Nedan följer en detaljerad översikt över genomsnittspriserna för bensin 95, diesel och gasol (där sådana finns tillgängliga), land för land. Alla värden är i euro per liter .

LandBensin 95 (€/L)Diesel (€/L)Gasol (€/L)
Albanien1,811,810,60
Andorra1,311,28
Österrike1,541,58
Belarus0,660,660,33
Belgien1,561,700,83
Bosnien och Hercegovina1,201,250,61
Bulgarien1.211,250,56
Kroatien1,451,460,79
Cypern1,341,45
Tjeckien1,441,420,69
Danmark1,981,79
Estland1,541,450,90
Finland1,651,61
Frankrike1,711,630,95
Georgien0,990,96
Tyskland1,711,63
Grekland1,671,55
Ungern1,521,490,72
Island1,851,82
Irland1,681,62
Italien1,741,660,85
Lettland1,531,470,88
Litauen1,491,440,87
Luxemburg1,471,450,72
Malta1,341.21
Moldavien1,201.180,55
Montenegro1,421,390,70
Nederländerna1,921,74
Nordmakedonien1,351,320,62
Norge1,951,80
Polen1,421,400,68
Portugal1,681,61
Rumänien1,391,360,65
Ryssland0,720,700,36
Serbien1,411,380,67
Slovakien1,461,430,71
Slovenien1,481,450,74
Spanien1,521,480,76
Sverige1,931,78
Schweiz1,821,74
Turkiet (europeisk del)1,201.180,55
Ukraina1,151.120,52
Storbritannien1,701,65

📈 Viktiga insikter

  • Billigaste bränslet : Vitryssland (0,66 €/L bensin och diesel), Ryssland (0,70 €/L diesel), Ukraina (1,12 €/L diesel).
  • Dyraste bränsle : Danmark (1,98 €/L bensin), Norge (1,95 €/L bensin), Nederländerna (1,92 €/L bensin).
  • Fördelar med gasol : Östeuropa (Bulgarien, Moldavien, Ukraina, Ryssland) erbjuder gasol under 0,60 €/L.
  • Trenden i Västeuropa : Bensin och diesel överstiger genomgående 1,60 euro/liter, vilket återspeglar högre skatter.

📈 Varför priserna skiljer sig åt

1. Beskattning och punktskatter

  • Högskatteländer (Danmark, Nederländerna, Norge, Sverige) inför höga punktskatter och moms på bränsle, vilket driver upp detaljhandelspriserna till nära 2 euro/liter.
  • Lågskatteländer (Vitryssland, Ryssland) håller punktskatterna minimala, vilket resulterar i priser under 0,80 euro/liter.

2. Lokal produktion kontra importberoende

  • Oljeproducenter (Ryssland, Vitryssland) drar nytta av inhemsk raffineringskapacitet, vilket håller kostnaderna nere.
  • Importberoende länder (Schweiz, Italien, Grekland) betalar mer på grund av transportkostnader och beroende av globala marknader.

3. Valutastyrka

  • Länder med svagare valutor (Ukraina, Moldavien) har högre importkostnader, men statliga subventioner håller priserna relativt låga jämfört med Västeuropa.
  • Valutastarktiga länder (eurozonen, Skandinavien) ser högre nominella priser.

4. Miljöpolicyer

  • Nord- och Västeuropa tillämpar koldioxidskatter och gröna avgifter , vilket höjer pumppriserna.
  • Östeuropa och OSS-länderna prioriterar överkomliga priser framför utsläpp, vilket håller priserna lägre.

5. Marknadskonkurrens och subventioner

  • Konkurrensutsatta marknader (Polen, Spanien) håller priserna måttliga.
  • Statligt kontrollerade marknader (Vitryssland, Ryssland) använder subventioner för att upprätthålla artificiellt låga priser.

⚖️ Viktiga insikter

  • Billigaste bränslet : Vitryssland, Ryssland, Ukraina – tack vare subventioner och lokal oljeproduktion.
  • Dyraste bränslet : Danmark, Norge, Nederländerna – på grund av höga skatter och miljöavgifter.
  • Måttliga priser : Centraleuropa (Polen, Tjeckien, Ungern) balanserar beskattning med överkomliga priser.
  • Fördel med gasol : Östeuropa erbjuder gasol under 0,60 €/L, vilket gör det till ett populärt alternativ för budgetförare.
Bränslepriser i alla europeiska länder (december 2025)