Mercedes-Benz Axor est une famille de camions lourds, produite de 2001 à 2014 en Europe et encore aujourd’hui au Brésil. Les Mercedes Axor de 2e génération (références 1835, 1836 et 1840), produits en 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 et 2013, ont gagné en popularité. Cet article décrit les fusibles et relais du Mercedes Axor, avec un schéma fonctionnel et leur emplacement. Le fusible de l’allume-cigare est particulièrement important.

Bloc fusibles et relais Mercedes-Benz Axor
Le bloc de fusibles et de relais principal est situé au bas du tableau de bord, côté passager, derrière un couvercle de protection.

Veuillez noter qu’il n’existe pas de description générale pour toute la génération de tracteurs. Vérifiez l’utilisation prévue à l’aide des schémas figurant au dos de la housse de protection.
Emplacement des éléments du bloc Mercedes-Benz Axor

- Fusibles de rechange
- Compartiment à fusibles principal
- Relais
Schéma Mercedes-Benz Axor

Description
Fusibles
| N° | Actuel | Description |
|---|---|---|
| 1 | 10A | Feux de brouillard arrière, y compris sur une remorque |
| 2 | 10A | Éclairage du combiné d’instruments/éclairage des interrupteurs, lave-phares, système de réglage de la portée des phares, bloc de montage – borne 58 |
| 3 | 10A | Clignotants supplémentaires |
| 4 | 10A | Hayon, radio 24 V, frein à main – borne 30 |
| 5 | 10A | Feu de travail, LSVA (taxes poids lourds) – terminal 30 |
| 6 | 10A | Réserve |
| 7 | 15A | Bloc de montage – pince D+ |
| 8 | 10A | Système de chauffage des rétroviseurs |
| 9 | 15A | Prises de courant 24 V |
| 10 | 10A | Tachygraphe numérique, combiné d’instruments, connecteur de diagnostic – borne 30 |
| 11 | 20A | Prise de courant de remorque – borne 30 |
| 12 | 20A | Prise d’alimentation ABS de remorque – pince 30 |
| 13 | 10A | Éclairage intérieur, système de péage – terminal 30 |
| 14 | 10A | Nettoyant pour phares |
| 15 | 10A | Générateur triphasé, boîte de vitesses, LSVA (charges poids lourds en fonction de la capacité de charge du véhicule) – borne 15 |
| 16 | 10A | Mécanismes de prise de force |
| 17 | 20A | Chauffage, ventilateur, climatiseur |
| 18 | 5A | Combiné d’instruments, radio, téléphone, haut-parleur, télécopieur — terminal 15R |
| 19 | 10A | Briquet |
| 20 | 15A | Panneau de commutation côté passager avant |
| 21 | 15A | Panneau de commutation de la porte du conducteur |
| 22 | 10A | Lave-glace, feu de détresse – pince 30 |
| 23 | 10A | Feu de croisement droit |
| 24 | 10A | Feu de croisement gauche |
| 25 | 10A | Feu de route droit |
| 26 | 10A | Feu de route à gauche, témoin de feu de route allumé |
| 27 | 10A | Feu arrière, feu de stationnement, feux de position latéraux gauches, prise de courant pour remorque, système de péage |
| 28 | 10A | Feu arrière, feu de stationnement, feux de position latéraux droits, prise de courant de remorque |
| 29 | 15A | Système de contrôle de transmission |
| 30 | 10A | Contrôle moteur – borne 15, véhicules pour le transport de marchandises dangereuses (GGVSE) : interrupteur d’arrêt d’urgence NOT-AUS |
| 31 | 10A | Bloc interrupteurs sur la porte conducteur, réglage de la position des rétroviseurs extérieurs, bloc système de post-traitement des gaz d’échappement – borne 15 |
| 32 | 10A | Transmission intégrale, système ESP®, système de chauffage d’eau supplémentaire |
| 33 | 10A | Lave-glace, feux de détresse, prise de courant de remorque – borne 15 |
| 34 | 10A | Feu stop, feu de recul, prise de courant de remorque |
| 35 | 10A | Capteur de condensation, prise d’alimentation ABS de remorque – borne 15 |
| 36 | 15A | Système de chauffage d’eau supplémentaire |
| 37 | 10A | Lave-glace |
| 38 | 10A | Tachygraphe numérique, combiné d’instruments, airbag – terminal 15 |
| 39 | 10A | Signal sonore, système Toll Collect, connecteur de diagnostic, système FleetBoard®, distributeur – borne 15 |
| 40 | 10A | Mécanisme de blocage de différentiel |
| 41 | 10A | Système de chauffage des sièges |
Relais Mercedes-Benz Axor
- K3 ABS/BS/EPB désactivés
- Relais de démarrage/chauffage de batterie K4
- K5 D+
- Feu stop K6
- Feu de recul K7
Sections supplémentaires
Schème

Rendez-vous
A1
| N° | Actuel | Description |
|---|---|---|
| 1 | 10A | Horloge de chauffage auxiliaire, système FleetBoard®, système Toll Collect – terminal 30 |
| 2 | 20A | Système de chauffage supplémentaire |
| 3 | 15A | Système de verrouillage centralisé |
| 4 | 15A | Système de verrouillage avec contrôle pratique |
| 5 | 10A | Système de freinage électronique, prise de courant pour lampe portative – borne 15 |
| 6 | 15A | prise de courant 12V |
| 7 | 10A | Transformateur de tension 24 V/12 V, 8 A |
| 7 | 15A | Transformateur de tension 24 V/12 V, 15 A |
| 8 | 10A | Système de verrouillage centralisé / système de verrouillage confort, télécommande radio, frein ralentisseur |
| 9 | 10A | sécheur d’air comprimé |
| 10 | 15A | Distributeur – terminal 30 |
| 11 | 15A | Unité de post-traitement des gaz d’échappement – borne 30 |
| 12 | 10A | Hydrofoil |
| 13 | 10A | Système de contrôle de transmission |
| 14 | 10A | Feu de travail, frein/ralentisseur |
A2
| N° | Actuel | Description |
|---|---|---|
| 1 | 20A | Système de chauffage du pare-brise |
| 2 | 10A | Feux de jour |
| 3 | 10A | Système de chauffage du pare-brise |
| 4 | 10A | Système de refroidissement d’huile de transmission, boîte froide |
| 4 | 25A | Système de refroidissement d’huile de transmission Allison |
| 5 | 15A | Direction assistée électrohydraulique autonome – pince 30 |
| 6 | 10A | Direction assistée électrohydraulique autonome – pince 15 |
| 7 | 10A | Phare supplémentaire |
| 8 | 10A | Feu clignotant |
| 9 | 15A | Système de freinage électronique – borne 30 |
| 10 | 10A | Panneau de commande téléphone/navigation, téléphone portable – terminal 30 |
| 11 | 10A | Réserve |
| 12 | 10A | Panneau de commande téléphone/navigation, téléphone portable – terminal 15 |
| 13 | 20A | Système de chauffage du pare-brise |
| 14 | 15A | Système de freinage électronique — Borne 30 |
Des éléments de fusibles et de relais individuels peuvent être installés à l’extérieur de cette unité.