Mercedes-Benz Actros MP4 reprezentuje 4. generację modeli Actros, które były produkowane w latach 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018. W tym poście pokażemy opis bezpieczników i przekaźników Mercedesa Actrosa MP4 ze schematem bloku i jego lokalizacją. Zwracamy uwagę na bezpiecznik zapalniczki.
Blok bezpieczników i przekaźników Mercedes-Benz Actros MP4
Główny blok bezpieczników i przekaźników znajduje się w przedziale pasażerskim, na dole deski rozdzielczej po stronie pasażera.




Opis
- Przekaźnik modułowy A32
- Bezpieczniki, przekaźniki i diody w module głównym (GM)
- Przekaźnik modułowy A31.
- Bezpieczniki modułów A1 i A2.
Przekaźnik modułowy A32
- K1 – System ogrzewania szyby przedniej
- K2 – System ogrzewania szyby przedniej
- K3 — Dodatkowy reflektor – zacisk 56a
- K4 – Rezerwa
- K5 – Rezerwa
- K6 – Rezerwa
Moduł Główny (GM)
SCA

Bezpieczniki Mercedes-Benz Actros MP4
| F2 | 20A Jednostka sterująca drzwiami kierowcy |
| F3 | 20A Jednostka sterująca przednimi drzwiami pasażera |
| F4 | 20A Układ sterowania trybem jazdy |
| – | 20A Tachograf – zacisk 30 |
| F5 | 15A Programowalny moduł specjalny |
| – | 15A Zacisk rozdzielacza 30 |
| F6 | Wentylator 25A |
| – | 25A Elektryczny niezależny system klimatyzacji |
| F7 | 25A System radiowy/nawigacyjny |
| – | Transformator napięciowy 25A 12 V |
| – | Zacisk rozdzielacza 25A 30 |
| F8 | 20A Skrzynka chłodnicza |
| – | 20A Dodatkowy system ogrzewania |
| – | Transformator napięciowy 20A 12V |
| – | 20A Jednostka sterująca adaptacyjnym przewidywaniem jazdy – zacisk 30 |
| – | 20A LSVA (opłaty za holowanie pojazdów ciężarowych w zależności od ładowności pojazdu) |
| F9 | Złącze diagnostyczne 10A |
| F10 | 10A System ogrzewania |
| – | 10A Czujnik odległości |
| – | 10A System wspomagania kierowcy – Terminal 30 |
| F11 | System poboru opłat 10A |
| – | 10A Lampy sufitowe do dodatkowego schowka w ścianie tylnej |
| – | 10A Lampa do czytania |
| – | 10A Telefon |
| – | 10A System monitorowania ciśnienia w oponach |
| – | 10A System zarządzania flotą – Terminal 30 |
| – | 10A ERA-GLONASS |
| F12 | 15A Przesuwny górny właz |
| – | 15A System EDW (system alarmowy antykradzieżowy) |
| – | 15A LSVA (opłaty za holowanie pojazdów ciężarowych w zależności od ładowności pojazdu) |
| – | 15A Czujnik kąta skrętu kierownicy |
| F13 | 25A System regulacji prześwitu |
| – | 25A Sprzęgło hydrauliczne (sprzęgło turbo retarder) |
| – | 25A Opóźniacz |
| F14 | 10A Producent nadwozia – zacisk 30 |
| F15 | Przyczepa 20A |
| – | Transformator napięcia przyczepy 20A – zacisk 30 |
| F16 | 20A Układ ABS przyczepy – zacisk 30 |
| F17 | 5A Wyłącznik zapłonu |
| – | 5A Centralna brama internetowa |
| F18 | 5A Panel przełączników modułowych |
| – | Transformator napięciowy 5A z wyjściem zdalnym |
| – | 5A Zestaw wskaźników – zacisk 30 |
| F19 | 6A Zapalniczka samochodowa |
| – | Gniazdo zasilania 15A – zacisk 15 |
| F20 | 20A System ogrzewania siedzeń |
| – | Zacisk rozdzielacza 20A 15 |
| F21 | 15A Układ podgrzewania wstępnego filtra paliwa z separatorem wody |
| – | Rozdzielacz 15A – zacisk D+ |
| F22 | 10A Producent nadwozia – zacisk D+ |
| – | 10A Układ podgrzewania wstępnego filtra paliwa z separatorem wody |
| F23 | 5A BlueTec® układ oczyszczania spalin |
| – | 5A Parasolka przeciwsłoneczna |
| – | 5A Hak holowniczy (system haka holowniczego montowanego nisko) |
| – | 5A System poboru opłat |
| – | Gniazdo montażowe 5A do modernizacji MEILLER |
| – | 5A Napęd pomocniczy hydrauliczny (HAD) – zacisk 15 |
| – | 5A ERA-GLONASS |
| F24 | 5A Zestaw wskaźników |
| – | Rozłącznik akumulatora 5A |
| – | 5A Tachograf |
| – | 5A Układ hamulcowy |
| – | 5A Poduszka powietrzna |
| – | 5A Telefon |
| – | 5A Układ sterowania skrzynią biegów |
| – | 5A System zarządzania flotą |
| – | 5A Reflektor pomocniczy |
| F25 | 10A Układ ABS przyczepy |
| F26 | 10A System sterowania trybem jazdy |
| – | 10A Moduł specjalny dostosowywany – zacisk 15 |
| F27 | 10A Sterowanie silnikiem – zacisk 15 |
| – | 10A Kamera cofania |
| – | 10A System wspomagania kierowcy |
| – | 10A Jednostka sterująca układu adaptacyjnego przewidywania parametrów jazdy – zacisk 15 |
| F28 | 10A Retarder |
| – | 10A Sprzęgło hydrauliczne (sprzęgło turbo retarder) |
| – | 10A Elektroniczna jednostka przygotowania powietrza – zacisk 15 |
| F29 | 15A Układ sterowania transmisją – zacisk 30.1 |
| – | 15A stacja radiowa CB |
| F30 | 20A Układ hamulcowy – zacisk 30,2 |
| F31 | 15A Światło hamowania przyczepy |
| F32 | Gniazda zasilające 25A 24V |
| – | 25A Dodatkowe gniazdo zasilania 24V |
| F33 | 10A Lampy sufitowe do dodatkowego schowka dachowego |
| – | Transformator napięciowy 10A ze zdalnym wyjściem |
| F34 | Gniazdo zasilania dużej mocy 25A 24V |
| – | Transformator napięciowy 25A 12 V |
| – | 15A Wyposażenie elektryczne nadwozia innego producenta |
| F35 | Zarezerwować |
| F36 | 20A Elektroniczna jednostka przygotowania powietrza – zacisk 30 |
| F37 | 15A Układ sterowania transmisją – zacisk 30.2 |
Przekaźnik
- K1 – Wzmocnienie – zacisk 15
- K2 — Wzmocnienie – zacisk D+
- K3 – Wzmocnienie – zacisk 15
- K4 – Chłodzenie oleju przekładniowego
- K5 – Wzmocnienie – zacisk 15
- K6 – Światło hamowania przyczepy
- K7 – Przekaźnik bistabilny
- K8 – Przekaźnik bistabilny
- K9 – Rezerwa
SSAM

Bezpieczniki Mercedes-Benz Actros MP4
| F1 | 20A Układ hamulcowy – zacisk 30.1 |
| F2 | Złącze diagnostyczne 10A |
| F3 | 15A Dodatkowy system ogrzewania |
| – | 15A Jednostka sterująca systemem przewidywania parametrów jazdy adaptacyjnej |
| – | 15A Transformator napięciowy 12 V |
| F4 | System poboru opłat 10A |
| – | 10A Czujnik kąta skrętu kierownicy |
| – | 10A Telefon |
| – | 10A System zarządzania flotą |
| – | 10A System monitorowania ciśnienia w oponach |
| – | 10A Dodatkowe oświetlenie przedziału z tyłu pojazdu – zacisk 30 |
| – | 10A ERA-GLONASS |
| F5 | 15A LSVA (opłaty za holowanie pojazdów ciężarowych w zależności od ładowności pojazdu) |
| – | 15A Przesuwny górny właz |
| – | 15A System EDW (system alarmowy antykradzieżowy) |
| – | 15A stacja radiowa CB |
| F6 | 10A System ogrzewania |
| – | 10A System wspomagania kierowcy |
| – | 10A Lampa do czytania – zacisk 30 |
| – | 10A Czujnik odległości |
| F7 | 20A Elektroniczna jednostka przygotowania powietrza – zacisk 30 |
| F8 | 25A System regulacji prześwitu |
| – | 25A Opóźniacz |
| F9 | 10A Producent nadwozia – zacisk 15 |
| – | System poboru opłat 10A |
| – | 10A BlueTec® układ oczyszczania spalin |
| – | 10A ERA-GLONASS |
| F10 | 20A Światło hamowania przyczepy |
| – | 20A Światło stopu zamontowane przez producenta nadwozia |
| F11 | 20A Programowalny moduł specjalny |
| – | 20A chłodziarka – zacisk 30 |
| F12 | 20A Układ sterowania trybem jazdy |
| – | 20A Tachograf – zacisk 30 |
| F13 | Transformator napięciowy 25A 12 V |
| – | 25A System radiowy/nawigacyjny – zacisk 30 |
| – | 25A Sprzęgło hydrauliczne (sprzęgło turbo retarder) |
| F14 | 10A Producent nadwozia – zacisk 30 |
| F15 | 15A Układ sterowania transmisją – zacisk 30.1 |
| F16 | 10A Układ ABS przyczepy |
| F17 | Zarezerwować |
| F18 | 15A System ogrzewania siedzeń |
| F19 | Zarezerwować |
| F20 | Gniazdo zasilania dużej mocy 25A 24V |
| – | 15A Wyposażenie elektryczne nadwozia innego producenta |
| – | 15A stacja radiowa CB |
| F21 | 15A Układ podgrzewania wstępnego filtra paliwa z separatorem wody |
| – | Rozdzielacz 15A – zacisk D+ |
| F22 | 10A Producent nadwozia – zacisk D+ |
| 10A Układ podgrzewania wstępnego filtra paliwa z separatorem wody | |
| F23 | Zarezerwować |
| F24 | Zarezerwować |
| F25 | 20A Układ ABS przyczepy |
| F26 | Przyczepa 20A |
| Transformator napięcia przyczepy 20A – zacisk 30 | |
| F27 | 20A Jednostka sterująca drzwiami kierowcy |
| F28 | Zarezerwować |
| F29 | 20A Jednostka sterująca przednimi drzwiami pasażera |
| F30 | Zarezerwować |
| F31 | Zarezerwować |
| F32 | 10A Lampy sufitowe do dodatkowego schowka dachowego |
| – | Transformator napięciowy z wyjściem zdalnym |
| F33 | Gniazda zasilające 25A 24V |
| – | 25A Dodatkowe gniazdo zasilania 24V |
| F34 | Zarezerwować |
| F35 | Wentylator 25A |
| F36 | 5A Napęd hydrauliczny pomocniczy (HAD) |
| – | Gniazdo montażowe 5A do modernizacji MEILLER |
| – | 5A Tachograf |
| – | 5A Zestaw wskaźników |
| – | 5A Układ hamulcowy |
| – | 5A Reflektor pomocniczy |
| – | 5A Poduszka powietrzna |
| – | 5A LSVA (opłaty za pojazdy ciężarowe zależne od pojemności pojazdu) |
| – | 5A Jednostka sterująca systemem przewidywania parametrów jazdy adaptacyjnej |
| – | 5A Telefon |
| – | 5A System zarządzania flotą |
| – | 5A Układ sterowania skrzynią biegów |
| – | Rozłącznik akumulatora 5A – zacisk 15 |
| F37 | 20A Układ hamulcowy – zacisk 30,2 |
| F38 | 10A System wspomagania kierowcy |
| – | 10A Kamera cofania |
| – | 10A Sterowanie silnikiem – zacisk 15 |
| – | 10A Nadwozie wymienne – zacisk 15 |
| F39 | 15A Układ sterowania transmisją – zacisk 30.2 |
| F40 | 10A System sterowania trybem jazdy |
| – | 10A Moduł specjalny dostosowywany – zacisk 15 |
| F41 | 10A Retarder |
| – | 10A Elektroniczna jednostka przygotowania powietrza – zacisk 15 |
| F42 | 5A Zapalniczka samochodowa |
| – | Gniazdo zasilania 15A |
Przekaźnik Mercedes-Benz Actros MP4
- K1 – Rezerwa
- K2 — Wzmocnienie – zacisk D+
- K3 – Chłodzenie oleju przekładniowego
- K4 – Wzmocnienie – zacisk 15
- K5 – Wzmocnienie – zacisk 15
- K6 – Światło hamowania przyczepy
- K7 – Wzmocnienie zacisku 15
- K8 – Przekaźnik bistabilny
- K9 – Przekaźnik bistabilny
Przekaźnik modułowy A31
Schemat

Dekodowanie Mercedes-Benz Actros MP4
| K1 | Światło robocze |
| – | Nadwozie zamienne |
| K2 | Chłodzenie olejowe skrzyni rozdzielczej |
| K3 | Układ podgrzewania wstępnego filtra paliwa z separatorem wody |
| K4 | Podnośnik tylny |
| – | Wyłączanie pomocniczego napędu hydraulicznego (HAD) |
| K5 | Podnośnik tylny |
| – | Wyłączanie pomocniczego napędu hydraulicznego (HAD) |
| K6 | Odbiornik radiowy 12V – zacisk 58 |
| K7 | Odbiornik radiowy 12V – zacisk 15R |
| – | Subwoofer |
| K8 | Dodatkowy reflektor – klips 58 |
| K9 | Oświetlenie wewnętrzne z niskim dachem |
| K10 | Oświetlenie wewnętrzne z niskim dachem |
Moduły A1 i A2
Schemat

Spotkanie
| A1 | |
| F1 | 5A Pompa do przechylania kabiny |
| F2 | 10A Podnośnik tylny |
| F3 | 10A Lampa błyskowa |
| F4 | 10A Światło robocze |
| – | 10A Nadwozie wymienne |
| F5 | 10A Mercedes-Benz trójkątna gwiazda z podświetleniem |
| – | Gniazdo zasilania lampy przenośnej 10A |
| F6 | 15A Wyposażenie elektryczne nadwozia innego producenta |
| F7 | 25A System ogrzewania szyby przedniej |
| F8 | 25A System ogrzewania szyby przedniej |
| F9 | 10A Chłodzenie oleju w skrzyni rozdzielczej |
| – | 10A Napęd hydrauliczny pomocniczy (HAD) |
| F10 | 15A Układ podgrzewania wstępnego filtra paliwa z separatorem wody |
| F11 | 20A Elektryczny niezależny system klimatyzacji |
| F12 | 15A Napęd hydrauliczny pomocniczy (HAD) |
| F13 | Zarezerwować |
| F14 | Zarezerwować |
| A2 | |
| F1 | Gniazdo montażowe 10A do modernizacji MEILLER |
| F2 | 20A Wyposażenie elektryczne nadwozia innego producenta 2 i 3 |
| – | 20A Dodatkowy wyłącznik osi nadwozia |
| F3 | 10A Sterowany mostek pomocniczy |
| F4 | 15A Dodatkowy reflektor |
| F5 | 10A Układ sterowania dopływem powietrza |
| F6 | 10A subwoofer |
| F7 | 5A Sprzęt zgodny z przepisami dotyczącymi przewozu drogowego towarów niebezpiecznych w Anglii |
| F8 | 5A Oświetlenie wewnętrzne z niskim dachem |
| F9 | 5A stacja radiowa CB |
| F10 | 15A System radiowy/nawigacyjny |
| F11 | 5A Elektryczny niezależny system klimatyzacji |
| – | Wzmacniacz antenowy 5A |
| – | 5A Asystent pokonywania zakrętów |
| F12 | Odbiornik radiowy 10A 12V |
| F13 | Zarezerwować |
| F14 | Zarezerwować |
Sprawdzanie bezpieczników Mercedes-Benz Actros MP4
Niektóre bezpieczniki nie wyglądają jak te, które zwykle widzisz w samochodach, ale ich funkcjonalność jest taka sama. Konwencjonalnie wszystkie można podzielić na bezpieczniki i bezpieczniki automatyczne.

Sprawdzanie bezpiecznika
- Wyjmij bezpiecznik z modułu za pomocą szczypiec i dokonaj jego wizualnej kontroli.
- Jeśli przewód bezpiecznika jest przepalony, wymień uszkodzony bezpiecznik na zapasowy.
- Włącz odbiorniki elektryczne i sprawdź ich działanie. Jeśli bezpiecznik przepali się ponownie, skontaktuj się ze specjalistycznym warsztatem z wykwalifikowanym personelem, aby sprawdzić sprzęt elektryczny.
Sprawdzanie wyłącznika obwodu

W momencie zadziałania wyłącznika obwodu, kołek (4) przesuwa się do pozycji wyłączonej (2).
- Wyjmij wyłącznik obwodu z modułu.
- Wciśnij sworzeń (4) do pozycji włączonej (1).
- Naciśnij przycisk zwalniający (3).
— Jeśli kołek (4) przesunie się do pozycji wyłączonej (2), wyłącznik obwodu jest sprawny.
— Jeśli kołek (4) nie przesunie się do pozycji wyłączonej (2), wyłącznik obwodu należy wymienić. - Wciśnij bolec (4) do pozycji włączonej (1) i ponownie włóż wyłącznik obwodu.
- Włącz odbiorniki elektryczne i sprawdź ich działanie. Jeśli wyłącznik obwodu ponownie zadziała, skontaktuj się ze specjalistycznym warsztatem z wykwalifikowanym personelem w celu sprawdzenia sprzętu elektrycznego.