MAN TGS TGX 트럭 제품군은 2007년, 2008년, 2009년, 2010년, 2011년, 2012년, 2013년, 2014년, 2015년, 2016년에 생산되었습니다. 그 후, 이 모델은 스타일이 변경되고 업데이트되었으며, 2017년, 2018년, 2019년, 2020년, 2021년, 2022년, 2023년에 다양한 수정 및 버전으로 생산되었습니다. 일반적으로 MAN TGS와 MAN TGX는 공통된
골프 VI는 독일 회사 폭스바겐의 소형차입니다. 이 차는 이전 모델과 마찬가지로 A5(PQ35) 플랫폼에서 제작되었습니다. 2008년 파리 모터쇼에서 선보였습니다. 이 글에서는 폭스바겐 골프(6세대; PQ35 플랫폼) 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013 모델의 퓨즈 다이어그램을 자세히 분석합니다. 여기에서 장착 블록의 위치와 사진을
2세대 BMW X1은 2015년 9월 프랑크푸르트와 도쿄에서 데뷔했습니다. 이전 세대와 달리 이 차량은 전륜구동 sDrive를 장착했습니다. 2019년 5월에는 스타일이 바뀐 LCI 버전이 출시되었습니다. 2019년 9월에는 플러그인 모듈이 있는 xDrive25e 모델이 선보였습니다. 이 자료에서는 BMW X1(2세대; 차체 브랜드 F48/F49; 수정 sDrive18i,
일본 픽업트럭의 전기 장비의 전원 공급 회로 대부분은 퓨즈로 보호됩니다. 강력한 전류 소비자는 릴레이를 통해 연결됩니다. 보호 요소는 캐빈과 후드 아래에 있는 장착 블록에 설치됩니다. 다이어그램에 있는 정보는 디젤 1KD-FTV(3.0 l), 2KD-FTV(2.5 l) 및 가솔린 2TR-FE(2.7 l) 엔진이 장착된 Toyota
테슬라 모델 S 및 모델 X의 전면 칸에 있는 퓨즈 박스 아니요. 그리고 기능 설명 F1 250 DCDC 입력 F2 60 파워 스티어링 F3 – 사용하지 않음 F4 125 객실 연료 보급 F100 5 사이렌 및 침입 모듈 F101 15
볼보 XC90 자동차에는 많은 전자 장치가 장착되어 있어 높은 부하에서 작동할 때 오작동할 수 있습니다. 퓨즈는 전자 시스템의 안정적인 작동을 보장합니다. 이러한 구성 요소는 자동차의 전자 회로를 단락으로부터 보호합니다. 비상 상황은 시스템이 장시간 지속적으로 고전압에 노출되어 구성 요소가 오작동할 때