볼보 FMX는 스웨덴 회사 볼보 트럭에서 제조한 특수 트럭 모델로, 험난한 오프로드 및 건설 작업을 위해 특별히 설계되었습니다. 강력한 섀시, 뛰어난 견인력 및 극한의 장애물을 극복하는 능력이 필요한 작업에 대한 강도와 기능성이 향상된 차량입니다. 볼보 FMX에 대한 정보는 다음과 같습니다.
- 내구성과 디자인: 볼보 FMX는 매우 까다로운 조건을 견딜 수 있도록 제작되었습니다. 강화된 섀시, 더 두꺼운 차체 시트 및 기타 구성 요소를 통해 동적 하중과 험난한 오프로드 조건에 대한 더 큰 저항력을 제공합니다.
- 적용 분야: FMX는 건설 작업, 험난한 지형에서 무거운 짐을 운반하는 작업, 오프로드 기능이 필요한 인프라 작업에 이상적입니다.
- 파워트레인 : 볼보 FMX는 가파른 오르막길과 비포장 도로도 효율적으로 주행할 수 있게 해주는 고토크 디젤 엔진을 포함한 첨단 파워트레인 솔루션을 제공합니다.
- 서스펜션 및 견인력: FMX는 어려운 지형에서 견인력과 안정성을 개선하는 고급 서스펜션을 특징으로 합니다. 사용자의 특정 요구 사항에 따라 두 축 모두에서 다양한 견인력 옵션을 사용할 수 있습니다.
- 안전성: 볼보 FMX는 운전자 지원 시스템, 충돌 방지 시스템, 사각지대 모니터링 등의 안전 시스템을 탑재해 까다로운 조건에서도 안전을 유지할 수 있도록 도와줍니다.
- 캐빈 및 장비: 볼보 FMX 캐빈은 건설 조건에서 편안함과 기능성을 염두에 두고 설계되었습니다. 인체공학적 솔루션, 고급 멀티미디어 및 내비게이션 시스템, 넓은 실내 공간을 제공합니다.
- 지속 가능한 운송: 험한 지형에서의 성능에 중점을 두는 것 외에도 볼보 FMX는 가솔린이나 하이브리드 엔진과 같은 대체 구동 옵션을 제공하여 지속 가능한 운송을 위해 노력합니다.
- 수년간의 경험: 볼보 FMX는 볼보 트럭의 오랜 경험에 기반을 두고 있으며, 혹독한 환경에 적합한 차량을 생산합니다. 신뢰할 수 있는 오프로드 트럭의 전통을 이어갑니다.
요약하자면, 볼보 FMX는 험난한 오프로드 및 건설 환경을 위해 설계된 특수 트럭 모델입니다. 뛰어난 내구성, 오프로드 성능 및 까다로운 환경에서 효율적으로 수행할 수 있는 첨단 기술을 제공합니다.
퓨즈 점검 및 교체
아시다시피 퓨즈는 자동차의 전기 시스템을 과부하로부터 보호합니다. 구성 요소가 작동을 멈추면 회로 차단기가 트립되었거나 퓨즈가 끊어졌을 가능성이 가장 큽니다. 따라서 수리하기 전에 구성 요소를 담당하는 퓨즈를 확인해야 합니다. 끊어진 퓨즈는 퓨즈 내부의 테이프가 녹거나 완전히 끊어짐으로써 표시됩니다.
퓨즈를 교체하기 전에 이 점을 기억하세요!
- 점화 키를 제거하다
- 모든 것이 꺼졌는지 확인하세요
- 퓨즈는 항상 동일한 암페어로 교체하세요.
차량의 퓨즈는 전기 설비 회로를 과부하로부터 보호하도록 설계되었으며 일반적으로 단락 회로에 의해서만 트리거됩니다. 따라서 퓨즈가 트립된 경우 항상 공인 볼보 워크숍에서 원인을 확인하십시오.
캡에는 퓨즈와 릴레이 위치가 두 개 있습니다. 퓨즈와 릴레이 패널(1)은 계기판 중앙에 있습니다. 차체 퓨즈와 릴레이(2)는 조수석 앞쪽에 있습니다. 두 곳 모두 커버 위나 커버 아래에 퓨즈와 릴레이의 위치와 기능 설명을 보여주는 스티커가 있습니다.

- 퓨즈 및 릴레이 제어 장치
- 차체 퓨즈 및 릴레이
퓨즈 및 릴레이 제어 장치 중앙 장치에는 두 가지 유형의 플랫형 퓨즈가 들어 있습니다. 동일한 퓨즈를 자주 교체해야 하는 경우 차량을 공인 볼보 정비소로 가져가 전기 시스템을 검사해야 합니다.
퓨즈를 교체할 때는 항상 지정된 전류 정격의 퓨즈를 사용하십시오. 지정된 전류 정격보다 높은 전류 정격의 퓨즈는 절대 사용하지 마십시오.
전기 시스템을 “주차” 전원 모드로 전환하고, 가능하다면 퓨즈를 교체하기 전에 결함이 있는 회로를 닫으십시오. 전압을 켜두면 퓨즈 홀더가 타버릴 수 있습니다.
퓨즈 및 릴레이에 접근하는 방법 대시보드 중앙에 있는 퓨즈 및 릴레이 제어판에 접근하려면 다음과 같이 하십시오.
- 장갑함에서 고무 보호대를 제거하세요.
- 동전이나 비슷한 물건을 사용하여 잠금 나사를 시계 반대 방향으로 90도 돌립니다.
- 손잡이를 잡고 덮개를 위로 잡아당기세요.
- 덮개를 제거하세요.

전자레인지 퓨즈
마이크로파 퓨즈는 퓨즈와 릴레이 패널 아래에 있습니다. 퓨즈는 정격 50A입니다.
전자레인지 퓨즈에 접근하려면 다음 단계를 따르세요.
- 배터리의 음극 단자를 분리합니다.
- 퓨즈와 릴레이 제어 장치 커버를 제거합니다.
- 토렉스 드라이버를 사용하여 퓨즈와 릴레이 제어 장치를 고정하고 있는 나사를 풉니다.
- 퓨즈와 릴레이 어셈블리를 조심스럽게 들어 올려 조립합니다.
차체 퓨즈 및 릴레이에 대한 액세스
차체 퓨즈와 릴레이에 접근하려면 다음과 같이 진행하세요.
- 동전이나 비슷한 물건을 사용하여 잠금 나사를 시계 반대 방향으로 90도 돌립니다.

플레이트 퓨즈 목록
| 숫자 | 앰프[A] | 설명 |
| 에프1 | 10A | 12V 전원 콘센트 |
| F2 | ||
| F3 | 10A | 티비/DVD |
| F4 | ||
| F 5 | ||
| 여 6 | 5A | 본체, 스위치 |
| F7 | 30A | 몸 |
| F8 | 20A | 몸 |
| F9 | ||
| F10 | 3 아 | USB 소켓 |
| F11 | 15A | 지붕에 추가 조명 |
| F12 | 15A | 지붕 위의 회전 경고등 |
| F13 | 15A | 좌석 난방 / 점화 잠금 장치가 있는 알코올 측정기 ALCOLOCK |
| F14 | ||
| F15 | 10A | 루프라이트보드 / 주차등 |
| F16 | 10A | 지붕 위의 조명판에 전체 조명이 들어옴 |
| F17 | ||
| F18 | 3 아 | – |
| F19 | 15A | BBM 제어 장치, 본체 |
| F20 | 20A | 오른쪽 윈도우 리프터 컨트롤 유닛 |
| F21 | 3 아 | 제어 장치, 측면 디스플레이 |
| F22 | 5A | 선바이저, 좌우측 |
| F23 | 3 아 | TACHO 제어 장치, 타코그래프 |
| F24 | 5A | 결합된 계기판 |
| F25 | 3 아 | 도로 통행료 징수 시스템 |
| F26 | ||
| F27 | 10A | 차량 제어 장치 VMCU |
| F28 | 20A | 차량 제어 장치 VMCU |
| F29 | 10A | 열선식 백미러, 오른쪽 |
| F30 | 10A | 가열식 백미러, 좌측 |
| F31 | 5A | DACU 제어 장치, 운전자 지원 |
| F32 | 10A | APM 제어 장치, 에어 드라이어 |
| F33 | 3 아 | 리모콘 ( Work Remote Control ), 충전기 |
| F34 | 5A | 안전 잠금 장치, 전면 커버 |
| F35 | 15A | 주차 에어컨 팬 제어 장치 |
| F36 | 5A | 카메라 |
| F37 | 20A | ABS/EBS 브레이크 시스템 제어 장치 |
| F38 | 20A | CCM 난방 및 에어컨 제어 장치 |
| F39 | 20A | 연료 라인 히터 |
| F40 | 3 아 | 타코그래프 점화 |
| F41 | 15A | EMS 엔진 제어 장치 |
| F42 | 15A | 엔진 제어 장치, 부하 |
| F43 | 10A | 연료 필터 히터 |
| F44 | 10A | 엔진 제어 장치, 부하 |
| F45 | 30A | 캐빈 틸트 펌프 |
| F46 | 20A | ABS/EBS 시스템, 트레일러 |
| F47 | ||
| F48 | ||
| F49 | 50A | 출력, 차체 |
| F50 | 30A | 커피 머신 |
| F51 | 20A | 와이퍼 모터 |
| F52 | 15A | 선루프 모터 |
| F53 | 5A | 비디오 스위처 |
| F54 | ||
| F55 | 3 아 | 경보 |
| F56 | 10A | – |
| F57 | 10A | 운전석 조명 |
| F58 | 15A | 증폭기 |
| F59 | 15A | 전압 변환기 |
| F60 | 15A | 전압 변환기 |
| F61 | 20A | 좌측 윈도우 리프터 제어 장치 |
| F62 | 5A | OBD 데이터 전송 커넥터 |
| F63 | 10A | CIOM 제어 장치, 운전실 |
| F64 | 15A | 24V 전원 콘센트 |
| F65 | 15A | 24V 전원 콘센트 |
| F66 | 3 아 | 다이나플릿/텔레매틱 |
| F67 | 15A | 거룻배 |
| F68 | 15A | 차량 제어 장치 VMCU |
| F69 | 15A | 주차 히터 |
| F70 | 20A | 테쿠 |
| F71 | 15A | 헤드라이트 세척기 |
| F72 | 5A | |
| F73 | 30A | 주행 모드에서 신체 기능 활성화 |
| F74 | 20A | 주행 모드에서 신체 기능 활성화 |
| F75 | 10A | 냉장고 |
| F76 | 15A | – |
| F77 | ||
| F78 | ||
| F79 | ||
| F80 | 3 아 | LECM 후면 제어판 |
| F81 | 5A | SRS 에어백 |
| F82 | 3 아 | ERA GLONASS 제어 장치 |
| F83 | ||
| F84 | ||
| F85 | 3 아 | FMS 전원 공급, 구동 |
| F86 | ||
| F87 | ||
| F88 | 5A | 점화 잠금 장치가 있는 알코올 측정기 ALCOLOCK |
| F89 | ||
| F90 | 15A | 전기적으로 조절 가능한 시트 |
| F91 | 10A | FMS 전원 커넥터 |
| 숫자 | 릴레이 유형 | 설명 |
| 케이01 | ISO 마이크로 10A | – |
| 케이02 | ISO 마이크로 10A | 냉장고 |
| 케이03 | ISO 미니 20A | 지붕 통풍구 모터 2 |
| 케이04 | ISO 미니 20A | 지붕 통풍구 모터 1 |
| 케이05 | ISO 미니 20A | 와이퍼 모터 켜기/끄기 |
| 케이06 | ISO 미니 20A | 와이퍼 모터 고속/저속 |
| 케이07 | ISO 전원 40A | 신체 기능, 퓨즈 |
| 케이08 | ISO 전원 40A | 부속품 |
| 케이09 | ISO 마이크로 10A | 좌석 난방 장치, ALCOLOCK 점화 잠금 장치가 있는 알코올 측정기 |
| 케이10 | ISO 미니 20A | 지붕에 추가 조명 |
| 케이11 | ISO 전원 40A | 파워 앰프, 전압 변환기, 캐빈 조명 |
| K12 | ISO 마이크로 10A | 지붕 위의 전등판 |
| 케이13 | ISO 미니 20A | 지붕 위의 회전 경고등 |
| 케이14 | ISO 전원 40A | 24V 전원 소켓, 시가 라이터, ALCOLOCK 점화 잠금 장치가 있는 알코올 측정기 |
| 케이15 | ISO 마이크로 10A | 지붕 위의 조명판에 전체 조명이 들어옴 |
| K16 | ISO 미니 20A | 헤드라이트 세척기 |
| 케이17 | ISO 미니 20A | 테쿠 |
| 케이18 | ISO 마이크로 10A | – |
| 케이19 | ISO 미니 20A | – |
| 케이20 | ISO 전원 40A | 차체 기능 점화, 주행 모드에서 활성화 |
| 케이21 | ISO 마이크로 10A | 전기 가열식 백미러 |
| 케이22 | ISO 미니 20A | 점화 |
| 케이23 | ISO 전원 40A | – |
| 케이24 | ISO 마이크로 10A | 전기적으로 조절 가능한 시트 |
| 케이25 | ISO 마이크로 10A | – |
| K26 | ISO 마이크로 10A | 카메라 |
| 케이27 | ISO 전원 40A | EMS 엔진 제어 장치 |
| 케이28 | ISO 전원 40A | 캐빈 틸트 펌프 |
메인 퓨즈는 프레임의 배터리 상자 내부에 있는 메인 퓨즈 박스에 있습니다. 정상적인 조건에서 퓨즈는 차량의 수명 동안 지속됩니다. 퓨즈가 끊어지면 차량을 공인 볼보 정비소로 가져가 전기 시스템을 검사해야 합니다.

퓨즈는 캡티브 스프링 와셔가 있는 너트를 사용하여 퓨즈 박스에 나사로 고정합니다. 너트를 올바른 토크로 조이는 것이 중요합니다(표 참조). 토크가 너무 적으면 가열될 수 있습니다. 토크가 너무 많으면 변형과 균열이 발생할 수 있습니다.
| 크기 | 조임 토크 |
| 엠5 | 4.5Nm ±5% |
| M8 | 20.0Nm ±5% |
| 엠10 | 40.0Nm ±5% |
올바른 조임 토크를 사용하십시오. 퓨즈를 교체할 때는 항상 지정된 전류 정격의 퓨즈를 사용하십시오. 지정된 전류 정격보다 높은 전류 정격의 퓨즈는 절대 사용하지 마십시오.
| 숫자 | 앰프[A] | 설명 |
| 1 | 200A | 신체 기능 |
| 2 | 100A | FRC 운전석, 퓨즈 및 릴레이 제어 장치 |
| 3 | 30A | 프런트 섀시 컨트롤 유닛 FCIOM |
| 4 | 30A | 중앙 섀시 제어 장치 CCIOM |
| 5 | 30A | 후방 섀시 제어 장치 RCIOM |
| 6 | 30A | 프런트 섀시 컨트롤 유닛 FCIOM |
| 7 | 30A | 중앙 섀시 제어 장치 CCIOM |
| 8 | 30A | 후방 섀시 제어 장치 RCIOM |
| 9 | 30A | FAS 프론트 액슬 컨트롤 |
| 10 | 40A | PCCU 주차 에어컨 |
| 11 | 23아 | ACM 배기가스 처리 제어 모듈 |
| 12 | 23아 | 추가 축 제어 |
배터리 시스템 퓨즈 배터리 시스템 퓨즈는 스타터 배터리 상자의 왼쪽에 있습니다.

배터리 시스템 퓨즈 박스
| 숫자 | 앰프[A] | 설명 |
| F1 | 23아 | 이퀄라이저 충전기 및 차량 배터리 내장 |
| F2 | 40A | 배터리 관리 및 차량 배터리용 제어 장치 |
| F3 | 40A | 배터리 관리 및 시동 배터리용 제어 장치 |