Wskaźniki na desce rozdzielczej Toyoty RAV4 – co oznacza każdy z nich. Wszystkie kontrolki w Toyocie RAV4 – znaczenie i sygnały ostrzegawcze.

SUV-y Rav 4 (4. generacja) z lat modelowych 2015–2018 korzystają z pojedynczego panelu instrumentów, który informuje lub ostrzega kierowcę za pomocą wizualnych wskaźników graficznych. Ich rozszyfrowanie przedstawiono w tabeli.

 – Niektóre z ikon zestawu wskaźników przedstawionych tutaj mogą się różnić dla danego nadwozia w zależności od roku produkcji.
 – Jeśli kwestia działania któregokolwiek ze wskaźników pozostaje nierozwiązana, warto wziąć pod uwagę, że zielony kolor sygnału zwykle zawsze oznacza, że ​​system jest sprawny i działa normalnie, a kierowca może kontynuować jazdę.
 – Jeśli na desce rozdzielczej zostanie wykryta kontrolka koloru czerwonego lub żółtego, można warunkowo uznać, że któryś z elementów systemu samochodu nie działa prawidłowo, zwykle czerwony sygnał wskazuje na problemy, z którymi lepiej nie kontynuować dalszej jazdy samochodem.

Wskazanie	W jaki sposób powiadamia?	Transkrypcja
	Czerwony lub, rzadziej, żółty wykrzyknik z tekstem obok świeci się stale.	Sygnał ostrzegawczy mający na celu zwrócenie uwagi kierowcy w przypadku niebezpiecznej sytuacji awaryjnej (nagły spadek ciśnienia oleju, usterka elektryczna, otwarte drzwi itp.), zazwyczaj uzupełniony tekstem wyjaśniającym.
	Świeci się ciągle czerwony wykrzyknik, litera P w czerwonym kółku lub napis BRAKE.	Zaciągnięty jest hamulec ręczny, poziom płynu hamulcowego jest niski, klocki hamulcowe są zużyte lub wystąpiły inne problemy w układzie hamulcowym.
	Ikona termometru w cieczy świeci się lub miga na czerwono lub niebiesko.	Zwiększona (czerwony) lub obniżona (niebieski) temperatura układu chłodzenia silnika. Miganie kontrolki oznacza usterkę w układzie elektrycznym układu chłodzenia.
	Ikona konewki, olejarki ze smarem, żółty napis poziomu oleju z dodatkowymi napisami: Min, Czujnik, świecą się stale na czerwono lub żółto.	Spadek ciśnienia w układzie smarowania silnika jest niższy niż dopuszczalna wartość, poziom oleju jest niższy niż dopuszczalna wartość i należy go uzupełnić lub czujnik spadku poziomu oleju silnikowego jest uszkodzony.
	Kontrolka akumulatora świeci ciągle na czerwono.	Spadek napięcia w sieci pokładowej pojazdu lub brak naładowania akumulatora lub inne usterki w układzie zasilania lub awaria w obwodzie wysokiego napięcia głównego akumulatora.
	Czerwony samochód z otwartymi przednimi lub tylnymi drzwiami.	Drzwi lub drzwi w pojeździe wskazane na wskaźniku nie są zamknięte lub nie są szczelnie zamknięte.
	Ikona hydrantu paliwowego świeci się stale na żółto lub czerwono.	Pozostała minimalna ilość paliwa (zwykle wystarcza ona na 100 km) lub paliwo całkowicie się wyczerpało.
	Przedstawia przednią szybę w kolorze żółtym z przerywanym strumieniem wody spływającym w różnych kierunkach.	Płyn do spryskiwaczy kończy się, pozostała tylko minimalna ilość.
	Czerwone przekreślone światło dla pasażerów świeci się ciągle, sygnalizacji mogą towarzyszyć narastające sygnały.	Pas bezpieczeństwa kierowcy lub pasażera z przodu nie jest zapięty.
	Zapala się czerwona ikona pasażera z piłką przed nim, może też pojawić się czerwony napis SRS i AirBag.	Awaria jednej lub więcej poduszek powietrznych systemu bezpieczeństwa biernego, zamontowanych dla pasażerów siedzących z przodu lub z tyłu.
	Żółty człowiek obok przekreślonego koła lub żółty znak z napisem Boczna poduszka powietrzna wyłączona.	Poduszka powietrzna pasażera z przodu w samochodzie jest wyłączona.
	Żółty znak RSCA jest podświetlony.	System poduszek powietrznych RSCA (Roll Sensing Curtain Airbags), który uruchamia się w przypadku dachowania pojazdu, jest wyłączony.
	Włączony jest żółty znak PCS.	Awaria systemu zapobiegającego zderzeniu lub zderzeniu pojazdu (PCS).
	Zapala się czerwony lub żółty wykrzyknik w okrągłym kole zębatym lub gwieździe.	Skrzynia biegów jest uszkodzona lub przegrzana, albo jeden z podzespołów skrzyni biegów uległ awarii.
	Termometr w okrągłym kole zębatym jest podświetlony na czerwono lub napis A/T OIL TEMP jest czerwony lub żółty.	Przekroczono dopuszczalną temperaturę oleju w skrzyni biegów; Dalsza jazda jest zdecydowanie niewskazana, dopóki powietrze nie ostygnie.
	Czerwona lub żółta kontrolka klucza świeci się stale lub gaśnie po chwili, albo świeci się kabina na podnośniku, kabina z napisem SERVICE lub żółty napis MAINT REQD.	Nadszedł lub zbliża się czas przeprowadzenia przeglądu technicznego pojazdu (TO); ikona jest resetowana po planowej konserwacji przeprowadzanej przez wyspecjalizowany ośrodek.
	Litery AT świecą się lub migają na żółto.	W przypadku awarii elektrycznej automatycznej skrzyni biegów nie zaleca się kontynuowania jazdy.
	Ikona kierownicy jest czerwona, a obok niej znajduje się czerwony wykrzyknik.	Awaria hydrauliczno-elektrycznego układu wspomagania kierownicy, mogą występować problemy z obracaniem kierownicą, kierownica jest ciasna.
	Czerwone kółko z wodą jest włączone lub miga.	Niski poziom płynu hamulcowego, uzupełnić do zalecanego poziomu.
	Żółta błyskawica w okręgu.	Awaria elektrycznego hamulca postojowego.
	Żółty napis ABS w kółku lub napis Antilock	Wystąpiła usterka układu zapobiegającego blokowaniu kół (ABS) lub układ ten jest całkowicie wyłączony.
	Zapala się żółte koło z przerywanymi liniami po bokach.	Klocki hamulcowe są zużyte do granic możliwości.
	W owalu (fragment konturu opony) znajduje się wykrzyknik.	Ciśnienie powietrza w jednej lub kilku oponach spadło o ponad 25% od wartości dopuszczalnej.
	Żółty wykrzyknik w kółku.	Wadliwe działanie układu rozdzielającego siłę hamowania w zacisku hamulcowym lub czujnika odpowiedzialnego za jego działanie.
	But jest świecący na żółto, stopa jest w okręgu.	Zazwyczaj zapala się po włączeniu zapłonu i informuje, że należy nacisnąć hamulec, aby odblokować skrzynię biegów.
	Zielone światło jest cały czas włączone	Włączone są zewnętrzne urządzenia oświetleniowe i reflektory.
	Zapaliło się zielone światło z wykrzyknikiem.	Jedno lub więcej zewnętrznych źródeł światła, reflektory są uszkodzone lub wyłączone, bądź żarówka w jednym lub więcej reflektorach uległa przepaleniu.
	Żółte światło z przekreśloną linią jest włączone.	Przepaliła się żarówka światła mijania lub drogowego w reflektorze; jeśli żarówka jest nieuszkodzona, przyczyny należy szukać w okablowaniu lub bezpiecznikach.
	Niebieska ikona żarówki lub reflektora świeci się ciągle.	Światła drogowe są włączone i działają prawidłowo.
	Zielona ikona reflektora z literą A lub napisem AUTO świeci się stale lub miga.	Włączona jest normalna praca automatycznego systemu przełączania między światłami mijania i drogowymi.
	Żółta ikona reflektora ze skośnym snopem światła, strzałkami i wykrzyknikiem.	Wykryto usterkę w automatycznym układzie regulacji kąta świecenia reflektorów.
	Zielony napis DRL lub zielona ikona reflektorów ze snopem światła w postaci kropek świecą się stale.	Układ świateł do jazdy dziennej (DRL) jest aktywny i działa prawidłowo.
	Żółty znak AFS OFF lub żółta ikona reflektorów skierowana do góry ze strzałkami wskazującymi w różnych kierunkach są stale włączone lub migają.	Adaptacyjny układ reflektorów (Adaptive Front-lighting System – AFS) jest całkowicie wyłączony lub wykryto usterkę jednego z reflektorów.
	Żółta ikona przedstawiająca samochód z włączonymi tylnymi światłami.	Oznacza, że ​​wykryto problemy w działaniu jednej lub większej liczby żarówek świateł hamowania lub świateł tylnych. Jeżeli lampy są w dobrym stanie, pojawienie się kontrolki ostrzega przed uszkodzeniem okablowania lub przepalonym bezpiecznikiem.
	Zielona ikona reflektorów w różnych kierunkach	Światła pozycyjne są włączone i działają prawidłowo.
	Zielona ikona reflektora z falistą linią.	Światła przeciwmgielne są włączone i działają prawidłowo.
	Żółta ikona reflektora z falistą linią.	Tylne światła przeciwmgielne są włączone i działają prawidłowo.
	Żółty reflektor oddziela się od obrysu lub symbol reflektora świeci w stronę tunelu.	Czujnik deszczu i światła w systemie jest uszkodzony lub wyłączony.
	Żółta ikona silnika (ikona wtryskiwacza) z napisem check lub błyskawicą w środku, albo napisem service check engine, albo napisem EPC świeci się ciągle lub po chwili gaśnie.	Podczas pracy silnika informuje o wystąpieniu błędów w działaniu układu silnikowego lub o nieprawidłowym działaniu jego układów elektronicznych. Może to wiązać się z wyłączeniem niektórych systemów pojazdu do czasu usunięcia usterki. Aby dokładniej określić problem w pojeździe, należy przeprowadzić samodiagnostykę, jeżeli umożliwia ją system pokładowy, lub wykonać diagnostykę komputerową w serwisie. System EPC (Electronic Power Control) może wymusić redukcję dopływu paliwa, jeśli w silniku zostanie wykryta usterka.
	Żółta ikona silnika i wtryskiwacza ze strzałką skierowaną w dół jest stale włączona.	Z jakiegoś powodu moc silnika spada, czasem wystarczy po prostu ponownie uruchomić silnik, aby rozwiązać ten problem.
	Żółty samochód z kluczem na środku jest podświetlony.	Awarie elektroniki silnika lub skrzyni biegów, bądź awaria immobilizera lub układu wtryskowego.
	Znak ENG A-STOP świeci się na zielono lub żółto, albo znak STARTER SYSTEM świeci się na żółto, albo żółty wykrzyknik w kółku ze strzałką lub litera A w kółku ze strzałką.	Komunikaty z systemu Start-Stop. Jeżeli wskaźnik lub napis ma kolor zielony, system jest stabilny i po prostu informuje o swojej normalnej pracy. Jeżeli kontrolka lub napis zaświecą się na żółto lub w innym kolorze, system powiadamia o wystąpieniu jakiejś usterki.
	Znak WYMIANA OLEJU świeci się na żółto.	Przypomnienie o konieczności planowej wymiany oleju.
	Żółty pas z kulkami, kropkami i skierowanymi w dół strzałkami przecinającymi się ze sobą.	Filtr powietrza dolotowego silnika jest brudny i należy go wymienić.
	Zielony trójkąt z grecką literą lambda lub żółta ikona z wydobywającymi się spalinami.	Wskaźnik może pojawić się na chwilę i zgasnąć w przypadku niewystarczającego zatankowania. System rejestruje nieprawidłowości w składzie mieszanki, czego efektem jest zwiększenie zawartości szkodliwych substancji w spalinach. Czujnik tlenu (sonda lambda) jest uszkodzony lub zabrudzony, lub występuje nieprawidłowość w układzie oczyszczania spalin, lub poziom emisji jest zbyt wysoki, lub występują inne problemy z układem wtryskowym.
	Żółty zbiornik, z którego góry unoszą się fale ciepła.	Niesprawność lub przegrzanie katalizatora może powodować spadek mocy silnika. Do przegrzania może dojść nie tylko z powodu słabej przepustowości ogniw, ale również na skutek problemów w układzie zapłonowym. Gdy katalizator ulegnie awarii, zapaleniu się kontrolki będzie towarzyszyć wysokie zużycie paliwa.
	Żółta ikona maszyny z odkręconą nakrętką lub żółty znak SPRAWDŹ KOREK WLEWU PALIWA.	Korek wlewu paliwa nie jest dokładnie zamknięty lub w ogóle go brakuje, albo występują inne problemy ze szczelnością zbiornika paliwa w okolicy wlewu.
	Świeci się żółty, pusty zbiornik z płynem na dole i strzałką skierowaną w dół lub bez strzałki, albo żółta ikona grzejnika z wentylatorem.	Poziom płynu chłodzącego (płynu niezamarzającego) w układzie chłodzenia silnika został zmniejszony. Należy usunąć nieszczelność lub przyczynę ubytku płynu niezamarzającego z układu i uzupełnić poziom płynu do prawidłowego poziomu. Wskaźnik nie zawsze zapala się dokładnie wtedy, gdy poziom jest niski; być może po prostu wystąpiła usterka czujnika lub pływaka w zbiorniku wyrównawczym.
	Żółta błyskawica z cudzysłowami po bokach.	Awaria elektronicznego układu sterowania przepustnicą (ETC).
	Żółty znak EML świeci się cały czas.	Układ elektronicznego zarządzania silnikiem (EML) zgłasza problem i może wymagać większej siły nacisku na pedał hamulca oraz większego skoku pedału podczas hamowania. Zapalenie się kontrolki EML oznacza, że ​​wystąpił błąd w sterowaniu przepustnicą. Należy zdiagnozować system i usunąć powstały problem.
	Włączony jest żółty znak BSM, znak BSM OFF lub ikona radaru z boku pojazdu.	System monitorowania martwego pola (BSM), monitorujący obszary wokół pojazdu, które są niewidoczne dla kierowcy, jest uszkodzony lub wyłączony.
	Na chwilę zapala się lub świeci światłem ciągłym zielony napis TRAC lub ACTIVE TRAC, ewentualnie zapala się żółty napis DTC, TRAC OFF, TSC OFF, VSA TRAC.	Jeden z tych wskaźników informuje o stanie i działaniu układu kontroli trakcji. Jeśli ikona jest zielona (Trac lub Active Trac), węzeł działa; jeśli jest żółty lub pomarańczowy, oznacza to, że wykryto usterki w systemie. Należy pamiętać, że kody DTC i TCS są związane z funkcjonowaniem układu hamulcowego i układu zasilania paliwem. Jeśli któryś z tych systemów nie działa, na wyświetlaczu zaświecą się także te wskaźniki.
	Żółta kontrolka ESP BAS zapala się okresowo lub stale.	Są to wskaźniki układu stabilizacji toru jazdy (ESP) i układu wspomagania hamowania awaryjnego (BAS), które są ze sobą powiązane; takie wskazanie informuje o awarii jednego z nich.
	Żółty znak KDSS świeci się cały czas.	Awaria układu zawieszenia dynamicznego (KDSS).
	Zielona ikona przedstawiająca samochód poruszający się w górę lub w dół pochyłości.	System kontroli zjazdu ze wzniesienia lub wspomagania ruszania pod górę informuje, że włączony jest tempomat lub system wspomagania ruszania pod górę i wykonywane są inne manewry na pochyłości.
	Żółta ikona pojazdu wpadającego w poślizg zapala się na chwilę, a potem gaśnie, tak jak na znaku informującym o śliskiej drodze.	Wskaźnik pokazuje, że samochód ślizgał się, a system stabilizacji pomógł samochodowi w takim ruchu.
	Żółty symbol poślizgu pojazdu, jak na znaku śliskiej drogi, przekreślony lub z napisem OFF lub w żółtym trójkącie lub z żółtym napisem ASC, DSC, DSTC, ESC, IVD, PCS, VDC, VDCS, VSA, VSC z dodatkowym tekstem OFF.	Komunikat o awarii układu stabilizacji toru jazdy lub o jego całkowitym wyłączeniu, tekst komunikatu zależy od nazwy i skrótu systemu, samochód nadal jest sterowany normalnie i można nim jeździć, jednak bez pomocy elektroniki.
	Żółty wykrzyknik w trójkącie otoczony strzałką na chwilę się zaświeci.	Wskaźnik ten informuje o prawidłowym działaniu blokady mechanizmu różnicowego (EDL) i układu kontroli poślizgu kół (ASR).
	Żółty obrazek w formie koła ze strzałkami lub żółtym napisem BAS ASR.	Awaria układu wspomagania awaryjnego hamowania.
	Żółty znak IBA OFF świeci się cały czas.	Inteligentny system wspomagania hamowania awaryjnego jest wyłączony lub uszkodzony, bądź czujniki laserowe systemu są zabrudzone.
	CMBS jest na żółto	System ostrzegania przed kolizją, który za pomocą radaru monitoruje obszar przed samochodem i w razie potrzeby może zastosować awaryjne hamowanie bez interwencji kierowcy, jest wyłączony lub uszkodzony (czujniki radarowe mogą być zabrudzone) albo też moduł sterujący adaptacyjnym tempomatem (ACC) wykrył jakiś rodzaj usterki w systemie.
	Ikona PS świeci na czerwono.	W modelach z elektryczną przekładnią kierowniczą oznacza to problemy z elektrycznym wspomaganiem układu kierowniczego (Power Steering). Należy zlokalizować problem poprzez diagnostykę.
	Napis 4WAS jest podświetlony na żółto.	Gdy silnik pracuje, sygnalizuje usterkę aktywnego układu kierowniczego pojazdu.
	Napis RAS jest podświetlony na żółto.	Wystąpiła usterka w tylnym aktywnym układzie kierowniczym lub tylny aktywny układ kierowniczy jest wyłączony, albo wystąpiły problemy z układem hamulcowym, zawieszeniem lub jednym z układów silnika.
	Zielony znak 2nd STRT jest włączony.	Oznacza, że ​​funkcja ruszania na wysokim biegu jest włączona, zwykle aktywowana w pojazdach z automatyczną skrzynią biegów podczas jazdy po śliskich nawierzchniach.
	Żółty znak CVT zapala się i gaśnie.	W modelach wyposażonych w bezstopniową skrzynię biegów (CVT) jej pojawienie się wskazuje na prawidłową pracę skrzyni biegów i zazwyczaj zapala się na kilka sekund po włączeniu zapłonu.
	Miga czerwony napis VGRS.	Ikona VGRS informuje, że wykryto usterkę w działaniu układu wspomagania kierownicy o zmiennym przełożeniu. Może się tak zdarzyć, gdy akumulator jest rozładowany lub występują z nim inne problemy. Aby usunąć błąd po wymianie baterii i usunięciu innych problemów, zaleca się jazdę po linii prostej ze średnią prędkością 50 km/h.
	Bateria z kluczykiem świeci się na żółto.	System zgłasza, że ​​bateria w kluczyku zapłonu wymaga wymiany lub naładowania.
	Ikona klucza jest zielona, ​​czerwona lub żółta i może być oznaczona wykrzyknikiem.	Brak lub obecność elektronicznego kluczyka z chipem w samochodzie, a w zależności od koloru i towarzyszących napisów system informuje o znalezieniu kluczyka lub jego nieodnalezieniu, bądź o problemach z działaniem układu kluczyka z chipem.
	Żółty płatek śniegu świeci lub miga, albo widnieje napis SNOW (śnieg).	Jeśli włączony jest tryb Snow Mode, który obsługuje wyższe biegi podczas jazdy i ruszania, system może zwiększyć zużycie paliwa.
	Obraz przedstawiający filiżankę do kawy ze spodkiem świeci się lub miga, a towarzyszy mu dźwięk.	System wykrył dłuższą jazdę bez zatrzymywania się i zaleca kierowcy zatrzymanie się i zrobienie przerwy w jeździe, co może zostać uzupełnione o tekstowy komunikat wyjaśniający na wyświetlaczu.
	Zapala się zielony znak Cruise lub SET ACC, ewentualnie zielony prędkościomierz ze strzałką.	Jeden z tych wskaźników informuje o włączeniu adaptacyjnego tempomatu. Opcja ta ma na celu zapewnienie optymalnej prędkości pojazdu, biorąc pod uwagę lokalizację przeszkód, innych pojazdów i rodzaj terenu. Jeżeli jeden ze wskaźników miga, oznacza to, że system nie działa lub działa nieprawidłowo.
	Żółty samochód z licznikiem prędkości i wykrzyknikiem jest włączony lub miga.	Tempomat jest uszkodzony lub wyłączony.
	Kółko z zielonym napisem HOLD lub AUTO H.	Aktywowany jest układ hamulcowy (Brake Hold); Aby ją wyłączyć należy nacisnąć pedał gazu.
	Żółty znak HEIGHT HIGH jest włączony.	W modelach z zawieszeniem pneumatycznym podobny wskaźnik pokazuje wysokość nadwozia nad drogą, HEIGHT HIGH to najwyższa pozycja.
	Włączony jest żółty znak CK SUSP.	Wskaźnik informuje o konieczności przeprowadzenia diagnostyki podwozia.
	Żółta przyczepa lub zielone światło TOW włączone	Tryb holowania jest włączony.
	Żółty symbol skrzyni biegów z napisem AUTO	Pojawia się, gdy poziom płynu przekładniowego jest niski lub ciśnienie jest niskie, przekładnia się przegrzewa lub jeden z czujników jest uszkodzony. Tego typu problemy powodują włączenie trybu pracy awaryjnej, w wyniku którego samochód porusza się na jednym biegu z minimalną prędkością i niską prędkością obrotową silnika.
	Zablokowana strzałka przechodząca przez przerywaną linię w okręgu jest podświetlona na żółto.	Należy wymienić filtr powietrza.
	Żółte faliste strzałki w kwadracie płoną.	Wskaźnik informuje, że ogrzewanie tylnej szyby jest włączone.
	Zielony lub żółty przycisk P z trójkątem świeci się lub miga, a towarzyszy mu dźwięk.	System wspomagania parkowania – jeśli świeci na zielono – system jest włączony i używany; jeśli żółty – wystąpiła usterka lub czujniki systemu są zabrudzone.
	Żółty migający znak LDW, LDP lub LKA lub samochód przejeżdżający przez pas ruchu ze znakiem wykrzyknika i sygnałem dźwiękowym.	Wskaźnik ostrzegania o opuszczeniu pasa ruchu (LDW, Lane Departure Prevention (LDP) lub wskaźnik asystenta utrzymania pasa ruchu (LKA). Żółte migające światło ostrzega, że ​​pojazd zjeżdża ze swojego pasa ruchu w prawo lub w lewo lub że występuje usterka systemu. Zielone – system jest aktywowany.
	Zielone drzewo wskaźnikowe lub zielony napis ECO MODE.	Tryb jazdy oszczędzającej paliwo jest włączony lub kierowca prowadzi pojazd w trybie oszczędzającym paliwo.
	Ikona samochodu w czerwonym lub zielonym trójkącie miga i wydaje dźwięk.	System powiadamia o niebezpiecznym zmniejszeniu odległości od pojazdu poprzedzającego lub pojawieniu się przeszkody na trasie.
	Żółta ikona z dwoma samochodami i gwiazdką z wyłączonym przyciskiem.	Awaria lub dezaktywacja systemu bezpieczeństwa w razie zderzenia.
	Żółta ikona samochodu ze strzałką z boku i dźwiękiem.	Istnieje ryzyko zderzenia z tyłu pojazdu.
	Żółta spirala, zapala się i gaśnie po pierwszym przekręceniu kluczyka w stacyjce.	W modelach z silnikiem Diesla oznacza aktywację świec żarowych. Należy zrozumieć, w którym momencie należy uruchomić silnik, tj. po zgaśnięciu kontrolki.
	Żółta rura wydechowa z okrągłymi kropkami jest włączona	W przypadku modeli z silnikiem Diesla oznacza to usterkę filtra cząstek stałych, co wymaga wymiany lub wyjęcia filtra.
	Żółty obraz przepływu gazu z kroplami wody na nim.	W przypadku modeli z silnikiem Diesla oznacza to brak płynu w układzie wydechowym, który jest niezbędny do reakcji katalitycznej oczyszczającej spaliny.
	Żółta ikona przedstawiająca przepływ spalin wydobywających się z rury.	W modelach z silnikiem Diesla oznacza to usterkę w układzie oczyszczania spalin lub zbyt wysoki poziom emisji.
	Ikona hydrantu gazowego z kroplami wody świeci się stale na żółto.	W modelach z silnikiem Diesla oznacza to obecność wody w zatankowanym paliwie, wykrycie przez system kondensacji w zbiorniku paliwa lub konieczność serwisowania układu oczyszczania paliwa w samochodzie.
	Czerwona odznaka z napisem EDC.	W modelach z silnikiem Diesla oznacza to usterkę elektronicznego układu sterowania wtryskiem paliwa. Silnik może pracować z przerwami, okresowo się zatrzymywać lub nie dać się uruchomić. Usterka może być związana z zatkaniem urządzenia filtra paliwa, wtryskiwaczy lub zaworu na pompie paliwa.
	Żółty znak T-BELT zapala się i gaśnie po uruchomieniu silnika.	W modelach z silnikiem Diesla pojawia się, gdy konieczna jest wymiana paska rozrządu.
	Zapalona jest czerwona bateria z napisem MAIN lub silnik elektryczny z wykrzyknikiem.	W modelach hybrydowych oznacza usterkę w obwodzie wysokiego napięcia lub głównym akumulatorze.
	Silnik elektryczny z błyskawicą świeci na czerwono.	W modelach hybrydowych oznacza niski poziom naładowania akumulatora wysokiego napięcia.
	Żółty samochód z wykrzyknikiem pośrodku.	W modelach hybrydowych oznacza to usterkę w elektrycznym układzie napędowym pojazdu. Sprawdź silnik elektryczny.
	Świeci się żółta lub czerwona kontrolka FAULT.	W modelach z silnikiem hybrydowym sygnalizuje wykrycie krytycznej (czerwona) lub niekrytycznej (żółta) usterki w działaniu układów silnika elektrycznego.
	Żółty żółw w okręgu.	W modelach hybrydowych oznacza to znaczne zmniejszenie mocy pojazdu.
	Podświetla się zielony napis EV MODE lub litery EV wewnątrz zielonego samochodu.	W modelach z silnikiem hybrydowym oznacza tryb jazdy wyłącznie z wykorzystaniem napędu elektrycznego.
	Oświetlony jest zielony samochód ze strzałką na dole lub zielony znak Hybrid Ready.	W modelach z silnikiem hybrydowym oznacza to, że samochód jest gotowy do jazdy z napędem elektrycznym.
	Samochód z syreną jest oświetlony na czerwono lub żółto.	W modelach hybrydowych oznacza to awarię zewnętrznego systemu dźwiękowego, który ostrzega pieszych o zbliżającym się pojeździe.