utanför räckvidd |
| P0 | 327 | P0327 | KNACKSENSOR 1 LÅG INGÅNG | Knacksensor #1 Signal Låg |
| P0 | 328 | P0328 | KNACKSENSOR 1 HÖG INPUT | Knacksensor #1 Signalen är hög |
| P0 | 329 | P0329 | KNACKSENSOR 1 INTERMITTENT | Knacksensorsignal #1 intermittent |
| P0 | 330 | P0330 | KNACKSENSOR 2 KRETS FEL | Knacksensor #2 krets defekt |
| P0 | 331 | P0331 | KNACKSENSOR 2 SORTIMENT/PRESTANDA | Knacksensor #2-signal är utanför räckvidd |
| P0 | 332 | P0332 | KNACKSENSOR 2 LÅG INGÅNG | Knacksensor #2 Signalen är låg |
| P0 | 333 | P0333 | KNACKSENSOR 2 HÖG INPUT | Knacksensor #2-signal är hög |
| P0 | 334 | P0334 | KNACKSENSOR 2 INTERMITTENT | Knacksensor #2-signal intermittent |
| P0 | 335 | P0335 | VEVAXELLÄGE KÄNNER EN FEL | Vevaxelns lägessensor ”A” är felaktig |
| P0 | 336 | P0336 | VEVAXEL POS A SORTIMENT/PRESTANDA | Sensor ”A”-signal är utanför räckvidd |
| P0 | 337 | P0337 | VEVAXEL POSITIONSSENSOR LÅG INGÅNG | Sensor ”A”-signal är låg eller kortsluten till jord |
| P0 | 338 | P0338 | VEVAXEL POSITIONSSENSOR EN HÖG INGÅNG | Sensor “A”-signal är hög eller kortsluten till 12V |
| P0 | 339 | P0339 | VEVAXEL POS A SENSOR INTERMITTENT | Sensor ”A”-signal är intermittent |
| P0 | 340 | P0340 | KAMAXELS LÄGE SENSOR FEL | Kamaxelns lägesgivare är defekt |
| P0 | 341 | P0341 | KAMAXEL POSITION OMRÅDE/PRESTANDA | Sensorsignalen ligger utanför acceptabla gränser |
| P0 | 342 | P0342 | KAMAXEL POSITIONSSENSOR LÅG INGÅNG | Sensorsignalen är låg eller kortsluten till jord |
| P0 | 343 | P0343 | KAMAXEL POSITIONSSENSOR HÖG INPUT | Sensorsignalen är hög |
| P0 | 344 | P0344 | KAMAXEL POSITIONSSENSOR INTERMITTENT | Sensorsignalen är intermittent |
| P0 | 350 | P0350 | TÄNDSPOLE PRI/SEC-KRETS FEL | Tändspole primär/sekundär krets defekt |
| P0 | 351 | P0351 | TÄNDSPOLE EN PRI/SEC-KRETS FEL | Tändspole “A” Fel i primära/sekundära kretsar |
| P0 | 352 | P0352 | TÄNDSPOLE B PRI/SEC-KRETS FEL | Tändspole “B” Fel i primära/sekundära kretsar |
| P0 | 353 | P0353 | TÄNDSPOLE C PRI/SEC-KRETS FEL | Tändspole “C” Fel i primära/sekundära kretsar |
| P0 | 354 | P0354 | TÄNDSPOLE D PRI/SEC-KRETS FEL | Tändspole “D” Fel i primära/sekundära kretsar |
| P0 | 355 | P0355 | TÄNDSPOLE E PRI/SEC-KRETS FEL | Tändspole “E” Fel i primära/sekundära kretsar |
| P0 | 356 | P0356 | TÄNDSPOLE F PRI/SEC KRETSFEL | Tändspole “F” Fel i primära/sekundära kretsar |
| P0 | 357 | P0357 | TÄNDSPOLE G PRI/SEC-KRETS FEL | Tändspole “G” Primära/sekundära kretsar defekta |
| P0 | 358 | P0358 | TÄNDSPOLE H PRI/SEC-KRETS FEL | Tändspole “H” Fel i primära/sekundära kretsar |
| P0 | 359 | P0359 | IGN COIL I PRI/SEC CIRCUIT FEL | Tändspole “I” Primära/sekundära kretsar defekta |
| P0 | 360 | P0360 | TÄNDSPOLE J PRI/SEC-KRETS FEL | Tändspole “J” Fel i primära/sekundära kretsar |
| P0 | 361 | P0361 | TÄNDSPOLE K PRI/SEC-KRETS FEL | Tändspole “K” Primära/sekundära kretsar defekta |
| P0 | 362 | P0362 | TÄNDSPOLE L PRI/SEC-KRETS FEL | Tändspole “L” Primära/sekundära kretsar defekta |
| P0 | 370 | P0370 | TID REF (HRS) ETT FEL | Tyvärr, det finns ingen översättning ännu. |
| P0 | 371 | P0371 | TID REF (HRS) FÖR MÅNGA PULS | Tyvärr, det finns ingen översättning ännu. |
| P0 | 372 | P0372 | TID REF (HRS) FÖR MÅNGA PULS | Tyvärr, det finns ingen översättning ännu. |
| P0 | 373 | P0373 | TID REF (HRS) A INTERMITTENA PULS | Tyvärr, det finns ingen översättning ännu. |
| P0 | 374 | P0374 | TID REF (HRS) A INGEN PULS | Tyvärr, det finns ingen översättning ännu. |
| P0 | 375 | P0375 | TID REF (HRS) B FEL | Tyvärr, det finns ingen översättning ännu. |
| P0 | 376 | P0376 | TID REF (HRS) B FÖR MÅNGA PULS | Tyvärr, det finns ingen översättning ännu. |
| P0 | 377 | P0377 | TID REF (HRS) B FÖR MÅNGA PULS | Tyvärr, det finns ingen översättning ännu. |
| P0 | 378 | P0378 | TID REF (HRS) B INTERMITTENA PULS | Tyvärr, det finns ingen översättning ännu. |
| P0 | 379 | P0379 | TID REF (HRS) B INGEN PULS | Tyvärr, det finns ingen översättning ännu. |
| P0 | 380 | P0380 | FEL FÖR GLÖPLUGS/VÄRMEKRETS | Glödstift eller värmekrets defekt |
| P0 | 381 | P0381 | Glödstift/VÄRMARE INDIKATOR FEL FUNKTION | Glödstift eller värmeindikator är felaktig |
| P0 | 385 | P0385 | CRANKSHFT POS SEN B KRETS FEL | Vevaxelpositionssensor “B” Fel i kretsen |
| P0 | 386 | P0386 | CRANKSHFT POS SEN B SORTIMENT/PERFORMANCE | Sensor ”B”-signal är utanför räckvidd |
| P0 | 387 | P0387 | CRANKSHFT POS SEN B KRETS LÅG INGÅNG | Givarkretsen är öppen eller kortsluten till jord |
| P0 | 388 | P0388 | CRANKSHFT POS SEN B CIRCUIT HIGH INPUT | Givarkretsen är kortsluten till en av strömanslutningarna |
| P0 | 389 | P0389 | CRANKSHFT POS SEN B CIRCUIT INTERMIT | Sensor ”B”-signal är intermittent |
| P0 | 4XX | P04XX | EXTRA EMISSIONSKONTROLLER | EMISSIONSKONTROLLSYSTEM |
| P0 | 400 | P0400 | EGR-FLÖDE FEL | Avgasåterföringssystemet är felaktigt |
| P0 | 401 | P0401 | EGR-FLÖDE Otillräckligt | Avgasåterföringssystemet är ineffektivt |
| P0 | 402 | P0402 | EGR-FLÖDE FÖR STORT | Avgasåterföringssystem är redundant |
| P0 | 403 | P0403 | EGR-KRETS FEL | Avgasåtercirkulationssensor Kretsfel |
| P0 | 404 | P0404 | EGR OMRÅDE/PRESTANDA | Sensorsignalen ligger utanför acceptabla gränser |
| P0 | 405 | P0405 | EGR-SENSOR A KRETS LÅG | Sensorns ”A”-signal är låg |
| P0 | 406 | P0406 | EGR SENSOR EN KRETS HÖG | Sensor ”A”-signal är hög |
| P0 | 407 | P0407 | EGR SENSOR B KRETS LÅG | Sensor “B”-signal är låg |
| P0 | 408 | P0408 | EGR SENSOR B KRETS HÖG | Sensor “B”-signal är hög |
| P0 | 410 | P0410 | SEKUNDÄRT LUFT INJ SYSTEM FEL | Det sekundära lufttillförselsystemet (insprutningen) är felaktigt |
| P0 | 411 | P0411 | SEKUNDÄR LUFT INJ FEL FLÖDE | Felaktigt flöde genom sekundärlufttillförselsystemet |
| P0 | 412 | P0412 | SEKUNDÄR LUFT INJ VENTILEN ETT FEL | Det sekundära lufttillförselsystemets ventil ”A” är defekt |
| P0 | 413 | P0413 | SEKUNDÄR LUFT INJ VENTIL A ÖPPEN | Sekundärlufttillförselsystemets ventil ”A” är alltid öppen |
| P0 | 414 | P0414 | SEKUNDÄR LUFT INJ VENTIL A KORTSLUTAD | Sekundärt lufttillförselsystems ventil ”A” är alltid stängd |
| P0 | 415 | P0415 | SEKUNDÄR LUFT INJ VENTIL B FEL | Det sekundära lufttillförselsystemets ventil ”B” är defekt |
| P0 | 416 | P0416 | SEKUNDÄRLUFT INJ VENTIL B ÖPPEN | Sekundärlufttillförselsystemets ventil ”B” är alltid öppen |
| P0 | 417 | P0417 | SEKUNDÄRLUFT INJ VENTIL B KORTSLUTAD | Ventil ”B” för sekundärlufttillförselsystemet är alltid stängd |
| P0 | 420 | P0420 | CAT SYS EFFIC B1 UNDER TRÖSKEL | Effektiviteten för ”B1”-katalysatorsystemet ligger under tröskeln |
| P0 | 421 | P0421 | VÄRM UPP CAT EFFIC B1 UNDER TRÖSKEL | Uppvärmningseffektiviteten för katalysatorn ”B1” är under tröskeln |
| P0 | 422 | P0422 | MAIN CAT EFFIC B1 UNDER TRÖSKEL | Verkningsgraden för huvudkatalysatorn ”B1” ligger under tröskeln |
| P0 | 423 | P0423 | HEATED CAT EFFIC B1 UNDER TRÖSKEL | Katalysatorvärmarens effektivitet ”B1” under tröskelvärdet |
| P0 | 424 | P0424 | UPPVÄRMD KATTTEMP B1 UNDER TRÖSKEL | Katalysatorvärmarens ”B2” temperatur under tröskelvärdet |
| P0 | 430 | P0430 | CAT SYS EFFIC B2 UNDER TRÖSKEL | Effektiviteten för ”B2”-katalysatorsystemet ligger under tröskeln |
| P0 | 431 | P0431 | VÄRM UPP CAT EFFIC B2 UNDER TRÖSKEL | Uppvärmningseffektiviteten för katalysatorn ”B2” ligger under tröskeln |
| P0 | 432 | P0432 | MAIN CAT EFFIC B2 UNDER TRÖSKEL | Verkningsgraden för huvudkatalysatorn ”B2” ligger under tröskeln |
| P0 | 433 | P0433 | HEATED CAT EFFIC B2 UNDER TRÖSKEL | Katalysatorvärmarens effektivitet ”B2” under tröskelvärdet |
| P0 | 434 | P0434 | UPPVÄRMD KATTTEMP B2 UNDER TRÖSKEL | Katalysatorvärmarens ”B2” temperatur under tröskelvärdet |
| P0 | 440 | P0440 | EVAP-KONTROLLSYSTEM FEL | Styrningen av bränsleångåtervinningssystemet är felaktig |
| P0 | 441 | P0441 | EVAP KONTROLL DÅLIGT RENGÖRINGSFLÖDE | Systemet för återvinning av bensinångor är dåligt rensat |
| P0 | 442 | P0442 | EVAP CONTROL LITEN LÄCKA UPPTÄCKT | En liten läcka har upptäckts i ångåtervinningssystemet. |
| P0 | 443 | P0443 | EVAP-KONTROLL RENGÖRINGSKONT.VENTIL FEL | Fel på EVAP-avluftningsventilens styrning |
| P0 | 444 | P0444 | EVAP PURGE VENTIL KRETS ÖPPEN | EVAP-avluftningsventilen är alltid öppen. |
| P0 | 445 | P0445 | EVAP PURGE VENTIL KRETS KORTSLAGNING | EVAP-avluftningsventilen är alltid stängd. |
| P0 | 446 | P0446 | EVAP VENT CONTROL FEL | EVAP-luftventilstyrningsfel |
| P0 | 447 | P0447 | EVAP VENT CONTROL ÖPPEN | EVAP-systemets luftventil är alltid öppen. |
| P0 | 448 | P0448 | EVAP VENT CONTROL SHORTED | EVAP-systemets luftventil är alltid stängd. |
| P0 | 450 | P0450 | EVAP PRESS SENSOR FEL | Bränsleångtryckssensorn är defekt |
| P0 | 451 | P0451 | EVAP CONTROL PRESSOMRÅDE/PERFORMANCE | Signalen från bensinångtryckssensorn är utanför intervallet |
| P0 | 452 | P0452 | EVAP CONTROL TRYCK SENSOR LÅG INGÅNG | Bensinångtryckssensorns signal är låg |
| P0 | 453 | P0453 | EVAP CONTROL PRESS SENSOR HÖG INPUT | Signalen från bensinångtryckssensorn är hög |
| P0 | 454 | P0454 | EVAP CONTROL PRESS SENSOR INTERMITTENT | Signalen från bensinångtryckssensorn är intermittent |
| P0 | 455 | P0455 | EVAP CONTROL SYS GROV LÄCKA UPPTÄCKT | En stor läcka har upptäckts i ångåtervinningssystemet. |
| P0 | 460 | P0460 | BRÄNSLENIVÅ SENSOR KRETS FEL | Bränslenivåsensorkretsen är felaktig |
| P0 | 461 | P0461 | BRÄNSLENIVÅSENSOR OMFATTNING/PRESTANDA | Bränslenivåsensorns signal är utanför acceptabelt område |
| P0 | 462 | P0462 | BRÄNSLENIVÅ SENSOR KRETS LÅG INGÅNG | Bränslenivåsensorns signal är låg |
| P0 | 463 | P0463 | BRÄNSLENIVÅ SENSOR KRETS HÖG INGÅNG | Bränslenivåsensorsignalen är hög |
| P0 | 464 | P0464 | BRÄNSLENIVÅSENSOR CKT INTERMITTENT | Bränslenivåsensorsignalen är intermittent |
| P0 | 465 | P0465 | FEL FUNKTION AV RENGÖRINGSFLÖDESSENSORKRETS | Funktionsfel i kretsen för spolluftflödessensor |
| P0 | 466 | P0466 | RENGÖRINGSFLÖDESENSOR OMFATTNING/PRESTANDA | Signalen från spolluftflödessensorn är utanför räckvidd |
| P0 | 467 | P0467 | PURGE FLOW SENSOR CIRCUIT LOW INPUT | Spolluftflödessensorns signal är låg |
| P0 | 468 | P0468 | PURGE FLOW SENSOR CIRCUIT HIGH INPUT | Signalen för reningsluftflödessensorn är hög |
| P0 | 469 | P0469 | PURGE FLÖDESSENSOR CKT INTERMITTENT | Rensningsluftflödessensorsignal intermittent |
| P0 | 470 | P0470 | AVGASTRYCKSENSOR FEL FUNKTION | Avgastrycksensorn är trasig |
| P0 | 471 | P0471 | AVGASTRYCKSENSOR OMRÅDE/PERF | Trycksensorsignalen är utanför räckvidd |
| P0 | 472 | P0472 | AVGASTRYCKSENSOR LÅG | Trycksensorns signal är låg |
| P0 | 473 | P0473 | AVGASTRYCKSENSOR HÖG | Trycksensorns signal är hög |
| P0 | 474 | P0474 | AVGASTRYCKSENSOR INTERMIT | Trycksensorsignalen är intermittent |
| P0 | 475 | P0475 | FEL FUNKTION AV AVGASPRESS VENTIL STYRNING | Avgastryckgivarens ventil är defekt |
| P0 | 476 | P0476 | AVGASPRESS VENTIL KONTROLLOMRÅDE/PERF | Trycksensorventilens signal är utanför intervallet |
| P0 | 477 | P0477 | AVGASPRESS VENTILSTYRNING LÅG | Tryckgivarens ventilsignal är låg |
| P0 | 478 | P0478 | AVGASPRESS VENTILSTYRNING HÖG | Trycksensorns ventilsignal är hög |
| P0 | 479 | P0479 | AVGASPRESS VENTIL REGLERING INTERMIT | Tryckgivarens ventilsignal intermittent |
| P0 | 5XX | P05XX | FORDONS HASTIGHET, TOMGANGSKONTROLL OCH HJÄLPINGÅNGAR | HASTIGHETSSENSOR, TOMGANGSHÅLL OCH HJÄLPINGÅNGAR |
| P0 | 500 | P0500 | VSS SENSOR FEL | Fordonets hastighetssensor är felaktig |
| P0 | 501 | P0501 | VSS SENSOR OMFATTNING/PRESTANDA | Signalen från fordonets hastighetssensor är utanför räckvidd |
| P0 | 502 | P0502 | VSS SENSORKRETS LÅG INGÅNG | Signalen från fordonets hastighetssensor är låg |
| P0 | 503 | P0503 | VSS SENSOR INTERMIT/ORETTIG/HI | Givarsignalen är intermittent eller har en hög nivå |
| P0 | 505 | P0505 | TOMGÅNGSKONTROLLSYSTEM FEL | Systemet för tomgångskontroll är felaktigt |
| P0 | 506 | P0506 | TOMGANGSKONTROLLSYSTEM RPM FÖR LÅGT | Motorvarvtalet under systemkontroll är för lågt |
| P0 | 507 | P0507 | TOMGANGSKONTROLLSYSTEM RPM FÖR HÖGT | Motorvarvtalet under systemkontroll är för högt |
| P0 | 510 | P0510 | STÄNGD TPS SWITCH FEL | Gasreglagets stängda lägesindikatorbrytare är defekt |
| P0 | 530 | P0530 | A/C KYLTRYCKSENSOR FEL FUNKTION | Luftkonditioneringens köldmedietrycksensor är felaktig |
| P0 | 531 | P0531 | A/C KYLTRYCKSOMRÅDE/PRESTANDA | Köldmedietrycksensorns signal är utanför räckvidd |
| P0 | 532 | P0532 | A/C KYLTRYCKSENSOR LÅG INGÅNG | Köldmedietrycksensorns signal är låg |
| P0 | 533 | P0533 | A/C KYLTRYCKSENSOR HÖG INPUT | Köldmedietrycksensorns signal är hög |
| P0 | 534 | P0534 | A/C KYLDMEDELAVGIFT FÖRLUST | Stor förlust av köldmedium i luftkonditioneringen |
| P0 | 550 | P0550 | PSP-SENSORKRETS FEL | Styrservotrycksensorn är felaktig |
| P0 | 551 | P0551 | PSP-SENSOR SORTIMENT/PRESTANDA | Trycksensorsignalen är utanför intervallet |
| P0 | 552 | P0552 | PSP-SENSORKRETS LÅG INGÅNG | Trycksensorns signal är låg |
| P0 | 553 | P0553 | PSP SENSOR KRETS HÖG INPUT | Trycksensorns signal är hög |
| P0 | 554 | P0554 | PSP SENSORKRETS INTERMITTENT | Trycksensorsignalen är intermittent |
| P0 | 560 | P0560 | SYSTEMSPÄNNING FEL | Den inbyggda spänningssensorn är felaktig |
| P0 | 561 | P0561 | SYSTEMSPÄNNING INSTABIL | Spänningen ombord är instabil |
| P0 | 562 | P0562 | SYSTEMSPÄNNING LÅG | Spänningen ombord är låg |
| P0 | 563 | P0563 | SYSTEMSPÄNNING HÖG | Spänningen ombord är hög |
| P0 | 565 | P0565 | FARTHÅLLNING VID SIGNALFEL | Farthållarkretsen är felaktig. |
| P0 | 566 | P0566 | FARTSTYRNING AV SIGNAL FEL | Farthållarens avstängningskrets defekt |
| P0 | 567 | P0567 | CRUISE CTRL RESUME SIGNAL FEL | Farthållarens fortsättningskrets är felaktig. |
| P0 | 568 | P0568 | FARTHÅLLSINSTÄLLNING SIGNAL FEL | Farthållarens hastighetsinställningskrets defekt |
| P0 | 569 | P0569 | CRUISE CTRL COAST SIGNAL FEL | Farthållarens ”utrullning”-stödkrets är felaktig |
| P0 | 570 | P0570 | CRUISE CTRL ACCEL SIGNAL FEL | ”Acceleration”-stödkretsen ”farthållare” är felaktig |
| P0 | 571 | P0571 | CRUISE CTRL/BRK SW CKT ETT FEL | Farthållarens bromsbrytare är defekt |
| P0 | 572 | P0572 | CRUISE CTRL/BRK SW CKT LÅG | Strömbrytaren är alltid stängd |
| P0 | 573 | P0573 | CRUISE CTRL/BRK SW CKT A HIGH | Strömbrytaren är alltid öppen |
| P0 | 6XX | P06XX | DATOR OCH HJÄLPUTGÅNGAR | ELEKTRONISK KONTROLLENHET OCH HJÄLPUTGÅNGAR |
| P0 | 600 | P0600 | SERIAL COMM LINK FEL | Den seriella datalinjen är felaktig |
| P0 | 601 | P0601 | INTERNAT MINNE KONTROLLERA SUMMA FEL | Internminneskontrollsummafel |
| P0 | 602 | P0602 | KONTROLLMODUL PROGRAMMERINGSFEL | Programvarufel för kontrollmodulen |
| P0 | 603 | P0603 | INTERN KONTROLL MOD CAM FEL | Omprogrammerbart minnesfel |
| P0 | 604 | P0604 | INTERN KONTROLL MOD RAM FEL | RAM-fel |
| P0 | 605 | P0605 | INTERN KONTROLL MOD ROM FEL | Skrivskyddat minnesfel |
| P0 | 606 | P0606 | PCM-PROCESSORFEL | Strömsparande kontrollmodulfel |
| P0 | 7XX | P07XX | ÖVERFÖRING | ÖVERFÖRING |
| P0 | 700 | P0700 | TRANS CONTROL SYS FEL | Transmissionens styrsystem är defekt |
| P0 | 701 | P0701 | TRANS CONTROL SYS OMFATTNING/PRESTANDA | Transmissionskontrollsystemet fungerar inte korrekt |
| P0 | 702 | P0702 | TRANS CONTROL SYSTEM ELEKTRISK | Transmissionens styrsystem har ett elektriskt fel. |
| P0 | 703 | P0703 | MOMENT KONV/BRK SW B CKT FEL | Drivaxel/bromsbrytare defekt |
| P0 | 704 | P0704 | KOPPLINGSBRYTARE INGÅNGSKRETS FEL | Kopplingsinkopplingssensorkretsen är felaktig |
| P0 | 705 | P0705 | TRANS RANGE SENSOR FELFUNKTION (PRNDL) | Transmission Range Sensor är felaktig |
| P0 | 706 | P0706 | TRANS RANGE SENSOR OMFATTNING/PRESTANDA | Sensorsignalen ligger utanför acceptabla gränser |
| P0 | 707 | P0707 | TRANS OMRÅDE SENSORKRETS LÅG INGÅNG | Sensorsignalen är låg |
| P0 | 708 | P0708 | TRANS RANGE SENSOR CIRCUIT HIGH INPUT | har en hög nivå |
| P0 | 709 | P0709 | TRANS RANGE SENSOR INTERMITTENT | Sensorsignalen är intermittent |
| P0 | 710 | P0710 | TRANSVÄTSKETEMP. SENSOR FEL | Transmissionsvätskans temperatursensor är felaktig |
| P0 | 711 | P0711 | TRANSVÄTSKETEMP.OMRÅDE/PERFRMANCE | Sensorsignalen ligger utanför acceptabla gränser |
| P0 | 712 | P0712 | TRANS FLUID TEMP SENSOR LÅG INGÅNG | Sensorsignalen är låg |
| P0 | 713 | P0713 | TRANS FLUID TEMP SENSOR HÖG INPUT | har en hög nivå |
| P0 | 714 | P0714 | TRANSLUID TEMP CKT INTERMITTENT | Sensorsignalen är intermittent |
| P0 | 715 | P0715 | FEL FUNKTION AV INPUT/TURBINHASTIGHETSSENSOR | Turbinhastighetssensorn är felaktig |
| P0 | 716 | P0716 | INPUT/TURBIN HASTIGHETSOMRÅDE/PRESTANDA | Sensorsignalen ligger utanför acceptabla gränser |
| P0 | 717 | P0717 | INPUT/TURBIN HASTIGHETSSENSOR INGEN SIGNAL | Ingen sensorsignal |
| P0 | 718 | P0718 | INPUT/TURBINHASTIGHETSSENSOR INTERMITTENT | Sensorsignalen är intermittent |
| P0 | 719 | P0719 | MOMENT KONV/BRK SW B KRETS LÅG | Drivaxel/bromsbrytare kortsluten till jord |
| P0 | 720 | P0720 | UTGÅNGSHASTIGHET SENSOR KRETS FEL | Sensorkretsen ”Extern hastighet” är felaktig |
| P0 | 721 | P0721 | UTGÅNGSHASTIGHETSSENSOR OMFATTNING/PRESTANDA | Signalen från sensorn ”Extern hastighet” ligger utanför de extra gränserna |
| P0 | 722 | P0722 | UTGÅNGSHASTIGHETSSENSORKRETS INGEN SIGNAL | Det finns ingen signal från sensorn ”Extern hastighet”. |
| P0 | 723 | P0723 | UTGÅNGSHASTIGHETSSENSOR CKT INTERMITTENT | Signalen från sensorn ”Extern hastighet” är intermittent |
| P0 | 724 | P0724 | MOMENT KONV/BRK SW B KRETS HÖG | Drivaxel/bromsbrytare kortsluten till kraft |
| P0 | 725 | P0725 | MOTORHASTIGHETSSENSOR KRETS FEL | Motorvarvtalssensorkrets defekt |
| P0 | 726 | P0726 | MOTOR VARVTALS SENSOR OMFATTNING/PRESTANDA | Sensorsignalen ligger utanför acceptabla gränser |
| P0 | 727 | P0727 | MOTORVARVTALSSENSORKRETS INGEN SIGNAL | Ingen sensorsignal |
| P0 | 728 | P0728 | MOTORVARVTALSSENSOR CKT INTERMITTENT | Sensorsignalen är intermittent |
| P0 | 730 | P0730 | FEL UTVECKLING | Utväxlingsförhållandet är felaktigt |
| P0 | 731 | P0731 | VÄXEL 1 FEL FÖRHÅLLNING | Utväxlingen i 1:ans växel är felaktig |
| P0 | 732 | P0732 | VÄXEL 2 FEL FÖRHÅLLNING | Växellådans utväxling i 2:ans växel är felaktig |
| P0 | 733 | P0733 | VÄXEL 3 FEL FÖRHANDLING | Utväxlingen i 3:e växeln är felaktig |
| P0 | 734 | P0734 | VÄXEL 4 FEL FÖRHÅLLNING | Utväxlingen i 4:ans växel är felaktig |
| P0 | 735 | P0735 | VÄXEL 5 FEL FÖRHANDLING | Utväxlingen på 5:e växeln är felaktig |
| P0 | 736 | P0736 | VÄND IN FEL FÖRHÅLLANDEN | Utväxlingen i backväxeln är felaktig |
| P0 | 740 | P0740 | TCC-KRETS FEL | Differentiallåsets styrkrets defekt |
| P0 | 741 | P0741 | TCC PERF ELLER FAST OFF | Differentialen är alltid urkopplad (olåst) |
| P0 | 742 | P0742 | TCC-KRETS FAST I | Differentialen är alltid inkopplad (låst) |
| P0 | 743 | P0743 | TCC-KRETS ELEKTRISK | Differentiallåsets styrkrets har ett elektriskt fel. |
| P0 | 744 | P0744 | TCC-KRETS INTERMITTENT | Differentialtillståndet är instabilt |
| P0 | 745 | P0745 | TRYCK KONTROLL SOL FEL | Tryckkontrollsolenoiden är felaktig |
| P0 | 746 | P0746 | TRYCK CONT SOLENOID PERF ELLER STOCK AV | Tryckkontrollsolenoiden är alltid i avstängt läge. |
| P0 | 747 | P0747 | TRYCKSOLENOID STICKET PÅ | Tryckkontrollsolenoiden är alltid på. |
| P0 | 748 | P0748 | TRYCKSTYRNINGSSOLENOID ELEKTRISK | Tryckregleringsmagneten har ett elektriskt fel. |
| P0 | 749 | P0749 | TRYCKKONTROLL SOL INTERMITTENT | Tillståndet för tryckkontrollsolenoiden är instabilt |
| P0 | 750 | P0750 | SHIFT SOLENOID ETT FEL | Växlingssolenoid ”A” är defekt |
| P0 | 751 | P0751 | SKIFT SOLENOID A PERF ELLER HAFT AV | Solenoid ”A” är alltid i avstängt läge |
| P0 | 752 | P0752 | SKIFT SOLENOID A SATT PÅ | Solenoid ”A” är alltid på |
| P0 | 753 | P0753 | SHIFT SOLENOID A ELECTRICAL | Solenoid ”A” har ett elektriskt fel. |
| P0 | 754 | P0754 | SHIFT SOLENOID A INTERMITTENT | Solenoidens ”A”-tillstånd är instabilt |
| P0 | 755 | P0755 | SKIFT MAGNET B FEL | Växlingssolenoid ”B” är defekt |
| P0 | 756 | P0756 | SKIFT SOLENOID B PERF ELLER STICKAD AV | Solenoid ”B” är alltid i avstängt läge |
| P0 | 757 | P0757 | SKIFT MAGNET B STICKAT PÅ | Solenoid ”B” är alltid på |
| P0 | 758 | P0758 | SKIFT MAGNET B ELEKTRISK | Solenoid ”B” har ett elektriskt fel. |
| P0 | 759 | P0759 | SKIFT MAGNETID B INTERMITTENT | Solenoidens ”B”-tillstånd är instabilt |
| P0 | 760 | P0760 | SHIFT SOLENOID C FEL | Växlingssolenoid ”C” är defekt |
| P0 | 761 | P0761 | SHIFT SOLENOID C PERF ELLER STICKAD AV | Solenoid ”C” är alltid i avstängt läge |
| P0 | 762 | P0762 | SHIFT SOLENOID C STICKET PÅ | Solenoid ”C” är alltid på |
| P0 | 763 | P0763 | SKIFT MAGNET C ELEKTRISK | Solenoid ”C” har ett elektriskt fel. |
| P0 | 764 | P0764 | SKIFTSOLENOID C INTERMITTENT | Solenoidens ”C”-tillstånd är instabilt |
| P0 | 765 | P0765 | SKIFT MAGNET D FEL | Växlingssolenoid ”D” är defekt |
| P0 | 766 | P0766 | SHIFT SOLENOID D PERF ELLER STICKAD AV | Solenoid ”D” är alltid i avstängt läge |
| P0 | 767 | P0767 | SHIFT SOLENOID D STICKAT PÅ | Solenoid ”D” är alltid på |
| P0 | 768 | P0768 | SKIFT MAGNET D ELEKTRISK | Solenoid ”D” har ett elektriskt fel. |
| P0 | 769 | P0769 | SKIFT MAGNET D INTERMITTENT | Solenoidens ”D”-tillstånd är instabilt |
| P0 | 770 | P0770 | SKIFT MAGNET E FEL | Växlingssolenoid ”E” är defekt |
| P0 | 771 | P0771 | SHIFT SOLENOID E PERF ELLER STICKAD AV | Solenoid ”E” är alltid i avstängt läge |
| P0 | 772 | P0772 | SHIFT SOLENOID E STICKAT PÅ | Solenoid ”E” är alltid på |
| P0 | 773 | P0773 | SKIFT MAGNET E EL | Solenoid ”E” har ett elektriskt fel. |
| P0 | 774 | P0774 | SHIFT SOLENOID E INTERMITTENT | Solenoidens ”E”-tillstånd är instabilt |
| P0 | 780 | P0780 | SHIFT FEL | Växling fungerar inte |
| P0 | 781 | P0781 | 1-2 SKIFTSFEL | Växling från 1:a till 2:a fungerar inte |
| P0 | 782 | P0782 | 2-3 SKIFTSFEL | Växling från 2:a till 3:a fungerar inte |
| P0 | 783 | P0783 | 3-4 SKIFTSFEL | Växling från 3:an till 4:an fungerar inte |
| P0 | 784 | P0784 | 4-5 SKIFTSFEL | Växling från 4:an till 5an fungerar inte |
| P0 | 785 | P0785 | SHIFT/TIMING SOL FEL | Synkroniserarens styrsolenoid är felaktig |
| P0 | 786 | P0786 | SKIFT/TIMNING SOL OMRÅDE/PRESTANDA | Synkroniseringskontrollsolenoid har räckvidd/prestandarelaterat fel |
| P0 | 787 | P0787 | SKIFT/TIMNING SOL LÅG | Synkroniseringskontrollsolenoiden är alltid avstängd |
| P0 | 788 | P0788 | SKIFT/TIMNING SOL HÖG | Synkroniseringskontrollsolenoiden är alltid på |
| P0 | 789 | P0789 | SKIFT/TIMNING SOL INTERMITTENT | Synkroniseringskontrollsolenoid instabil |
| P0 | 790 | P0790 | NORM/PERFORM SWITCH CIRCUIT FEL | Körlägesomkopplarkretsen är felaktig |
| P1 | XXX | P1XXX | 1995- Chrysler/Jeep | 1995- Chrysler/Jeep |
| P1 | 291 | P1291 | UPPVARMT LUFTINTAG | Det finns överhettad luft vid intaget |
| P1 | 292 | P1292 | CN GAS HÖGTRYCK | Gastrycket (bensin) i ”CN” är högt |
| P1 | 293 | P1293 | CN GAS LÅGTRYCK | Gastrycket (bensin) i ”CN” är lågt |
| P1 | 294 | P1294 | TOMGANGSHASTIGHET | Tomgångsvarvtalet är instabilt |
| P1 | 295 | P1295 | TPS SENSOR INGEN 5V MATNING | Det finns ingen 5V-matning till gasspjällslägessensorn |
| P1 | 296 | P1296 | KARTSENSOR INGEN 5V MATNING | Det finns ingen 5V-matning på insugningslufttrycksgivaren. |
| P1 | 297 | P1297 | KARTA PNEUMATISK FÖRÄNDRING | Trycket i sensorn är lågt |
| P1 | 298 | P1298 | BRED ÖPPEN GAS LEAN | Vidöppen gas gör den mager |
| P1 | 298 | P1298 | INGEN VARIATION I KARTSIGNALEN UPPTÄCKS | Ingen förändring av signalen från lufttryckssensorn upptäckt |
| P1 | 299 | P1299 | LUFTFLÖDE FÖR HÖGT | Luftflödet är för högt |
| P1 | 390 | P1390 | KAM/VEVTIDSINSTÄLLNING | Vevaxelns tidsfel |
| P1 | 391 | P1391 | KAM/VEV SENSOR FÖRLUST | Signalförlust av vevaxelhastighetssensor |
| P1 | 391 | P1391 | INGEN PEAK PRI #1 MED MAX VÄNTID | Nr 1 ”nedräkningsstart”-signal saknas under mer än halva tiden |
| P1 | 392 | P1392 | INGEN PEAK PRI #2 MED MAX VÄNTID | Nr 2 ”nedräkningsstart”-signal saknas i mer än en halv dag. |
| P1 | 393 | P1393 | INGEN PEAK PRI #3 MED MAX VÄNTID | Nr 3 ”nedräkningsstart”-signal saknas i mer än en halv dag. |
| P1 | 394 | P1394 | INGEN PEAK PRI #4 MED MAX VÄNTID | Nr 4 ”nedräkningsstart”-signal saknas mer än hälften av tiden |
| P1 | 395 | P1395 | INGEN PEAK PRI #5 MED MAX VÄNTID | Nr 5 ”nedräkningsstart”-signal saknas under mer än halva tiden |
| P1 | 398 | P1398 | VEVSENSOR | Vevaxellägesgivare |
| P1 | 399 | P1399 | VÄNTA MED ATT STRT LMP CKT | Tyvärr, det finns ingen översättning ännu. |
| P1 | 486 | P1486 | EVAP-SLANGEN KLIPAD | Förångningsslangen är klämd |
| P1 | 487 | P1487 | HI SPD FAN #2 CKT | Höghastighetsfläktkrets #2 |
| P1 | 488 | P1488 | AUX 5 VOLT LÅG UTGÅNG | Det finns ingen 5V sensor strömförsörjning |
| P1 | 489 | P1489 | HI SPD FLÄKT RELÄKRETS | Höghastighets fläktreläkrets |
| P1 | 490 | P1490 | LO SPD FLÄKT RELÄKRETS | Låghastighets fläktreläkrets |
| P1 | 491 | P1491 | KYLARE FLÄKT RELÄKRETS | Kylarfläktreläkrets |
| P1 | 492 | P1492 | OMGIVANDE TEMP SENSOR HÖG | Utetemperatursensorns signal är alltid hög |
| P1 | 493 | P1493 | OMGIVNINGSTEMP SENSOR LÅG | Utetemperatursensorns signal är alltid låg |
| P1 | 494 | P1494 | LÄCKADETECTERING PUMP TRYCKBRYTARE | Läckage upptäckt i pumpens tryckvaktkrets |
| P1 | 495 | P1495 | LÄCKADETECTERA PUMPens magnetkrets | Läckage upptäckt i pumpens magnetkrets |
| P1 | 496 | P1496 | 5 VOLT LÅG UTGÅNG | Det finns ingen 5V-utgång |
| P1 | 596 | P1596 | POWER STEEPING SW. DÅLIGT INGÅNGSTILLSTÅND | Power stepper switch har felaktigt startläge |
| P1 | 598 | P1598 | A/C TRYCK SENSOR INPUT VOLT FÖR LÅG | Signalen från luftkonditioneringens trycksensor är alltid låg |
| P1 | 599 | P1599 | A/C TRYCK SENSOR INPUT VOLT FÖR HÖG | Signalen från luftkonditioneringens trycksensor är alltid hög |
| P1 | 698 | P1698 | INGA COD-MEDDELANDEN RECVD TRANS CNTRL MOD | Inga meddelandekoder mottagna i ”Trans-kontrollläge” |
| P1 | 699 | P1699 | INGA COD MESGS RECVD PWRTRAIN CNTRL MOD | Inga meddelandekoder mottagna i ”Powertrain control mode” |
| P1 | 761 | P1761 | GOV KONTROLLSYSTEM | Styr- och ledningssystem |
| P1 | 762 | P1762 | GOV PRESS SENSOR OFFSET | GOV trycksensorsignal är offset |
| P1 | 763 | P1763 | GOV PRESS SENSOR HÖG | GOV-trycksensorsignalen är alltid hög |
| P1 | 764 | P1764 | GOV PRESS SENSOR LÅG | GOV-trycksensorsignalen är alltid låg |
| P1 | 765 | P1765 | TRANSSPÄNNINGSRELÄKRETS | Spänningsförändring i reläkretsen |
| P1 | 899 | P1899 | PARK/NEUTRAL BRYTARE FEL INGÅNGSTILLSTÅND | Parkerings-/neutralbrytaren är i fel läge |
| P1 | XXX | P1XXX | 1995- Ford | 1995- Ford |
| P1 | 000 | P1000 | KONTROLL AV SYS INCOMP MER KÖRNING KRAV | Tyvärr, det finns ingen översättning ännu. |
| P1 | 100 | P1100 | MAF SENSOR INTERMITTENT | Luftflödessensorsignalen är intermittent |
| P1 | 101 | P1101 | MAF-SENSOR UTOM RÄCKVIDD | Luftflödessensorsignalen ligger utanför det extra intervallet |
| P1 | 112 | P1112 | IAT SENSOR INTERMITTENT | Insugslufttemperatursensorsignal intermittent |
| P1 | 116 | P1116 | ECT-SENSOR UTANOM RÄCKVIDD | Kylvätsketemperatursensorns signal ligger utanför det extra området |
| P1 | 117 | P1117 | ECT SENSOR INTERMITTENT | Kylvätsketemperatursensorsignal intermittent |
| P1 | 120 | P1120 | TP-KRETS UTANFÖR OMRÅDE LÅG | Gasspjällslägessensorsignal Alltid låg |
| P1 | 121 | P1121 | TP SENSOR INKONSISTENT M/MAF | Gasspjällslägessensorns signal stämmer inte överens med MAF |
| P1 | 124 | P1124 | TP-SENSOR UTANOM RÄCKVIDD | Gasspjällslägessensorsignal utanför ytterligare räckvidd |
| P1 | 125 | P1125 | TP SENSOR INTERMITTENT | Gasspjällslägessensorsignal intermittent |
| P1 | 130 | P1130 | HO2 NO SWITCH B1 SI ADAPTIV BRÄNSLEGRÄNS | Tyvärr, det finns ingen översättning ännu. |
| P1 | 131 | P1131 | HO2 NO SWITCH B1 SYNDIKATER LEAN | Tyvärr, det finns ingen översättning ännu. |
| P1 | 132 | P1132 | HO2 NO SWITCH B1 SYNDIKATER RIKA | Tyvärr, det finns ingen översättning ännu. |
| P1 | 150 | P1150 | HO2 NO SWITCH B2 SI ADAPTIV BRÄNSLEGRÄNS | Tyvärr, det finns ingen översättning ännu. |
| P1 | 151 | P1151 | HO2 NO SWITCH B2 SYNDICATES LEAN | Tyvärr, det finns ingen översättning ännu. |
| P1 | 152 | P1152 | HO2 INGEN SWITCH B2 SYNDIKAT RIK | Tyvärr, det finns ingen översättning ännu. |
| P1 | 220 | P1220 | SERIEN FEL FUNKTIONER FÖR GASKONTROLL | Seriell gaskontrollkanal är felaktig |
| P1 | 224 | P1224 | TPS B SJÄLVTEST UTOM OMRÅDE | Internt test av gasspjällslägessensor överstiger add. |
| P1 | 233 | P1233 | BRÄNSLEPUMPDRIVARE MODUL OFFLINE-MIL | Bränslepumpsmodulens drivrutin är avstängd och indikatorlampan lyser |
| P1 | 234 | P1234 | BRÄNSLEPUMPDRIFT MODUL OFFLINE | Drivrutinen för bränslepumpsmodulen är inaktiverad |
| P1 | 235 | P1235 | BRÄNSLEPUMPSKONTROLL UTANFÖR RÄCKVIDD-MIL | Bränslepumpsmoduldrivare utanför Aux-intervallet |
| P1 | 236 | P1236 | BRÄNSLEPUMPSKONTROLL UTOM RÄCKVIDD | Bränslepumpsmoduldrivare utanför Aux-intervallet |
| P1 | 237 | P1237 | BRÄNSLEPUMP SEKUNDÄRKRETS MALF-MIL | Bränslepumpens sekundära krets är felaktig och indikatorlampan lyser. |
| P1 | 238 | P1238 | BRÄNSLEPUMP SEKUNDÄR KRETS FEL | Bränslepumpens sekundärkrets defekt |
| P1 | 260 | P1260 | STÖLDUPPTÄCKT MOTOR INAKTIVERAD | Motorn stängs av av stöldskyddssystemet (tjuv upptäckt) |
| P1 | 270 | P1270 | VARVTALS- ELLER VEH HASTIGHETSBEGRÄNSARE NÅDD | Motorhastigheten eller fordonets hastighet når inte begränsaren |
| P1 | 299 | P1299 | MOTOR ÖVERTEMP | Motorn är i ett tillstånd av överhettning |
| P1 | 351 | P1351 | IGN DIAGNOSTISK INPUT FEL | Diagnostikingången för tändningen är felaktig |
| P1 | 352 | P1352 | TÄNDSPOLE EN PRIMÄR FEL | Tändspole “A” Primärkretsfel |
| P1 | 353 | P1353 | IGN SPOLE B PRIMÄRT FEL | Tändspole “B” Primär kretsfel |
| P1 | 354 | P1354 | TÄNDSPOLE C PRIMÄRT FEL | Tändspole “C” Primärkrets defekt |
| P1 | 355 | P1355 | TÄNDSPOLE D PRIMÄRT FEL | Tändspole “D” Primärkrets defekt |
| P1 | 356 | P1356 | PIP MEDAN IDM PULSE SÄGER ENG INTE LÄNNER IN | Pulserna från kugghjulet indikerar att motorn inte går. |
| P1 | 357 | P1357 | IDM PULSBREDD EJ DEFINIERAD | Bredden på ”IDM”-pulsen bestäms inte |
| P1 | 358 | P1358 | IDM-SIGNAL UTANOM RÄCKVIDD | Bredden på ”IDM”-pulsen ligger utanför det acceptabla området |
| P1 | 359 | P1359 | SPARK OUTPUT CKT FEL | Tändningsutgångskretsen är felaktig. |
| P1 | 364 | P1364 | PRIMÄRT FEL FÖR TÄNDSPOLEN | Den primära tändspolen är defekt |
| P1 | 390 | P1390 | OCTANE JUSTERA PIN I ANVÄNDNING/KRETS ÖPPEN | Oktanpotentiometerutgången eller dess krets är bruten |
| P1 | 400 | P1400 | DPFE-SENSOR LÅG SPÄNNING | ”DPFE”-sensorsignalen är alltid låg |
| P1 | 401 | P1401 | DPFE SENSOR HÖG SPÄNNING | Signalen från ”DPFE”-sensorn är alltid hög. |
| P1 | 403 | P1403 | DPFE-SENSORSLANGAR VÄNDA | Signalen från ”DPFE”-sensorn i slangen är inverterad |
| P1 | 405 | P1405 | DPFE-SENSOR UPPSTROMSSLANGEN AV | Signalen från ”DPFE”-sensorn i returslangen fungerar inte |
| P1 | 406 | P1406 | DPFE SENSOR DOWNSTREAM SLANG AV | DPFE-sensorsignal i rak slang fungerar inte |
| P1 | 407 | P1407 | EGR INGET FLÖDE DETEKT | Inget avgasflöde upptäcktes i recirkulationssystemet |
| P1 | 408 | P1408 | EGR-FLÖDE UTAN TESTOMRÅDE | EGR-flödet ligger utanför testområdet |
| P1 | 409 | P1409 | EGR-KRETS FEL | Styrkretsen för avgasåterföring är felaktig |
| P1 | 413 | P1413 | SEKUNDÄR LUFT INJ KRETS LÅG SPÄNNING | Sekundär luftinsprutningskrets låg |
| P1 | 414 | P1414 | SEKUNDÄR LUFT INJ KRETS Hej SPÄNNING | Sekundär luftinsprutningskrets hög |
| P1 | 443 | P1443 | EVAP PURGE FEL | Rensningen av systemet för återvinning av bensinånga är felaktig |
| P1 | 444 | P1444 | PURGE FLOW SENSOR CIRCUIT LOW INPUT | Behållaren Purge Flow Sensor Circuit Low |
| P1 | 445 | P1445 | PURGE FLOW SENSOR CIRCUIT HIGH INPUT | Behållarens spolningsflödessensorkrets hög |
| P1 | 460 | P1460 | VID ÖPPEN GAS A/C UPPSLUTNINGSFEL | Luftkonditioneringen stängs inte av när gasen är helt öppen |
| P1 | 461 | P1461 | A/C TRYCK CKT HÖG INPUT | Luftkonditioneringens tryckkrets är alltid på en hög nivå |
| P1 | 462 | P1462 | A/C TRYCK CKT LÅG INPUT | Luftkonditioneringstryckkretsen alltid låg |
| P1 | 463 | P1463 | A/C TRYCK Otillräckligt ÄNDRING | Luftkonditioneringstrycket ändras inte tillräckligt |
| P1 | 464 | P1464 | A/C EFTERFRÅGAN UTANOM RÄCKVIDD | Begäran om att slå på luftkonditioneringen är utom räckhåll |
| P1 | 469 | P1469 | A/C CYKELPERIOD LÅG | Upprepningsperioden för balsamet är liten |
| P1 | 473 | P1473 | FLÄKTÖVERVAKNING HÖG/W Fläktar AV | Fläktkontrollen är hög och fläkten är avstängd |
| P1 | 474 | P1474 | FLÄKTKONTROLL LÅG HASTIGHET FEL | Höghastighetsfläktstyrningen är felaktig |
| P1 | 479 | P1479 | FLÄKTKONTROLL HÖG HASTIGHET FEL | Låghastighetsfläktkontroll är felaktig |
| P1 | 480 | P1480 | FLÄKT MONITOR LÅG/V LÅG FLÄKT PÅ | Fläktkontrollen är låg och fläkten är avstängd |
| P1 | 481 | P1481 | FLÄKTÖVERVAKNING LÅG/VH HÖG FLÄKT PÅ | Fläktkontrollen är låg och fläkten är avstängd |
| P1 | 500 | P1500 | VSS INTERMITTENT | Signalen för fordonets hastighetssensor är felaktig |
| P1 | 505 | P1505 | IAC VID ADAPTIVT KLIPP | Felaktig anpassning av tomgångsregulatorn |
| P1 | 518 | P1518 | INSLUT MAN. LÖPAREN SATT ÖPPEN | Tyvärr, det finns ingen översättning ännu. |
| P1 | 519 | P1519 | INSLUT MAN. LÖPARE STOCK STÄNGT | Tyvärr, det finns ingen översättning ännu. |
| P1 | 520 | P1520 | INSLUT MAN. LÖPARFEL | Tyvärr, det finns ingen översättning ännu. |
| P1 | 550 | P1550 | PSP UTOM RÄCKVIDD | Styrservotrycket ligger utanför acceptabelt område |
| P1 | 605 | P1605 | ROM/KAM TEST HÅLL LIVANDE MEM FAIL | ROM/KAM-minnesfyllningstest visar fel |
| P1 | 610 | P1610 | FLASH EPROM REPROG FEL | Det omprogrammerbara EEPROM-minnet är felaktigt |
| P1 | 611 | P1611 | FLASH EPROM REPROG FEL | Det omprogrammerbara EEPROM-minnet är felaktigt |
| P1 | 612 | P1612 | FLASH EPROM REPROG FEL | Det omprogrammerbara EEPROM-minnet är felaktigt |
| P1 | 613 | P1613 | FLASH EPROM REPROG FEL | Det omprogrammerbara EEPROM-minnet är felaktigt |
| P1 | 614 | P1614 | FLASH EPROM REPROG FEL | Det omprogrammerbara EEPROM-minnet är felaktigt |
| P1 | 615 | P1615 | FLASH EPROM REPROG FEL | Det omprogrammerbara EEPROM-minnet är felaktigt |
| P1 | 616 | P1616 | FLASH EPROM REPROG FEL | Det omprogrammerbara EEPROM-minnet är felaktigt |
| P1 | 617 | P1617 | FLASH EPROM REPROG FEL | Det omprogrammerbara EEPROM-minnet är felaktigt |
| P1 | 618 | P1618 | FLASH EPROM REPROG FEL | Det omprogrammerbara EEPROM-minnet är felaktigt |
| P1 | 619 | P1619 | FLASH EPROM REPROG FEL | Det omprogrammerbara EEPROM-minnet är felaktigt |
| P1 | 620 | P1620 | FLASH EPROM REPROG FEL | Det omprogrammerbara EEPROM-minnet är felaktigt |
| P1 | 650 | P1650 | PSP-SENSOR UTOM RÄCKVIDD | Servostyrningssensor utanför räckvidd |
| P1 | 651 | P1651 | PSP SENSOR INPUT FEL | Servostyrningssensorn är defekt |
| P1 | 701 | P1701 | FEL OM UPPKOPPLING | Omvänd inkopplingsfel |
| P1 | 703 | P1703 | BROMSBRYTARE UTANOM RÄCKVIDD | Bromsbrytare utanför räckvidd |
| P1 | 705 | P1705 | TRANS RANGE SENSOR UTANOM RÄCKVIDD | Överföringsläge Välj Sensor utanför räckvidd |
| P1 | 709 | P1709 | PNP-SWITCH UTANOM OMRÅDE | Parkerings-/neutralbrytare utanför räckvidd |
| P1 | 711 | P1711 | TFT-SENSOR UTOM RÄCKVIDD | ”TFT”-sensor utanför räckvidd |
| P1 | 729 | P1729 | 4X4L SWITCH FEL | 4X4-omkopplaren är trasig |
| P1 | 730 | P1730 | 4X4 LÅG FEL | 4X4 lågnivåfel |
| P1 | 731 | P1731 | 1-2 SKIFTSFEL | 1:a till 2:a växlingsfel |
| P1 | 732 | P1732 | 2-3 SKIFTSFEL | 2:a till 3:e växlingsfel |
| P1 | 733 | P1733 | 3-4 SKIFTSFEL | 3:e till 4:e växlingsfel |
| P1 | 741 | P1741 | TCC KONTROLLFEL | Fel i kopplingskontroll |
| P1 | 742 | P1742 | TCC PWM SOL FLYTTEDE PÅ | Kopplingsmagneten kopplar inte in |
| P1 | 743 | P1743 | TCC PWM SOL FLYTTEDE PÅ | Kopplingsmagneten kopplar inte in |
| P1 | 744 | P1744 | TCC SYSTEM PRESTANDA | Långsam kopplingsdrift |
| P1 | 746 | P1746 | EPC SOLENOID ÖPPEN KRETS | ”EPC”-magnetkretsen är öppen |
| P1 | 747 | P1747 | EPC MAGNETKORTSLUTNING | ”EPC”-magnetkretsen är sluten |
| P1 | 749 | P1749 | EPC SOLENOID FAILED LOW | ”EPC” solenoid dras inte in |
| P1 | 751 | P1751 | SHIFT SOLENOID A PRESTANDA | Växla solenoid ”A” långsamt |
| P1 | 754 | P1754 | COAST CUTCH CKT FEL | Kopplingsinkopplingskretsen fungerar inte |
| P1 | 756 | P1756 | SHIFT SOLENOID B PRESTANDA | Växla solenoid ”B” långsamt |
| P1 | 761 | P1761 | SHIFT SOLENOID C PRESTANDA | Växla solenoid ”C” långsam |
| P1 | 766 | P1766 | SHIFT SOLENOID D PRESTANDA | Växla solenoid ”D” långsam |
| P1 | 780 | P1780 | TCS UTOM RÄCKVIDD | TCS har brutit utanför räckvidd |
| P1 | 781 | P1781 | 4X4L SWITCH UTAN OM RÄCKVIDD | 4X4L – Switch utanför räckvidd |
| P1 | 783 | P1783 | ÖVERTEMPERATUR FÖR ÖVERFÖRING | Transmissionen är överhettad |
| P1 | 784 | P1784 | TRANS 1ST & REV. MEKANISKT FEL | Första- eller backväxeln är mekaniskt felaktig |
| P1 | 785 | P1785 | TRANS 1:A & 2:A MEKANISKT FEL | Första eller andra växeln är mekaniskt defekt |
| P1 | 788 | P1788 | VFS #2 ÖPPEN KRETS | VFS-kedja #2 är bruten |
| P1 | 789 | P1789 | VFS #2 KORTSLUTNING | VFS-krets #2 är kortsluten |
| U1 | 039 | U1039 | VSS FEL | Fordonets hastighetssensor är felaktig |
| U1 | 051 | U1051 | BROMSBRYTARE SIG. FEL | Bromsljuskontakten är trasig |
| U1 | 135 | U1135 | IGN SWITCH SIG. FEL | Tändningslåset (låset) är defekt |
| U1 | 451 | U1451 | PATS MODULE NO RESP/ENG DISABLE | Vissa moduler svarar inte eller motorn är avstängd |
| P1 | XXX | P1XXX | 1995- GM (General Motors) | 1995- GM (General Motors) |
| P1 | 002 | P1002 | BROMSBOOSTER VAC KORTSLUTAD | Bromsförstärkaren är igenkopplad |
| P1 | 003 | P1003 | BROMSBOOSTER VAC ÖPPEN | Bromsförstärkaren är öppen |
| P1 | 005 | P1005 | BROMSBOSTER VAC TILL LÅG | Bromsförstärkaren har låg vakuumnivå. |
| P1 | 007 | P1007 | PCM DATA LINK PROBLEM | Problem med dataöverföring från styrenheten |
| P1 | 037 | P1037 | ABS/TCS FÖRLUST AV DATA | ABS eller transmissionsstyrenhet förlorar data |
| P1 | 106 | P1106 | KARTA INTERM. HÖGT IN | Insugslufttrycksensor Intermittent hög nivå |
| P1 | 107 | P1107 | KARTA INTERM. LÅG IN | Insugslufttrycksensor Intermittent låg |
| P1 | 111 | P1111 | INTAGSLUFT TEMP INTERM. HÖG INPUT | Temperatursensor för insugningsluft Intermittent hög nivå |
| P1 | 112 | P1112 | IAT SENSOR INTERM. LÅG INGÅNG | Temperatursensor för insugningsluft Intermittent låg |
| P1 | 114 | P1114 | ECT INTERM. LÅG INGÅNG | Kylvätsketemperatursensor Intermittent hög nivå |
| P1 | 115 | P1115 | ECT INTERM. HÖG INPUT | Kylvätsketemperatursensor Intermittent låg nivå |
| P1 | 121 | P1121 | TPS INTERM. HÖG INPUT | Gasspjällslägessensor Intermittent hög |
| P1 | 122 | P1122 | TPS INTERM. LÅG INGÅNG | Gasspjällslägessensor Intermittent låg |
| P1 | 133 | P1133 | MOTOR O2 B1 SI SWITCHING | Syresensor “B1” växlar långsamt |
| P1 | 134 | P1134 | MOTOR O2 B1 SI RATIO | Syresensor ”B1” har en låg kopplingsgrad |
| P1 | 135 | P1135 | MOTOR O2 B1 SI MEDELVOLTS | Syresensor ”B1” har en signalcentrumförskjutning |
| P1 | 153 | P1153 | MOTOR O2 B2 SI SWITCHING | Syresensor “B2” växlar långsamt |
| P1 | 154 | P1154 | MOTOR O2 B2 SI RATIO | Syresensor ”B2” har låg kopplingsklass |
| P1 | 155 | P1155 | MOTOR O2 B2 SI MEDELVOLTS | Syresensor ”B2” har en signalcentrumförskjutning |
| P1 | 257 | P1257 | SUPER LADDARE ÖVER BOOST | Överladdaren skapade ett överskott av lufttryck |
| P1 | 274 | P1274 | INJEKTOR KABELLEDNING FEL | Insprutningsledningarna är inte korrekt anslutna |
| P1 | 350 | P1350 | BYPASS LINE MONITOR | Nödledning |
| P1 | 361 | P1361 | EST INGEN VÄXEL AFT AKTIVERING | “EST” slås inte på efter påslagning |
| P1 | 374 | P1374 | VEV LÅG UPPSTÄLLNING KORRELATERA | Relativt låg signalnivå för vevaxelsensorn |
| P1 | 381 | P1381 | ABS SYS ROUAD ROAD DETECT COMM FAIL | ABS Rough Road Sensor är felaktig |
| P1 | 406 | P1406 | LINJÄR EGR PINTLE POSITION FEL | Linjäriteten hos avgasåterföringssystemet är bruten |
| P1 | 441 | P1441 | EVAPORATIVE SYS ÖPPEN RENINGSFLÖDE | Bensinångåtervinningssystemet är öppet för reningsflödet |
| P1 | 442 | P1442 | FEL FUNKTION AV PURGE SOLENOID VAC SWITCH | Rensningsmagnetomkopplaren fungerar inte |
| P1 | 508 | P1508 | TOMGANGSKONTROLLSYS LÅG | Tomgångskontrollsystemet öppnas inte |
| P1 | 509 | P1509 | TOMGANGSKONTROLL SYS HÖG | Tomgångskontrollsystemet stänger inte |
| P1 | 520 | P1520 | PN SWITCH KRETS FEL | ”PN”-omkopplarkretsen är felaktig |
| P1 | 554 | P1554 | CRUISE STEPPER MTR LINK FEL | Kommunikationen med farthållarens stegmotor är bruten |
| P1 | 571 | P1571 | TRACTION CNTRL PWM LINK FEL | Anslutningen till traction control-systemet är bruten. |
| P1 | 573 | P1573 | TRACTION CNTRL ABS FÖRLAPPAT SERIELL DATA | Kommunikationen med det låsningsfria bromssystemet är bruten |
| P1 | 619 | P1619 | OLJEBYTE ÅTERSTÄLLNING KRETS FEL | Oljebytesbegäran krets defekt |
| P1 | 626 | P1626 | LÖSENORD BRÄNSLE AKTIVERA FÖRLAST | Bränsleaktiveringsnyckel förlorad |
| P1 | 629 | P1629 | LÖSENORDSFREKVENS OGILTIG | Nyckelfrekvensen är felaktig |
| P1 | 635 | P1635 | VSBA SPÄNNINGSKRETS FEL | Tyvärr, det finns ingen översättning ännu. |
| P1 | 639 | P1639 | VSBB SPÄNNINGSKRETS FEL | Tyvärr, det finns ingen översättning ännu. |
| P1 | 641 | P1641 | ODMA UTGÅNG 1 KRETS FEL | Tyvärr, det finns ingen översättning ännu. |
| P1 | 642 | P1642 | ODMA UTGÅNG 2 KRETS FEL | Tyvärr, det finns ingen översättning ännu. |
| P1 | 643 | P1643 | ODMA UTGÅNG 3 KRETS FEL | Tyvärr, det finns ingen översättning ännu. |
| P1 | 644 | P1644 | ODMA UTGÅNG 4 KRETS FEL | Tyvärr, det finns ingen översättning ännu. |
| P1 | 645 | P1645 | ODMA UTGÅNG 5 KRETS FEL | Tyvärr, det finns ingen översättning ännu. |
| P1 | 646 | P1646 | ODMA UTGÅNG 6 KRETS FEL | Tyvärr, det finns ingen översättning ännu. |
| P1 | 647 | P1647 | ODMA UTGÅNG 7 KRETSFEL | Tyvärr, det finns ingen översättning ännu. |
| P1 | 651 | P1651 | ODMB UTGÅNG 1 KRETS FEL | Tyvärr, det finns ingen översättning ännu. |
| P1 | 652 | P1652 | ODMB UTGÅNG 2 KRETS FEL | Tyvärr, det finns ingen översättning ännu. |
| P1 | 653 | P1653 | ODMB UTGÅNG 3 KRETS FEL | Tyvärr, det finns ingen översättning ännu. |
| P1 | 654 | P1654 | ODMB UTGÅNG 4 KRETS FEL | Tyvärr, det finns ingen översättning ännu. |
| P1 | 655 | P1655 | ODMB UTGÅNG 5 KRETS FEL | Tyvärr, det finns ingen översättning ännu. |
| P1 | 656 | P1656 | ODMB UTGÅNG 6 KRETS FEL | Tyvärr, det finns ingen översättning ännu. |
| P1 | 657 | P1657 | ODMB UTGÅNG 7 KRETS FEL | Tyvärr, det finns ingen översättning ännu. |
| P1 | 661 | P1661 | ODMC UTGÅNG 1 KRETS FEL | Tyvärr, det finns ingen översättning ännu. |
| P1 | 662 | P1662 | ODMC UTGÅNG 2 KRETS FEL | Tyvärr, det finns ingen översättning ännu. |
| P1 | 663 | P1663 | ODMC UTGÅNG 3 KRETS FEL | Tyvärr, det finns ingen översättning ännu. |
| P1 | 664 | P1664 | ODMC UTGÅNG 4 KRETS FEL | Tyvärr, det finns ingen översättning ännu. |
| P1 | 665 | P1665 | ODMC UTGÅNG 5 KRETS FEL | Tyvärr, det finns ingen översättning ännu. |
| P1 | 666 | P1666 | ODMC UTGÅNG 6 KRETS FEL | Tyvärr, det finns ingen översättning ännu. |
| P1 | 667 | P1667 | ODMC UTGÅNG 7 KRETS FEL | Tyvärr, det finns ingen översättning ännu. |
| P1 | 671 | P1671 | ODMD UTGÅNG 1 KRETS FEL | Tyvärr, det finns ingen översättning ännu. |
| P1 | 672 | P1672 | ODMD UTGÅNG 2 KRETS FEL | Tyvärr, det finns ingen översättning ännu. |
| P1 | 673 | P1673 | ODMD UTGÅNG 3 KRETS FEL | Tyvärr, det finns ingen översättning ännu. |
| P1 | 674 | P1674 | ODMD UTGÅNG 4 KRETS FEL | Tyvärr, det finns ingen översättning ännu. |
| P1 | 675 | P1675 | ODMD UTGÅNG 5 KRETS FEL | Tyvärr, det finns ingen översättning ännu. |
| P1 | 676 | P1676 | ODMD UTGÅNG 6 KRETS FEL | Tyvärr, det finns ingen översättning ännu. |
| P1 | 677 | P1677 | ODMD UTGÅNG 7 KRETS FEL | Tyvärr, det finns ingen översättning ännu. |
| P1 | 801 | P1801 | VÄLJ SWITCH PERFORM FAULT (HMD) | Driftlägesomkopplaren är defekt |
| P1 | 810 | P1810 | PSS MANIFOLDE FEL | ”PSS” pipeline är felaktig |
| P1 | 811 | P1811 | MAX ADAPT & LONG SHIFT (HMD) | Tyvärr, det finns ingen översättning ännu. |
| P1 | 812 | P1812 | TRANS (HMD) HOT | Transmissionen är överhettad |
| P1 | 814 | P1814 | MOMENTOMVÄNDARE ÖVER STRÄCKAD | Koppling överbelastad (chockbelastning) |
| P1 | 860 | P1860 | TCC PWM SOLENOID CIRCUIT (HMD) | Tyvärr, det finns ingen översättning ännu. |
| P1 | 864 | P1864 | TCC SOLENOID CIRCUIT (HMD) | Tyvärr, det finns ingen översättning ännu. |
| P1 | 870 | P1870 | TRANSKOMPONENT SUPPING (HMD) | Tyvärr, det finns ingen översättning ännu. |
| P1 | 871 | P1871 | UTVECKLING Odefinierad | Överföring inte definierad |
| P1 | 886 | P1886 | 3 TILL 2 MAGNETKRETS FEL | 3:e till 2:a växlingssolenoidkretsen defekt |
| P1 | 889 | P1889 | 3:E KOPPLINGSBRYTARE TRYCKBRYTARE (HMD) | Tyvärr, det finns ingen översättning ännu. |
| B0 | 100 | B0100 | FEL FUNKTION AV FÖRARENS AIRBAG KRETS | Förarens krockkuddekrets defekt |
| B0 | 101 | B0101 | FÖRAR AIRBAG KRETS SORTIMENT/PERF | Krockkuddekretssignal utanför räckvidd |
| B0 | 102 | B0102 | FÖRARENS AIRBAG KRETS LÅG INGÅNG | Krockkuddekretsens signal är alltid låg |
| B0 | 103 | B0103 | FÖRARENS AIRBAG KRETS HÖG INPUT | Krockkuddekretssignalen alltid hög |
| B0 | 105 | B0105 | FEL FUNKTIONER FÖR PASSAGERARENS AIRBAG | Passagerarens krockkuddekrets defekt |
| B0 | 106 | B0106 | PASSAGERAR AIRBAG KRETSOMRÅDE/PERF | Krockkuddekretssignal utanför räckvidd |
| B0 | 107 | B0107 | PASSAGERAR AIRBAG KRETS LÅG INGÅNG | Krockkuddekretsens signal är alltid låg |
| B0 | 108 | B0108 | PASSAGERAR AIRBAG KRETS HÖG INPUT | Krockkuddekretssignalen alltid hög |
| B0 | 110 | B0110 | DRVR-SIDA AIRBAG-KRETS FEL | Förarsidans krockkuddekrets defekt |
| B0 | 111 | B0111 | DRVR-SIDA AIRBAG KRETS OMFATTNING/PERF | Krockkuddekretssignal utanför räckvidd |
| B0 | 112 | B0112 | DRVR-SIDA AIRBAG KRETS LÅG INGÅNG | Krockkuddekretsens signal är alltid låg |
| B0 | 113 | B0113 | DRVR-SIDA AIR BAG CIRCUIT HÖG INPUT | Krockkuddekretssignalen alltid hög |
| B0 | 115 | B0115 | PSNGR-SIDA AIRBAG-KRETS FEL | Den uppblåsbara sidokrockkuddekretsen utan passagerare är felaktig |
| B0 | 116 | B0116 | PSNGR-SIDA AIRBAG KRETS SORTIMENT/PERF | Krockkuddekretssignal utanför räckvidd |
| B0 | 117 | B0117 | PSNGR-SIDA AIRBAG KRETS LÅG INGÅNG | Krockkuddekretsens signal är alltid låg |
| B0 | 118 | B0118 | PSNGR-SIDA AIR BAG CIRCUIT HÖG INPUT | Krockkuddekretssignalen alltid hög |
| B0 | 120 | B0120 | SÄKERHETSBÄLTE #1 SW MÅN. KRETS FEL | Säkerhetsbältesspärr #1 är defekt |
| B0 | 121 | B0121 | SÄKERHETSBÄLTE #1 SW MÅN. KRETSOMRÅDE/PERF | Säkerhetsbältesspärren #1 är långsam |
| B0 | 122 | B0122 | SÄKERHETSBÄLTE #1 SW MÅN. KRETS LÅG INPUT | Säkerhetsbältesspärr #1 har en låg ingång |
| B0 | 123 | B0123 | SÄKERHETSBÄLTE #1 SW MÅN. KRETS HÖG INPUT | Säkerhetsbältesspärr #1 har en hög ingång |
| B0 | 125 | B0125 | SÄKERHETSBÄLTE #2 SW MÅN. KRETS FEL | Säkerhetsbältesspärr #2 är defekt |
| B0 | 126 | B0126 | SÄKERHETSBÄLTE #2 SW MÅN. KRETSOMRÅDE/PERF | Säkerhetsbälteslås #2 är långsam |
| B0 | 127 | B0127 | SÄKERHETSBÄLTE #2 SW MÅN. KRETS LÅG INPUT | Säkerhetsbältesspärr #2 har en låg ingång |
| B0 | 128 | B0128 | SÄKERHETSBÄLTE #2 SW MÅN. KRETS HÖG INPUT | Säkerhetsbältesspärr #2 har en hög ingång |
| B0 | 130 | B0130 | SÄKERHETSBÄLTE #1 INDRAGSKRETS FEL | Säkerhetsbältessträckarmekanism #1 är felaktig |
| B0 | 131 | B0131 | SÄKERHETSBÄLTE #1 INDRAGSKRETS OMFATTNING/PERF | Bältessträckarmekanism #1 fungerar långsamt |
| B0 | 132 | B0132 | SÄKERHETSBÄLTE #1 INDRAG KRETS LÅG INGÅNG | Säkerhetsbältessträckare mekanism #1 har en låg ingång |
| B0 | 133 | B0133 | SÄKERHETSBÄLTE #1 INDRAG KRETS HÖG INPUT | Säkerhetsbältessträckare mekanism #1 har en hög effekt |
| B0 | 135 | B0135 | SÄKERHETSBÄLTE #2 INDRAGSKRETS FEL | Bältessträckarmekanism #2 är felaktig |
| B0 | 136 | B0136 | SÄKERHETSBÄLTE #2 INDRAGSKRETS OMFATTNING/PERF | Säkerhetsbältessträckarmekanism #2 fungerar långsamt |
| B0 | 137 | B0137 | SÄKERHETSBÄLTE #2 INDRAG KRETS LÅG INGÅNG | Säkerhetsbältessträckare mekanism #2 har en låg ingång |
| B0 | 138 | B0138 | SÄKERHETSBÄLTE #2 INDRAG KRETS HÖG INGÅNG | Säkerhetsbältessträckare mekanism #2 har en hög effekt |
| B0 | 300 | B0300 | KYLFLÄKT #1 KRETS FEL | Kylfläktkrets #1 fungerar inte |
| B0 | 301 | B0301 | KYLFLÄKT #1 KRETSOMRÅDE/PERF | Kylfläktkrets #1 går långsamt |
| B0 | 302 | B0302 | KYLFLÄKT #1 KRETS LÅG INGÅNG | Kylfläktkrets #1 låg |
| B0 | 303 | B0303 | KYLFLÄKT #1 KRETS HÖG INPUT | Kylfläktkrets #1 hög |
| B0 | 305 | B0305 | KYLFLÄKT #2 KRETS FEL | Kylfläktkrets #2 fungerar inte |
| B0 | 306 | B0306 | KYLFLÄKT #2 KRETSOMRÅDE/PERF | Kylfläktkrets #2 går långsamt |
| B0 | 307 | B0307 | KYLFLÄKT #2 KRETS LÅG INGÅNG | Kylfläktkrets #2 låg |
| B0 | 308 | B0308 | KYLFLÄKT #2 KRETS HÖG INPUT | Kylfläktkrets #2 hög |
| B0 | 310 | B0310 | A/C KOPPLINGSKRETS FEL | Luftkonditioneringens strömbrytarkrets är felaktig |
| B0 | 311 | B0311 | A/C KOPPLINGSKRETS OMRÅDE/PERF | Luftkonditioneringskretsen går långsamt |
| B0 | 312 | B0312 | A/C KOPPLINGSKRETS LÅG INGÅNG | Aktiveringskretsen för luftkonditioneringen har en låg signal |
| B0 | 313 | B0313 | A/C KOPPLINGSKRETS HÖG INPUT | Aktiveringskretsen för luftkonditioneringen har en hög signal |
| B0 | 315 | B0315 | A/C TRYCK #1 KRETS FEL | Luftkonditioneringens kompressorkrets #1 är felaktig |
| B0 | 316 | B0316 | A/C TRYCK #1 KRETSOMRÅDE/PERF | A/C-kompressorkrets #1 går långsamt |
| B0 | 317 | B0317 | A/C TRYCK #1 KRETS LÅG INGÅNG | A/C-kompressorkrets #1 låg |
| B0 | 318 | B0318 | A/C TRYCK #1 KRETS HÖG INPUT | A/C-kompressorkrets #1 hög |
| B0 | 320 | B0320 | A/C TRYCK #2 KRETS FEL | Luftkonditioneringens kompressorkrets #2 är felaktig |
| B0 | 321 | B0321 | A/C TRYCK #2 KRETSOMRÅDE/PERF | A/C-kompressorkrets #2 går långsamt |
| B0 | 322 | B0322 | A/C TRYCK #2 KRETS LÅG INGÅNG | A/C-kompressorkrets #2 låg |
| B0 | 323 | B0323 | A/C TRYCK #2 KRETS HÖG INPUT | A/C-kompressorkrets #2 hög |
| B0 | 325 | B0325 | A/C TRYCK REF (SIG) KRETS FEL | Tyvärr, det finns ingen översättning ännu. |
| B0 | 326 | B0326 | A/C TRYCK REF (SIG) KRETSOMRÅDE/PERF | Tyvärr, det finns ingen översättning ännu. |
| B0 | 327 | B0327 | A/C TRYCK REF (SIG) KRETS LÅG INGÅNG | Tyvärr, det finns ingen översättning ännu. |
| B0 | 328 | B0328 | A/C TRYCK REF (SIG) KRETS HÖG INPUT | Tyvärr, det finns ingen översättning ännu. |
| B0 | 330 | B0330 | TEMPERATURKRETS FEL FÖR UTELUFT | Utelufttemperaturgivarens krets defekt |
| B0 | 331 | B0331 | UTELUFT TEMP KRETS OMFATTNING/PERF | Temperatursensorkretsen fungerar långsamt |
| B0 | 332 | B0332 | UTE LUFT TEMP KRETS LÅG INGÅNG | Temperatursensorkretsen har låg signal |
| B0 | 333 | B0333 | UTE LUFT TEMP KRETS HÖG INGÅNG | Temperatursensorkretsen har hög signal |
| B0 | 335 | B0335 | I LUFTTEMP.SENS #1 KRETS FEL | Invändig lufttemperaturgivare #1 krets defekt. |
| B0 | 336 | B0336 | IN LUFT TEMP SENS #1 KRETSOMRÅDE/PERF | Temperatursensorkrets #1 går långsamt |
| B0 | 337 | B0337 | I LUFT TEMP SENS #1 KRETS LÅG INGÅNG | Temperatursensorkrets #1 har en låg signal |
| B0 | 338 | B0338 | I LUFT TEMP SENS #1 KRETS HÖG INPUT | Temperatursensorkrets #1 har en hög signal |
| B0 | 340 | B0340 | I LUFTTEMP AVVÄNDA #2 KRETS FEL | Inre lufttemperatursensorkrets #2 är felaktig. |
| B0 | 341 | B0341 | IN LUFT TEMP SENS #2 KRETSOMRÅDE/PERF | Temperatursensorkrets #2 går långsamt |
| B0 | 342 | B0342 | I LUFT TEMP SENS #2 KRETS LÅG INGÅNG | Temperatursensorkrets #2 har en låg signal |
| B0 | 343 | B0343 | I LUFT TEMP SENS #2 KRETS HÖG INPUT | Temperatursensorkrets #2 har en hög signal |
| B0 | 345 | B0345 | SOLBELASTNINGSSENSOR 1 KRETS FEL | Ljussensorkrets (solpaneler) #1 defekt. |
| B0 | 346 | B0346 | SOLBELASTNINGSSENSOR 1 KRETSOMRÅDE/PERF | Ljussensorkrets #1 är långsam |
| B0 | 347 | B0347 | SOLBELASTNINGSSENSOR 1 KRETS LÅG INGÅNG | Ljussensorkrets #1 har en låg signal |
| B0 | 348 | B0348 | SOLBELASTNINGSSENSOR 1 KRETS HÖG INGÅNG | Ljussensorkrets #1 har en hög signal |
| B0 | 350 | B0350 | SOLBELASTNINGSSENSOR 2 KRETS FEL | Ljussensorkrets (solpaneler) #2 defekt. |
| B0 | 351 | B0351 | SOLBELASTNINGSSENSOR 2 KRETS OMFATTNING/PERF | Ljussensorkrets #2 är långsam |
| B0 | 352 | B0352 | SOLBELASTNINGSSENSOR 2 KRETS LÅG INGÅNG | Ljussensorkrets #2 har en låg signal |
| B0 | 353 | B0353 | SOLBELASTNINGSSENSOR 2 KRETS HÖG INGÅNG | Ljussensorkrets #2 har en hög signal |
| B0 | 355 | B0355 | BLOWER MTR #1 HASTIGHETSKRETS FEL | Fläkthastighetsreglerkrets #1 är felaktig |
| B0 | 356 | B0356 | BLÅS MTR #1 HASTIGHETSKRETS OMRÅDE/PERF | Fläktstyrkrets #1 går långsamt |
| B0 | 357 | B0357 | BLÅSER MTR #1 HASTIGHETSKRETS LÅG INGÅNG | Fläkt #1 styrkrets har en låg signal |
| B0 | 358 | B0358 | BLÅS MTR #1 HASTIGHETSKRETS HÖG INGÅNG | Fläkt #1 styrkretsen är hög |
| B0 | 360 | B0360 | BLÅSAR MTR #1 STRÖMFRETS FEL | Fläkt #1 strömförsörjningskrets är felaktig |
| B0 | 361 | B0361 | BLÅSARE MTR #1 STRÖMFRETSOMRÅDE/PERF | Fläkt #1 strömförsörjningskrets är utanför räckvidd |
| B0 | 362 | B0362 | BLÅSARE MTR #1 KRAFTKRETS LÅG INGÅNG | Fläkt #1 strömförsörjningskrets har en låg signal |
| B0 | 363 | B0363 | BLÅSARE MTR #1 KRAFTKRETS HÖG INPUT | Fläkt #1 strömförsörjningskrets är hög |
| B0 | 365 | B0365 | BLÅS MTR #1 GND-KRETS FEL | Fläkt #1 jordkrets defekt |
| B0 | 366 | B0366 | BLÅSER MTR #1 GND-KRETS SORTIMENT/PERF | Fläkt #1 jordkrets ur Exp. Räckvidd |
| B0 | 367 | B0367 | BLOWER MTR #1 GND CIRCUIT LÅG INGÅNG | Fläkt #1 jordkrets är låg |
| B0 | 368 | B0368 | BLOWER MTR #1 GND CIRCUIT HÖG INPUT | Fläkt #1 Ground Circuit High |
| B0 | 370 | B0370 | A/C HÖG SIDA TEMP SENSOR FEL | Luftkonditioneringens högpunktstemperatursensor är felaktig |
| B0 | 371 | B0371 | A/C HÖG SIDO TEMP SENSOR OMFATTNING/PERF | Temperatursensorsignalen är utanför intervallet |
| B0 | 372 | B0372 | A/C HÖG SIDOTEMP SENSOR LÅG INGÅNG | Temperatursensorsignalen är låg |
| B0 | 373 | B0373 | A/C HÖG SIDA TEMP SENSOR HÖG INGÅNG | Temperatursensorsignalen är hög |
| B0 | 375 | B0375 | A/C EVAP INTAG TEMP SENSOR FELFUNKTION | Temperatursensorn vid luftkonditioneringens ventilationsinlopp är defekt. |
| B0 | 376 | B0376 | A/C EVAP INTAG TEMP SENSOR OMRÅDE/PERF | Temperatursensorsignalen är utanför intervallet |
| B0 | 377 | B0377 | A/C EVAP INTAG TEMP SENSOR LÅG INGÅNG | Temperatursensorsignalen är låg |
| B0 | 378 | B0378 | A/C EVAP INTAG TEMP SENSOR HÖG INPUT | Temperatursensorsignalen är hög |
| B0 | 380 | B0380 | A/C KYLDMEDEL UNDERTRYCK | Luftkonditioneringens köldmedietryck är otillräckligt |
| B0 | 381 | B0381 | A/C KYLDMEDELÖVERTRYCK | Luftkonditioneringens kylmedelstryck är för högt |
| B0 | 400 | B0400 | LUFTFLÖDESKONTROLL #1 AVFRISTNING FEL | Avfrostningsluftflödeskontroll #1 Felfunktion |
| B0 | 401 | B0401 | LUFTFLÖDESKONTROLL #1 AVFRISTNINGSOMRÅDE/PERF | Avfrostningskontroll #1 går långsamt |
| B0 | 402 | B0402 | LUFTFLÖDESKONTROLL #1 AVFRISTNING LÅG INGÅNG | Avfrostningskontroll #1 har en låg signal |
| B0 | 403 | B0403 | LUFTFLÖDESKONTROLL #1 AVFRISTNING HÖG INPUT | Avfrostningsregulator #1 har en hög signal |
| B0 | 405 | B0405 | LUFTFLÖDESKONTROLL #2 VÄRMARE FEL | Värmarens luftflödeskontroll #2 defekt |
| B0 | 406 | B0406 | LUFTFLÖDESKONTROLL #2 VÄRMARE OMRÅDE/PERF | Värmarens styrenhet #2 går långsamt |
| B0 | 407 | B0407 | LUFTFLÖDESKONTROLL #2 VÄRMARE LÅG INGÅNG | Värmeregulator #2 har en låg signal |
| B0 | 408 | B0408 | LUFTFLÖDESKONTROLL #2 VÄRMARE HÖG INPUT | Värmeregulator #2 har en hög signal |
| B0 | 410 | B0410 | LUFTFLÖDESKONTROLL #3 BLANDNINGSFEL | Luftflödeskontroll för blandare #3 är felaktig |
| B0 | 411 | B0411 | LUFTFLÖDESKONTROLL #3 BLANDNINGSOMRÅDE/PERF | Mixerkontroll #3 fungerar långsamt |
| B0 | 412 | B0412 | LUFTFLÖDESKONTROLL #3 BLANDNING LÅG INGÅNG | Mixerregulator #3 har en låg signal |
| B0 | 413 | B0413 | LUFTFLÖDESKONTROLL #3 BLAND HÖG INPUT | Mixerregulator #3 har en hög signal |
| B0 | 415 | B0415 | LUFTFLÖDESKONTROLL #4 VENTILATIONSFEL | Luftflödeskontrollventilation #4 är felaktig |
| B0 | 416 | B0416 | LUFTFLÖDESKONTROLL #4 VENTILATORSORTIMENT/PERF | Ventilationskontroll #4 fungerar långsamt |
| B0 | 417 | B0417 | LUFTFLÖDESKONTROLL #4 VENT LÅG INGÅNG | Ventilationskontroll #4 har låg signal |
| B0 | 418 | B0418 | LUFTFLÖDESKONTROLL #4 VENT HÖG INPUT | Ventilationskontroll #4 har en hög signal |
| B0 | 420 | B0420 | LUFTFLÖDESREGLERING #5 A/C FEL | Luftkonditioneringens luftflödeskontroll #5 är felaktig |
| B0 | 421 | B0421 | LUFTFLÖDESKONTROLL #5 A/C OMRÅDE/PERF | Luftkonditioneringskontroll #5 går långsamt |
| B0 | 422 | B0422 | LUFTFLÖDESKONTROLL #5 A/C LÅG INGÅNG | Luftkonditioneringskontroll #5 har låg signal |
| B0 | 423 | B0423 | LUFTFLÖDESKONTROLL #5 A/C HÖG INPUT | Luftkonditioneringskontroll #5 har en hög signal |
| B0 | 425 | B0425 | LUFTFLÖDESREGLERING #6 RECIRC FEL | Återcirkulationsluftflödeskontroll #6 är felaktig |
| B0 | 426 | B0426 | LUFTFLÖDESREGLERING #6 RECIRC OMRÅDE/PERF | Recirkulationskontroll #6 går långsamt |
| B0 | 427 | B0427 | LUFTFLÖDESKONTROLL #6 RECIRC LÅG INGÅNG | Recirkulationskontroll #6 har låg signal |
| B0 | 428 | B0428 | LUFTFLÖDESKONTROLL #6 RECIRC HÖG INPUT | Recirkulationskontroll #6 har en hög signal |
| B0 | 430 | B0430 | FEL FUNKTION AV BAKRE AVFROSTNINGSKRETS | Defrosterkrets för bakruta defekt |
| B0 | 431 | B0431 | BAKRE AVFRISTNINGSKRETS OMRÅDE/PERF | Defrosterkretsen för bakrutan fungerar långsamt |
| B0 | 432 | B0432 | BAKRE AVFROSTNINGSKRETS LÅG INGÅNG | Låg signal för bakfönsterdefrosterkrets |
| B0 | 433 | B0433 | BAKRE AVFROSTNINGSKRETS HÖG INPUT | Bakruta avfrostarkrets Hög signal |
| B0 | 435 | B0435 | A/C BEGÄRAN KRETS FEL | Kretsen för luftkonditioneringens begäran är felaktig |
| B0 | 436 | B0436 | A/C BEGÄRAN KRETSOMRÅDE/PERF | Luftkonditioneringsbegäran går långsamt |
| B0 | 437 | B0437 | A/C BEGÄRAN KRETS LÅG INGÅNG | Luftkonditioneringsbegäran har en låg signal |
| B0 | 438 | B0438 | A/C BEGÄRAN KRETS HÖG INPUT | Luftkonditionering på begäran Krets |
| B0 | 440 | B0440 | KONTROLLHUVUD #1 FEEDBACK FELFUNKTION | Tyvärr, det finns ingen översättning ännu. |
| B0 | 441 | B0441 | KONTROLLHUVUD #1 FEEDBACK OMRÅDE/PERF | Tyvärr, det finns ingen översättning ännu. |
| B0 | 442 | B0442 | KONTROLLHUVUD #1 FEEDBACK LÅG INGÅNG | Tyvärr, det finns ingen översättning ännu. |
| B0 | 443 | B0443 | KONTROLLHUVUD #1 FEEDBACK HÖG INPUT | Tyvärr, det finns ingen översättning ännu. |
| B0 | 445 | B0445 | KONTROLLHUVUD #2 FEEDBACK FELFUNKTION | Tyvärr, det finns ingen översättning ännu. |
| B0 | 446 | B0446 | KONTROLLHUVUD #2 FEEDBACK OMRÅDE/PERF | Tyvärr, det finns ingen översättning ännu. |
| B0 | 447 | B0447 | KONTROLLHUVUD #2 FEEDBACK LÅG INGÅNG | Tyvärr, det finns ingen översättning ännu. |
| B0 | 448 | B0448 | KONTROLLHUVUD #2 FEEDBACK HÖG INPUT | Tyvärr, det finns ingen översättning ännu. |
| B0 | 500 | B0500 | RH BIGURSIGNAL KRETS FEL | Höger blinkerskrets defekt |
| B0 | 501 | B0501 | RH BIGURSIGNAL KRETSOMRÅDE/PERF | Höger blinkerskrets är långsam |
| B0 | 502 | B0502 | RH BIGURSIGNAL KRETS LÅG INGÅNG | Höger blinkerskrets har låg signal |
| B0 | 503 | B0503 | RH BIGURSIGNAL KRETS HÖG INPUT | Höger blinkerskrets har hög signal |
| B0 | 505 | B0505 | FEL FUNKTION AV VÄNSTER BIGURSIGNAL KRETS | Vänster blinkerskrets defekt |
| B0 | 506 | B0506 | LH BIGURSIGNAL KRETSOMRÅDE/PERF | Vänster blinkerskrets är långsam |
| B0 | 507 | B0507 | LH BIGURSIGNAL KRETS LÅG INGÅNG | Vänster blinkerskrets har låg signal |
| B0 | 508 | B0508 | LH BIGURSIGNAL KRETS HÖG INPUT | Vänster blinkerskrets har hög signal |
| B0 | 510 | B0510 | STRÅKLAMPA INDIKATORER KRETS FEL | Strålkastarindikatorkretsen defekt |
| B0 | 511 | B0511 | STRÅKLAMPA INDIKATORER KRETSOMRÅDE/PERF | Strålkastarindikatorkretsen är långsam |
| B0 | 512 | B0512 | STRÅLAMPA INDIKATORER KRETS LÅG INGÅNG | Huvudljusindikatorkrets låg |
| B0 | 513 | B0513 | STRÅLAMPA INDIKATORER KRETS HÖG INPUT | Huvudljusindikatorkrets hög |
| B0 | 515 | B0515 | HASTIGHETSMÄTARKRETS FEL | Hastighetsmätarkretsen är felaktig |
| B0 | 516 | B0516 | HASTIGHETSMÄTARE KRETSOMRÅDE/PERF | Hastighetsmätarkretsen går långsamt |
| B0 | 517 | B0517 | HASTIGHETSMÄTARE KRETS LÅG INGÅNG | Hastighetsmätarkretsen har låg signal |
| B0 | 518 | B0518 | SPEEDOMETER KRETS HÖG INPUT | Hastighetsmätarkretsen har hög signal |
| B0 | 520 | B0520 | FEL FUNKTIONER FÖR VARVÄRDSMÄTARKRETS | Varvräknarkretsen är felaktig |
| B0 | 521 | B0521 | TACHOMETER KRETSOMRÅDE/PERF | Varvräknarkretsen går långsamt |
| B0 | 522 | B0522 | VARVMÄTARE KRETS LÅG INGÅNG | Varvräknarkrets har låg signal |
| B0 | 523 | B0523 | TACHOMETER CIRCUIT HIGH INPUT | Varvräknarkretsen har en hög signal |
| B0 | 525 | B0525 | TEMPERATURMÄTARE KRETS FEL | Temperaturmätkretsen är felaktig |
| B0 | 526 | B0526 | TEMPERATURMÄTARE KRETSOMRÅDE/PERF | Temperaturmätningskretsen arbetar långsamt |
| B0 | 527 | B0527 | TEMPERATURMÄTARE KRETS LÅG INGÅNG | Temperatursensorkretsen har låg signal |
| B0 | 528 | B0528 | TEMPERATURMÄTARE KRETS HÖG INGÅNG | Temperatursensorkretsen har hög signal |
| B0 | 530 | B0530 | BRÄNSLENIVÅMÄTARE KRETS FEL | Bränslenivåsensorkretsen är felaktig |
| B0 | 531 | B0531 | BRÄNSLENIVÅMÄTARE KRETSOMRÅDE/PERF | Bränslemätarkretsen går långsamt |
| B0 | 532 | B0532 | BRÄNSLENIVÅMÄTARE KRETS LÅG INGÅNG | Bränslenivåsensorkretsen har låg signal |
| B0 | 533 | B0533 | BRÄNSLENIVÅMÄTARE KRETS HÖG INGÅNG | Bränslenivåsensorkretsen har hög signal |
| B0 | 535 | B0535 | TURBO/SUPER BOOST MÄTARE FEL | Turbo/super boost mätare är felaktig |
| B0 | 536 | B0536 | TURBO/SUPER BOOST MÄTARE SORTIMENT/PERF | Turbo/super boost mätare går långsamt |
| B0 | 537 | B0537 | TURBO/SUPER BOOST MÄTARE LÅG INGÅNG | Turbo/super boostmätare har låg signal |
| B0 | 538 | B0538 | TURBO/SUPER BOOST MÄTARE HÖG INPUT | Turbo/super boostmätare har hög signal |
| B0 | 540 | B0540 | FÄSTA BÄLTETS INDIKATOR FEL FUNKTION | Indikatorn för säkerhetsbältets spärr är felaktig |
| B0 | 541 | B0541 | FÄSTA SÄKERHETSBÄLTENS INDIKATOR SORTIMENT/PERF | Bältesindikatorn fungerar långsamt |
| B0 | 542 | B0542 | FÄSTA BÄLTEINDIKATOR LÅG INGÅNG | Bältesindikator har låg signal |
| B0 | 543 | B0543 | FÄSTA SÄKERHETSBÄLTENS INDIKATOR HÖG INPUT | Bälteslåsindikatorn har en hög signal |
| B0 | 545 | B0545 | DÖR FRÅN #1 INDIKATOR FEL | Dörr på glänt Indikator #1 är felaktig |
| B0 | 546 | B0546 | DÖRR FRÄST #1 INDIKATORSORTIMENT/PERF | Dörr på glänt Indikator #1 fungerar långsamt |
| B0 | 547 | B0547 | DÖR FRÅN #1 INDIKATOR LÅG INGÅNG | Dörr på glänt Indikator #1 har en låg signal |
| B0 | 548 | B0548 | DÖRR FRÅN #1 INDIKATOR HÖG INPUT | Dörr på glänt Indikator #1 har en hög signal |
| B0 | 550 | B0550 | DÖRR FRÅN #2 INDIKATORFEL | Dörr på glänt Indikator #2 är felaktig |
| B0 | 551 | B0551 | DÖR GLÖST #2 INDIKATORSORTIMENT/PERF | Dörr på glänt Indikator #2 fungerar långsamt |
| B0 | 552 | B0552 | DÖR FRÅN #2 INDIKATOR LÅG INGÅNG | Dörr på glänt Indikator #2 har en låg signal |
| B0 | 553 | B0553 | DÖR GÅNG #2 INDIKATOR HÖG INPUT | Dörr på glänt Indikator #2 har en hög signal |
| B0 | 555 | B0555 | BROMSINDIKERINGSKRETS FEL | Bromsindikatorkretsen är felaktig |
| B0 | 556 | B0556 | BROMSINDIKERINGSKRETS OMRÅDE/PERF | Bromsindikatorkretsen är långsam |
| B0 | 557 | B0557 | BROMSINDIKATOR KRETS LÅG INGÅNG | Bromsindikatorkretsen har låg signal |
| B0 | 558 | B0558 | BROMSINDIKATORKRETS HÖG INPUT | Bromsindikatorkretsen har hög signal |
| B0 | 560 | B0560 | AIRBAG LAMPA #1 KRETS FEL | Krockkuddelampa krets #1 defekt |
| B0 | 561 | B0561 | AIRBAG LAMPA #1 KRETS SORTIMENT/PERF | Krockkuddelampans krets #1 är långsam |
| B0 | 562 | B0562 | AIRBAG LAMPA #1 KRETS LÅG INGÅNG | Krockkuddelampa Krets #1 låg |
| B0 | 563 | B0563 | AIRBAG LAMPA #1 KRETS HÖG INPUT | Airbag Lampa Krets #1 Hög |
| B0 | 565 | B0565 | SÄKERHET OP INFO KRETS FEL | Informationskedjan för hemliga alternativ är felaktig |
| B0 | 566 | B0566 | SÄKERHET OP INFO KRETS OMFATTNING/PERF | Kedjan av information om hemliga alternativ är långsam |
| B0 | 567 | B0567 | SÄKERHET OP INFO KRETS LÅG INPUT | Informationskretsen för hemliga alternativ har en låg signal |
| B0 | 568 | B0568 | SÄKERHET OP INFO KRETS HÖG INPUT | Informationskedjan för hemliga alternativ har en hög signal |
| B0 | 600 | B0600 | ALTERNATIV KONFIG. FEL | Alternativkonfigurationen är felaktig. |
| B0 | 601 | B0601 | KAM ÅTERSTÄLL | Återställning av ”KAM”-sensorn |
| B0 | 602 | B0602 | OSC WATCHDOG COP FEL | Generatorn som styr ”WATCHDOG”-systemet är felaktig |
| B0 | 603 | B0603 | EEPROM-SKRIVFEL | Fel vid skrivning till skrivskyddat minne (ROM) |
| B0 | 604 | B0604 | EEPROM-KALIBRERINGSFEL | Kalibrerings-ROM-fel |
| B0 | 605 | B0605 | EEPROM CHECKSUM FEL | ROM-kontrollsummafel |
| B0 | 606 | B0606 | RAM-FEL | Den slumpmässiga minnesenheten är felaktig |
| B0 | 607 | B0607 | INRE FEL | Internt fel |
| B0 | 608 | B0608 | INITIALISERINGSFEL | Initieringsfel |
| B0 | 800 | B0800 | ENHETENS STRÖM #1 KRETS FEL | Strömförsörjningskrets #1 är felaktig |
| B0 | 801 | B0801 | ENHETENS STRÖM #1 KRETSOMRÅDE/PERF | Strömförsörjningskretssignal #1 utanför räckvidd |
| B0 | 802 | B0802 | ENHETENS STRÖM #1 KRETS LÅG INGÅNG | Strömförsörjningskretssignal #1 Alltid låg |
| B0 | 803 | B0803 | ENHETENS STRÖM #1 KRETS HÖG INPUT | Strömförsörjningskretssignal #1 är alltid hög |
| B0 | 805 | B0805 | ENHETENS STRÖM #2 KRETS FEL | Strömförsörjningskrets #2 är felaktig |
| B0 | 806 | B0806 | ENHETENS STRÖM #2 KRETSOMRÅDE/PERF | Strömförsörjningskretssignal #2 utanför räckvidd |
| B0 | 807 | B0807 | ENHETENS STRÖM #2 KRETS LÅG INGÅNG | Strömförsörjningskretssignal #2 Alltid låg |
| B0 | 808 | B0808 | ENHETENS STRÖM #2 KRETS HÖG INPUT | Strömförsörjningskretssignal #2 är alltid hög |
| B0 | 810 | B0810 | ENHETENS STRÖM #3 KRETS FEL | Strömförsörjningskrets #3 är felaktig |
| B0 | 811 | B0811 | ENHETENS STRÖM #3 KRETSOMRÅDE/PERF | Strömförsörjningskretssignal #3 utanför räckvidd |
| B0 | 812 | B0812 | ENHETENS STRÖM #3 KRETS LÅG INGÅNG | Strömförsörjningskretssignal #3 Alltid låg |
| B0 | 813 | B0813 | ENHETENS STRÖM #3 KRETS HÖG INPUT | Strömförsörjningskretssignal #3 är alltid hög |
| B0 | 815 | B0815 | ENHET JORDNING #1 KRETS FEL | Jordningskretsen för enhet nr 1 är felaktig |
| B0 | 816 | B0816 | ENHET JORD #1 KRETSOMRÅDE/PERF | Jordkretssignal #1 utanför gränserna |
| B0 | 817 | B0817 | ENHET JORD #1 KRETS LÅG INGÅNG | Jordkretssignal #1 är alltid låg |
| B0 | 818 | B0818 | ENHET JORD #1 KRETS HÖG INPUT | Jordkretssignal #1 är alltid hög |
| B0 | 820 | B0820 | ENHET JORD #2 KRETS FEL | Jordningskretsen för enhet #2 är felaktig |
| B0 | 821 | B0821 | ENHET JORD #2 KRETSOMRÅDE/PERF | Jordkretssignal #2 utanför gränserna |
| B0 | 822 | B0822 | ENHET JORD #2 KRETS LÅG INGÅNG | Jordkretssignal #2 är alltid låg |
| B0 | 823 | B0823 | ENHET JORD #2 KRETS HÖG INPUT | Jordkretssignal #2 är alltid hög |
| B0 | 825 | B0825 | ENHET JORD #3 KRETS FEL | Jordningskretsen för enhet #3 är felaktig |
| B0 | 826 | B0826 | ENHET JORD #3 KRETSOMRÅDE/PERF | Jordkretssignal #3 utanför gränserna |
| B0 | 827 | B0827 | ENHET JORD #3 KRETS LÅG INGÅNG | Jordkretssignal #3 Alltid låg |
| B0 | 828 | B0828 | ENHET JORD #3 KRETS HÖG INPUT | Jordkretssignal #3 är alltid hög |
| B0 | 830 | B0830 | TÄNDNING 0 KRETS FEL | Tändkrets 0 är felaktig |
| B0 | 831 | B0831 | TÄNDNING 0 KRETSOMRÅDE/PERF | Tändkrets 0 går långsamt |
| B0 | 832 | B0832 | TÄNDNING 0 KRETS LÅG INGÅNG | Tändkrets 0 är låg |
| B0 | 833 | B0833 | TÄNDNING 0 KRETS HÖG INPUT | Tändkrets 0 är hög |
| B0 | 835 | B0835 | TÄNDNING 1 KRETS FEL | Tändkrets 1 är felaktig |
| B0 | 836 | B0836 | TÄNDNING 1 KRETSOMRÅDE/PERF | Tändkrets 1 går långsamt |
| B0 | 837 | B0837 | TÄNDNING 1 KRETS LÅG INGÅNG | Tändningskrets 1 är låg |
| B0 | 838 | B0838 | TÄNDNING 1 KRETS HÖG INPUT | Tändkrets 1 är hög |
| B0 | 840 | B0840 | TÄNDNING 3 KRETS FEL | Tändningskrets 3 är felaktig |
| B0 | 841 | B0841 | TÄNDNING 3 KRETSOMRÅDE/PERF | Tändkrets 3 går långsamt |
| B0 | 842 | B0842 | TÄNDNING 3 KRETS LÅG INGÅNG | Tändningskrets 3 är låg |
| B0 | 843 | B0843 | TÄNDNING 3 KRETS HÖG | Tändkrets 3 är hög |
| B0 | 845 | B0845 | INGÅNGSENHET 5 VOLT REF KRETS FEL | 5 volts strömförsörjning är defekt |
| B0 | 846 | B0846 | ENHET 5 VOLT REF KRETSOMRÅDE/PERF | 5V strömförsörjningssignalen är utanför acceptabelt intervall |
| B0 | 847 | B0847 | ENHET 5 VOLT REF KRETS LÅG INGÅNG | 5-volts strömförsörjningssignalen är alltid låg |
| B0 | 848 | B0848 | ENHET 5 VOLT REF KRETS HÖG INPUT | 5-volts strömförsörjningssignalen är alltid hög |
| B0 | 850 | B0850 | (REN) BATTERIKRETS FEL | (Ren) Batterikretsen defekt |
| B0 | 851 | B0851 | (REN) BATTERIKRETS OMFATTNING/PERF | (Ren) Batterikretsen fungerar inte korrekt |
| B0 | 852 | B0852 | (REN) BATTERIKRETS LÅG INGÅNG | (Ren) Batterikretsen har låg spänning |
| B0 | 853 | B0853 | (REN) BATTERIKRETS HÖG INPUT | (Ren) Batterikretsen har hög spänning |
| B0 | 855 | B0855 | (SMUTSIG) BATTERIKRETS FEL | (Smutsig) Batterikretsen är felaktig |
| B0 | 856 | B0856 | (SMUTSIG) BATTERIKRETS OMFATTNING/PERF | (Smutsig) Batterikretsen fungerar inte som den ska |
| B0 | 857 | B0857 | (SMUTSIG) BATTERIKRETS LÅG INGÅNG | (Smutsig) Batterikretsen har låg spänning |
| B0 | 858 | B0858 | (SMUTSIG) BATTERIKRETS HÖG INPUT | (Smutsig) Batterikretsen har hög spänning |
| B0 | 860 | B0860 | SYSTEMSPÄNNING HÖG | Hög systemmatningsspänning |
| B0 | 856 | B0856 | SYSTEMSPÄNNING LÅG | Låg systemmatningsspänning |
| C0 | 200 | C0200 | RF-HJUL SPD SENS KRETS FEL | Höger framhjuls hastighetssensorkrets defekt |
| C0 | 201 | C0201 | RF-HJUL SPD SENS KRETSOMRÅDE/PERF | Höger framhjulssensorkrets fungerar inte korrekt |
| C0 | 202 | C0202 | RF-HJUL SPD KÄNNER KRETS LÅG INPUT | Höger framhjulssensorkrets alltid låg |
| C0 | 203 | C0203 | RF-HJUL SPD KÄNNER KRETS HÖG INPUT | Höger framhjulssensorkrets alltid hög |
| C0 | 205 | C0205 | LF HJUL SPD KÄNNER KRETSFEL | Fel på vänster framhjuls hastighetssensorkrets |
| C0 | 206 | C0206 | LF HJUL SPD SENS CIRCUIT RANGE/PERF | Vänster framhjulssensorkrets fungerar inte korrekt |
| C0 | 207 | C0207 | LF HJUL SPD KÄNNER KRETS LÅG INPUT | Vänster framhjulssensorkrets alltid låg |
| C0 | 208 | C0208 | LF HJUL SPD KÄNNER KRETS HÖG INPUT | Vänster framhjulssensorkrets alltid hög |
| C0 | 210 | C0210 | RR HJUL SPD SENS KRETSFEL | Höger bakhjuls hastighetssensorkrets defekt |
| C0 | 211 | C0211 | RR HJUL SPD SENS KRETSOMRÅDE/PERF | Höger bakhjulssensorkrets fungerar inte korrekt |
| C0 | 212 | C0212 | RR HJUL SPD KÄNNER KRETS LÅG INPUT | Höger bakhjulssensorkrets alltid låg |
| C0 | 213 | C0213 | RR HJUL SPD KÄNNER KRETS HÖG INPUT | Höger bakhjulssensorkrets alltid hög |
| C0 | 215 | C0215 | LR HJUL SPD SENS KRETS FEL | Vänster bakhjuls hastighetssensorkrets defekt |
| C0 | 216 | C0216 | LR HJUL SPD SENS KRETSOMRÅDE/PERF | Vänster bakhjulssensorkrets fungerar inte korrekt |
| C0 | 217 | C0217 | LR HJUL SPD KÄNNER KRETS LÅG INGÅNG | Vänster bakhjulssensorkrets alltid låg |
| C0 | 218 | C0218 | LR HJUL SPD KÄNNER KRETS HÖG INPUT | Vänster bakhjulssensorkrets alltid hög |
| C0 | 220 | C0220 | BAKHJUL SPD KÄNNER KRETS FEL | Bakhjulets hastighetssensorkrets defekt |
| C0 | 221 | C0221 | BAKHJUL SPD SENS KRETS OMFATTNING/PERF | Bakhjulssensorkretsen fungerar inte korrekt |
| C0 | 222 | C0222 | BAKHJUL SPD KÄNNER KRETS LÅG INGÅNG | Bakhjulssensorkrets alltid låg |
| C0 | 223 | C0223 | BAKHJUL SPD KÄNNER KRETS HÖG INPUT | Bakhjulssensorkrets alltid hög |
| C0 | 225 | C0225 | HJUL SPD KÄNNER FREKVENSFEL | Hjulhastighetssensorns frekvens är felaktig |
| C0 | 226 | C0226 | RF ABS SOL/MTR #1 KRETS FEL | ABS höger framhjulsmagnet/drivning #1 krets defekt |
| C0 | 227 | C0227 | RF ABS SOL/MTR #1 KRETSOMRÅDE/PERF | ABS-magnet/drivkrets #1 Höger framhjul arbetar långsamt |
| C0 | 228 | C0228 | RF ABS SOL/MTR #1 KRETS LÅG INGÅNG | ABS höger framhjulsmagnet/drivning #1 krets låg |
| C0 | 229 | C0229 | RF ABS SOL/MTR #1 KRETS HÖG INPUT | ABS solenoid/drivning #1 krets höger framhjul hög |
| C0 | 231 | C0231 | RF ABS SOL/MTR #2 KRETS FEL | ABS höger framhjulsmagnet/drivning #2 krets defekt |
| C0 | 232 | C0232 | RF ABS SOL/MTR #2 KRETSOMRÅDE/PERF | ABS-magnet/drivkrets #2 Höger framhjul arbetar långsamt |
| C0 | 233 | C0233 | RF ABS SOL/MTR #2 KRETS LÅG INGÅNG | ABS höger framhjulsmagnet/drivning #2 krets låg |
| C0 | 234 | C0234 | RF ABS SOL/MTR #2 KRETS HÖG INPUT | ABS solenoid/drivning #2 höger framhjulskrets hög |
| C0 | 236 | C0236 | LF ABS SOL/MTR #1 KRETS FEL | ABS vänster framhjul solenoid/drivning #1 krets defekt |
| C0 | 237 | C0237 | LF ABS SOL/MTR #1 KRETSOMRÅDE/PERF | ABS-magnet/drivkrets #1 Vänster framhjul arbetar långsamt |
| C0 | 238 | C0238 | LF ABS SOL/MTR #1 KRETS LÅG INGÅNG | ABS vänster framhjulsmagnet/drivning #1 krets låg |
| C0 | 239 | C0239 | LF ABS SOL/MTR #1 KRETS HÖG INPUT | ABS solenoid/drivning #1 krets vänster framhjul hög |
| C0 | 241 | C0241 | LF ABS SOL/MTR #2 KRETS FEL | ABS vänster framhjulsmagnet/drivning #2 krets defekt |
| C0 | 242 | C0242 | LF ABS SOL/MTR #2 KRETSOMRÅDE/PERF | ABS-magnet/drivkrets #2 Vänster framhjul arbetar långsamt |
| C0 | 243 | C0243 | LF ABS SOL/MTR #2 KRETS LÅG INGÅNG | ABS vänster framhjulsmagnet/drivning #2 krets låg |
| C0 | 244 | C0244 | LF ABS SOL/MTR #2 KRETS HÖG INPUT | ABS solenoid/drivning #2 krets vänster framhjul hög |
| C0 | 246 | C0246 | RR ABS SOL/MTR #1 KRETS FEL | ABS solenoid/drivning #1 höger bakhjulskrets defekt |
| C0 | 247 | C0247 | RR ABS SOL/MTR #1 KRETSOMRÅDE/PERF | ABS-magnet/drivkrets #1 Höger bakhjul arbetar långsamt |
| C0 | 248 | C0248 | RR ABS SOL/MTR #1 KRETS LÅG INGÅNG | ABS solenoid/drivning #1 höger bakhjulskrets låg |
| C0 | 249 | C0249 | RR ABS SOL/MTR #1 KRETS HÖG INPUT | ABS solenoid/drivning #1 höger bakhjulskrets hög |
| C0 | 251 | C0251 | RR ABS SOL/MTR #2 KRETS FEL | ABS solenoid/drivning #2 höger bakhjulskrets defekt |
| C0 | 252 | C0252 | RR ABS SOL/MTR #2 KRETSOMRÅDE/PERF | ABS-magnet/drivkrets #2 Höger bakhjul arbetar långsamt |
| C0 | 253 | C0253 | RR ABS SOL/MTR #2 KRETS LÅG INGÅNG | ABS solenoid/drivning #2 höger bakhjulskrets låg |
| C0 | 254 | C0254 | RR ABS SOL/MTR #2 KRETS HÖG INPUT | ABS solenoid/drivning #2 krets höger bakhjul hög |
| C0 | 256 | C0256 | LR ABS SOL/MTR #1 KRETS FEL | ABS-magnet/drivning #1 Vänster bakhjulskrets defekt |
| C0 | 257 | C0257 | LR ABS SOL/MTR #1 KRETSOMRÅDE/PERF | ABS-magnet/drivkrets #1 Vänster bakhjul arbetar långsamt |
| C0 | 258 | C0258 | LR ABS SOL/MTR #1 KRETS LÅG INGÅNG | ABS solenoid/drivning #1 krets vänster bakhjul låg |
| C0 | 259 | C0259 | LR ABS SOL/MTR #1 KRETS HÖG INPUT | ABS solenoid/drivning #1 krets vänster bakhjul hög |
| C0 | 261 | C0261 | RR ABS SOL/MTR #2 KRETS FEL | ABS solenoid/drivning #2 höger bakhjulskrets defekt |
| C0 | 262 | C0262 | RR ABS SOL/MTR #2 KRETSOMRÅDE/PERF | ABS-magnet/drivkrets #2 Höger bakhjul arbetar långsamt |
| C0 | 263 | C0263 | RR ABS SOL/MTR #2 KRETS LÅG INGÅNG | ABS solenoid/drivning #2 höger bakhjulskrets låg |
| C0 | 264 | C0264 | RR ABS SOL/MTR #2 KRETS HÖG INPUT | ABS solenoid/drivning #2 krets höger bakhjul hög |
| C0 | 266 | C0266 | PUMPMOTORKRETS FEL | Pumpmotorkretsen är felaktig |
| C0 | 267 | C0267 | PUMPMOTORKRETS OMFATTNING/PERF | Pumpmotorkretsen fungerar inte korrekt |
| C0 | 268 | C0268 | PUMPMOTORKRETS LÅG INGÅNG | Pumpmotorkrets alltid låg |
| C0 | 269 | C0269 | PUMPMOTORKRETS HÖG INPUT | Pumpmotorkedja |
| C0 | 271 | C0271 | PUMPMOTOR RELÄKRETS FEL | Pumpmotorreläkrets defekt |
| C0 | 272 | C0272 | PUMPMOTOR RELÄKRETS OMRÅDE/PERF | Pumpmotorns reläkrets fungerar inte korrekt |
| C0 | 273 | C0273 | PUMPMOTOR RELÄKRETS LÅG INGÅNG | Pumpmotorreläkrets alltid låg |
| C0 | 274 | C0274 | PUMPMOTOR RELÄKRETS HÖG INPUT | Pumpmotorreläkrets alltid hög |
| C0 | 276 | C0276 | VENTIL RELÄKRETS FEL | Ventilreläkrets defekt |
| C0 | 277 | C0277 | VENTIL RELÄKRETS OMRÅDE/PERF | Ventilreläkretsen fungerar inte korrekt |
| C0 | 278 | C0278 | VENTIL RELÄKRETS LÅG INGÅNG | Ventilreläkrets alltid låg |
| C0 | 279 | C0279 | VENTIL RELÄKRETS HÖG INGÅNG | Ventilreläkrets alltid hög |
| C0 | 300 | C0300 | RF TCS SOUMTR #1 KRETS FEL | Höger framhjulsmagnet/drivning #1 “TCS”-krets defekt |
| C0 | 301 | C0301 | RF TCS SOL/MTR #1 KRETSOMRÅDE/PERF | Solenoid/drivkrets #1 “TCS” höger framhjul går långsamt |
| C0 | 302 | C0302 | RF TCS SOL/MTR #1 KRETS LÅG INGÅNG | Höger framhjulsmagnet/drivning #1 “TCS” krets låg |
| C0 | 303 | C0303 | RF TCS SOUMTR #1 KRETS HÖG INPUT | Höger framhjulsmagnet/drivning #1 ”TCS” krets hög |
| C0 | 305 | C0305 | RF TCS SOUMTR #2 KRETS FEL | Höger framhjulsmagnet/drivning #2 “TCS”-krets defekt |
| C0 | 306 | C0306 | RF TCS SOL/MTR #2 KRETSOMRÅDE/PERF | Solenoid/drivkrets #2 ”TCS” höger framhjul går långsamt |
| C0 | 307 | C0307 | RF TCS SOL/MTR #2 KRETS LÅG INGÅNG | Höger framhjulsmagnet/drivning #2 ”TCS” krets låg |
| C0 | 308 | C0308 | RF TCS SOL/MTR #2 KRETS HÖG INPUT | Höger framhjulsmagnet/drivning #2 ”TCS” krets hög |
| C0 | 310 | C0310 | LF TCS SOL/MTR #1 KRETS FEL | Vänster framhjulsmagnet/drivning #1 “TCS”-krets defekt |
| C0 | 311 | C0311 | LF TCS SOL/MTR #1 KRETSOMRÅDE/PERF | Solenoid/drivkedja #1 ”TCS” vänster framhjul arbetar långsamt |
| C0 | 312 | C0312 | LF TCS SOL/MTR #1 KRETS LÅG INGÅNG | Vänster framhjulsmagnet/drivning #1 “TCS” krets låg |
| C0 | 313 | C0313 | LF TCS SOL/MTR #1 KRETS HÖG INPUT | Vänster framhjulsmagnet/drivkrets #1 “TCS” hög |
| C0 | 315 | C0315 | LF TCS SOL/MTR #2 KRETS FEL | Vänster framhjulsmagnet/drivning #2 “TCS”-krets defekt |
| C0 | 316 | C0316 | LF TCS SOL/MTR #2 KRETSOMRÅDE/PERF | Solenoid/drivkedja #2 ”TCS” vänster framhjul arbetar långsamt |
| C0 | 317 | C0317 | LF TCS SOL/MTR #2 KRETS LÅG INGÅNG | Vänster framhjulsmagnet/drivning #2 ”TCS” krets låg |
| C0 | 318 | C0318 | LF TCS SOL/MTR #2 KRETS HÖG INPUT | Vänster framhjulsmagnet/drivkrets #2 “TCS” hög |
| C0 | 320 | C0320 | RR TCS SOL/MTR #1 KRETS FEL | Höger bakhjulssolenoid/drivenhet #1 “TCS”-krets defekt |
| C0 | 321 | C0321 | RR TCS SOL/MTR #1 KRETSOMRÅDE/PERF | Solenoid/drivkrets #1 ”TCS” höger bakhjul arbetar långsamt |
| C0 | 322 | C0322 | RR TCS SOL/MTR #1 KRETS LÅG INGÅNG | Höger bakhjul TCS solenoid/drivning #1 krets låg |
| C0 | 323 | C0323 | RR TCS SOL/MTR #1 KRETS HÖG INPUT | Höger bakhjul TCS solenoid/drivkrets hög |
| C0 | 325 | C0325 | RR TCS SOL/MTR #2 KRETS FEL | Höger bakhjulssolenoid/drivenhet #2 ”TCS”-krets defekt |
| C0 | 326 | C0326 | RR TCS SOL/MTR #2 KRETSOMRÅDE/PERF | Solenoid/drivning #2 ”TCS”-krets höger bakhjul arbetar långsamt |
| C0 | 327 | C0327 | RR TCS SOL/MTR #2 KRETS LÅG INGÅNG | Höger bakhjul TCS solenoid/drivning #2 krets låg |
| C0 | 328 | C0328 | RR TCS SOL/MTR #2 KRETS HÖG INPUT | Höger bakhjulsmagnet/drivning #2 ”TCS” krets hög |
| C0 | 330 | C0330 | LR TCS SOL/MTR #1 KRETS FEL | Vänster bakhjulssolenoid/drivenhet #1 “TCS”-krets defekt |
| C0 | 331 | C0331 | LR TCS SOL/MTR #1 KRETSOMRÅDE/PERF | Magnet/drivkedja #1 ”TCS” vänster bakhjul arbetar långsamt |
| C0 | 332 | C0332 | LR TCS SOL/MTR #1 KRETS LÅG INGÅNG | Vänster bakhjulsmagnet/drivning #1 krets låg |
| C0 | 333 | C0333 | LR TCS SOL/MTR #1 KRETS HÖG INPUT | Solenoid/drivning #1 ”TCS” vänster bakhjulskrets hög |
| C0 | 335 | C0335 | RR TCS SOL/MTR #2 KRETS FEL | Höger bakhjulssolenoid/drivenhet #2 ”TCS”-krets defekt |
| C0 | 336 | C0336 | RR TCS SOL/MTR #2 KRETSOMRÅDE/PERF | Solenoid/drivning #2 ”TCS”-krets höger bakhjul arbetar långsamt |
| C0 | 337 | C0337 | RR TCS SOL/MTR #2 KRETS LÅG INGÅNG | Höger bakhjul TCS solenoid/drivning #2 krets låg |
| C0 | 338 | C0338 | RR TCS SOUMTR #2 KRETS HÖG INPUT | Höger bakhjulsmagnet/drivning #2 ”TCS” krets hög |
| C0 | 340 | C0340 | ABS/TCS BROMS SW. KRETS FEL | ABS/TCS-kopplingskretsen är felaktig |
| C0 | 341 | C0341 | ABS/TCS BROMS SW. KRETSOMRÅDE/PERF | ABS/TCS-omkopplingskretsen arbetar långsamt |
| C0 | 342 | C0342 | ABS/TCS BROMS SW. KRETS LÅG INPUT | ABS/TCS-kopplingskrets låg |
| C0 | 343 | C0343 | ABS/TCS BROMS SW. KRETS HÖG INPUT | ABS/TCS-kopplingskrets på hög nivå |
| C0 | 345 | C0345 | LÅG BROMSVÄTSKRETS FEL | Låg bromsvätskenivåsensorkrets defekt |
| C0 | 346 | C0346 | LÅG BROMSVÄTSKRETS OMRÅDE/PERF | Bromsvätskenivåsensorkretsen fungerar inte korrekt |
| C0 | 347 | C0347 | LÅG BROMSVÄTSKRETS LÅG INGÅNG | Bromsvätskenivåsensorkrets låg |
| C0 | 348 | C0348 | LÅG BROMSVÄTSKRETS HÖG INGÅNG | Bromsvätskenivåsensorkrets hög |
| C0 | 350 | C0350 | BAKRE SOL/MTR #1 KRETS FEL | Bakre solenoid/ställdonkrets #1 dålig |
| C0 | 351 | C0351 | BAK SOL/MTR #1 KRETSOMRÅDE/PERF | Bakre solenoid/ställdonkrets #1 fungerar inte som den ska |
| C0 | 352 | C0352 | BAKRE SOL/MTR #1 KRETS LÅG INGÅNG | Bakre solenoid/ställdon #1 krets låg |
| C0 | 353 | C0353 | BAKRE SOL/MTR #1 KRETS HÖG INPUT | Bakre solenoid/ställdon #1 krets hög |
| C0 | 355 | C0355 | GAS REDUKT MTR-KRETS FEL | Gasspjällets motorkrets är felaktig |
| C0 | 356 | C0356 | GAS REDUKT MTR KRETSOMRÅDE/PERF | Gasspjällsmotorns drivkrets fungerar inte korrekt |
| C0 | 357 | C0357 | GAS REDUKT MTR-KRETS LÅG INGÅNG | Gasspjällets motorkrets låg |
| C0 | 358 | C0358 | GAS REDUKT MTR-KRETS HÖG INPUT | Gasspjällets motorkrets hög |
| C0 | 360 | C0360 | SYSTEMTRYCKKRETS FEL | Tryckmätningssystemets krets är felaktig |
| C0 | 361 | C0361 | SYSTEMTRYCKKRETS OMRÅDE/PERF | Tryckmätningssystemets kedja fungerar inte korrekt |
| C0 | 362 | C0362 | SYSTEMTRYCKKRETS LÅG INGÅNG | Lågnivåtryckmätsystemkedja |
| C0 | 363 | C0363 | SYSTEMTRYCKKRETS HÖG INPUT | Högnivåtryckmätsystemkedja |
| C0 | 365 | C0365 | SIDA ACCELEROMTR KRETSFEL FEL | Sidoaccelerationssensorkrets defekt |
| C0 | 366 | C0366 | SIDA ACCELEROMTR KRETSOMRÅDE/PERF | Sidoaccelerationssensorkretsen fungerar inte korrekt |
| C0 | 367 | C0367 | SIDA ACCELEROMTR KRETS LÅG INGÅNG | Sidoaccelerationssensorkrets låg |
| C0 | 368 | C0368 | SIDA ACCELEROMTR CIRCUIT HÖG INPUT | Sidoaccelerationssensorkrets hög |
| C0 | 370 | C0370 | FEL FUNKTION AV GIRING RATE KRETS | Stabilitetskontrollsensorkretsen är felaktig |
| C0 | 371 | C0371 | KRETSOMRÅDE/PERF | Stabilitetskontrollsensorkretsen fungerar inte korrekt |
| C0 | 372 | C0372 | LÅG INGÅNG AV GIRING RATE CIRCUIT | Stabilitetskontrollsensorkrets låg |
| C0 | 373 | C0373 | HÖG INGÅNG AV GIRING RATE CIRCUIT | Stabilitetskontrollsensorkrets hög |
| C0 | 500 | C0500 | FEL FUNKTION AV BRUTNINGSMAGETLEKRETS | Solenoidkretsen (indragningsrelä) är felaktig |
| C0 | 501 | C0501 | BRUTNINGSMAGNETKRETS OMFATTNING/PERF | Solenoidens indragningskrets fungerar inte korrekt. |
| C0 | 502 | C0502 | BRUTTANDE MAGNETKRETS LÅG INGÅNG | Solenoid Pull-in Circuit Low |
| C0 | 503 | C0503 | BRUTTANDE MAGNETKRETS HÖG INGÅNG | Solenoid indragningskrets hög |
| C0 | 505 | C0505 | FEL FUNKTION AV SENSOR FÖR BRUTNINGSLÄGE | Tyvärr, det finns ingen översättning ännu. |
| C0 | 506 | C0506 | SENSOR OMRÅDE/PERF | Tyvärr, det finns ingen översättning ännu. |
| C0 | 507 | C0507 | SENSOR LÅG INGÅNG FÖR BRYTNINGSLÄGE | Tyvärr, det finns ingen översättning ännu. |
| C0 | 508 | C0508 | SENSOR HÖG INGÅNG FÖR BRUTNINGSLÄGE | Tyvärr, det finns ingen översättning ännu. |
| C0 | 510 | C0510 | FEL FUNKTION AV SENSOR FÖR BRUTNINGSÄNDRING | Tyvärr, det finns ingen översättning ännu. |
| C0 | 511 | C0511 | SENSORSORTIMENT/PERF | Tyvärr, det finns ingen översättning ännu. |
| C0 | 512 | C0512 | SENSOR LÅG INGÅNG FÖR BRYTNING FÖRÄNDRINGSHASTIGHET | Tyvärr, det finns ingen översättning ännu. |
| C0 | 513 | C0513 | HÖG INPUT SENSOR FÖR BRYTNINGSFAKTA | Tyvärr, det finns ingen översättning ännu. |
| C0 | 700 | C0700 | LF MAGNETICRETS FEL | Vänster främre magnetkrets dålig |
| C0 | 701 | C0701 | LF MAGNETKRETS OMFATTNING/PERF | Vänster främre solenoidkrets fungerar inte korrekt |
| C0 | 702 | C0702 | LF MAGNETKRETS LÅG INGÅNG | Vänster främre solenoidkrets låg |
| C0 | 703 | C0703 | LF MAGNETKRETS HÖG INPUT | Vänster främre solenoidkrets hög |
| C0 | 705 | C0705 | FEL FUNKTION AV RF-MOLENOIDKRETS | Höger främre solenoidkrets dålig |
| C0 | 706 | C0706 | RF-MOLENOIDKRETS OMFATTNING/PERF | Höger främre solenoidkrets fungerar inte korrekt |
| C0 | 707 | C0707 | RF-MOLENOIDKRETS LÅG INGÅNG | Höger främre solenoidkrets låg |
| C0 | 708 | C0708 | RF-MOLENOIDKRETS HÖG INPUT | Höger främre solenoidkrets hög |
| C0 | 710 | C0710 | LR SOLENOID KRETS FEL | Vänster bakre solenoidkrets defekt |
| C0 | 711 | C0711 | LR SOLENOID KRETS OMFATTNING/PERF | Vänster bakre solenoidkrets fungerar inte korrekt |
| C0 | 712 | C0712 | LR SOLENOID-KRETS LÅG INGÅNG | Vänster bakre solenoidkrets låg |
| C0 | 713 | C0713 | LR SOLENOID KRETS HÖG INPUT | Vänster bakre solenoidkrets hög |
| C0 | 715 | C0715 | RR MAGNETKRETS FEL | Höger bakre solenoidkrets defekt |
| C0 | 716 | C0716 | RR MAGNETKRETS OMFATTNING/PERF | Höger bakre solenoidkrets fungerar inte korrekt |
| C0 | 717 | C0717 | RR MAGNETKRETS LÅG INGÅNG | Höger bakre solenoidkrets låg |
| C0 | 718 | C0718 | RR MAGNETKRETS HÖG INPUT | Höger bakre solenoidkrets hög |
| C0 | 720 | C0720 | LF ACCELEROMTR-KRETS FEL | Vänster främre accelerometerkrets defekt |
| C0 | 721 | C0721 | LF ACCELEROMTR KRETSOMRÅDE/PERF | Vänster främre accelerometerkrets fungerar inte korrekt |
| C0 | 722 | C0722 | LF ACCELEROMTR CIRCUIT LÅG INPUT | Vänster främre accelerometerkrets låg |
| C0 | 723 | C0723 | LF ACCELEROMTR CIRCUIT HIGH INPUT | Vänster främre accelerometerkrets hög |
| C0 | 725 | C0725 | RF ACCELEROMTR KRETSFEL | Höger främre accelerometerkrets defekt |
| C0 | 726 | C0726 | RF ACCELEROMTR KRETSOMRÅDE/PERF | Höger främre accelerometerkrets fungerar inte korrekt |
| C0 | 727 | C0727 | RF ACCELROMTR CIRCUIT LÅG INPUT | Höger främre accelerometerkrets låg |
| C0 | 728 | C0728 | RF ACCELEROMTR CIRCUIT HIGH INPUT | Höger fram Accelerometerkrets hög |
| C0 | 730 | C0730 | LR ACCELEROMTR KRETS FEL | Vänster bakre accelerometerkrets defekt |
| C0 | 731 | C0731 | LR ACCELEROMTR KRETSOMRÅDE/PERF | Vänster bakre accelerometerkrets fungerar inte korrekt |
| C0 | 732 | C0732 | LR ACCELEROMTR CIRCUIT LÅG INPUT | Vänster bakre accelerometerkrets låg |
| C0 | 733 | C0733 | LR ACCELEROMTR CIRCUIT HIGH INPUT | Vänster bakre accelerometerkrets hög |
| C0 | 735 | C0735 | RR ACCELEROMTR KRETS FEL | Höger bakre accelerometerkrets defekt |
| C0 | 736 | C0736 | RR ACCELEROMTR KRETSOMRÅDE/PERF | Höger bakre accelerometerkrets fungerar inte korrekt |
| C0 | 737 | C0737 | RR ACCELROMTR KRETS LÅG INGÅNG | Höger bakre accelerometerkrets låg |
| C0 | 738 | C0738 | RR ACCELEROMTR CIRCUIT HÖG INPUT | Höger bakre accelerometerkrets hög |
| C0 | 740 | C0740 | LF POSITION SENSOR KRETS FEL | Vänster främre positionssensorkretsfel |
| C0 | 741 | C0741 | LF POSITION SENSOR KRETSOMRÅDE/PERF | Vänster främre positionssensorkrets fungerar inte korrekt |
| C0 | 742 | C0742 | LF POSITION SENSOR CIRCUIT LÅG INPUT | Vänster främre positionssensorkrets låg |
| C0 | 743 | C0743 | LF POSITION SENSOR CIRCUIT HIGH INPUT | Vänster främre positionssensorkrets hög |
| C0 | 745 | C0745 | RF POSITION SENSOR KRETS FEL | Höger främre positionssensorkretsfel |
| C0 | 746 | C0746 | RF POSITION SENSOR KRETSOMRÅDE/PERF | Höger främre positionssensorkrets fungerar inte korrekt |
| C0 | 747 | C0747 | RF POSITION SENSOR CIRCUIT LÅG INPUT | Höger främre positionssensorkrets låg |
| C0 | 748 | C0748 | RF POSITION SENSOR CIRCUIT HIGH INPUT | Höger främre position sensorkrets hög |
| C0 | 750 | C0750 | LR POSITION SENSOR KRETS FEL | Vänster bakre positionssensorkrets defekt |
| C0 | 751 | C0751 | LR POSITION SENSOR KRETSOMRÅDE/PERF | Vänster bakre positionssensorkrets fungerar inte korrekt |
| C0 | 752 | C0752 | LR POSITION SENSOR CIRCUIT LÅG INPUT | Vänster bakre positionssensorkrets låg |
| C0 | 753 | C0753 | LR POSITION SENSOR CIRCUIT HIGH INPUT | Vänster bakre positionssensorkrets hög |
| C0 | 755 | C0755 | RR POSITION SENSOR KRETS FEL | Höger bakre positionssensorkrets defekt |
| C0 | 756 | C0756 | RR POSITION SENSOR KRETSOMRÅDE/PERF | Höger bakre positionssensorkrets fungerar inte korrekt |
| C0 | 757 | C0757 | RR POSITION SENSOR CIRCUIT LÅG INPUT | Höger bakre positionssensorkrets låg |
| C0 | 758 | C0758 | RR POSITION SENSOR CIRCUIT HIGH INPUT | Höger bakre positionssensorkrets hög |
OBD2-kodlista. OBD2 protokoll diagnostiska koder avkodning