Min mor og jeg er vanligvis desperate gutter. Vårt motto er: vi bestemte oss – vi gjorde det. Derfor ble vi sammen i Marokko veldig raskt. Da vi så billige flybilletter nølte vi ikke, vi tok dem med en gang.
Vi hadde 14 dager i Marokko, og vi begynte å planlegge dem på forhånd. Vi valgte følgende rute: Casablanca – Rabat – Chefchaouen – Fes – Merzouga – Emlil – Marrakech – Agadir – Legzira – Essaouira – El Jadida – Casablanca.
I denne artikkelen vil jeg bare snakke om bilen, veiene, navigatørene og hvor du skal stoppe underveis.
Vi bestilte en bil på Facebook, modell Renault Clio 4. Og det var et godt valg, den sviktet oss aldri, alle dokumentene var i orden, og eieren er lydhør og pliktoppfyllende. Og det sparte oss for mye penger, fordi det går på diesel.
Navigatorer vi brukte: maps me, sygic, osmand,
Google Maps orienterte seg ofte ikke i det hele tatt, så de kan umiddelbart ekskluderes fra listen. Sygic eller Osmand er praktisk på veier og motorveier, men i byer og spesielt i medinaer er det bare Maps Me. Hvis du trenger å kjøre gjennom byen, og det ikke er en direkte gjennomgående rute, er det bedre å umiddelbart bytte til Maps Me, fordi Sygic kan føre deg til en murstein, og til og med til en blindvei, og hevder at det er en veien dit.
Og nå mer om selve veiene, samt hvilke ruter du skal velge.
Casablanca – Rabat. Etter å ha mottatt en bil i Casablanca dro vi til Rabat. Stolte på anmeldelser som hevder at det ikke er noe å gjøre i Rabat, planla vi å dra dit på et blunk, og deretter umiddelbart til Chefchaouen, som vi dro mer tid til, igjen og stolte på anmeldelser. I en annen artikkel vil jeg fortelle deg hvorfor du ikke bør tilbringe mye tid i Chefchaouen, og det er bedre å bli litt lenger i Rabat.
Det var ingen hendelser på veien. Navigatøren guidet oss langs motorveien N1 , og vi kom raskt frem og nøt skjønnheten som omringet oss. I Rabat la vi bilen i et av boligområdene, så det var ingen parkeringsvakter, og vi betalte ingen penger (et sted rundt Hassan-kvartalet).
- Rabat-Chefchaeun. Det var vår første dag i Marokko, og navigatøren bestemte seg for å innpode oss maksimal frykt slik at vi ikke skulle havne i trøbbel igjen under hele turen.
Sygic tok oss til A1. Vi bestemte oss for å være enig med ham, for vi hadde ikke så mye tid, det ble snart mørkt, og vi ville komme oss raskere. Vi var selvfølgelig veldig glade for den første delen av veien, men på den andre delen begynte tinnet å ruste. Navigatøren tok oss med til en stram serpentin (senere fant vi ut at det ikke var det verste, men opplevelsen var heller ikke den beste), veien var smal, ikke opplyst (slik er det forresten overalt) . Han tok oss med gjennom noen små landsbyer fylt utelukkende med menn. På grunn av mørket, dårlig vei, og hyppige svinger, kjørte vi i en hastighet på 20 km i timen (R410).
Hvis du ikke vil gjenta vår skjebne, velg de riktige rutene: N4, N13 . Eller du kan ta en risiko på N1-R408-N13. Ta en risiko, fordi veier merket som R kan vise seg å være landeveier uten asfalt (selv på store ruter er det noen ganger ingen asfalt, men mer om det senere).
- Chefchaouen – Fes. Ruter N13-N4 Vi hadde allerede planlagt denne ruten mer nøye, fordi vi ikke ønsket å gjenta de forrige natteventyrene. ikke til salgs).
- Fez – Merzouga. N8, N13.
Veien tok en hel dag. Generelt sett kan du gjerne legge til 2 timer til et hvilket som helst tall som navigatoren tilbyr deg for ikke å gjøre en feil med tiden du vil bruke på veien.
På vei ut av Fes kjøpte vi alkohol i en butikk – Carrefour Market
(Som vi la merke til, selges alkohol kun i denne kjeden og kun under dette navnet).
Hva du skal se på veien:
– Ifrane, en «alpin» skiby. Vi hadde ikke tid til å stoppe og se oss rundt som planlagt, men det er veldig vakkert og estetisk.
– Observasjonsdekk (koordinater – 33.4655456,-5.16363)
– Monkey Forest ( 33.4207687,-5.1780572 )
- Merzouga – Emlil. Ruter N13, N12, N9, R2010, R2005,
Nesten umiddelbart, på motorveien N13, kan du gå til Tahiri museum for fossiler.
Vi likte det veldig godt, gratis inngang. Du kan kjøpe suvenirer ved utgangen, men dette er valgfritt.
Hvis du har tid og lyst, kan du ta turen mot Ait Ben Haddou (nær Ouarzazate), et sted for mange filmer, inkludert «Game of Thrones».
Jeg anbefaler deg å planlegge ruten din slik at du kan fullføre den siste delen mens det fortsatt er lyst. Vi var uheldige igjen, det ble mørkt, og marerittens slange begynte. Asfalten tok slutt noen steder, det er ingen belysning, veiene er smale, og svingene er skarpe. Og selvfølgelig klarte lastebilene på en eller annen måte å passere uansett.
Vi valgte Emlil som vårt endelige reisemål, ikke Marrakesh, fordi vi planla å bestige Toukbal, som beskrevet i en annen artikkel.
Emlil om natten med bil er heller ikke for sarte sjeler, gatene er 1,5 m brede for en fotgjenger.
- Emlil-Marrakech, vei r203.
Vi dro om morgenen, kom raskt. - Marrakech – Agadir (Tamraht).
Her valgte vi bomvei A7 . Vi kom dit raskt, men betalte mye. Vi ble bare sittende fast i rundkjøringen rundt Agadir og der, alt tatt i betraktning, er det alltid trafikkork (vi ble sittende fast der to ganger).
- Agadir (Tamraht) – Legzira N1, R104
Seriøst, ikke sving av disse veiene med mindre du vil ende opp på noen rare bilstier! Selv om navigatøren insisterer. Vi gikk nesten bort en gang, men vi snudde umiddelbart tilbake.
- Legzira – Esseouira. N1
Siden vi skulle til Legzira bare for å gå en tur, og det var samme dag som vi dro fra Agadir, rakk vi ikke Essaouira. Vi overnattet på veien ved Hassan House . Dette er et veldig kult sted, de har et vakkert interiør inni, eierne er bare utrolig hyggelige og gjestfrie, og de lager fantastisk mat. Jeg anbefaler det på det sterkeste.
Hva du skal se på veien: geiter som klatrer i trær. Google skriver dette stedet – 31.3924,-9.7216. 00.00.
For å slippe å betale parkeringsavgifter, parkerte vi bilen i Essaouira i nærheten av supermarkedet Carrefour Market.
- Essaouira – El Jadida, N1
I Esseira-området (før og etter) er politiet veldig strenge! Vi ble stoppet tre ganger i dette området! Ekstrem hastighet, vær forsiktig!
Navigatørene prøvde hardt å sende oss til bomveien. I minst en halvtime foreslo de å snu og ta bomveien.
- El Jadida – Casablanca (flyplass), A1
Vi hadde et fly den dagen, så vi valgte bomveien, vi kom oss raskt frem, på ca 1,5 time. De hentet bilen vår fra flyplassens parkeringsplass (det er betalt, men det er veldig billig).
God tur!