Renault Trafic 3. generacji był produkowany w latach 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022, 2023. W tym artykule przedstawimy opis bezpieczników i przekaźników Renault Trafic 3 ze schematami blokowymi, zdjęciami i ich lokalizacją. Podkreśliliśmy bezpiecznik zapalniczki.
Liczba bezpieczników i przekaźników oraz ich liczba w blokach może różnić się od podanej i zależy od roku produkcji i regionu dostawy. Sprawdź informacje w dokumentacji technicznej.
Bloki w kabinie
Blok bezpieczników i przekaźników
Znajduje się po lewej stronie deski rozdzielczej, za schowkiem.
Opis
| F1 | 30A + zasilana bateryjnie wycieraczka tylnej szyby |
| F2 | 10A Główny klakson elektromagnetyczny |
| F3 | 15A + gniazdo akcesoriów w bagażniku |
| F4 | 30A + zasilanie akumulatorowe opóźnienie czasowe silnika szyby kierowcy |
| F5 | 15A + gniazdo rozdzielcze do akcesoriów z tyłu |
| F6 | 5A Rozpocznij VSM + |
| F7 | 15A+ po zapłonie, zasilanie ogrzewania siedzeń |
| F8 | 5A + EMM moc akumulatora (moc ładowania po zapłonie na VSC) AVS,AUO |
| 15A + zasilanie akumulatora EMM (moc ładowania po zapłonie na VSC) SOP03C | |
| F9 | 5A + całkowity rozkład prądu |
| F10 | 15 A + gniazdo zapalniczki samochodowej lub gniazdo akcesoriów przednich, dystrybucja prądu |
| F11 | 25A + zasilanie akumulatorowe EMM (światła do jazdy dziennej R, światła pozycyjne przednie, światła drogowe R, światła mijania L) |
| F12 | 5A + światła stopu z synchronizacją zasilania akumulatora, ABS, transponder |
| F13 | 10A + zasilanie zsynchronizowane z akumulatora do oświetlenia wnętrza i klimatyzacji |
| F14 | 5A+ zsynchronizowane zasilanie akumulatorowe, kąt kierownicy Bezkluczykowy system uruchamiania i zatrzymywania samochodu |
| F15 | 25A + Po zapłonie zasilanie wycieraczki tylnej szyby, pompy spryskiwaczy, klaksonu |
| F16 | 10A Zasilanie ogólne + po zapłonie |
| F17 | 5A + po zapłonie zasilania świateł cofania |
| F18 | 5A + po wyłączeniu zasilania blokady zapłonu |
| F19 | 5A + po zapłonie wtryskowym, przekaźnik rozrusznika, BCM |
| F20 | 5A+ po wyłączniku zapłonu zasilanie poduszki powietrznej, blokada kolumny kierowniczej |
| F21 | 30A+ po wyłączniku zapłonu, zasilanie przełącznika szyby pasażera |
| F22 | 10A+ po zapłonie pompy wspomagania kierownicy |
| F23 | 15A + EMM zasilane akumulatorowo światła hamowania |
| F24 | 15A + moc akumulatora BCM (+ moc akumulatora według czasu) |
| F25 | 10A + zasilanie akumulatorowe BCM, elektroniczne jednostki sterujące, system monitorowania ciśnienia w oponach i samochód bezkluczykowy |
| F26 | 15 A + zasilanie akumulatorowe BCM do świateł awaryjnych i kierunkowskazów |
| F27 | Zasilanie akumulatorowe 25A + BCM do blokowania elementów otwieranych |
| F28 | Zasilanie akumulatorowe 25A + EMM dla świateł do jazdy dziennej L, świateł cofania, świateł drogowych L, świateł mijania R |
| F29 | 25A + zasilanie akumulatorowe Pozycja tablicy rejestracyjnej EMM, światła przeciwmgielne przednie i tylne |
| F30 | 15A + bateria zasilana pojedynczą dźwignią, alarm, sygnał dźwiękowy |
| F31 | 5A + zasilanie z akumulatora deski rozdzielczej |
| F32 | 5A + zasilanie bateryjne jednouchwytowe |
| F33 | 20A + gniazdo akumulatora do haka holowniczego |
| F34 | 15A (dostarczane z hakiem holowniczym) |
| F35 | 5A + wyłącznik zasilania akumulatora, radio, multimedia, lusterka, gniazdo diagnostyczne |
| F36 | 5A + podgrzewane lusterka wsteczne |
| F37 | 10A + lusterka elektryczne z synchronizowanym zasilaniem z akumulatora, dodatkowy adapter UCE |
| F38 | 40A + automatyczny wyłącznik zasilania akumulatora tachografu |
| F39 | 40A + prąd z akumulatora wycieraczek |
| F40 | 20A + akumulator 1 przekaźnik rozdziału prądu zasilania (ogrzewanie, klimatyzacja) |
| F41 | 15A + urządzenia do rozdziału mocy przed montażem urządzeń dodatkowych |
| F42 | Grzałka zasilana bateryjnie 10A + |
| F43 | Zasilanie silnika 10A + prace dodatkowe adaptacyjne |
| F44 | 25A + zasilanie grzałki pracującego silnika |
| F45 | 25A + po zapłonie zasilania dodatkowej jednostki klimatyzacyjnej |
| F46 | 25A+ przekaźnik zasilania po zablokowaniu zapłonu dla samochodu bezkluczykowego |
| F47 | Zasilanie bateryjne 20A + EMM do przekaźnika rozdzielającego prąd bez obciążenia |
| F48 | – |
| F49 | – |
| F50 | – |
| F51 | – |
| F52 | – |
| F53 | – |
| F54 | – |
| F55 | – |
Bezpiecznik numer 10 odpowiada za działanie zapalniczki.
Blok przekaźników
Znajduje się po prawej stronie deski rozdzielczej.
Schemat
Cechowanie
| RH3 | Przekaźnik czyszczący żużel 40A |
| RH4 | 40A przekaźnik wycieraczek 2. prędkości |
| RH5 | 40A + po stacyjce, zasilanie przekaźnika ogrzewania i klimatyzacji tylnej części przedziału pasażerskiego |
| RH6 | 20A przekaźnik pompy wodnej do grzałki matrycowej |
| RH7 | 20A Przekaźnik zamka drzwi kierowcy (SDO) |
| RH8 | 70A + przekaźnik rozdzielczy prądu nr 1 |
| RH9 | 40A + przekaźnik rozdzielczy prądu nr 2 |
| RH11 | Przekaźnik szyb elektrycznych 20A |
| RH12 | 40A Przekaźnik lusterek + ogrzewania tylnej szyby |
| RH13 | 40A przekaźnik wycieraczki tylnej szyby |
| RH14 | 20A przekaźnik centralnego zamka drzwi |
| RH15 | Przekaźnik szyb elektrycznych 20A |
| RH16 | 40A Po wyłączniku zapłonu przekaźnik zasilania nr 2 (samochody z kartą głośnomówiącą) |
| RH17 | 40A Silnik pracuje + przekaźnik |
| RH18 | – |
| RH19 | – |
| RH20 | – |
Bloki pod maską
Blok bezpieczników i przekaźników
Blok bezpieczników i przekaźników znajduje się po lewej stronie, obok akumulatora.
Zdjęcie
Spotkanie
| F1 | – | – |
| F2 | – | – |
| F3 | 25 | ABS/ESP |
| F4 | 30 | Rozrusznik |
| F5 | 70 | Salonik pasażerski 1 |
| F6 | 70 | Salonik pasażerski 3 |
| F7 | 50 | ABS/ESP |
| F8 | 60 | Przedział pasażerski 2 |
| F9 | 20 | Podgrzewane lusterka |
| 40 | Tylna szyba + podgrzewane lusterka | |
| F10 | – | – |
| F11 | – | – |
| F12 | – | – |
| F13 | – | – |
| F14 | 15 | Kompresor klimatyzatora |
| F15 | 15 | Pompa paliwa |
| F16 | 70 | Jednostka sterująca ogrzewaniem |
| F17 | 60 | Blok elementów grzejnych |
| F18 | 60 | Blok elementów grzejnych |
| F19 | 40 | Indeks silnika *408 i klimatyzacja lub 450 i ogrzewanie Zespół wentylatora elektrycznego 1 |
| 50 | Indeks silnika *408 i ogrzewanie lub 450 i klimatyzacja Zespół wentylatora elektrycznego 1 | |
| F20 | 40 | Sufiks silnika *408 i klimatyzacja lub 450 Zespół wentylatora elektrycznego 2 |
| F21 | – | – |
| F22 | – | – |
| F23 | – | – |
| F24 | – | – |
| F25 | – | – |
| F26 | 25 | Grzejnik Diesla |
| F27 | 20 | Układ wtrysku silnika |
| F28 | 15 | Układ wtrysku silnika |
| Przekaźnik | ||
| R1 | 20 | Rozrusznik |
| R2 | 20 | Przekaźnik pompy paliwa |
| R3 | 40 | Przekaźnik zasilania wtrysku |
| R4 | 20 | Przekaźnik sterujący sprężarką |
| R5 | – | – |
| R6 | 70 | Wysoka prędkość (zespół wentylatora silnikowego 1) |
| R7 | 40 | Niska prędkość (wentylator elektryczny) |
| R8 | 40 | Wysoka prędkość (zespół wentylatora silnikowego 2) |
| Diody | ||
| D1 | Kompresor klimatyzatora | |
| D2 | – | |
Jednostka napędowa
Bezpieczniki dużej pojemności są podłączone do dodatniego bieguna akumulatora.
Transkrypcja
- Okablowanie zasilania zabezpieczającego akumulator
- Okablowanie silnika 300A (generator)
- 300A Okablowanie silnika (rozrusznik)
- Bezpiecznik mini 5A z kapturkiem (Start/Stop)
- 5A Okablowanie kabiny (Start/Stop)
- Okablowanie kabiny 50A (opcje konwersji KCD i KS6 lub zaczep przyczepy)
- Zarezerwowane do konwersji przez producenta nadwozia.
- 35A Okablowanie silnika (sterowanie silnikiem)
- Blok przyłączeniowy silnika
- 120A Okablowanie kabiny (wspomaganie układu kierowniczego)
Bezpieczniki i przekaźniki Renault Trafic 3. Schemat bezpieczników Renault Trafic 3.