Todos os fusíveis, relés e conectores de diagnóstico comuns estão localizados em uma caixa central sob a tampa do painel, em frente ao banco do passageiro.
Um adesivo está localizado na parte interna da tampa do bloco de fusíveis com informações sobre a localização de todos os relés, fusíveis e conectores de diagnóstico.
1. Caixa de fusíveis. 2. Relé. 3. Mini-relé. 4. Relé. 5. Bloco eletrônico do sensor do reboque. 6. Relé. 7. Fusível de 40 A. 8. Fusível de 25 A. 9. Fusível de 7,5 A.
CUIDADO: Não substitua um fusível queimado por um de amperagem superior. Isso pode causar incêndio. Não troque o fusível com o motor em funcionamento, a ignição ligada ou qualquer dispositivo elétrico conectado. A não substituição dos fusíveis pode resultar em danos aos equipamentos elétricos e eletrônicos do veículo.
CIRCUITOS PROTEGIDOS POR FUSÍVEIS
| Designação do fusível | Circuito protegido |
| E000 | Luzes do lado esquerdo |
| E001 | Luzes de marcação à direita |
| E004 | Farol baixo esquerdo |
| E005 | Farol baixo direito |
| E007 | Farol alto e luz de advertência de farol alto no lado do passageiro |
| E008 | holofote |
| E009 | Faróis de neblina |
| E010 | Faróis de neblina traseiros |
| E013 | Semáforos |
| E016 | Luzes de ré, diferencial, tomada de força, bloqueio de marcha baixa da transmissão |
| E023 | Interruptor de reforço de tração, relógio do tacógrafo, temporizador para aquecimento da cabine |
| E025 | Limpadores de para-brisas, lava-faróis |
| E026 | Isqueiro, tomada de lâmpada portátil 24 V, fechaduras elétricas |
| E027 | Conversor 24/12 V |
| E028 | Iluminação interna da cabine, compartimentos de armazenamento |
| E030 | Buzina, suspensão da cabine, teto solar, iluminação da mesa |
| E031 | Ventilador de aquecimento, ar condicionado |
| EPZZ | Motor elétrico para abaixar os vidros do lado do passageiro |
| E034 | Motor elétrico para abaixar os vidros do lado do motorista |
| E035 | coluna de direção |
| E036 | Tomada de 24 V |
| E037 | Bloqueio de ignição, relé G015 |
| E043 | ABS/EBS do veículo rebocado |
| E044 | Espelhos aquecidos e ajustáveis |
| E048 | Alimentação elétrica do veículo rebocado |
| E051 | ECAS com arranjo de eixo 6×2 |
| E052 | Lâmpada de trabalho, assentos |
| E053 | Conector de diagnóstico ECAS (16 pinos) |
| E062 | Mecanismo de elevação ECAS |
| E084 | iluminação |
| E091 | Elemento de aquecimento do secador de ar, reservatório de combustível, aquecedores de assento, soquete de lâmpada portátil no assento |
| E108 | VIC (Centro de Inteligência Veicular) |
| E114 | Aquecimento |
| E117 | Candeeiros de leitura, cinzeiros, eletrodomésticos |
| E118 | Fornecimento do relé de gerenciamento do motor |
| E142 | Equipamentos adicionais (acessórios que funcionam sem ligar a ignição) |
| E145 | AGC-A |
| E157 | AGS (sistema de lubrificação central) |
| E163 | Equipamentos adicionais (acessórios que funcionam quando a ignição é ligada) |
| E168 | Eletrodomésticos adicionais: micro-ondas (compartimento de armazenamento no meio da parte superior) |
| E170 | Aquecimento de combustível |
| E171 | Aquecimento de combustível |
| E172 | ABS/EBS do veículo rebocado |
| E189 | EBS |
| E190 | ABS/EBS |
| E199 | Intarder ZF |
| E277 | VIC (Centro de Inteligência Veicular) |
| E280 | VIC (Centro de Inteligência Veicular) |
| E301 | Transmissão automática AS Tronic |
| E350 | Sistemas elétricos |
| E351 | Sistemas elétricos |
| E357 | EAS (sistema de pós-tratamento) |
| E368 | engate de quinta roda |
| E369 | Tomada de 12 V |
| E390 | Módulo Eletrônico para Fisiculturistas nº 1 (BVM – Módulo para Fisiculturistas) |
| E396 | Módulo Eletrônico de Fisiculturista nº 2 (BVM – Módulo de Fisiculturista) |
| E399 | interruptor da porta |
| E400 | interruptor da porta |
| E434 | Sensor de NOx |
A DAF, como todos os outros fabricantes de caminhões da Europa Ocidental, não possui o conceito usual de “linha de montagem”. Embora exista uma linha de montagem, não há produção em larga escala de uma gama específica de modelos. O cliente desenha o “retrato” do futuro caminhão, montando-o a partir de uma série de elementos necessários para o seu trabalho. Portanto, a especificação básica só pode ser predeterminada de forma limitada.
Uma característica muito importante do DAF XF é que muitos problemas, caso surjam, podem ser resolvidos pelo próprio motorista na estrada, sem a ajuda de especialistas e equipamentos especiais.
Os caminhões pesados DAF XF são caracterizados pela mais alta qualidade de construção, conforto, motores potentes, excelente desempenho e longos intervalos de manutenção. Tudo isso, aliado a uma confiabilidade incomparável, garante que esses caminhões tenham um grande número de seguidores entre os motoristas de longas distâncias.