Le Volvo FMX est un modèle de camion spécial fabriqué par l’entreprise suédoise Volvo Trucks, spécialement conçu pour les travaux tout-terrain et de construction difficiles. Ce véhicule offre une robustesse et une fonctionnalité accrues pour les tâches nécessitant un châssis robuste, une excellente traction et la capacité de franchir des obstacles extrêmes. Voici quelques informations sur le Volvo FMX :
- Durabilité et conception : le Volvo FMX est conçu pour résister aux conditions les plus exigeantes. Son châssis renforcé, ses tôles de carrosserie plus épaisses et d’autres composants offrent une meilleure résistance aux charges dynamiques et aux conditions tout-terrain difficiles.
- Application : Le FMX est idéal pour les travaux de construction, le transport de charges lourdes sur des terrains difficiles et pour les travaux d’infrastructure où une capacité tout-terrain est requise.
- Groupe motopropulseur : le Volvo FMX propose des solutions de groupe motopropulseur avancées, notamment des moteurs diesel à couple élevé qui lui permettent de s’attaquer efficacement aux montées raides et aux routes non pavées.
- Suspension et traction : le FMX est doté d’une suspension avancée qui améliore la traction et la stabilité sur terrain difficile. Différentes options de traction sont disponibles sur les deux essieux, selon les besoins spécifiques de l’utilisateur.
- Sécurité : le Volvo FMX est équipé de systèmes de sécurité tels que des systèmes d’assistance à la conduite, des systèmes anticollision et une surveillance des angles morts pour vous aider à rester en sécurité dans des conditions difficiles.
- Cabine et équipement : Les cabines du Volvo FMX sont conçues pour offrir confort et fonctionnalité dans des conditions de chantier optimales. Elles offrent des solutions ergonomiques, des systèmes multimédia et de navigation avancés et un intérieur spacieux.
- Transport durable : malgré son accent mis sur les performances sur terrain accidenté, le Volvo FMX s’efforce également de proposer un transport durable, en proposant des options de conduite alternatives telles que des moteurs à essence ou hybrides.
- De nombreuses années d’expérience : le Volvo FMX s’appuie sur la longue expérience de Volvo Trucks dans la production de véhicules adaptés aux conditions difficiles. Il perpétue la tradition des camions tout-terrain fiables.
En résumé, le Volvo FMX est un modèle de camion spécialement conçu pour les environnements tout-terrain et de chantier difficiles. Il offre une durabilité exceptionnelle, des capacités tout-terrain et une technologie de pointe pour une performance optimale dans les environnements exigeants.
Vérification et remplacement des fusibles
Comme vous le savez, les fusibles protègent contre la surcharge du système électrique de nos voitures. Lorsqu’un composant cesse de fonctionner, il est fort probable qu’un disjoncteur se soit déclenché ou qu’un fusible ait grillé. Il est donc important de vérifier le fusible responsable du composant avant toute réparation. Un fusible grillé est indiqué par un ruban adhésif fondu ou complètement déchiré à l’intérieur.
N’oubliez pas ceci avant de remplacer le fusible !
- retirer la clé de contact
- vérifier que tout a été éteint
- remplacez toujours les fusibles par le même ampérage.
Les fusibles du véhicule sont conçus pour protéger les circuits électriques contre les surcharges et ne se déclenchent généralement qu’en cas de court-circuit. Par conséquent, si un fusible saute, faites toujours appel à un atelier Volvo agréé pour en déterminer la cause.
Il y a deux emplacements pour les fusibles et relais dans la cabine. Le panneau de fusibles et relais (1) se trouve au centre du tableau de bord. Les fusibles et relais de carrosserie (2) se trouvent à l’avant du siège passager. À ces deux endroits, un autocollant, sur le couvercle ou sous le couvercle, indique l’emplacement des fusibles et relais, ainsi qu’une description de leurs fonctions.
- Unité de contrôle des fusibles et des relais
- Fusibles et relais de carrosserie
Unité de commande de fusibles et de relais. L’unité centrale contient deux types différents de fusibles plats. Si un même fusible nécessite un remplacement fréquent, confiez le véhicule à un atelier Volvo agréé pour une inspection du système électrique.
Lors du remplacement des fusibles, utilisez toujours des fusibles dont le courant nominal est conforme à la spécification. N’utilisez jamais de fusibles dont le courant nominal est supérieur à la spécification.
Mettez le système électrique en mode « Park » et, si possible, fermez le circuit défectueux avant de remplacer le fusible. Laisser le système sous tension peut griller le porte-fusible.
Comment accéder aux fusibles et aux relais Pour accéder au panneau de commande des fusibles et des relais au centre du tableau de bord, procédez comme suit :
- Retirez la protection en caoutchouc de la boîte à gants.
- Tournez les vis de verrouillage de 90 degrés dans le sens inverse des aiguilles d’une montre à l’aide d’une pièce de monnaie ou d’un objet similaire.
- Saisissez la poignée et tirez le couvercle vers le haut.
- Retirez le couvercle.
Fusible du four à micro-ondes
Le fusible du micro-ondes est situé sous le panneau de fusibles et de relais. Son calibre est de 50 A.
Pour accéder au fusible du micro-ondes, suivez ces étapes :
- Débranchez la borne négative des batteries.
- Retirez le couvercle de l’unité de commande du fusible et du relais.
- Dévissez les vis fixant le boîtier de commande du fusible et du relais à l’aide d’un tournevis Torx.
- Soulevez et assemblez soigneusement l’ensemble fusible et relais.
Accès aux fusibles et relais de la carrosserie
Pour accéder aux fusibles et relais du corps, procédez comme suit :
- Tournez les vis de verrouillage de 90 degrés dans le sens inverse des aiguilles d’une montre à l’aide d’une pièce de monnaie ou d’un objet similaire.
Liste des fusibles à plaque
| Nombre | Ampères [A] | Description |
| F 1 | 10A | prise de courant 12V |
| F2 | ||
| F3 | 10A | TV/DVD |
| F 4 | ||
| F 5 | ||
| F 6 | 5 A | Corps, interrupteur |
| F7 | 30A | Corps |
| F8 | 20A | Corps |
| F9 | ||
| F10 | 3 A | prise USB |
| F11 | 15A | Lumière supplémentaire pour le toit |
| F12 | 15A | Feu d’avertissement rotatif sur le toit |
| F13 | 15A | Siège chauffant / Éthylotest avec contacteur à clé ALCOLOCK |
| F14 | ||
| F15 | 10A | Panneau de toit / Feux de stationnement |
| F16 | 10A | Éclairage complet dans le panneau lumineux sur le toit |
| F17 | ||
| F18 | 3 A | – |
| F19 | 15A | Unité de commande BBM , corps |
| F20 | 20A | Unité de commande de lève-vitre côté droit |
| F21 | 3 A | Unité de commande, affichage latéral |
| F22 | 5 A | Pare-soleil, côté gauche et droit |
| F23 | 3 A | Unité de commande TACHO , tachygraphe |
| F24 | 5 A | Combiné d’instruments combiné |
| F25 | 3 A | Système de péage routier |
| F26 | ||
| F27 | 10A | Unité de contrôle du véhicule VMCU |
| F28 | 20A | Unité de contrôle du véhicule VMCU |
| F29 | 10A | Rétroviseur chauffant, droit |
| F30 | 10A | Rétroviseur chauffant, gauche |
| F31 | 5 A | Unité de contrôle DACU , assistance au conducteur |
| F32 | 10A | Unité de contrôle APM , sécheur d’air |
| F33 | 3 A | Télécommande ( télécommande de travail ), chargeur |
| F34 | 5 A | Serrure de sécurité, couvercle avant |
| F35 | 15A | Unité de commande du ventilateur du climatiseur de stationnement |
| F36 | 5 A | Caméra |
| F37 | 20A | Unité de commande du système de freinage ABS/EBS |
| F38 | 20A | Unité de contrôle de chauffage et de climatisation CCM |
| F39 | 20A | Réchauffeur de conduite de carburant |
| F40 | 3 A | Allumage du tachygraphe |
| F41 | 15A | Unité de contrôle du moteur EMS |
| F42 | 15A | Unité de commande du moteur, charge |
| F43 | 10A | Réchauffeur de filtre à carburant |
| F44 | 10A | Unité de commande du moteur, charge |
| F45 | 30A | Pompe d’inclinaison de cabine |
| F46 | 20A | Système ABS/EBS , remorque |
| F47 | ||
| F48 | ||
| F49 | 50A | Puissance de sortie, corps |
| F50 | 30A | Machine à café |
| F51 | 20A | Moteur d’essuie-glace |
| F52 | 15A | Moteur de toit ouvrant |
| F53 | 5 A | Commutateur vidéo |
| F54 | ||
| F55 | 3 A | Alarme |
| F56 | 10A | – |
| F57 | 10A | Éclairage de la cabine de conduite |
| F58 | 15A | Amplificateur |
| F59 | 15A | Convertisseur de tension |
| F60 | 15A | Convertisseur de tension |
| F61 | 20A | Unité de commande de lève-vitre côté gauche |
| F62 | 5 A | Connecteur de transfert de données OBD |
| F63 | 10A | Calculateur CIOM , cabine conducteur |
| F64 | 15A | prise de courant 24V |
| F65 | 15A | prise de courant 24V |
| F66 | 3 A | Dynafleet/Télématique |
| F67 | 15A | Plus léger |
| F68 | 15A | Unité de contrôle du véhicule VMCU |
| F69 | 15A | Chauffage de stationnement |
| F70 | 20A | TECU |
| F71 | 15A | Lave-phares |
| F72 | 5 A | |
| F73 | 30A | Fonction corporelle active en mode conduite |
| F74 | 20A | Fonction corporelle active en mode conduite |
| F75 | 10A | Réfrigérateur |
| F76 | 15A | – |
| F77 | ||
| F78 | ||
| F79 | ||
| F80 | 3 A | Panneau de commande arrière LECM |
| F81 | 5 A | coussin gonflable SRS |
| F82 | 3 A | Unité de contrôle ERA GLONASS |
| F83 | ||
| F84 | ||
| F85 | 3 A | Alimentation FMS , pilotage |
| F86 | ||
| F87 | ||
| F88 | 5 A | Éthylotest avec verrouillage de contact ALCOLOCK |
| F89 | ||
| F90 | 15A | Siège réglable électriquement |
| F91 | 10A | Connecteur d’alimentation FMS |
| Nombre | Type de relais | Description |
| K01 | ISO micro 10A | – |
| K02 | ISO micro 10A | Réfrigérateur |
| K03 | ISO mini 20A | Moteur d’aération de toit 2 |
| K04 | ISO mini 20A | Moteur d’aération de toit 1 |
| K05 | ISO mini 20A | Moteur d’essuie-glace marche/arrêt |
| K06 | ISO mini 20A | Moteur d’essuie-glace haute/basse vitesse |
| K07 | Puissance ISO 40 A | Fonction corporelle, fusibles |
| K08 | Puissance ISO 40 A | Accessoires |
| K09 | ISO micro 10A | Sièges chauffants, éthylotest avec verrouillage de contact ALCOLOCK |
| K10 | ISO mini 20A | Lumière supplémentaire pour le toit |
| K11 | Puissance ISO 40 A | Amplificateur de puissance, convertisseur de tension, éclairage de cabine |
| K12 | ISO micro 10A | Panneau lumineux sur le toit |
| K13 | ISO mini 20A | Feu d’avertissement rotatif sur le toit |
| K14 | Puissance ISO 40 A | Prise de courant 24 V, allume-cigare, éthylotest avec serrure de contact ALCOLOCK |
| K15 | ISO micro 10A | Éclairage complet dans le panneau lumineux sur le toit |
| K16 | ISO mini 20A | Lave-phares |
| K17 | ISO mini 20A | TECU |
| K18 | ISO micro 10A | – |
| K19 | ISO mini 20A | – |
| K20 | Puissance ISO 40 A | Allumage de la fonction carrosserie, actif en mode conduite |
| K21 | ISO micro 10A | Rétroviseurs chauffants électriquement |
| K22 | ISO mini 20A | Allumage |
| K23 | Puissance ISO 40 A | – |
| K24 | ISO micro 10A | Siège réglable électriquement |
| K25 | ISO micro 10A | – |
| K26 | ISO micro 10A | Caméra |
| K27 | Puissance ISO 40 A | Unité de contrôle du moteur EMS |
| K28 | Puissance ISO 40 A | Pompe d’inclinaison de cabine |
Les fusibles principaux se trouvent dans la boîte à fusibles principale, située à l’intérieur du compartiment à batterie, sur le châssis. En conditions normales d’utilisation, les fusibles ont une durée de vie équivalente à celle du véhicule. En cas de rupture d’un fusible, confiez le véhicule à un atelier Volvo agréé pour une inspection du système électrique.
Les fusibles sont vissés dans le boîtier à l’aide d’écrous avec rondelle élastique imperdable. Il est important de serrer les écrous au couple correct (voir tableau). Un couple trop faible peut provoquer un échauffement. Un couple trop élevé peut provoquer des déformations et des fissures.
| Taille | Couples de serrage |
| M5 | 4,5 Nm ± 5 % |
| M8 | 20,0 Nm ± 5 % |
| M10 | 40,0 Nm ± 5 % |
Utilisez le couple de serrage correct. Lors du remplacement des fusibles, utilisez toujours des fusibles dont le courant nominal est conforme à la spécification. N’utilisez jamais de fusibles dont le courant nominal est supérieur à la spécification.
| Nombre | Ampères [A] | Description |
| 1 | 200A | Fonction corporelle |
| 2 | 100A | FRC Cabine de conduite, unité de commande de fusibles et de relais |
| 3 | 30A | Unité de commande du châssis avant FCIOM |
| 4 | 30A | Unité centrale de commande du châssis CCIOM |
| 5 | 30A | Unité de commande du châssis arrière RCIOM |
| 6 | 30A | Unité de commande du châssis avant FCIOM |
| 7 | 30A | Unité centrale de commande du châssis CCIOM |
| 8 | 30A | Unité de commande du châssis arrière RCIOM |
| 9 | 30A | Contrôle de l’essieu avant FAS |
| 10 | 40A | Climatiseur de stationnement PCCU |
| 11 | 23 A | Module de contrôle du traitement des gaz d’échappement ACM |
| 12 | 23 A | Contrôle d’axe supplémentaire |
Fusibles du système de batterie Les fusibles du système de batterie sont situés sur le côté gauche du boîtier de la batterie de démarrage.
Boîte à fusibles du système de batterie
| Nombre | Ampères [A] | Description |
| F1 | 23 A | Chargeur égaliseur intégré et batteries de véhicule |
| F2 | 40A | Unité de contrôle pour la gestion des batteries et des batteries de véhicules |
| F3 | 40A | Unité de contrôle pour la gestion des batteries et des batteries de démarrage |