Nous considérons les fusibles et les relais dans la voiture Mercedes W212 – années de fabrication 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016.
Emplacements des unités de commande électrique de la Mercedes W212
Description
| 1 | Unité de contrôle électronique ABS |
| 2 | Unité de commande électronique de climatisation – dans le panneau de commande du chauffage |
| 3 | Unité de commande du moteur du ventilateur du climatiseur/chauffage – à côté du moteur du ventilateur du chauffage |
| 4 | Amplificateur de signal d’antenne 1 – dans le rack « C » |
| 5 | Amplificateur de signal d’antenne 2 – dans le rack « C » |
| 6 | Sirène d’alarme antivol – derrière la garniture de passage de roue avant droite |
| 7 | Batterie supplémentaire – sous les compartiments à bagages creux |
| 8 | Batterie supplémentaire – avec changement de colonne de direction |
| 9 | Relais de batterie supplémentaire – sous les compartiments à bagages creux |
| 10 | Batterie (sauf moteur 273) |
| 11 | Batterie (moteur 273) – coffre à bagages |
| 12 | Relais de surveillance du courant de batterie (combiné avec la boîte à fusibles/relais 2 dans le compartiment moteur) |
| 13 | Unité de commande pour l’ouverture/fermeture du couvercle du coffre – sous la plage arrière |
| 14 | Connecteur de liaison de diagnostic (DLC) |
| 15 | Unité de commande électrique de porte avant gauche |
| 16 | Unité de commande électrique de porte arrière gauche |
| 17 | Unité de commande électrique de porte avant droite |
| 18 | Unité de commande électrique de porte arrière droite |
| 19 | Unité de contrôle électronique du moteur (diesel) – Moteur 651 |
| 20 | Unité de contrôle électronique du moteur (diesel) – sauf moteur 651 |
| 21 | Unité de contrôle électronique du moteur (essence) – Moteur 271 |
| 22 | Calculateur électronique du moteur (essence) – sauf moteur 271 |
| 23 | Unité de commande de la pompe à carburant – sous le siège arrière |
| 24 | Boîte à fusibles/relais, compartiment moteur 1 |
| 25 | Boîte à fusibles/relais, compartiment moteur 2 (fusibles dans la boîte à fusibles du compartiment moteur) – Circuits d’alimentation : ABS/ESP, climatisation, suspension pneumatique, alternateur, relais de batterie auxiliaire, direction assistée électrique, moteur de ventilateur de radiateur, élément chauffant de réchauffeur d’air d’admission (diesel), module de commande multifonction 1/2, démarreur, SRS |
| 26 | Boîte à fusibles/relais, tableau de bord |
| 27 | Boîte à fusibles/relais, coffre à bagages 1 – Derrière le panneau de garniture arrière droit |
| 28 | Boîte à fusibles/relais, coffre à bagages 2 – Sous le plancher – Moteur 273 |
| 29 | Unité de commande des bougies de préchauffage |
| 30 | Unité de commande des phares, gauche (phares au xénon) |
| 31 | Unité de commande de phare, droite (phares au xénon) |
| 32 | Signal sonore 1 – derrière le pare-chocs avant |
| 33 | Signal sonore 2 – derrière le pare-chocs avant |
| 34 | Unité de commande du commutateur d’allumage |
| 35 | Unité de commande pour le verrouillage centralisé à distance et le système de démarrage du moteur – derrière le panneau de garniture arrière droit |
| 36 | Unité de contrôle d’éclairage |
| 37 | Unité de commande multifonction 1 – fixée à la boîte à fusibles/relais dans le compartiment moteur 1 – fonctions : compresseur de climatisation, pressostat de climatisation, niveau de liquide de frein, niveau de liquide de refroidissement, phares, feux de détresse, chauffage des gicleurs de lave-glace, lave-phares, clignotants, éclairage intérieur, température de l’air ambiant, lave-glace, essuie-glaces |
| 38 | Unité de commande multifonction 2 – fixée à la boîte à fusibles/relais dans le coffre à bagages 1 – fonctions : système d’alarme antivol, verrouillage centralisé – couvercle de coffre, sièges électriques, trappe/bouchon de réservoir de carburant, chauffage de lunette arrière, chauffage de siège, feux arrière, appuie-têtes de siège arrière, store de lunette arrière |
| 39 | Unité de commande de commutateur multifonction 1 – fonctions : chauffage supplémentaire, système de ventilation des sièges avant, chauffage des sièges avant, système de stationnement, appuie-têtes des sièges arrière, store de lunette arrière, système stop-start |
| 40 | Unité de commande de commutateur multifonction 2 – fonctions : climatisation, système antivol, éclairage intérieur, éclairage local, toit ouvrant |
| 41 | Capteur de température de l’air ambiant |
| 42 | Unité de commande du système de stationnement – sous le tapis |
| 43 | Unité de commande de réglage du siège (gauche) – sur le siège |
| 44 | Unité de commande de réglage du siège (droite) – sur le siège |
| 45 | Unité de commande de chauffage des sièges – derrière le panneau de garniture arrière droit |
| 46 | Unité de commande électrique de la colonne de direction – sous le volant |
| 47 | Unité de commande de verrouillage de la colonne de direction (certains modèles) |
| 48 | Unité de commande d’entraînement du toit ouvrant électrique |
| 49 | Unité de contrôle électronique SRS |
| 50 | Unité de commande de suspension – sous le tapis |
| 51 | Unité de commande électrique de remorque – derrière le panneau de garniture arrière droit |
| 52 | Unité de commande électronique de la boîte de vitesses (722.6) – sous le tapis |
| 53 | Unité de commande électronique de la boîte de vitesses (722.9) – dans la boîte de vitesses |
| 54 | Unité de commande de changement de vitesse – Sélecteur |
| 55 | Unité de contrôle du système de surveillance de la pression des pneus – au-dessus de l’essieu arrière |
| 56 | Régulateur de vitesse (unité de contrôle de distance) – sous le tapis |
Où sont les fusibles et les relais sur une Mercedes W212
Description
- F32 – Bloc de fusibles d’alimentation d’entrée avant
- N10/1 – Unité de commande SAM avec module relais et fusibles avant
- N10/2 – Unité de commande SAM avec module relais et fusibles arrière
- F33 – Boîte à fusibles arrière
- F34 – Boîte à fusibles de l’habitacle
Fusibles dans l’habitacle de la Mercedes W212
La boîte à fusibles se trouve à l’extrémité du panneau de commande, côté conducteur. Pour y accéder, retirez le cache de protection.
Schéma de la boîte à fusibles de la cabine
Description
| 116 | 30A Unité de commande du siège conducteur (avant le 31.05.09) |
| 117 | Unité de contrôle du système d’amortissement adaptatif 15A (jusqu’au 31.05.09) |
| 118 | Réserve |
| 119 | Moteur de ventilateur d’habitacle arrière 7,5A (jusqu’au 31.05.09) |
| Unité de contrôle multimédia AMG Performance (jusqu’à 1.6.12) | |
| 120 | Réserve |
| 121 | Réserve |
| 122 | Réserve |
| 123 | Unité de commande de module de colonne de direction électronique 10A |
| 124 | Réserve |
| 125 | Réserve |
| 126 | 30A Unité de commande du siège passager avant (avant le 31.05.09) |
| 127 | Réserve |
| 128 | Réserve |
| 129 | Relais de moteur de ventilateur de refroidisseur d’huile 20A (moteur 156 ; jusqu’au 31.05.09) |
| 130 | Réserve |
| 131 | Réserve |
| 132 | Réserve |
| 133 | Réserve |
| 134 | Réserve |
| 135 | Réserve |
Fusibles et relais sous le capot Mercedes W212
La boîte à fusibles du compartiment moteur est située sur le côté gauche du compartiment moteur.
Schéma de la boîte à fusibles et relais sous le capot
Description
| 1 | Unité de contrôle du programme de stabilité électronique (ESP) 25A (véhicules à conduite à gauche) |
| Unité de contrôle Premium du programme de stabilité électronique (ESP) (véhicules à conduite à gauche) | |
| Unité de commande du système de freinage régénératif (véhicules à conduite à gauche) | |
| Contrôleur de ventilateur (véhicules à conduite à droite) | |
| 2 | 30A Calculateur de porte avant gauche (avant le 31.05.2010) |
| Calculateur de porte arrière gauche (depuis le 01.06.2010 ; véhicules à conduite à droite) | |
| 3 | 30A Calculateur de porte avant droite (avant le 31.05.2010) |
| Calculateur de porte arrière droite (depuis le 01.06.2010 ; véhicules à conduite à gauche) | |
| 4 | Unité de commande de pompe à carburant 20A (moteur 157) |
| Capteur de condensat de filtre à carburant 7,5 A avec élément chauffant (moteur 651) | |
| Capteur de condensation de filtre à carburant 20A avec élément chauffant (moteurs 642, 651 ; jusqu’au 31/05/2010) | |
| 5 | 7,5A Combiné d’instruments |
| Interrupteur d’éclairage extérieur | |
| Unité de commande SAM avec module fusible et relais dans le compartiment arrière | |
| Calculateur du programme électronique de stabilité (ESP) (depuis le 01.03.2013) | |
| Calculateur pour système de contrôle électronique de stabilité ESP Premium (depuis le 01.03.2013) | |
| 6 | 10A Pour les véhicules à moteur diesel : |
| Unité de commande CDI | |
| Pour les véhicules équipés d’un moteur à essence : | |
| Unité de contrôle ME | |
| Moteurs 271.958, 274.920 | |
| Unité de contrôle GNC | |
| 7 | 20A Connecté via le relais de la borne 50 du démarreur : Démarreur |
| 8 | Unité de contrôle du système de retenue supplémentaire 7,5 A |
| 9 | Prise 15A dans la boîte à gants |
| 10 | Moteur d’essuie-glace 30A |
| Chauffage d’essuie-glace 30A | |
| 11 | Affichage audio 7,5 A / COMAND |
| Panneau de contrôle audio / COMAND | |
| Module de navigation | |
| Support pour module de navigation | |
| Moteur de ventilateur COMAND | |
| 12 | Panneau de commande de l’unité de climatisation 7,5 A |
| Unité de commande du panneau de commande supérieur | |
| Valable pour les véhicules avec boîte de vitesses 722, 724, 725 : | |
| Clé de mode de conduite de transmission automatique | |
| Valable avec le code 489 (AIRMATIC) : | |
| Bloc de boutons du châssis | |
| 13 | Unité de commande de module de colonne de direction électronique 7,5 A |
| Appareil photo multifonctionnel | |
| Caméra stéréo multifonctionnelle (depuis le 01.03.2013) | |
| 14 | Unité de contrôle du programme de stabilité électronique (ESP) 7,5 A |
| Unité de contrôle du système de contrôle électronique de stabilité ESP Premium | |
| 15 | Unité de contrôle du système de retenue supplémentaire 7,5 A |
| 16 | Compresseur de climatisation électrique 5A |
| Interface DIRECT SELECT (boîtes de vitesses 722, 930/931) | |
| Unité de commande du module de levier sélecteur électronique (boîtes de vitesses 722, sauf 722.930/931) | |
| 17 | Unité de commande de panneau de commande de plafond 30A |
| Module de commande de toit ouvrant panoramique avec toit ouvrant coulissant | |
| 18 | Interrupteur d’éclairage extérieur 7,5 A |
| Bloc interrupteurs du tableau de bord (avant le 28.02.2013) | |
| Unité de commande du panneau de commande supérieur (avant le 28.02.2013) | |
| Relais de pompe à huile de transmission auxiliaire (boîtes de vitesses 722) | |
| Unité de contrôle des équipements électroniques de puissance | |
| 19 | Unité de commande de commutateur d’allumage électronique 20A |
| Unité de commande de verrouillage de direction électrique | |
| 20 | Unité de contrôle du programme de stabilité électronique (ESP) 40A (véhicules à conduite à gauche) |
| Unité de contrôle Premium du programme de stabilité électronique (ESP) (véhicules à conduite à gauche) | |
| Unité de commande du système de freinage régénératif (véhicules à conduite à gauche) | |
| 21 | Capteur de feu stop 7,5 A (28/02/2013) |
| Interrupteur de feu stop hybride (28/02/2013) | |
| Éclairage de la boîte à gants | |
| Système de reconnaissance d’occupation du siège passager avant et AKSE | |
| Unité de contrôle du système de détection de poids | |
| 22 | Moteur électrique 15A pour climatiseur à ventilateur à moteur thermique avec régulation intégrée (650W, 800W) |
| Moteur 156 : | |
| Connexion électrique du faisceau de câbles intérieur et moteur | |
| Borne de jonction de terminaison de câble 87 M2e | |
| Moteurs 271, 272.98, 274.9, 276 et moteur 651 (sauf système 4MATIC) : | |
| Actionneur de volet de radiateur | |
| Moteurs 157, 271, 272, 273, 274, 276, 278 : | |
| Connexion électrique du faisceau de câbles intérieur et moteur | |
| Moteurs 642, 651 : | |
| Unité de commande CDI | |
| Connexion électrique du faisceau de câbles intérieur et moteur | |
| 23 | 20A Pour les véhicules à moteur diesel : |
| Unité de commande SAM avec module fusible et relais dans le compartiment arrière | |
| Moteurs 271, 642, 651 : | |
| Borne de jonction d’extrémité de câble 87 M1e | |
| Moteurs 156, 157, 271, 272, 273, 274, 276, 278, 642, 651 : | |
| Connexion électrique du faisceau de câbles intérieur et moteur | |
| Moteur 271 : | |
| Unité de contrôle ME | |
| 24 | Moteurs 15A 156, 157, 271, 272, 273, 274, 276, 278, 642, 651 : |
| Connexion électrique du faisceau de câbles intérieur et moteur | |
| Pour les véhicules à moteur diesel : | |
| Unité de commande CDI | |
| Pour les véhicules équipés d’un moteur à essence : | |
| Unité de contrôle ME | |
| Moteurs 271.958, 274.920 | |
| Unité de contrôle GNC | |
| 25 | Moteurs 15A 642, 651 : |
| Unité de contrôle des oxydes d’azote après le filtre à particules diesel | |
| Unité de contrôle des oxydes d’azote après convertisseur catalytique SCR | |
| Unité de contrôle du capteur de suie | |
| Pour les véhicules équipés d’un moteur à essence : | |
| Unité de contrôle ME | |
| Valable pour le type de véhicule 212.095/098/298 : | |
| Relais de la pompe de circulation du système de refroidissement d’huile de boîte de vitesses | |
| Relais pour pompes de circulation de liquide de refroidissement d’équipements électroniques de puissance HYBRIDE | |
| Moteur 156 : | |
| Borne de jonction d’extrémité de câble 87 M3e | |
| 26 | Module audio 20A |
| Module audio avec système de pilotage automatique | |
| Module de contrôle COMAND | |
| 27 | Unité de commande de commutateur d’allumage électronique 7,5 A |
| Pour les véhicules à moteur diesel : | |
| Unité de commande CDI | |
| Pour les véhicules équipés d’un moteur à essence : | |
| Unité de contrôle ME | |
| Moteurs 271.958, 274.920 | |
| Unité de contrôle GNC | |
| 28 | 7,5A Combiné d’instruments |
| 29 | 10A Phare avant droit (avant le 28.02.2013) |
| 30 | 10A Phare avant gauche (avant le 28.02.2013) |
| 31A | Klaxon gauche 15A |
| Corne droite | |
| 31B | Klaxon gauche 15A |
| Corne droite | |
| 32 | Pompe à air électrique |
| 33 | 10A Unité de commande électronique pour transmission automatique (boîte de vitesses 722.6) |
| Unité de commande 10A pour système de contrôle de transmission automatique entièrement intégré (boîtes de vitesses 722.9, 724, 725) | |
| 34 | 7.5A Moteur 156 : |
| Unité de commande de la pompe à carburant | |
| Moteurs 271, 272, 273, 642, 651 : | |
| Unité de commande de la pompe à carburant | |
| 35 | Relais d’alimentation de l’unité de commande HYBRIDE 7,5 A |
| 36 | Unité de contrôle de vision nocturne 7,5 A |
| Module de commande électrique DISTRONIC (avant le 28.02.2013) | |
| Capteur radar avant longue portée (depuis le 01.03.2013) | |
| Module de contrôle COLLISION PREVENTION ASSIST (depuis le 01.03.2013) | |
| Relais | |
| J | Borne relais 15 |
| K | Borne relais 15R |
| L | Relais de chauffage d’essuie-glace |
| M | Borne relais 50, démarreur |
| N | Borne relais 87, moteur |
| O | Relais de klaxon |
| P | Relais de purge du convertisseur catalytique (moteurs 272) |
| Q | Relais de pompe à huile de transmission auxiliaire |
| R | Borne relais 87, châssis |
Sur le côté droit du compartiment moteur, à côté du pilier, une boîte à fusibles d’alimentation est installée.
Schéma de la boîte à fusibles sous le capot sans ECO Start-Stop
Description
| MR8 | Fusible pyrotechnique, déclenché par l’unité de commande du système de retenue supplémentaire |
| MR1 | Unité de commande de direction assistée électrique 50 A |
| MR2 | Réserve |
| MR3 | Réserve |
| MR4 | Moteur de ventilateur à combustion 100 A et climatiseur avec régulation intégrée (650 W, 800 W) |
| MR5 | 150A Pour les véhicules à moteur diesel : |
| Chauffage électrique d’appoint | |
| MR6 | Unité de commande SAM avant 60 A avec module de fusibles et de relais |
| MR7 | Unité de commande SAM avant 150 A avec module de fusibles et de relais |
| PIN1 | Contrôleur de ventilateur 50 A (véhicules à conduite à gauche) |
| Signaux provenant de l’unité de contrôle électronique de stabilité ESP (véhicules à conduite à droite) | |
| Unité de contrôle Premium du programme de stabilité électronique (ESP) (véhicules à conduite à droite) | |
| PIN2 | Signaux 50A provenant de l’unité de contrôle électronique de stabilité ESP (véhicules à conduite à droite) |
| Unité de contrôle Premium du programme de stabilité électronique (ESP) (véhicules à conduite à droite) | |
| PIN3 | Relais AIRMATIC 60A |
| Unité de commande pour système de contrôle de transmission entièrement intégré (transmission 725) | |
| MRG1 | Réserve |
| MRG2 | Unité de commande SAM avant 100 A avec module de fusibles et de relais |
| IG1 | Unité de commande SAM 150 A avec fusible arrière et module relais |
| I1 | Unité de commande SAM 100 A avec fusible arrière et module relais |
Schéma de la boîte à fusibles sous le capot avec module ECO Start-Stop
Description
| R8 | Générateur 350A |
| Unité de contrôle de chauffage autonome | |
| MR4 | Moteur électrique 100A pour climatiseur à ventilateur thermique avec régulation intégrée (650W, 800W) |
| MR5 | 150A Pour les véhicules à moteur diesel : |
| Chauffage électrique d’appoint | |
| MR6 | Unité de commande SAM avant 60 A avec module de fusibles et de relais |
| MR7 | Unité de commande SAM avant 150 A avec module de fusibles et de relais |
| MR9 | Réserve |
| MG2 | Unité de commande SAM avant 100 A avec module de fusibles et de relais |
| MR3 | Unité de commande de direction assistée électrique 80A |
| IG1 | Unité de commande SAM 150 A avec fusible arrière et module relais |
| IM1 | Unité de commande SAM 100 A avec fusible arrière et module relais |
| PIN1 | Contrôleur de ventilateur 50 A (véhicules à conduite à gauche) |
| Signaux provenant de l’unité de contrôle électronique de stabilité ESP (véhicules à conduite à droite) | |
| Unité de contrôle Premium du programme de stabilité électronique (ESP) (véhicules à conduite à droite) | |
| PIN2 | Signaux 50A provenant de l’unité de contrôle électronique de stabilité ESP (véhicules à conduite à droite) |
| Unité de contrôle Premium du programme de stabilité électronique (ESP) (véhicules à conduite à droite) | |
| PIN3 | Relais AIRMATIC 60A |
| Unité de commande pour système de contrôle de transmission entièrement intégré (transmission 725) |
Schéma de câblage de la boîte à fusibles sous le capot hybride
Description
| MR8 | Fusible pyrotechnique, déclenché par l’unité de commande du système de retenue supplémentaire |
| MR4 | Moteur électrique 100A pour climatiseur à ventilateur thermique avec régulation intégrée (650W, 800W) |
| MR5 | 150A Pour les véhicules à moteur diesel : |
| Chauffage électrique d’appoint | |
| MR6 | Unité de commande SAM avant 60 A avec module de fusibles et de relais |
| MR7 | Unité de commande SAM avant 150 A avec module de fusibles et de relais |
| MR9 | Module de fusibles et de relais 150 A HYBRIDE |
| MG2 | Unité de commande SAM avant 100 A avec module de fusibles et de relais |
| MR3 | Unité de commande de direction assistée électrique 80A |
| IG1 | Unité de commande SAM 150 A avec fusible arrière et module relais |
| IM1 | Unité de commande SAM 100 A avec fusible arrière et module relais |
| PIN1 | Contrôleur de ventilateur 50 A (véhicules à conduite à gauche) |
| Unité de commande du système de freinage régénératif (véhicules à conduite à droite) | |
| PIN2 | Unité de commande de freinage régénératif 50 A (véhicules à conduite à droite) |
| PIN3 | Relais AIRMATIC 60A |
Fusibles et relais dans le coffre à bagages de la Mercedes W212
Dans le coffre à bagages, le boîtier à fusibles et relais se trouve sur le côté droit derrière la garniture.
Schéma de la boîte à fusibles et à relais du coffre
Description
| 37 | Bobine d’électroaimant 7,5 A, appui-tête de siège conducteur NECK-PRO |
| Bobine électromagnétique, appui-tête NECK-PRO, siège passager avant | |
| 38 | Moteur d’essuie-glace de hayon 15A |
| 39 | 30A Calculateur de porte arrière gauche (avant le 31.05.2010) |
| Calculateur de porte avant gauche (depuis le 01.06.2010 ; conduite à droite) | |
| 40 | Réserve |
| 41 | 30A Calculateur de porte arrière droite (avant le 31.05.2010) |
| Calculateur de porte avant droite (depuis le 01.06.2010 ; LHD) | |
| 42 | Relais de pompe à carburant 25A |
| Moteurs 25A 156, 276, 278 : | |
| Unité de commande de la pompe à carburant | |
| Moteurs 271, 272, 273, 274, 642, 651 : | |
| Unité de commande de la pompe à carburant | |
| 43 | Module de communication de services de télécommunication 7,5 A |
| 44 | Interrupteur de réglage semi-électrique du siège passager avant 30A |
| 45 | Interrupteur de réglage semi-électrique du siège conducteur 30A |
| 46 | Amplificateur d’antenne 7,5 A FM 1, AM, ZV et KEYLESS-GO |
| Valable pour le type 212.0/1 : | |
| Amplificateur d’antenne 1 lunette arrière | |
| Valable pour le type 212.2 : | |
| Antenne de bande DAB III | |
| Sirène d’alarme (H3/1) | |
| Unité de commande pour système de sécurité intérieure et de protection contre le remorquage | |
| Valable à partir du 01.06.2011 pour les moteurs 157, 276, 278 : | |
| Relais de pompe de circulation de liquide de refroidissement | |
| 47 | Réserve |
| 48 | Réserve |
| 49 | 40A Le relais de chauffage de lunette arrière s’allume : Chauffage de lunette arrière |
| 50 | Tendeur de ceinture de sécurité réversible avant droit 50A |
| 51 | Prétensionneur de ceinture de sécurité réversible avant gauche 50A |
| 52 | Réserve |
| 53 | Unité de contrôle de reconnaissance de remorque 30A |
| 54 | Unité de contrôle de reconnaissance de remorque 15A |
| 55 | Réserve |
| 56 | Prise de remorque 15A |
| 57 | Unité de contrôle de reconnaissance de remorque 20A |
| 7,5 A Valable pour le type 212.074/075/076/077/092/274/275/276/277/292 : | |
| Seuils de porte de transformateur avec éclairage avant gauche | |
| Seuils de porte avant droit avec éclairage Transformer | |
| 58 | Unité de contrôle de reconnaissance de remorque 25A |
| 59 | Capteur DiStRONIC (DTR) 7,5 A pour pare-chocs avant gauche |
| Capteur DISTRONIC (dTr), pare-chocs avant droit | |
| 60 | Pompe à air multi-contours pour siège 7,5 A |
| Pompe pneumatique 30A pour siège multicontours avec support dynamique | |
| 61 | Unité de commande d’entraînement de hayon 40A |
| Unité de commande pour le système de commande de l’entraînement du hayon | |
| 62 | Unité de commande du siège conducteur 25A |
| 63 | Unité de commande de chauffage de siège arrière 25A |
| 64 | Module de commande de siège passager avant 25A |
| 65 | 7.5A Unité de commande de chauffage du volant (avant le 28.02.2013) |
| Unité de commande du module de colonne de direction électronique 10A (depuis le 01.03.2013) | |
| 66 | Moteur de ventilateur de cabine arrière 7,5 A |
| 67 | Unité de commande d’amplificateur de haut-parleur 40A |
| 68 | Unité de commande AIRMATIC 15A |
| Unité de commande du système de contrôle de niveau électronique 15A pour l’essieu arrière | |
| 69 | Amplificateur de woofer arrière 25A |
| 70 | Unité de contrôle du système de surveillance de la pression des pneus 5A |
| 71 | Prise 15A devant la cabine |
| Allume-cigare avec cendrier éclairé à l’avant | |
| 72 | Prise 15A dans le coffre |
| 73 | Prise de diagnostic 5A |
| Récepteur pour télécommande radio pour chauffage autonome | |
| Calculateur de mode de conduite (boîte de vitesses 722.930/931) | |
| 74 | Unité de commande KEYLESS-GO 15A |
| Valable à partir du 01.03.2013 avec le code 641 (phares dynamiques à LED pour circulation à gauche) ou le code 642 (phares dynamiques à LED pour circulation à droite) : | |
| Phare avant droit | |
| Valable avec le code 631 (phares à LED, statiques, pour circulation à gauche) ou le code 632 (phares à LED, statiques, pour circulation à droite) : | |
| Phare avant gauche (depuis le 01.03.2013) | |
| Phare avant droit | |
| Unité de contrôle du convertisseur DC/AC (depuis le 01.12.2011) | |
| 75 | Dispositif de chauffage indépendant 20A |
| Relais de moteur de ventilateur de refroidisseur d’huile 25 A (moteurs 156) | |
| 20A Valable à partir du 01.03.2013 avec le code 641 (phares dynamiques à LED pour circulation à gauche) ou le code 642 (phares dynamiques à LED pour circulation à droite) : | |
| Phare avant gauche | |
| Valable à partir du 01.03.2013 avec le code 631 (phares statiques à LED pour circulation à gauche) ou le code 632 (phares statiques à LED pour circulation à droite) : | |
| Phare avant gauche | |
| Phare avant droit | |
| 76 | Porte-gobelet arrière 15A |
| Prise de courant dans la console centrale à l’arrière de la cabine | |
| Prise de connexion électrique USB à l’arrière du véhicule | |
| 77 | Unité de contrôle du système de détection de poids 7,5 A (jusqu’au 28/02/2013) |
| Ordinateur de navigation (Chine, Corée) | |
| Porte-gobelet à l’arrière | |
| 78 | Unité de contrôle d’interface multimédia 7,5 A |
| Module de connexion d’appareils multimédias | |
| 79 | Unité de contrôle du capteur radar 5A (avant le 31.05.2010) |
| Unité de contrôle pour capteurs vidéo et radar (depuis le 01.06.2010) | |
| Unité de contrôle d’interface de bus de données de châssis (depuis le 01.03.2013) | |
| 80 | 5A Unité de contrôle d’aide au stationnement |
| 81 | Amplificateur/compensateur d’antenne mobile 5A |
| Connexion électrique d’un téléphone portable | |
| Ordinateur de navigation (Chine, Corée) | |
| 82 | Commande de ventilateur de siège avant gauche 10A |
| Commande du ventilateur de ventilation du siège avant droit | |
| 83 | Embout de câble 7,5 A, borne 15R |
| Ordinateur de navigation (Chine, Corée) | |
| Unité de contrôle du système d’appel d’urgence | |
| Unité de contrôle « Télépéage » (Japon) | |
| 84 | Caméra de recul 5A (à partir du 01.03.2013) |
| Unité de contrôle de caméra 360° (depuis le 01.03.2013) | |
| Unité de commande du tuner SDAR/HD (radio satellite SIRIUS) (jusqu’au 31.05.2010) | |
| Unité de contrôle de radio audio numérique par satellite (SDAR) (radio satellite SIRIUS) (depuis le 01.06.2010) | |
| Unité de contrôle de diffusion audio numérique (DAB) | |
| Unité de commande de caméra de recul (Japon) | |
| Module d’alimentation de caméra de recul (Japon) | |
| 85 | Tuner TV 7,5 A (analogique/numérique) (jusqu’au 28/02/2015) |
| Tuner TV numérique (jusqu’au 28.02.2015) | |
| Module tuner (depuis le 01.03.2015) | |
| 86 | Lecteur DVD 7,5 A |
| Affichage à l’arrière de la cabine à gauche | |
| Affichage à l’arrière de la cabine à droite | |
| 87 | Unité de contrôle du système d’appel d’urgence 7,5 A |
| Relais de pompe de circulation de liquide de refroidissement (depuis le 01.06.2011 ; USA) | |
| Module de communication des services de télécommunication (depuis le 01.03.2015) | |
| Unité de commande multifonctionnelle pour véhicule spécial (N26/14) | |
| 88 | Module servo de transmission automatique 15A pour système DIRECT SELECT (boîte de vitesses 722.9) |
| 89 | Unité de contrôle de reconnaissance de remorque 30A |
| Unité de commande multifonctionnelle de véhicule spécial (MSS) | |
| Unité de commande de pompe à carburant (avant le 28.02.2013 ; moteur 157) | |
| Valable à partir du 01.03.2013 avec le code 632 (phares à LED, statiques, pour circulation à droite) et le code 494 (version US) : | |
| Phare avant droit | |
| Valable à partir du 01.03.2013 avec le code 642 (phares LED dynamiques SAE pour circulation à droite) et le code 494 (version US) : | |
| Phare avant gauche | |
| Phare avant droit | |
| 90 | Boîte à fusibles AdBlue® 40 A (moteur 642.8) |
| Valable pour le type 212.076/276 : | |
| Relais de pompe de circulation de liquide de refroidissement | |
| 91 | Unité de commande SAM avant 10 A avec fusible et module relais (transmission 722) |
| 92 | Unité de commande KEYLESS-GO 15A |
| Module d’ouverture de coffre sans clé sous le pare-chocs arrière (depuis le 01.03.2013) | |
| Unité de contrôle du convertisseur AC/DC (avant le 30/11/2011) | |
| Relais | |
| A | Borne relais 15 |
| B | Borne relais 15R (1) |
| C | Relais de chauffage de lunette arrière |
| D | Pour les véhicules à moteur diesel : |
| Relais de pompe à carburant | |
| E | Relais d’essuie-glace de coffre |
| F | Relais de réglage de la position du siège |
| G | Bornes de relais 15R (2) |
Schéma de la boîte à fusibles du coffre
Description
- F170 – Réserve
- F171 – Module de commande SAM avant 60 A avec fusible et module relais
- F172 – Unité de commande SAM 100A avec fusible arrière et module relais
Fusibles et relais Mercedes W212. Schéma des fusibles Mercedes W212.