닛산 주크는 일본 회사 닛산의 미니 크로스오버입니다. 영국(선덜랜드의 닛산 공장)과 일본(오파마)에서 생산됩니다. 이 크로스오버는 2009년 제네바 국제 모터쇼에서 발표된 Qazana 컨셉트를 기반으로 만들어졌습니다. 이 컨셉트는 대중의 호평을 받았으며 Juke라는 이름의 생산 차량의 프로토타입이 되었고 Note 미니밴과 Qashqai 크로스오버 사이의 모델 범위에 속했습니다. 생산 모델은 2010년 3월 제네바 모터쇼에서 데뷔했습니다.
이 기사에서는 닛산 주크 2010-2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018의 퓨즈와 릴레이에 대해 설명합니다. 전기 회로는 완전히 고전적인 원리에 따라 구현되며, 마이너스는 차체에 연결되고 소비자는 릴레이와 퓨즈를 통해 연결됩니다.
이제 릴레이와 퓨즈에 대해 더 자세히 알아보겠습니다.
닛산 주크의 릴레이 및 퓨즈 위치
먼저, 몇 가지 일반 정보입니다. 릴레이와 퓨즈 박스가 어디에 있는지 살펴보세요.
1개는 캐빈에, 3개는 엔진실에 있습니다. 지금은 엔진실 블록에 대한 자세한 정보입니다.
엔진실의 Nissan Juke 2010-2018 퓨즈 및 릴레이
그러니까 엔진실에는 블록이 3개 있습니다. 블록 1부터 순서대로 시작해 봅시다.
배터리 뒤쪽에 위치하고 가장 큰 블록입니다.
접근하려면 공기 덕트를 제거한 다음 블록 자체를 들어 올려야 합니다. 이 경우 블록에는 덮개가 없고, 마치 그 자체가 덮개인 것처럼 보입니다. 그림을 보세요.
겉모습은 이렇습니다.
릴레이와 퓨즈가 개략적으로 표시되어 있습니다.
이제 블록의 퓨즈와 릴레이를 디코딩하는 것에 대해 알아보겠습니다.
| 안전 | 단말기 | 현재 강도 | 목적 |
| F1 | – | 20A | 뒷문 유리난방, 백미러난방 |
| F2 | – | – | 사용하지 않음 |
| F3 | – | 20A | 엔진 관리 시스템 |
| F4 | – | – | 사용하지 않음 |
| F5 | – | 30A | 와이퍼, 와이퍼 |
| F6 | – | 10A | 오른쪽 측면 조명 |
| F7 | – | 10A | 좌측 조명 |
| F8 | – | – | 사용하지 않음 |
| F9 | – | 10A | 에어컨 압축기 클러치 |
| F10 | – | 15A | 안개등 |
| F11 | – | 10A | 오른쪽 헤드라이트 하이빔 램프 |
| F12 | – | 10A | 좌측 헤드라이트 하이빔 램프 |
| F13 | – | 15A | 좌측 헤드라이트 로우빔 램프 |
| F14 | – | 15A | 오른쪽 헤드라이트 로우 빔 램프 |
| F15 | – | 10A | 엔진 관리 시스템 |
| F16 | – | 10A | 역전등 전구 |
| F17 | – | 10A | 잠금 방지 브레이크 시스템 |
| F18 | – | – | 사용하지 않음 |
| F19 | – | – | 사용하지 않음 |
| F20 | – | 15A | 연료 펌프 |
| F21 | – | 15A | 점화 시스템 |
| F22 | – | 15A | 주입 시스템 |
| F23 | – | – | 사용하지 않음 |
| F24 | – | 15A | 파워 스티어링 |
계전기
| 계전기 | |
| 위치 | 목적 |
| R8 | 리어 도어 히터 릴레이 |
| R17 | 냉각 시스템 팬 속도 감소 (-) 릴레이 |
| R18 | 냉각 시스템 팬 속도 증가 (+) 릴레이 |
| R20 | 점화 시스템 릴레이 |
두 번째 블록은 차량의 앞쪽에 더 가깝게 위치해 있습니다.
퓨즈와 릴레이는 다음과 같이 개략적으로 표현됩니다.
블록 No. 2의 릴레이 및 퓨즈 디코딩.
| 안전 | 단말기 | 현재 강도 | 목적 |
| 1 | – | 50A | ABS 유압 전자 모듈 |
| 2 | – | 10A | 정지 신호 |
| 3 | – | 40A | 점화 시스템, 파워 윈도우, ABS |
| 4 | – | 10A | 변속기 제어 |
| 5 | – | 10A | 음향신호, 생성기 |
| 6 | – | 20A | 오디오 시스템, 라디오 |
| 7 | – | 10A | 변속기 제어 |
| 8 | – | 60A | 전동 파워 스티어링, 헤드라이트 와셔(30A), ABS(30A) |
| 9 | – | 50A | 냉각 시스템의 라디에이터 팬 |
계전기
| 계전기 | |
| 위치 | 목적 |
| 10 | 음향신호 릴레이 |
세 번째 퓨즈 박스는 배터리 단자에 있습니다.
퓨즈에 도달하려면 배터리 라벨을 제거한 다음 빨간색 덮개를 제거해야 합니다. 사진에서 이 작업을 수행하는 방법을 보여줍니다.
이것은 전원 퓨즈입니다.
| 안전 | 단말기 | 현재 강도 | 목적 |
| 1 | – | 140A | 장착 블록 및 (+) 배터리 단자 보호 |
| 2 | – | 80A | 장착 블록 및 (+) 배터리 단자 보호 |
| 3 | – | 60A | 장착 블록 및 (+) 배터리 단자 보호 |
| 4 | – | 80A | 장착 블록 및 (+) 배터리 단자 보호 |
| 5 | – | 100A | 장착 블록 및 (+) 배터리 단자 보호 |
이제 자동차 내부의 퓨즈에 대해 알아보겠습니다.
닛산 주크 2010-2018의 퓨즈 및 릴레이는 차량 내부에 있습니다.
이들은 계기판의 왼쪽 “끝”에 있습니다. 장식용 커버를 제거하고 퓨즈에 접근합니다.
이것이 그들이 어떻게 생겼는지입니다.
이는 기호를 사용해 개략적으로 표현할 수 있는 방식입니다.
릴레이와 퓨즈를 해독해야 합니다. 디코딩은 표에 나와 있습니다.
| 안전 | 단말기 | 현재 강도 | 목적 |
| 1 | – | 20A | 객실 내 추가 장비용 소켓, 오디오 시스템, 외부 백미러 조정 모터 |
| 2 | – | 10A | 오디오 시스템, 음향, 라디오 테이프 레코더 |
| 3 | – | 10A | 엔진실 내 장착 블록 No.1 |
| 4 | – | 15A | 블로워 팬 릴레이 |
| 5 | – | 10A | 에어컨 |
| 6 | – | 15A | 블로워 팬 릴레이 |
| 7 | – | 10A | 추가 장비 |
| 8 | – | 10A | 계기판, 계기판, 속도계 |
| 9 | – | 20A | 트레일러용 전기 장비 |
| 10 | – | 10A | 내부 조명 |
| 11 | – | 15A | 열선 시트 |
| 12 | – | 10A | 가열식 외부 백미러 |
| 13 | – | 10A | 계기판, 계기판, 속도계 |
| 14 | – | 10A | 추가 장비 |
| 15 | – | 10A | 추가 장비 |
| 16 | – | 10A | 세탁기 |
| 17 | – | 10A | SRS 시스템 |
계전기
| 계전기 | |
| 위치 | 목적 |
| R1 | 객실 내 추가 장비용 릴레이 |
| R2 | 에어 블로워 팬 |
여기에 제공된 정보는 필요한 퓨즈를 찾는 데 충분하다고 볼 수 있습니다. 즉, 퓨즈가 끊어지거나 릴레이가 고장나는 것과 관련된 사소한 결함을 진단하고 제거하는 데 유용합니다.