Nel seguente post forniamo schemi e posizioni delle scatole dei fusibili e dei relè per i modelli New Holland TL70, TL80, TL90, TL100.
I New Holland TL70, TL80, TL90 e TL100 sono una serie di trattori agricoli prodotti dalla New Holland dal 1998 al 2003. Sono stati progettati per le piccole e medie aziende agricole e anche come macchine per lavori municipali. Questa serie ha sostituito la precedente serie 7740.
I trattori della serie TL sono dotati di motori da 70 a 100 CV che soddisfano gli standard sulle emissioni Tier 1. Funzionano a gasolio e sono dotati di una trasmissione meccanica con 16 marce avanti e 16 retromarce. Hanno anche una scatola di distribuzione che consente di passare facilmente dalla modalità campo a quella strada.
Questi trattori sono dotati di un assale anteriore autobloccante per un’eccellente trazione su tutti i tipi di terreno. Tutti i modelli hanno un sistema di controllo idraulico che consente di sollevare e abbassare facilmente gli attrezzi agricoli.
La serie TL presenta anche una serie di comfort per l’operatore, come sedili ergonomici, cabine ventilate, nonché sistemi di aria condizionata e riscaldamento. I trattori sono inoltre dotati di sistemi di controllo automatico della velocità per un lavoro più preciso e una maggiore produttività.
Tutto sommato, la serie TL è composta da trattori robusti e potenti, perfetti per lavori agricoli e municipali. Le loro cabine comode, i comfort per l’operatore e i sistemi di controllo precisi rendono il lavoro più facile ed efficiente.
Controllo e sostituzione dei fusibili
Come sapete, i fusibili proteggono dal sovraccarico del sistema elettrico delle nostre auto. Quando un componente smette di funzionare, è molto probabile che sia scattato un interruttore automatico o che si sia bruciato un fusibile. Pertanto, il fusibile responsabile del componente deve essere controllato prima della riparazione. Un fusibile bruciato sarà indicato da un nastro fuso o completamente rotto all’interno del fusibile.
Ricordatelo prima di sostituire il fusibile!
- rimuovere la chiave di accensione
- controllare che tutto sia stato spento
- sostituire sempre i fusibili con altri dello stesso amperaggio.
| Numero | Ampere [A] | Descrizione |
| 1 | 10 | Con Power Shuttle: Circuito Power Shuttle, (+ tasto) |
| 2 | 5 | Senza Power Shuttle: circuito Power Shift a 2 velocità Con Power Shuttle: circuito Power Shuttle, (+ chiave) |
| 3 | 5 | Luci di posizione anteriori destra e posteriori sinistra |
| 4 | 5 | Luci laterali anteriori sinistre e posteriori sinistre, comandi e illuminazione strumenti |
| 5 | 15 | Senza cabina: Fari di lavoro anteriori nella griglia Con cabina: Fari di lavoro anteriori inferiori |
| 6 | 15 | Con cabina: fari di lavoro posteriori |
| 7 | 15 | Abbaglianti |
| 8 | 15 | Fari anabbaglianti |
| 9 | 5 | Senza cabina con Power Shuttle: circuito Power Shuttle, (+ batteria) Con cabina: circuito di sollevamento elettronico Con cabina con Power Shuttle: circuito di sollevamento elettronico e Power Shuttle, (+ batteria) |
| 10 | 15 | Senza cabina: luci di emergenza |
| 25 | Con cabina: indicatori di direzione e luci di emergenza | |
| 11 | 15 | Clacson, presa di corrente, cicalino (con Power Shuttle), accendisigari (con cabina), faro rotante (con cabina), illuminazione superiore (con cabina con Power Shuttle), radio (con cabina con Power Shuttle) . |
| 12 | 10 | + Strumenti, Circuito di sicurezza del sedile, Freno del rimorchio |
| 13 | 5 | Solenoidi di arresto motore |
| 14 | 5 | Con cabina: circuito di sollevamento elettronico, (+ chiave) |
| 15 | 10 | Senza cabina: Faro di lavoro posteriore Con cabina: Tergicristalli posteriore e anteriore, pompa tergicristallo anteriore e posteriore |
| 16 | 5 | Circuito filtro sedimenti, circuito compressore aria condizionata (con cabina) |
| 17 | 10 | Circuito 4WD, bloccaggio differenziale, luce freno (con cabina) |
| 18 | 5 | Circuito presa di forza posteriore |
| 19 | 15 | Con cabina: Fari di lavoro anteriori sopraelevati |
| 20 | 10 | Senza cabina: indicatori |
| 5 | Con cabina: circuito strumenti digitale | |
| 21 | 10 | Luci di stop, sedile (con cabina) |
| 22 | 25 | Con cabina: ventilatore, radio |
| 23 | 5 | Circuito di sicurezza dell’avviamento |
| 24 | 15 | Termoavviatore |
| Staffetta | ||
| IO | Relè di avviamento motore 70A | |
| Io sono | Circuito relè a 4 ruote motrici elettroidrauliche | |
| III | Relè fari abbaglianti | |
| IV | prenotare | |
| E | Relè anabbaglianti | |
| VI | Con cabina: Relè circuito luci laterali/posteriori Senza cabina: Lampeggiatore elettronico | |
| VII | Relè bloccaggio differenziale e luce freno | |
| VIII | Con cabina: relè luce di lavoro anteriore/superiore | |
| IX | Relè del circuito Power Shift a 2 velocità | |
| X | Relè del circuito di bloccaggio del differenziale | |
| XI | Con cabina: relè circuito luci di lavoro anteriori/inferiori | |
| XII | Con cabina: Relè circuito luci di lavoro posteriori | |
| UN | — | |
| B | Con cabina: relè circuito condizionatore | |
| C | Relè del circuito di bloccaggio del differenziale | |
| D | Relè circuito luce freno | |
| E | Relè circuito freno rimorchio | |
| F | Relè circuito PTO elettroidraulico | |
| G | Relè circuito PTO elettroidraulico | |
| H | Relè circuito freno rimorchio | |
| Numero | Ampere [A] | Descrizione |
| 1 | 40 | Presa di corrente da 40A. |
| 2 | 40 | Fusibili 3, 4, 7, 8, 9, 10, 11 |
| 3 | 50 | Fusibili 1, 2, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 20, 21, 22, 23, 24 e circuito di avviamento |
| 4 | 50 | Con cabina: Fusibili 5, 6, 19, 25, 26 (luci di lavoro) |