EPC indikatora funkcija VW, Audi, Seat un Skoda automašīnās
EPC apzīmē “ elektronisko jaudas kontroli ” – tas nozīmē, ka šī sistēma kontrolē elektronisko jaudas regulēšanu.
Daudzi cilvēki EPC sistēmu dēvē arī par elektronisko akseleratora pedāli vai “e-gāzi”.
Vairumam VAG automašīnu EPC indikators atrodas blakus akumulatora simbolam tahometra displejā (skatiet attēlu).
Ja EPC indikators deg, tas nozīmē, ka ir problēma ar elektronisko akseleratora pedāli — tā kā šis ir agrīnas brīdināšanas indikators, jums nav nekavējoties jāpārtrauc brauciens vai jāaptur transportlīdzeklis.
Iemesli, kāpēc EPC indikators kļūst redzams
Ja transportlīdzekļi ir aprīkoti ar elektronisko akseleratora pedāli (kā VAG modeļos), akseleratora pedāļa pozīcija tiek nepārtraukti pārsūtīta uz dzinēja vadības bloku, izmantojot vairākus potenciometrus.
Tātad, droseļvārstu var atvērt vai aizvērt, pamatojoties uz to.
EPC brīdinājuma lampiņa parasti iedegas šādu iemeslu dēļ:
- bojāts sajūga pedāļa slēdzis
- Problēmas ar akseleratora pedāļa potenciometru
- droseles vārsta vai droseles vārsta potenciometra/izpildmehānisma darbības traucējumi
- bojāts bremžu pedāļa slēdzis vai bremžu gaismas slēdzis
- Bieži vien vājš akumulators var būt arī darbības traucējumu cēlonis un izraisīt EPC indikatora ieslēgšanos.
Vai es varu turpināt braukt, pat ja deg EPC indikators?
Ja jūsu VW, Audi, Seat vai Skoda automašīnā pastāvīgi deg EPC lampiņa, parasti varat turpināt braukt (bet tikai tad, ja automašīna pārāk daudz neraustās).
Tomēr automašīna pēc iespējas ātrāk jānogādā servisā, jo var rasties problēmas ar droseles reakciju.
Ieteicams arī nolasīt datus, izmantojot OBD diagnostikas ierīci , jo tas var palīdzēt sašaurināt meklēšanu, lai atrastu vienu no kļūdas cēloņiem (skatīt iepriekš).
Izdegušas EPC lampas remonta izmaksas
Vissvarīgākā informācija iepriekš: ja deg EPC lampiņa, vairumā gadījumu vadītājs pats nevar salabot transportlīdzekli, jo tā ir programmatūras vai vadības bloka darbības kļūme.
Dažos gadījumos EPC kļūda prasa arī akseleratora pedāļa sensora nomaiņu, kas var izmaksāt 300–400 eiro (100–150 eiro par detaļas nomaiņu un 150–300 eiro par remontu).
Ja šī ir standarta procedūra elektroniskā dzinēja remontam (parasti pēc šādiem kļūdu kodiem: P0226 , P0571 , P0703 vai P335A ), tā izmaksā no 150 līdz 200 eiro atkarībā no darbnīcas .