Është thjesht e pamundur të lëvizësh në një vend afrikan pa makinë! Jam gati të hedh poshtë një tjetër mit për mungesën e një udhëtimi plot ngjarje pa makinë.
Më lejoni të filloj me përfundimin: Maroku ka një rrjet të shkëlqyer transporti publik!
Dhe tani në më shumë detaje.
Itinerari ynë 10-ditor përfshinte udhëtime pothuajse të përditshme midis qyteteve.
Kemi kaluar vetëm dy netë në Fes dhe Agadir, por kjo nuk do të thotë se kemi qëndruar ulur këto ditë.
Trenat për në Marok
Nuk mund të them që trenat qarkullojnë në të gjithë vendin, por është mjaft e mundur të udhëtosh midis qyteteve të mëdha.
Nga Casablanca në Fes ose Marrakech, nga Fes në Tangier dhe nga Tangier në Casablanca. Dhe, natyrisht, pothuajse të gjitha rrugët kalojnë përmes kryeqytetit – Rabat.
Ne kemi përdorur vetëm një herë transportin hekurudhor ndërqytetës – nga Kazablanca në Tangier. Distanca midis tyre është rreth 300 km. Megjithatë, ne kaluam vetëm 2 orë në rrugë.
Trenat kryesorë midis qyteteve janë trena të mirë dhe relativisht të rinj me shpejtësi të lartë. Këtu është Afrika për ju.
Orarin e trenave mund ta shikoni në faqen zyrtare të internetit ONCF.ma.
Në Evropë nuk më hapej para se të ikja, mendova se ishte çështje lokacioni, por as në Marok nuk më funksionoi.
Nëse e gjeni veten në këtë situatë, mos ngurroni të shkoni në faqen e internetit supratours.ma. Kjo është diçka si një filial i hekurudhave, çmimet këtu nuk ndryshojnë nga ato zyrtare.
Kjo është e rëndësishme, sepse kur kërkoja bileta, hasa disa herë në faqet e internetit të agjencive dhe sinqerisht pyesja veten pse transporti publik është kaq i shtrenjtë në Marok?
Ju mund të blini bileta në këto faqe (ONCF, supratours).
E kishim, por nuk nxitonim ta blinim, nuk e dinim sa kohë do të ecnim në Kazablanca dhe kur do të arrinim në stacionin e trenit.
Kështu që blemë bileta në arkë. Çmimi ishte i njëjtë si në faqen e internetit, vetëm se për trenin më të afërt kishin mbetur vetëm bileta të klasit të parë dhe kushtonin 150 dirhemë më shumë.
Vendosëm të mos paguanim shumë dhe të prisnim një orë për trenin tjetër.
Bazuar në përvojën time, mund të them se është e mundur të blini bileta çdo ditë.
Ndoshta ka disa përjashtime ose data të njohura, por në përgjithësi, është e mundur.
Bileta jonë kushtoi 246 dirhemë. Jo i lirë.
Nuk e di se çfarë ka në klasin e parë, por gjithçka në klasën e dytë ishte e mirë: sedilje të gjera të buta, karikues, raftet e bagazheve, tualet, monitorë, tavolina. Gjithçka është e pastër dhe e bukur. Treni ka dy kate.
Stacionet moderne të trenit më befasuan. Të paktën në Casablanca dhe Tangier.
Në këto qytete, ato janë më shumë si sallonet e nisjes së aeroportit. Ka kafene të njohura zinxhirësh si McDonald’s dhe Starbucks, dyqane parfumesh dhe veshjesh dhe disa vende për të ngrënë, por ato ishin të mbyllura, ndryshe nga ato të zinxhirit.
Në Tangier, ka palma dhe një pishinë me një shatërvan në dhomën e pritjes. E bukur!
Ne duhej të përdornim edhe transportin lokal.
Ka një tren nga Kasa për në aeroport, ai shkon çdo orë dhe udhëtimi zgjat vetëm 35 minuta. I shpejtë, i përshtatshëm, i lirë. Jashtë, makinat kanë parë pak jetë, por brenda asgjë, si trenat tanë periferikë.
Autobusët në Marok
Pothuajse e gjithë rruga varej nga autobusët.
Ata tashmë qarkullojnë në të gjithë vendin, ndryshe nga trenat. Rrjeti i autobusëve të Marokut është i gjerë, ju mund të shkoni pothuajse në çdo qytet, dhe jo vetëm në të mëdhenjtë.
Ne nuk kemi blerë as bileta paraprakisht. Gjithmonë e kishim mendjen tonë 😅. Ne shikuam orarin, gjetëm një orë të përshtatshme për ne, u zgjuam në mëngjes, bëmë plane dhe blemë bileta.
Këtu na erdhi në ndihmë faqja e internetit e një transportuesi të madh autobusësh, kompanisë STM.
Ne morëm vetëm këta autobusë, megjithëse pamë disa të tjerë në stacion.
Ndoshta diku tjetër është më lirë, nuk i di detajet, si dhe faqet e internetit të kompanisë. STM ishte plotësisht i kënaqur si me kohën ashtu edhe me gjendjen e transportit.
Ne kemi blerë bileta online duke përdorur një kartë të huaj, por përsëri, ju mund të blini bileta në arkë me para në dorë dhe ditën.
Në të gjitha udhëtimet tona të shumta, autobusët ishin gjysmë bosh. Pra, ne zumë nga dy ndenjëse secili dhe udhëtimi ynë u bë edhe më i rehatshëm.
Do të shkruaj kohëzgjatjen e udhëtimeve dhe koston e biletave për itinerarin tonë për informacion, në rast se dikush dëshiron ta përsërisë atë, ose të planifikojë afërsisht një buxhet.
Çmimet e autobusëve në Marok
Tangier – Chefchaouen – 2.10 min. (65 dirhem)
Chefchaouen – Fez – 4 orë (120 dirhemë)
Marrakech – Agadir – 3 orë (120 dirhemë)
Agadir – Legzira – 3 orë (86 dirhemë)
Sidi Ifni – Agadir – 4 orë (86 dirhemë)
Agadir – Es-Saweira – 3 orë (95 dirhemë)
Essaouira – Casablanca – 5,5 orë (190 dirhemë).
Çmimi është për një biletë.
Në përgjithësi, lëvizjet nuk ishin aq të gjata dhe koha kaloi shumë shpejt.
Autobusët janë të rehatshëm, të mëdhenj, të pasmet janë të mbështetur dhe ka pika karikimi USB, megjithëse nuk funksionojnë kudo.
Kishte ndalesa të ndërmjetme në të gjitha rrugët ku mund të dilje dhe të shtriheshe.
Stacionet e autobusëve nuk janë aq të zbukuruar sa stacionet e trenit. Por ata kanë një çati, ndenjëse, madje edhe një tualet, megjithëse ju duhet të paguani për të.
Dhe ndonjëherë ka Wi-Fi, i cili nuk mund të mos kënaqë njerëzit pa këtë kartë, si ne 😃.
Autobusët pothuajse gjithmonë niseshin dhe mbërrinin në kohë në destinacionin e tyre. Kishte, natyrisht, disa përjashtime në lidhje me Ramazanin, por nëse nuk ka forcë madhore në rrugë, atëherë në parim mund të llogarisni kohën e mbërritjes.
Vetëm në udhëtimin e fundit vendosëm të mos rrezikonim dhe të largoheshim më herët. Ne ishim ende duke shkuar në aeroport, nuk donim të vonoheshim.
Si tjetër të lëvizni nëpër Marok?
Pranë stacioneve të autobusëve ka parkingje për të ashtuquajturat Grand Taxi.
Këta janë furgona të vegjël që qarkullojnë në të gjithë Marokun. Diçka si një taksi apo minibus kolektiv.
Shoferi ose autobusi merr disa njerëz që udhëtojnë në të njëjtin drejtim. Kushton më shumë se një autobus i rregullt, por shkon pak më shpejt.
Ne nuk e kemi përdorur këtë mënyrë transporti, ndaj nuk i di detajet.
Por nëse ndodh që biletat e autobusit në arkë të mbarojnë papritur, atëherë dijeni se ka një alternativë!
Ekskursione në Marok
Një mënyrë e thjeshtë për të ndryshuar vendndodhjen tuaj është të shkoni në një turne!
Disa agjenci udhëtimesh ofrojnë t’ju marrin nga një qytet, t’ju sjellin në një tjetër, por jo t’ju kthejnë, por t’ju çojnë në tjetrin. Kjo është shumë e përshtatshme për të mos humbur kohë.
Në rastin tonë, na morën në Fes, na çuan në një turne në shkretëtirën e Saharasë (afër qytetit të Merzouga) dhe të nesërmen, pasi kaluam natën në një kamp, na dërguan në Marrakech.
Rruga nuk është afër, qoftë në Fes apo Marrakesh, ishte shumë e suksesshme në kursimin e kohës.
Taksi në Marok
Brenda qyteteve lëviznim ose në këmbë ose me taksi.
Me përjashtim të kostos së një taksi për në/nga aeroporti, çmimet e taksive në qytet janë të përballueshme. Mesatarisht, një udhëtim deri në 5 kilometra kushton 20-30 dirhemë.
Për më tepër, taksitë kapeshin kryesisht në rrugë. Ka mjaft prej tyre, kapja e tyre nuk është problem. Ne diskutonim gjithmonë një shumë fikse, askush nuk mashtronte, askush nuk kërkonte më shumë sesa ishte dakorduar.
Është e lehtë të dallosh një taksi në një bllokim trafiku; në çdo qytet ka ngjyrën e vet:
Casablanca – e kuqe
Tangier – bruz
Chefchaouen – sigurisht, blu
Fes – tabela
Marrakech – ngjyrë bezhë
Agadir – portokalli
Mos u habitni nëse shoferi merr dikë tjetër ose ndalon kur tashmë ka një pasagjer në makinë.
Kjo është një praktikë normale marokene. Po sikur dikush të jetë në rrugë 😅.
Ne kemi përdorur aplikacionin Indrive disa herë, çmimi është pothuajse i njëjtë me atë në rrugë, por ndonjëherë ka pasur vështirësi me vendndodhjen dhe kohën e pritjes, kështu që marrja e një taksie doli të ishte më e lehtë për ne.
Ata nuk e kuptonin transportin publik brenda qyteteve .
Nga vëzhgimet e mia, duket se nuk ka aq shumë prej tyre, ose ndoshta fare. Nuk do të gënjej, nuk kam hasur asnjë, përveç tramvajit në Kazablanca, nuk kam parë asnjë autobus të rregullt dhe sidomos trolejbus.
Si të lëvizni rreth Marokut?
Epo, unë tashmë bëra një përmbledhje së pari, gjithçka është e shkëlqyeshme me transportin publik ndërqytetës në Marok!
Pra, nëse për ndonjë arsye nuk keni arritur të merrni me qira një makinë, kjo nuk është një arsye për të anuluar ose shkurtuar rrugën tuaj, ka gjithmonë opsione!