Er det mulig å kjøpe bil i Spania uten å være bosatt i landet?
Hvis en utlending tilbringer mye tid i Spania, men ikke er bosatt i dette landet, kan han kjøpe en bil her og bruke den?
Før du kjøper en bil, bør du sørge for at du virkelig trenger den. De fleste byer i landet har et utmerket offentlig transportsystem, og problemet med hvordan man raskt kommer seg til et bestemt område bør ikke oppstå selv i store byer. Spesielt med tanke på at individuelle områder i slike byer oftest er helt uavhengige strukturer som har alt som er nødvendig for et komfortabelt liv, og innbyggerne deres trenger ikke å reise lange avstander for å shoppe eller sende barna til skolen.
Samtidig trenger de som bor på landsbygda som oftest bil. Det vil ikke være overflødig for de som er vant til å gå ut av byen i helgene eller til å utforske andre deler av Spania. Men hva med de som eier eiendom i dette landet, men som ikke er dets offisielle innbyggere? Vil de ha muligheten til å kjøpe en bil som sin egen, eller må de fortsatt nøye seg med å leie den?
I henhold til gjeldende regelverk kan utenlandske statsborgere kjøpe en bil registrert i Spania hvis de er bosatt i Spania, og for dette er det ikke nødvendig å være skattemessig bosatt i landet i ordets strenge forstand.
Nettstedet til det spanske generaldirektoratet for veitrafikk sier: en utlending kan bevise at han er bosatt i landet ved å fremlegge ett av følgende dokumenter:
· Offisielt innbyggerdokument;
· Dokument som bekrefter at han er eier av fast eiendom i Spania;
· Leieavtale for bolig i Spania;
· NIE/NIF-nummer;
· Padrón (kommunal registrering).
Dette betyr at hvis en utlending ikke har det såkalte «grønne dokumentet» Certificado de Registro de Ciudadano de la Unión, som bekrefter deres offisielle status, men leier en eiendom for en lengre periode eller eier en bolig i Spania, kan de kjøpe og registrere en bil. Selv om en utlending kun leier en eiendom, er det høyst sannsynlig at de har NIE, og mest sannsynlig oppholdstillatelse.
Det er klart at før de tar en kjøpsbeslutning, bør ikke-bosatte huske 183-dagersregelen dersom de ønsker å bli skattemessig bosatt i landet. Noen ganger er det mer tilrådelig å leie en bil i de maksimalt 90 dagene de kan tilbringe i Spania. Når det gjelder EU-borgere, på grunn av friheten til å bevege seg over grenser, er denne regelen ikke så relevant for dem, siden deres bevegelser praktisk talt ikke overvåkes.
Bilforhandlere bekrefter at de kan selge en bil til en ikke-bosatt kjøper, men for å gjøre det, må han leie eller eie eiendom i Spania og ha de nødvendige dokumentene. Det skal imidlertid bemerkes at det vil være vanskelig for ikke-bosatte å dra nytte av billån i Spania, da de må gi banken dokumenter om deres økonomiske situasjon oppnådd i hjemlandet.
Etter at vi flyttet til Spania og bodde der i rundt to måneder, begynte vi i økende grad å tenke på å kjøpe egen bil, for å bruke leiebil er ikke en billig fornøyelse, og det å komme seg rundt på vanlig transport med tre barn er litt problematisk.
Fullførte oppdraget om å kjøpe en bil i Spania
Sommeren nærmer seg, en tid for hvile og reise. For å komme seg rundt i Spania, og faktisk i hele Europa, trenger vår store familie rett og slett en bil. Veiene her er generelt gode, og det er en fornøyelse å kjøre dem.
Men mange spørsmål dukket også opp, som:
- Hvor kjøpe en bil, i et utstillingslokale eller fra en privat selger?
- Hvordan utføres betalingen med bankoverføring eller kontanter?
- Hvordan designe riktig for å unngå problemer senere?
- Hvor får man bilforsikring?
- Og så videre … og på toppen av det, språkbarrieren …
Alt dette gjorde fremgangsmåten både skremmende og veldig spennende!
Men avgjørelsen ble tatt: Kjøp! Og vi begynte å samle informasjon og se etter passende bilalternativer! Først søkte vi på forskjellige spanske internettsider. Det var mange uforståelige ting, for eksempel hvis bilen sto på parkeringsplassen til en bilforhandler, var det to priser der som skilte seg fra hverandre med rundt 1-2 tusen euro for en bil verdt rundt 20 000 euro, hvis prisen på bilen er høyere, kan dette beløpet øke tilsvarende.
Som det viste seg senere var den ene prisen på kreditt , den andre for kontant betaling, og etter min logikk burde prisen som var lavere vært for kontanter. Men alt ble omvendt , prisen for kontanter viste seg å være høyere enn for kreditt. Derfor aksepterte vi dette som et faktum.
Til slutt klarte vi å finne flere passende alternativer, og vi gikk for å se dem hos bilforhandlere.
Hvorfor bestemte vi oss for å kjøpe en bil hos en bilforhandler? Det er veldig enkelt, ved lov er de forpliktet til å gi en garanti i 1 år, i det minste for de viktigste viktige elementene i bilen (motor, girkasse og andre komponenter som er spesifisert i kontrakten) og dessuten skjer omregistreringen akkurat der hos bilforretningen, noen ganger må du betale ekstra, og noen ganger er det inkludert i prisen på bilen. Dermed for å redusere de fleste risikoene forbundet med den videre driften av fremtidens bil.
Kjøpe bil i Spania
Vi dro til den første bilforretningen, som lå i Valencia, eller rettere sagt i forstedene, for å se på en bil vi fant på Internett. Men det var dessverre ikke der.
Så viste det seg at dette er en kjede med bilforhandlere i hele Spania og at denne bilen ligger i Madrid, at de har en felles plattform på Internett og de kan legge den ut for salg i hvilken som helst by, men faktisk er den plassert i en annen.
De kan selvfølgelig bringe det til deg mot et gebyr, i gjennomsnitt fra 100 til 300 euro, avhengig av avstanden og forholdene til bilforretningen, men denne ideen inspirerte oss ikke.
Vi turte ikke å kjøpe bil uten å ha sett den, og fordi vi ikke kunne språket så godt, kunne vi ikke spørre noe om dens eksteriør og tekniske tilstand.
Selv om sjefen forsikret meg om at bilen var i perfekt stand og så videre.
Her i Spania er dette normal praksis, og hvis du er enig, vil de bringe bilen hjem fra nesten hvilken som helst by, selvfølgelig etter betaling. Jeg vet ikke med deg, men jeg trenger å se alt med mine egne øyne, ta på det og sjekke det på stedet..)
Så vi dro til en annen bilforhandler og den samme historien skjedde igjen.
I denne forbindelse ble søket vårt litt strammet eller strukket ut i omtrent en måned, fordi alt som var tilgjengelig på sidene ikke lignet våre utvalgskriterier.
Vi ønsket å få en ikke veldig dyr (opptil 17 000 euro) og samtidig ikke veldig gammel bil (opptil 5 år gammel) og heller mer mot en hybridversjon for lavt drivstofforbruk. Og det er ikke billig i Europa, og i noen byer er det steder man ikke kan kjøre i en vanlig bil på grunn av det høye utslippet av skadelige eksosgasser.
En hybrid er selvfølgelig ikke en elbil, men den oppfyller likevel disse standardene og dessuten er forsikringer og avgifter på den litt billigere.
Og etter en stund finner vi et annet alternativ, vi kommer og igjen den samme historien, men manageren sier:
– Om to dager skal en bil som passer våre parametere være levert, og vi vil kunne se den med egne øyne her uten forskuddsbetalinger eller leveranser.
Ok. Vi kommer om to dager, sier han kom i morgen, han er ikke klar ennå, som om de gjør et forhåndssalg.
I følge han forsto jeg at det var en liten ripe et sted, enten på støtfangeren eller et annet sted, jeg skjønte ingenting ordentlig. Ok, jeg tror vi skal se på det på stedet, så får vi se der. Vi ankommer neste dag, jeg ser med øynene mine, det er ingen bil, vi ble spente, vi begynte allerede å se på et annet alternativ som sto der på siden, siden lederen var opptatt med en annen klient og ikke kunne finne ut noe ennå.
Etter en stund la han merke til meg, kom opp og sa: «Her er min compañero (kollega, assistent) som de sier, og han vil vise deg bilen.»
Det viser seg at han sto i et område hvor biler som skal legges ut for salg blir vasket og rengjort.
Jeg inspiserte bilen, og den var i utmerket stand, karosseriet var ikke lakkert eller ripet opp noe sted, støtfangeren var også uten riper, interiøret var i god stand, ikke skittent eller skrapet, og alt var bra under panseret og bagasjerommet.
Vi gikk en tur, motor og girkasse er i orden, de fungerer uten støy eller rykk, ingenting rasler på understellet heller. Totalt sett, på en fempunkts skala, er karakteren en solid firer med pluss, siden bilen ikke er ny og den har vært brukt en stund, men det ble gjort nøye og den tekniske tilstanden ble overvåket. Alt vedlikehold ble utført hos en Toyota-forhandler og viktigst av alt i tide, noe som gjenspeiles i serviceboken og kan sees av tilstanden til selve bilen. Denne bilen hadde en eier, kjørelengden er liten, 31 000 (selv om de i Spania alltid skremmer oss med høy kjørelengde), tilstanden tilfredsstilte oss mer enn og etter en kort tankegang bestemte vi oss for å kjøpe den !
Vi prøvde å forhandle med sjefen om prisen, som vi fikk følgende svar på:
Er det noe som ikke stemmer med bilen står vi klare til å fikse og reparere alt, og vi kan ikke sette ned den oppgitte prisen.
Heldigvis var det ingenting å fikse, og vi var ikke så opprørt over at vi ikke fikk rabatt.
- Hovedsaken er at bilen var det vi ønsket, ikke for stor (fordi jeg vet ikke hvordan det er i andre byer i Spania, men i Valencia er det problemer med parkering),
- Hybrid (som betyr økonomisk, gjennomsnittlig forbruk med en motorkapasitet på 1,8 fem liter per 100 km)
- og i perfekt stand for sin alder med lav kjørelengde!
Lederen foreslo å betale et lite depositum på 500 euro for å reservere bilen, resten av pengene måtte overføres til bilforhandlerens konto (maks 2500 euro kunne betales kontant eller med kort).
Dette kan gjøres fra et kort via en Swift- overføring (ved å oppgi mottakerens detaljer og fakturaen for bilkjøpet til banken, alt gjennom din personlige konto på nett).
Pengene kom innen to eller tre dager, vi tok først kontakt med sjefen for å bekrefte at betalingen var bekreftet, vi ankom bilforhandleren og innen halvannen time utstedte de dem på nytt for oss (jeg vil ikke gå inn på detaljer).
Vi fikk utlevert en pakke med dokumenter, en nøkkel (en ny nøkkel etter en tid og et permanent dokument for driften av bilen ble sendt til bostedsadressen etter en tid i en konvolutt) og selvfølgelig selve bilen, som var tidligere vasket og rengjort!
Bokstavelig talt i prosessen kontaktet vi en forsikringsagent og hun beregnet og ordnet forsikring for bilen vår.
Det var slik vi kjøpte vår første bil i Spania, uten å kunne språket (kommunikasjonen gikk stort sett gjennom en oversetter på telefonen)! Som et resultat kjøpte vi en 2017 Toyota Auris hybrid, motorkapasitet 1,8, automatgir, én eier, kjørelengde 31 000 km, pre-maksimalt utstyr (ingen skinninteriør og navigasjon), farge på bildet.