Abaixo listamos as causas, opções de reparo e custos para os seguintes cenários (travamento do carro) no seu BMW Série 1:
- Solavanco brusco na inicialização
- Solavancos repentinos ao acelerar / mover / acelerar
- Solavancos bruscos em marcha lenta/parada
- Frenagem brusca
BMW Série 1: O guia se aplica a estes modelos
Modelos BMW Série 1
- BMW Série 1 E87 (2004 a 2007)
- BMW Série 1 E81/E87/E82/E88 (Facelift nº 1) (2007 a 2012)
- BMW Série 1 E82/E88 (Facelift nº 2) (2011 a 2013)
- BMW Série 1 F20/F21 (2011 a 2015)
- BMW Série 1 F20/F21 (Facelift nº 1) (2015 a 2017)
- BMW Série 1 F20/F21 (Facelift nº 2) (2017 a 2019)
- BMW Série 1 F40 (desde 2019)
BMW Série 1 dá solavancos ao dar a partida (motor frio e quente)
Abaixo mostramos (em ordem decrescente de frequência) várias causas, opções de reparo e custos caso seu BMW Série 1 (manual ou automático) dê solavancos ao dar a partida.
Embora isso geralmente só ocorra quando o óleo do motor ou da transmissão está frio, também incluímos a condição de aquecimento do veículo no processo de solução de problemas.
Possíveis causas
- Bobinas de ignição / cabos de ignição / velas de ignição defeituosas
- Embreagem desgastada (manual e automática)
- Bomba de combustível / filtro de combustível sujo ou entupido com linhas de abastecimento
- Eletrônicos defeituosos
- Frio (somente no inverno ou quando o motor estiver frio)
- Marcha errada ou pouco gás
Opções e custos de reparo
- Teste e substituição de velas de ignição BMW Série 1 (aprox. € 200 – € 300) / cabos de ignição (aprox. € 150 – € 200) / bobinas de ignição (aprox. € 50 – € 150)
- Substituição da embreagem do BMW Série 1 (€ 300 – € 2.000) / troca do óleo da transmissão (€ 300 – € 600) / lavagem da transmissão (€ 300 – € 500)
- Substituição da bomba de combustível (100 – 300 €) / filtro de combustível (50 – 150 €)
- Verifique a eletrônica e leia e corrija erros: Custos variáveis
- Frio: Neste caso, os solavancos devem desaparecer após alguns quilômetros
O BMW Série 1 dá solavancos ao dirigir / acelerar ou ao acelerar
Se o seu BMW Série 1 apresenta solavancos durante a condução (geralmente ao acelerar, mas também ao rolar ou em ponto morto), as causas são mais variadas do que na partida. A seguir, discutiremos os problemas e defeitos mais comuns em ordem decrescente de frequência.
Possíveis causas
- Velas de ignição / cabos de ignição / bobinas de ignição quebradas
- Bomba de combustível entupida ou quebrada
- Filtro de combustível sujo ou entupido
- Válvula EGR do BMW Série 1 com defeito
- Válvula de aceleração entupida/fuligem
- Injetores sujos ou entupidos
- Sensor lambda quebrado (a luz de verificação do motor está acesa?)
- Filtro de ar sujo
- Junta da tampa da válvula com vazamento ou defeito
Se o seu carro dá solavancos/roncos ao rodar (sem gás ou aceleração), isso pode ser devido à pressão incorreta dos pneus do BMW Série 1 ou a várias fontes de erro no chassi.
Opções e custos de reparo
- Substituição de velas de ignição incluindo inspeção (aprox. € 150 – € 300) / cabos de ignição (aprox. € 150 – € 200) / bobinas de ignição (aprox. € 40 – € 150)
- Substituição da bomba de combustível (100 – 300 €) / filtro de combustível (50 – 150 €)
- Limpeza da válvula EGR (aprox. 100 – 150 €)
- Substituição da válvula EGR (300 – 850 €)
- Limpeza da válvula de aceleração (60 – 230 €) ou substituição (120 – 780 €)
- Limpeza ou substituição de injetores sujos ou entupidos (€ 230 – € 1.000)
- Substituição da sonda lambda (200 – 400 €)
- Substituição do filtro de ar (30 – 90 €)
- Substituir vedação da haste da válvula (380 – 2.000 €) / vedação da tampa da válvula (90 – 330 €)
BMW Série 1 dá solavancos quando parado/em marcha lenta
Se o seu BMW Série 1 apresentar solavancos quando parado ou em marcha lenta, há várias causas possíveis. Isso geralmente ocorre quando o motor está frio ou ao dar a partida pela manhã.
No entanto, também pode acontecer que esse problema ocorra permanentemente, por exemplo, ao parar em semáforos.
Possíveis razões
- Velas de ignição / cabos de ignição / bobinas de ignição defeituosos
- Bomba de combustível/filtro de combustível obstruídos ou sujos, incluindo linhas de abastecimento
- Falhas eletrônicas
- Frio e geada (no inverno ou durante partidas a frio)
Reparos e Custos
- Teste e substituição de velas de ignição BMW Série 1 (aprox. € 200 – € 300) / cabos de ignição (aprox. € 150 – € 200) / bobinas de ignição (aprox. € 50 – € 150)
- Substituição da bomba de combustível (100 – 300 €) / filtro de combustível (50 – 150 €)
- Verificar a eletrônica, incluindo leitura e correção de erros (custos variáveis)
- Substituição da bateria do BMW Série 1: 150 – 400 €
O BMW Série 1 dá solavancos ao frear
Se o seu BMW Série 1 apresentar dirigibilidade instável e solavancos ao frear (forte ou levemente), leve o veículo a uma oficina o mais rápido possível e inspecione o sistema de freios e o chassi.
Causas
- Discos de freio / pastilhas de freio baratos ou desgastados (contato irregular entre pastilha e disco)
- Os pneus do carro estão desbalanceados
- Ponteiras de direção quebradas
- Rolamentos de roda quebrados
- Causa comum de manobras de frenagem bruscas: intervenção dos sistemas de assistência (ABS, ESP)
Reparos e custos
- Troca dos freios do BMW Série 1 (aprox. € 200 – € 800 por eixo)
- Tenha todos os quatro pneus balanceados (25 – 40 €)
- Substituição de terminais de direção (90 – 290 €)
- Substituição do rolamento da roda incluindo o cubo da roda (200 – 350 €)