„Renault Clio IV“ ir „Clio V“ yra vieni populiariausių supermini automobilių Europoje, žinomi dėl mažų degalų sąnaudų, patikimumo ir prieinamos priežiūros. Šie modeliai turi kelis benzininius ir dyzelinius variklius, priklausomai nuo kartos ir rinkos.

Šiame išsamiame techniniame vadove pateikiami „Renault Clio IV“ ir „V“ techninės priežiūros duomenys , įskaitant variklio alyvą, aušinimo skystį, transmisijos skysčius, sukimo momento specifikacijas ir techninės priežiūros intervalus.

Variklio parinkčių apžvalga

Benzininiai varikliai

  • 0,9 TCe (H4Bt)
  • 1.0 SCe
  • 1.2 TCe (senesnis „Clio IV“)
  • 1.3 TCe (Clio V, kartu sukurtas Mercedes-Nissan)

Dyzeliniai varikliai

  • 1,5 dCi (K9K variklių šeima)

Variklio alyvos specifikacija

Tinkamas alyvos pasirinkimas yra būtinas turbinos apsaugai ir degalų taupymui.

Alyvos tipas

  • SAE: 5W-30
  • „Renault“ patvirtinimai:
    • RN0700 (natūraliai įsiurbtas benzinas)
    • RN0710 (senesnis turbo benzininis / dyzelinis)
    • RN17 (modernūs „Clio V“ varikliai, mažas SAPS)

Naftos talpa

Variklio tipasTalpa
0,9 TCe~3,5 l
1.0 SCe~3,4 l
1.2 TCe~4,0 l
1.3 TCe~4,2 l
1,5 dCi~4,5 l

Transmisijos tipai

Mechaninė pavarų dėžė

  • 5 greičių (JR / JH serija)
  • 6 greičių (priklausomai nuo variklio)

Automatinė / EDC

  • 6 pavarų EDC (Clio IV)
  • 7 pavarų EDC (Clio V)

Pavarų dėžės alyvos talpa

  • Rankinis: ~1,7–2,3 l
  • EDC: sandarus mazgas (rekomenduojama aptarnauti kas 60 000 km)

Aušinimo sistema

  • Aušinimo skysčio tipas: suderinamas su „Renault Type D / G12“ (šiuolaikiniai variantai naudoja D tipo pakaitalą)
  • Talpa: 5,0–6,0 l, priklausomai nuo variklio

Stabdžių sistema

  • Stabdžių skystis: DOT 4
  • Keitimo intervalas: kas 2 metus

Stabdžių diskų dydžiai

  • Priekyje: 260–280 mm
  • Galinis: 240–260 mm (diskiniai arba būgniniai, priklausomai nuo versijos)

Kuro sistema

  • Kuro tipas:
    • Benzinas (suderinamas su E5/E10)
    • Dyzelinas EN590
  • Bako talpa:
    • 45 l (dauguma versijų)

Oro kondicionavimo sistema

  • Šaldymo agentas:
    • R134a (ankstyvasis „Clio IV“)
    • R1234yf (naujesni „Clio V“ modeliai)
  • Užtaiso kiekis: ~450–550 g

Variklio sukimo momento specifikacijos

  • Alyvos išleidimo varžtas: 25–30 Nm
  • Uždegimo žvakės: 20–25 Nm
  • Kaitinimo žvakės (dyzelinas): 10–15 Nm
  • Ratų varžtai: 90–110 Nm
  • Variklio tvirtinimo varžtai: 50–100 Nm, priklausomai nuo laikiklio

Laiko sistema

Benzininiai varikliai

  • Paskirstymo diržas arba grandinė, priklausomai nuo variklio
  • Keitimo intervalas (diržiniai varikliai): 60 000–120 000 km

Dyzelinis 1,5 dCi

  • Paskirstymo diržas
  • Intervalas: 90 000–160 000 km arba 5–6 metai

OBD2 diagnostikos informacija

  • OBD vieta: po prietaisų skydeliu, vairuotojo pusėje

Dažniausi gedimų kodai:

  • P0300 – Aptiktas uždegimo sutrikimas
  • P0401 – Nepakankamas EGR srautas
  • P0299 – Turbokompresoriaus nepakankamas slėgis
  • P0420 – Katalizatoriaus efektyvumas žemas
  • P0101 – Oro srauto matuoklio (MAF) jutiklio problema

Aptarnavimo intervalai

  • Variklio alyva ir filtras: 10 000–30 000 km
  • Oro filtras: 20 000–30 000 km
  • Kuro filtras (dyzelinas): 30 000–60 000 km
  • Salono filtras: 15 000–30 000 km
  • Stabdžių skystis: kas 2 metus
  • Paskirstymo diržas: 60 000–160 000 km (priklausomai nuo variklio)

Ratai ir padangos

  • Varžtų išdėstymas: 4×100 arba 5×114,3 (priklausomai nuo versijos)
  • Padangų dydžiai:
    • 185/65 R15
    • 195/55 R16
    • 205/45 R17

Matmenys ir svoris

  • Ilgis: ~4050 mm
  • Plotis: ~1730 mm
  • Aukštis: ~1440 mm
  • Važiuoklės bazė: ~2580 mm
  • Svoris: 980–1200 kg

Išvada

Tinkamai prižiūrimi „Renault Clio IV“ ir „V“ išlieka efektyvūs ir patikimi kompaktiški automobiliai. Tinkamos „Renault“ patvirtintos alyvos (RN17 / RN0710) naudojimas, savalaikis paskirstymo diržo keitimas ir reguliari techninė priežiūra užtikrina ilgą variklio tarnavimo laiką ir mažas eksploatavimo išlaidas.

„Renault Clio IV“ ir „V“ specifikacijos (2015–dabar): variklio alyva, skysčiai, talpos, techninės priežiūros intervalai.