Det första tecknet i felkoden, indikerat med en bokstav, gör det möjligt att avgöra vilket system felet tillhör:
- P – funktionsfel i driften av transmissionen (automatisk växellåda) eller kraftenheter;
- B – funktionsfel i funktionen av karosserier – krockkuddar, elfönsterhissar, dörrlås etc.;
- C – funktionsfel i underredet eller chassit;
- U – problem med elektroniska moduler eller digitala databussar.
Det andra tecknet indikerar standarden eller specificiteten för problemet:
- 0 – allmän kod för OBD2-utgång;
- 1 och 2 – personliga koder för Volkswagen-tillverkaren;
- 3 – reserverad parameter.
Det tredje tecknet bestämmer typen av problem:
- 1 och 2 – bränsle- eller luftförsörjningssystem, samt ytterligare minskning av avgastoxicitet;
- 3 – tändningsenhet, indikerar även tändningspass i cylindrarna;
- 4 – ytterligare utsläppskontrollsystem;
- 5 – fordonshastighet och tomgångssystem;
- 6 – elektroniska styrmoduler och tillhörande elektriska kretsar;
- 7, 8 – överföringsenhetsfel.
Det fjärde och femte tecknet är ett nummer som motsvarar felnumret i OBD-systemet.
För vilka Volkswagen-modeller passar koderna?
En komplett lista över Volkswagen-fel och deras avkodning med rekommendationer för eliminering presenteras för följande modeller:
- B3 1991 och andra tillverkningsår;
- Caddy 2003, 2005 och andra tillverkningsår;
- Caravelle ;
- Jetta 2003, 2008 och andra tillverkningsår;
- Jesse 1995, 1996 och andra utgivningsår;
- Golf 1989, 1998, 2000 och andra tillverkningsår;
- Golf ;
- Krafter ;
- Passat B5, B6 TD, Variant, TSI och andra versioner;
- Polo ;
- Sharan 2014 och andra år av release;
- Tiguan ;
- Touareg 2014 och andra tillverkningsår;
- Touran ;
- Transporter 1995 och andra tillverkningsår;
- Vento .
Feltabell
| Feltext | Beskrivning av textfel |
| Service | Detta meddelande på fordonsdatorn är en påminnelse om att underhåll är på väg. Det brukar dyka upp 3 000 kilometer före förfallodagen. |
| Service NU | Anmälan om behov av omedelbart underhåll |
| Airbag fel | Fel i krockkuddesystemet |
| När du lägger i en växel när du står stilla, dra åt fotbromsen | Ett meddelande om behovet av att trycka på bromspedalen innan du växlar. Visas endast på bilar med automatlåda. |
| Kontrollera bromsbelägg | Bromsbelägg måste bytas, slitagevarning |
| Stopp! Bromsfel Bruksanvisning | Fel i broms- eller antilåsningssystemet. Orsaken till problemet kan vara ett fel på den elektroniska komponenten eller en minskning av vätskenivån i expansionstanken. |
| Handbromsen ansatt | Parkeringsbromsspaken inte släppt |
| Generatorverkstad! | Fel i generatorlindningen |
| Ljusmaskinverkstad | Slitage eller skada på generatorns borstenhet |
| Motorstorg verkstad! | Ett meddelande om förekomsten av fel i driften av drivlinans styrenhet. EPC-ikonen kan visas om detta fel inträffar. |
| Stopp! Kuhlmittel Priffen! | Motorn överhettas. Orsaken till problemet kan vara en minskning av nivån av frostskyddsmedel i kylsystemet. |
| Stopp! Oljetryck, motorn avstängd! | Brist på smörjning i motorn vilket ledde till ett tryckfall |
| Oldsensor verkstad! | Fel på tryckregulatorn. Check Engine-lampan på instrumentbrädan är också tänd. |
| Fyll på tvättvattnet | Minskad förbrukningsnivå i glasrengöringssystemet |
| Vänligen tanka | Meddelande om användning av reservbränsle som finns kvar i tanken |
| Kontrollera | Fel relaterade till driften av systemet för minskning av avgastoxicitet |
| Tändning på | Fel i den primära elektriska kretsen för tändspolen B |
| Felkod | Motorfel |
|---|---|
| B2AAA | Vanlig felkod. Denna kombination visas när andra fel finns. |
| P10A4 | Fel på inloppskontrollspjället |
| P10A9 | Fel i kompressorenhetens elektromagnetiska koppling |
| P175D | Spontan urkoppling i kopplingssystemet. Troligtvis är skivan utsliten. |
| P130A | Fel i en av cylindrarna, möjlig skada på enheten |
| P2BAC | Fel i driften av USR-ventilen, godtycklig avstängning av enheten |
| P2BAB | Överskridande av kväveoxidgränsen, avstängning av EGR-ventilen |
| P242F | Styrenheten rapporterar restriktioner relaterade till driften av partikelfiltret |
| P10A900 (P10A9) | Fel i funktionen hos gasspjällsventilens drivanordning |
| P261A | Kod P261A eller P261A00 är resultatet av skador på den elektriska kretsen i ventilations-, värme- och luftkonditioneringssystemet |
| P0016 | Koderna P0016 och P001600 indikerar felaktig relativ position för motoraxlarna. För att lösa problemet kommer det att krävas en detaljerad diagnos av integriteten hos kugghjulen på remskivan. Kanske är orsaken till felet en avvikelse i märkena. |
| P0068 | Bokstavligen översätts felet som ”avvikelse från gasspjällets vinkel.” Felet leder till felaktigt insugningslufttryck. |
| P0069 | Styrenheten upptäckte ett felaktigt förhållande i insugningsluftens tryckavläsningar |
| P0087 | Kod P0087 indikerar en minskning av trycket i bränslesystemet. Möjliga orsaker till felet: skador på hög- eller lågtrycksnätet; skador på kontakter eller elektriska kablar; slitage på bränslepumpens tryckare (högtrycksbränslefilter); igensatta insprutare; fel på bränslesystemets styrenhet; fel på tryckkontrollventilen. |
| P0108 | Styrenheten rapporterar ett felaktigt tryck registrerat vid inloppet. Det rekommenderas att kontrollera driften av enheterna G71 och F96, från en av dem skickas en felaktig signal till mikroprocessorn. |
| P0121 | Kod P0121 visas som ett resultat av en felaktig puls från gaspotentiometern G69 |
| P0171 | Koderna P0171 eller P017100 visas på grund av en mager luft-bränsleblandning. Defekten upptäcks i den första cylinderbanken. |
| P0172 | Kombinationen 0172 uppträder som ett resultat av anrikning av bränsle-luftblandningen i den första raden av cylindrar |
| P0299 | Kod P0299 eller P029900 indikerar lågt laddtryck. Med uppkomsten av detta fel uppträder följande symtom: kontrollindikatorn tänds på kontrollkombinationen; det är möjligt att aktivera en hastighetsbegränsare upp till 40 km/h; kraften hos kraftenheten är avsevärt reducerad; Buller uppstår när turbinen eller kompressorn är i drift på en dieselmotor. vätsketryck i kraftenheten;fel i turbinen eller insprutningsanordningen;fel i EGR-systemet (EGR);täppt luftfilter eller luftläckage i insugningsröret;fel på laddtrycksregulatorn |
| P0300 | Kod P0300 visas som ett resultat av feltändning i en av motorcylindrarna. Det specifika numret är inte specificerat, så du måste leta efter orsaken själv. |
| P0301 | Kombinationen P0301 rapporterar en feltändning i motorns första cylinder.Symptom som kan uppstå vid ett sådant fel:svårigheter att starta kraftenheten;motorn ”tredubblas”, instabil drift av motorn vid enstaka hastigheter;slumpmässigt motorstopp vid tomgång, vid trafikljus eller i trafikstockningar. |
| P0302 | Kombinationen P0302 uppstår på grund av feltändningar i den andra cylindern. |
| P0303 | Kod P0303 indikerar feltändning i bilmotorns tredje cylinder |
| P0304 | Feltändning upptäckt i den fjärde motorcylindern |
| P0354 | Motorns fjärde cylinder tänder fel, problemet kan vara ett fel i tändningskontrollsystemet |
| P0401 | Kod P0401 visas när avgasåterföringssystemet arbetar med reducerad kapacitet. Denna kombination kan bero på slitna sensorer och luftläckage. |
| P0403 | Kod P040300 visas som ett resultat av ett fel i avgasåtercirkulationsventilen. Detta hänvisar till N18-enheten. Utseendet på koden P040300 kan vara förknippat med en kränkning av systemets täthet och ett fel på styrenheten. |
| P0404 | Felaktigt inställningsområde i avgasåterföringssystemet |
| P0411 | Kod P0411 (0411) indikerar en minskning av genomströmningen i driften av det sekundära luftförsörjningssystemet |
| P0420 | Kombinationen P0420 (0420) uppträder som ett resultat av en minskning av effektiviteten hos katalysatorsystemet i den första raden. Det är nödvändigt att kontrollera tätheten hos alla komponenter och rör. Skadade ledningar måste bytas ut och lossade klämmor måste dras åt. |
| P0441 | Kod P044100 står bokstavligen för ”felaktigt flöde i kontrollsystemet för bränsleavdunstning” |
| P0455 | Mikroprocessormodulen upptäckte en allvarlig läcka i bränsletankens ventilationssystem. |
| P0456 | Kod P0456 rapporterar ett mindre läckage i bränsletankens ventilationssystem |
| P0491 | Kod P0491 visas på grund av en minskning av genomströmningen av det sekundära luftförsörjningssystemet. Felet registreras på första raden. |
| P0507 | Motorns tomgångsvarvtal över maxvärde |
| P0638 | Felaktig signal kommer från spjällventilens styrmodul |
| P0726 | Ogiltig signal mottagen av mikroprocessorn om motorns vevaxelhastighet |
| P0734 | Felaktig utväxling på fjärde växeln |
| P0811 | Fel P0811 uppstår när kopplingen slirar kraftigt i kopplingssystemet. Detaljerad diagnostik av alla komponenter i enheten, inklusive skivornas integritet, krävs. |
| P1031 | Det nominella värdet på avläsningarna från klaffventilen på insugningskanalerna har inte uppnåtts |
| P1065 | Kod P106500 indikerar felaktigt kontrollområde för bränsletrycket |
| P1114 | Utseendet på kod 1114 indikerar ett ökat internt motstånd hos den andra sonden installerad i den första raden |
| P1127 | Överanrikning av blandningen i den första raden av cylindrar. Under belastning av kraftenheten sker inte dess anpassning. |
| P1136 | På Passat B5 2008 och andra modeller indikerar denna kod en mager bränsleblandning i den första raden av motorcylindrar. Det specifika numret måste anges genom diagnostik. Styrenheten visar att detta fel uppstår när motorn går på tomgång. |
| P1141 | Inexakt belastningsredovisningsdata |
| P1152 | Blandningen är för mager i den första cylinderbanken. Problemet är relaterat till anpassningsproblem. |
| P1165 | Kod 1165 visas som ett resultat av överanrikning av blandningen i den första cylinderbanken |
| P1248 | Felaktigt inställningsområde i styrsystemet för insprutningstid |
| P1250 | Bränslenivån i tanken är för låg |
| P1263 | Felaktig signal kommer från insprutningspumpens ventil på den andra cylindern |
| P1273 | Kod 1273 visas när signalen som kommer från pump-injektorventilen på den femte cylindern går utanför området. |
| P1296 | Fel i kylsystemet.Det kan finnas många anledningar till att detta fel uppstår:fel i en av frostskyddstemperatursensorerna (frånskiljare, oxidation av kontakter, ledningsskador);brist på köldmedium i expansionstanken;kokning av frostskyddsmedel, vilket leder till överhettning av kraftenheten;brist på täthet på grund av skador på styrenheten i rören eller felfunktion i styrenheten; operation. |
| P1297 | Tryckfall i rörledningen mellan den turboladdade enheten och spjällhuset |
| P1403 | På Volkswagen Passat CC med en bensinmotor och andra bilar indikerar denna kod ett brott mot justeringsintervallet i avgasåtercirkulationssystemet. |
| P1423 | För låg genomströmning i det sekundära lufttillförselsystemet, registrerat i den första cylinderbanken |
| P1479 | Kod P1479 indikerar ett mekaniskt fel i bromsförstärkarens vakuumsystem. |
| P1545 | Fel på gasreglaget |
| P1553 | Den bokstavliga översättningen av felet är ”felaktigt förhållande mellan höjdkontrollsignaler och insugningsgrenrörstryck.” Detta problem kan orsaka motorfel. |
| P1562 | Felet översätts bokstavligen som ”bränslepumpsmätenhet-N146: övre gräns” |
| P1582 | Den övre gränsen för anpassning i tomgångskontrollsystemet har uppnåtts. |
| P1570 | Kombinationen P1570 kan bokstavligen dechiffreras som motorstyrenhetslåsning. Troligtvis är orsaken till problemet relaterad till standardstartspärren.Möjliga funktionsfel:fel i modulen som styr motorblockeraren;skada på startspärrantennen;chipfel;kablageskador, oxidation av kontakter på kontakten;användning av ett larm med autostart, vilket ledde till en konflikt mellan standardstartspärren och den extra. |
| P1601 | Ogiltig signal kommer från strömförsörjningsreläklämman 30-J317 |
| P1649 | Kod P1649 indikerar brist på meddelanden från det låsningsfria bromssystemets kontrollmodul. Orsaken till problemet kan ligga i databussen. Det är nödvändigt att kontrollera slingan på ABS-styrenheten (ABS) och mikroprocessormodulen. |
| P1951 | Den andra kylsystemets fläkt V177 är blockerad eller dess funktion är svår. Orsaken till problemet kan vara dålig kontakt mellan enheten och nätverket ombord, såväl som skador på kablarna. Ibland beror felet på oxidation av kontakterna på kontakten. |
| P2002 | Kod 2002 visas som ett resultat av ett fel i partikelfiltret installerat på den första raden av cylindrar. Enheten måste bytas ut, eftersom rengöringen är opraktisk. |
| P2015 | Kod P2015 (2015) indikerar fel i driften av insugningsgrenrörets klaffar |
| P2096 | Kombinationen indikerar att bränsle-luftblandningen är för mager. Problemet är troligen i syrgasregulatorn som är installerad efter första radens katalysator. |
| P2097 | Syrgasregulatorns anrikningsjusteringsgräns har överskridits. Det är nödvändigt att kontrollera sensorn installerad i första raden efter katalysatorn. |
| P2101 | Fel i funktionen av gasspjällsventilen |
| P2150 | Injektor(er) matar U: kortslutning till jord |
| P2177 | Kod P2177 (2177) indikerar en mager blandning i den första gruppen av motorcylindrar när den går på tomgång |
| P2187 | Mager blandning i den första raden av motorcylindrar vid tomgång |
| P2004 | Kod P2004 (2004) rapporterar att inloppsklaffarna på den första raden av cylindrar inte stängs |
| P2179 | Mager blandning i kraftenhetens cylindrar vid hastigheter över tomgång |
| P2181 | Kod 2181 indikerar ett fel i kylsystemet. Detta är ett allmänt fel, så användaren måste diagnostisera alla komponenter i enheten. |
| P2192 | På turbodieselfordon visas denna kod ofta när bränsle-luftblandningen berikas. Styrenheten indikerar att problemet kan vara ett fel på den första syrgasregulatorn installerad i bank 1 av cylindrarna. |
| P2261 | Mekanisk skada på N249-turboladdaren |
| P2262 | Inget tryck detekteras i turboladdningssystemet, det finns ett mekaniskt fel. |
| P2263 | Turboladdarfel |
| P2279 | Kod P2279 indikerar en läcka i insugningssystemet. Alla linjer och deras anslutningar bör kontrolleras. Klämmor kan vara lösa eller rör kan vara skadade. |
| P2463 | Det är ett problem med partikelfiltret. Om fel P2463 uppstår kommer filterelementet troligen behöva bytas ut. |
| P2637 | Kod P2637 indikerar felaktig vridmomentpuls för kraftenhet A |
| P3014 | Kod 3014 eller 014 indikerar kortslutning till jord eller skada på ledningarna till den andra laddtrycksbegränsningsventilen N274 |
| P3078 | Kombinationen indikerar problem i driften av gasreglaget. När kraftenheten går på tomgång är lufttillförseln till cylindrarna otillräcklig. |
| R3081 | Kod 3081 på Touareg 32 och andra Volkswagen-modeller indikerar låg motortemperatur. Det kan finnas många orsaker till felet, men du måste starta diagnosen med kvaliteten på frostskyddsmedlet och termostatens prestanda. |
| P3129 | Grundinställningarna för det mekaniska stoppet för inloppskanalspjällen i ”stängt” läge har brutits. |
| P3139 | Kod 3139 rapporterar att pulsen från insugningsluckan ligger utanför det tillåtna intervallet |
| P3192 | På Volkswagen T4, T5 och andra versioner av dessa koder innebär ett fel på insugskamaxelns klaffar. Styrenheten har beräknat ett brott mot grundparametrarna för det mekaniska stoppet i stängt läge. |
| Felkod | Gasdistributionssystem fungerar inte |
| P000A | Kamkedjan justerar för långsamt. Orsaken till problemet är med största sannolikhet en sträckt kamkedja. Produktens integritet bör kontrolleras och bytas ut vid behov. |
| P0010 | Kod 0010 indikerar ett fel i ventilstyrenheten |
| P0011 | Kod P0011 översätts bokstavligen som ”det nominella värdet i det tidiga ventiltidsskiftet har inte uppnåtts.” Det är nödvändigt att kontrollera integriteten hos axelremskivorna, såväl som timingkedjan. |
| P0025 | Kod 0025 visas när ventiltiden flyttas till den tidigare sidan. Problemet registreras på andra raden. Styrenheten rapporterar att det nominella värdet inte har uppnåtts, vilket ledde till att ett fel uppstod. |
| P1049 | Kortslutning till jord i avgasventilens tidsstyrkrets. Detaljerad diagnostik av enheter N318 krävs. |
| P1527 | Kod 1527 visas på grund av en kortslutning till jord i ventiltidsstyrkretsen. |
| Felkod | Vevaxel och kamaxelstyrenhet fungerar inte |
| P0322 | Kod P0322 indikerar ett fel i vevaxelns lägessensor, möjliga orsaker till problemet: fel på själva regulatorn; skada på kablaget som sensorn är ansluten till; igensatt kontakt eller oxidation av kontakter på blocket; fukt kommer på kontakten; styrenhetsfel. |
| P0341 | Fel på kamaxelsensorn |
| P0346 | Felaktig signal eller fel på kamaxelns lägesgivare. Användaren måste utföra diagnostik på G163-enheten. |
| P1338 | Kod 1338 visas som ett resultat av en kortslutning till den positiva terminalen eller en öppen krets i kamaxelns lägesgivares ledningar. Detta hänvisar till styrenheten installerad i första raden. |
| P3007 | Kod 3007 indikerar frånvaron av en signal från kamaxelns lägesregulator G40 |
| 16725 | Felaktig signal kommer från kamaxelns lägesregulator. Möjliga orsaker till problemet: felfunktion i ledningarna som driver sensorn; fukt kommer på kabelkontakten som är ansluten till styrenheten; fel på själva enheten; skada eller oxidation av kontakterna på sensorblocket; kabelslitage. |
| 16726 | Minskad signalnivå som kommer från kamaxelns lägesregulator. Användaren måste kontrollera G40-enhetens funktionalitet. |
| 16727 | Ökad signal från kamaxelsensorn |
| 17748 | Signalfel mellan kamaxel- och vevaxellägeskontroller (G40 respektive G28) |
| Felkod | Elektriska och elektroniska fel |
| P072B | Antalet försök att lägga i backväxeln har överskridits. Felet är typiskt för DSG-robottransmissioner. |
| P072C | Transmissionssystemet är låst i första växeln. |
| P202B | Kortslutning till jord i tankvärmarkretsen |
| P0000 | Kombinationen visas efter slutet av felkoden på instrumentbrädan |
| P0001 | Öppen krets i styrledningen för bränsletillförseln. Det är nödvändigt att kontrollera kontakterna på chipet med kabeln och eliminera oxidation, om någon. |
| P0003 | På Volkswagen B, VR6 och andra modeller visas kod 0003 när spänningen som kommer från bränsletillförselsensorn är låg. |
| P0030 | Avbrott eller skada på värmesystemets elektriska krets |
| P0033 | Fel i den elektriska kretsen för turboladdarens bypass-ventil |
| P0047 | Kod P0047 indikerar ett fel i booststyrningens magnetventil. |
| P0078 | Kod 0078 visas om ledningarna är skadade av avgasventilerna |
| P0098 | Ökad signal kommer från den andra temperaturregulatorn för insugningsluften |
| P0102 | Kombinationen P0101 (0102) uppträder som ett resultat av en reducerad signal som kommer från massluftflödesgivaren G70. Orsaken till problemet kan vara dålig kontakt eller skada på ledningarna. Om flödesmätaren är igensatt kan du försöka rengöra den med en förgasarrengörare. Om dessa åtgärder inte hjälpte till att lösa problemet ändras enheten helt. |
| P0104 | Ingen signal från massluftflödessensorn |
| P0116 | Styrenheten får en opålitlig signal från motorns kylvätsketemperaturregulator |
| P0183 | Elektrisk ledningsskada eller kortslutning plus bränsletemperaturregulator G81 |
| P0190 | Skador på den elektriska ledningen eller kortslutning av kontakterna i ledningarna till bränsletrycksgivaren G247 |
| P0196 | Felaktig signal kommer från motorns vätsketemperaturregulator. Detta hänvisar till G8-sensorn. |
| P0200 | Koden indikerar ett fel eller en skada på den elektriska kretsen som driver motorinjektorerna |
| P0201 | Fel eller skada på den elektriska kretsen som driver den första cylinderns injektor |
| P0204 | Fel i den elektriska kretsen som försörjer injektorn till den fjärde cylindern. En detaljerad kontroll av N33-enheten krävs. |
| P0222 | Felaktig signal kommer från vinkelregulatorn på det andra gasreglaget |
| P0236 | Koderna P0236 eller P023600 rapporterar en felaktig signal som kommer från laddtrycksregulatorn |
| P0238 | Kombinationen P0238 indikerar en ökad signal som kommer från laddtrycksregulatorn. |
| P0243 | Öppna kretsen eller kortslut till jord av laddtrycksbegränsarens magnetventil |
| P0332 | Minskad pulsnivå registrerad i den elektriska kretsen hos den andra detonationsstyrenheten G66 |
| P0343 | Ökad puls kommer från kamaxelns lägesregulator. Användaren måste testa G40-styrenhetens funktion i detalj. |
| P0407 | Minskad signal kommer från avgasåtercirkulationspotentiometern |
| P0444 | På Golf 4 och andra Volkswagens indikerar kombinationen 0444 en öppen krets i den första adsorberventilen. |
| P0513 | Felaktig startspärrkod. Det är nödvändigt att kontrollera driften av startspärren, inklusive diagnostik av dess kontakter och elektriska kretsar. |
| P0544 | Fel eller skada på den elektriska kretsen i avgastemperaturregulatorn G235 |
| P0546 | Kortslutning till pluspolen på temperaturregulatorn G2235 |
| P0571 | Kombinationen indikerar en felaktig signal som tas emot från bromsljusomkopplaren A. En detaljerad kontroll av den elektriska kretsen och glödlampan i den bakre optiken krävs. |
| P0606 | Problem i driften av kontrollmodulen. Detta är ett vanligt fel, så användaren måste testa mikroprocessorenheten helt. |
| P0609 | Matningsspänning 2 på sensorer och ställdon |
| P0641 | Sensor En referensspänningsledning öppen |
| P0651 | Kod P0651 rapporterar ett brott eller skada på kablaget, det är nödvändigt att kontrollera sensorreferensspänningen |
| P0670 | Fel i den elektriska kretsen för det första glödstiftet. Orsaken kan vara ett fel på själva modulen. |
| P0671 | Fel i strömförsörjningsledningen för glödstiftet installerat i den första cylindern. Med ett sådant problem kan en grön spiral tändas på instrumentgruppen. |
| P0685 | Öppen eller skadad elektrisk krets för huvudreläet J271 |
| P0688 | Kod 0688 på Volkswagen 2007, 2008 och andra tillverkningsår visas när huvudreläkretsen är bruten. Styrenheten har upptäckt problem i driften av belastningskretsen. Användaren måste utföra en detaljerad diagnos av J271-enheten. |
| P0693 | Kortslutning till jord i den elektriska kretsen för styrningen av fläkten på den andra motorkylaren. För att eliminera denna kod är det nödvändigt att kontrollera linjens funktion i detalj. |
| P0706 | Kombinationen P0706 rapporterar en felaktig puls som kommer från den aktiverade transmissionsstyrenheten |
| P0730 | Felaktig utväxling i transmissionens styrsystem |
| P0748 | Fel eller skada på den elektriska kretsen som driver den första tryckregulatorn |
| P0778 | Kod 0778 rapporterar ett fel i den elektriska kretsen som driver den andra tryckregulatorn. |
| P1002 | Kod 1002 visas när det finns ett fel i elkretsen för den elfte cylinderinjektorn. Detaljerad testning av N301-enheten krävs. |
| P10A0 | Ställdon för insugsspjäll: elektriskt fel |
| P1042 | Fel i den elektriska kretsen för injektorns strömförsörjningssystem B |
| P1128 | Styrenheten upptäckte en mager blandning i kraftenhetens cylindrar, det fanns problem med dess anpassning |
| P1161 | Kod P1161 är associerad med en kortslutning i ledningarna som förser temperaturregulatorn G72 med ström. Detta hänvisar till en anordning placerad i insugningsröret. Orsaken till problemet kan vara en trasig kabel eller skada på dess isolering. |
| P1167 | Kod 1167 visas när en felaktig signal kommer från massluftflödesgivaren G246. |
| P1217 | Kod 1217 på Volkswagen 2006 och andra tillverkningsår indikerar en kortslutning till ”plus” av den elektriska ledningen som driver injektorn på den femte cylindern |
| R1237 | Bryt in den elektriska ledningen på injektorn installerad i den första cylindern. Det är nödvändigt att kontrollera N30-enheten. |
| P1245 | Kortslutning till jord i G80 nålfärdskontrollkrets |
| P1267 | Signalutgång från inställningsområdet för den tredje cylinderns insprutningspumpventil |
| P1314 | Kod 1314 indikerar en öppning i tändningskontrollsystemets ledningar i den första cylindern |
| P1401 | Kortslutning på avgasåtercirkulationsventilledningen. Detaljerad diagnostik av N18-enheten krävs. |
| P1409 | Kod 1409 är associerad med ett fel i den elektriska ledningen till den första absorbatorventilen |
| P1440 | Öppen krets i kablaget som förser avgasåtercirkulationsventilen N18 |
| P1441 | Fel 1441 är associerat med ett fel i avgasåtercirkulationsventilen N18. Problemet kan orsakas av en trasig ledning eller en kortslutning av den elektriska kretsen till jord. |
| P1355 | Öppen krets i tändningskontrollsystemet för den första cylindern |
| P1503 | Felaktig signal på generatoraggregatets plint DF |
| P1516 | Avbrott eller skada på den elektriska kretsen på insugningsgrenrörets geometriändringsventil N156 |
| P1517 | Fel i strömförsörjningsledningen till huvudreläet J271 |
| P1526 | Felaktig signal registrerad på bränslepumpens doseringslinje |
| P1592 | Felaktigt förhållande mellan höjdkontrollsignaler för att öka trycket |
| P1602 | Kod 1602 VAG COM på Volkswagens i sedankaross och andra varianter indikerar låg spänning i bilens elsystem. Detaljerad diagnostik av plint nummer 30 krävs. |
| P1603 | Fel på styrmodulen |
| P1606 | Det finns ett problem med kabeldragningen till ABS-styrmodulen. Enheten kanske inte sänder data om ojämna vägar, och funktionsfel är också möjliga. |
| P1624 | Aktiv begäran om att tända varningsljuset. Aktiveringssignalen skickades, men lampan fungerade inte av någon anledning. |
| P1637 | Databussenhet fel. Den centrala kopplingsmodulen sänder inget meddelande till styrenheten. |
| P1639 | Felaktig puls kommer från ½-läges gaspedalkontroll. Det kan inte förekomma någon reaktion när man trycker på gasen. |
| P1640 | Fel i driften av kontrollmodulen. Denna felkod är generell, så användaren måste testa enhetens funktion i detalj. |
| P1641 | Kod P1641 rapporterar ett felläsning av data från felminnet i mikroprocessormodulen i klimatsystemet |
| P1643 | Styrenheten kunde inte läsa information från felminnet på huvudkopplingsmodulen |
| P1650 | Fel 1650 är associerat med frånvaron av en signal från instrumentgruppens kontrollmodul. Det är nödvändigt att kontrollera alla kontakter och integriteten hos ledningarna som är anslutna till enheten. |
| P1654 | Mikroprocessormodulen kunde inte läsa information från instrumentbrädans felminne. Kanske har en av kontakterna lossnat från kontrollpanelen eller så har kontakten på blocket oxiderat. |
| P1664 | Kod P1664 indikerar ett fel i den elektriska kretsen som levererar styrsignalen till pumpinjektorventilerna |
| P1668 | Fel i ledningar som förser enhetens insprutningsventil till den tredje cylindern. En detaljerad kontroll av N242-enheten krävs. |
| P1698 | Mikroprocessormodulen kunde inte läsa data från rattstångsstyrenhetens felminne. |
| P1699 | Ingen signal kommer från rattstångens kontrollmodul |
| R1857 | Kod 1857 är associerad med att motorstyrenheten får ett felmeddelande. Orsaken till felet kan vara ökad belastning. |
| P1895 | Fel i driften av transmissionsenheten |
| P1945 | Kortslutning i den första motorfläktens styrmodulkrets |
| P1946 | Fel eller felaktig funktion av motorns kylarfläktkontrollmodul |
| P1988 | Kod 1988 är resultatet av en trasig ledning till vilken det tredje motorns kylkylarfläktrelä är anslutet. Användaren måste kontrollera J752-enheten. |
| P2008 | Kod P2008 indikerar ett fel i den elektriska kretsen som levererar ström till insugningsventilens klaffar. |
| P2009 | Kod P2009 kortslutning till jord i inloppsklaffkretsen |
| P2011 | Fel eller skada på den elektriska ledningen som driver de två intagskanalernas klaffar |
| P2016 | Kortslutning i den elektriska kretsen av insugningsventilens lägesregulator |
| 2080 kr | Uppkomsten av kod 2080 beror på en felaktig signal som kommer från köldmedietemperaturregulatorn 1. Användaren måste testa G235-enheten. |
| P2100 | Avbrott eller skada på den elektriska kretsen i gaspådragets växelmotor |
| P2138 | Ogiltig signal kommer från ½ gaspedalens lägeskontroll |
| P2149 | På Passat BZB och andra modeller visas denna kombination på grund av en öppen krets i injektorns strömförsörjningskrets. |
| P2294 | Bränsletrycksgivarens krets bruten |
| P2426 | En kortslutning till jord har upptäckts i den elektriska kretsen av avgasåtercirkulationskylventilen. Det är möjligt att en kontakt har lossnat någonstans eller att trådens isoleringsskikt har skadats. |
| P242A | Avgasåtercirkulation (EGR) temperatursensor 3, bank 1 – Fel i elkretsen |
| P2453 | Dieselpartikelfilter (DPF), trycksensor A – Fel i elektrisk krets |
| P2564 | Minskad signalnivå som kommer från laddtrycksregulatorns lägesregulator |
| P2700 | På Volkswagen Golf BFQ och andra modeller indikerar denna kod ett fel i kopplingen A på den automatiska växellådan (ATC). Detta kan leda till att fordonet totalt sett blir mindre kraftfullt. Om dragkraften tappas och denna kod visas måste du kontrollera överföringsenhetens funktion. |
| P3008 | Kombinationen P3008 indikerar att signalen som kommer från kamaxelns lägesregulator ligger utanför arbetsområdet. |
| P3052 | Kortslutning till positiv i startmekanismens aktiveringskrets. Styrenheten indikerar ett fel i plint 50. |
| P3089 | Kombinationen P3089 (3089) visas när det finns ett fel i den elektriska kretsen som driver bränslepumpens elektronik. Orsaken till problemet bör sökas i signalkabeln. |
| P3338 | Fel i den elektriska kretsen som driver glödstiften. Mikroprocessormodulen tar inte emot en signal från enheten, dess detaljerade diagnostik krävs. |
| P02CB | Lågt tryck i turboladdaren eller kompressorn |
| P068A | Kod P068A00 indikerar ett fel i ADR-omkopplaren på bromsförstärkaren. Problemet är elektriskt, så du måste kontrollera kontakterna och ledningarna. |
| P10AD | brott eller skada på den elektriska kretsen som driver den elektromagnetiska kopplingen på den mekaniska kompressorenheten |
| P10A0 | Elektriskt fel i drivmekanismen för insugningsspjällventilen. Med ett sådant problem kommer bränsleförbrukningen att öka något, och motorn kommer inte att kunna öka varvtalet över 3 tusen per minut. Strypventilen måste bytas ut. |
| P17BF | Fel i robotlådans mekatronik. Det är nödvändigt att diagnostisera i detalj tryckmottagaren installerad i lådan. |
| P189C | Mekatronikfel |
| P424A | Allmän elfelkod |
| 909F | Avbrott eller skada på den elektriska ledningen som matar ström till bromsbeläggsslitagekontrollen |
| C02D1 | Fel på nedre höger deflektorbrytare. Detaljerad inspektion av enhet F182 krävs. |
| Felkod | Sensorfel fungerar |
| 097 | Solenoidbrott eller fel på hastighetssensorn. Med ett sådant problem kan Golf 19TDI, 14 AKQ och andra modeller uppleva svårigheter med växling. Om OBD 2-diagnostik visade den här koden måste du kontrollera växellådans hastighetsregulator, såväl som solenoidanslutningen. I vissa fall kan problemet ligga i transmissionens styrenhet. |
| 515 | Fel i Hall Controller G40 |
| B10001B (B1000) | Felaktig funktion eller brist på signal från den främre krockkuddekontrollen. Orsaken till problemet kan vara skada eller igensättning av kontaktelementen. För att förhindra ett sådant fel i framtiden kan kontaktstiften täckas med ett speciellt skyddsmedel. |
| B104135 (B1041) | Fel i motorns vätskenivåkontroll. Sensorn som sitter i cylinderblocket måste kontrolleras. På grund av felet kan felaktig information om mängden förbrukningsmaterial visas på instrumentpanelen. |
| P119A | Fel i bränsletrycksregulatorn |
| P462F | Skada på den elektriska kretsen eller fel på avgastemperaturregulatorn |
| 467F | Fel i ½-läges gaspedalkontroll. En felaktig signal skickas till modulen, vilket kan bero på bortkopplade kontakter. |
| P22D500 (P22D5) | Fel på turboladdarens insugningsventils lägesregulator. Styrenheten får en felaktig sensorsignal. Om själva enheten fungerar är det nödvändigt att testa dess ledningar och blockera. Regulatorn måste vara placerad i den turboladdade enhetens ventil. |
| P0088 | Kod P0088 indikerar ett fel i det främre högra hjulets accelerationsregulator |
| P0101 | P0101 visas när en felaktig signal kommer från massluftflödessensorn |
| P0106 | Felaktig puls kommer från insugningslufttrycksregulatorn |
| P0108 | Insugningsrörets tryck/lufttryck G71/F96, nivå för hög |
| P0118 | Kombinationen P0118 indikerar en ökad puls som kommer från köldmedietemperaturregulatorn |
| P0191 | Ogiltig signal kommer från bränsletrycksregulator G247 |
| P0221 | Kod P0221 visas som ett resultat av att styrenheten tar emot en felaktig signal från rotationsvinkelregulatorn för den andra gasspjällsenhetens drivning |
| P0234 | Kod P0234 indikerar ett fel i laddtryckssensorn. Styrenheten tar emot en signal som är för hög och utanför det tillåtna området. |
| P0237 | Ökad signalnivå som kommer från laddtrycksregulatorn |
| P0299 | Koden P0299 eller P029900 indikerar också ett problem med laddtrycksregulatorn. I det här fallet är signalen från enheten mindre än det lägre tröskelvärdet. |
| P0321 | Kod P0321 rapporterar en felaktig signal som kommer från G28 drivlinans hastighetssensor |
| P046C | Felkod P046C (P046C00) översätts som ”avgasåtercirkulationsventillägesgivare, bank 1, signal utanför tolerans” |
| P0471 | Kod P0471 visas som ett resultat av att styrenheten detekterar en ogiltig signal som kommer från den första trycksensorn G450 |
| P0501 | Felaktig puls mottagen från fordonets hastighetsregulator |
| P0588 | Kod 0588 Indikerar ett fel på krockkuddens uppblåsningssensor. Detta hänvisar till N95-enheten som finns på förarsidan. |
| P0720 | Kod P0720 visas när kablaget som förser växellådans utgående axelhastighetsregulator är skadad. Användaren måste utföra en detaljerad diagnos av G195-enheten. |
| P0721 | Kod P0721 indikerar en felaktig signal som kommer från den utgående axelns hastighetsregulator |
| P0722 | Fel på transmissionens utgående axels hastighetsregulator. Ingen signal skickas från enheten till styrenheten. En detaljerad kontroll av G195-sensorn krävs. |
| P0841 | Fel på den första trycksensorn i växellådans hydraulsystem. Enheten skickar en felaktig signal, vilket leder till växellådsfel. Möjliga tecken på ett fel som åtföljs av uppkomsten av denna kod: ”Check”-ikonen tänds på instrumentpanelen;ingen reaktion på att trycka på gaspedalen;svårigheter vid växling; oförmåga att sätta på en viss hastighet;Automatiska växellådor kan uppleva ryck och ryck. |
| P1063 | Kod P1063 rapporterar en felaktig signal som kommer från bränsletryckssensorn |
| R1164 | Kod 1164 på B4, G 68, 2E och andra motorer indikerar ett fel på bränsletemperatursensorn. En detaljerad kontroll av G81-enheten krävs. |
| P1171 | Fel i den andra gasvinkelsensorn G188. Enheten kan skicka en felaktig signal. Orsaken kan ligga i själva ställdonet. |
| P1539 | På Volkswagen B4 och andra modeller indikerar kombinationen 1539 felaktig funktion av kopplingsregulatorn. Detta hänvisar till F36-enheten. Faktum är att detta problem kan orsakas av en felaktig signal som tas emot från sensorn. |
| P2293 | Kod P2293 genereras som ett resultat av mekanisk skada på motorns vätsketrycksregulator. Det är nödvändigt att kontrollera sensorn och kvaliteten på dess anslutning till ledningarna. |
| P1556 | Kod P1556 visas som ett resultat av att signaler som kommer från laddtryckssensorn går utanför det acceptabla området. |
| P2014 | Fel i den elektriska kretsen för avgasventilens lägesregulator |
| P2113 | Kombinationen 2113 visas när styrenheten inte fungerar. I gaspedalläge |
| P2121 | Fel 2121 i en bil med en V70, VR6-motor och andra versioner rapporterar ett fel på gaspedalsensorn. Data som kommer från mikroprocessormodulenheten ligger utanför driftområdet. |
| R2122 | Kod 2122 rapporterar ett fel i gaspedalens lägeskontroll. Det är möjligt att smuts eller fukt har kommit på enhetens kontakter. Felet kan åtföljas av en reducerad signal som kommer från G79-sensorn. |
| P2185 | Kod P2185 visas som ett resultat av en ökad signal som kommer från kylvätsketemperaturregulatorn vid utloppet av kylaranordningen G83 |
| P246F | Avgastemperatursensor 4, bank 1 – Område/funktion |
| P2563 | Kod P2563 visas när laddtrycksregulatorns lägessensor inte fungerar korrekt. Troligtvis skickar enheten en felaktig puls. |
| P22D5 | Turboladdarens insugningsventil lägessensor fel |
| 9481748 | Fel på luftkonditioneringens högtrycksregulator |
| Felkod | Labyrintsond fungerar inte |
| P0036 | Koden indikerar skada på den elektriska ledningen till värmaren till den andra syresensorn installerad i rad 1 |
| P0037 | Kombinationen 0037 visas när den elektriska kretsen för uppvärmningen av den andra syrgasregulatorn är kortsluten till jord. |
| P0050 | Kombinationen rapporterar skador på ledningarna till värmeanordningen för den första lambdasonden installerad i andra raden |
| P0130 | Fel i den elektriska kretsen för den första syrgasregulatorn installerad i rad 1 |
| P0133 | Fel i driften av den första lambdasonden installerad i rad 1. Felet indikerar att enhetens svarstid är för hög. |
| P0134 | Ingen aktivitet från den första lambdasonden installerad i rad 1. Troligtvis är själva sensorn defekt. |
| P0135 | Kod P0135 visas som ett resultat av ett fel i den elektriska kretsen av värmeelementet i den första syrgasregulatorn. Lambdasonden är installerad i den första raden av cylindrar. |
| P0136 | Fel i den elektriska kretsen för den andra syrgasregulatorn installerad på den första raden |
| P0139 | Låg signalhastighet sänds från den andra lambdasonden installerad i den första cylinderbanken |
| P0140 | Ingen signal från syrgassensor nr 2 installerad i första raden |
| P0141 | Kod P0141 indikerar ett fel i den elektriska kretsen i värmeanordningen för den andra syrgasregulatorn i den första raden |
| P1116 | Öppen krets i värmesystemet för den första syresensorn installerad i första raden |
| P1118 | Skada eller brott i den elektriska ledningen till värmaren på den andra lambdasonden installerad i första raden |
| P1176 | Styrenheten har fastställt att den maximala inställningsgränsen för lambdakorrektorn installerad efter att katalysatorn har uppnåtts. |
| P1180 | Kortslutning till pluspolen i den linjära syrgasregulatorns elektriska krets |
| R1185 | Kortslutning i strömförsörjningsledningarna för den linjära syrgasregulatorn till jord |
| P2237 | Kod P2237 rapporterar en öppen krets och en olämplig signalström som kommer från den första syrgasregulatorn installerad i linje nr 1 |
| P2239 | Kortslutning till pluspolen i den elektriska kretsen som driver den första syrgasregulatorn |
| P2243 | Koden indikerar ett brott i kablaget genom vilket den första syrgasregulatorn installerad i linje 1 är ansluten |
| P2251 | Öppen eller skadad jordledning till den första syrgasregulatorn installerad i rad #1 |
| P4096 | Fel i den elektriska kretsen för den första syrgassensorn installerad i andra raden |
| P2196 | Styrenheten får en signal om en överanrikad brännbar blandning som kommer från syresensorn. Detta avser anordning nr 1, placerad i första raden. |
| P2626 | Fel på den linjära syresensorn installerad i första raden. Problemet ligger i den felaktiga signalen som kommer från enheten, så kabeldiagnostik krävs. |
| 00525 | Syresensor G39 felfunktion |
| 08598 | Felet kan visas som kod 008598. Kombinationen indikerar ett fel på syrgasregulatorn nr 1, installerad i första raden. Felet kan leda till en mager luft-bränsleblandning. |
| 16518 | Brist på aktivitet hos den första syresensorn installerad i linje 1 |
| 17598 | Referensspänningen i den linjära syresensorns strömförsörjningskrets är opålitlig. |
| 18675 | Öppna eller skadade ledningar som ger ström till den första syrgasregulatorn. Detta avser enheten installerad i linje 1. Styrenheten anger att problemet är relaterat till referensspänningen. |
| Felkod | Beskrivning av decimalkoder |
| 00003 | Problem i driften av styrenheten. Detaljerad diagnostik av enheten krävs, eftersom det kan finnas många orsaker till felet, allt från oxiderade kontakter till programfel. |
| 00010 | Felet kan visas som en kombination av 000010. Bokstavligen översätts kombinationen som ”justering av insugskamaxelns läge utförs för långsamt.” Bilmotorn kan fungera instabilt på tomgång. Orsaken till problemet ligger som regel antingen i fasfördelningsventilen eller i fasfördelningskopplingen. Ibland beror felet på slitage eller skada på kedjan som förbinder axlarna. |
| 00017 | Fel på elmotorn på den bakre vänstra luckan på fotutrymmets värmesystem |
| 00022 | Koden kan visas som en kombination av 000022. Felet indikerar ett fel i funktionen hos ställdonets motor på höger varmluftsklaff. Detta hänvisar till elementet som finns på baksidan av mittkonsolen. |
| 00048 | Fel i driften av den vänstra värmeväxlarens temperaturregulator G306 |
| 00135 | Defekt framvänster accelerationsregulator |
| 00142 | Fel på justeringsventilen för dämpning av främre vänstra hjulet |
| 00229 | Felaktigt tryck i motorns kylsystem, möjliga orsaker till problemet: frostskyddsmedlets livslängd har upphört;en av kylsystemets ledningar är skadad, vilket ledde till ett läckage av förbrukningsmaterial (möjligt att lossna klämmorna);termostatfel;skada på kylvätskeexpansionstanken. |
| 00258 | På Volkswagen Bora 2009 och andra modeller indikerar denna kod ett fel i 1-N88-ventilen |
| 00260 | Fel på den andra magnetventilen N89 |
| 00262 | Problem med driften av magnetventilen 3-N90 |
| 00275 | Styrenheten har upptäckt ett fel i ABS-avgasventilen. Detta hänvisar till styrenheten installerad i den bakre högra bromskretsen. Diagnostik av N135-sensorn krävs. |
| 00281 | Hastighetsgivaren är ur funktion eller styrenheten tar inte emot någon signal. Du måste kontrollera funktionen hos den elektroniska styrenheten som är ansluten till boxen. Orsaken till problemet kan vara skador på ledningarna eller en frånkopplad kontakt. |
| 00282 | Fel på gasregulatorn |
| 00283 | Fel, ledningar och kontakter måste kontrolleras |
| 00285 | Fel på hastighetsregulatorn installerad på det främre högra hjulet |
| 00287 | Problem med ABS-sensorn. En detaljerad kontroll av styrenheten installerad på det högra bakhjulet krävs. G44-hastighetsregulatorn saknas eller kommer ingen signal från den. |
| 00290 | Styrenheten upptäckte ett fel i hastighetsregulatorn installerad på det bakre vänstra hjulet. |
| 00300 | Fel på transmissionsvätskans temperaturregulator. Detaljerad diagnostik av G93-enheten krävs. |
| 00369 | Stötdämpare fram höger felfunktion. Enheten arbetar för mjukt, fjädern kan vara skadad. |
| 00406 | Fel i Hall-styrenheten för elmotorn för det skjutbara takluckan |
| 00435 | På 20TDI, DRL och andra motorer indikerar denna kod ett fel på parkeringssensorn. Detta hänvisar till styrenheten installerad på den främre stötfångaren till höger. Detaljerad diagnostik av den interna regulatorn G333 krävs. |
| 00446 | Lågspänning har upptäckts i ombordnätet, vilket har begränsat elektronikens eller styrenhetens funktion. Det är nödvändigt att kontrollera generatorregulatorns relä och batteriet. |
| 00447 | Begränsning av driften av ett eller flera system på grund av ökad spänning i bilens elsystem |
| 00457 | På bilar från 2001, 2010 och andra tillverkningsår indikerar denna OBD-kod ett problem med den inbyggda nätverkskontrollmodulen. Detaljerad diagnostik av J519-enheten krävs. |
| 00470 | Problem med databussen. Detaljerad diagnostik av de digitala gränssnitten och styrenheten krävs. |
| 00474 | Motorns startspärrkontrollmodul skickar ingen signal till mikroprocessorenheten. Bristen på kommunikation kan orsakas av olika orsaker, allt från dålig kontakt till ett fel på startspärrantennen. Med ett sådant problem är det möjligt att få svårt att starta motorn. Om felet uppstod efter installation av stöldskyddssystemet är det nödvändigt att installera startspärrbypassmodulen. |
| 00476 | På bilar från 1997, 2000 och andra tillverkningsår är detta ett fel på bränslepumpens styrenhet. Du kan upptäcka detta fel själv, eftersom motorn inte startar när det visas. |
| 00513 | Motorvarvtalsregulator G28 funktionsfel |
| 00515 | Hall controller G40 felfunktion. En fullständig kontroll av sensorn krävs, med början från kontaktlisten och slutar med en kontroll av kablaget. |
| 00516 | Problem med gasreglagets funktion, motorn går instabilt på tomgång |
| 00518 | Mikroprocessorn har upptäckt ett fel i gaspotentiometern G69 |
| 00520 | Det kan finnas två orsaker till problemet – antingen luftflödesmätaren G70 eller givarpotentiometern G19 är felaktig. |
| 00530 | Fel i driften av gasspjällsventilens regulatorpotentiometer. Orsaken till problemet ligger i G88-enheten, därför krävs detaljerad diagnostik av denna del. |
| 00532 | Strömförsörjningsspänningen motsvarar standardindikatorn. Orsaken till problemet kan ligga både i det gemensamma nätverket ombord och i en specifik krets. Först måste du kontrollera driften av batteriet och generatorn. Om diagnostiken visade att spänningen ligger inom det tillåtna intervallet måste du testa varje tråd som är ansluten till mikroprocessorn. |
| 00533 | Fel i tomgångskontrollsystemet. Sensordiagnostik krävs. |
| 00537 | Denna felkod kan dechiffreras som ”lambdareglering.” Troligtvis är orsaken felaktig drift av en av syrgaskontrollerna. |
| 00542 | Problem i driften av injektornålens resekontroll G80 |
| 00545 | Den elektriska förbindelsen mellan drivlinan och transmissionen är bruten. |
| 00562 | Felaktig funktion av temperatur- och smörjmedelsnivåregulator G266 |
| 00564 | Felkoden kan visas som en kombination av 000564. På VW G63, 18 Turbo AEB, 1F och andra motorer indikerar den här koden ett fel i den automatiska växelväljaren. Med ett sådant problem är svårigheter med växling möjliga. |
| 00565 | Felet kan visas i formatet 000565. Styrenheten rapporterar ett fel på den bakre kontrollpanelen och Climatronic-indikeringen. Användaren måste utföra en detaljerad diagnos av E265-modulen. |
| 00566 | Felaktigt driftläge för servostyrning |
| 00573 | Fel i vridmomentregulatorn. Användaren måste utföra diagnostik och kontrollera integriteten hos kontakterna på G269-enheten. |
| 00575 | Felaktigt tryck i insugningsröret |
| 00588 | Fel i den elektriska kretsen eller pyropatronen på den förarinstallerade krockkudden. Problemet kan åtföljas av att motsvarande indikator på instrumentpanelen tänds. |
| 00589 | Fel eller brist på kontakt med pyropatronen installerad på den första främre passagerarkrockkudden |
| 00591 | Fel i förarens säkerhetsbälteslåsbrytare. Detaljerad diagnostik av E24-enheten krävs. |
| 00652 | Transmissionens inkopplingskontrollsystem fungerar inte |
| 00655 | På Passat B4, B7 och andra modeller indikerar denna kod ett fel i pyropatronen på bältessträckaren. Detta avser produkten installerad på passagerarsätet fram. Användaren måste utföra diagnostik på N154-enheten. |
| 00664 | Fel i bränslemätaren |
| 00665 | Varningsindikator för felaktigt säkerhetsbälte. Felet kan visas som kod 000665. Det är nödvändigt att kontrollera funktionen hos enheten N19. Problemet kan vara oxidation av kontakterna på glödlampans strömförsörjning. |
| 00668 | Fel spänning i nätverket ombord. Styrenheten rapporterar problem i driften av terminal nr 30. |
| 00768 | Styrenheten rapporterar felaktig funktion av den bakre värmeväxlarens temperaturregulator. Kombinationen kan upptäckas i videofelet 000768. Detaljerad diagnostik av G154-enheten krävs. |
| 00770 | Mikroprocessormodulen rapporterar problem med frostskyddstemperatursensorn. Detta hänvisar till enheten som är placerad vid utloppet från kylaren. |
| 00771 | Bränslekontroll G felfunktion. Diagnostik av sensorn och dess kontakt med nätverket ombord krävs. |
| 00772 | Fel på motorvätsketryckregulatorn F22 |
| 00773 | Fel eller brist på kontakt med oljetrycksgivaren G10 |
| 00774 | Fel i G76 markfrigångsregulator, monterad på vänster bak |
| 00775 | Fel eller brist på kontakt med G77 markfrigångssensor, monterad på baksidan till höger |
| 00776 | Liknande problem med G78-kontrollern som finns på framsidan till vänster |
| 00777 | Fel på G79-sensorn installerad på den elektroniska gaspedalen |
| 00778 | Fel eller brist på kontakt med G85-kontrollern, som fixar rattvinkeln |
| 00792 | Fel på tryckregulatorn i klimatsystemets krets |
| 00801 | Felet kan visas som en kombination av 000801. Felet indikerar problem i driften av högtrycksregulatorn för den elektromagnetiska kopplingen F118 |
| 00812 | Bromstrycksventilens magnetspolebrytare felfunktion eller felaktig funktion. Fullständig inspektion krävs F84. |
| 00819 | Fel på högtrycksregulatorn G65. Med ett sådant problem är felaktig motordrift möjlig. En detaljerad inspektion av sensorn med alla kablar och kontakter krävs. Ibland är orsaken till problemet skada på det isolerande lagret på ledaren som levererar ström till sensorn. |
| 00833 | Mikroprocessormodulen tar inte emot en signal från aktiveringssystemet för vindrutevärme |
| 00849 | Defekt eller frånkopplad kontakt S på tändningslåset och startmekanismen D |
| 00883 | Fel i tändningslåset och startmekanismen, orsaken är terminal D |
| 00898 | Felaktig styrpuls tillförs till systemets luftkonditioneringskompressorenhet |
| 00907 | Lastregulatorn har löst ut, mikroprocessormodulen måste kontrolleras. |
| 00924 | Fel på reläet för optikrengöringssystem. Detaljerad diagnostik av enhet J39 krävs. |
| 00928 | Fel i centrallåsets drivenhet. Detta hänvisar till blockeraren installerad på förardörren. |
| 00968 | Fel på höger blinkers |
| 01025 | Fel i driften av varningsljusstyrsystemet |
| 01027 | Fel eller brist på signal från varmluftsfläkten. Detta avser den bakre enheten V47. |
| 01043 | Felaktig mjukvaruversion i styrenheten. Du kan behöva uppdatera modulens firmware, för detta måste du kontakta specialister. |
| 01044 | Felkodad motorkontrollmodul |
| 01045 | På Volkswagen T4 (T4) 2012 och andra tillverkningsår visas denna kod på grund av ett fel på Tiptronic-omkopplaren. Problemet kan ligga i transmissionsväljaren, men det kan också vara i växellådans styrenhet. |
| 01056 | Koden översätts bokstavligen som ”syfte: utjämningsladdning.” Problemet ligger i ledningen, så du måste starta diagnostik med batteriet och generatorn. |
| 01077 | Fel eller felaktig funktion av bromsförstärkarens urladdningsregulator |
| 01087 | Den bokstavliga översättningen av felet är ”grundinställningar inte utförda.” Troligtvis ligger orsaken till problemet i motorstyrenheten. |
| 01089 | Fel på spärrbrytaren. Felet kan visas som kod 001089. Problemet är endast typiskt för cabrioletbilar. Styrenheten upptäckte ett fel när biltaket fälldes ihop. |
| 01119 | Frånvaro eller felaktig överföringsdetekteringssignal tillförd mikroprocessormodulen. Orsaken till felet kan vara skador på ledningarna eller ett fel på transmissionens styrenhet. Det kan finnas problem i driften av en av sensorerna. |
| 01130 | Det låsningsfria bromssystemets läge är på. Orsaken till problemet kan vara ett fel på ABS-styrmodulen, samt dålig kontakt. |
| 01134 | Ingen puls från larmljuset. Troligtvis är problemet med sirenen. Om enhetskretsen är utrustad med en säkring måste elementet kontrolleras. Problemet kan vara en lös kontakt. |
| 01135 | Fel i den inre säkerhetskontrollen. Orsaken till problemet kan vara felaktig justering av sensorns känslighetsparameter. Dessutom kan felet vara en defekt kontakt. |
| 01139 | Fel på centrallåsbrytaren, problemet ligger i enheten på passagerardörren fram. Det är nödvändigt att testa kontakterna och ledningarna, om de är intakta måste produkten bytas ut. |
| 01165 | Gasreglage modul fel J338 |
| 01166 | Felaktig signal kommer från drivlinans vridmomentsystem |
| 01176 | Fel i tändningsnyckeln. Troligtvis är orsaken till problemet startspärren. Detaljerad diagnostik av motorblockeraren krävs. |
| 01186 | Styrenheten rapporterar ett fel i den bakre luckans elektriska ställdonets motor. |
| 01192 | Funktionsfel i momentomvandlarens låskoppling. Problemet uppstår på fordon med automatisk växellåda. Troligtvis är själva momentomvandlaren defekt, men andra komponenter i lådan bör också kontrolleras. |
| 01207 | Fel i tillsatsvärmarens styrmodul J364 |
| 01221 | Fel på förarsidans krockkudde |
| 01222 | Felfunktion i krockregulatorn för sidokrockkudden installerad på passageraren fram. Det är nödvändigt att kontrollera funktionen hos G180-enheten. |
| 01237 | På Volkswagen Bora och andra modeller indikerar denna kod ett fel i bränsleavstängningsventilen. Detaljerad diagnostik av N109-enheten krävs. |
| 01217 | Pyropatronen som är installerad på förarsidans krockkudde är felaktig. Orsaken måste sökas i ledningar eller sensorer. |
| 01218 | Defekt pyropatron installerad på sidan av den främre passagerarkrockkudden. Detaljerad diagnostik av N200-enheten krävs. |
| 01237 | Bränsleavstängningsventil fel N 109 |
| 01249 | På Volkswagen Lupo eller på bilar med V16, V70 och andra motorer visas denna kod när insprutaren på den första cylindern inte fungerar. För att återställa felet rekommenderas det att rengöra enheten. |
| 01273 | Fel på matningsfläkt V2 |
| 01274 | Fel på luftintagsluckans manövermotor |
| 01276 | Styrenheten har upptäckt ett fel i den hydrauliska pumpanordningen i det låsningsfria bromssystemet. Det första du ska göra i sådana fall är att kontrollera kontakterna på V64-mekanismen. |
| 01299 | Felaktig diagnostisk gränssnittsdatabuss J533. En detaljerad kontroll av kontakten och alla dess kontakter krävs. |
| 01304 | Styrenheten indikerar ett fel på bilradion. Orsaken till problemet kan vara fel på antennen, skada eller bortkoppling av en av kontakterna. En detaljerad kontroll krävs. Detta problem är inte kritiskt, så bilen kan användas. |
| 01305 | Infotainmentsystemets databussfel. Diagnostik av alla kontakter och mikroprocessorkablar krävs. |
| 01309 | Fel i styrservostyrningsmodulen. Enheten kan stängas av på grund av vibrationer eller skada på kontakterna på kontakten. |
| 01314 | Ingen kommunikation med motorstyrenheten |
| 01315 | Överföringsfel. Problemet orsakas av bristen på kommunikation mellan mikroprocessorn och transmissionskontrollmodulen. |
| 01316 | Kommunikationsfel med bromssystemets styrenhet |
| 01317 | Bristande kommunikation mellan styrmodulen, motorn och instrumentgruppen |
| 01328 | Fel på Comfort-enhetens digitala databussen |
| 01329 | Komfortsystemets styrmoduls databussen arbetar i nödläge |
| 01330 | Defekt central komfortstyrningsmodul J393 |
| 01331 | Defekt förardörrsstyrenhet |
| 01336 | Problem i driften av komfortenhetens databussen. En detaljerad kontroll av det digitala gränssnittet och testning av alla kontakter och ledningar krävs. |
| 01400 | Fel i markfrigångsjusteringssystemet |
| 01406 | Ingen låga bildas i motorcylindrarna. Om det inte finns någon tändning kommer kraftenheten inte att starta. Användaren måste testa alla komponenter i tändsystemet. |
| 01413 | Fel eller felaktig funktion av doseringspumpanordningen V54 |
| 01415 | På Volkswagen Touareg 005 och andra versioner är cirkulationspumpen V55 defekt. Det rekommenderas att kontrollera enhetens strömkontakter. |
| 01423 | G200 lateral accelerationsregulator felfunktion |
| 01426 | Fel på kontrollpanelen på ratten. Troligtvis är orsaken skada på själva enheten eller dess dåliga kontakt med nätverket ombord. Oxidation av kontaktelementen på blocket är möjlig. |
| 01486 | Meddelande om att starta funktionell systemdiagnostik |
| 01521 | Fel på lufttrycksregulatorn installerad i däcket. Sensornumret anges inte, så användaren måste diagnostisera alla regulatorer. |
| 01542 | Vridhastighetsregulatorfel. Användaren måste testa G202-enhetens funktion. |
| 01592 | Fel på luftföroreningsregulatorn, vilket betyder sensor G238 |
| 01596 | Fel i luftdämparens elmotor, samt luftcirkulation i kupén. Enhet V154 måste kontrolleras. |
| 01598 | Felaktig batterispänning |
| 01674 | På Volkswagen Passat B6 och andra versioner indikerar denna kod ett fel på ADR-omkopplaren. Den senare sitter på bromsförstärkaren. För att ta bort det här felet måste du kontrollera kontakterna, kanske är de helt enkelt smutsiga. |
| 01809 | Defekt elmotor i det vänstra lufttemperaturspjällets ställdonssystem |
| 02039 | Fel i växellådans potentiometer. Detaljerad diagnostik av G398-enheten krävs. |
| 02054 | Fel eller fel på styrmodulen för differentialspärr mellan axlarna. Användaren måste diagnostisera J647-enheten. |
| 02214 | Fel eller felaktig funktion av nödtryckslarmet installerat i däcken |
| 02236 | Fel i driften av den rätta fasta strålkastaren i det adaptiva ljussystemet, det är nödvändigt att kontrollera M52-mekanismen. En möjlig orsak kan vara fel på glödlampan eller skada på kontakten. |
| 02251 | Styrenheten rapporterar att värmesystemet är blockerat. Det är nödvändigt att diagnostisera driften av säkringarna och reläerna, och även se till att det finns frostskyddsmedel. |
| 02432 | Mikroprocessormodulen rapporterar felaktig strömförsörjning till vänster bromsmanöverdons elmotor. |
| 02433 | Fel i strömförsörjningssystemet för den högra bromsmotorn. Detaljerad diagnostik av V283-enheten krävs. |
| 02443 | Fel på kontrollpanelen. Detta problem faller inom kategorin elektroniska fel, så det första du behöver göra är att kontrollera alla kontakter. |
| 02546 | Problem med styrmekanismen stannar |
| 02557 | På VW B3 Mono, TDI 1.9 och andra versioner indikerar detta fel ett fel i styrvinkelregulatorn. Styrenheten har upptäckt att styrenhetens monteringsposition inte motsvarar de normaliserade parametrarna. Problemet kan vara att enheten har fastnat. |
| 02845 | Felkoden rapporterar ett problem med funktionsindikatorn på kombiinstrumentet. |
| 02861 | Fel i det elektroniska rattstångslåssystemet. Orsaken till problemet kan vara ett haveri i säkerhetsanordningen eller reläet. För att åtgärda felet krävs detaljerad kabeldiagnostik. |
| 03091 | Fel på sensorn för innertemperaturfläkten. Kontaktoxidation eller stiftskador är möjliga. Regulatorn får periodvis ingen signal. |
| 03444 | Fel i tändningslåset, alltså låset. Kanske ligger problemet inte i enhetens strukturella mekanismer, utan i startspärren. Blockeraren upptäcker inte signalen från nyckeln, som ett resultat indikerar det ett fel på låset. |
| 03803 | Fel i den elektriska servostyrningsvinkelkontrollen |
| 03200 | Fel i funktionen av den elektriska handbromsbrytaren. En detaljerad kontroll av E538-enheten krävs. |
| 03263 | Fel i bromssystemet. Orsaken bör sökas i handbromssensorn, samt bromsbeläggen. |
| 03288 | Parkeringsbromsläget är på. Användaren måste först kontrollera funktionen hos sensorn på ”handbromsen”. |
| 03375 | Styrservomotorns elmotor är defekt. Mest troligt är orsaken ett mekaniskt fel. Det är nödvändigt att kontrollera höljets integritet, såväl som kvaliteten på kontakterna, kopplingen kan vara skadad. Om defekten är allvarlig måste elmotorn bytas ut. |
| 03430 | Skada eller kortslutning av plint 30 på glödlampan i blinkers och bromsljus |
| 04260 | Kombinationen kan visas som kod 004260. Felet rapporterar ett fel på insugsspjället. |
| 05399 | På VW Digifant, AAF och andra modeller kan felet visas som en sexsiffrig kod 005399. Kombinationen indikerar ett fel på huvudreläet. I bilar 200g och andra tillverkningsår kan det hända att motorn inte startar om detta problem uppstår. |
| 06079 | Fel i robotväxellådans mekatronik. Det första du ska göra är att kontrollera hydraulpumpen. |
| 08194 | Denna kod kan visas som en kombination av 008194. Problemet indikerar ett fel på partikelfiltret. |
| 08196 | Inloppsaxelns spjäll stänger inte, det är nödvändigt att kontrollera elementen för att fastna. |
| 08213 | Felet kan visas som kod 008213. Problemet indikerar felaktig funktion av insugningsluckans lägesregulator. Enheten sänder en felaktig signal, som kan vara relaterad till elektricitet. |
| 08518 | Avbrott i kraftledningen som förser injektor A |
| 08581 | Koden kan visas som en kombination av 008581. Problemet indikerar ett fel i funktionen hos kylvätsketemperatursensorn G83. Orsaken bör sökas i själva regulatorn, såväl som i kontakten med kontakten. |
| 08825 | Motorstyrenheten har upptäckt ett luftläckage i insugningssystemet. Alla ledningar och rör måste kontrolleras för integritet, och eventuella lösa klämmor måste dras åt. |
| 09571 | Felaktig signal mottages periodiskt från laddtrycksgivarens lägesregulator. Felet har inte försvunnit. |
| 10062 | Bränslepump problem |
| 10065 | Fel eller frånvaro av signal från G70-flödesmätaren |
| 10382 | Fel på cylinderhuvudets kylvätskekretsventil |
| 11730 | Problem med bildandet av bränsle-luftblandningen |
| 11836 | Koden översätts bokstavligen som ”cylinderfel.” Diagnostik av alla motorelement krävs. En möjlig orsak kan vara ett fel på tändsystemets komponenter – tändstift eller högspänningskablar. |
| 11901 | Fel i laddtrycksregulatorn |
| 12545 | Fel på den elektriska motorn i drivventilen på grenrörets insugningsanordning V157. Orsaken till felet kan vara en kortslutning eller skada på kablarna. |
| 16352 | Okänt fel på mikroprocessormodulen. Detaljerad diagnostik av styrenheten krävs. |
| 16384 | Allmänt motorfel. Orsaken till problemet kan vara i sensorerna eller pumparna, du måste kontrollera bilen i detalj. |
| 16396 | I den första raden flyttades ventiltiden till den tidiga sidan. Styrenheten upptäckte att parametrarnas nominella värde inte nåddes. |
| 16487 | Om detta fel visas på instrumentpanelens display måste orsaken hittas i luftflödesmätaren G70. Enheten sänder en signal som är för hög. |
| 16497 | På Volkswagen T5 och andra modeller indikerar denna kod en förhöjd nivå som kommer från insugningsluftens temperaturregulator |
| 16500 | Felaktig signal kommer från frostskyddstemperaturregulatorn. Möjliga fel: fel på temperatursensorn installerad i tanken eller på en av ledningarna i kylsystemet;skada på ledningen som förser sensorn;smuts eller damm som kommer på kontakten;kabelisoleringsfel. |
| 16502 | Ökad signal kommer från kylvätsketemperaturregulatorn |
| 16555 | Mager blandning i motorcylindrarna |
| 16556 | Överberikad bränsle-luftblandning i motorn |
| 16672 | Kod 16672 (4120) översätts bokstavligen som ”cylinderinjektor 10-N300: kortslutning till jord” |
| 16683 | Signalen som kommer från laddtrycksgivaren motsvarar inte de normaliserade parametrarna som ställts in i styrenheten |
| 16684 | Den upptäckta mikroprocessormodulen tänder fel i en av motorcylindrarna, det exakta antalet anges inte. |
| 16685 | Styrenheten upptäckte feltändning i motorns första cylinder |
| 16687 | Styrenheten har upptäckt en eller flera feltändningar i den tredje cylindern. |
| 16688 | Feltändning i den fjärde motorcylindern |
| 16705 | Felaktig puls kommer från motorvarvtalsregulator G28 |
| 16706 | Ingen signal från motorvarvtalsregulatorn |
| 16804 | Minskad effektivitet hos första radens katalytiska system |
| 16825 | Motorstyrenheten har upptäckt en minskning av genomströmningen i driften av gastankens ventilationssystem. |
| 16839 | På ”Americans” Passat AWM 1989 och andra tillverkningsår betyder denna kod en allvarlig läcka i bränsletankens ventilationssystem |
| 16885 | Felaktig signal kommer från bilens hastighetsregulator |
| 16955 | En felaktig puls detekteras på bromsljusströmställarens linje. Möjliga orsaker till problemet: fel på säkringen eller optikreläet; skador på kablarna i området från bromspedalen till bakljusen; oxidation av kontakter i säkringsblocket; skada eller slitage av isoleringen på bromsljusströmförsörjningsledningen; fel i ljuskällan installerad i ljuskällan. |
| 17069 | Öppen eller skadad ledning av huvudreläet J271 |
| 17077 | Kortslutning till jord i den elektriska kretsen för den andra radiatorns fläktstyrning |
| 17090 | Felaktig signal mottagen från F125 växel ilagd styrenhet. Sensorn och dess ledningar måste kontrolleras. |
| 17526 | Bryt in den elektriska ledningen i värmesystemet för den andra lambdasonden installerad i första raden |
| 17536 | På Volkswagen Golf 5 och andra versioner indikerar denna kod en mager blandning i blandningsbildningssystemet. Felet rapporterar problem i driften av den första raden av cylindrar. Det fanns problem med blandningsanpassningen under belastning. |
| 17549 | Felaktig laddning av bokföringsdata |
| 17564 | Kortslutning till positiv pol eller öppen krets i insugningsgrenrörets trycksensorledningar. Användaren måste kontrollera G71-enhetens funktion. |
| 17573 | På Volkswagen T5, CDI-motorer fel 175 73 och andra modeller indikerar denna kod överanrikning av blandningen i den första cylinderbanken. Styrenheten har upptäckt fel i anpassningen av bränsle-luftkomponenten i det första området. |
| 17656 | Felaktigt justeringsintervall för insprutningstid |
| 17669 | Felet är relaterat till driften av pumpinjektorventilen på den första cylindern. Enheten tar emot en signal som ligger utanför kontrollgränserna. |
| 17675 | Felaktig signal utanför det tillåtna området från den tredje cylinderns insprutningspumpventil |
| 17699 | Minskad signalnivå som kommer från kylvätsketemperaturregulatorn vid utloppet av kylaranordningen G83 |
| 17756 | Öppen krets på det första tändstiftet |
| 17831 | På Volkswagen Jetta 6 och andra modeller är den bokstavliga innebörden av koden ”för låg genomströmning i det sekundära luftförsörjningssystemet på första raden.” Orsaken till problemet bör sökas i tryckavlastning av systemet och skada på ett av rören. |
| 17887 | Mekaniskt fel i vakuumbromsförstärkarsystemet |
| 17925 | Fel i huvudreläets elektriska krets. Det är nödvändigt att kontrollera kontakterna på element J271. |
| 17947 | Felaktig signal mottagen från kopplingspedalkontrollen. Detaljerad diagnostik av F36-enheten krävs. |
| 17964 | Defekt laddtrycksgivare. Signalen som kommer från enheten är betydligt lägre än den tillåtna parametern. |
| 17967 | Gasspjällets kontrollmodul grundläggande installationsfel |
| 17970 | Övre gräns för bränsledoseringspumpen N146 |
| 17978 | Motorkontrollmodulen har blockerats. Detta problem kan orsaka svårigheter att starta kraftenheten. Modulen kan vara blockerad på grund av fel i startspärren. |
| 18001 | På VW AEE, Polo 12 och andra versioner indikerar denna kod frånvaron av en signal i höjdanpassningssystemet. Om ett fel visas på skärmen kan det vara relaterat till luftfjädringens funktion. För att ta bort den måste du kontrollera alla sensorer och kontroller. |
| 18011 | Allmänt problem i driften av styrenheten |
| 18017 | Detta fel indikerar att avstängningssystemet har aktiverats som ett resultat av en kollision. |
| 18033 | Databussfel. Överföringsstyrenheten skickar felaktiga meddelanden till mikroprocessormodulen, som den senare inte kan dechiffrera. En möjlig orsak kan vara bristande kommunikation eller skador på bussen. |
| 18034 | Koden indikerar ett fel i frekvensomriktarens databussen. Mikroprocessormodulen tar inte emot ett meddelande från transmissionsstyrenheten. Det är nödvändigt att kontrollera växellådan och testa alla ledningar som är anslutna till enheten. |
| 18044 | Mikroprocessormodulen tar inte emot något meddelande från säkerhetssystemets styrenhet. Orsaken till problemet kan ligga i krockkuddesensorerna. |
| 18049 | Mikroprocessormodulen kunde inte läsa feldata från klimatanläggningen. Detaljerad testning av enheten krävs, inklusive kontroll av dess kontakter och ledningar. |
| 18057 | Inga meddelanden från ABS-styrenheten. Detaljerad diagnostik av databussen krävs. Kontakten kan vara bortkopplad eller ett av kontaktspåren på kabeln kan vara skadad. |
| 18062 | Nödvändig data från kombiinstrumentets felminne |
| 18068 | Kortslutning till jord i den elektriska kretsen som styr fläkten på den första motorkylaren |
| 18072 | Fel i de elektriska ledningarna som förser pumpens injektorventiler med ström. Ingen kontrollpuls tillförs enheten. |
| 18080 | Kortslutning till jord i fläktstyrkretsen installerad på den första radiatorn. Möjlig kabelskada eller brott. |
| 18359 | Kombinationen rapporterar ett fel i den andra fläkten i kylsystemet. Problemet är att enheten är blockerad eller har svårt att röra sig. |
| 18570 | Ogiltig signal kommer från ½ gaspedalens lägeskontroll |
| 18602 | Fel i driften av instrumentpanelens kontrollenhet – svårigheter uppstod vid läsning av information om felfunktioner från modulen |
| 18609 | Motorstyrenheten upptäckte en mager blandning i den första cylinderbanken vid hastigheter över tomgång. |
| 18613 | Allmänt fel i kylsystemet. För att hitta den exakta orsaken är det nödvändigt att kontrollera alla komponenter. |
| 18617 | Ökad signalnivå som kommer från frostskyddstemperaturregulatorn. Detta är en sensor installerad vid utloppet av motorns kylare G83. |
| 37038 | Allmänt fel i driften av ECP-systemet |
| 53273 | Koden kan visas som fel 053273. På bilar från 2014 och andra tillverkningsår tyder felet på bristande kommunikation med modulen som styr instrumentklustret. |
| 53285 | Denna kod kan visas som fel 053285. När den visas rekommenderas styrenheten att diagnostisera felkombinationer i styrmodulen J301. |
| 65535 | Allmän felkod för styrenheten. Mikroprocessormodulen behöver diagnostik, först och främst måste du kontrollera dess kontakt och kablar. |
| Felkod | Andra fel |
| P177D | Om VAG-felkoden beräknas med ELM 327-adaptern kan den visas som en kombination P 17 7D. Styrenheten (ECU) indikerar ett fel i driften av växellådans dubbelfriktionskoppling. |
| P20EE | Kod P 20 EE betyder låg effektivitet i driften av katalysatorsystemet, problemet bör sökas i den första banken |
| P30c000 (P30c0) | Låg bränslekvalitet |
| U0103 | Ingen kommunikation med växlingskontrollmodulen. En möjlig orsak kan vara dålig kontakt eller bortkoppling av dynan från transmissionsenheten. |
| U0121 | Förlust av kommunikation mellan mikroprocessormotorns styrmodul och ABS-enheten. Det är nödvändigt att kontrollera integriteten hos alla bussar och kontakter, testa kvaliteten på anslutningen. Ett möjligt problem kan vara ett fel på en av enheterna. |
| U0423 | Fel på styrmodulen, instrumentgruppen, felaktig signal skickas från enheten |
| U1017 | På Passat B7 och andra modeller innebär denna kod en förlust av kommunikationssekvens för klass 2-enheter. Den exakta utrustningen är inte specificerad, så du måste kontrollera alla ledningar som är anslutna till mikroprocessorn. |
| U1025 | Förlust av kommunikationssekvens för andra klassens enheter. Problemet ska med andra ord sökas i elektroniken och skador på ledningarna. |
| U111100 (U1111) | Bokstavligen översätts koden U1111 som ”arbetsbegränsning på grund av brist på meddelande.” För ett sådant fel måste du utföra diagnostik: alla kontakter och anslutningar anslutna till kontrollenheten; den elektriska kretsens integritet; Gateway-modulen; komfortsystemets huvudenhet; rattstångskontrollmodul. |
| U111300 (U1113) | Fel U111300 tolkas som funktionsbegränsning på grund av det mottagna meddelandet |
| U101F00 (U101F) | Fel i bromssystemets styrmodul. Det kan finnas många orsaker till problemet, allt från dålig sensorkontakt till brist på vätska i expansionstanken. |
| P130A00 (P130A) | Slumpmässig avaktivering av motorcylinder. Tillverkaren ger inte korrekt information om hur man åtgärdar detta problem, så användaren måste diagnostisera kraftenheten på egen hand. |
| I 02 | Underhållspåminnelse för Passat B3 och andra Volkswagen-modeller |
| L01 | Kombinationen indikerar ett fel i farthållarsystemet, dess aktivering är omöjlig. Om bilen fungerar bör du kontrollera mikroprocessormodulens funktionalitet. För att eliminera orsaken på 2E-motorer och andra måste du diagnostisera driften av omkopplaren på ratten. |
| 0522 | Allmänt fel i drivlinans kontrollmodul |
| 4043 | Kortslutning till pluspolen på den pneumatiska injektorns styrventil N212 |
| 4500 | Kortslutning till positiv pol eller öppen krets i kablaget som försörjer frostskyddstemperaturgivaren |
| 008E | Kod 008 visas på grund av ett fel på hjuldämpningsjusteringsventilen installerad på bilens främre vänstra sida. |
| 012 | Denna kod på 2003 och andra årsmodellfordon indikerar ett problem med felindikatorn. Lampan lyser och själva dioden och dess ledningar måste testas. |
| 441 | Inget tryck i bränsletanken. Orsaken till problemet kan vara ett fel på adsorbatorn. |
| 462 | På VW TD 2005 och andra tillverkningsår indikerar denna kod ett fel i gasreglagets kontrollmodul. |
| 513 | Climatronic system felfunktion. För att återställa felet måste du kontrollera kvaliteten på anslutningarna för alla komponenter. |
| 520 | Fel i driften av luftflödesmätaren. Användaren måste testa funktionen hos G70-potentiometern. |
| 525 | Lambdasensor G39 felfunktion |
| 537 | Systemet för syrereglering fungerar inte |
| 575 | Turbinfel, styrenheten upptäcker otillräcklig förstärkning. En röd indikator kan tändas på instrumentpanelen. För att identifiera och korrigera felet måste du diagnostisera den turboladdade enheten. |
Hur diagnostiseras ett fel?
Det finns två alternativ för att kontrollera en Volkswagen-bil för fel – en datorkontroll och en självdiagnos för tändning.
VIKTIGT ATT VETA
Istället för en dator kan du diagnostisera en bil med en telefon; du måste först installera lämpligt program på din mobila gadget.
Testning med en bärbar dator eller smartphone görs på följande sätt:
- En tråd med en adapter är ansluten till OBD2-kontakten. Den andra änden av kabeln måste anslutas till USB-utgången på datorn. Om du använder en telefon måste du upprätta en trådlös Bluetooth-anslutning.
- Ett verifieringsprogram startar på datorn.
- Testet startar. Verktyget bör kontrollera alla komponenter och visa Volkswagen felkoder på skärmen. Beroende på programmet kan användaren specificera individuella system för diagnos.
- De resulterande kombinationerna av problem dechiffreras, varefter bilen repareras.
Självdiagnos utförs enligt följande:
- Värmeenheten i bilen stängs av, varefter tändsystemet avaktiveras.
- Användaren trycker samtidigt på knapparna fläktekonomi och luftåtercirkulation. Dessa kontroller måste hållas i tre sekunder.
- Tändningen är aktiverad, nycklarna släpps inte. Fordonets styrenhet kommer att aktivera självdiagnosläget, vilket resulterar i att fläkten automatiskt kommer att arbeta vid varje effektnivå. En felkombination ska visas på displayen på instrumentbrädan.
- För att gå till nästa felkod, använd knappen för att öka värmarens lufttemperatur. Om kombinationen 000 visas på skärmen, indikerar detta att listan över fel är klar.
Hur återställer jag felet Volkswagen?
BRA ATT VETA
Det är nödvändigt att återställa kombinationerna efter att alla fel har eliminerats. Att radera koderna utan att eliminera felen kommer att resultera i att problemet kvarstår, men informationen om det kommer att raderas från styrenhetens minne.
För att visa kombinationer efter självdiagnos, utför följande steg:
- Efter att ha läst felen, tryck på värmeaggregatets ekonomilägesknapp. Håll knappen intryckt i tre sekunder.
- Om kombinationerna raderas visas koden 444 på skärmen.
- Ekonomilägesknappen trycks in igen för att lämna självdiagnosmenyn.
Om en testare användes för testning sker borttagningen enligt följande:
- Efter avläsning av koderna stängs tändningen i bilen av. Det finns inget behov av att koppla bort kablarna från skannern eller adaptern.
- Tryck på kontaktstängningsknappen på enheten.
- Tändningen är aktiverad. Efter 5 sekunder öppnas kontaktelementen.
- Tändningen i bilen är avstängd. Alla felkombinationer kommer att raderas från minnet.
Alla Volkswagen OBD2 felkoder lista. Volkswagen felkoder.