Mașinile Camry (XV70) din anii model 2017 până în 2025 utilizează un singur panou de instrumente care informează sau avertizează șoferul cu indicatoare grafice vizuale. Descifrarea lor este prezentată în tabel.
| Indicaţie | Cum se anunță? | Transcriere | |
  | Un semn de exclamare roșu sau, mai rar, galben cu text lângă este aprins în mod constant. | Un semnal de avertizare pentru a atrage atenția șoferului în cazul unei urgențe periculoase (scădere bruscă a presiunii uleiului, defecțiune electrică, ușă deschisă etc.), însoțit de obicei de informații cu text explicativ. | |
   | Un semn de exclamare roșu sau litera P într-un cerc roșu sau inscripția FRÂNĂ este aprinsă permanent. | Frâna de mână este activată sau nivelul lichidului de frână este scăzut sau plăcuțele de frână sunt uzate sau există alte probleme la sistemul de frână. | |
  | Pictograma termometrului din lichid se aprinde sau clipește în roșu sau albastru. | Temperatura crescută (roșu) sau scăzută (albastru) a sistemului de răcire a motorului. Dacă indicatorul clipește, aceasta indică o defecțiune a sistemului electric al sistemului de răcire. | |
     | Pictograma de udare, ulei cu grăsime, inscripție galbenă Nivelul uleiului cu inscripții suplimentare: Min, Senzor, este aprinsă permanent în roșu sau galben. | Căderea de presiune în sistemul de lubrifiere a motorului este sub valoarea admisă sau nivelul uleiului este sub valoarea admisă și trebuie completat sau senzorul de scădere a nivelului uleiului de motor este defect. | |
 | Ledul bateriei este constant roșu. | Căderea de tensiune în rețeaua de bord a vehiculului sau lipsa încărcării bateriei sau alte defecțiuni ale sistemului de alimentare sau o defecțiune a circuitului de înaltă tensiune al bateriei principale. | |
  | O mașină roșie cu ușile din față sau din spate deschise. | Ușa sau ușile indicate pe indicator nu sunt închise sau nu sunt bine închise în vehicul. | |
  | Pictograma hidrantului de combustibil este aprinsă permanent în galben sau roșu. | A mai rămas o rezervă minimă de combustibil (această aprovizionare este de obicei suficientă pentru 100 km) sau combustibilul s-a epuizat complet. | |
 | Afișează parbrizul în galben cu un jet de fântână punctat în direcții diferite. | Lichidul de spălare a parbrizului scade, rămâne doar o cantitate minimă. | |
 | Lumina roșie barată a pasagerului este aprinsă în permanență, indicația poate fi însoțită de semnale crescătoare. | Centura de siguranță a șoferului sau a pasagerului din față nu este fixată. | |
   | Pictograma roșie a pasagerului cu o minge în fața lui se aprinde și poate apărea inscripția roșie SRS și AirBag. | Funcționare defectuoasă a unuia sau mai multor airbag-uri ale sistemului de reținere pasiv instalat pentru pasagerii din față sau din spate. | |
  | Un bărbat galben lângă un cerc tăiat sau un semn galben pe care scrie Side Airbag Off. | Airbagul pasagerului din față este dezactivat în mașină. | |
 | Semnul galben RSCA este aprins. | Sistemul de airbag-uri cortină cu senzor de rulare (RSCA), care se declanșează atunci când vehiculul se răsturnează, este dezactivat. | |
 | Semnul galben PCS este aprins. | Funcționare defectuoasă a sistemului de pre-coliziune sau de impact (PCS) al vehiculului. | |
  | Se aprinde un semn de exclamare roșu sau galben într-o roată rotundă sau o stea. | Cutia de viteze este defectă sau supraîncălzită sau una dintre componentele transmisiei s-a defectat. | |
   | Termometrul din angrenajul rotund este aprins roșu sau inscripția A/T OIL TEMP este roșie sau galbenă. | Temperatura admisă a uleiului în cutia de viteze a fost depășită; Conducerea în continuare este foarte descurajată până când se răcește. | |
     | Lumina roșie sau galbenă a cheii este aprinsă constant sau se stinge după un timp, sau mașina de pe lift sau mașina cu semnul SERVICE sau semnul galben MAINTENTION REQD este aprins. | A sosit sau tocmai se apropie momentul ca vehiculul să fie supus întreținerii (TO); pictograma este resetată după întreținerea programată de către un centru specializat. | |
 | Literele AT sunt aprinse sau galben intermitent. | Defecțiuni electrice la transmisia automată, nu este recomandată continuarea conducerii. | |
 | Pictograma volanului este roșie și există un semn de exclamare roșu lângă ea. | Defecțiune la servodirecția hidraulic-electrică, pot apărea probleme cu rotirea volanului, volanul este strâns. | |
 | Cercul roșu cu apă este aprins sau clipește. | Nivel scăzut al lichidului de frână, completați până la nivelul recomandat. | |
 | Fulger galben într-un cerc. | Defecțiune frână de parcare electrică. | |
    | Inscripție galbenă ABS într-un cerc sau inscripție Antiblocare | Există o defecțiune la sistemul de frânare antiblocare (ABS) sau acest sistem este complet dezactivat. | |
 | Un cerc galben cu linii punctate pe laterale este aprins. | Plăcuțele de frână sunt uzate la limită. | |
  | Un semn de exclamare este aprins într-un oval (secțiunea conturului anvelopei). | Presiunea aerului din una sau mai multe anvelope a scăzut cu peste 25% față de valoarea admisă. | |
 | Semnul exclamării galben într-un cerc. | Defecțiune la sistemul de distribuție a etrierului de frână sau la senzorul responsabil pentru funcționarea acestuia. | |
 | Cizma este galbenă strălucitoare, piciorul este în cerc. | De obicei se aprinde când contactul este pus și indică faptul că trebuie apăsată frâna pentru a debloca cutia de viteze. | |
 | Lumina verde este aprinsă permanent | Dispozitivele de iluminat extern și farurile sunt aprinse. | |
 | Lumina verde cu un semn de exclamare este aprinsă. | Una sau mai multe surse de iluminat extern, farurile sunt defecte sau stinse sau un bec din unul sau mai multe faruri s-a ars. | |
  | Lumina galbenă cu o linie prin ea este aprinsă. | Becul pentru faza scurtă sau lungă din far s-a ars; dacă becul este intact, atunci cauza trebuie căutată în cablaj sau siguranțe. | |
 | Becul albastru sau pictograma farului este aprinsă permanent. | Farurile pentru faza lungă sunt aprinse și funcționează normal. | |
  | Pictograma farului verde cu litera A sau cuvântul AUTO este aprinsă sau clipește constant. | Funcționarea normală a sistemului de comutare automată între farurile pentru faza scurtă și faza lungă este activată. | |
  | Pictograma farului galben cu fascicul înclinat cu săgeți și semnul exclamării. | A fost detectată o defecțiune în sistemul automat de reglare a unghiului farurilor. | |
  | Inscripția verde DRL sau pictograma farului verde cu un fascicul de lumină sub formă de puncte este aprinsă constant. | Sistemul de lămpi de zi (DRL) este activ și funcționează normal. | |
  | Semnul galben AFS OFF sau pictograma galbenă a farului, orientată în sus, cu o săgeată în direcții diferite, este aprinsă sau clipește în mod constant. | Sistemul adaptiv de faruri (Adaptive Front-lighting System – AFS) este complet dezactivat sau este detectată o defecțiune la unul dintre faruri. | |
 | O pictogramă galbenă sub forma unei mașini cu stopurile aprinse. | Indică că au fost detectate probleme în funcționarea unuia sau mai multor becuri pentru luminile de frână sau spate. Dacă lămpile sunt în stare bună, aspectul indicatorului avertizează asupra deteriorării cablajului sau a unei siguranțe sparte. | |
 | Pictograma farurilor verzi în direcții diferite | Luminile laterale sunt aprinse și funcționează corect. | |
 | Pictograma farului verde cu o linie ondulată. | Farurile de ceață sunt aprinse și funcționează corect. | |
 | Pictograma farului galben cu o linie ondulată. | Farurile de ceață spate sunt aprinse și funcționează corect. | |
 | Farul vopsit în galben este separat de contur sau simbolul farului strălucește în tunel. | Senzorul de ploaie și lumină este defect sau dezactivat în sistem. | |
      | Pictograma galbenă a motorului (pictograma injectorului) cu cuvântul verificare sau fulger înăuntru sau cuvântul motor de verificare a serviciului sau cuvântul EPC este aprinsă constant sau se stinge după un timp. | Când motorul funcționează, informează despre prezența erorilor în funcționarea sistemului motor sau a defecțiunilor sistemelor sale electronice. Acest lucru poate fi însoțit de oprirea unor sisteme ale vehiculului până când defecțiunea este corectată. Pentru a determina o problemă mai precisă în mașină, se execută autodiagnosticarea dacă este furnizată de sistemul de bord sau diagnosticarea computerizată este efectuată la un centru de service. Sistemul EPC (Electronic Power Control) poate reduce forțat alimentarea cu combustibil dacă este detectată o defecțiune la motor. | |
 | Pictograma galbenă a motorului și a injectorului cu o săgeată în jos este aprinsă permanent. | Puterea motorului scade din anumite motive, o simplă repornire a motorului rezolvă uneori problema. | |
 | O mașină galbenă cu o cheie în centru este aprinsă. | Defecțiuni la motor sau electronica transmisiei sau o defecțiune a sistemului de imobilizare sau a sistemului de injecție. | |
     | Semnul ENG A-STOP se aprinde în verde sau galben, sau semnul STARTER SYSTEM se aprinde în galben sau un semn de exclamare galben într-un cerc cu o săgeată sau litera A într-un cerc cu o săgeată. | Mesaje din sistemul Start-Stop. Dacă indicatorul sau inscripția este verde, atunci sistemul este stabil și pur și simplu raportează funcționarea normală. Dacă indicatorul sau inscripția luminează galben sau orice altă culoare, sistemul anunță despre un fel de defecțiune. | |
 | Semnul SCHIMBARE ULEI se aprinde în galben. | Un memento despre necesitatea unui schimb programat de ulei. | |
 | O dungă galbenă cu bile, puncte și săgeți în jos care le traversează. | Filtrul de aer de admisie al motorului este murdar și trebuie înlocuit. | |
  | Triunghi verde cu litera greacă lambda sau pictogramă galbenă cu gaze de eșapament care ies. | Indicatorul poate apărea pentru un timp și se stinge după o alimentare slabă. Sistemul înregistrează rateuri ale amestecului, ceea ce are ca rezultat o creștere a conținutului de substanțe nocive din gazele de eșapament. Senzorul de oxigen (sonda lambda) este defect sau murdar, sau există o defecțiune la sistemul de curățare a gazelor de eșapament sau nivelul emisiilor este prea mare sau alte probleme cu sistemul de injecție. | |
  | Rezervor galben cu valuri de căldură care se evaporă din partea de sus. | O defecțiune sau supraîncălzirea convertorului catalitic poate fi însoțită de o scădere a puterii motorului. O astfel de supraîncălzire poate apărea nu numai din cauza debitului slab al celulei, ci și dacă apar probleme în sistemul de aprindere. Când convertorul catalitic se defectează, lumina care arde va fi însoțită de un consum mare de combustibil. | |
  | Pictogramă galbenă a mașinii cu capac deșurubat sau semn galben VERIFICAȚI BUCUMUL DE GAZE. | Capacul rezervorului de combustibil nu este închis corect sau lipsește cu totul sau există alte probleme cu etanșeitatea rezervorului de combustibil în zona gâtului de umplere. | |
     | Este aprins un rezervor galben gol, cu lichid în partea de jos, cu o săgeată îndreptată în jos sau fără săgeată, sau o pictogramă galbenă a radiatorului cu un ventilator. | Nivelul lichidului de răcire (antigel) din sistemul de răcire a motorului a fost redus. Este necesar să eliminați scurgerea sau cauza pierderii de antigel din sistem și completați lichidul până la nivelul normal. Indicatorul nu se aprinde întotdeauna exact când nivelul este scăzut; poate că există pur și simplu o defecțiune în senzor sau plutește în rezervorul de expansiune. | |
 | Fulger galben cu ghilimele pe laterale. | Funcționare defectuoasă a controlului electronic al accelerației (ETC). | |
 | Semnul galben EML este aprins constant. | Sistemul de management electronic al motorului (EML) raportează o problemă și poate necesita mai multă forță și deplasare a pedalei de frână la frânare. Când indicatorul luminos EML se aprinde, indică o eroare la controlul accelerației. Este necesar să diagnosticați sistemul și să eliminați problema care a apărut. | |
    | Semnul galben BSM sau semnul BSM OFF sau pictograma radar al mașinii din lateral este aprins. | Sistemul de monitorizare a punctelor moarte (BSM) pentru monitorizarea zonelor din jurul vehiculului care sunt invizibile pentru șofer este defect sau dezactivat. | |
      | Inscripția verde TRAC sau ACTIVE TRAC se aprinde temporar sau rămâne aprinsă sau inscripția galbenă DTC, TRAC OFF, TSC OFF, VSA TRAC se aprinde. | Unul dintre acești indicatori indică starea și funcționarea sistemului de control al tracțiunii. Dacă pictograma este verde (Trac sau Active Trac), nodul funcționează; dacă este galben sau portocaliu, au fost detectate defecțiuni în sistem. Trebuie luat în considerare faptul că DTC și TCS sunt legate de funcționarea sistemelor de frânare și de alimentare cu combustibil. Dacă oricare dintre aceste sisteme nu funcționează, acești indicatori se vor aprinde și pe afișaj. | |
 | Ledul galben ESP BAS se aprinde intermitent sau constant. | Aceștia sunt indicatorii sistemului de stabilizare (Electronic Stability Program – ESP) și ai asistenței la frânare de urgență (Brake Assist System – BAS), care sunt interconectați; o astfel de indicație semnalează o defecțiune la unul dintre ele. | |
 | Semnul galben KDSS este aprins constant. | Defecțiune a sistemului de suspensie dinamică cinetică (KDSS). | |
  | O pictogramă verde a unei mașini care se deplasează în sus sau în jos pe o pantă. | Controlul în coborâre în pantă sau asistența la pornirea în pantă indică faptul că sistemul de control al vitezei de croazieră sau sistemul de asistență la pornirea în pantă este activat și că alte manevre în pantă sunt în desfășurare. | |
 | Pictograma galbenă de derapare a vehiculului se aprinde pentru un timp și apoi se stinge, la fel ca pe semnul rutier alunecos. | Indicatorul arată că mașina aluneca și sistemul de stabilizare a ajutat mașina cu o astfel de mișcare. | |
      | Simbol galben alunecării vehiculului ca pe semnul rutier alunecos tăiat sau cu inscripția OFF sau într-un triunghi galben sau inscripția galbenă ASC, DSC, DSTC, ESC, IVD, PCS, VDC, VDCS, VSA, VSC cu text suplimentar OFF. | Un mesaj despre unele defecțiuni în sistemul de stabilizare sau este complet dezactivat, textul de indicație depinde de denumirea și prescurtarea sistemului, mașina continuă să fie controlată normal și poți conduce, dar fără ajutorul electronicii. | |
 | Un semn de exclamare galben într-un triunghi înconjurat de o săgeată se aprinde temporar. | Acest indicator indică funcționarea normală a diferențialului de blocare electronică a diferențialului (EDL) și a sistemului de reglare anti-alunecare (ASR). | |
  | Imagine galbenă sub formă de roată cu săgeți sau inscripție galbenă BAS ASR. | Defecțiune la sistemul de asistență la frânarea de urgență. | |
 | Semnul galben IBA OFF este aprins constant. | Sistemul inteligent de asistență la frânarea de urgență este dezactivat sau defect, sau senzorii laser ai sistemului sunt murdari. | |
 | CMBS este pe galben | Sistemul de avertizare de coliziune, care folosește radar pentru a monitoriza zona din fața mașinii și este capabil să aplice frânarea de urgență fără intervenția șoferului, dacă este necesar, este oprit sau defect (senzorii radar pot fi murdari), sau unitatea de control adaptive cruise control (ACC) a detectat un fel de defecțiune în sistem. | |
 | Pictograma PS este aprinsă în roșu. | La modelele cu cremalieră de direcție electrică, indică probleme cu servodirecția electrică (Serviție de servodirecție). Este necesar să se localizeze problema prin diagnosticare. | |
 | Inscripția 4WAS este aprinsă cu galben. | Când motorul este pornit, acesta raportează o defecțiune a sistemului de direcție activ al vehiculului. | |
 | Inscripția RAS este luminată cu galben. | Există o defecțiune la sistemul de direcție activ din spate sau sistemul de direcție activ din spate este dezactivat sau există probleme la sistemul de frânare, suspensie sau unul dintre sistemele motorului. | |
 | Semnul verde al 2-lea STRT este pornit. | Indică faptul că funcția de pornire în treapta mare este activată, de obicei activată la vehiculele cu transmisie automată pentru conducerea pe carosabil alunecos. | |
 | Semnul galben CVT se aprinde și se stinge. | La modelele echipate cu o transmisie variabilă continuă (CVT), aspectul acesteia indică funcționarea normală a unității de transmisie, de obicei se aprinde pentru câteva secunde după punerea contactului. | |
 | Inscripția roșie VGRS clipește. | Pictograma VGRS indică că a fost detectată o defecțiune în funcționarea sistemului de servodirecție cu raport variabil. Poate apărea când bateria este descărcată sau există alte probleme cu aceasta. Pentru a elimina eroarea după schimbarea bateriei și eliminarea altor probleme, este recomandat să conduceți în linie dreaptă cu o viteză medie de 50 km/h. | |
 | Bateria cu cheia este aprinsă permanent în galben. | Sistemul raportează că bateria din cheia de contact necesită înlocuire sau încărcare. | |
    | Pictograma cheii este verde, roșie sau galbenă și poate avea un semn de exclamare pe cheie. | Absența sau prezența unei chei cu cip electronic în mașină și, în funcție de culoare și inscripțiile însoțitoare, sistemul semnalează că cheia a fost găsită sau nu sau există probleme cu funcționarea sistemului de chei cu cip. | |
   | Un fulg de zăpadă galben este aprins sau clipește sau inscripția ZĂPĂDE. | Modul Zăpadă este activat, care acceptă trepte mai mari la deplasare și la pornire, sistemul poate crește consumul de combustibil. | |
 | O imagine cu o ceașcă de cafea și o farfurie se aprinde sau clipește cu sunet. | Sistemul a detectat conducerea prelungită fără oprire, șoferul este sfătuit să se oprească și să ia o pauză de la conducere, care poate fi completată de un mesaj text explicativ pe afișaj. | |
      | Se aprinde semnul verde Cruise sau SET ACC sau se aprinde vitezometrul verde cu o săgeată. | Unul dintre acești indicatori indică faptul că sistemul adaptiv de croazieră este activat. Această opțiune este concepută pentru a asigura viteza optimă a vehiculului, ținând cont de locația obstacolelor, a altor vehicule și a naturii terenului. Dacă unul dintre indicatori clipește, aceasta indică faptul că sistemul nu funcționează sau funcționează defectuos. | |
   | O mașină galbenă cu un vitezometru și un semn de exclamare este aprinsă sau clipește. | Cruise control este defect sau dezactivat. | |
   | Cerc cu inscripția verde HOLD sau AUTO H. | Sistemul de frânare (Brake Hold) este activat; pentru a-l dezactiva, trebuie să apăsați pedala de accelerație. | |
 | Semnul galben HIGHT HIGH este aprins. | La modelele cu suspensie pneumatică, un indicator similar arată înălțimea caroseriei deasupra drumului, ÎNĂLȚIE ÎNALTĂ este poziția cea mai înaltă. | |
 | Semnul galben CK SUSP este aprins. | Indicatorul informează despre necesitatea de a efectua diagnosticarea șasiului. | |
  | Remorcă galbenă sau lumină verde TOW aprinsă | Modul de remorcare este activat. | |
 | Simbol galben cutie de viteze cu cuvântul AUTO | Apare când nivelul lichidului de transmisie este scăzut sau presiunea este scăzută, transmisia se supraîncălzi sau unul dintre senzori este defect. Astfel de probleme duc la activarea modului de funcționare de urgență, în urma căruia mașina se deplasează într-o treaptă de viteză la viteză minimă cu turație scăzută a motorului. | |
 | Săgeata înfundată prin linia punctată din cerc este aprinsă în galben. | Filtrul de aer trebuie schimbat. | |
 | Săgeți galbene ondulate într-un pătrat ard. | Indicatorul indică faptul că sistemul de încălzire a lunetei este pornit. | |
  | Butonul P verde sau galben cu lumini triunghiulare sau clipește cu sunet. | Sistem de asistență la parcare dacă este verde – sistemul este activat și în uz; dacă galben – există o defecțiune sau senzorii sistemului sunt murdari. | |
     | Semn galben intermitent LDW sau LDP sau LKA sau o mașină care traversează banda de circulație cu un semn de exclamare și un semnal sonor. | Indicator de avertizare de părăsire a benzii de rulare (LDW, LDP) sau indicator de asistență la menținerea benzii (LKA). O lumină galbenă intermitentă avertizează că vehiculul iese din banda sa la dreapta sau la stânga sau că există o defecțiune a sistemului. Verde – sistemul este activat. | |
    | Arborele indicator verde sau inscripția verde MOD ECO. | Modul de conducere cu economie de combustibil este activat sau șoferul conduce vehiculul în modul de economisire a combustibilului. | |
  | Pictograma mașinii într-un triunghi roșu sau verde clipește cu sunet. | Sistemul vă anunță o reducere periculoasă a distanței până la vehiculul din față sau apariția unui obstacol pe traseu. | |
 | Pictogramă galbenă cu două mașini și o stea cu Off. | Defecțiune sau dezactivare a sistemului de siguranță în caz de accident. | |
 | Pictogramă mașină galbenă cu săgeată în lateral cu sunet. | Apare riscul de coliziune în spatele vehiculului. | |
 | Spirală galbenă, se aprinde și se stinge la prima rotire a cheii de contact. | La modelele diesel, indică activarea bujiilor incandescente. Este necesar să înțelegeți în ce moment este necesar să porniți motorul, adică după ce indicatorul se stinge. | |
  | Tubul de evacuare galben cu puncte rotunde este pornit | La modelele diesel, aceasta indică o defecțiune a filtrului de particule, care necesită înlocuirea sau îndepărtarea filtrului. | |
 | Imagine galbenă a fluxului de gaz cu apă sau picături pe ea. | La modelele diesel, indică o lipsă de lichid în sistemul de evacuare, care este necesar pentru reacția catalitică care curăță gazele de eșapament. | |
 | Pictogramă galbenă a fluxului de gaze de eșapament care vine din conductă. | La modelele diesel, indică o defecțiune a sistemului de curățare a gazelor de eșapament sau nivelul emisiilor este prea mare. | |
     | Pictograma hidrantului de gaz cu picături de apă este aprinsă permanent în galben. | La modelele cu motor diesel, indică prezența apei în combustibilul umplut sau sistemul a detectat condens în rezervorul de combustibil sau necesitatea întreținerii sistemului de curățare a combustibilului din mașină. | |
 | Insigna roșie cu cuvântul EDC. | La modelele cu motor diesel, indică o defecțiune a sistemului electronic de control al injecției de combustibil. Motorul poate funcționa intermitent, se poate opri periodic sau nu poate porni. Defecțiunea poate fi asociată cu înfundarea dispozitivului filtrului de combustibil, a injectoarelor sau a supapei pompei de combustibil. | |
 | Semnul galben T-BELT se aprinde și dispare după pornirea motorului. | La modelele cu motor diesel, apare când cureaua de distribuție trebuie înlocuită. | |
  | Este aprinsă o baterie roșie cu inscripția MAIN sau un motor electric cu un semn de exclamare. | La modelele hibride, indică o defecțiune a circuitului de înaltă tensiune sau a bateriei principale. | |
 | Motorul electric cu fulger este aprins roșu. | La modelele hibride, indică o încărcare scăzută a bateriei de înaltă tensiune. | |
 | O mașină galbenă cu un semn de exclamare în mijloc. | La modelele hibride, aceasta indică o defecțiune a sistemului de acționare electric al vehiculului, Verificați motorul pentru motorul electric. | |
  | Lumina galbenă sau roșie FAULT este aprinsă. | La modelele cu motor hibrid, indică detectarea unei defecțiuni critice (roșu) sau non-critice (galben) în funcționarea sistemelor de motoare electrice. | |
 | Testoasa galbena in cerc. | Pe modelele hibride, indică o reducere semnificativă a puterii vehiculului. | |
  | Inscripția verde EV MODE sau literele EV din interiorul mașinii verde sunt aprinse. | La modelele cu motor hibrid, indică modul de conducere numai electric. | |
  | Se aprinde o mașină verde cu o săgeată în partea de jos sau un semn verde Hybrid Ready. | La modelele cu motor hibrid, acesta indică faptul că mașina este pregătită să înceapă să conducă cu tracțiune electrică. | |
  | O mașină cu o sirenă este aprinsă roșu sau galben. | La modelele hibride, indică o defecțiune a sistemului de sunet extern folosit pentru a avertiza pietonii cu privire la apropierea unui vehicul. | |
Indicatori pentru tabloul de bord Toyota Camry XV70 – Ce înseamnă fiecare. Toate luminile de pe Toyota Camry XV70 – semnificație și semnale de avertizare.