Hieronder vindt u de oorzaken, reparatiemogelijkheden en kosten voor de volgende scenario’s (schokkende auto) met uw BMW 1 Serie:
- Scherpe ruk bij het opstarten
- Plotselinge schokken bij het accelereren/rijden/versnellen
- Abrupt schokken bij stationair draaien/stoppen
- Abrupt remmen
BMW 1 Serie: De gids is van toepassing op deze modellen
BMW 1 Serie modellen
- BMW 1 Serie E87 (2004 tot 2007)
- BMW 1 Serie E81/E87/E82/E88 (Facelift nr. 1) (2007 tot 2012)
- BMW 1 Serie E82/E88 (Facelift nr. 2) (2011 tot 2013)
- BMW 1 Serie F20/F21 (2011 tot 2015)
- BMW 1 Serie F20/F21 (Facelift nr. 1) (2015 tot 2017)
- BMW 1 Serie F20/F21 (Facelift nr. 2) (2017 tot 2019)
- BMW 1 Serie F40 (sinds 2019)
BMW 1 Serie schokt bij het starten (koude en warme motor)
Hieronder tonen wij u (in aflopende volgorde van frequentie) verschillende oorzaken, reparatiemogelijkheden en kosten als uw BMW 1 Serie (handgeschakeld of automaat) schokkerig wegrijdt.
Hoewel dit vaak alleen gebeurt als de motor- of transmissieolie koud is, betrekken we ook de opgewarmde toestand van het voertuig bij het oplossen van problemen.
Mogelijke oorzaken
- Defecte bobines / ontstekingskabels / bougies
- Versleten koppeling (handmatig en automatisch)
- Vervuilde of verstopte brandstofpomp/brandstoffilter met toevoerleidingen
- Defecte elektronica
- Koud (alleen in de winter of als de motor koud is)
- Verkeerde versnelling of te weinig gas
Reparatieopties en kosten
- Testen en vervangen van bougies BMW 1 Serie (ca. € 200 – € 300) / bougiekabels (ca. € 150 – € 200) / bobines (ca. € 50 – € 150)
- BMW 1 Serie koppeling vervangen (€ 300 – € 2.000) / transmissieolie verversen (€ 300 – € 600) / transmissie spoelen (€ 300 – € 500)
- Brandstofpomp vervangen (100 – 300 €) / brandstoffilter (50 – 150 €)
- Elektronica controleren en fouten uitlezen en verhelpen: Variabele kosten
- Koud: In dit geval zou het schokken na een paar kilometer moeten verdwijnen
De BMW 1 Serie schokt tijdens het rijden/accelereren of bij het accelereren
Als uw BMW 1 Serie schokkerig is tijdens het rijden (meestal bij accelereren, maar ook bij het rollen of uitrollen), zijn de oorzaken meer divers dan bij het wegrijden. Hieronder bespreken we de meest voorkomende problemen en defecten in aflopende volgorde van frequentie.
Mogelijke oorzaken
- Kapotte bougies / ontstekingskabels / bobines
- Verstopte of kapotte brandstofpomp
- Vuil of verstopt brandstoffilter
- Defecte EGR-klep van de BMW 1-serie
- Roet/verstopte gasklep
- Vuile of verstopte injectoren
- Kapotte lambdasonde (Brandt het motorstoringslampje?)
- Vuil luchtfilter
- Lekkende of defecte kleppendekselpakking
Als uw auto schokkerig of rammelt als u rijdt (zonder gas te geven of gas te geven), kan dit te wijten zijn aan een onjuiste bandenspanning van de BMW 1-serie of aan verschillende fouten in het onderstel.
Reparatieopties en kosten
- Vervangen van bougies inclusief keuring (ca. € 150 – € 300) / ontstekingskabels (ca. € 150 – € 200) / bobines (ca. € 40 – € 150)
- Brandstofpomp vervangen (100 – 300 €) / brandstoffilter (50 – 150 €)
- Reinigen van de EGR-klep (ca. 100 – 150 €)
- EGR-klep vervangen (300 – 850 €)
- Gasklep reinigen (60 – 230 €) of vervangen (120 – 780 €)
- Reinigen of vervangen van vuile of verstopte injectoren (€ 230 – € 1.000)
- Lambdasonde vervangen (200 – 400 €)
- Luchtfilter vervangen (30 – 90 €)
- Klepsteelafdichting vervangen (€ 380 – € 2.000) / kleppendekselafdichting (€ 90 – € 330)
BMW 1 Serie schokt bij stationair draaien
Als uw BMW 1 Serie schokkerig is bij stilstand of stationair draaien, zijn er verschillende mogelijke oorzaken. Dit gebeurt vaak bij een koude motor of wanneer u de motor ’s ochtends voor het eerst start.
Het kan echter ook voorkomen dat dit probleem blijvend optreedt, bijvoorbeeld als u voor een stoplicht staat.
Mogelijke redenen
- Defecte bougies / ontstekingskabels / bobines
- Verstopte of vuile brandstofpomp/brandstoffilter inclusief toevoerleidingen
- Elektronische storingen
- Koud en vorst (in de winter of tijdens koude starts)
Reparaties & Kosten
- Testen en vervangen van bougies BMW 1 Serie (ca. € 200 – € 300) / bougiekabels (ca. € 150 – € 200) / bobines (ca. € 50 – € 150)
- Brandstofpomp vervangen (100 – 300 €) / brandstoffilter (50 – 150 €)
- Elektronica controleren inclusief uitlezen en oplossen van fouten (variabele kosten)
- BMW 1 Serie accu vervangen: 150 – 400 €
De BMW 1 Serie schokt bij het remmen
Als uw BMW 1 Serie last heeft van sponzig rijgedrag en schokken bij het remmen (hard of licht), breng de auto dan zo snel mogelijk naar een werkplaats om het remsysteem en het chassis te laten controleren.
Oorzaken
- Goedkope of versleten remschijven/remblokken (onregelmatig contact tussen remblok en schijf)
- De banden van de auto zijn niet in balans
- Gebroken stuurkogels
- Gebroken wiellagers
- Veelvoorkomende oorzaak van zware remmanoeuvres: assistentiesystemen grijpen in (ABS, ESP)
Reparaties en kosten
- Remmen vervangen op de BMW 1 Serie (ca. € 200 – € 800 per as)
- Laat alle vier de banden balanceren (25 – 40 €)
- Stuurkogels vervangen (90 – 290 €)
- Vervangen van het wiellager inclusief wielnaaf (200 – 350 €)