A Mercedes-Benz W246, a második generációs B-osztály, 2011-ben debütált, és jelentős előrelépést jelentett a kompakt egyterűek szegmensében. A 2018-ig gyártott modell sikeresen ötvözte a családbarát praktikumot a prémium technológiákkal és a elismert német mérnöki minőséggel.
Elődjét, a Mercedes-Benz W245-öt felváltó W246 megtartotta a jellegzetes szendvicspadlós platformot, miközben teljesen újratervezett, modernebb megjelenést öltött, összhangban az akkori Mercedes-Benz stílusával. A modell széles motorválasztékkal volt kapható, az üzemanyag-takarékos dízelmotoroktól a turbófeltöltős benzinmotorokig. 2014-től kezdődően egy teljesen elektromos változatot – a B-osztály Electric Drive-ot (W242) – is bevezettek.
A Mercedes-Benz W246, a második generációs B-osztály, 2011-ben debütált, és jelentős áttörést jelentett a kompakt egyterűek szegmensében. 2018-ig gyártották, sikeresen ötvözve a családi autók praktikumát a prémium technológiákkal és a német mérnöki munka elismert minőségével.
A Mercedes-Benz W245-öt felváltó W246 megtartotta jellegzetes szendvicspadlós platformját, miközben teljesen áttervezett külsőt kapott, összhangban az akkori modern Mercedes-Benz stílussal. A modell széles motorválasztékkal volt elérhető, az üzemanyag-takarékos dízelmotoroktól a turbófeltöltős benzinmotorokig. 2014-től kezdődően egy teljesen elektromos változatot – a B-osztály Electric Drive-ot (W242) – is bevezettek.
A W246 egyik kiemelkedő tulajdonsága a lenyűgöző biztonsági teljesítménye volt. Kategóriájában az elsők között ért el 5 csillagos minősítést az Euro NCAP töréstesztjein. A modell tágas belső teret, állítható raktérpadlót és nagy csomagteret is kínált.
Ahogy a modern járművekben található elektronikus rendszerek száma folyamatosan növekszik – a fejlett infotainment rendszerektől a biztonsági technológiákig –, a biztosítékok helyének és működésének megértése elengedhetetlen minden tulajdonos számára. A W246 számos biztosítékdobozzal van felszerelve:
- Belső biztosítékdoboz – védi a komfortrendszereket, a multimédiát, a világítást és a klímaberendezést
- Motortéri biztosítékdoboz – felelős a motor működéséért, a biztonsági rendszerekért és a külső világításért
- Nagy teljesítményű biztosítékblokk – védi az energiaigényes rendszereket, például az elektromos szervokormányt és a hűtőventilátort
Ebben az útmutatóban a Mercedes-Benz W246 biztosítéktáblázatait találja, egyértelmű címkékkel és leírásokkal, amelyek segítenek:
- Gyorsan diagnosztizálja és javítsa az elektromos problémákat
- Válassza ki a megfelelő cserét a kiégett biztosítékokhoz
- Ismerje meg, hogy az egyes biztosítékok mely rendszereket védik
- Vegye figyelembe a benzin-, dízel- és elektromos változatok közötti különbségeket
Ez az útmutató nélkülözhetetlen referenciaként szolgál majd a W246 tulajdonosai számára, akik önállóan szeretnék karbantartani járművüket, és jobban megérteni annak elektromos felépítését. Őrizze meg ezeket a táblázatokat – időt és pénzt takaríthatnak meg a diagnosztikán.
Mercedes-Benz W246 belső biztosítékdoboz és relék
A belső biztosítékdoboz a kesztyűtartó alatt található az utastérben.
Mercedes-Benz W246 belső biztosítékdiagram – Teljes biztosíték-hozzárendelési útmutató
| № | Áramerősség | Leírás |
|---|---|---|
| 21 | 150A | Kiegészítő elektromos fűtés (dízelmotoros járművek) |
| 22 | 200A | Relé a kiegészítő akkumulátorhoz ECO Start-Stop funkció |
| 23 | 30A | Bal első ajtó vezérlőegysége |
| 24 | 30A | Jobb első ajtó vezérlőegység |
| 25 | 30A | SAM vezérlőegység |
| 26 | 10A | Végkábel-csatlakozó az „ECO Start-Stop” funkció kiegészítő akkumulátorához |
| 27 | 30A | Motortéri biztosíték és relé modul |
| 28 | 5A | Elektromos hajtás (W242): Termikus vezérlőegység |
| 29 | 15A | Utánfutó csatlakozóaljzat (2014.11.02-ig) |
| 29 | 5A | Pótkocsi-észlelő vezérlőegység (2014.11.03-tól) |
| 30 | 5A | Pótkocsi-észlelő vezérlőegység |
| 31 | 5A | Összkerékhajtás vezérlőegység |
| 32 | 5A | Jelek a kormányoszlop elektronikus modul vezérlőegységéből |
| 33 | 5A | Audio modul/COMAND rendszer kezelőpanel |
| 34 | 7,5 A | Klímavezérlő rendszer vezérlőpanelje |
| 35 | 40A | Fűthető hátsó ablak |
| 36 | 7,5 A | Vezetőülés vezérlőegység |
| 36 | 7,5 A | Vezetőülés deréktámasz-állító vezérlőegység |
| 37 | 7,5 A | Audio modul/COMAND rendszer kijelző |
| 38 éves | 7,5 A | Utasbiztonsági rendszer vezérlőegysége (kiegészítő utasbiztonsági rendszer) |
| 39 | 10A | Mennyezeti vezérlőpanel |
| 40 | 15A | Váltóvezérlő egység (651-es motor) |
| 40 | 5A | Elektromos hajtás (W242): Váltóvezérlő egység |
| 41 | 30A | Panoráma tolótető vezérlőmodul |
| 42 | 5A | Audio modul |
| 42 | 5A | COMAND vezérlőmodul |
| 42 | 25A | Audio modul |
| 43 | 5A | Parkolássegítő rendszer vezérlőegysége |
| 44 | 40A | Megfordítható bal első biztonsági övfeszítő |
| 45 | 40A | Megfordítható jobb első biztonsági övfeszítő |
| 46 | 7,5 A | Első utasülés vezérlőegysége |
| 46 | 7,5 A | Deréktámasz-állító vezérlőegység az első utasüléshez |
| 47 | 7,5 A | Navigációs modul |
| 47 | 25A | Adaptív lengéscsillapító rendszer vezérlőegysége |
| 48 | Tartalék | |
| 49 | 7,5 A | Meghajtókészlet vezérlőegység iPhone-hoz |
| 49 | 5A | COMAND ventilátormotor |
| 50 | 5A | Kamerafedél vezérlőegység |
| 51 | Tartalék | |
| 52 | 30A | Parkolózár működtető motor jele |
| 53 | Tartalék | |
| 54 | Tartalék | |
| 55 | 5A | Távközlési szolgáltatások kommunikációs modulja |
| 55 | 5A | KEYLESS-GO vezérlőegység |
| 56 | 10A | Jelek a kormányoszlop elektronikus modul vezérlőegységéből |
| 57 | 30A | Multifunkcionális vezérlőegység speciális járművekhez |
| 57 | 7,5 A | Multifunkcionális vezérlőegység speciális járművekhez |
| 57 | 5A | Relé 87-es terminál parkolózár működtető motor |
| 58 | 30A | Speciális célú jármű biztosítékdoboz |
| 59 | 30A | Első utasülés vezérlőegysége |
| 60 | 30A | Vezetőülés vezérlőegység |
| 61 | 40A | Hangszórórendszer erősítő vezérlőegység |
| 62 | 20A | Elektromos kormányzár vezérlőegység (711 sebességváltó) |
| 63 | 25A | Üzemanyag-szivattyú vezérlőegység |
| 63 | 5A | Elektromos hajtás (W242): Váltó interfész vezérlőegység |
| 64 | „Elektronikus útdíjbeszedés” vezérlőegység | |
| 64 | DSRC útdíj adatátviteli vezérlőegység | |
| 65 | 5A | Kesztyűtartó világítás mennyezet |
| 66 | 15A | Speciális célú jármű biztosítékdoboz |
| 66 | 5A | Speciális járműinterfész |
| 67 | Tartalék | |
| 68 | Tartalék | |
| 69 | Tartalék | |
| 70 | 25A | Középső konzol csatlakozóaljzata a kabin hátsó részében |
| 71 | 25A | Aljzat a csomagtartóban |
| 72 | 25A | Szivargyújtó elöl hamutartó-világítással |
| 72 | 25A | Konnektor a kabinban |
| 73 | 30A | Elektromos rögzítőfék vezérlőegység |
| 74 | 30A | Elektromos rögzítőfék vezérlőegység |
| 75 | 20A | Pótkocsifelismerő rendszer vezérlőegysége |
| 75 | 5A | Elektromos hajtás (W242): Akkumulátorkezelő rendszer vezérlőegysége |
| 76 | 25A | Pótkocsifelismerő rendszer vezérlőegysége |
| 76 | 5A | Elektromos hajtás (W242): Parkolózár vezérlőegység |
| 77 | 25A | Pótkocsifelismerő rendszer vezérlőegysége |
| 78 | 40A | Csomagtartó fedél vezérlőegység/csomagtérajtó meghajtás vezérlés |
| 78 | 40A | Speciális célú jármű biztosítékdoboz |
| 79 | 40A | SAM vezérlőegység |
| 80 | 40A | SAM vezérlőegység |
| 81 | 40A | Ventilátorvezérlő |
| 82 | 10A | Mennyezeti vezérlőpanel |
| 83 | 7,5 A | Elektronikus gyújtáskapcsoló vezérlőegység |
| 84 | 5A | Felső kezelőpanel |
| 85 | 5A | EDW/vontatásvédelem/belső biztonsági rendszer vezérlőegység |
| 86 | 5A | FM, AM és ZV antennaerősítő |
| 86 | 5A | Mobil antennaerősítő/kompenzátor (2016.06.01-től) |
| 87 | 10A | Diagnosztikai csatlakozó |
| 88 | 10A | Eszközkombináció |
| 89 | 5A | Kültéri világításkapcsoló |
| 90 | 5A | Intelligens radarérzékelő a bal oldali hátsó lökhárítóban |
| 90 | 5A | Intelligens radarérzékelő a jobb oldali hátsó lökhárítóban |
| 91 | 5A | Pedálnyomás-szabályozó érzékelő |
| 91 | 5A | Lábtér-világítás kapcsoló |
| 91 | 5A | Elektromos hajtás (W242): Akkumulátorkezelő rendszer vezérlőegysége |
| 92 | 5A | Üzemanyag-szivattyú vezérlőegység |
| 92 | 5A | Elektromos hajtás (W242): Váltó interfész vezérlőegység |
| 93 | 5A | Elektromos rögzítőfék vezérlőegység |
| 94 | 7,5 A | Utasbiztonsági rendszer vezérlőegysége (kiegészítő utasbiztonsági rendszer) |
| 95 | 7,5 A | Foglaltságfelismerő rendszer és AKSE első utasülés |
| 95 | 7,5 A | Súlyérzékelő rendszer vezérlőegysége |
| 96 | 15A | Hátsó ajtó ablaktörlő motor |
| 97 | 5A | Mobiltelefon elektromos csatlakozója |
| 98 | 5A | SAM vezérlőegység |
| 99 | 5A | Gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszer vezérlőegysége |
| 100 | 5A | DIRECT SELECT interfész (133-as motor) |
| 101 | 10A | Összkerékhajtás vezérlőegység |
| 102 | 5A | Távirányító vevőegység autonóm fűtéshez |
| 102 | 5A | Váltóvezérlő egység (Elektromos hajtás (W242)) |
| 102 | 5A | Vezetési mód vezérlőegység (AMG, 2015.09.01-től) |
| 102 | 5A | Antennakapcsoló telefonhoz és autonóm fűtéshez (2016.06.01-től) |
| 103 | 5A | Vészhívó rendszer vezérlőegysége |
| 103 | 5A | Távközlési szolgáltatások kommunikációs modulja |
| 103 | 5A | HERMES vezérlőegység |
| 104 | 5A | Multimédiás interfész vezérlőegység |
| 104 | 5A | Multimédiás eszközcsatlakozó modul |
| 105 | 5A | Digitális audio műsorszóró vezérlőegység |
| 105 | 5A | Satellite Digital Audio Radio (SDAR) vezérlőegység |
| 105 | 7,5 A | Tuner modul |
| 106 | 5A | Multifunkcionális kamera |
| 107 | 5A | Digitális TV-tuner |
| 108 | 5A | Tolatókamera |
| 108 | 7,5 A | Tolatókamera (2016.06.01-től) |
| 109 | 20A | A rakományaljzat elektromos csatlakozója |
| 110 | 30A | Audio modul |
| 110 | 30A | COMAND vezérlőmodul |
| 110 | 30A | Motorhang vezérlőegység |
Relé
| Levél | Leírás |
|---|---|
| Egy | Relé csatlakozók 15 |
| B. | Hátsó ablaktörlő relé |
| C | Relé csatlakozók 15R2 |
| D | Hátsó ablakfűtés relé |
| ÉS | 15R1 relé csatlakozó |
| F | Relé csatlakozók 30g |
| G | Elektromos hajtás (W242): Relé 87-es kapocs parkolózár működtető motor |
Megjegyzés: A 70-es, 71-es és 72-es biztosítékok felelősek a szivargyújtóért.
Biztosítékok és relék Mercedes w246 (Mercedes) a motortérben
Biztosítékok a Mercedes W246 motorháztető alatt
| № | Áramerősség | Leírás |
|---|---|---|
| 201 | 5A | Riasztó sziréna |
| 202 | 20A | Autonóm fűtésvezérlő egység |
| 202 | 5A | Elektromos hajtás (W242): A parkolózár vezérlőegységének relé 87-es kivezetése |
| 203 | 15A | Jobb első fényszóró |
| 203 | 5A | Elektromos hajtás (W242): Váltóvezérlő egység |
| 204 | 25A | Elektronikus menetstabilizáló egység |
| 205 | 15A | Bal kürt |
| 205 | 15A | A sípolásnak igaza van. |
| 206 | 5A | CDI vezérlőegység (651-es motor) |
| 206 | 5A | Váltóvezérlő egység (Elektromos hajtás (W242)) |
| 206 | 5A | Fékrásegítő vákuumszivattyú relé (Elektromos hajtás (W242)) |
| 206 | 5A | Relé áramkör 87M kivezetés (Elektromos hajtás (W242)) |
| 207 | 5A | Relé áramkör 87M kivezetés (dízel) |
| 207 | 5A | Nagyfeszültségű akkumulátor hűtési elzárószelep (elektromos hajtás (W242)) |
| 207 | 5A | Parkolózár vezérlőegység (elektromos hajtás (W242)) |
| 208 | 7,5 A | 87-es relé csatlakozó (motorok: 133, 607) |
| 208 | 5A | Elektromos hajtás (W242): Ventilátormotor |
| 209 | 15A | Bal első fényszóró |
| 209 | Elektromos hajtás (W242): Tartalék | |
| 210 | 5A | Fűtött első ablak relé |
| 210 | 5A | Előző indítómotor relé (2014.11.03-tól) |
| 211 | 7,5 A | CNG vezérlőegység (242.848) |
| 211 | 15A | Fűtőköri keringtető szivattyú (elektromos hajtás (W242)) |
| 212 | 15A | Kábelsaru elektromos áramköri csatlakozó 87M3 (133, 270 motorok) |
| 212 | 15A | Szellőzőcsatorna fűtőelem (651-es motor) |
| 212 | 15A | Hűtőrendszer termosztát fűtőelem (651-es motor) |
| 212 | 15A | EGR hűtő megkerülő szelep (651-es motor) |
| 212 | 15A | Lambda szonda a katalizátor előtt (607-es motor) |
| 212 | 15A | Feltöltőnyomás-szabályozó szervomechanizmus (607-es motor) |
| 212 | 15A | CDI vezérlőegység (607-es motor) |
| 212 | 15A | Elektromos hajtás (W242): Elektromos hajtású hűtőfolyadék-szivattyú és töltő |
| 213 | 15A | 87-es csatlakozó kábelvéghüvelye (133, 270, 651 motorok) |
| 213 | 15A | Hall-érzékelő vezérműtengely (607-es motor) |
| 213 | 15A | CDI vezérlőegység (607-es motor) |
| 213 | 15A | Adagolószelep (607-es motor) |
| 213 | 15A | Lambda szonda a katalizátor utánBiztosítékok és relék Mercedes w246 (Mercedes) nagy teljesítményű, teljesítmény |
És akkor a nagy teljesítményű tápegység biztosítékai.
Nagy teljesítményű biztosítékok Mercedes W246
Mercedes W246 nagy teljesítményű biztosítékok
Az egység a motortérben is található, a fent tárgyalt relé és biztosítékblokk mellett.
| Jelzés | Áramerősség | Kinevezés |
|---|---|---|
| F1 | 300A | Generátor |
| F1 | 400A | Elektromos hajtás (W242): DC-DC átalakító vezérlőegység |
| F2 | 200A | Belső biztosítékdoboz (elektromos hajtású (W242), és benzinmotoros autók) |
| F2 | 250A | Utastéri biztosítékdoboz (dízelmotorok) |
| F3 | 100A | Elektromos szervokormány vezérlőegység |
| F4 | 40A | SAM vezérlőegység |
| F5 | 80A | Ventilátormotor |
| F6 | 70A | Üzemanyag-fűtés vezérlőegység (607-es motor) |
| F7 | 125A | DPF regenerációs kiegészítő fűtés vezérlőegység (607-es motor) |
| F8 | 100A | Izzítógyertya kimenő fokozat modul (motorok: 651, 607) |
Relé
| Jelzés | Leírás |
|---|---|
| F32k1 | Relé leválasztás |
A Mercedes-Benz W246 tulajdonosai gyakran tapasztalnak elektromos problémákat, amelyek közül sok biztosítékokhoz és relékhez kapcsolódik. Az egyik tipikus probléma, amikor a motor nem indul be, annak ellenére, hogy a műszerfal működik. Sok esetben ezt egy hibás indítórelé okozza – amelyet általában a kesztyűtartó alatt található reléblokkban található „G” vagy „M” jelölések azonosítanak. A relé hasonlóra cseréje vagy cseréje gyakran megoldhatja a problémát. Egy másik gyakori hiba a kiégett szivargyújtó biztosíték (például a 72. számú biztosíték), amely letiltja az utastér elektromos aljzatát. Az olyan rendszerekkel kapcsolatos problémák, mint az elektromos szervokormány, az ESP vagy más elektronikus alkatrészek, a biztosítékdobozokban lévő oxidált érintkezők vagy a kiégett biztosítékelemek miatt is előfordulhatnak.
A W246 elektromos problémáinak diagnosztizálásakor lépésről lépésre történő megközelítést javasolunk. Kezdje a biztosítékok vizuális ellenőrzésével az utastérben (az utasoldali műszerfal alatt) és a motortérben, a megfelelő biztosítékrajzok segítségével. Ezután ellenőrizze a reléket – különösen azokat, amelyek az indítómotor és a kulcs tápellátásáért felelősek – úgy, hogy felcseréli őket ismert működő egységekkel. Fontos megmérni az akkumulátor feszültségét is, amelynek bekapcsolt gyújtás mellett nem szabad 12,0 V alá esnie. Ha a probléma továbbra is fennáll, az ok komolyabb lehet, például elkopott indítókefék, amelyek az indítómotor eltávolítását és javítását igénylik.
A hibaelhárítás jellemzően a kiégett biztosítékok megfelelő névleges értékűekre cseréjét, a biztosítékblokkokban lévő oxidált érintkezők tisztítását és szükség esetén új relék beszerelését foglalja magában. Az önindítót érintő esetekben a relé ellenőrzése után szükség lehet a kefék vagy a teljes indítóegység cseréjére. Összetettebb problémák esetén, például a vezetékekben lévő rövidzárlat megtalálása esetén ajánlott Mercedes-Benz elektromos rendszerekkel tapasztalattal rendelkező szakemberekhez fordulni.