Peugeot 207 (2006–2014) – Fusibles, relais et boîte à fusibles : schéma complet et emplacement

Schéma de la boîte à fusibles (emplacement des fusibles), emplacement et fonction des fusibles Peugeot 207 (2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014).

Vérification et remplacement des fusibles

Le système électrique de votre véhicule est protégé contre les surcharges par des fusibles. Si des feux, des accessoires ou des commandes de votre véhicule ne fonctionnent pas, vérifiez le disjoncteur approprié. Si un fusible grille, l’élément interne fondra.

Avant de remplacer un fusible, vous devez :

• Arrêtez la voiture et coupez le contact,
• Débranchez tous les consommateurs d’électricité,
• Identifiez le fusible défectueux à l’aide des tableaux et schémas d’affectation des fusibles figurant sur les pages suivantes.
• Identifier et corriger la cause du problème.

Lors du remplacement d’un fusible, toujours :

• À l’aide d’une pince spéciale, retirez le fusible du support et vérifiez l’état de son élément.
• Remplacez le fusible défectueux par un fusible de même calibre (même couleur) ; l’utilisation d’un fusible de calibre différent peut provoquer un dysfonctionnement (risque d’incendie).

Si le même fusible grille à nouveau, n’utilisez pas le système et contactez au plus vite un réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié pour faire vérifier le système électrique du véhicule.

Notification

• N’utilisez jamais de fusibles d’un ampérage supérieur ou inférieur à celui spécifié. Cela pourrait endommager le système électrique ou provoquer un incendie.
• Ne remplacez jamais un fusible cassé par autre chose qu’un fusible neuf (par exemple, fil, feuille, etc.). Utilisez toujours un fusible en bon état de la même couleur.
• Le système électrique de votre véhicule est conçu pour fonctionner avec des équipements de série ou en option. Avant d’installer d’autres équipements ou accessoires électriques sur votre véhicule, contactez votre concessionnaire PEUGEOT ou un atelier qualifié.

Boîte à fusibles dans l’habitacle

La boîte à fusibles est située dans le tableau de bord inférieur (sur le côté gauche).

Non.	UN	Fonctions
G39	20	Amplificateur Hi-Fi
G40	20	Sièges chauffants pour le conducteur et le passager avant
1	15	Essuie-glace arrière
2	—	Non utilisé
3	5	Calculateur airbag et prétensionneur
4	10	Interrupteur de pédale d’embrayage, prise diagnostic, rétroviseur électrochrome, climatisation, capteur d’angle de volant, pompe filtre à particules diesel (Diesel)
5	30	Vitres électriques, vitres électriques arrière, store de toit ouvrant panoramique (SW)
6	30	Vitres avant électriques, rétroviseurs rabattables électriquement
7	5	Feux décoratifs avant et arrière, lampes de lecture de carte, éclairage de pare-soleil, éclairage de boîte à gants
8	20	Equipement audio, audio/téléphone, écran multifonction, horloge, volant, boîte à fusibles de remorque.
9	30	Prise 12 V avant, prise 12 V arrière (SW)
10	15	Sirène d’alarme, centrale d’alarme
11	15	Connecteur de diagnostic, contacteur d’allumage à faible courant, unité de commande de transmission automatique
12	15	Capteur de pluie/soleil, booster, boîte à fusibles de remorque, module auto-école
13	5	Boîte à fusibles moteur, relais ABS, interrupteur de frein à double action
14	15	Tableau de bord, panneau de voyants de ceinture de sécurité, réglage des phares, climatisation, système Bluetooth, unité de commande des capteurs de stationnement arrière, airbags
15	30	Blocage et blocage
17	40	Désembuage/dégivrage de la lunette arrière et des rétroviseurs
SH	—	Shunt PARC

Boîte à fusibles dans le compartiment moteur

La boîte à fusibles est située dans le compartiment moteur, à côté de la batterie (sur le côté gauche).

Accès aux fusibles :

• Retirez le couvercle.
• Remplacer le fusible.
• Une fois terminé, fermez soigneusement le couvercle pour vous assurer que la boîte à fusibles est correctement scellée.

Non.	UN	Fonctions
1	20	Calculateur moteur et alimentation pour relais de commande de ventilateur, électrovannes de distribution et d’adsorbeur (1,6 l 16 V THP), capteur de débit d’air (Diesel), pompe à carburant haute pression (Diesel), capteur d’eau dans le carburant diesel (Diesel), électrovannes de recirculation des gaz d’échappement, chauffage d’air (Diesel)
2	15	Corne
3	10	Lave-glace avant et arrière
4	20	Lave-phares
5	15	Pompe à carburant (essence), électrovannes turbo (1,6 L 16 V THP)
6	10	Capteur de vitesse du véhicule, transmission automatique
7	10	Unité de direction assistée électrique, de commutation et de protection (Diesel)
8	20 (<-09.2007) 25 (10.2007->)	Contrôle du démarreur
9	10	Unité de commande ABS/ESP, contacteur de pédale de frein
10	30	Actionneurs de calculateurs moteur (essence : bobines d’allumage, électrovannes, sondes lambda, injecteurs, réchauffeurs, thermostat électronique) (Diesel : électrovannes, réchauffeurs)
11	40	ventilateur de climatiseur
12	30	Essuie-glaces basse/haute vitesse
13	40	Alimentation pour l’interface du système embarqué (contact positif)
14	30	Chauffage diesel (Diesel)
15	10	Feu de route gauche
16	10	Feu de route droit
17	15	Feu de croisement gauche
18	15	Feu de croisement droit
Tableau des fusibles Maxi
MF1	70	Assemblage du ventilateur
MF2	20/30	Pompe ABS/ESP
MF3	20/30	Électrovannes ABS/ESP
MF4	60	Alimentation pour l’interface système intégrée
MF5	60	Alimentation pour l’interface système intégrée
MF6	30	Ensemble ventilateur supplémentaire (1,6 L 16 V THP)
MF7	80	Boîte à fusibles dans l’habitacle
MF8	30	Calculateur de boîte de vitesses « 2 Tronic »
MF9	80	Unité de chauffage (Diesel)
MF10	80	Direction assistée électrique
MF11	40	Moteur électrique Valvetronic (1,6 L 16 V THP)

* Les fusibles de type « Maximum » offrent une protection supplémentaire aux systèmes électriques. Toute intervention sur les fusibles de type « Maximum » doit être effectuée par un réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.