Schéma de la boîte à fusibles (emplacement des fusibles), emplacement et fonction des fusibles et relais Hummer H3 / H3T (2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010).
Vérification et remplacement des fusibles
Les circuits électriques de votre voiture sont protégés contre les courts-circuits par une combinaison de fusibles et de disjoncteurs. Cela réduit considérablement les risques d’incendie dû à des problèmes électriques.
Examinez la bande argentée à l’intérieur du fusible. Si elle est cassée ou fondue, remplacez le fusible. Veillez à remplacer le fusible défectueux par un nouveau de même calibre et de même calibre.
Si vous rencontrez un problème sur la route et que vous n’avez pas de fusible de rechange, vous pouvez emprunter un fusible du même ampérage. Choisissez simplement un élément de votre voiture dont vous pouvez vous passer, comme l’autoradio ou l’allume-cigare, et utilisez le fusible s’il est adapté à cet ampérage. Remplacez-le dès que possible.
Notification
- Avant de remplacer un fusible, assurez-vous que la clé a été retirée du contact et que tous les services sont éteints et/ou déconnectés.
- Ne réparez pas les fusibles et ne remplacez jamais un fusible grillé par un fusible de plus fort calibre. Cela pourrait endommager le système électrique et provoquer un incendie.
- Ne remplacez jamais un fusible cassé par autre chose que par un fusible neuf. Utilisez toujours un fusible en bon état de la même couleur.
- Si le fusible saute à nouveau, contactez un centre de service qualifié.
Schéma de la boîte à fusibles du compartiment moteur
La boîte à fusibles du compartiment moteur se trouve dans le compartiment moteur, côté conducteur. Pour retirer le couvercle, appuyez sur les languettes situées à ses extrémités et soulevez-le. Pour le remettre en place, alignez les languettes et appuyez dessus jusqu’à ce qu’elles s’enclenchent.
| Non. | Description |
|---|---|
| 1 | Sièges chauffants |
| 2 | Grille de protection |
| 3 | Pompe à carburant |
| 4 | Plafonnier |
| 5 | Interrupteur d’allumage de la batterie |
| 6 | Essuie-glace avant |
| 7 | Puissance de contrôle de tension réglable |
| 8 | Serrures électriques |
| 9 | Toit ouvrant, pompe de lave-glace avant |
| 10 | Accessoires (SPO) |
| 11 | Compresseur d’air |
| 12 | Module de commande de boîte de transfert |
| 13 | Affichage radio, chauffage, ventilation, climatisation |
| 14 | Module de contrôle de carrosserie |
| 15 | Moteur d’essuie-glace arrière |
| 16 | Interrupteur de pompe d’essuie-glace arrière |
| 17 | Solénoïde du réacteur à injection d’air (AIR) |
| 18 | Réserve 6 |
| 19 | Grappe |
| 20 | Clignotant arrière, signal de détresse |
| 21 | Module de contrôle de transmission 1 |
| 22 | Capteur de débit d’air massique, solénoïde de purge |
| 23 | Injecteur |
| 24 | Feu antibrouillard |
| 25 | Module de commande de transmission B |
| 26 | Réserve 4 |
| 27 | Airbags |
| 28 | Feux de recul |
| 29 | Système de freinage antiblocage, StabiliTrak |
| 30 | Chauffage de lunette arrière |
| 31 | Évent de la cartouche |
| 32 | Tension réglable VSense+ |
| 33 | Allumage 1 |
| 34 | Transmission de l’infection |
| 35 | Croisière, rétroviseur intérieur |
| 36 | Corne |
| 37 | Feu de gabarit arrière côté conducteur |
| 38 | Amplificateur de puissance |
| 39 | Feux de croisement diurnes |
| 40 | Phare côté passager |
| 41 | Phare côté conducteur |
| 42 | Feu de recul de remorque |
| 43 | Éclairage du parc avant |
| 44 | Solénoïde du réacteur à injection d’air (AIR) |
| 45 | Alimentation auxiliaire 2 |
| 46 | Contrôle électronique de l’accélérateur |
| 47 | Capteur d’oxygène |
| 48 | Embrayage de climatiseur |
| 49 | Feu de gabarit arrière côté passager |
| 50 | Radio satellite XM™ |
| 51 | Alimentation auxiliaire 1 |
| 52 | StabiliTrak®, système de freinage antiblocage |
| 53 | Interrupteur de chauffage électrique |
| 54 | Arrêt |
| 55 | Feux de stationnement pour remorques |
| 56 | Clignotant avant, signal de détresse |
| 57 | Toit ouvrant électrique |
| 58 | Interrupteur de l’unité de commande de la boîte de transfert |
| 59 | Contrôle du climat |
| 60 | Réserve 8 |
| 61 | Sièges électriques |
| 62 | Pompe à air |
| 63 | Lève-vitre côté passager |
| 64 | Système de freinage antiblocage, solénoïde StabiliTrak®2 |
| 65 | Diode d’essuie-glace |
| 66 | Pompe à carburant |
| 67 | Freins antiblocage, moteur StabiliTrak®1 |
| 68 | Lève-vitre côté conducteur |
| 69 | Feu antibrouillard |
| 70 | Feux de route et de croisement |
| 71 | Chauffage arrière |
| 72 | Essuie-glace marche/arrêt |
| 73 | Essuie-glace, haut/bas |
| 74 | Corne |
| 75 | Lampe frontale |
| 76 | Embrayage de climatiseur |
| 77 | Module de contrôle de transmission |
| 78 | Courir, commencer |
| 79 | Feux de croisement diurnes |
| 80 | Solénoïde du réacteur à injection d’air (AIR) |
| 81 | Transmission (Démarreur) |
| 82 | Ventilateur de climatisation |
| 83 | Contrôleur de frein électronique |
| 84 | Remorque B + fusible |
| 85 | Démarreur |
| 86 | Pièce de rechange 2 |
| 87 | Chauffage, ventilation, climatisation |
| 88 | Puissance conservée des accessoires |
| 89 | Lampe de parc |
| 90 | Diode d’embrayage du climatiseur |
| 91 | Mégafuse |
Fusibles d’essuie-glace
Le moteur d’essuie-glace est protégé par un disjoncteur et un fusible. En cas de surchauffe due à une forte chute de neige ou de verglas, l’essuie-glace s’arrête jusqu’à ce qu’il refroidisse. Si la surcharge est due à un problème électrique, assurez-vous de le réparer.
Vitres électriques et autres appareils électriques
Les disjoncteurs protègent les lève-vitres et autres accessoires électriques. Lorsque la charge de courant est trop importante, le disjoncteur s’ouvre et se ferme, protégeant le circuit jusqu’à ce que le problème soit corrigé ou disparaisse.
Disjoncteurs électriques et sièges chauffants
Situé sous le siège avant, côté conducteur, se trouve un interrupteur automatique qui contrôle les fonctions électriques et chauffantes du siège.