Delovni čas poklicnega voznika je strogo urejeno vprašanje. Ugotovite, kolikšen mora biti najdaljši delovni čas voznika – dnevno, tedensko in štirinajstdnevno. Preberite tudi o spremembah v sistemu obračunavanja voznikovega časa.

  • Vožnja, še posebej težkih tovornih vozil, je vedno nevarna – predpisi o delovnem času voznikov zmanjšajo tveganje za nesreče zaradi utrujenosti.
  • Voznike zavezujejo dnevne, tedenske in štirinajstdnevne omejitve časa vožnje. Te je mogoče preseči le v posebnih primerih.
  • Časovna evidenca voznika tovornega vozila, avtobusa ali drugega vozila nad 3,5 tone mora vsebovati podatke, določene z zakonodajo.

Sinopsis:

Najdaljši delovni čas voznika je omejen z omejitvami, določenimi v smislu dneva, tedna in dvotedenskega obdobja. Prekoračitev teh omejitev je dovoljena le v strogo določenih primerih, kot so okvara avtomobila ali reševanje življenja, zdravja ali premoženja. Za nadure je delavec upravičen do dodatka k plači ali nadomestila v obliki prostega časa. Delodajalca zavezujejo tudi omejitve glede načina obračunavanja delovnega časa voznika.

Delovni čas poklicnega voznika: bistveni pojmi

Za razumevanje vsebine Zakona o urah voznikov je treba najprej poznati pravno definicijo naslednjih pojmov:

Prekinitve med vožnjo

Odmor (tako imenovani voznikov premor ) je najmanj:

  • 30 minut , če je število delovnih ur od 6 do 9 ur,
  • 45 minut , če število delovnih ur presega 9 ur.

Voznikov odmor za dejavnosti se lahko razdeli na krajša obdobja po najmanj 15 minut.

Nadurno delo

Nadurno delo pomeni:

  • opravljeno delo, ki presega standard delovnega časa voznika, ki velja za zaposlenega,
  • delo preko dnevnega podaljšanega delovnega časa, ki izhaja iz veljavnega sistema in razporeda delovnega časa za poklicne voznike.

Nadurno delo je dovoljeno, če:

  • incidenti, ki zahtevajo ukrepanje voznika za zaščito življenja, zdravja ali lastnine,
  • potreba po odpravi napake,
  • upravičene posebne potrebe delodajalca (v tem primeru število opravljenih nadur voznika ne sme preseči 260 ur v koledarskem letu).

Zaposleni so upravičeni do 50-odstotnega ali 100-odstotnega dodatka za nadurno delo, ki se izplača poleg plače. Voznik lahko prejme prosti čas namesto dodatnega plačila za opravljene nadure.

Nočni čas

Če se delo opravlja v nočnem času (od polnoči do 7. ure zjutraj), delovni čas voznika ne sme trajati dlje kot 10 ur.

Delovni čas poklicnih voznikov in predpisi

Delovni čas voznikov s pogodbo o zaposlitvi in ​​podjetnikov, ki osebno opravljajo prevoze, urejajo naslednji predpisi:

  1. Zakon z dne 16. aprila 2004 o delovnem času voznikov,
  2. Uredba 561/2006/ES Evropskega parlamenta in Sveta z dne 15. marca 2006 o usklajevanju določene socialne zakonodaje v zvezi s cestnim prometom.

Za voznike vozil z največjo dovoljeno maso 3,5 tone velja pravilnik o delovnem času voznikov. To vključuje tovornjake in avtobuse.
Vozniki avtobusov, avtobusov in tovornjakov so udeleženci v prometu. Življenja drugih voznikov so odvisna od njihovega fizičnega in duševnega stanja. Delovni čas voznika torej ni omejen na vožnjo. Vključuje tudi:

  1. špediterska dejavnost,
  2. vsakodnevno delovanje vozila in priklopnikov, kot je nakladanje in razkladanje,
  3. nadzorovanje nakladanja in razkladanja, ki ga izvajajo tretje osebe,
  4. čas, ki ga zaposleni porabi za čakanje na nakladanje in razkladanje,
  5. zavarovanje blaga,
  6. potrebne administrativne formalnosti,
  7. pri delu voznika avtobusa: nadzor nad vstopanjem in izstopanjem oseb.

Zanimivo je, da čas vožnje ne vključuje le dejanskega časa vožnje, ampak tudi voznikov premor – 15 minut odmora, ki mu pripada.

Spodaj opisane smernice upoštevajo tako imenovani paket mobilnosti 2023 – gre za spremembe postopno do leta 2026, ki so pomembno vplivale na določanje delovnega časa voznikov, tedenskega počitka ali nočnega dela.

Najdaljši delovni čas za poklicnega voznika

Delovni čas voznika praviloma ne sme biti daljši od:

  • 9 ur na dan,
  • povprečno 45 ur v petdnevnem delovnem tednu v odobrenem referenčnem obdobju, ki ni daljše od štirih mesecev.

Dnevni delovni čas voznika

24-urni delovni dan je treba razumeti kot 24 zaporednih ur , ki se začnejo od ure, ko delavec začne delati po svojem razporedu delovnega časa.

Delovni dan je torej neprekinjeno obdobje 24 ur, v katerem voznik opravlja delo, ima odmor in počitek.

Dnevni delovni čas voznika od konca enega dnevnega počitka do začetka naslednjega oziroma med dnevnim in tedenskim počitkom ne sme trajati več kot 9 ur . Po predpisih pa se lahko čas vožnje podaljša na 10 ur – dvakrat v vsakem koledarskem tednu.

Po tem času vožnje mora voznik vzeti vsaj 11 ur počitka . Dnevni počitek se lahko izvaja v stoječem vozilu, če je opremljeno s spalnim prostorom. 24-urni dan je treba razumeti kot 24 zaporednih ur, ki se začnejo od ure, ko zaposleni začne delati po svojem razporedu delovnega časa.

Delovni dan je torej neprekinjeno obdobje 24 ur, v katerem voznik opravlja delo, ima odmor in počitek.

Dnevni delovni čas voznika od konca enega dnevnega počitka do začetka naslednjega oziroma med dnevnim in tedenskim počitkom ne sme trajati več kot 9 ur. Po predpisih pa se lahko čas vožnje podaljša na 10 ur – dvakrat v vsakem koledarskem tednu.

Po tem času vožnje mora voznik vzeti vsaj 11 ur počitka. Dnevni počitek se lahko izvaja v stoječem vozilu, če je opremljeno s spalnim prostorom.

Tedenski delovni čas voznika

Predpisi o tedenskem delovnem času voznikov so strogo urejeni s standardi EU, katerih namen je zagotoviti varnost v cestnem prometu.

Delovni teden se začne v ponedeljek ob 00.00 in konča v nedeljo ob 24.00. V tem času voznik ne sme voziti več kot 56 ur, torej 8 ur na dan. Vendar koncept časa vožnje ni enak delovnemu času poklicnega voznika. Delovni čas poklicnega voznika je lahko 60 ur na teden. To pomeni, da lahko preostale 4 ure opravlja druge poklicne naloge.

Redni tedenski počitki

V vsakem obdobju tedenske vožnje ima voznik pravico do najmanj 35 ur neprekinjenega počitka. Tedenski neprekinjeni počitek vključuje dnevni počitek na dan, ko je voznik začel tedenski počitek.

Dvotedenski delovni čas voznika

Voznik lahko dela 2 tedna zapored, kar je več od tedenskih 56 ur . Skupni delovni čas voznika pa ne sme preseči 90 ur. Če torej voznik v prvem tednu porabi 56 ur, mu bo v drugem tednu ostalo le še 34 ur.

Najnovejše zakonske spremembe delovnega časa voznikov za zagotovitev varnosti ljudi

Leta 2022 so se spremenili predpisi, ki se nanašajo na delovni čas voznikov. Uvedeni so bili naslednji predpisi:

  1. Od 2. februarja 2022 voznik, ki opravlja nočno delo , ne sme preživeti več kot 10 ur med dvema zaporednima dnevnima počitkoma oziroma dnevnim in tedenskim počitkom.
  2. Od 1. marca 2022 višina plačila ne sme temeljiti na številu prevoženih kilometrov, hitrosti dostave ali količini prepeljanega tovora , če bi njihova uporaba lahko ogrozila varnost v cestnem prometu ali spodbudila k kršitvi Uredbe (ES) št. 561/2006. To velja tako za pogodbo o zaposlitvi kot pogodbo o mandatu voznikov.
  3. Od 29. maja 2022 je v veljavi posodobljen 25. člen Zakona o času voznikov , ki spreminja pravila za obračun delovnega časa voznikov .

Evidenca časa voznika tovornega vozila, avtobusa ipd., ki se vodi v papirni ali elektronski obliki, mora vsebovati:

  • število opravljenih ur ter začetni in končni čas,
  • število opravljenih ur v nočnem času,
  • število nadur,
  • prazniki z navedbo njihovega naziva,
  • število ur dežurstva ter čas začetka in konca dežurstva z navedbo, ali gre za dežurstvo na domu,
  • naravo in obseg oprostitev dela,
  • naravo in obseg drugih opravičenih odsotnosti z dela,
  • obseg neopravičenih odsotnosti z dela.

Zgornje informacije so sestavljene na podlagi:

  • evidence na evidenčnih vložkih,
  • izpise podatkov in datotek, prenesenih z voznikove kartice in digitalnega tahografa,
  • potrdilo o delovnem času poklicnega voznika in vrsti dejavnosti, ki jo opravlja,
  • evidence, sestavljene na podlagi teh dokumentov.

Delodajalec je dolžan hraniti evidenco delovnega časa voznikov 10 let.

Posledice kršitve zakona o delovnem času voznikov

Kršitve predpisov o delovnem času voznikov povzročajo hujše posledice za zagotavljanje varnosti v cestnem prometu in varovanje zdravja voznikov. Naslednji povzetek opisuje glavne finančne kazni za neupoštevanje teh predpisov.

Posledice kršitve zakona o delovnem času voznikov

Kršitve predpisov o delovnem času voznikov povzročajo hujše posledice za zagotavljanje varnosti v cestnem prometu in varovanje zdravja voznikov. Naslednji povzetek opisuje glavne finančne kazni za neupoštevanje teh predpisov.

Za primer vzemimo kazni za voznike tovornjakov na Poljskem, ki so med najvišjimi v Evropi. 1 poljski zlot je enak 0,25 evrskega centa.

Prekoračitev dnevnega časa vožnje (več kot 9 ur ob podaljšani vožnji)

  • Več kot 15 minut do manj kot 1 ure: 50 PLN
  • Približno čas od 1 ure do manj kot 2 uri: 150 PLN
  • Za vsako začeto uro v 2 urah: 200 PLN
  • Za vsako začeto uro od 13 h 30 min (brez odmora): 550 PLN

Prekoračitev dnevnega časa vožnje (več kot 10 ur, če je dovoljeno)

  • Za manj kot 1 uro: 100 PLN
  • Približno čas od 1 ure do manj kot 2 uri: 200 PLN
  • Za vsako začeto uro v 2 urah: 250 PLN
  • Za vsako začeto uro od 15 ur (brez odmora): 550 PLN

Prekoračitev tedenskega časa vožnje

  • Več kot 30 minut do manj kot 4 ure: 150 PLN
  • Od 4 ur do manj kot 9 ur: 250 PLN
  • Približno čas od 9 ur do manj kot 14 ur: 350 PLN
  • Za vsako uro, ki se začne po 14. uri: 550 PLN

Prekoračitev tedenskega časa vožnje

  • Za manj kot 10 ur: 250 PLN
  • Približno čas od 10 ur do manj kot 15 ur: 350 PLN
  • O čas od 15 ur do manj kot 22 ur 30 min: 550 PLN
  • Za vsako začeto uro od 22 h 30 min: 700 PLN

Skrajšanje rednega dnevnega časa počitka

  • Za do 1 uro: 100 PLN
  • Več kot 1 uro do 2 uri 30 minut: 200 PLN
  • Za vsako začeto uro nad 2 urama 30 min: 350 PLN

Skrajšanje obveznih odmorov pri delu (delovni čas s 6 na 9 ur)

  • Za manj kot 10 minut: 50 PLN
  • Več kot 10 minut do manj kot 20 minut: 100 PLN
  • Za čas od 20 minut 150 PLN

Skrajšanje obveznih odmorov (delovni čas nad 9 ur)

  • Za manj kot 15 minut: 50 PLN
  • Približno čas od 15 minut do manj kot 25 minut: 100 PLN
  • Od 25 minut dalje: 150 PLN

Ponarejanje dokumentacije:

  • Ponarejanje evidenc delovnega časa: 8000 PLN
  • Ponarejanje dokumentacije – podjetniki: 8000 PLN

Testiranje zaposlenih voznikov v podjetju

Delodajalec, ki zaposluje voznike, mora upoštevati ne le pravila o največji možni aktivnosti voznikov, nočnem delu ali tedenskem počitku, ampak tudi druge pomembne obveznosti, kot so izpiti za poklicne voznike. Ti obsežni testi pomagajo zmanjšati tveganje nevarnih situacij na cesti. Pravilnik o delovnem času in tedenskem počitku voznikov ne služi le zaposlenim, temveč ščiti tudi druge udeležence v prometu.

Delovni čas voznika je povezan z omejitvami za zagotavljanje varnosti v cestnem prometu. Veljavne omejitve so razporejene na 24-urno, tedensko in dvotedensko obdobje. Nadurno delo se lahko opravi le v treh primerih: v primeru nesreče, zaradi reševanja življenja, zdravja ali premoženja ali ko je treba zadovoljiti delodajalčeve izjemne potrebe. Pomembno si je tudi zapomniti, da pri izračunu voznikovega delovnega časa ta ne vključuje le dejavnosti vožnje, ampak tudi čas nakladanja, razkladanja in pripravljenosti.

Pravni dokumenti, ki urejajo delovni čas voznikov

Uredba Evropskega parlamenta in Sveta – določa standarde za čas vožnje, odmore in počitke v cestnem prometu, ki veljajo v vseh državah članicah EU, ter zagotavlja enotne standarde in varnost po vsej EU.

Tahografski način dela voznika tovornjaka v Evropi. Pravila EU o delovnem času voznikov.