Miért van szükség az Incotermsre?
Az Incotermek a termékek nemzetközi kereskedelemben történő szállítására vonatkozó szabályok. Meghatározzák az eladó és a vevő jogait és kötelezettségeit a logisztikában.
Az Incoterms kifejezések halmaza, amelyek mindegyike meghatároz bizonyos logisztikai feltételeket. A világ számos országában, így Európában és Amerikában is érvényben vannak. Az általánosan elfogadott szabványoknak köszönhetően a globális kereskedelem résztvevői könnyebben köthetnek szállítási szerződéseket. A feleknek nem kell külön megállapodniuk az egyes logisztikai feltételekről: elég egy konkrét feltételt megjelölni – és kiderül, hogy milyen szabályok vonatkoznak az ügyletre.
Az Incoterms dokumentum szabványosítja az eladók és a vevők tevékenységét. Ez lehetővé teszi:
- közös és érthető jogi nyelv kialakítása, a jogrendszerek és szokások közötti különbségek elsimítása;
- egyértelműen meghatározza a felek jogait és kötelezettségeit;
- kerülje el a hibákat a különböző országok és szervek szabályozásának értelmezésekor;
- a szerződés más nyelvre történő fordításának egyszerűsítése;
- csökkenti a viták valószínűségét vagy megkönnyíti azok megoldását;
- növeli a globális kereskedelembe vetett üzleti bizalmat.
Milyen feltételeket szabályoz az Incoterms?
A szabályok meghatározzák:
- mikor száll át a felelősség a rakomány sérüléséért vagy elvesztéséért az eladóról a vevőre;
- mikor és hol adja át a szállító az árut a vevőnek, azaz mikor tekintik teljesítettnek a kötelezettségeket;
- hogyan oszlanak meg a szállítási költségek és a biztosítási, vámkezelési, valamint a be- és kirakodási műveletek költségei.
A dokumentum nem javítja:
- a termékek tulajdonjogának átruházásának eljárása;
- rakomány fizetési feltételei, számlák és számlák nyilvántartása ;
- vis maior és következményei;
- a felek felelőssége az ügylet megsértéséért.
Ezeket a szabványokat a szerződés külön záradékként határozza meg.
Szállítási feltételek osztályozása Incoterms 2020
Az Incoterms nem egyetlen kifejezés, hanem a feltételek teljes könyvtára, amelyek csoportokra vannak osztva. Nem könnyű mindegyiket megjegyezni, de a lényeg az, hogy megértsük a logikát:
- E csoport : A beszállító nem csinál semmit, csak a raktárának küszöbéig szállítja az árut. Például az EXW (Ex Works) feltétel.
- F csoport : Vevő vállalja a szállítást meghatározott helyről. Például FCA (Free Carrier).
- C csoport: A szállító megszervezi a szállítást, de a szállítás után a vevő viseli a kockázatokat. Itt népszerű a CIF (költség, biztosítás, fuvar) és a CPT (fuvarozás fizetése).
- D csoport : Maximális gondosság a szállító részéről. Például a DDP (Delivered Duty Paid), ahol a szállító közvetlenül az Ön raktárába szállítja az árut, minden vámot és adót megfizetve.
Incoterms feltételek
A dokumentum 11 kifejezésből áll. Ebből 7 alkalmas bármilyen szállításra, 4 pedig csak vízi szállításra. A kifejezés első betűje azt a csoportot jelöli, amelyhez a szabály tartozik.
EXW
| Eladó | Vevő | A felelősség átadása |
| Termékeket csomagol. Az árut a vevőnek a saját raktárában vagy a vállalkozásnál szállítja át. | Felveszi a rakományt az átrakóhelyről. Felrakod a járművére.A tengerentúli vámkezelés folyamatban van.Árukat szállít országába.Árut kirak.Hazája vámhatóságain áthalad. | A termékek átadása során, amikor a vevő az árut átvette. |
A termékek eladótól való átvételéhez a vevő általában helyi fuvarozót alkalmaz. A beszállító segíthet a rakodási műveletekben, de nem köteles megtenni. Ezért jobb, ha erről a feltételről külön állapodunk meg.
FCA
| Eladó | Vevő | A felelősség átadása |
| Kivitelkor vámot fizet.A rakományt a fuvarozónak átadja.Az átadást rögzíti a fuvarokmányban. | Megszervezi és kifizeti a kiszállítást.Árut kirak.Importáláskor vámot fizet. | A termékek fuvarozónak történő átadásakor, az export során végzett vámműveletek után. |
FAS
A szabály csak a rakomány vízi szállítására vonatkozik.
| Eladó | Vevő | A felelősség átadása |
| Kivitelkor fizeti a vámot. A termékeket a vevő hajójához szállítja. | Árut rak a fedélzetre.Állama területére szállít.Kirak.Importnál vámot fizet. | Az áruk mólón való elhelyezésekor, az oldal közelében. |
FOB
Egy másik szabály a vízi szállításra.
| Eladó | Vevő | A felelősség átadása |
| Kivitelkor fizeti a vámot. Rakományt szállít a hajóra. Termékeket rak be. | Termékeket szállít országába.Kirak.Importáláskor vámot fizet. | Amikor az árut már a fedélzetre helyezték. Ez a pillanat azután következik be, hogy az áru átvételi jelét a fuvarlevélre (speciális dokumentáció) helyezték el. |
CFR
Csak vízi szállításra vonatkozik.
| Eladó | Vevő | A felelősség átadása |
| Kivitelkor fizeti a vámot. A termékeket hajóra rakja. Szállítja a vevő kikötőjébe. | Árut kirak.Importkor vámot fizet. | Amikor az árut a fedélzetre helyezik. |
CIF
A vízi szállítás legújabb kifejezése.
| Eladó | Vevő | A felelősség átadása |
| Biztosítja a termékeket a vevő javára.Vámokat és adókat fizet export esetén.Az árut hajóra rakja.Kiszállítja a vevő kikötőjébe. | Árut kirak.Importkor vámot fizet. | Amikor az árut kirakodják és a fedélzetre helyezik. |
Az áru szállítás közbeni sérülése vagy elvesztése esetén a biztosító kártérítést fizet a vevőnek. Az áru hajóra helyezése után minden kockázat a vevőre száll át, így a biztosítóval való kommunikáció az ő felelősségének minősül.
CIP
Ez a szabály hasonló a CIF-hez, de bármely szállítóeszközzel történő szállításra vonatkozik.
| Eladó | Vevő | A felelősség átadása |
| Termékeket biztosít.Vámokat és adókat fizet export esetén.Árukat rak be.Rakományt a rendeltetési helyre (vevő országába) szállít. | Árut kirak.Importkor vámot fizet. | Amikor az eladó kiszállította az árut a fuvarozónak. |
CPT
A szabvány hasonló a CIP-hez, de itt az eladó nem köteles a termékeket biztosítani.
| Eladó | Vevő | A felelősség átadása |
| Kivitelkor fizeti a vámot. Termékek berakodása Rakományt szállít. | Árut kirak.Importkor vámot fizet. | A termékek fuvarozóhoz történő kiszállításának időpontjában. |
DAP
A CPT-vel ellentétben a DAP szerint az eladó felelős az árukért, amíg a vevő át nem veszi a termékeket a rendeltetési helyén.
| Eladó | Vevő | A felelősség átadása |
| Kivitelkor fizeti a vámot. Termékeket szállít. Rakományt szállít. | Árut kirak.Importkor vámot fizet. | A rakomány célállomáson történő átadása során. |
DPU
Ez az egyetlen szabály, ahol az eladó felelős a termékek kirakodásáért. Ha ebben a szakaszban problémák merülnek fel a rakományral, a szállítót is felelősség terheli.
| Eladó | Vevő | A felelősség átadása |
| Kivitelkor fizeti a vámot. Termékeket szállít. Árut kirak. | Behozatalkor vámot fizet. | Az áru kirakodása és átadása a vevőnek. |
DDP
Ezek a legkönnyebb feltételek a vevő számára – gyakorlatilag mentesül a felelősség alól.
| Eladó | Vevő | A felelősség átadása |
| Kifizeti az export és import vámokat. Termékeket szállít a vevő országába. | Árut kirak.Rakományt átvesz. | Amikor az elszámolt árut átadják a vevőnek. |
Az Incoterms fontos árnyalatai
Az Incoterms szabályoknak megvannak a sajátosságai:
Hatály. A szabályok csak a kézzelfogható termékekre vonatkoznak. Nem vonatkoznak szolgáltatásokra vagy immateriális javakra (például szoftverekre, zenei vagy videótartalomra).
A normák változatai. A dokumentumnak különböző verziói vannak, amelyeket a különböző években fogadtak el. A tranzakcióban részt vevő felek nem kötelesek a jelenlegi Incoterms feltételeket használni – használhatják a szabályok bármely korábbi verzióját is. Ehhez a szerződésben meg kell adni a dokumentum nevét és elfogadásának évét.
A szabályok értelme. A szabályok nem helyettesítik a nemzetközi szállítási szerződést, csupán egyszerűbbé, rövidebbé és áttekinthetőbbé teszik azt.
Biztosítás. A legtöbb szabály nem határozza meg, hogy ki a felelős az áru biztosításáért. Az előre nem látható körülmények és veszteségek elleni védekezés érdekében a feleknek ezt a kérdést külön kell tisztázniuk a szerződésben, és biztosítást kell kötniük.
Kockázatok. Az Incoterms nem nyújt teljes védelmet a vásárláshoz és eladáshoz kapcsolódó összes kockázat ellen. Ha a felek nem értik jól a világkereskedelem szabályait, jobb, ha szakembert fogadunk, aki segít a tranzakció helyes formalizálásában és végrehajtásában.
Hogyan válasszunk feltételeket
A feleknek figyelembe kell venniük, hogy a tranzakció ára nagymértékben függ a kiválasztott Incoterms szabványoktól. Minél kisebb a felelőssége a cégnek, annál drágább lesz rá a szerződés. Mert a partner az összes logisztikai költségét és a kockázati prémiumot beleszámítja az árba.
A feltételek kiválasztásakor ügyeljen kereskedési tapasztalatára, személyzeti összetételére és szakmai tanácsadásra való hajlandóságára.
Az árukat gyakran maga a gyártó exportálja, amely nem rendelkezik külön nemzetközi kereskedelemmel foglalkozó részleggel. Ebben az esetben az eladó számára kényelmesebb, ha a vevő önállóan szervezi meg a szállítást, és a lehető legnagyobb felelősséget vállalja. Az önfelszedés (EXW) olyan cégek számára alkalmas, ahol minden kockázatot az importőr visel. Igaz, hogy a tranzakció költsége ebben az esetben a lehető legalacsonyabb lesz.
Ha Ön kezdő vásárló, figyeljen a DAP-ra és a DPU-ra – itt szinte minden felelősség az eladót terheli. Ez megkönnyíti a munkát, segít a nemzetközi kereskedelem kérdéseinek megértésében, az import megalapozásában, a tapasztalatszerzésben.
Miután elkezdi megérteni az összes eljárást, képes lesz saját maga megszervezni a szállítást, és pénzt takarít meg. Ehhez válassza az EXW, FCA, FAS, FOB lehetőséget.
A választott feltételektől függetlenül a feleknek óvatosnak kell lenniük, és meg kell érteniük a folyamat sajátosságait. Ellenkező esetben jelentős pénzbírsággal, termékek elkobzásával és egyéb súlyos problémákkal szembesülhetnek.
Ügyvédekkel egyeztetni szerződéseket, tanácsot kérni a vámszolgálattól és független nemzetközi logisztikusoktól.