Unë dhe nëna ime zakonisht jemi djem të dëshpëruar. Motoja jonë është: vendosëm – ia dolëm. Kjo është arsyeja pse u mblodhëm shumë shpejt në Marok. Kur pamë bileta të lira ajrore, nuk hezituam, i morëm menjëherë.
Kishim 14 ditë në Marok dhe filluam t’i planifikonim paraprakisht. Ne zgjodhëm itinerarin e mëposhtëm: Casablanca – Rabat – Chefchaouen – Fes – Merzouga – Emlil – Marrakech – Agadir – Legzira – Essaouira – El Jadida – Casablanca.
Në këtë artikull do të flas vetëm për makinën, rrugët, navigatorët dhe ku të ndalet gjatë rrugës.
Ne rezervuam një makinë në Facebook, modeli Renault Clio 4. Dhe ishte një zgjedhje e shkëlqyer, nuk na zhgënjeu kurrë, të gjitha dokumentet ishin në rregull, dhe pronari është i përgjegjshëm dhe i ndërgjegjshëm. Dhe na kurseu shumë para, sepse funksionon me naftë.
Navigatorët që kemi përdorur: hartat me, sygic, osmand,
Google Maps shpesh nuk orientohej fare, kështu që ato mund të përjashtohen menjëherë nga lista. Sygic ose Osmand është i përshtatshëm në rrugë dhe autostrada, por në qytete dhe, veçanërisht, në medina, vetëm Maps Me. Nëse keni nevojë të kaloni me makinë nëpër qytet dhe nuk është një rrugë e drejtpërdrejtë, atëherë është më mirë të kaloni menjëherë te Maps Me, sepse Sygic mund t’ju çojë në një tullë, madje edhe në një rrugë pa krye, duke pretenduar se ekziston një rrugë atje.
Dhe tani më shumë për vetë rrugët, si dhe cilat rrugë të zgjidhni.
Casablanca – Rabat. Pasi morëm një makinë në Casablanca, u nisëm për në Rabat. Duke u mbështetur në rishikimet që pretendojnë se nuk ka asgjë për të bërë në Rabat, ne planifikuam të shkonim atje menjëherë, dhe më pas menjëherë në Chefchaouen, për të cilin lamë më shumë kohë, duke u mbështetur përsëri në komente. Në një artikull tjetër do t’ju tregoj pse nuk duhet të kaloni shumë kohë në Chefchaouen dhe është më mirë të qëndroni pak më gjatë në Rabat.
Nuk ka pasur asnjë incident gjatë rrugës. Navigatori na udhëzoi përgjatë autostradës N1 dhe mbërritëm shpejt, duke shijuar bukurinë që na rrethonte. Në Rabat, e lamë makinën në një nga zonat e banuara, kështu që nuk kishte punonjës parkimi dhe nuk i paguanim askujt para (diku rreth lagjes Hassan).
- Rabat-Chefchaeun. Ishte dita jonë e parë në Marok dhe navigatori vendosi të na fuste frikën maksimale që të mos gjendeshim më në telashe gjatë gjithë udhëtimit.
Sygic na çoi në A1. Vendosëm të pajtoheshim me të, sepse nuk kishim shumë kohë, po errësohej shpejt dhe donim të arrinim më shpejt. Natyrisht, ne u gëzuam shumë për pjesën e parë të rrugës, por në pjesën e dytë, teneqeja filloi të ndryshket. Navigatori na çoi në një gjarpër të ngushtë (më vonë zbuluam se nuk ishte më e keqja, por as përvoja nuk ishte më e mira), rruga ishte e ngushtë, jo e ndriçuar (kjo është kudo, meqë ra fjala) . Na çoi nëpër disa fshatra të vegjël të mbushur vetëm me burra. Për shkak të errësirës, rrugës së keqe dhe kthesave të shpeshta ecëm me shpejtësi 20 km në orë (R410).
Nëse nuk doni të përsërisni fatin tonë, atëherë zgjidhni rrugët e duhura: N4, N13 . Ose mund të rrezikoni në N1-R408-N13. Merrni një rrezik, sepse çdo rrugë e shënuar si R mund të rezultojë të jetë rrugë fshati pa asfalt (madje edhe në rrugët kryesore ndonjëherë nuk ka asfalt, por më shumë për këtë më vonë).
- Chefchaouen – Fes. Linjat N13-N4 Ne e kishim planifikuar tashmë këtë rrugë me më shumë kujdes, sepse nuk donim të përsërisnim aventurat e natës së mëparshme. jo për shitje).
- Fez – Merzouga. N8, N13.
Rruga zgjati një ditë të tërë. Në përgjithësi, mos ngurroni t’i shtoni 2 orë çdo numri që ju ofron navigatori për të mos gabuar me kohën që do të kaloni në rrugë.
Gjatë daljes nga Fes, blemë alkool në një dyqan – Carrefour Market
(Siç kemi vënë re, alkooli shitet vetëm në këtë zinxhir dhe vetëm me këtë emër).
Çfarë duhet të shihni gjatë rrugës:
– Ifrane, një qytet “alpin” i skive. Nuk patëm kohë të ndaleshim dhe ta shikonim përreth ashtu siç e kishim planifikuar, por është shumë e bukur dhe estetike.
– Kuvertë vëzhgimi (koordinatat – 33.4655456,-5.16363)
– Pylli i majmunëve (33.4207687,-5.1780572)
- Merzouga – Emlil. Linjat N13, N12, N9, R2010, R2005,
Pothuajse menjëherë, në autostradën N13, mund të shkoni në muzeun e fosileve Tahiri.
Na pëlqeu shumë, hyrja falas. Ju mund të blini suvenire në dalje, por kjo është fakultative.
Nëse keni kohë dhe dëshirë, mund të shkoni drejt Ait Ben Haddou (afër Ouarzazate), një vend për shumë xhirime, duke përfshirë “Game of Thrones”.
Unë ju këshilloj të planifikoni rrugën tuaj në mënyrë që të mund të përfundoni pjesën e fundit ndërsa është ende e lehtë. Ne ishim përsëri të pafat, u errësua dhe filloi gjarpri i maktheve. Në disa vende ka përfunduar asfalti, nuk ka ndriçim, rrugët janë të ngushta, kthesat janë të mprehta. Dhe, sigurisht, kamionët arritën disi të kalonin gjithsesi.
Ne zgjodhëm Emlilin si destinacionin tonë përfundimtar, jo Marrakeshin, sepse po planifikonim të ngjiteshim në Toukbal, siç përshkruhet në një artikull tjetër.
Emlil natën me makinë gjithashtu nuk është për të ligështuarit, rrugët janë 1.5 m të gjera për një këmbësor.
- Emlil-Marrakech, rruga r203.
U nisëm në mëngjes, mbërritëm shpejt. - Marrakech – Agadir (Tamraht).
Këtu zgjodhëm rrugën A7 me pagesë. Arritëm shpejt, por paguam shumë. Ne kemi ngecur vetëm në rrethrrotullimin rreth Agadir dhe atje, duke marrë parasysh gjithçka, ka gjithmonë bllokime trafiku (ne kemi ngecur dy herë).
- Agadir (Tamraht) – Legzira N1, R104
Seriozisht, mos i fikni këto rrugë nëse nuk doni të përfundoni në disa shtigje të çuditshme makinash! Edhe nëse lundruesi këmbëngul. Për pak sa nuk humbëm një herë, por u kthyem menjëherë pas.
- Legzira – Esseouira. N1
Meqenëse do të shkonim në Legzira vetëm për një shëtitje, dhe ishte në të njëjtën ditë që u nisëm nga Agadir, nuk arritëm në Essaouira. E kaluam natën rrugës në Shtëpinë e Hasanit . Ky është një vend shumë i lezetshëm, ata kanë një brendshme të bukur brenda, pronarët janë thjesht tepër të këndshëm dhe mikpritës, dhe gatuajnë mrekullisht. Unë e rekomandoj shumë.
Çfarë duhet të shihni gjatë rrugës: dhitë që ngjiten në pemë. Google shkruan këtë vend – 31.3924,-9.7216. 00 paradite.
Për të shmangur pagesën e tarifave të parkimit, në Essaouira parkuam makinën pranë supermarketit Carrefour Market.
- Essaouira – El Jadida, N1
Në zonën e Esseira (para dhe pas) policia është shumë e rreptë! Ne u ndaluam tre herë në këtë zonë! Shpejtësi ekstreme, kini kujdes!
Navigatorët u përpoqën shumë të na dërgonin në rrugën me pagesë. Për të paktën gjysmë ore, ata sugjeruan të ktheheshim pas dhe të merrnim rrugën me pagesë.
- El Jadida – Casablanca (aeroport), A1
Ne kishim një fluturim atë ditë, kështu që zgjodhëm rrugën me pagesë, arritëm atje shpejt, për rreth 1.5 orë. Ata e morën makinën tonë nga parkingu i aeroportit (është i paguar, por është shumë i lirë).
Udhëtim të mbarë!