Lista kodów OBD2. Dekodowanie kodów diagnostycznych protokołu OBD2

Kody błędów diagnostycznych (DTC) są przechowywane w elektronicznych jednostkach sterujących (ECU), gdy różne systemy pojazdu ulegają awarii i pomagają zidentyfikować przyczyny awarii. Wszystkie zapisane kody błędów można odczytać tylko za pomocą zgodnych adapterów diagnostycznych lub skanerów.

Dekodowanie kodów błędów OBD 2

P	0	3	2	8
Blok: B – nadwozie; C – podwozie (zawieszenie); P – silnik (ECM), skrzynia biegów; U – magistrala wymiany danych.	Typ kodu: 0 – standardowy (SAE); 1, 2 – fabryczny (OEM); 3 – zarezerwowany.	Układ: 1, 2 – układ paliwowy; 3 – układ zapłonowy; 4 – kontrola emisji; 5 – obroty biegu jałowego; 6 – komputer sterujący silnikiem lub jego obwody; 7, 8 – skrzynia biegów (automatyczna skrzynia biegów).	Kod błędu.

Opis kodów błędów OBD 2

BLOK, TYP KODU	SYSTEM, KOD BŁĘDU	PEŁNY KOD BŁĘDU	OPIS	OPIS (PO ROSYJSKU)
P0	1XX	P01XX	POMIAR PALIWA I POWIETRZA	LICZNIKI PALIWA I POWIETRZA
P0	100	P0100	AWARIA OBWODU MAF LUB VAF	Awaria obwodu czujnika przepływu powietrza
P0	101	P0101	PROBLEM Z ZAKRESEM/PERF OBWODU MAF LUB VAF	Sygnał poza zasięgiem
P0	102	P0102	Niskie napięcie wejściowe obwodu MAF lub VAF	Niski poziom wyjściowy
P0	103	P0103	WYSOKOŚĆ WEJŚCIA OBWODU MAF LUB VAF	Wysoki poziom wyjściowy
P0	105	P0105	AWARIA OBWODU MAPY/BARO	Awaria czujnika ciśnienia powietrza
P0	106	P0106	PROBLEM Z ZAKRESEM/PERF OBWODU MAPY/BARO	Sygnał poza zasięgiem
P0	107	P0107	Niskie wejście obwodu mapy/barometru	Niski poziom wyjściowy
P0	108	P0108	OBWÓD MAPY/BARO, WYSOKIE WEJŚCIE	Wysoki poziom wyjściowy
P0	110	P0110	AWARIA OBWODU IAT	Awaria czujnika temperatury powietrza dolotowego
P0	111	P0111	PROBLEM Z ZAKRESEM IAT/PERF	Sygnał poza zasięgiem
P0	112	P0112	Niskie wejście obwodu IAT	Niski poziom wyjściowy
P0	113	P0113	OBWÓD IAT WYSOKIE WEJŚCIE	Wysoki poziom wyjściowy
P0	115	P0115	USZKODZENIE OBWODU ECT	Awaria czujnika temperatury płynu chłodzącego
P0	116	P0116	PROBLEM Z ZAKRESEM ECT/PERF	Sygnał poza zasięgiem
P0	117	P0117	Niskie napięcie wejściowe obwodu ECT	Niski poziom wyjściowy
P0	118	P0118	WYSOKIE WEJŚCIE OBWODU ECT	Wysoki poziom wyjściowy
P0	120	P0120	AWARIA OBWODU CZUJNIKA TPS A	Awaria czujnika położenia przepustnicy
P0	121	P0121	PROBLEM Z ZASIĘGIEM/PERF CZUJNIKA TPS A	Sygnał poza zasięgiem
P0	122	P0122	TPS SENS A OBWÓD NISKIE WEJŚCIE	Niski poziom wyjściowy
P0	123	P0123	TPS WYKRYWA WYSOKĄ STAN WEJŚCIOWY OBWODU	Wysoki poziom wyjściowy
P0	125	P0125	NISKIE ECT DLA ZAMKNIĘTEGO OBWODU STEROWANIA PALIWEM	Niska temperatura chłodziwa do sterowania w pętli zamkniętej
P0	130	P0130	USTERKA CZUJNIKA O2 B1 S1	Czujnik O2 B1 S1 uszkodzony (bank 1)
P0	131	P0131	Czujnik O2 B1 S1 NISKIE NAPIĘCIE	Czujnik O2 B1 S1 ma niski poziom sygnału
P0	132	P0132	Czujnik O2 B1 S1 WYSOKIE NAPIĘCIE	Czujnik O2 B1 S1 ma wysoki poziom sygnału
P0	133	P0133	CZUJNIK O2 B1 S1 POWOLNA REAKCJA	Czujnik O2 B1 S1 ma powolną reakcję na bogatą/ubogą mieszankę
P0	134	P0134	OBWÓD CZUJNIKA O2 B1 S1 NIEAKTYWNY	Obwód czujnika O2 B1 S1 pasywny
P0	135	P0135	AWARIA OGRZEWACZA SENSORA O2 B1 S1	Podgrzewacz czujnika O2 B1 S1 jest uszkodzony
P0	136	P0136	AWARIA CZUJNIKA O2 B1 S2	Czujnik O2 B1 S2 jest uszkodzony
P0	137	P0137	Czujnik O2 B1 S2 NISKIE NAPIĘCIE	Czujnik O2 B1 S2 ma niski poziom sygnału
P0	138	P0138	Czujnik O2 B1 S2 WYSOKIE NAPIĘCIE	Czujnik O2 B1 S2 ma wysoki poziom sygnału
P0	139	P0139	CZUJNIK O2 B1 S2 POWOLNA REAKCJA	Czujnik O2 B1 S2 ma powolną reakcję na bogatą/ubogą mieszankę
P0	140	P0140	OBWÓD CZUJNIKA O2 B1 S2 NIEAKTYWNY	Obwód czujnika O2 B1 S2 pasywny
P0	141	P0141	AWARIA OGRZEWACZA SENSORA O2 B1 S2	Podgrzewacz czujnika O2 B1 S2 jest uszkodzony
P0	142	P0142	USTERKA CZUJNIKA O2 B1 S3	Czujnik O2 B1 S3 jest uszkodzony
P0	143	P0143	Czujnik O2 B1 S3 NISKIE NAPIĘCIE	Czujnik O2 B1 S3 ma niski poziom sygnału
P0	144	P0144	Czujnik O2 B1 S3 WYSOKIE NAPIĘCIE	Czujnik O2 B1 S3 ma wysoki poziom sygnału
P0	145	P0145	CZUJNIK O2 B1 S3 POWOLNA REAKCJA	Czujnik O2 B1 S3 ma powolną reakcję na bogatą/ubogą mieszankę
P0	146	P0146	OBWÓD CZUJNIKA O2 B1 S3 NIEAKTYWNY	Obwód czujnika O2 B1 S3 pasywny
P0	147	P0147	AWARIA OGRZEWACZA SENSORA O2 B1 S3	Podgrzewacz czujnika O2 B1 S3 jest uszkodzony
P0	150	P0150	USTERKA OBWODU CZUJNIKA O2 B2 S1	Czujnik O2 B2 S1 jest uszkodzony (bank 2)
P0	151	P0151	Czujnik O2 B2 S1 CKT niskie napięcie	Czujnik O2 B2 S1 ma niski poziom sygnału
P0	152	P0152	Czujnik O2 B2 S1 CKT wysokie napięcie	Czujnik O2 B2 S1 ma wysoki poziom sygnału
P0	153	P0153	CZUJNIK O2 B2 S1 CKT POWOLNA REAKCJA	Czujnik O2 B2 S1 ma powolną reakcję na bogatą/ubogą mieszankę
P0	154	P0154	OBWÓD CZUJNIKA O2 B2 S1 NIEAKTYWNY	Obwód czujnika O2 B2 S1 pasywny
P0	155	P0155	USTERKA CZUJNIKA O2 B2 S1 HTR CKT	Podgrzewacz czujnika O2 B2 S1 jest uszkodzony
P0	156	P0156	USTERKA OBWODU CZUJNIKA O2 B2 S2	Czujnik O2 B2 S2 jest uszkodzony
P0	157	P0157	Czujnik O2 B2 S2 CKT niskie napięcie	Czujnik O2 B2 S2 ma niski poziom sygnału
P0	158	P0158	Czujnik O2 B2 S2 CKT wysokie napięcie	Czujnik O2 B2 S2 ma wysoki poziom sygnału
P0	159	P0159	CZUJNIK O2 B2 S2 CKT POWOLNA REAKCJA	Czujnik O2 B2 S2 ma powolną reakcję na bogatą/ubogą mieszankę
P0	160	P0160	OBWÓD CZUJNIKA O2 B2 S2 NIEAKTYWNY	Obwód czujnika O2 B2 S2 pasywny
P0	161	P0161	USTERKA CZUJNIKA O2 B2 S2 HTR CKT	Podgrzewacz czujnika O2 B2 S2 jest uszkodzony
P0	162	P0162	USTERKA OBWODU CZUJNIKA O2 B2 S3	Czujnik O2 B2 S3 jest uszkodzony
P0	163	P0163	Czujnik O2 B2 S3 CKT niskie napięcie	Czujnik O2 B2 S3 ma niski poziom sygnału
P0	164	P0164	Czujnik O2 B2 S3 CKT wysokie napięcie	Czujnik O2 B2 S3 ma wysoki poziom sygnału
P0	165	P0165	CZUJNIK O2 B2 S3 CKT POWOLNA REAKCJA	Czujnik O2 B2 S3 ma powolną reakcję na mieszankę bogatą/ubogą
P0	166	P0166	OBWÓD CZUJNIKA O2 B2 S3 NIEAKTYWNY	Obwód czujnika O2 B2 S3 pasywny
P0	167	P0167	USTERKA CZUJNIKA O2 B2 S3 HTR CKT	Podgrzewacz czujnika O2 B2 S3 jest uszkodzony
P0	170	P0170	AWARIA REGULACJI PALIWA BANK 1	Wyciek paliwa z układu paliwowego bloku nr 1
P0	171	P0171	SYSTEM BANKU 1 ZBYT SŁABY	Blok cylindrów nr 1 jest ubogi (możliwe, że jest to nieszczelność)
P0	172	P0172	SYSTEM BANKU 1 ZBYT BOGATY	Blok cylindrów nr 1 pracuje na bogatej mieszance (prawdopodobnie niepełne zamknięcie wtryskiwacza)
P0	173	P0173	AWARIA REGULACJI PALIWA BANK 2	Wyciek paliwa z układu paliwowego bloku nr 2
P0	174	P0174	SYSTEM BANKU 2 ZBYT SŁABY	Blok cylindrów nr 2 jest ubogi (możliwe, że jest to nieszczelność)
P0	175	P0175	SYSTEM BANKU 2 JEST ZBYT BOGATY	Blok cylindrów nr 2 pracuje na bogatej mieszance (prawdopodobnie niepełne zamknięcie wtryskiwacza)
P0	176	P0176	USZKODZENIE CZUJNIKA SKŁADU PALIWA	Czujnik emisji CHx jest uszkodzony
P0	177	P0177	SKŁAD PALIWA CZUJNIK ZAKRES CKT/PERF	Sygnał czujnika jest poza dopuszczalnym zakresem
P0	178	P0178	SKŁAD PALIWA NISKIE WEJŚCIE	Niski poziom sygnału czujnika CHx
P0	179	P0179	SKŁAD PALIWA WYSOKIE WEJŚCIE	Wysoki poziom sygnału z czujnika CHx
P0	180	P0180	AWARIA OBWODU CZUJNIKA TEMPERATURY PALIWA A	Fuel Temperature Sensor “A” Circuit Malfunction
P0	181	P0181	FUEL TEMP SENSOR A CIRCUIT RANGE/PERF	Sensor “A” signal is out of acceptable range
P0	182	P0182	FUEL TEMP SENSOR A LOW INPUT	Fuel Temperature Sensor “A” Low Signal
P0	183	P0183	FUEL TEMP SENSOR A HIGH INPUT	Fuel Temperature Sensor “A” High Signal
P0	185	P0185	FUEL TEMP SENSOR B CIRCUIT MALFUNCTION	Fuel Temperature Sensor “B” Circuit Malfunction
P0	186	P0186	FUEL TEMP SENSOR RANGE/PERF	Sensor “B” signal is out of acceptable range
P0	187	P0187	FUEL TEMP SENSOR B LOW INPUT	Fuel Temperature Sensor “B” Low Signal
P0	188	P0188	FUEL TEMP SENSOR B HIGH INPUT	Fuel Temperature Sensor “B” High Signal
P0	190	P0190	FUEL RAIL PRESSURE CIRCUIT MALFUNCTION	Fuel rail pressure sensor circuit faulty
P0	191	P0191	FUEL RAIL CIRCUIT RANGE/PERF	The sensor signal is out of acceptable range
P0	192	P0192	FUEL RAIL PRESSURE LOW INPUT	Low Fuel Pressure Sensor Signal
P0	193	P0193	FUEL RAIL PRESSURE HIGH INPUT	Fuel Pressure Sensor High Signal
P0	194	P0194	FUEL RAIL PRESSURE CKT INTERMITTENT	Fuel pressure sensor signal is intermittent
P0	195	P0195	ENGINE OIL TEMP SENSOR MALFUNCTION	Engine oil temperature sensor circuit faulty
P0	196	P0196	ENGINE OIL TEMP SENSOR RANGE/PERF	The sensor signal is out of acceptable range
P0	197	P0197	ENGINE OIL TEMP SENSOR LOW	Low Oil Temperature Sensor Signal
P0	198	P0198	ENGINE OIL TEMP SENSOR HIGH	Oil Temperature Sensor High Signal
P0	199	P0199	ENGINE OIL TEMP SENSOR INTERMITTENT	Oil temperature sensor signal is intermittent
P0	2XX	P02XX	FUEL AND AIR METERING	FUEL AND AIR GAUGES (CONTINUED)
P0	200	P0200	INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION	The injector control circuit is faulty
P0	201	P0201	INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 1	Cylinder #1 injector control circuit faulty
P0	202	P0202	INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 2	Cylinder #2 injector control circuit faulty
P0	203	P0203	INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 3	Cylinder 3 injector control circuit faulty
P0	204	P0204	INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 4	Cylinder 4 injector control circuit faulty
P0	205	P0205	INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 5	Cylinder 5 injector control circuit faulty
P0	206	P0206	INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 6	Cylinder 6 injector control circuit faulty
P0	207	P0207	INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 7	Cylinder #7 injector control circuit faulty
P0	208	P0208	INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 8	Cylinder 8 injector control circuit faulty
P0	209	P0209	INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 9	Cylinder 9 injector control circuit faulty
P0	210	P0210	INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 10	Cylinder 10 injector control circuit faulty
P0	211	P0211	INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 11	Cylinder 11 injector control circuit faulty
P0	212	P0212	INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 12	Cylinder 12 injector control circuit faulty
P0	213	P0213	COLD START INJ N0.1 MALFUNCTION	Cold start injector control circuit #1 is faulty
P0	214	P0214	COLD START INJ N0.2 MALFUNCTION	Cold start injector control circuit #2 is faulty
P0	215	P0215	ENGINE SHUTOFF SOL MALFUNCTION	Engine Shutoff Solenoid is Bad
P0	216	P0216	INJ TIMING CONTROL CIRCUIT MALFUNCTION	Injection timing control circuit faulty
P0	217	P0217	ENGINE OVERTEMP CONDITION	The engine is in an overheated condition
P0	218	P0218	TRANSMISSION OVERTEMP CONDITION	The transmission is in an overheated condition.
P0	219	P0219	STAN NADMIERNEJ PRĘDKOŚCI OBROTOWEJ SILNIKA	Silnik jest przeciążony
P0	220	P0220	USZKODZENIE OBWODU CZUJNIKA TPS B	Awaria czujnika położenia przepustnicy „B”
P0	221	P0221	ZAKRES/PERF. OBWODU CZUJNIKA TPS B	Sygnał poza zasięgiem
P0	222	P0222	Niskie wejście czujnika TPS B	Niski poziom wyjściowy czujnika „B”
P0	223	P0223	WEJŚCIE CZUJNIKA TPS B WYSOKIE	Wysoki poziom sygnału wyjściowego czujnika „B”
P0	224	P0224	CZUJNIK TPS B OBWÓD PRZERYWANY	Sygnał czujnika „B” jest przerywany
P0	225	P0225	USZKODZENIE OBWODU CZUJNIKA TPS C	Awaria czujnika położenia przepustnicy „C”
P0	226	P0226	ZAKRES/PERF. OBWODU CZUJNIKA TPS C	Sygnał poza zasięgiem
P0	227	P0227	Niski sygnał wejściowy czujnika TPS C	Niski poziom sygnału wyjściowego czujnika „C”
P0	228	P0228	WEJŚCIE CZUJNIKA TPS C WYSOKIE	Sygnał wyjściowy czujnika „C” jest wysoki
P0	229	P0229	CZUJNIK TPS CKT PRZERYWANY	Sygnał czujnika „C” jest przerywany
P0	230	P0230	USZKODZENIE OBWODU PIERWOTNEGO POMPY PALIWA	Wadliwy obwód pompy paliwa głównego (sterowanie przekaźnikiem pompy paliwa)
P0	231	P0231	Niskie ciśnienie w obwodzie wtórnym pompy paliwa	Wtórny obwód pompy paliwa ma stale niski poziom
P0	232	P0232	Wysokie napięcie obwodu wtórnego pompy paliwa	Wtórny obwód pompy paliwa ma stale wysoki poziom
P0	233	P0233	PRZERYWANY OBWÓD WTÓRNY POMPY PALIWA	Wtórny obwód pompy paliwa ma przerywany poziom
P0	235	P0235	USZKODZENIE OBWODU CZUJNIKA DOŁADOWANIA TURBO	Awaria obwodu czujnika ciśnienia doładowania turbosprężarki „A”
P0	236	P0236	ZAKRES/PERF OBWODU CZUJNIKA DOŁADOWANIA TURBO A	Sygnał z czujnika turbiny „A” jest poza dopuszczalnym zakresem
P0	237	P0237	Czujnik doładowania turbiny A w obwodzie niskim	Sygnał z czujnika turbiny „A” ma stały niski poziom
P0	238	P0238	Czujnik doładowania turbiny A w obwodzie wysokim	Sygnał z czujnika turbiny „A” ma stale wysoki poziom
P0	239	P0239	AWARIA OBWODU CZUJNIKA DOŁADOWANIA TURBO B	Awaria obwodu czujnika ciśnienia doładowania turbosprężarki „B”
P0	240	P0240	ZAKRES/PERF OBWODU CZUJNIKA DOŁADOWANIA TURBO B	Sygnał z czujnika turbiny „B” jest poza dopuszczalnym zakresem
P0	241	P0241	OBWÓD CZUJNIKA DOŁADOWANIA TURBO B – NISKIE CIŚNIENIE	Sygnał z czujnika turbiny „B” ma stały niski poziom
P0	242	P0242	OBWÓD CZUJNIKA DOŁADOWANIA TURBO B – WYSOKI	Sygnał z czujnika turbiny „B” ma stały wysoki poziom
P0	243	P0243	USZKODZONY ELEKTROZAWÓR TURBO WASTEGATE A	Elektrozawór odcinający wydech turbiny „A” jest uszkodzony
P0	244	P0244	ZAKRES ELEKTROZAWORU TURBO WASTEGATE A/PERF	Sygnał elektromagnesu turbiny „A” poza zakresem
P0	245	P0245	Elektrozawór przepustnicy upustowej turbiny A niski	Elektrozawór wydechowy turbosprężarki „A” zawsze zamknięty
P0	246	P0246	TURBO WASTEGATE A SOLENOID WYSOKI	Elektrozawór wydechowy turbosprężarki „A” zawsze otwarty
P0	247	P0247	USZKODZONY ELEKTROZAWÓR TURBO WASTEGATE B	Elektrozawór wydechowy turbosprężarki „B” jest uszkodzony
P0	248	P0248	ZAKRES/PERFY ELEKTROZAWORU TURBO WASTEGATE B	Sygnał elektromagnesu turbiny „B” poza zakresem
P0	249	P0249	Elektrozawór przepustnicy upustowej B TURBO niski	Elektrozawór wydechowy turbosprężarki „B” zawsze zamknięty
P0	250	P0250	Elektrozawór przepustnicy spalin B TURBO WYSOKI	Elektrozawór wydechowy turbosprężarki „B” zawsze otwarty
P0	251	P0251	AWARIA WIRNIKA/WAŁKA POMPY WTRYSKOWEJ A	Pompa wtryskowa turbiny „A” jest uszkodzona
P0	252	P0252	POMPA WTRYSKOWA A ZAKRES WIRNIKA/WAŁKA/PERF	Sygnał pompy wtryskowej turbiny „A” jest poza dodatkowym zakresem
P0	253	P0253	POMPA WTRYSKOWA A WIRNIK/KRZYWKA NISKIE	Sygnał pompy wtryskowej turbiny „A” jest niski
P0	254	P0254	POMPA WTRYSKOWA A WIRNIK/WAŁEK WYSOKI	Sygnał pompy wtryskowej turbiny „A” jest wysoki
P0	255	P0255	POMPA WTRYSKOWA A WIRNIK/WAŁEK PRZERYWKOWY	Sygnał pompy wtryskowej turbiny „A” przerywany
P0	256	P0256	AWARIA WIRNIKA/WAŁKA POMPY WTRYSKOWEJ B	Pompa wtryskowa turbiny „B” jest uszkodzona
P0	257	P0257	POMPA WTRYSKOWA B WIRNIK/ZAKRES KRZYWKI/PERF	Sygnał pompy wtryskowej turbiny „B” jest poza dodatkowym zakresem
P0	258	P0258	POMPA WTRYSKOWA B WIRNIK/KRZYWKA NISKIEGO POZIOMU	Sygnał pompy wtryskowej turbiny „B” jest niski
P0	259	P0259	POMPA WTRYSKOWA B WIRNIK/WAŁEK WYSOKI	Sygnał pompy wtryskowej turbiny „B” jest wysoki
P0	260	P0260	POMPA WTRYSKOWA B WIRNIK/WAŁEK PRZERYWKOWY	Sygnał pompy wtryskowej turbiny „B” przerywany
P0	261	P0261	Niskie napięcie w obwodzie cylindra wtryskiwacza 1	Wtryskiwacz cylindra 1 zwarty do masy
P0	262	P0262	OBWÓD CYLINDRA 1 INJECT WYSOKI	Wtryskiwacz 1 cylindra jest uszkodzony lub zwarty do +12V
P0	263	P0263	BŁĄD CYLINDRA 1 CONTRIB/BAL	Sterownik wtryskiwacza 1 cylindra jest uszkodzony
P0	264	P0264	Niskie napięcie w obwodzie cylindra wtryskowego 2	Wtryskiwacz cylindra 2 zwarty do masy
P0	265	P0265	OBWÓD CYLINDRA INJECT 2 WYSOKI	Wtryskiwacz 2 cylindra jest uszkodzony lub zwarty do +12V
P0	266	P0266	BŁĄD CYLINDRA 2 CONTRIB/BAL	Sterownik wtryskiwacza 2 cylindra jest uszkodzony
P0	267	P0267	Niskie napięcie w obwodzie cylindra wtryskowego 3	Wtryskiwacz cylindra 3 zwarty do masy
P0	268	P0268	OBWÓD CYLINDRA INJECT 3 WYSOKI	Wtryskiwacz 3 cylindra jest uszkodzony lub zwarty do +12V
P0	269	P0269	BŁĄD CYLINDRA 3 CONTRIB/BAL	Sterownik wtryskiwacza 3 cylindra jest uszkodzony
P0	270	P0270	Niski obwód cylindra wtryskiwacza 4	Wtryskiwacz cylindra 4 zwarty do masy
P0	271	P0271	CYLINDER INJECT 4 OBWÓD WYSOKI	Wtryskiwacz 4 cylindra jest uszkodzony lub zwarty do +12V
P0	272	P0272	BŁĄD CYLINDRA 4 CONTRIB/BAL	Sterownik wtryskiwacza 4 cylindra jest uszkodzony
P0	273	P0273	Niskie napięcie w obwodzie cylindra wtryskowego nr 5	Wtryskiwacz 5 cylindra jest zwarty do masy
P0	274	P0274	OBWÓD CYLINDRA INJECT 5 WYSOKI	Wtryskiwacz 5 cylindra jest uszkodzony lub zwarty do +12V
P0	275	P0275	BŁĄD CYLINDRA 5 CONTRIB/BAL	Sterownik wtryskiwacza 5 cylindra jest uszkodzony
P0	276	P0276	Niskie napięcie w obwodzie cylindra wtryskiwacza nr 6	Wtryskiwacz 6 cylindra jest zwarty do masy
P0	277	P0277	OBWÓD CYLINDRA INJECT 6 WYSOKI	Wtryskiwacz 6 cylindra jest uszkodzony lub zwarty do +12V
P0	278	P0278	BŁĄD CYLINDRA 6 CONTRIB/BAL	Sterownik wtryskiwacza 6 cylindra jest uszkodzony
P0	279	P0279	Niskie napięcie w obwodzie cylindra wtryskiwacza nr 7	Wtryskiwacz 7 cylindra jest zwarty do masy
P0	280	P0280	OBWÓD CYLINDRA INJECT 7 WYSOKI	Wtryskiwacz 7 cylindra jest uszkodzony lub zwarty do +12V
P0	281	P0281	BŁĄD CYLINDRA 7 CONTRIB/BAL	Sterownik wtryskiwacza 7 cylindra jest uszkodzony
P0	282	P0282	Niski obwód wtryskiwacza 8 CYLINDER	Wtryskiwacz 8 cylindra jest zwarty do masy
P0	283	P0283	OBWÓD CYLINDRA INJECT 8 WYSOKI	Wtryskiwacz 8 cylindra jest uszkodzony lub zwarty do +12V
P0	284	P0284	BŁĄD CYLINDRA 8 CONTRIB/BAL	Sterownik wtryskiwacza 8 cylindra jest uszkodzony
P0	285	P0285	Niskie napięcie w obwodzie cylindra wtryskiwacza nr 9	Wtryskiwacz 9. cylindra jest zwarty do masy
P0	286	P0286	OBWÓD CYLINDRA INJECT 9 WYSOKI	Wtryskiwacz 9 cylindra jest uszkodzony lub zwarty do +12V
P0	287	P0287	BŁĄD CYLINDRA 9 CONTRIB/BAL	Sterownik wtryskiwacza 9 cylindra jest uszkodzony
P0	288	P0288	Niskie napięcie w obwodzie cylindra wtryskiwacza nr 10	Wtryskiwacz 10 cylindra jest zwarty do masy
P0	289	P0289	OBWÓD CYLINDRA INJECT 10 WYSOKI	Wtryskiwacz 10 cylindra jest uszkodzony lub zwarty do +12V
P0	290	P0290	BŁĄD CYLINDRA 10 CONTRIB/BAL	Sterownik wtryskiwacza 10 cylindra jest uszkodzony
P0	291	P0291	OBWÓD CYLINDRA WTRYSKOWEGO 11 NISKIE CIŚNIENIE	Wtryskiwacz 11 cylindra jest zwarty do masy
P0	292	P0292	OBWÓD CYLINDRA WTRYSKOWEGO 11 WYSOKI	Wtryskiwacz 11 cylindra jest uszkodzony lub zwarty do +12V
P0	293	P0293	BŁĄD CYLINDRA 11 CONTRIB/BAL	Sterownik wtryskiwacza 11 cylindra jest uszkodzony
P0	294	P0294	OBWÓD CYLINDRA INJECT 12 NISKIE	Wtryskiwacz 12 cylindra jest zwarty do masy
P0	295	P0295	OBWÓD CYLINDRA INJECT 12 WYSOKI	Wtryskiwacz 12 cylindra jest uszkodzony lub zwarty do +12V
P0	296	P0296	BŁĄD CYLINDRA 12 CONTRIB/BAL	Sterownik wtryskiwacza 12 cylindra jest uszkodzony
P0	3XX	P03XX	UKŁAD ZAPŁONOWY LUB NIEPALENIE	UKŁAD ZAPŁONOWY I PUDŁA
P0	300	P0300	WYKRYTO LOSOWE/WIELOKROTNE NIEPALENIE	Wykryto losowe/wielokrotne niewypały
P0	301	P0301	WYKRYTO NIEPALNOŚĆ CYLINDRA 1	Wykryto wypadanie zapłonu w cylindrze 1
P0	302	P0302	WYKRYTO NIEPALNOŚĆ CYLINDRA 2	Wykryto wypadanie zapłonu w cylindrze 2
P0	303	P0303	WYKRYTO NIEPALNOŚĆ CYLINDRA 3	Wykryto wypadanie zapłonu w cylindrze 3
P0	304	P0304	WYKRYTO NIEPALNOŚĆ CYLINDRA 4	Wykryto wypadanie zapłonu w cylindrze 4
P0	305	P0305	WYKRYTO NIEPALNOŚĆ CYLINDRA 5	Wykryto wypadanie zapłonu w cylindrze 5
P0	306	P0306	WYKRYTO NIEPALNOŚĆ CYLINDRA 6	Wykryto wypadanie zapłonu w cylindrze 6
P0	307	P0307	WYKRYTO NIEPALNOŚĆ CYLINDRA 7	Wykryto wypadanie zapłonu w cylindrze 7
P0	308	P0308	WYKRYTO NIEPALNOŚĆ CYLINDRA 8	Wykryto wypadanie zapłonu w cylindrze 8
P0	309	P0309	WYKRYTO NIEPALNOŚĆ CYLINDRA 9	Wykryto wypadanie zapłonu w cylindrze 9
P0	310	P0310	WYKRYTO NIEPALNOŚĆ CYLINDRA 10	Wykryto wypadanie zapłonu w cylindrze 10
P0	311	P0311	WYKRYTO NIEPALNOŚĆ CYLINDRA 11	Wykryto wypadanie zapłonu w cylindrze 11
P0	312	P0312	WYKRYTO NIEPALNOŚĆ CYLINDRA 12	Wykryto wypadanie zapłonu w cylindrze 12
P0	320	P0320	AWARIA WEJŚCIA OBWODU IGN/DIST RPM	Łańcuch rozdzielacza zapłonu jest uszkodzony
P0	321	P0321	IGN/DIST RPM CKT ZAKRES/WYDAJNOŚĆ	Sygnał obwodu rozdzielczego poza limitami eksp.
P0	322	P0322	IGN/DIST RPM CKT BRAK SYGNAŁU	Brak sygnału obwodu rozdzielacza
P0	323	P0323	IGN/DIST RPM CKT PRZERYWANY	Przerywany sygnał obwodu rozdzielczego
P0	325	P0325	USZKODZENIE OBWODU CZUJNIKA STUKOWEGO 1	Wadliwy obwód czujnika spalania stukowego nr 1
P0	326	P0326	CZUJNIK STUKOWY 1 ZAKRES/WYDAJNOŚĆ	Sygnał czujnika spalania stukowego nr 1 poza zakresem
P0	327	P0327	Czujnik spalania stukowego 1, niskie wejście	Czujnik spalania stukowego nr 1 – sygnał niski
P0	328	P0328	WEJŚCIE CZUJNIKA STUKOWEGO 1 WYSOKIE	Sygnał czujnika spalania stukowego nr 1 jest wysoki
P0	329	P0329	CZUJNIK STUKOWY 1 PRZERYWANY	Sygnał czujnika spalania stukowego nr 1 przerywany
P0	330	P0330	AWARIA OBWODU CZUJNIKA STUKOWEGO 2	Wadliwy obwód czujnika spalania stukowego nr 2
P0	331	P0331	CZUJNIK STUKOWY 2 ZAKRES/WYDAJNOŚĆ	Sygnał czujnika spalania stukowego nr 2 jest poza zakresem
P0	332	P0332	Czujnik spalania stukowego 2, niskie wejście	Sygnał czujnika spalania stukowego nr 2 jest niski
P0	333	P0333	WEJŚCIE CZUJNIKA STUKOWEGO 2 WYSOKIE	Sygnał czujnika spalania stukowego nr 2 jest wysoki
P0	334	P0334	CZUJNIK STUKOWY 2 PRZERYWANY	Czujnik spalania stukowego nr 2 – sygnał przerywany
P0	335	P0335	Czujnik położenia wału korbowego jest uszkodzony	Czujnik położenia wału korbowego „A” jest uszkodzony
P0	336	P0336	Zakres pozycji wału korbowego/wydajność	Sygnał czujnika „A” jest poza zasięgiem
P0	337	P0337	Czujnik położenia wału korbowego A niski sygnał wejściowy	Sygnał czujnika „A” jest niski lub zwarty do masy
P0	338	P0338	CZUJNIK POŁOŻENIA WAŁU KORBOWEGO A WYSOKIE WEJŚCIE	Sygnał czujnika „A” jest wysoki lub zwarty do 12 V
P0	339	P0339	CZUJNIK POZYCJI A WAŁU KORBOWEGO PRZERYWANY	Sygnał czujnika „A” jest przerywany
P0	340	P0340	USZKODZENIE CZUJNIKA POŁOŻENIA WAŁKA ROZRZĄDU	Czujnik położenia wałka rozrządu jest uszkodzony
P0	341	P0341	ZAKRES POŁOŻENIA WAŁKA ROZRZĄDU/WYDAJNOŚĆ	Sygnał czujnika jest poza dopuszczalnymi granicami
P0	342	P0342	Niski sygnał wejściowy czujnika położenia wałka rozrządu	Sygnał czujnika jest niski lub zwarty do masy
P0	343	P0343	WYSOKOŚĆ WEJŚCIA CZUJNIKA POŁOŻENIA WAŁKA ROZRZĄDU	Sygnał czujnika jest wysoki
P0	344	P0344	CZUJNIK POŁOŻENIA WAŁKA ROZRZĄDU PRZERYWANY	Sygnał czujnika jest przerywany
P0	350	P0350	USZKODZENIE OBWODU PRI/SEC CEWKI ZAPŁONOWEJ	Uszkodzony obwód pierwotny/wtórny cewki zapłonowej
P0	351	P0351	AWARIA OBWODU PRI/SEC CEWKI ZAPŁONOWEJ	Wadliwe działanie obwodów pierwotnych/wtórnych cewki zapłonowej „A”
P0	352	P0352	AWARIA OBWODU PRI/SEC CEWKI ZAPŁONOWEJ B	Awaria obwodów pierwotnych/wtórnych cewki zapłonowej „B”
P0	353	P0353	AWARIA OBWODU PRI/SEC CEWKI ZAPŁONOWEJ C	Wadliwe działanie obwodów pierwotnych/wtórnych cewki zapłonowej „C”
P0	354	P0354	AWARIA OBWODU CEWKI ZAPŁONOWEJ D PRI/SEC	Wadliwe działanie obwodów pierwotnych/wtórnych cewki zapłonowej „D”
P0	355	P0355	AWARIA OBWODU CEWKI ZAPŁONOWEJ E PRI/SEC	Awaria obwodów pierwotnych/wtórnych cewki zapłonowej „E”
P0	356	P0356	AWARIA OBWODU CEWKI ZAPŁONOWEJ F PRI/SEC	Wadliwe działanie obwodów pierwotnych/wtórnych cewki zapłonowej „F”
P0	357	P0357	AWARIA OBWODU CEWKI ZAPŁONOWEJ G PRI/SEC	Cewka zapłonowa „G” Obwody pierwotne/wtórne uszkodzone
P0	358	P0358	AWARIA OBWODU CEWKI ZAPŁONOWEJ H PRI/SEC	Wadliwe działanie obwodów pierwotnych/wtórnych cewki zapłonowej „H”
P0	359	P0359	AWARIA CEWKI ZAPŁONOWEJ I OBWODU PRI/SEC	Wadliwe obwody pierwotne/wtórne cewki zapłonowej „I”
P0	360	P0360	AWARIA OBWODU CEWKI ZAPŁONOWEJ J PRI/SEC	Wadliwe działanie obwodów pierwotnych/wtórnych cewki zapłonowej „J”
P0	361	P0361	AWARIA OBWODU CEWKI ZAPŁONOWEJ K PRI/SEC	Cewka zapłonowa „K” Obwody pierwotne/wtórne uszkodzone
P0	362	P0362	AWARIA OBWODU CEWKI ZAPŁONOWEJ L PRI/SEC	Cewka zapłonowa „L” Obwody pierwotne/wtórne uszkodzone
P0	370	P0370	USTERKA WSKAŹNIKA CZASOWEGO (HRS) A	Przepraszamy, nie ma jeszcze tłumaczenia.
P0	371	P0371	CZAS REF (HRS) ZA DUŻO IMPULSÓW	Przepraszamy, nie ma jeszcze tłumaczenia.
P0	372	P0372	CZAS REF (HRS) ZA DUŻO IMPULSÓW	Przepraszamy, nie ma jeszcze tłumaczenia.
P0	373	P0373	CZAS REF (HRS) A PRZERYWANE IMPULSY	Przepraszamy, nie ma jeszcze tłumaczenia.
P0	374	P0374	CZAS REF (HR) A BRAK PULSÓW	Przepraszamy, nie ma jeszcze tłumaczenia.
P0	375	P0375	AWARIA WSKAŹNIKA CZASOWEGO (HRS) B	Przepraszamy, nie ma jeszcze tłumaczenia.
P0	376	P0376	CZAS REF (HRS) B ZA DUŻO IMPULSÓW	Przepraszamy, nie ma jeszcze tłumaczenia.
P0	377	P0377	CZAS REF (HRS) B ZA DUŻO IMPULSÓW	Przepraszamy, nie ma jeszcze tłumaczenia.
P0	378	P0378	CZAS REF (HRS) B PRZERYWANE IMPULSY	Przepraszamy, nie ma jeszcze tłumaczenia.
P0	379	P0379	CZAS REF (HR) B BRAK PULSÓW	Przepraszamy, nie ma jeszcze tłumaczenia.
P0	380	P0380	USZKODZENIE OBWODU ŚWIECY ŻAROWEJ/OGRZEWANIA	Uszkodzona świeca żarowa lub obwód grzewczy
P0	381	P0381	WADLIWE DZIAŁANIE KONTROLKI ŚWIEC ŻAROWYCH/OGRZEWANIA	Świeca żarowa lub wskaźnik ciepła są uszkodzone
P0	385	P0385	AWARIA OBWODU CZUJNIKA POZYCJI B WAŁKA KORBOWEGO	Awaria obwodu czujnika położenia wału korbowego „B”
P0	386	P0386	ZAKRES/WYDAJNOŚĆ CZUJNIKA POZYCJI WAŁKA KORBOWEGO B	Sygnał czujnika „B” jest poza zasięgiem
P0	387	P0387	Niskie wejście czujnika położenia wału korbowego B	Obwód czujnika jest otwarty lub zwarty do masy
P0	388	P0388	OBWÓD POZYCJI SEN B WEJŚCIA WYSOKIEGO WEJŚCIA WAŁKA KORBOWEGO	Obwód czujnika jest zwarty do jednego z zacisków zasilania
P0	389	P0389	PRZERWA W OBWODZIE CZUJNIKA POZYCJI B WAŁKA KORBOWEGO	Sygnał czujnika „B” jest przerywany
P0	4XX	P04XX	POMOCNICZE URZĄDZENIA KONTROLI EMISJI	SYSTEM KONTROLI EMISJI
P0	400	P0400	AWARIA PRZEPŁYWU EGR	Układ recyrkulacji spalin jest uszkodzony
P0	401	P0401	NIEWYSTARCZAJĄCY PRZEPŁYW EGR	Układ recyrkulacji spalin jest nieskuteczny
P0	402	P0402	NADMIERNY PRZEPŁYW EGR	Układ recyrkulacji spalin jest zbędny
P0	403	P0403	USZKODZENIE OBWODU EGR	Exhaust Gas Recirculation Sensor Circuit Malfunction
P0	404	P0404	EGR RANGE/PERFORMANCE	The sensor signal is out of acceptable limits
P0	405	P0405	EGR SENSOR A CIRCUIT LOW	Sensor “A” signal is low
P0	406	P0406	EGR SENSOR A CIRCUIT HIGH	Sensor “A” signal is high
P0	407	P0407	EGR SENSOR B CIRCUIT LOW	Sensor “B” signal is low
P0	408	P0408	EGR SENSOR B CIRCUIT HIGH	Sensor “B” signal is high
P0	410	P0410	SECONDARY AIR INJ SYSTEM MALFUNCTION	The secondary air supply (injection) system is faulty
P0	411	P0411	SECONDARY AIR INJ INCORRECT FLOW	Erroneous flow through secondary air supply system
P0	412	P0412	SECONDARY AIR INJ VALVE A MALFUNCTION	Secondary air supply system valve “A” is faulty
P0	413	P0413	SECONDARY AIR INJ VALVE A OPEN	Secondary air supply system valve “A” is always open
P0	414	P0414	SECONDARY AIR INJ VALVE A SHORTED	Secondary air supply system valve “A” is always closed
P0	415	P0415	SECONDARY AIR INJ VALVE B MALFUNCTION	Secondary air supply system valve “B” is faulty
P0	416	P0416	SECONDARY AIR INJ VALVE B OPEN	Secondary air supply system valve “B” is always open
P0	417	P0417	SECONDARY AIR INJ VALVE B SHORTED	Secondary air supply system valve “B” is always closed
P0	420	P0420	CAT SYS EFFIC B1 BELOW THRESHOLD	The efficiency of the “B1” catalyst system is below the threshold
P0	421	P0421	WARM UP CAT EFFIC B1 BELOW THRESHOLD	The heating efficiency of the catalyst “B1” is below the threshold
P0	422	P0422	MAIN CAT EFFIC B1 BELOW THRESHOLD	The efficiency of the main catalyst “B1” is below the threshold
P0	423	P0423	HEATED CAT EFFIC B1 BELOW THRESHOLD	Catalyst heater efficiency “B1” below threshold
P0	424	P0424	HEATED CAT TEMP B1 BELOW THRESHOLD	Temperature of catalyst heater “B2” below threshold
P0	430	P0430	CAT SYS EFFIC B2 BELOW THRESHOLD	The efficiency of the “B2” catalyst system is below the threshold
P0	431	P0431	WARM UP CAT EFFIC B2 BELOW THRESHOLD	The heating efficiency of the catalyst “B2” is below the threshold
P0	432	P0432	MAIN CAT EFFIC B2 BELOW THRESHOLD	The efficiency of the main catalyst “B2” is below the threshold
P0	433	P0433	HEATED CAT EFFIC B2 BELOW THRESHOLD	Catalyst heater efficiency “B2” below threshold
P0	434	P0434	HEATED CAT TEMP B2 BELOW THRESHOLD	Temperature of catalyst heater “B2” below threshold
P0	440	P0440	EVAP CONTROL SYSTEM MALFUNCTION	The fuel vapor recovery system control is faulty
P0	441	P0441	EVAP CONTROL BAD PURGE FLOW	The gasoline vapor recovery system is poorly purged
P0	442	P0442	EVAP CONTROL SMALL LEAK DETECTED	A small leak has been detected in the vapor recovery system.
P0	443	P0443	EVAP CONTROL PURGE CONT VALVE MALFUNC	EVAP purge valve control malfunction
P0	444	P0444	EVAP PURGE VALVE CIRCUIT OPEN	The EVAP purge valve is always open.
P0	445	P0445	EVAP PURGE VALVE CIRCUIT SHORT	The EVAP purge valve is always closed.
P0	446	P0446	EVAP VENT CONTROL MALFUNCTION	EVAP air valve control malfunction
P0	447	P0447	EVAP VENT CONTROL OPEN	The EVAP system air valve is always open.
P0	448	P0448	EVAP VENT CONTROL SHORTED	The EVAP system air valve is always closed.
P0	450	P0450	EVAP PRESS SENSOR MALFUNCTION	The fuel vapor pressure sensor is faulty
P0	451	P0451	EVAP CONTROL PRESS RANGE/PERFORMANCE	Gasoline vapor pressure sensor signal is out of range
P0	452	P0452	EVAP CONTROL PRESS SENSOR LOW INPUT	Sygnał czujnika ciśnienia pary benzyny jest niski
P0	453	P0453	WEJŚCIE CZUJNIKA CIŚNIENIA STEROWANIA PAROWANIEM WYSOKIE	Sygnał czujnika ciśnienia pary benzyny jest wysoki
P0	454	P0454	CZUJNIK CIŚNIENIA STEROWANIA EVAP PRZERYWANY	Sygnał czujnika ciśnienia pary benzyny jest przerywany
P0	455	P0455	WYKRYTO DUŻY NIESZCZELNOŚĆ W SYSTEMIE STEROWANIA PARAMI	Wykryto poważny wyciek w układzie odzyskiwania oparów.
P0	460	P0460	USZKODZENIE OBWODU CZUJNIKA POZIOMU ​​PALIWA	Obwód czujnika poziomu paliwa jest uszkodzony
P0	461	P0461	ZAKRES/WYDAJNOŚĆ CZUJNIKA POZIOMU ​​PALIWA	Sygnał czujnika poziomu paliwa jest poza dopuszczalnym zakresem
P0	462	P0462	OBWÓD CZUJNIKA POZIOMU ​​PALIWA NISKIE WEJŚCIE	Sygnał czujnika poziomu paliwa jest niski
P0	463	P0463	OBWÓD CZUJNIKA POZIOMU ​​PALIWA, WEJŚCIE WYSOKIE	Sygnał czujnika poziomu paliwa jest wysoki
P0	464	P0464	CZUJNIK POZIOMU ​​PALIWA OBWÓD PRZERYWANY	Sygnał czujnika poziomu paliwa jest przerywany
P0	465	P0465	USZKODZENIE OBWODU CZUJNIKA PRZEPŁYWU OCZYSZCZANIA	Awaria obwodu czujnika przepływu powietrza oczyszczającego
P0	466	P0466	ZAKRES/WYDAJNOŚĆ CZUJNIKA PRZEPŁYWU OCZYSZCZAJĄCEGO	Sygnał czujnika przepływu powietrza oczyszczającego jest poza zakresem
P0	467	P0467	OBWÓD CZUJNIKA PRZEPŁYWU OCZYSZCZANIA, NISKIE WEJŚCIE	Sygnał czujnika przepływu powietrza oczyszczającego jest niski
P0	468	P0468	OBWÓD CZUJNIKA PRZEPŁYWU OCZYSZCZANIA WYSOKI WEJŚCIE	Sygnał czujnika przepływu powietrza oczyszczającego jest wysoki
P0	469	P0469	CZUJNIK PRZEPŁYWU OCZYSZCZANIA OBWÓD PRZERYWAJĄCY	Sygnał czujnika przepływu powietrza oczyszczającego przerywany
P0	470	P0470	USZKODZENIE CZUJNIKA CIŚNIENIA SPALIN	Czujnik ciśnienia spalin jest uszkodzony
P0	471	P0471	ZAKRES/PERF. CZUJNIKA CIŚNIENIA WYDECHOWEGO	Sygnał czujnika ciśnienia jest poza zakresem
P0	472	P0472	Czujnik ciśnienia spalin niski	Sygnał czujnika ciśnienia jest niski
P0	473	P0473	Czujnik ciśnienia spalin wysoki	Sygnał czujnika ciśnienia jest wysoki
P0	474	P0474	CZUJNIK CIŚNIENIA SPALIN PRZERYWA SIĘ	Sygnał czujnika ciśnienia jest przerywany
P0	475	P0475	AWARIA STEROWANIA ZAWOREM PRĘŻNYM WYDECHOWYM	Zawór czujnika ciśnienia spalin jest uszkodzony
P0	476	P0476	ZAKRES STEROWANIA ZAWOREM PRASOWYM WYDECHOWYM/PERF	Sygnał zaworu czujnika ciśnienia jest poza zakresem
P0	477	P0477	STEROWANIE ZAWOREM PRĘŻNYM WYDECHOWYM NISKIE	Sygnał zaworu czujnika ciśnienia jest niski
P0	478	P0478	STEROWANIE ZAWOREM CIŚNIENIA WYDECHOWEGO WYSOKIE	Sygnał zaworu czujnika ciśnienia jest wysoki
P0	479	P0479	PRZERYWANIE STEROWANIA ZAWOREM PRĘŻNYM WYDECHOWYM	Sygnał zaworu czujnika ciśnienia przerywany
P0	5XX	P05XX	PRĘDKOŚĆ POJAZDU, STEROWANIE BIEGIEM JAŁOWYM I WEJŚCIA POMOCNICZE	CZUJNIK PRĘDKOŚCI, BIEGU JAŁOWEGO I WEJŚCIA POMOCNICZE
P0	500	P0500	USZKODZENIE CZUJNIKA VSS	Czujnik prędkości pojazdu jest uszkodzony
P0	501	P0501	ZAKRES/WYDAJNOŚĆ CZUJNIKA VSS	Sygnał czujnika prędkości pojazdu jest poza zasięgiem
P0	502	P0502	Niskie wejście obwodu czujnika VSS	Sygnał czujnika prędkości pojazdu jest słaby
P0	503	P0503	CZUJNIK VSS PRZERYWANY/NIEPRZERWANY/WYSOKI	Sygnał czujnika jest przerywany lub ma wysoki poziom
P0	505	P0505	AWARIA SYSTEMU STEROWANIA BIEGIEM JAŁOWYM	Układ sterowania prędkością biegu jałowego jest uszkodzony
P0	506	P0506	SYSTEM KONTROLI BIEGU JAŁOWEGO – OBROTÓW ZA NISKIE	Prędkość obrotowa silnika kontrolowana przez system jest zbyt niska
P0	507	P0507	SYSTEM KONTROLI BIEGU JAŁOWEGO – OBROTÓW ZA WYSOKIE	Prędkość obrotowa silnika kontrolowana przez system jest zbyt wysoka
P0	510	P0510	ZAMKNIĘTY PRZEŁĄCZNIK TPS, USZKODZENIE	Przełącznik wskaźnika położenia zamkniętej przepustnicy jest uszkodzony
P0	530	P0530	AWARIA CZUJNIKA CIŚNIENIA CHŁODZIARKI A/C	Czujnik ciśnienia czynnika chłodniczego klimatyzatora jest uszkodzony
P0	531	P0531	ZAKRES CIŚNIEŃ/WYDAJNOŚĆ KLIMATYZACJI CHŁODNICZEJ	Sygnał czujnika ciśnienia czynnika chłodniczego jest poza zakresem
P0	532	P0532	Niski sygnał wejściowy czujnika ciśnienia w układzie chłodzenia klimatyzatora	Sygnał czujnika ciśnienia czynnika chłodniczego jest niski
P0	533	P0533	WYSOKI WEJŚCIE CZUJNIKA CIŚNIENIA CHŁODNICZEGO A/C	Sygnał czujnika ciśnienia czynnika chłodniczego jest wysoki
P0	534	P0534	UTRATA ŁADUNKU CZYNNIKA CHŁODNICZEGO W A/C	Duża utrata czynnika chłodniczego w klimatyzatorze
P0	550	P0550	USZKODZENIE OBWODU CZUJNIKA PSP	Czujnik ciśnienia wspomagania kierownicy jest uszkodzony
P0	551	P0551	ZASIĘG/WYDAJNOŚĆ CZUJNIKA PSP	Sygnał czujnika ciśnienia jest poza zakresem
P0	552	P0552	Niskie wejście obwodu czujnika PSP	Sygnał czujnika ciśnienia jest niski
P0	553	P0553	WYSOKOŚĆ WEJŚCIA OBWODU CZUJNIKA PSP	Sygnał czujnika ciśnienia jest wysoki
P0	554	P0554	OBWÓD CZUJNIKA PSP PRZERYWANY	Sygnał czujnika ciśnienia jest przerywany
P0	560	P0560	AWARIA NAPIĘCIA SYSTEMU	Czujnik napięcia pokładowego jest uszkodzony
P0	561	P0561	NIESTABILNE NAPIĘCIE SYSTEMU	Napięcie na pokładzie jest niestabilne
P0	562	P0562	NISKIE NAPIĘCIE SYSTEMU	Niskie napięcie na pokładzie
P0	563	P0563	WYSOKIE NAPIĘCIE SYSTEMU	Napięcie na pokładzie jest wysokie
P0	565	P0565	TEMPOMAT W PRZYPADKU AWARII SYGNAŁU	Obwód tempomatu jest uszkodzony.
P0	566	P0566	AWARIA SYGNAŁU WYŁĄCZENIA TEMPOMATU	Wadliwy obwód odcięcia tempomatu
P0	567	P0567	AWARIA SYGNAŁU WZNOWIENIA STEROWANIA TEMPOMATEM	Obwód kontynuacji działania tempomatu jest uszkodzony.
P0	568	P0568	AWARIA SYGNAŁU USTAWIENIA TEMPOMATU	Wadliwy obwód ustawiania prędkości tempomatu
P0	569	P0569	AWARIA SYGNAŁU WYBRZEŻA STEROWANIA TEMPOMATEM	Obwód wspomagający „jazdę na luzie” tempomatu jest uszkodzony
P0	570	P0570	AWARIA SYGNAŁU PRZYSPIESZENIA TEMPOMATU	Wadliwy obwód wspomagający „przyspieszenie” „tempomat”
P0	571	P0571	AWARIA PRZEŁĄCZNIKA TEMPOMATU/HAMULCA	Przełącznik hamulca tempomatu jest uszkodzony
P0	572	P0572	TEMPOMAT CTRL/HAMULCA SW CKT A NISKI	Przełącznik jest zawsze zamknięty
P0	573	P0573	TEMPOMAT CTRL/HAMULCA SW CKT A WYSOKI	Przełącznik jest zawsze otwarty
P0	6XX	P06XX	WYJŚCIA KOMPUTEROWE I POMOCNICZE	ELEKTRONICZNA JEDNOSTKA STERUJĄCA I WYJŚCIA POMOCNICZE
P0	600	P0600	AWARIA ŁĄCZA KOMUNIKACYJNEGO SZEREGOWEGO	Linia danych szeregowych jest uszkodzona
P0	601	P0601	BŁĄD SUMY KONTROLNEJ PAMIĘCI WEWNĘTRZNEJ	Błąd sumy kontrolnej pamięci wewnętrznej
P0	602	P0602	BŁĄD PROGRAMOWANIA MODUŁU STERUJĄCEGO	Błąd oprogramowania modułu sterującego
P0	603	P0603	WEWNĘTRZNY BŁĄD MODUŁU STEROWANIA KAMERY	Błąd pamięci programowalnej
P0	604	P0604	BŁĄD RAM MODUŁU STERUJĄCEGO WEWNĘTRZNEGO	Błąd pamięci RAM
P0	605	P0605	BŁĄD MODUŁU STEROWANIA WEWNĘTRZNEGO ROM	Błąd pamięci tylko do odczytu
P0	606	P0606	BŁĄD PROCESORA PCM	Błąd modułu sterowania oszczędzaniem energii
P0	7XX	P07XX	PRZENOSZENIE	PRZENOSZENIE
P0	700	P0700	AWARIA SYSTEMU STEROWANIA PRZEKŁADNIĄ	Układ sterowania skrzynią biegów jest uszkodzony
P0	701	P0701	ZASIĘG/WYDAJNOŚĆ SYSTEMU STEROWANIA PRZEKŁADNIĄ	Układ sterowania skrzynią biegów nie działa prawidłowo
P0	702	P0702	ELEKTRYCZNY SYSTEM STEROWANIA TRANSMISJĄ	W układzie sterowania skrzynią biegów wystąpiła usterka elektryczna.
P0	703	P0703	TORQ CONV/BRK SW B CKT AWARIA	Wadliwy przełącznik wału napędowego/hamulca
P0	704	P0704	USZKODZENIE OBWODU WEJŚCIOWEGO PRZEŁĄCZNIKA SPRZĘGŁA	Obwód czujnika załączenia sprzęgła jest uszkodzony
P0	705	P0705	AWARIA CZUJNIKA ZAKRESU PRZEKŁADNI (PRNDL)	Czujnik zasięgu skrzyni biegów jest uszkodzony
P0	706	P0706	ZASIĘG CZUJNIKA TRANSMISJI ZAKRES/WYDAJNOŚĆ	Sygnał czujnika jest poza dopuszczalnymi granicami
P0	707	P0707	OBWÓD CZUJNIKA ZAKRESU TRANSMISJI NISKIE WEJŚCIE	Sygnał czujnika jest słaby
P0	708	P0708	OBWÓD CZUJNIKA ZAKRESU TRANSMISJI, WYSOKIE WEJŚCIE	ma wysoki poziom
P0	709	P0709	CZUJNIK ZAKRESU PRZEKŁADNI PRZERYWANY	Sygnał czujnika jest przerywany
P0	710	P0710	AWARIA CZUJNIKA TEMPERATURY PŁYNU PRZEKŁADNIOWEGO	Czujnik temperatury płynu przekładniowego jest uszkodzony
P0	711	P0711	ZAKRES TEMPERATURY PŁYNU PRZEKŁADNIOWEGO/WYDAJNOŚĆ	Sygnał czujnika jest poza dopuszczalnymi granicami
P0	712	P0712	Niski sygnał wejściowy czujnika temperatury płynu przekładniowego	Sygnał czujnika jest słaby
P0	713	P0713	WYSOKI WEJŚCIE CZUJNIKA TEMPERATURY PŁYNU PRZEKŁADNIOWEGO	ma wysoki poziom
P0	714	P0714	PRZERYWANY OBWÓD TEMPERATURY PŁYNU PRZEKŁADNIOWEGO	Sygnał czujnika jest przerywany
P0	715	P0715	AWARIA CZUJNIKA PRĘDKOŚCI WEJŚCIOWEJ/TURBINY	Czujnik prędkości turbiny jest uszkodzony
P0	716	P0716	ZAKRES PRĘDKOŚCI WEJŚCIOWYCH/TURBINY/WYDAJNOŚĆ	Sygnał czujnika jest poza dopuszczalnymi granicami
P0	717	P0717	BRAK SYGNAŁU CZUJNIKA PRĘDKOŚCI WEJŚCIOWEJ/TURBINY	Brak sygnału czujnika
P0	718	P0718	CZUJNIK PRĘDKOŚCI WEJŚCIOWEJ/TURBINY PRZERYWANY	Sygnał czujnika jest przerywany
P0	719	P0719	OBWÓD TORQ CONV/BRK SW B NISKIE	Zwarcie do masy przełącznika wału napędowego/hamulca
P0	720	P0720	USZKODZENIE OBWODU CZUJNIKA PRĘDKOŚCI WYJŚCIOWEJ	Obwód czujnika „prędkości zewnętrznej” jest uszkodzony
P0	721	P0721	ZAKRES/WYDAJNOŚĆ CZUJNIKA PRĘDKOŚCI WYJŚCIOWEJ	Sygnał z czujnika „prędkości zewnętrznej” wykracza poza dodatkowe granice
P0	722	P0722	OBWÓD CZUJNIKA PRĘDKOŚCI WYJŚCIOWEJ BRAK SYGNAŁU	Brak sygnału z czujnika „prędkości zewnętrznej”
P0	723	P0723	CZUJNIK PRĘDKOŚCI WYJŚCIOWEJ OBWÓD PRZERYWANY	Sygnał z czujnika „prędkości zewnętrznej” jest przerywany
P0	724	P0724	OBWÓD MOMENTU TORQ CONV/BRK SW B WYSOKI	Przełącznik wału napędowego/hamulca zwarty do zasilania
P0	725	P0725	USZKODZENIE OBWODU CZUJNIKA PRĘDKOŚCI OBROTOWEJ SILNIKA	Wadliwy obwód czujnika prędkości silnika
P0	726	P0726	ZAKRES/WYDAJNOŚĆ CZUJNIKA PRĘDKOŚCI OBROTOWEJ SILNIKA	Sygnał czujnika jest poza dopuszczalnymi granicami
P0	727	P0727	OBWÓD CZUJNIKA PRĘDKOŚCI OBROTOWEJ SILNIKA BRAK SYGNAŁU	Brak sygnału czujnika
P0	728	P0728	CZUJNIK PRĘDKOŚCI OBROTOWEJ SILNIKA CKT PRZERYWANY	Sygnał czujnika jest przerywany
P0	730	P0730	NIEPRAWIDŁOWE PRZEŁOŻENIE	Przełożenie skrzyni biegów jest nieprawidłowe
P0	731	P0731	NIEPRAWIDŁOWY PRZEŁOŻENIE BIEGÓW 1	Nieprawidłowy stosunek przełożeń w pierwszym biegu
P0	732	P0732	NIEPRAWIDŁOWY PRZEŁOŻENIE BIEGÓW 2	Nieprawidłowy współczynnik przełożenia skrzyni biegów na 2. biegu
P0	733	P0733	NIEPRAWIDŁOWY PRZEŁOŻENIE BIEGÓW 3	Nieprawidłowy stosunek przełożeń na 3 biegu
P0	734	P0734	NIEPRAWIDŁOWY PRZEŁOŻENIE BIEGÓW 4	Nieprawidłowy współczynnik przełożenia skrzyni biegów na 4 biegu
P0	735	P0735	NIEPRAWIDŁOWY PRZEŁOŻENIE BIEGÓW 5	Nieprawidłowy współczynnik przełożenia skrzyni biegów na 5 biegu
P0	736	P0736	ODWRÓĆ NIEPRAWIDŁOWY PROPORCJA	Nieprawidłowy stosunek przełożeń w biegu wstecznym
P0	740	P0740	USZKODZENIE OBWODU TCC	Wadliwy obwód sterowania blokadą mechanizmu różnicowego
P0	741	P0741	TCC PERFEKCYJNE LUB PRZYKLEJONE	Mechanizm różnicowy jest zawsze wyłączony (odblokowany)
P0	742	P0742	OBWÓD TCC ZABLOKOWANY	Mechanizm różnicowy jest zawsze włączony (zablokowany)
P0	743	P0743	OBWÓD ELEKTRYCZNY TCC	W obwodzie sterowania blokadą mechanizmu różnicowego wystąpiła usterka elektryczna.
P0	744	P0744	OBWÓD TCC PRZERYWANY	Stan różniczkowy jest niestabilny
P0	745	P0745	AWARIA ELEKTRONIKI STERUJĄCEJ PRASĄ	Elektrozawór sterujący ciśnieniem jest uszkodzony
P0	746	P0746	Elektrozawór PRESS CONT jest uszkodzony lub zablokowany	Elektrozawór sterujący ciśnieniem jest zawsze w stanie wyłączonym.
P0	747	P0747	ELEKTROZAWÓR CIŚNIENIA ZABLOKOWANY	Elektrozawór sterujący ciśnieniem jest zawsze włączony.
P0	748	P0748	Elektrozawór sterujący ciśnieniem elektrycznym	Elektrozawór sterujący ciśnieniem ma usterkę elektryczną.
P0	749	P0749	STEROWNIK CIŚNIENIA SOL PRZERYWANY	Stan elektrozaworu sterującego ciśnieniem jest niestabilny
P0	750	P0750	USZKODZENIE ELEKTROMAGNESU A ZMIANY BIEGÓW	Elektrozawór zmiany biegów „A” jest uszkodzony
P0	751	P0751	Elektromagnes zmiany biegów A jest uszkodzony lub zablokowany	Solenoid „A” jest zawsze w stanie wyłączonym
P0	752	P0752	Elektromagnes zmiany biegów A zablokowany	Solenoid „A” jest zawsze włączony
P0	753	P0753	Elektromagnes zmiany biegów A ELEKTRYCZNY	Elektromagnes „A” ma usterkę elektryczną.
P0	754	P0754	Elektromagnes zmiany biegów A przerywany	Stan elektromagnesu „A” jest niestabilny
P0	755	P0755	USZKODZENIE ELEKTROMAGNESU B ZMIANY BIEGÓW	Elektrozawór zmiany biegów „B” jest uszkodzony
P0	756	P0756	Elektromagnes zmiany biegów B uszkodzony lub zablokowany	Solenoid „B” jest zawsze w stanie wyłączonym
P0	757	P0757	Elektromagnes zmiany biegów B zablokowany	Elektromagnes „B” jest zawsze włączony
P0	758	P0758	Elektrozawór zmiany biegów B ELEKTRYCZNY	Elektromagnes „B” ma usterkę elektryczną.
P0	759	P0759	Elektrozawór zmiany biegów B przerywany	Stan elektromagnesu „B” jest niestabilny
P0	760	P0760	USZKODZENIE ELEKTROMAGNESU C ZMIANY BIEGÓW	Elektrozawór zmiany biegów „C” jest uszkodzony
P0	761	P0761	Elektromagnes zmiany biegów C uszkodzony lub zablokowany	Solenoid „C” jest zawsze w stanie wyłączonym
P0	762	P0762	Elektromagnes zmiany biegów C zablokowany	Elektromagnes „C” jest zawsze włączony
P0	763	P0763	Elektromagnes zmiany biegów C ELEKTRYCZNY	Elektromagnes „C” ma usterkę elektryczną.
P0	764	P0764	Elektromagnes zmiany biegów C przerywany	Stan elektromagnesu „C” jest niestabilny
P0	765	P0765	USZKODZENIE ELEKTROMAGNESU D ZMIANY BIEGÓW	Elektrozawór zmiany biegów „D” jest uszkodzony
P0	766	P0766	Elektromagnes zmiany biegów D jest uszkodzony lub zablokowany	Elektromagnes „D” jest zawsze w stanie wyłączonym
P0	767	P0767	Elektromagnes zmiany biegów D zablokowany	Elektromagnes „D” jest zawsze włączony
P0	768	P0768	Elektromagnes zmiany biegów D ELEKTRYCZNY	Elektromagnes „D” ma usterkę elektryczną.
P0	769	P0769	Elektromagnes zmiany biegów D przerywany	Stan elektromagnesu „D” jest niestabilny
P0	770	P0770	USZKODZENIE ELEKTROMAGNESU ZMIANY BIEGÓW	Elektrozawór zmiany biegów „E” jest uszkodzony
P0	771	P0771	Elektromagnes zmiany biegów E uszkodzony lub zablokowany	Solenoid „E” jest zawsze w stanie wyłączonym
P0	772	P0772	Elektromagnes zmiany biegów E zablokowany	Solenoid „E” jest zawsze włączony
P0	773	P0773	Elektrozawór zmiany biegów E ELEKTRYCZNY	Elektromagnes „E” ma usterkę elektryczną.
P0	774	P0774	Elektromagnes zmiany biegów E przerywany	Stan elektromagnesu „E” jest niestabilny
P0	780	P0780	AWARIA ZMIANY BIEGÓW	Zmiana biegów nie działa
P0	781	P0781	1-2 AWARIA ZMIANY	Zmiana biegów z 1 na 2 nie działa
P0	782	P0782	2-3 AWARIA ZMIANY	Zmiana biegów z 2 na 3 nie działa
P0	783	P0783	3-4 AWARIA ZMIANY	Zmiana biegów z 3 na 4 nie działa
P0	784	P0784	4-5 AWARIA ZMIANY	Zmiana biegów z 4 na 5 nie działa
P0	785	P0785	AWARIA ZMIANY BIEGÓW/ROZRZĄDU	Elektrozawór sterujący synchronizatorem jest uszkodzony
P0	786	P0786	ZMIANA/CZAS ZAKRES SOL/WYDAJNOŚĆ	Solenoid sterujący synchronizatorem ma usterkę związaną z zakresem/wydajnością
P0	787	P0787	ZMIANA/ROZŁĄCZENIE SOL LOW	Elektrozawór sterujący synchronizatorem jest zawsze wyłączony
P0	788	P0788	ZMIANA/CZAS SOL HIGH	Elektrozawór sterujący synchronizatorem jest zawsze włączony
P0	789	P0789	PRZESUNIĘCIE/ROZLICZANIE CZASÓW SOL PRZERYWANE	Niestabilny elektromagnes sterujący synchronizatorem
P0	790	P0790	USTERKA OBWODU PRZEŁĄCZNIKA NORM/PERFORM	Obwód przełącznika trybu jazdy jest uszkodzony
P1	XXX	P1XXX	1995- Chrysler/Jeep	1995- Chrysler/Jeep
P1	291	P1291	WLOT PODGRZEWANEGO POWIETRZA	Na wlocie jest przegrzane powietrze
P1	292	P1292	CN GAZ WYSOKIE CIŚNIENIE	Ciśnienie gazu (benzyny) w „CN” jest wysokie
P1	293	P1293	CN GAS NISKIE CIŚNIENIE	Ciśnienie gazu (benzyny) w „CN” jest niskie
P1	294	P1294	WYDAJNOŚĆ NA BIEGU JAŁOWYM	Prędkość biegu jałowego jest niestabilna
P1	295	P1295	CZUJNIK TPS BEZ ZASILANIA 5V	Brak zasilania 5 V dla czujnika położenia przepustnicy
P1	296	P1296	CZUJNIK MAP BEZ ZASILANIA 5V	Brak zasilania 5V na czujniku ciśnienia powietrza dolotowego.
P1	297	P1297	MAPA ZMIANY PNEUMATYCZNEJ	Ciśnienie w czujniku jest niskie
P1	298	P1298	Szeroko otwarta przepustnica	Szeroko otwarta przepustnica powoduje zubożenie
P1	298	P1298	NIE WYKRYTO ŻADNEJ ZMIANY SYGNAŁU MAPY	Nie wykryto żadnej zmiany sygnału z czujnika ciśnienia powietrza
P1	299	P1299	PRZEPŁYW POWIETRZA ZA WYSOKI	Przepływ powietrza jest zbyt duży
P1	390	P1390	ROZRZĄD KRZYWKI/KORBOWY	Awaria rozrządu wału korbowego
P1	391	P1391	UTRATA CZUJNIKA KRZYWKI/KORBOWEJ	Utrata sygnału czujnika prędkości wału korbowego
P1	391	P1391	BRAK SZCZYTOWEGO PRI #1 Z MAKSYMALNYM CZASEM PRZEBYWANIA	Sygnał „rozpoczęcia odliczania” nr 1 nie występuje w ponad połowie przypadków
P1	392	P1392	BRAK SZCZYTOWEGO PRI #2 Z MAKSYMALNYM CZASEM PRZEBYWANIA	Sygnał „start odliczania” nr 2 zaginął na ponad pół dnia.
P1	393	P1393	BRAK SZCZYTOWEGO PRI #3 Z MAKSYMALNYM CZASEM PRZEBYWANIA	Sygnał „start odliczania” nr 3 zaginął na ponad pół dnia.
P1	394	P1394	BRAK SZCZYTOWEGO PRI #4 Z MAKSYMALNYM CZASEM PRZEBYWANIA	Sygnał „rozpoczęcia odliczania” nr 4 nie występuje w ponad połowie przypadków
P1	395	P1395	BRAK SZCZYTOWEGO PRI #5 Z MAKSYMALNYM CZASEM PRZEBYWANIA	Sygnał „rozpoczęcia odliczania” nr 5 nieobecny przez ponad połowę czasu
P1	398	P1398	CZUJNIK KORBY	Czujnik położenia wału korbowego
P1	399	P1399	CZEKAJ NA ROZPOCZĘCIE LMP CKT	Przepraszamy, nie ma jeszcze tłumaczenia.
P1	486	P1486	WĄŻ ODPROWADZAJĄCY PAROWANIE ZACISKANY	Wąż parownika jest ściśnięty
P1	487	P1487	HI SPD FAN #2 CKT	Obwód wentylatora dużej prędkości nr 2
P1	488	P1488	AUX 5 V WYJŚCIE NISKIE	Brak zasilania czujnika 5V
P1	489	P1489	OBWÓD PRZEKAŹNIKA WENTYLATORA HI SPD	Obwód przekaźnika wentylatora o dużej prędkości
P1	490	P1490	OBWÓD PRZEKAŹNIKA WENTYLATORA LO SPD	Obwód przekaźnika wentylatora o niskiej prędkości
P1	491	P1491	OBWÓD PRZEKAŹNIKA WENTYLATORA CHŁODNICY	Obwód przekaźnika wentylatora chłodnicy
P1	492	P1492	Czujnik temperatury otoczenia wysoki	Sygnał czujnika temperatury zewnętrznej jest zawsze wysoki
P1	493	P1493	Czujnik temperatury otoczenia niski	Sygnał czujnika temperatury zewnętrznej jest zawsze niski
P1	494	P1494	WYŁĄCZNIK CIŚNIENIA POMPY DETEKCJI WYCIEKU	Wykryto nieszczelność w obwodzie wyłącznika ciśnienia pompy
P1	495	P1495	OBWÓD ELEKTROMAGNESU POMPY WYKRYWAJĄCEJ WYCIEKI	Wykryto wyciek w obwodzie elektrozaworu pompy
P1	496	P1496	5 V WYJŚCIE NISKIE	Brak wyjścia 5V
P1	596	P1596	OPROGRAMOWANIE DO MOCY. ZŁY STAN WEJŚCIA	Przełącznik silnika krokowego ma nieprawidłową pozycję startową
P1	598	P1598	NAPIĘCIE WEJŚCIOWE CZUJNIKA CIŚNIENIA A/C ZA NISKIE	Sygnał z czujnika ciśnienia klimatyzatora jest zawsze niski
P1	599	P1599	NAPIĘCIE WEJŚCIOWE CZUJNIKA CIŚNIENIA A/C ZA WYSOKIE	Sygnał z czujnika ciśnienia klimatyzatora jest zawsze wysoki
P1	698	P1698	BRAK WIADOMOŚCI COD RECVD TRANS CNTRL MOD	Nie otrzymano żadnych kodów wiadomości w „trybie sterowania transmisją”
P1	699	P1699	BRAK ODBIONYCH WIADOMOŚCI COD MOD PWRTRAIN CNTRL	Brak kodów komunikatów otrzymanych w „trybie sterowania układem napędowym”
P1	761	P1761	SYSTEM KONTROLI RZĄDOWEJ	System kontroli i zarządzania
P1	762	P1762	PRZESUNIĘCIE CZUJNIKA PRASOWANIA GOV	Sygnał czujnika ciśnienia GOV jest przesunięty
P1	763	P1763	Czujnik ciśnienia GOV wysoki	Sygnał czujnika ciśnienia GOV jest zawsze wysoki
P1	764	P1764	Czujnik ciśnienia GOV niski	Sygnał czujnika ciśnienia GOV jest zawsze niski
P1	765	P1765	OBWÓD PRZEKAŹNIKA NAPIĘCIA TRANS	Zmiana napięcia w obwodzie przekaźnika
P1	899	P1899	NIEPRAWIDŁOWY STAN WEJŚCIA PRZEŁĄCZNIKA PARK/NEUTRAL	Przełącznik Park/Neutralny jest w złej pozycji
P1	XXX	P1XXX	1995-Ford	1995-Ford
P1	000	P1000	SPRAWDZENIE NIEKOMPLETNOŚCI SYSTEMU, WYMAGANA WIĘCEJ JAZDY	Przepraszamy, nie ma jeszcze tłumaczenia.
P1	100	P1100	CZUJNIK MAF PRZERYWANY	Sygnał czujnika przepływu powietrza jest przerywany
P1	101	P1101	CZUJNIK MAF POZA ZASIĘGIEM	Sygnał czujnika przepływu powietrza jest poza dodatkowym zakresem
P1	112	P1112	CZUJNIK IAT PRZERYWANY	Sygnał czujnika temperatury powietrza dolotowego przerywany
P1	116	P1116	CZUJNIK ECT POZA ZASIĘGIEM	Sygnał czujnika temperatury płynu chłodzącego jest poza dodatkowym zakresem
P1	117	P1117	CZUJNIK ECT PRZERYWANY	Sygnał czujnika temperatury płynu chłodzącego przerywany
P1	120	P1120	OBWÓD TP POZA ZAKRESEM NISKIM	Sygnał czujnika położenia przepustnicy jest zawsze niski
P1	121	P1121	CZUJNIK TP NIEZGODNY Z MAF	Sygnał czujnika położenia przepustnicy nie pasuje do MAF
P1	124	P1124	CZUJNIK TP POZA ZASIĘGIEM	Sygnał czujnika położenia przepustnicy poza dodatkowym zakresem
P1	125	P1125	CZUJNIK TP PRZERYWANY	Sygnał czujnika położenia przepustnicy przerywany
P1	130	P1130	HO2 BEZ PRZEŁĄCZNIKA B1 SI ADAPTACYJNY LIMIT PALIWA	Przepraszamy, nie ma jeszcze tłumaczenia.
P1	131	P1131	HO2 BEZ PRZEŁĄCZNIKA B1 SYNDYKATY LEAN	Przepraszamy, nie ma jeszcze tłumaczenia.
P1	132	P1132	HO2 BEZ PRZEŁĄCZNIKA B1 SYNDYKATY BOGATE	Przepraszamy, nie ma jeszcze tłumaczenia.
P1	150	P1150	HO2 BEZ PRZEŁĄCZNIKA B2 SI ADAPTACYJNY LIMIT PALIWA	Przepraszamy, nie ma jeszcze tłumaczenia.
P1	151	P1151	HO2 BEZ PRZEŁĄCZNIKA B2 SYNDYKATY LEAN	Przepraszamy, nie ma jeszcze tłumaczenia.
P1	152	P1152	HO2 BEZ PRZEŁĄCZNIKA B2 SYNDYKATY BOGATE	Przepraszamy, nie ma jeszcze tłumaczenia.
P1	220	P1220	AWARIA STEROWANIA PRZEPUSTNICĄ SERII	Kanał sterowania przepustnicą szeregową jest uszkodzony
P1	224	P1224	TEST SAMOCHODOWY TPS B POZA ZAKRESEM	Wewnętrzny test czujnika położenia przepustnicy przekracza dopuszczalną wartość.
P1	233	P1233	MODUŁ STEROWNIKA POMPY PALIWA OFFLINE-MIL	Sterownik modułu pompy paliwa jest wyłączony, a kontrolka świeci
P1	234	P1234	MODUŁ STEROWNIKA POMPY PALIWA OFFLINE	Sterownik modułu pompy paliwa jest wyłączony
P1	235	P1235	STEROWANIE POMPĄ PALIWA POZA ZAKRESEM-MIL	Sterownik modułu pompy paliwa poza zasięgiem Aux
P1	236	P1236	STEROWANIE POMPĄ PALIWA POZA ZAKRESEM	Sterownik modułu pompy paliwa poza zasięgiem Aux
P1	237	P1237	OBWÓD WTÓRNY POMPY PALIWA MALF-MIL	Obwód wtórny pompy paliwa jest uszkodzony i świeci się kontrolka.
P1	238	P1238	USZKODZENIE OBWODU WTÓRNEGO POMPY PALIWA	Uszkodzony obwód wtórny pompy paliwa
P1	260	P1260	WYKRYTO KRADZIEŻ SILNIK WYŁĄCZONY	Silnik wyłączony przez system antykradzieżowy (wykryto złodzieja)
P1	270	P1270	OSIĄGNIĘTO OGRANICZNIK OBROTÓW LUB PRĘDKOŚCI POJAZDU	Prędkość obrotowa silnika lub pojazdu nie osiąga ogranicznika
P1	299	P1299	STAN NADMIERNEJ TEMPERATURY SILNIKA	Silnik jest w stanie przegrzania
P1	351	P1351	AWARIA WEJŚCIA DIAGNOSTYCZNEGO IGN	Wadliwe wejście diagnostyczne zapłonu
P1	352	P1352	GŁÓWNA AWARIA CEWKI ZAPŁONOWEJ	Awaria obwodu pierwotnego cewki zapłonowej „A”
P1	353	P1353	AWARIA CEWKI ZAPŁONOWEJ B	Awaria obwodu pierwotnego cewki zapłonowej „B”
P1	354	P1354	AWARIA CEWKI ZAPŁONOWEJ C	Uszkodzony obwód pierwotny cewki zapłonowej „C”
P1	355	P1355	AWARIA CEWKI ZAPŁONOWEJ D	Wadliwy obwód pierwotny cewki zapłonowej „D”
P1	356	P1356	PIP, GDY IDM PULSE MÓWI, ŻE ENG NIE OBRACA SIĘ	Impulsy z koła zębatego wskazują, że silnik się nie obraca.
P1	357	P1357	SZEROKOŚĆ IMPULSU IDM NIEZDEFINIOWANA	Szerokość impulsu „IDM” nie jest określona
P1	358	P1358	SYGNAŁ IDM POZA ZASIĘGIEM	Szerokość impulsu „IDM” jest poza dopuszczalnym zakresem
P1	359	P1359	USZKODZENIE OBWODU WYJŚCIOWEGO ISKRY	Obwód wyjściowy zapłonu jest uszkodzony.
P1	364	P1364	AWARIA PIERWOTNA CEWKI ZAPŁONOWEJ	Cewka zapłonowa pierwotna jest uszkodzona
P1	390	P1390	PIN REGULACJI OKTANU W UŻYCIU/OBWÓD OTWARTY	Uszkodzone wyjście potencjometru oktanowego lub jego obwód
P1	400	P1400	NISKIE NAPIĘCIE CZUJNIKA DPFE	Sygnał czujnika „DPFE” jest zawsze niski
P1	401	P1401	Czujnik DPFE o wysokim napięciu	Sygnał z czujnika „DPFE” jest zawsze wysoki.
P1	403	P1403	WĘŻE CZUJNIKA DPFE ODWRÓCONE	Sygnał z czujnika „DPFE” w wężu jest odwrócony
P1	405	P1405	WĄŻ GÓRNY CZUJNIKA DPFE WYŁĄCZONY	Sygnał czujnika „DPFE” w wężu powrotnym nie działa
P1	406	P1406	WĄŻ DÓŁ CZUJNIKA DPFE WYŁĄCZONY	Sygnał czujnika DPFE w prostym wężu nie działa
P1	407	P1407	EGR NIE WYKRYTO PRZEPŁYWU	Nie wykryto przepływu spalin w układzie recyrkulacji
P1	408	P1408	PRZEPŁYW EGR POZA ZAKRESEM TESTOWYM	Przepływ EGR poza zakresem testowym
P1	409	P1409	USZKODZENIE OBWODU STERUJĄCEGO EGR	Wadliwy obwód sterowania recyrkulacją spalin
P1	413	P1413	OBWÓD WTRYSKIWACZA POWIETRZA WTÓRNEGO NISKIE NAPIĘCIE	Obwód wtrysku powietrza wtórnego niski
P1	414	P1414	OBWÓD WTRYSKIWACZA POWIETRZA WTÓRNEGO Wysokie napięcie	Obwód wtrysku powietrza wtórnego wysoki
P1	443	P1443	AWARIA OCZYSZCZANIA PAR	Wadliwy jest układ oczyszczania oparów benzyny
P1	444	P1444	OBWÓD CZUJNIKA PRZEPŁYWU OCZYSZCZANIA, NISKIE WEJŚCIE	Niski obwód czujnika przepływu oczyszczania pojemnika
P1	445	P1445	OBWÓD CZUJNIKA PRZEPŁYWU OCZYSZCZANIA WYSOKI WEJŚCIE	Obwód czujnika przepływu oczyszczania pojemnika wysoki
P1	460	P1460	AWARIA ODCIĘCIA A/C Z POWODU SZEROKO OTWARTEJ PRZEPUSTNICY	Klimatyzator nie wyłącza się, gdy przepustnica jest całkowicie otwarta
P1	461	P1461	WYSOKIE WEJŚCIE CIŚNIENIA OBWODU KLIMATYZACJI	Obwód ciśnieniowy klimatyzatora jest zawsze na wysokim poziomie
P1	462	P1462	Niskie wejście obwodu ciśnienia klimatyzacji	Obwód ciśnienia klimatyzatora jest zawsze niski
P1	463	P1463	NIEWYSTARCZAJĄCA ZMIANA CIŚNIENIA KLIMATYZACJI	Ciśnienie klimatyzatora nie zmienia się wystarczająco
P1	464	P1464	ZAPOTRZEBOWANIE NA KLIMATYZACJĘ POZA ZAKRESEM	Żądanie włączenia klimatyzatora jest poza zasięgiem
P1	469	P1469	OKRES CYKLU KLIMATYZACJI NISKI	Okres powtarzania odżywki jest niewielki
P1	473	P1473	MONITOR WENTYLATORA WYSOKI/W WENTYLATORY WYŁĄCZONE	Kontrola wentylatora jest wysoka i wentylator jest wyłączony
P1	474	P1474	AWARIA NISKIEJ PRĘDKOŚCI STEROWANIA WENTYLATOREM	Wadliwe sterowanie wentylatorem o dużej prędkości
P1	479	P1479	AWARIA STEROWANIA WENTYLATOREM – WYSOKA PRĘDKOŚĆ	Wadliwe sterowanie wentylatorem o niskiej prędkości
P1	480	P1480	MONITOR WENTYLATORA NISKI/W NISKI WENTYLATOR WŁĄCZONY	Sterowanie wentylatorem jest niskie i wentylator jest wyłączony
P1	481	P1481	MONITOR WENTYLATORA NISKI/WYSOKI WENTYLATOR WŁĄCZONY	Sterowanie wentylatorem jest niskie i wentylator jest wyłączony
P1	500	P1500	VSS PRZERYWANY	Sygnał czujnika prędkości pojazdu jest uszkodzony
P1	505	P1505	IAC W ADAPTIVE CLIP	Nieprawidłowa adaptacja regulatora prędkości biegu jałowego
P1	518	P1518	CZŁOWIEK WLOTOWY. KANAŁ WLOTOWY ZATKANY W OTWARCIU	Przepraszamy, nie ma jeszcze tłumaczenia.
P1	519	P1519	CZŁOWIEK WLOTOWY. RUNER ZABLOKOWANY W ZAMKNIĘCIU	Przepraszamy, nie ma jeszcze tłumaczenia.
P1	520	P1520	WLOT CZŁOWIEKA. AWARIA RUNERA	Przepraszamy, nie ma jeszcze tłumaczenia.
P1	550	P1550	PSP POZA ZASIĘGIEM	Ciśnienie układu wspomagania kierownicy jest poza dopuszczalnym zakresem
P1	605	P1605	TEST ROM/KAM KEEP ALIVE MEM BŁĄD	Test wypełnienia pamięci ROM/KAM wykazał błąd
P1	610	P1610	BŁĄD REPROGRAMOWANIA FLASH EPROM	Pamięć EEPROM z możliwością programowania jest uszkodzona
P1	611	P1611	BŁĄD REPROGRAMOWANIA FLASH EPROM	Pamięć EEPROM z możliwością programowania jest uszkodzona
P1	612	P1612	BŁĄD REPROGRAMOWANIA FLASH EPROM	Pamięć EEPROM z możliwością programowania jest uszkodzona
P1	613	P1613	BŁĄD REPROGRAMOWANIA FLASH EPROM	Pamięć EEPROM z możliwością programowania jest uszkodzona
P1	614	P1614	BŁĄD REPROGRAMOWANIA FLASH EPROM	Pamięć EEPROM z możliwością programowania jest uszkodzona
P1	615	P1615	BŁĄD REPROGRAMOWANIA FLASH EPROM	Pamięć EEPROM z możliwością programowania jest uszkodzona
P1	616	P1616	BŁĄD REPROGRAMOWANIA FLASH EPROM	Pamięć EEPROM z możliwością programowania jest uszkodzona
P1	617	P1617	BŁĄD REPROGRAMOWANIA FLASH EPROM	Pamięć EEPROM z możliwością programowania jest uszkodzona
P1	618	P1618	BŁĄD REPROGRAMOWANIA FLASH EPROM	Pamięć EEPROM z możliwością programowania jest uszkodzona
P1	619	P1619	BŁĄD REPROGRAMOWANIA FLASH EPROM	Pamięć EEPROM z możliwością programowania jest uszkodzona
P1	620	P1620	BŁĄD REPROGRAMOWANIA FLASH EPROM	Pamięć EEPROM z możliwością programowania jest uszkodzona
P1	650	P1650	CZUJNIK PSP POZA ZASIĘGIEM	Czujnik wspomagania kierownicy poza zasięgiem
P1	651	P1651	AWARIA WEJŚCIA CZUJNIKA PSP	Czujnik wspomagania kierownicy jest uszkodzony
P1	701	P1701	BŁĄD ODWROTNEGO ZAANGAŻOWANIA	Błąd odwrotnego zazębienia
P1	703	P1703	PRZEŁĄCZNIK HAMULCA POZA ZAKRESEM	Wyłącznik hamulca poza zakresem
P1	705	P1705	CZUJNIK ZAKRESU TRANSMISJI POZA ZASIĘGIEM	Wybór trybu transmisji – czujnik poza zasięgiem
P1	709	P1709	PRZEŁĄCZNIK PNP POZA ZASIĘGIEM	Przełącznik Park/Neutralny poza zakresem
P1	711	P1711	CZUJNIK TFT POZA ZASIĘGIEM	Czujnik „TFT” poza zasięgiem
P1	729	P1729	BŁĄD PRZEŁĄCZNIKA 4X4L	Przełącznik 4X4 jest uszkodzony
P1	730	P1730	4X4 BŁĄD NISKI	Błąd niskiego poziomu 4X4
P1	731	P1731	BŁĄD ZMIANY 1-2	Błąd zmiany biegów z 1 na 2
P1	732	P1732	2-3 BŁĄD ZMIANY	Błąd zmiany biegu z 2 na 3
P1	733	P1733	3-4 BŁĄD ZMIANY	Błąd zmiany biegu z 3 na 4
P1	741	P1741	BŁĄD STEROWANIA TCC	Błąd sterowania sprzęgłem
P1	742	P1742	AWARIA SOL PWM TCC	Elektromagnes sprzęgła nie załącza się
P1	743	P1743	AWARIA SOL PWM TCC	Elektromagnes sprzęgła nie załącza się
P1	744	P1744	WYDAJNOŚĆ SYSTEMU TCC	Powolna praca sprzęgła
P1	746	P1746	OTWARTY OBWÓD ELEKTROMAGNESU EPC	Obwód elektromagnesu „EPC” jest otwarty
P1	747	P1747	ZWARCIE ELEKTROZAWORU EPC	Obwód elektromagnesu „EPC” jest zamknięty
P1	749	P1749	AWARIA ELEKTROZAWORU EPC NISKIEGO POZIOMU	Elektrozawór „EPC” nie cofa się
P1	751	P1751	ELEKTROMAGNETYCZNY ZMIANY BIEGÓW A WYDAJNOŚĆ	Elektromagnes zmiany biegów „A” wolny
P1	754	P1754	AWARIA OBWODU SPRZĘGŁA COAST	Układ załączania sprzęgła nie działa
P1	756	P1756	DZIAŁANIE ELEKTROMAGNESU B ZMIANY BIEGÓW	Elektromagnes zmiany biegów „B” wolny
P1	761	P1761	WYDAJNOŚĆ ELEKTROMAGNESU C ZMIANY BIEGÓW	Elektromagnes zmiany biegów „C” wolny
P1	766	P1766	DZIAŁANIE ELEKTROMAGNESU D	Elektromagnes zmiany biegów „D” wolny
P1	780	P1780	TCS POZA ZASIĘGIEM	TCS wyszedł poza zasięg
P1	781	P1781	PRZEŁĄCZNIK 4X4L POZA ZASIĘGIEM	4X4L – Przełącznik poza zasięgiem
P1	783	P1783	PRZEGRZANIE PRZEKŁADNI	Przekładnia jest przegrzana
P1	784	P1784	AWARIA MECHANICZNA TRANS 1ST & REV.	Pierwszy lub wsteczny bieg jest uszkodzony mechanicznie
P1	785	P1785	AWARIA MECHANICZNA TRANS 1. I 2.	Pierwszy lub drugi bieg jest uszkodzony mechanicznie
P1	788	P1788	OBWÓD OTWARTY VFS #2	Łańcuch VFS nr 2 jest uszkodzony
P1	789	P1789	ZWARCIE VFS #2	Obwód VFS nr 2 jest zwarty
U1	039	U1039	AWARIA VSS	Czujnik prędkości pojazdu jest uszkodzony
U1	051	U1051	AWARIA SYGNAŁU PRZEŁĄCZNIKA HAMULCA	Włącznik świateł stopu jest uszkodzony
U1	135	U1135	AWARIA SYGNAŁU WYŁĄCZNIKA ZAPŁONU	Włącznik zapłonu (blokada) jest uszkodzony
U1	451	U1451	MODUŁ PATS BRAK RESP/ENG WYŁĄCZONY	Niektóre moduły nie odpowiadają lub silnik jest wyłączony
P1	XXX	P1XXX	1995-GM (General Motors)	1995-GM (General Motors)
P1	002	P1002	ZWARCIE WSPOMAGANIA HAMULCOWEGO	Zatkany jest serwo hamulcowe
P1	003	P1003	OTWARTY VACUUM BOOSTING	Serwo hamulcowe jest otwarte
P1	005	P1005	Za niskie ciśnienie podciśnienia układu wspomagania hamulców	W układzie wspomagania hamulców występuje niski poziom podciśnienia.
P1	007	P1007	PROBLEM Z ŁĄCZEM DANYCH PCM	Problem z transmisją danych z jednostki sterującej
P1	037	P1037	ABS/TCS UTRATA DANYCH	Jednostka sterująca ABS lub skrzynią biegów traci dane
P1	106	P1106	MAPA POŚREDNIA WYSOKA W	Czujnik ciśnienia powietrza dolotowego, okresowy wysoki poziom
P1	107	P1107	MAPA POŚREDNIA NISKA W	Czujnik ciśnienia powietrza dolotowego, okresowy, niski
P1	111	P1111	TEMPERATURA POWIETRZA WLOTOWEGO WYSOKA WEJŚCIOWA	Czujnik temperatury powietrza dolotowego, okresowy wysoki poziom
P1	112	P1112	CZUJNIK IAT INTERM. NISKIE WEJŚCIE	Czujnik temperatury powietrza dolotowego, okresowy, niski
P1	114	P1114	ECT INTERM. NISKIE WEJŚCIE	Czujnik temperatury płynu chłodzącego okresowy wysoki poziom
P1	115	P1115	ECT INTERM. WYSOKIE WEJŚCIE	Okresowy niski poziom czujnika temperatury płynu chłodzącego
P1	121	P1121	TPS INTERM. WYSOKIE WEJŚCIE	Czujnik położenia przepustnicy przerywany wysoki
P1	122	P1122	TPS INTERM. NISKIE WEJŚCIE	Czujnik położenia przepustnicy okresowy niski
P1	133	P1133	SILNIK O2 B1 SI PRZEŁĄCZANIE	Czujnik tlenu „B1” przełącza się powoli
P1	134	P1134	SILNIK O2 B1 WSPÓŁCZYNNIK SI	Czujnik tlenu „B1” ma niską wartość znamionową przełączania
P1	135	P1135	SILNIK O2 B1 SI ŚREDNIE WOLTY	Czujnik tlenu „B1” ma przesunięcie środka sygnału
P1	153	P1153	SILNIK O2 B2 SI PRZEŁĄCZANIE	Czujnik tlenu „B2” przełącza się powoli
P1	154	P1154	SILNIK O2 B2 WSPÓŁCZYNNIK SI	Czujnik tlenu „B2” ma niską wartość znamionową przełączania
P1	155	P1155	SILNIK O2 B2 SI ŚREDNIE WOLTY	Czujnik tlenu „B2” ma przesunięcie środka sygnału
P1	257	P1257	SUPERŁADOWARKA NAD BOOSTEM	Sprężarka wytworzyła nadmierne ciśnienie powietrza
P1	274	P1274	NIEPRAWIDŁOWE PODŁĄCZENIE WTRYSKIWACZA	Przewody wtryskowe nie są prawidłowo podłączone
P1	350	P1350	MONITOR LINII OBEJŚCIOWEJ	Przewód sterowania awaryjnego
P1	361	P1361	EST BRAK PRZEŁĄCZNIKA PO WŁĄCZENIU	„EST” nie włącza się po włączeniu
P1	374	P1374	Korelacja niskiej rozdzielczości korby	Stosunkowo niski poziom sygnału czujnika wału korbowego
P1	381	P1381	ABS SYS WYKRYWANIE NIERÓWNEJ DROGI AWARIA KOMUNIKACJI	Czujnik ABS na nierównej drodze jest uszkodzony
P1	406	P1406	BŁĄD LINIOWEJ POZYCJI CZOPKA EGR	Liniowość układu recyrkulacji spalin jest naruszona
P1	441	P1441	OTWARTY PRZEPŁYW OCZYSZCZAJĄCY SYSTEM PAROWANIA	Układ odzyskiwania oparów benzyny jest otwarty na przepływ oczyszczający
P1	442	P1442	USZKODZENIE ELEKTROZAWORU OCZYSZCZANIA PRZEŁĄCZNIKA VAC	Przełącznik elektromagnesu oczyszczającego nie działa
P1	508	P1508	Niskie ciśnienie w układzie kontroli biegu jałowego	Układ sterowania prędkością biegu jałowego nie otwiera się
P1	509	P1509	SYSTEM KONTROLI BIEGU JAŁOWEGO NAJWYŻSZY	Układ sterowania prędkością biegu jałowego nie zamyka się
P1	520	P1520	AWARIA OBWODU PRZEŁĄCZNIKA PN	Obwód przełącznika „PN” jest uszkodzony
P1	554	P1554	BŁĄD LINKI MTR TEMPOMATU STEPPER	Komunikacja z silnikiem krokowym tempomatu jest uszkodzona
P1	571	P1571	BŁĄD LINKU PWM STEROWANIA TRAKCJĄ	Połączenie z układem kontroli trakcji zostało zerwane.
P1	573	P1573	TRACTION CNTRL ABS UTRATA DANYCH SERIALOWYCH	Komunikacja z układem zapobiegającym blokowaniu kół jest przerwana
P1	619	P1619	AWARIA OBWODU RESETOWANIA WYMIANY OLEJU	Wadliwy obwód żądania wymiany oleju
P1	626	P1626	PASSKEY PALIWO WŁĄCZONY UTRACONY	Zgubiono kluczyk do tankowania
P1	629	P1629	NIEPRAWIDŁOWA CZĘSTOTLIWOŚĆ KLUCZA HASŁA	Częstotliwość kluczowa jest nieprawidłowa
P1	635	P1635	AWARIA OBWODU NAPIĘCIOWEGO VSBA	Przepraszamy, nie ma jeszcze tłumaczenia.
P1	639	P1639	AWARIA OBWODU NAPIĘCIOWEGO VSBB	Przepraszamy, nie ma jeszcze tłumaczenia.
P1	641	P1641	AWARIA OBWODU WYJŚCIA ODMA 1	Przepraszamy, nie ma jeszcze tłumaczenia.
P1	642	P1642	AWARIA OBWODU WYJŚCIA ODMA 2	Przepraszamy, nie ma jeszcze tłumaczenia.
P1	643	P1643	AWARIA OBWODU WYJŚCIA ODMA 3	Przepraszamy, nie ma jeszcze tłumaczenia.
P1	644	P1644	AWARIA OBWODU WYJŚCIA ODMA 4	Przepraszamy, nie ma jeszcze tłumaczenia.
P1	645	P1645	AWARIA OBWODU WYJŚCIA ODMA 5	Przepraszamy, nie ma jeszcze tłumaczenia.
P1	646	P1646	BŁĄD OBWODU WYJŚCIA ODMA 6	Przepraszamy, nie ma jeszcze tłumaczenia.
P1	647	P1647	BŁĄD OBWODU WYJŚCIA ODMA 7	Przepraszamy, nie ma jeszcze tłumaczenia.
P1	651	P1651	AWARIA OBWODU WYJŚCIA ODMB 1	Przepraszamy, nie ma jeszcze tłumaczenia.
P1	652	P1652	AWARIA OBWODU WYJŚCIA ODMB 2	Przepraszamy, nie ma jeszcze tłumaczenia.
P1	653	P1653	AWARIA OBWODU WYJŚCIA ODMB 3	Przepraszamy, nie ma jeszcze tłumaczenia.
P1	654	P1654	AWARIA OBWODU WYJŚCIA ODMB 4	Przepraszamy, nie ma jeszcze tłumaczenia.
P1	655	P1655	AWARIA OBWODU WYJŚCIOWEGO ODMB 5	Przepraszamy, nie ma jeszcze tłumaczenia.
P1	656	P1656	AWARIA OBWODU WYJŚCIOWEGO ODMB 6	Przepraszamy, nie ma jeszcze tłumaczenia.
P1	657	P1657	AWARIA OBWODU WYJŚCIA ODMB 7	Przepraszamy, nie ma jeszcze tłumaczenia.
P1	661	P1661	AWARIA OBWODU WYJŚCIA ODMC 1	Przepraszamy, nie ma jeszcze tłumaczenia.
P1	662	P1662	AWARIA OBWODU WYJŚCIA ODMC 2	Przepraszamy, nie ma jeszcze tłumaczenia.
P1	663	P1663	AWARIA OBWODU WYJŚCIA ODMC 3	Przepraszamy, nie ma jeszcze tłumaczenia.
P1	664	P1664	AWARIA OBWODU WYJŚCIOWEGO ODMC 4	Przepraszamy, nie ma jeszcze tłumaczenia.
P1	665	P1665	AWARIA OBWODU WYJŚCIOWEGO ODMC 5	Przepraszamy, nie ma jeszcze tłumaczenia.
P1	666	P1666	AWARIA OBWODU WYJŚCIOWEGO ODMC 6	Przepraszamy, nie ma jeszcze tłumaczenia.
P1	667	P1667	AWARIA OBWODU WYJŚCIOWEGO ODMC 7	Przepraszamy, nie ma jeszcze tłumaczenia.
P1	671	P1671	AWARIA OBWODU WYJŚCIA ODMD 1	Przepraszamy, nie ma jeszcze tłumaczenia.
P1	672	P1672	AWARIA OBWODU WYJŚCIA ODMD 2	Przepraszamy, nie ma jeszcze tłumaczenia.
P1	673	P1673	AWARIA OBWODU WYJŚCIA ODMD 3	Przepraszamy, nie ma jeszcze tłumaczenia.
P1	674	P1674	AWARIA OBWODU WYJŚCIOWEGO ODMD 4	Przepraszamy, nie ma jeszcze tłumaczenia.
P1	675	P1675	AWARIA OBWODU WYJŚCIOWEGO ODMD 5	Przepraszamy, nie ma jeszcze tłumaczenia.
P1	676	P1676	AWARIA OBWODU WYJŚCIOWEGO ODMD 6	Przepraszamy, nie ma jeszcze tłumaczenia.
P1	677	P1677	AWARIA OBWODU WYJŚCIOWEGO ODMD 7	Przepraszamy, nie ma jeszcze tłumaczenia.
P1	801	P1801	WYBIERZ PRZEŁĄCZNIK WYKONUJ BŁĄD (HMD)	Przełącznik trybu pracy jest uszkodzony
P1	810	P1810	USZKODZENIE KOLEKTORA PSS	Rurociąg „PSS” jest uszkodzony
P1	811	P1811	MAX ADAPT I DŁUGA SHIFT (HMD)	Przepraszamy, nie ma jeszcze tłumaczenia.
P1	812	P1812	TRANS (HMD) GORĄCY	Przekładnia jest przegrzana
P1	814	P1814	PRZETWORNIK MOMENTU OBROTOWEGO ZBYT OBCIĄŻONY	Przeciążone sprzęgło (obciążenie udarowe)
P1	860	P1860	OBWÓD ELEKTROMAGNESU TCC PWM (HMD)	Przepraszamy, nie ma jeszcze tłumaczenia.
P1	864	P1864	OBWÓD ELEKTROMAGNESU TCC (HMD)	Przepraszamy, nie ma jeszcze tłumaczenia.
P1	870	P1870	PODNOŚNIK KOMPONENTU PRZEKŁADNI (HMD)	Przepraszamy, nie ma jeszcze tłumaczenia.
P1	871	P1871	NIEZDEFINIOWANY PRZEŁOŻENIE	Transfer nie został zdefiniowany
P1	886	P1886	USZKODZENIE OBWODU ELEKTROMAGNETYCZNEGO 3 DO 2	Uszkodzony obwód elektromagnesu zmiany biegów z 3 na 2
P1	889	P1889	Przełącznik naciskowy 3. sprzęgła (HMD)	Przepraszamy, nie ma jeszcze tłumaczenia.
B0	100	B0100	USZKODZENIE OBWODU PODUSZKI POWIETRZNEJ KIEROWCY	Wadliwy obwód poduszki powietrznej kierowcy
B0	101	B0101	ZAKRES/PERF OBWODU PODUSZKI POWIETRZNEJ KIEROWCY	Sygnał obwodu poduszki powietrznej poza zakresem
B0	102	B0102	Niskie napięcie wejściowe obwodu poduszki powietrznej kierowcy	Sygnał obwodu poduszki powietrznej jest zawsze niski
B0	103	B0103	WYSOKIE WEJŚCIE OBWODU PODUSZKI POWIETRZNEJ KIEROWCY	Sygnał obwodu poduszki powietrznej jest zawsze wysoki
B0	105	B0105	USZKODZENIE OBWODU PODUSZKI POWIETRZNEJ PASAŻERA	Wadliwy obwód poduszki powietrznej pasażera
B0	106	B0106	ZAKRES/PERF OBWODU PODUSZKI POWIETRZNEJ PASAŻERA	Sygnał obwodu poduszki powietrznej poza zakresem
B0	107	B0107	Niskie napięcie wejściowe obwodu poduszki powietrznej pasażera	Sygnał obwodu poduszki powietrznej jest zawsze niski
B0	108	B0108	OBWÓD PODUSZKI POWIETRZNEJ PASAŻERA – WYSOKIE WEJŚCIE	Sygnał obwodu poduszki powietrznej jest zawsze wysoki
B0	110	B0110	AWARIA OBWODU PODUSZKI POWIETRZNEJ KIEROWCY	Wadliwy obwód poduszki powietrznej kierowcy
B0	111	B0111	ZAKRES/PERF. OBWODU PODUSZKI POWIETRZNEJ BOCZNEJ KIEROWCY	Sygnał obwodu poduszki powietrznej poza zakresem
B0	112	B0112	OBWÓD PODUSZKI POWIETRZNEJ BOCZNEJ KIEROWCY – NISKIE WEJŚCIE	Sygnał obwodu poduszki powietrznej jest zawsze niski
B0	113	B0113	OBWÓD PODUSZKI POWIETRZNEJ BOCZNEJ DRVR WYSOKI WEJŚCIE	Sygnał obwodu poduszki powietrznej jest zawsze wysoki
B0	115	B0115	PSNGR-USZKODZENIE OBWODU PODUSZKI POWIETRZNEJ BOCZNEJ	Obwód poduszki powietrznej bocznej bez pasażera jest uszkodzony
B0	116	B0116	PSNGR-ZAKRES/PERF OBWODU BOCZNEJ PODUSZKI POWIETRZNEJ	Sygnał obwodu poduszki powietrznej poza zakresem
B0	117	B0117	PSNGR-OBWÓD BOCZNEJ PODUSZKI POWIETRZNEJ NISKIE WEJŚCIE	Sygnał obwodu poduszki powietrznej jest zawsze niski
B0	118	B0118	PSNGR-OBWÓD PODUSZKI POWIETRZNEJ BOCZNEJ WYSOKI WEJŚCIE	Sygnał obwodu poduszki powietrznej jest zawsze wysoki
B0	120	B0120	AWARIA OBWODU PASÓW BEZPIECZEŃSTWA NR 1 SW MON.	Zaczep pasa bezpieczeństwa nr 1 jest uszkodzony
B0	121	B0121	PAS BEZPIECZEŃSTWA NR 1 SW MON. OBWÓD ZAKRES/PERF	Zaczep pasa bezpieczeństwa nr 1 jest powolny
B0	122	B0122	PAS BEZPIECZEŃSTWA NR 1 SW MON. OBWÓD NISKIE WEJŚCIE	Zaczep pasa bezpieczeństwa nr 1 ma niski punkt wejścia
B0	123	B0123	PASY BEZPIECZEŃSTWA NR 1 SW MON. OBWÓD WYSOKI WEJŚCIE	Zaczep pasa bezpieczeństwa nr 1 ma wysokie wejście
B0	125	B0125	AWARIA OBWODU PASÓW BEZPIECZEŃSTWA NR 2 SW MON.	Zaczep pasa bezpieczeństwa nr 2 jest uszkodzony
B0	126	B0126	PAS BEZPIECZEŃSTWA NR 2 SW MON. OBWÓD ZAKRES/PERF	Zaczep pasa bezpieczeństwa nr 2 jest powolny
B0	127	B0127	PAS BEZPIECZEŃSTWA NR 2 SW MON. OBWÓD NISKIE WEJŚCIE	Zaczep pasa bezpieczeństwa nr 2 ma niski punkt wejścia
B0	128	B0128	PASY BEZPIECZEŃSTWA NR 2 SW MON. OBWÓD WYSOKI WEJŚCIE	Zaczep pasa bezpieczeństwa nr 2 ma wysokie wejście
B0	130	B0130	AWARIA OBWODU ZWIJANIA PASA BEZPIECZEŃSTWA NR 1	Mechanizm napinacza pasa bezpieczeństwa nr 1 jest uszkodzony
B0	131	B0131	ZAKRES/PERF OBWODU ZWIJANIA PASA BEZPIECZEŃSTWA NR 1	Mechanizm napinacza pasa bezpieczeństwa nr 1 działa powoli
B0	132	B0132	OBWÓD ZWIJANIA PASA BEZPIECZEŃSTWA NR 1 – NISKIE WEJŚCIE	Mechanizm napinacza pasa bezpieczeństwa nr 1 ma niskie wejście
B0	133	B0133	OBWÓD ZWIJANIA PASA BEZPIECZEŃSTWA NR 1 WYSOKI WEJŚCIE	Mechanizm napinacza pasa bezpieczeństwa nr 1 ma wysoki sygnał wejściowy
B0	135	B0135	AWARIA OBWODU ZWIJANIA PASA BEZPIECZEŃSTWA NR 2	Mechanizm napinacza pasa bezpieczeństwa nr 2 jest uszkodzony
B0	136	B0136	ZAKRES/PERF OBWODU ZWIJANIA PASA BEZPIECZEŃSTWA NR 2	Mechanizm napinacza pasa bezpieczeństwa nr 2 działa powoli
B0	137	B0137	OBWÓD ZWIJANIA PASA BEZPIECZEŃSTWA NR 2 – NISKIE WEJŚCIE	Mechanizm napinacza pasa bezpieczeństwa nr 2 ma niskie wejście
B0	138	B0138	OBWÓD ZWIJANIA PASA BEZPIECZEŃSTWA NR 2 WYSOKI WEJŚCIE	Mechanizm napinacza pasa bezpieczeństwa nr 2 ma wysoki sygnał wejściowy
B0	300	B0300	AWARIA OBWODU WENTYLATORA CHŁODZĄCEGO NR 1	Obwód wentylatora chłodzącego nr 1 nie działa
B0	301	B0301	WENTYLATOR CHŁODZĄCY NR 1 ZAKRES OBWODU/PERF	Obwód wentylatora chłodzącego nr 1 pracuje wolno
B0	302	B0302	Niskie napięcie wejściowe obwodu wentylatora chłodzącego nr 1	Obwód wentylatora chłodzącego nr 1 niski
B0	303	B0303	WENTYLATOR CHŁODZĄCY NR 1 OBWÓD WYSOKI WEJŚCIE	Obwód wentylatora chłodzącego nr 1 wysoki
B0	305	B0305	AWARIA OBWODU WENTYLATORA CHŁODZĄCEGO NR 2	Obwód wentylatora chłodzącego nr 2 nie działa
B0	306	B0306	ZAKRES OBWODU WENTYLATORA CHŁODZĄCEGO NR 2/PERF	Obwód wentylatora chłodzącego nr 2 pracuje wolno
B0	307	B0307	Niskie napięcie wejściowe obwodu wentylatora chłodzącego nr 2	Obwód wentylatora chłodzącego nr 2 niski
B0	308	B0308	WENTYLATOR CHŁODZĄCY NR 2 OBWÓD WYSOKI WEJŚCIE	Obwód wentylatora chłodzącego nr 2, wysoki
B0	310	B0310	USZKODZENIE OBWODU SPRZĘGŁA A/C	Obwód przełącznika klimatyzatora jest uszkodzony
B0	311	B0311	ZAKRES/PERF OBWODU SPRZĘGŁA A/C	Układ klimatyzatora pracuje powoli
B0	312	B0312	Niskie napięcie wejściowe obwodu sprzęgła klimatyzacji	Obwód włączania klimatyzatora ma niski sygnał
B0	313	B0313	WYSOKIE WEJŚCIE OBWODU SPRZĘGŁA A/C	Obwód włączania klimatyzatora ma wysoki sygnał
B0	315	B0315	AWARIA OBWODU CIŚNIENIA A/C #1	Obwód sprężarki klimatyzatora nr 1 jest uszkodzony
B0	316	B0316	ZAKRES/PERF OBWODU CIŚNIENIA A/C #1	Obwód sprężarki klimatyzacji nr 1 pracuje wolno
B0	317	B0317	Niskie napięcie wejściowe obwodu ciśnienia klimatyzacji nr 1	Obwód sprężarki klimatyzacji nr 1 niski
B0	318	B0318	WYSOKIE WEJŚCIE OBWODU CIŚNIENIA A/C #1	Obwód sprężarki klimatyzacji nr 1 wysoki
B0	320	B0320	AWARIA OBWODU CIŚNIENIA A/C #2	Obwód sprężarki klimatyzatora nr 2 jest uszkodzony
B0	321	B0321	ZAKRES/PERF OBWODU CIŚNIENIA A/C #2	Obwód sprężarki klimatyzacji nr 2 pracuje wolno
B0	322	B0322	Niskie napięcie wejściowe obwodu ciśnienia klimatyzacji nr 2	Obwód sprężarki klimatyzacji nr 2 niski
B0	323	B0323	WYSOKIE WEJŚCIE OBWODU CIŚNIENIA A/C #2	Obwód sprężarki klimatyzacji nr 2 wysoki
B0	325	B0325	AWARIA OBWODU REF (SIG) PRESS A/C	Przepraszamy, nie ma jeszcze tłumaczenia.
B0	326	B0326	ZAKRES/PERF OBWODU REF. (SYG.) PR. A/C	Przepraszamy, nie ma jeszcze tłumaczenia.
B0	327	B0327	Niskie wejście obwodu odniesienia ciśnienia klimatyzacji (SIG)	Przepraszamy, nie ma jeszcze tłumaczenia.
B0	328	B0328	OBWÓD REF. PR. A/C (SIG) WYSOKI WEJŚCIE	Przepraszamy, nie ma jeszcze tłumaczenia.
B0	330	B0330	AWARIA OBWODU TEMPERATURY POWIETRZA ZEWNĘTRZNEGO	Wadliwy obwód czujnika temperatury powietrza zewnętrznego
B0	331	B0331	ZAKRES/PERF OBWODU TEMPERATURY POWIETRZA ZEWNĘTRZNEGO	Obwód czujnika temperatury działa powoli
B0	332	B0332	NISKIE WEJŚCIE OBWODU TEMPERATURY POWIETRZA ZEWNĘTRZNEGO	Obwód czujnika temperatury ma niski sygnał
B0	333	B0333	WYSOKIE WEJŚCIE OBWODU TEMPERATURY POWIETRZA ZEWNĘTRZNEGO	Obwód czujnika temperatury ma wysoki sygnał
B0	335	B0335	AWARIA OBWODU CZUJNIKA TEMPERATURY POWIETRZA #1	Uszkodzony obwód czujnika temperatury powietrza wewnętrznego nr 1.
B0	336	B0336	Zakres/perfekcja czujnika temperatury powietrza nr 1	Obwód czujnika temperatury nr 1 działa wolno
B0	337	B0337	W OBWODZIE CZUJNIKA TEMPERATURY POWIETRZA #1 NISKIE WEJŚCIE	Obwód czujnika temperatury nr 1 ma niski sygnał
B0	338	B0338	W OBWODZIE CZUJNIKA TEMPERATURY POWIETRZA #1 WYSOKIE WEJŚCIE	Obwód czujnika temperatury nr 1 ma wysoki sygnał
B0	340	B0340	AWARIA OBWODU CZUJNIKA TEMPERATURY POWIETRZA #2	Obwód czujnika temperatury powietrza wewnętrznego nr 2 jest uszkodzony.
B0	341	B0341	Zakres/perfekcja czujnika temperatury powietrza nr 2	Obwód czujnika temperatury nr 2 działa wolno
B0	342	B0342	W OBWODZIE CZUJNIKA TEMPERATURY POWIETRZA #2 NISKIE WEJŚCIE	Obwód czujnika temperatury nr 2 ma niski sygnał
B0	343	B0343	W OBWODZIE CZUJNIKA TEMPERATURY POWIETRZA #2 WYSOKIE WEJŚCIE	Obwód czujnika temperatury nr 2 ma wysoki sygnał
B0	345	B0345	USZKODZENIE OBWODU CZUJNIKA OBCIĄŻENIA SOLARNEGO 1	Wadliwy obwód czujnika światła (panele słoneczne) nr 1.
B0	346	B0346	CZUJNIK OBCIĄŻENIA SOLARNEGO 1 ZAKRES/PERF	Obwód czujnika światła nr 1 jest powolny
B0	347	B0347	Czujnik obciążenia słonecznego 1 obwód niski sygnał wejściowy	Obwód czujnika światła nr 1 ma niski sygnał
B0	348	B0348	WEJŚCIE WYSOKIE CZUJNIKA OBCIĄŻENIA SOLARNEGO 1 OBWÓD	Obwód czujnika światła nr 1 ma wysoki sygnał
B0	350	B0350	AWARIA OBWODU CZUJNIKA OBCIĄŻENIA SOLARNEGO 2	Uszkodzony obwód czujnika światła (panele słoneczne) nr 2.
B0	351	B0351	CZUJNIK OBCIĄŻENIA SOLARNEGO 2 OBWÓD ZAKRES/PERF	Obwód czujnika światła nr 2 jest powolny
B0	352	B0352	Czujnik obciążenia słonecznego 2 obwody niskie wejście	Obwód czujnika światła nr 2 ma niski sygnał
B0	353	B0353	WEJŚCIE CZUJNIKA OBCIĄŻENIA SOLARNEGO 2 OBWÓD WYSOKIE	Obwód czujnika światła nr 2 ma wysoki sygnał
B0	355	B0355	AWARIA OBWODU PRĘDKOŚCI DMUCHAWY MTR #1	Obwód sterowania prędkością wentylatora nr 1 jest uszkodzony
B0	356	B0356	ZAKRES OBWODU PRĘDKOŚCI DMUCHAWY MTR #1/PERF	Obwód sterowania wentylatorem nr 1 pracuje powoli
B0	357	B0357	OBWÓD PRĘDKOŚCI DMUCHAWY MTR #1 NISKIE WEJŚCIE	Obwód sterowania wentylatora nr 1 ma niski sygnał
B0	358	B0358	OBWÓD PRĘDKOŚCI DMUCHAWY MTR #1 WYSOKIE WEJŚCIE	Obwód sterowania wentylatora nr 1 jest wysoki
B0	360	B0360	AWARIA OBWODU ZASILANIA DMUCHAWY MTR #1	Wadliwy obwód zasilania wentylatora nr 1
B0	361	B0361	ZAKRES OBWODÓW ZASILANIA/PERF DMUCHAWY MTR #1	Obwód zasilania wentylatora nr 1 jest poza zakresem
B0	362	B0362	BLOWER MTR #1 POWER CIRCUIT LOW INPUT	Fan #1 power supply circuit has a low signal
B0	363	B0363	BLOWER MTR #1 POWER CIRCUIT HIGH INPUT	Fan #1 power supply circuit is high
B0	365	B0365	BLOWER MTR #1 GND CIRCUIT MALFUNCTION	Fan #1 ground circuit faulty
B0	366	B0366	BLOWER MTR #1 GND CIRCUIT RANGE/PERF	Fan #1 Ground Circuit Out of Exp. Range
B0	367	B0367	BLOWER MTR #1 GND CIRCUIT LOW INPUT	Fan #1 ground circuit is low
B0	368	B0368	BLOWER MTR #1 GND CIRCUIT HIGH INPUT	Fan #1 Ground Circuit High
B0	370	B0370	A/C HIGH SIDE TEMP SENSOR MALFUNCTION	The air conditioner high point temperature sensor is faulty
B0	371	B0371	A/C HIGH SIDE TEMP SENSOR RANGE/PERF	Temperature sensor signal is out of range
B0	372	B0372	A/C HIGH SIDE TEMP SENSOR LOW INPUT	Temperature sensor signal is low
B0	373	B0373	A/C HIGH SIDE TEMP SENSOR HIGH INPUT	Temperature sensor signal is high
B0	375	B0375	A/C EVAP INLET TEMP SENSOR MALFUNCTION	The temperature sensor at the air conditioning ventilation inlet is faulty.
B0	376	B0376	A/C EVAP INLET TEMP SENSOR RANGE/PERF	Temperature sensor signal is out of range
B0	377	B0377	A/C EVAP INLET TEMP SENSOR LOW INPUT	Temperature sensor signal is low
B0	378	B0378	A/C EVAP INLET TEMP SENSOR HIGH INPUT	Temperature sensor signal is high
B0	380	B0380	A/C REFRIGERANT UNDERPRESSURE	The air conditioner refrigerant pressure is insufficient
B0	381	B0381	A/C REFRIGERANT OVERPRESSURE	Air conditioner refrigerant pressure is excessive
B0	400	B0400	AIR FLOW CONTROL #1 DEFROST MALFUNCTION	Defrost Air Flow Control #1 Malfunction
B0	401	B0401	AIR FLOW CONTROL #1 DEFROST RANGE/PERF	Defrost controller #1 is running slowly
B0	402	B0402	AIR FLOW CONTROL #1 DEFROST LOW INPUT	Defrost controller #1 has a low signal
B0	403	B0403	AIR FLOW CONTROL #1 DEFROST HIGH INPUT	Defrost controller #1 has a high signal
B0	405	B0405	AIR FLOW CONTROL #2 HEATER MALFUNCTION	Heater air flow control #2 faulty
B0	406	B0406	AIR FLOW CONTROL #2 HEATER RANGE/PERF	Heater controller #2 is running slowly
B0	407	B0407	AIR FLOW CONTROL #2 HEATER LOW INPUT	Heater controller #2 has a low signal
B0	408	B0408	AIR FLOW CONTROL #2 HEATER HIGH INPUT	Heater controller #2 has a high signal
B0	410	B0410	AIR FLOW CONTROL #3 BLEND MALFUNCTION	Air flow control for mixer #3 is faulty
B0	411	B0411	AIR FLOW CONTROL #3 BLEND RANGE/PERF	Mixer control #3 works slowly
B0	412	B0412	AIR FLOW CONTROL #3 BLEND LOW INPUT	Mixer controller #3 has a low signal
B0	413	B0413	AIR FLOW CONTROL #3 BLEND HIGH INPUT	Mixer controller #3 has a high signal
B0	415	B0415	AIR FLOW CONTROL #4 VENT MALFUNCTION	Air flow control ventilation #4 is faulty
B0	416	B0416	AIR FLOW CONTROL #4 VENT RANGE/PERF	Ventilation control #4 works slowly
B0	417	B0417	AIR FLOW CONTROL #4 VENT LOW INPUT	Ventilation control #4 has a low signal
B0	418	B0418	AIR FLOW CONTROL #4 VENT HIGH INPUT	Ventilation control #4 has a high signal
B0	420	B0420	AIR FLOW CONTROL #5 A/C MALFUNCTION	Air conditioning air flow control #5 is faulty
B0	421	B0421	AIR FLOW CONTROL #5 A/C RANGE/PERF	Air conditioning control #5 is running slowly
B0	422	B0422	AIR FLOW CONTROL #5 A/C LOW INPUT	Air Conditioning Control #5 Has Low Signal
B0	423	B0423	AIR FLOW CONTROL #5 A/C HIGH INPUT	Air Conditioning Control #5 has a high signal
B0	425	B0425	AIR FLOW CONTROL #6 RECIRC MALFUNCTION	Recirculation air flow control #6 is faulty
B0	426	B0426	KONTROLA PRZEPŁYWU POWIETRZA #6 ZAKRES/PERF	Sterowanie recyrkulacją nr 6 działa wolno
B0	427	B0427	KONTROLA PRZEPŁYWU POWIETRZA #6 RECYRC NISKI WEJŚCIE	Sterowanie recyrkulacją nr 6 ma niski sygnał
B0	428	B0428	STEROWANIE PRZEPŁYWEM POWIETRZA #6 RECYRC WYSOKIE WEJŚCIE	Sterowanie recyrkulacją nr 6 ma wysoki sygnał
B0	430	B0430	USZKODZENIE OBWODU ODSZRANIANIA TYLNEGO	Wadliwy obwód odmrażacza tylnej szyby
B0	431	B0431	ZAKRES/PERF OBWODU ODSZRANIANIA TYLNEGO	Obwód odmrażania tylnej szyby działa powoli
B0	432	B0432	Niskie napięcie wejściowe obwodu odszraniania tylnego	Niski sygnał obwodu odmrażacza tylnej szyby
B0	433	B0433	WYSOKIE WEJŚCIE OBWODU ODSZRANIANIA TYLNEGO	Wysoki sygnał obwodu odmrażacza tylnej szyby
B0	435	B0435	AWARIA OBWODU ŻĄDANIA A/C	Obwód żądania klimatyzatora jest uszkodzony
B0	436	B0436	ZAKRES/PERF OBWODU ŻĄDANIA A/C	Obwód żądania klimatyzatora działa powoli
B0	437	B0437	Niskie napięcie wejściowe obwodu żądania klimatyzacji	Obwód żądania klimatyzatora ma niski sygnał
B0	438	B0438	OBWÓD ŻĄDANIA A/C WYSOKI WEJŚCIE	Klimatyzator na życzenie
B0	440	B0440	AWARIA SPRZĘŻENIA ZWROTNEGO GŁOWICY STERUJĄCEJ NR 1	Przepraszamy, nie ma jeszcze tłumaczenia.
B0	441	B0441	GŁOWICA STERUJĄCA NR 1 ZAKRES SPRZĘŻENIA ZWROTNEGO/PERF	Przepraszamy, nie ma jeszcze tłumaczenia.
B0	442	B0442	GŁOWICA STERUJĄCA NR 1 SPRZĘŻENIE ZWROTNE NISKI WEJŚCIE	Przepraszamy, nie ma jeszcze tłumaczenia.
B0	443	B0443	GŁOWICA STERUJĄCA NR 1 SPRZĘŻENIE ZWROTNE WYSOKIE WEJŚCIE	Przepraszamy, nie ma jeszcze tłumaczenia.
B0	445	B0445	AWARIA SPRZĘŻENIA ZWROTNEGO GŁOWICY STERUJĄCEJ NR 2	Przepraszamy, nie ma jeszcze tłumaczenia.
B0	446	B0446	GŁOWICA STERUJĄCA NR 2 ZAKRES SPRZĘŻENIA ZWROTNEGO/PERF	Przepraszamy, nie ma jeszcze tłumaczenia.
B0	447	B0447	GŁOWICA STERUJĄCA NR 2 SPRZĘŻENIE ZWROTNE NISKI WEJŚCIE	Przepraszamy, nie ma jeszcze tłumaczenia.
B0	448	B0448	GŁOWICA STERUJĄCA NR 2 SPRZĘŻENIE ZWROTNE WYSOKIE WEJŚCIE	Przepraszamy, nie ma jeszcze tłumaczenia.
B0	500	B0500	USZKODZENIE OBWODU KIERUNKOWSKAZU PRAWEGO	Uszkodzony obwód prawego kierunkowskazu
B0	501	B0501	Zakres/perfekcja obwodu kierunkowskazu prawego	Obwód prawego kierunkowskazu jest powolny
B0	502	B0502	OBWÓD KIERUNKOWSKAZU PRAWEGO, NISKIE WEJŚCIE	Obwód prawego kierunkowskazu ma słaby sygnał
B0	503	B0503	OBWÓD KIERUNKOWSKAZU PRAWEGO WYSOKI WEJŚCIE	Obwód prawego kierunkowskazu ma wysoki sygnał
B0	505	B0505	USZKODZENIE OBWODU KIERUNKOWSKAZU LEWEGO	Wadliwy obwód lewego kierunkowskazu
B0	506	B0506	Zakres/perfekcja obwodu kierunkowskazu lewego	Obwód lewego sygnału skrętu jest wolny
B0	507	B0507	OBWÓD KIERUNKOWSKAZU LEWEGO, NISKIE WEJŚCIE	Obwód lewego sygnału kierunkowskazu ma słaby sygnał
B0	508	B0508	OBWÓD KIERUNKOWSKAZU LEWEGO WYSOKIEGO WEJŚCIA	Obwód lewego kierunkowskazu ma wysoki sygnał
B0	510	B0510	USZKODZENIE OBWODU KIERUNKÓW REFLEKTORÓW	Wadliwy obwód wskaźnika reflektorów
B0	511	B0511	Zakres/perfekcja obwodu wskaźników reflektorów	Obwód wskaźnika reflektorów jest powolny
B0	512	B0512	OBWÓD WSKAŹNIKÓW REFLEKTORÓW – NISKIE WEJŚCIE	Obwód wskaźnika świateł przednich niski
B0	513	B0513	OBWÓD WSKAŹNIKÓW REFLEKTORÓW – WYSOKIE WEJŚCIE	Obwód wskaźnika świateł przednich wysoki
B0	515	B0515	USZKODZENIE OBWODU PRĘDKOŚCIOMIERZA	Obwód prędkościomierza jest uszkodzony
B0	516	B0516	ZAKRES/PERF OBWODU PRĘDKOŚCIOMIERZA	Obwód prędkościomierza działa wolno
B0	517	B0517	Niskie wejście obwodu prędkościomierza	Obwód prędkościomierza ma słaby sygnał
B0	518	B0518	OBWÓD PRĘDKOŚCIOMIERZA – WYSOKIE WEJŚCIE	Obwód prędkościomierza ma wysoki sygnał
B0	520	B0520	USZKODZENIE OBWODU TACHOMETRA	Obwód tachometru jest uszkodzony
B0	521	B0521	ZAKRES/PERF OBWODU TACHOMETRA	Obwód tachometru pracuje powoli
B0	522	B0522	Niskie napięcie wejściowe obwodu tachometru	Obwód tachometru ma niski sygnał
B0	523	B0523	WYSOKIE WEJŚCIE OBWODU TACHOMETRA	Obwód tachometru ma wysoki sygnał
B0	525	B0525	USZKODZENIE OBWODU WSKAŹNIKÓW TEMPERATURY	Obwód pomiaru temperatury jest uszkodzony
B0	526	B0526	Zakres/perfekcja obwodu wskaźników temperatury	Obwód pomiaru temperatury pracuje powoli
B0	527	B0527	OBWÓD WSKAŹNIKÓW TEMPERATURY NISKIE WEJŚCIE	Obwód czujnika temperatury ma niski sygnał
B0	528	B0528	OBWÓD WSKAŹNIKÓW TEMPERATURY WYSOKIE WEJŚCIE	Obwód czujnika temperatury ma wysoki sygnał
B0	530	B0530	USZKODZENIE OBWODU WSKAŹNIKA POZIOMU ​​PALIWA	Obwód czujnika poziomu paliwa jest uszkodzony
B0	531	B0531	Zakres/perfekcja obwodu wskaźnika poziomu paliwa	Obwód wskaźnika paliwa pracuje wolno
B0	532	B0532	OBWÓD WSKAŹNIKA POZIOMU ​​PALIWA NISKI WEJŚCIE	Obwód czujnika poziomu paliwa ma niski sygnał
B0	533	B0533	OBWÓD WSKAŹNIKA POZIOMU ​​PALIWA, WYSOKIE WEJŚCIE	Obwód czujnika poziomu paliwa ma wysoki sygnał
B0	535	B0535	AWARIA WSKAŹNIKA TURBO/SUPER DOŁADOWANIA	Wskaźnik turbodoładowania/superdoładowania jest uszkodzony
B0	536	B0536	ZAKRES WSKAŹNIKÓW TURBO/SUPER BOOST/PERF	Wskaźnik turbo/super doładowania działa wolno
B0	537	B0537	Niskie wejście wskaźnika turbo/super doładowania	Wskaźnik turbo/super doładowania ma niski sygnał
B0	538	B0538	WSKAŹNIK TURBO/SUPER DOŁADOWANIA WYSOKI WEJŚCIE	Wskaźnik turbo/super doładowania ma wysoki sygnał
B0	540	B0540	WSKAŹNIK ZAPIĘCIA PASA BEZPIECZEŃSTWA NIEPRAWIDŁOWE DZIAŁANIE	Wskaźnik zapięcia pasów bezpieczeństwa jest uszkodzony
B0	541	B0541	Wskaźnik zapięcia pasów bezpieczeństwa zakres/perf	Wskaźnik zapięcia pasów bezpieczeństwa działa powoli
B0	542	B0542	Wskaźnik zapięcia pasów bezpieczeństwa niski sygnał wejściowy	Wskaźnik pasów bezpieczeństwa ma niski sygnał
B0	543	B0543	Wskaźnik zapięcia pasów bezpieczeństwa wysoki sygnał wejściowy	Wskaźnik zapięcia pasów bezpieczeństwa ma wysoki sygnał
B0	545	B0545	WSKAŹNIK OTWARTYCH DRZWI #1 NIEPRAWIDŁOWE DZIAŁANIE	Wskaźnik uchylenia drzwi nr 1 jest uszkodzony
B0	546	B0546	DRZWI OTWARTE #1 WSKAŹNIK ZAKRES/PERF	Wskaźnik uchylenia drzwi nr 1 działa powoli
B0	547	B0547	DRZWI OTWARTE #1 WSKAŹNIK NISKIE WEJŚCIE	Wskaźnik uchylenia drzwi nr 1 ma niski sygnał
B0	548	B0548	WSKAŹNIK OTWARCIA DRZWI #1 WYSOKI WEJŚCIE	Wskaźnik uchylenia drzwi nr 1 ma wysoki sygnał
B0	550	B0550	WSKAŹNIK OTWARTYCH DRZWI #2 NIEPRAWIDŁOWE DZIAŁANIE	Wskaźnik uchylenia drzwi nr 2 jest uszkodzony
B0	551	B0551	WSKAŹNIK OTWARCIA DRZWI #2 ZAKRES/PERF	Wskaźnik uchylenia drzwi nr 2 działa powoli
B0	552	B0552	DRZWI OTWARTE #2 WSKAŹNIK NISKIE WEJŚCIE	Wskaźnik uchylenia drzwi nr 2 ma niski sygnał
B0	553	B0553	WSKAŹNIK OTWARCIA DRZWI #2 WYSOKI WEJŚCIE	Wskaźnik uchylenia drzwi nr 2 ma wysoki sygnał
B0	555	B0555	USZKODZENIE OBWODU WSKAŹNIKA HAMULCA	Obwód wskaźnika hamulca jest uszkodzony
B0	556	B0556	ZAKRES/PERF OBWODU WSKAŹNIKA HAMULCA	Obwód wskaźnika hamulca jest powolny
B0	557	B0557	Niskie napięcie wejściowe obwodu wskaźnika hamulca	Obwód wskaźnika hamulca ma niski sygnał
B0	558	B0558	WEJŚCIE WYSOKICH WSKAŹNIKÓW OBWODU HAMULCA	Obwód wskaźnika hamulca ma wysoki sygnał
B0	560	B0560	AWARIA OBWODU LAMPKI PODUSZKI POWIETRZNEJ NR 1	Wadliwy obwód lampy poduszki powietrznej nr 1
B0	561	B0561	ZAKRES OBWODU LAMPKI PODUSZKI POWIETRZNEJ NR 1/PERF	Obwód lampy poduszki powietrznej nr 1 jest powolny
B0	562	B0562	OBWÓD LAMPKI PODUSZKI POWIETRZNEJ NR 1 NISKIE WEJŚCIE	Obwód lampy poduszki powietrznej nr 1 niski
B0	563	B0563	OBWÓD LAMPKI PODUSZKI POWIETRZNEJ NR 1 WYSOKIE WEJŚCIE	Obwód lampy poduszki powietrznej nr 1 wysoki
B0	565	B0565	AWARIA OBWODU INFORMACYJNEGO OPERACJI BEZPIECZEŃSTWA	Tajny łańcuch informacji o opcjach jest wadliwy
B0	566	B0566	Zakres/perfekcja obwodu informacyjnego operacji bezpieczeństwa	Łańcuch informacji o tajnych opcjach jest powolny
B0	567	B0567	OBWÓD INFORMACYJNY OPERACJI BEZPIECZEŃSTWA NISKIE WEJŚCIE	Obwód informacyjny opcji tajnych ma niski sygnał
B0	568	B0568	OBWÓD INFORMACYJNY OPERACJI BEZPIECZEŃSTWA WYSOKI WEJŚCIE	Tajny łańcuch informacji o opcjach ma wysoki sygnał
B0	600	B0600	BŁĄD KONFIGURACJI OPCJI	Konfiguracja opcji jest nieprawidłowa.
B0	601	B0601	RESET KAM	Resetowanie czujnika „KAM”
B0	602	B0602	AWARIA POLICJI W OSC WATCHDOG	Generator sterujący systemem „WATCHDOG” jest uszkodzony
B0	603	B0603	BŁĄD ZAPISU EEPROM	Błąd podczas zapisu do pamięci tylko do odczytu (ROM)
B0	604	B0604	BŁĄD KALIBRACJI EEPROM	Błąd ROM-u kalibracji
B0	605	B0605	BŁĄD SUMY KONTROLNEJ EEPROM	Błąd sumy kontrolnej ROM-u
B0	606	B0606	AWARIA PAMIĘCI RAM	Urządzenie pamięci o swobodnym dostępie jest uszkodzone
B0	607	B0607	BŁĄD WEWNĘTRZNY	Błąd wewnętrzny
B0	608	B0608	BŁĄD INICJALIZACJI	Błąd inicjalizacji
B0	800	B0800	USTERKA OBWODU ZASILANIA URZĄDZENIA #1	Obwód zasilania nr 1 jest uszkodzony
B0	801	B0801	ZAKRES/PERF OBWODU ZASILANIA URZĄDZENIA #1	Sygnał obwodu zasilania nr 1 poza zakresem
B0	802	B0802	OBWÓD ZASILANIA URZĄDZENIA #1 NISKIE WEJŚCIE	Sygnał obwodu zasilania nr 1 zawsze niski
B0	803	B0803	OBWÓD ZASILANIA URZĄDZENIA #1 WYSOKIE WEJŚCIE	Sygnał obwodu zasilania nr 1 jest zawsze wysoki
B0	805	B0805	AWARIA OBWODU ZASILANIA URZĄDZENIA #2	Obwód zasilania nr 2 jest uszkodzony
B0	806	B0806	ZAKRES/PERF OBWODU ZASILANIA URZĄDZENIA #2	Sygnał obwodu zasilania nr 2 poza zakresem
B0	807	B0807	OBWÓD ZASILANIA URZĄDZENIA #2 NISKIE WEJŚCIE	Sygnał obwodu zasilania nr 2 zawsze niski
B0	808	B0808	OBWÓD ZASILANIA URZĄDZENIA #2 WYSOKIE WEJŚCIE	Sygnał obwodu zasilania nr 2 jest zawsze wysoki
B0	810	B0810	AWARIA OBWODU ZASILANIA URZĄDZENIA #3	Obwód zasilania nr 3 jest uszkodzony
B0	811	B0811	ZAKRES/PERF OBWODU ZASILANIA URZĄDZENIA #3	Sygnał obwodu zasilania nr 3 poza zakresem
B0	812	B0812	OBWÓD ZASILANIA URZĄDZENIA #3 NISKIE WEJŚCIE	Sygnał obwodu zasilania nr 3 zawsze niski
B0	813	B0813	OBWÓD ZASILANIA URZĄDZENIA #3 WYSOKIE WEJŚCIE	Sygnał obwodu zasilania nr 3 jest zawsze wysoki
B0	815	B0815	USTERKA OBWODU UZIEMIENIA URZĄDZENIA #1	Uziemienie urządzeń nr 1 jest uszkodzone
B0	816	B0816	UZIEMIENIE URZĄDZENIA #1 ZAKRES OBWODU/PERF	Sygnał obwodu uziemiającego nr 1 poza zakresem
B0	817	B0817	UZIEMIENIE URZĄDZENIA #1 OBWÓD NISKIE WEJŚCIE	Sygnał obwodu uziemiającego nr 1 jest zawsze niski
B0	818	B0818	UZIEMIENIE URZĄDZENIA #1 OBWÓD WYSOKI WEJŚCIE	Sygnał obwodu uziemiającego nr 1 jest zawsze wysoki
B0	820	B0820	USZKODZENIE OBWODU UZIEMIENIA URZĄDZENIA #2	Uziemienie urządzeń nr 2 jest uszkodzone
B0	821	B0821	ZAKRES/PERF OBWODU UZIEMIENIA URZĄDZENIA #2	Sygnał obwodu uziemiającego nr 2 poza zakresem
B0	822	B0822	UZIEMIENIE URZĄDZENIA #2 OBWÓD NISKIE WEJŚCIE	Sygnał obwodu uziemiającego nr 2 jest zawsze niski
B0	823	B0823	UZIEMIENIE URZĄDZENIA #2 OBWÓD WYSOKI WEJŚCIE	Sygnał obwodu uziemiającego nr 2 jest zawsze wysoki
B0	825	B0825	USTERKA OBWODU UZIEMIENIA URZĄDZENIA #3	Uziemienie urządzeń nr 3 jest uszkodzone
B0	826	B0826	UZIEMIENIE URZĄDZENIA #3 OBWÓD ZAKRES/PERF	Sygnał obwodu uziemiającego nr 3 poza zakresem
B0	827	B0827	UZIEMIENIE URZĄDZENIA #3 OBWÓD NISKIE WEJŚCIE	Sygnał obwodu uziemiającego nr 3 zawsze niski
B0	828	B0828	UZIEMIENIE URZĄDZENIA #3 OBWÓD WEJŚCIOWY WYSOKI	Sygnał obwodu uziemiającego nr 3 jest zawsze wysoki
B0	830	B0830	USZKODZENIE OBWODU ZAPŁONU 0	Obwód zapłonu 0 jest uszkodzony
B0	831	B0831	ZAKRES/PERF OBWODU ZAPŁONU 0	Obwód zapłonu 0 pracuje powoli
B0	832	B0832	Niskie wejście obwodu zapłonu 0	Obwód zapłonu 0 jest niski
B0	833	B0833	OBWÓD ZAPŁONU 0 WYSOKIE WEJŚCIE	Obwód zapłonu 0 jest wysoki
B0	835	B0835	USZKODZENIE OBWODU ZAPŁONU 1	Obwód zapłonu 1 jest uszkodzony
B0	836	B0836	ZAKRES OBWODU ZAPŁONU 1/PERF	Obwód zapłonu 1 pracuje powoli
B0	837	B0837	Niskie napięcie wejściowe obwodu zapłonu 1	Obwód zapłonu 1 jest niski
B0	838	B0838	OBWÓD ZAPŁONU 1 WYSOKIE WEJŚCIE	Obwód zapłonu 1 jest wysoki
B0	840	B0840	AWARIA OBWODU ZAPŁONU 3	Obwód zapłonu 3 jest uszkodzony
B0	841	B0841	ZAKRES OBWODÓW ZAPŁONU 3/PERF	Obwód zapłonu 3 pracuje powoli
B0	842	B0842	ZAPŁON 3 OBWÓD NISKIE WEJŚCIE	Obwód zapłonu 3 jest niski
B0	843	B0843	OBWÓD ZAPŁONU 3 WYSOKI	Obwód zapłonu 3 jest wysoki
B0	845	B0845	URZĄDZENIE WEJŚCIOWE 5 V OBWÓD REF. USZKODZENIE	Zasilacz 5 V jest uszkodzony
B0	846	B0846	URZĄDZENIE 5 V OBWÓD REF ZAKRES/PERF	Sygnał zasilania 5V jest poza dopuszczalnym zakresem
B0	847	B0847	URZĄDZENIE 5 V OBWÓD REF NISKIE WEJŚCIE	Sygnał zasilania 5 V jest zawsze niski
B0	848	B0848	URZĄDZENIE 5 V OBWÓD REF WYSOKIE WEJŚCIE	Sygnał zasilania 5 V jest zawsze wysoki
B0	850	B0850	(CZYSZCZENIE) AWARIA OBWODU AKUMULATORA	(Wyczyść) Wadliwy obwód akumulatora
B0	851	B0851	(CZYSZCZENIE)ZAKRES/PERF OBWODU AKUMULATORA	(Wyczyść) Obwód akumulatora nie działa prawidłowo
B0	852	B0852	(CZYSZCZENIE)OBWODU AKUMULATORA NISKIE WEJŚCIE	(Wyczyść) Obwód akumulatora ma niskie napięcie
B0	853	B0853	(CZYSZCZENIE)OBWODU AKUMULATORA WYSOKIE WEJŚCIE	(Wyczyść) Obwód akumulatora ma wysokie napięcie
B0	855	B0855	(BRUDNY) AWARIA OBWODU AKUMULATORA	(Brudny) Obwód akumulatora jest uszkodzony
B0	856	B0856	(BRUDNY) ZAKRES/PERF OBWODU AKUMULATORA	(Brudny) Obwód akumulatora nie działa prawidłowo
B0	857	B0857	(BRUDNY)OBWÓD AKUMULATORA NISKIE WEJŚCIE	(Brudny) Obwód akumulatora ma niskie napięcie
B0	858	B0858	(BRUDNY)OBWÓD AKUMULATORA WYSOKIE WEJŚCIE	(Brudny) Obwód akumulatora ma wysokie napięcie
B0	860	B0860	WYSOKIE NAPIĘCIE SYSTEMU	Wysokie napięcie zasilania systemu
B0	856	B0856	NISKIE NAPIĘCIE SYSTEMU	Niskie napięcie zasilania systemu
C0	200	C0200	AWARIA OBWODU CZUJNIKA SPD KOŁA RF	Wadliwy obwód czujnika prędkości prawego przedniego koła
C0	201	C0201	OBWÓD CZUJNIKA SPD KOŁA RF ZAKRES/PERF	Obwód czujnika prawego przedniego koła nie działa prawidłowo
C0	202	C0202	OBWÓD CZUJNIKA SPD KOŁA RF NISKIE WEJŚCIE	Obwód czujnika prawego przedniego koła zawsze niski
C0	203	C0203	OBWÓD CZUJNIKA SPD KOŁA RF WYSOKIE WEJŚCIE	Obwód czujnika prawego przedniego koła zawsze wysoki
C0	205	C0205	AWARIA OBWODU CZUJNIKA SPD KOŁA LF	Awaria obwodu czujnika prędkości lewego przedniego koła
C0	206	C0206	Zakres/perfekcja obwodu czujnika SPD koła LF	Obwód czujnika lewego przedniego koła nie działa prawidłowo
C0	207	C0207	OBWÓD CZUJNIKA SPD KOŁA LF NISKIE WEJŚCIE	Obwód czujnika lewego przedniego koła zawsze niski
C0	208	C0208	OBWÓD CZUJNIKA SPD KOŁA LF WYSOKIE WEJŚCIE	Obwód czujnika lewego przedniego koła zawsze wysoki
C0	210	C0210	AWARIA OBWODU CZUJNIKA SPD KOŁA RR	Wadliwy obwód czujnika prędkości prawego tylnego koła
C0	211	C0211	Zakres/perfekcja obwodu czujnika SPD koła RR	Obwód czujnika prawego tylnego koła nie działa prawidłowo
C0	212	C0212	Niskie wejście obwodu czujnika SPD koła RR	Obwód czujnika prawego tylnego koła zawsze niski
C0	213	C0213	OBWÓD CZUJNIKA SPD KOŁA RR WYSOKIE WEJŚCIE	Obwód czujnika prawego tylnego koła zawsze wysoki
C0	215	C0215	AWARIA OBWODU CZUJNIKA SPD KOŁA LR	Wadliwy obwód czujnika prędkości lewego tylnego koła
C0	216	C0216	OBWÓD CZUJNIKA SPD KOŁA LR ZAKRES/PERF	Obwód czujnika lewego tylnego koła nie działa prawidłowo
C0	217	C0217	OBWÓD CZUJNIKA SPD KOŁA LR NISKIE WEJŚCIE	Obwód czujnika lewego tylnego koła zawsze niski
C0	218	C0218	OBWÓD CZUJNIKA SPD KOŁA LR WYSOKIE WEJŚCIE	Obwód czujnika lewego tylnego koła zawsze wysoki
C0	220	C0220	AWARIA OBWODU CZUJNIKA SPD KOŁA TYLNEGO	Wadliwy obwód czujnika prędkości tylnego koła
C0	221	C0221	OBWÓD CZUJNIKA SPD KOŁA TYLNEGO ZAKRES/PERF	Obwód czujnika tylnego koła nie działa prawidłowo
C0	222	C0222	Niski sygnał wejściowy obwodu czujnika SPD tylnego koła	Obwód czujnika tylnego koła zawsze niski
C0	223	C0223	OBWÓD CZUJNIKA SPD KOŁA TYLNEGO WYSOKI WEJŚCIE	Obwód czujnika tylnego koła zawsze wysoki
C0	225	C0225	BŁĄD CZĘSTOTLIWOŚCI CZUJNIKA SPD KOŁA	Częstotliwość czujnika prędkości koła jest nieprawidłowa
C0	226	C0226	AWARIA OBWODU RF ABS SOL/MTR #1	Uszkodzony obwód elektromagnesu prawego przedniego koła ABS/napędu nr 1
C0	227	C0227	RF ABS SOL/MTR #1 ZAKRES OBWODU/PERF	Elektrozawór ABS/obwód napędowy nr 1 Prawe przednie koło działa wolno
C0	228	C0228	RF ABS SOL/MTR #1 OBWÓD NISKIE WEJŚCIE	Elektrozawór ABS prawego przedniego koła/napędu nr 1 obwód niski
C0	229	C0229	RF ABS SOL/MTR #1 OBWÓD WYSOKI WEJŚCIE	Elektrozawór ABS/Napęd nr 1 Obwód prawego przedniego koła Wysoki
C0	231	C0231	AWARIA OBWODU RF ABS SOL/MTR #2	Uszkodzony obwód elektromagnesu prawego przedniego koła ABS/napędu nr 2
C0	232	C0232	RF ABS SOL/MTR #2 ZAKRES OBWODU/PERF	Elektrozawór ABS/obwód napędowy nr 2 Prawe przednie koło działa powoli
C0	233	C0233	RF ABS SOL/MTR #2 OBWÓD NISKIE WEJŚCIE	Elektrozawór ABS prawego przedniego koła/napędu nr 2 obwód niski
C0	234	C0234	RF ABS SOL/MTR #2 OBWÓD WYSOKI WEJŚCIE	Elektrozawór ABS/napęd nr 2, obwód prawego przedniego koła, wysoki
C0	236	C0236	AWARIA OBWODU LF ABS SOL/MTR #1	Uszkodzony obwód elektromagnesu/napędu lewego przedniego koła ABS nr 1
C0	237	C0237	LF ABS SOL/MTR #1 ZAKRES OBWODU/PERF	Elektrozawór ABS/obwód napędowy nr 1 Lewe przednie koło działa powoli
C0	238	C0238	LF ABS SOL/MTR #1 OBWÓD NISKIE WEJŚCIE	Elektrozawór ABS lewego przedniego koła/napędu nr 1 obwód niski
C0	239	C0239	LF ABS SOL/MTR #1 OBWÓD WYSOKIE WEJŚCIE	Elektrozawór ABS/Napęd nr 1 Obwód Lewe przednie koło Wysoki
C0	241	C0241	AWARIA OBWODU LF ABS SOL/MTR #2	Uszkodzony obwód elektromagnesu lewego przedniego koła ABS/napędu nr 2
C0	242	C0242	LF ABS SOL/MTR #2 ZAKRES OBWODU/PERF	Elektrozawór ABS/obwód napędowy nr 2 Lewe przednie koło działa powoli
C0	243	C0243	LF ABS SOL/MTR #2 OBWÓD NISKIE WEJŚCIE	Elektrozawór ABS lewego przedniego koła/napędu nr 2 obwód niski
C0	244	C0244	LF ABS SOL/MTR #2 OBWÓD WYSOKIE WEJŚCIE	Elektrozawór ABS/Napęd nr 2 Obwód Lewe przednie koło Wysoki
C0	246	C0246	AWARIA OBWODU RR ABS SOL/MTR #1	Elektrozawór ABS/Napęd nr 1 Obwód prawego tylnego koła uszkodzony
C0	247	C0247	RR ABS SOL/MTR #1 ZAKRES OBWODU/PERF	Elektrozawór ABS/obwód napędowy nr 1 Prawe tylne koło pracuje powoli
C0	248	C0248	RR ABS SOL/MTR #1 OBWÓD NISKIE WEJŚCIE	Elektrozawór ABS/Napęd nr 1 Obwód prawego tylnego koła niski
C0	249	C0249	RR ABS SOL/MTR #1 OBWÓD WYSOKIE WEJŚCIE	Elektrozawór ABS/napęd nr 1 obwód prawego tylnego koła wysoki
C0	251	C0251	AWARIA OBWODU ABS SOL/MTR #2 RR	Elektrozawór ABS/Napęd nr 2 Obwód prawego tylnego koła uszkodzony
C0	252	C0252	RR ABS SOL/MTR #2 ZAKRES OBWODU/PERF	Elektrozawór ABS/obwód napędowy nr 2 Prawe tylne koło pracuje powoli
C0	253	C0253	RR ABS SOL/MTR #2 OBWÓD NISKIE WEJŚCIE	Elektrozawór ABS/Napęd nr 2 Obwód prawego tylnego koła niski
C0	254	C0254	RR ABS SOL/MTR #2 OBWÓD WYSOKIE WEJŚCIE	Elektrozawór ABS/Napęd nr 2 Obwód prawego tylnego koła Wysoki
C0	256	C0256	AWARIA OBWODU LR ABS SOL/MTR #1	Elektrozawór ABS/Napęd nr 1 Obwód lewego tylnego koła uszkodzony
C0	257	C0257	LR ABS SOL/MTR #1 ZAKRES OBWODU/PERF	Elektrozawór ABS/obwód napędowy nr 1 Lewe tylne koło pracuje powoli
C0	258	C0258	LR ABS SOL/MTR #1 OBWÓD NISKIE WEJŚCIE	Elektrozawór ABS/Napęd nr 1 Obwód lewego tylnego koła niskiego
C0	259	C0259	LR ABS SOL/MTR #1 OBWÓD WYSOKI WEJŚCIE	Elektrozawór ABS/Napęd nr 1 Obwód Lewe tylne koło Wysoki
C0	261	C0261	AWARIA OBWODU ABS SOL/MTR #2 RR	Elektrozawór ABS/Napęd nr 2 Obwód prawego tylnego koła uszkodzony
C0	262	C0262	RR ABS SOL/MTR #2 ZAKRES OBWODU/PERF	Elektrozawór ABS/obwód napędowy nr 2 Prawe tylne koło pracuje powoli
C0	263	C0263	RR ABS SOL/MTR #2 OBWÓD NISKIE WEJŚCIE	Elektrozawór ABS/Napęd nr 2 Obwód prawego tylnego koła niski
C0	264	C0264	RR ABS SOL/MTR #2 OBWÓD WYSOKIE WEJŚCIE	Elektrozawór ABS/Napęd nr 2 Obwód prawego tylnego koła Wysoki
C0	266	C0266	USZKODZENIE OBWODU SILNIKA POMPY	Obwód silnika pompy jest uszkodzony
C0	267	C0267	ZAKRES OBWODU SILNIKA POMPY/PERF	Obwód silnika pompy nie działa prawidłowo
C0	268	C0268	Niskie napięcie wejściowe obwodu silnika pompy	Obwód silnika pompy zawsze niski
C0	269	C0269	OBWÓD SILNIKA POMPY WYSOKIE WEJŚCIE	Łańcuch silnika pompy
C0	271	C0271	USZKODZENIE OBWODU PRZEKAŹNIKA SILNIKA POMPY	Wadliwy obwód przekaźnika silnika pompy
C0	272	C0272	ZAKRES/PERF OBWODU PRZEKAŹNIKA SILNIKA POMPY	Obwód przekaźnika silnika pompy nie działa prawidłowo
C0	273	C0273	OBWÓD PRZEKAŹNIKA SILNIKA POMPY NISKIE WEJŚCIE	Obwód przekaźnika silnika pompy zawsze niski
C0	274	C0274	OBWÓD PRZEKAŹNIKA SILNIKA POMPY WYSOKIE WEJŚCIE	Obwód przekaźnika silnika pompy zawsze wysoki
C0	276	C0276	USZKODZENIE OBWODU PRZEKAŹNIKA ZAWORU	Wadliwy obwód przekaźnika zaworu
C0	277	C0277	ZAKRES/PERF OBWODU PRZEKAŹNIKA ZAWORU	Obwód przekaźnika zaworu nie działa prawidłowo
C0	278	C0278	Niskie napięcie wejściowe obwodu przekaźnika zaworu	Obwód przekaźnika zaworu zawsze niski
C0	279	C0279	OBWÓD PRZEKAŹNIKA ZAWORU WYSOKIE WEJŚCIE	Obwód przekaźnika zaworu zawsze wysoki
C0	300	C0300	AWARIA OBWODU RF TCS SOUMTR #1	Prawy przedni elektromagnes koła/napęd nr 1 „TCS” uszkodzony
C0	301	C0301	RF TCS SOL/MTR #1 ZAKRES OBWODU/PERF	Obwód elektromagnesu/napędu nr 1 „TCS” Prawe przednie koło pracuje wolno
C0	302	C0302	RF TCS SOL/MTR #1 OBWÓD NISKIE WEJŚCIE	Prawy przedni elektromagnes koła/napęd nr 1 „TCS” obwód niski
C0	303	C0303	RF TCS SOUMTR #1 OBWÓD WYSOKI WEJŚCIE	Prawy przedni elektromagnes koła/napęd #1 „TCS” obwód wysoki
C0	305	C0305	AWARIA OBWODU RF TCS SOUMTR #2	Prawy przedni elektromagnes koła/napęd nr 2 „TCS” uszkodzony
C0	306	C0306	Zakres obwodu RF TCS SOL/MTR #2/perf	Obwód elektromagnesu/napędu nr 2 „TCS” Prawe przednie koło pracuje wolno
C0	307	C0307	RF TCS SOL/MTR #2 OBWÓD NISKIE WEJŚCIE	Prawy przedni elektromagnes koła/napęd #2 „TCS” obwód niski
C0	308	C0308	RF TCS SOL/MTR #2 OBWÓD WYSOKI WEJŚCIE	Prawy przedni elektromagnes koła/napęd #2 „TCS” obwód wysoki
C0	310	C0310	AWARIA OBWODU LF TCS SOL/MTR #1	Wadliwy obwód elektromagnesu/napędu lewego przedniego koła nr 1 „TCS”
C0	311	C0311	LF TCS SOL/MTR #1 ZAKRES OBWODU/PERF	Elektrozawór/łańcuch napędowy nr 1 „TCS” lewe przednie koło pracuje powoli
C0	312	C0312	LF TCS SOL/MTR #1 OBWÓD NISKIE WEJŚCIE	Obwód elektromagnesu/napędu lewego przedniego koła nr 1 „TCS” niski
C0	313	C0313	LF TCS SOL/MTR #1 OBWÓD WYSOKIE WEJŚCIE	Obwód elektromagnesu/napędu lewego przedniego koła nr 1 „TCS” wysoki
C0	315	C0315	AWARIA OBWODU LF TCS SOL/MTR #2	Wadliwy obwód elektromagnesu/napędu lewego przedniego koła nr 2 „TCS”
C0	316	C0316	Zakres obwodu LF TCS SOL/MTR #2/perf	Elektrozawór/łańcuch napędowy nr 2 „TCS” lewe przednie koło pracuje powoli
C0	317	C0317	LF TCS SOL/MTR #2 OBWÓD NISKIE WEJŚCIE	Obwód elektromagnesu/napędu lewego przedniego koła nr 2 „TCS” niski
C0	318	C0318	LF TCS SOL/MTR #2 OBWÓD WYSOKIE WEJŚCIE	Obwód elektromagnesu/napędu lewego przedniego koła nr 2 „TCS” wysoki
C0	320	C0320	AWARIA OBWODU RR TCS SOL/MTR #1	Wadliwy obwód elektromagnesu/napędu prawego tylnego koła nr 1 „TCS”
C0	321	C0321	RR TCS SOL/MTR #1 ZAKRES OBWODU/PERF	Obwód elektromagnesu/napędu nr 1 „TCS” Prawe tylne koło pracuje powoli
C0	322	C0322	RR TCS SOL/MTR #1 OBWÓD NISKIE WEJŚCIE	Prawy tylny układ elektromagnesu TCS/napędu nr 1 w obwodzie niskim
C0	323	C0323	RR TCS SOL/MTR #1 OBWÓD WYSOKI WEJŚCIE	Prawy tylny obwód elektrozaworu TCS/napędu wysokiego
C0	325	C0325	AWARIA OBWODU RR TCS SOL/MTR #2	Uszkodzony obwód elektromagnesu/napędu prawego tylnego koła nr 2 „TCS”
C0	326	C0326	Zakres obwodu RR TCS SOL/MTR #2/perf	Obwód elektromagnesu/napędu nr 2 „TCS” prawego tylnego koła pracuje powoli
C0	327	C0327	RR TCS SOL/MTR #2 OBWÓD NISKIE WEJŚCIE	Prawy tylny układ elektromagnesu TCS/napędu nr 2 w obwodzie niskim
C0	328	C0328	RR TCS SOL/MTR #2 OBWÓD WYSOKI WEJŚCIE	Prawy tylny elektromagnes koła/napęd #2 „TCS” obwód wysoki
C0	330	C0330	AWARIA OBWODU LR TCS SOL/MTR #1	Wadliwy obwód elektromagnesu/napędu lewego tylnego koła nr 1 „TCS”
C0	331	C0331	LR TCS SOL/MTR #1 ZAKRES OBWODU/PERF	Elektrozawór/łańcuch napędowy nr 1 „TCS” tylne lewe koło pracuje powoli
C0	332	C0332	LR TCS SOL/MTR #1 OBWÓD NISKIE WEJŚCIE	Obwód elektromagnesu/napędu lewego tylnego koła nr 1 niski
C0	333	C0333	LR TCS SOL/MTR #1 OBWÓD WYSOKIE WEJŚCIE	Elektromagnes/napęd nr 1 „TCS” obwód lewego tylnego koła wysoki
C0	335	C0335	AWARIA OBWODU RR TCS SOL/MTR #2	Uszkodzony obwód elektromagnesu/napędu prawego tylnego koła nr 2 „TCS”
C0	336	C0336	Zakres obwodu RR TCS SOL/MTR #2/perf	Obwód elektromagnesu/napędu nr 2 „TCS” prawego tylnego koła pracuje powoli
C0	337	C0337	RR TCS SOL/MTR #2 OBWÓD NISKIE WEJŚCIE	Prawy tylny układ elektromagnesu TCS/napędu nr 2 w obwodzie niskim
C0	338	C0338	RR TCS SOUMTR #2 OBWÓD WYSOKIE WEJŚCIE	Prawy tylny elektromagnes koła/napęd #2 „TCS” obwód wysoki
C0	340	C0340	AWARIA OBWODU PRZEŁĄCZNIKA HAMULCA ABS/TCS	Obwód przełączania ABS/TCS jest uszkodzony
C0	341	C0341	Zakres/perfekcja obwodu przełącznika hamulca ABS/TCS	Obwód przełączający ABS/TCS działa powoli
C0	342	C0342	OBWÓD PRZEŁĄCZNIKA HAMULCA ABS/TCS NISKIE WEJŚCIE	Niski stan obwodu przełączającego ABS/TCS
C0	343	C0343	OBWÓD PRZEŁĄCZNIKA HAMULCA ABS/TCS WYSOKI WEJŚCIE	Obwód przełączania ABS/TCS na wysokim poziomie
C0	345	C0345	AWARIA OBWODU NISKIEGO POZIOMU ​​PŁYNU HAMULCOWEGO	Wadliwy obwód czujnika niskiego poziomu płynu hamulcowego
C0	346	C0346	NISKI POZIOM PŁYNU HAMULCOWEGO ZAKRES/PERF	Obwód czujnika poziomu płynu hamulcowego nie działa prawidłowo
C0	347	C0347	NISKI POZIOM PŁYNU HAMULCOWEGO NISKIE WEJŚCIE	Niski poziom płynu hamulcowego w obwodzie czujnika
C0	348	C0348	Niski poziom płynu hamulcowego, wysokie wejście obwodu	Obwód czujnika poziomu płynu hamulcowego wysoki
C0	350	C0350	AWARIA OBWODU TYLNEGO SOL/MTR #1	Tylny obwód elektromagnesu/siłownika nr 1 uszkodzony
C0	351	C0351	TYLNY SOL/MTR #1 ZAKRES OBWODU/PERF	Obwód tylnego elektromagnesu/siłownika nr 1 nie działa prawidłowo
C0	352	C0352	Niskie wejście obwodu tylnego SOL/MTR #1	Obwód tylnego elektromagnesu/siłownika nr 1 niski
C0	353	C0353	TYLNY OBWÓD SOL/MTR #1 WYSOKIE WEJŚCIE	Tylny elektromagnes/siłownik nr 1, obwód wysoki
C0	355	C0355	AWARIA OBWODU PRZEPUSTNICY MTR	Obwód silnika siłownika przepustnicy jest uszkodzony
C0	356	C0356	Zakres/perfekcja obwodu przepustnicy redukującej MTR	Układ napędowy silnika przepustnicy nie działa prawidłowo
C0	357	C0357	OBWÓD MTR PRZEPUSTNICY REDUKCYJNEJ NISKIE WEJŚCIE	Niski obwód silnika siłownika przepustnicy
C0	358	C0358	OBWÓD MTR PRZEPUSTNICY REDUKCYJNEJ WYSOKIE WEJŚCIE	Obwód silnika siłownika przepustnicy wysoki
C0	360	C0360	USZKODZENIE OBWODU CIŚNIENIA SYSTEMU	Obwód układu pomiaru ciśnienia jest uszkodzony
C0	361	C0361	ZAKRES/PERF OBWODU CIŚNIENIA SYSTEMU	Łańcuch układu pomiaru ciśnienia nie działa prawidłowo
C0	362	C0362	NISKIE WEJŚCIE OBWODU CIŚNIENIA SYSTEMU	Łańcuch układu pomiaru ciśnienia niskiego poziomu
C0	363	C0363	WYSOKIE WEJŚCIE OBWODU CIŚNIENIA SYSTEMU	Łańcuch układu pomiaru ciśnienia wysokiego poziomu
C0	365	C0365	USZKODZENIE OBWODU PRZYSPIESZENIA BOCZNEGO	Wadliwy obwód czujnika przyspieszenia bocznego
C0	366	C0366	ZAKRES/PERF OBWODU PRZYSPIESZENIA BOCZNEGO	Obwód czujnika przyspieszenia bocznego nie działa prawidłowo
C0	367	C0367	Niskie wejście obwodu przyśpieszenia bocznego	Obwód czujnika przyspieszenia bocznego niski
C0	368	C0368	WYSOKIE WEJŚCIE OBWODU PRZYSPIESZENIA BOCZNEGO	Obwód czujnika przyspieszenia bocznego wysoki
C0	370	C0370	AWARIA OBWODU PRĘDKOŚCI ODCHYLENIA	Obwód czujnika kontroli stabilności jest uszkodzony
C0	371	C0371	ZAKRES/PERF OBWODU PRĘDKOŚCI ODCHYLENIA	Obwód czujnika kontroli stabilności nie działa prawidłowo
C0	372	C0372	Niskie wejście obwodu prędkości odchylenia	Obwód czujnika kontroli stabilności niski
C0	373	C0373	WEJŚCIE WYSOKIE OBWODU PRĘDKOŚCI ODCHYLENIA	Obwód czujnika kontroli stabilności wysoki
C0	500	C0500	USZKODZENIE OBWODU ELEKTROMAGNESU	Obwód elektromagnesu (przekaźnika wciągającego) jest uszkodzony
C0	501	C0501	ZAKRES/PERF OBWODU ELEKTROMAGNESU	Obwód wciągający elektromagnesu nie działa prawidłowo.
C0	502	C0502	Niskie napięcie wejściowe obwodu elektromagnesu parowania	Obwód wciągania elektromagnesu niski
C0	503	C0503	OBWÓD ELEKTROMAGNESU WYSOKIEGO WEJŚCIA	Obwód wciągania elektromagnesu wysoki
C0	505	C0505	AWARIA CZUJNIKA POZYCJI PARZENIA	Przepraszamy, nie ma jeszcze tłumaczenia.
C0	506	C0506	ZAKRES/PERF. CZUJNIKA POZYCJI PARZENIA	Przepraszamy, nie ma jeszcze tłumaczenia.
C0	507	C0507	Niski sygnał wejściowy czujnika położenia zaparzania	Przepraszamy, nie ma jeszcze tłumaczenia.
C0	508	C0508	WYSOKOŚĆ WEJŚCIA CZUJNIKA POZYCJI PARZENIA	Przepraszamy, nie ma jeszcze tłumaczenia.
C0	510	C0510	AWARIA CZUJNIKA PRĘDKOŚCI ZMIANY WODY W TRAKCIE NAMACZANIA	Przepraszamy, nie ma jeszcze tłumaczenia.
C0	511	C0511	ZAKRES/PERF. CZUJNIKA PRĘDKOŚCI ZMIANY WSTĘPU	Przepraszamy, nie ma jeszcze tłumaczenia.
C0	512	C0512	Czujnik tempa zmiany tempa moczenia – niski sygnał wejściowy	Przepraszamy, nie ma jeszcze tłumaczenia.
C0	513	C0513	WEJŚCIE CZUJNIKA PRĘDKOŚCI ZMIANY WSTĘPU WYSOKIE	Przepraszamy, nie ma jeszcze tłumaczenia.
C0	700	C0700	USZKODZENIE OBWODU ELEKTROMAGNESU LF	Uszkodzony obwód lewego przedniego elektromagnesu
C0	701	C0701	ZAKRES/PERF OBWODU ELEKTROMAGNESU LF	Obwód lewego przedniego elektromagnesu nie działa prawidłowo
C0	702	C0702	Niskie wejście obwodu elektrozaworu LF	Obwód lewego przedniego elektromagnesu niski
C0	703	C0703	OBWÓD ELEKTROMAGNESU LF WYSOKIE WEJŚCIE	Obwód lewego przedniego elektromagnesu wysoki
C0	705	C0705	USZKODZENIE OBWODU ELEKTROMAGNESU RF	Prawy przedni obwód elektromagnesu uszkodzony
C0	706	C0706	ZAKRES/PERF OBWODU ELEKTROMAGNESU RF	Prawy przedni obwód elektromagnesu nie działa prawidłowo
C0	707	C0707	Niskie wejście obwodu elektromagnesu RF	Prawy przedni obwód elektromagnesu niski
C0	708	C0708	WEJŚCIE WYSOKIE OBWODU ELEKTROMAGNETYCZNEGO RF	Prawy przedni obwód elektromagnesu wysoki
C0	710	C0710	USZKODZENIE OBWODU ELEKTROMAGNESU LR	Wadliwy obwód lewego tylnego elektromagnesu
C0	711	C0711	ZAKRES/PERF OBWODU ELEKTROMAGNESU LR	Obwód lewego tylnego elektromagnesu nie działa prawidłowo
C0	712	C0712	Niskie wejście obwodu elektrozaworu LR	Obwód lewego tylnego elektromagnesu niski
C0	713	C0713	OBWÓD ELEKTROMAGNESU LR WYSOKIE WEJŚCIE	Obwód lewego tylnego elektromagnesu wysoki
C0	715	C0715	USZKODZENIE OBWODU ELEKTROMAGNESU RR	Wadliwy obwód elektromagnesu prawego tylnego
C0	716	C0716	ZAKRES/PERF OBWODU ELEKTROMAGNESU RR	Obwód elektromagnesu prawego tylnego nie działa prawidłowo
C0	717	C0717	Niskie wejście obwodu elektrozaworu RR	Obwód elektromagnesu prawego tylnego niski
C0	718	C0718	OBWÓD ELEKTROMAGNESU RR WYSOKIE WEJŚCIE	Prawy tylny obwód elektromagnesu wysoki
C0	720	C0720	USZKODZENIE OBWODU LF ACCELEROMTR	Wadliwy obwód lewego przedniego akcelerometra
C0	721	C0721	Zakres/perfekcja obwodu LF ACCELEROMTR	Obwód lewego przedniego akcelerometra nie działa prawidłowo
C0	722	C0722	OBWÓD AKCELERATORA LF NISKIE WEJŚCIE	Obwód lewego przedniego akcelerometra niski
C0	723	C0723	OBWÓD AKCELEROMTR LF WYSOKIE WEJŚCIE	Obwód lewego przedniego akcelerometra wysoki
C0	725	C0725	USZKODZENIE OBWODU AKCELERATORA RF	Wadliwy obwód prawego przedniego akcelerometra
C0	726	C0726	ZAKRES/PERF OBWODU AKCELERATORA RF	Obwód prawego przedniego akcelerometra nie działa prawidłowo
C0	727	C0727	Niskie wejście obwodu akceleratora RF	Prawy przedni obwód akcelerometra niski
C0	728	C0728	OBWÓD AKCELERATORA RF WYSOKIE WEJŚCIE	Prawy przedni obwód akcelerometra wysoki
C0	730	C0730	AWARIA OBWODU LR ACCELEROMTR	Wadliwy obwód lewego tylnego akcelerometra
C0	731	C0731	Zakres/perfekcja obwodu LR ACCELEROMTR	Obwód lewego tylnego akcelerometra nie działa prawidłowo
C0	732	C0732	OBWÓD AKCELERATORA LR NISKIE WEJŚCIE	Obwód lewego tylnego akcelerometra niski
C0	733	C0733	OBWÓD LR ACCELEROMTR WYSOKIE WEJŚCIE	Obwód lewego tylnego akcelerometra wysoki
C0	735	C0735	AWARIA OBWODU PRZYSPIESZENIA RR	Wadliwy obwód prawego tylnego akcelerometra
C0	736	C0736	Zakres/perfekcja obwodu RR ACCELEROMTR	Obwód prawego tylnego akcelerometra nie działa prawidłowo
C0	737	C0737	OBWÓD AKCELERATORA RR NISKIE WEJŚCIE	Prawy tylny obwód akcelerometra niski
C0	738	C0738	OBWÓD PRZYSPIESZENIA RR WYSOKIE WEJŚCIE	Prawy tylny obwód akcelerometra wysoki
C0	740	C0740	USZKODZENIE OBWODU CZUJNIKA POŁOŻENIA LF	Awaria obwodu czujnika położenia przedniego lewego
C0	741	C0741	ZAKRES/PERF OBWODU CZUJNIKA POŁOŻENIA LF	Obwód czujnika położenia przedniego lewego nie działa prawidłowo
C0	742	C0742	OBWÓD CZUJNIKA POŁOŻENIA LF NISKIE WEJŚCIE	Obwód czujnika położenia przedniego lewego niski
C0	743	C0743	OBWÓD CZUJNIKA POŁOŻENIA LF WYSOKIE WEJŚCIE	Obwód czujnika położenia przedniego lewego wysoki
C0	745	C0745	USZKODZENIE OBWODU CZUJNIKA POŁOŻENIA RF	Awaria obwodu prawego przedniego czujnika położenia
C0	746	C0746	ZAKRES/PERF OBWODU CZUJNIKA POŁOŻENIA RF	Obwód prawego przedniego czujnika położenia nie działa prawidłowo
C0	747	C0747	OBWÓD CZUJNIKA POŁOŻENIA RF NISKIE WEJŚCIE	Obwód prawego przedniego czujnika położenia niski
C0	748	C0748	OBWÓD CZUJNIKA POŁOŻENIA RF WYSOKI WEJŚCIE	Obwód prawego przedniego czujnika położenia wysoki
C0	750	C0750	AWARIA OBWODU CZUJNIKA POŁOŻENIA LR	Wadliwy obwód czujnika położenia tylnego lewego
C0	751	C0751	ZAKRES/PERF OBWODU CZUJNIKA POŁOŻENIA LR	Obwód czujnika położenia tylnego lewego nie działa prawidłowo
C0	752	C0752	OBWÓD CZUJNIKA POŁOŻENIA LR NISKIE WEJŚCIE	Obwód czujnika położenia tylnego lewego niski
C0	753	C0753	OBWÓD CZUJNIKA POŁOŻENIA LR WYSOKIE WEJŚCIE	Obwód czujnika położenia tylnego lewego wysoki
C0	755	C0755	AWARIA OBWODU CZUJNIKA POŁOŻENIA RR	Wadliwy obwód czujnika położenia z tyłu po prawej stronie
C0	756	C0756	ZAKRES/PERF OBWODU CZUJNIKA POŁOŻENIA RR	Obwód prawego tylnego czujnika położenia nie działa prawidłowo
C0	757	C0757	OBWÓD CZUJNIKA POŁOŻENIA RR NISKIE WEJŚCIE	Obwód czujnika położenia prawego tylnego niskiego napięcia
C0	758	C0758	OBWÓD CZUJNIKA POŁOŻENIA RR WYSOKIE WEJŚCIE	Obwód czujnika położenia prawego tylnego wysokiego